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汽車駕駛畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
在日常生活和工作中,我們都不可避免地要接觸到報(bào)告,我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么,報(bào)告到底怎么寫才合適呢?下面是小編幫大家整理的汽車駕駛畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考,大家一起來看看吧。
汽車駕駛畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn):
本人于20xx年1月25日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)目的:
掌握所在實(shí)習(xí)崗位的作用;
了解所在崗位的崗位職責(zé);
掌握所在實(shí)習(xí)崗位安全操作規(guī)程;
了解所在實(shí)習(xí)崗位的設(shè)備及工藝流程。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
在經(jīng)過為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,雖然很艱苦,但很有價(jià)值,因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
在進(jìn)入車間的初期,由于一切都很陌生,車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕都令人茫然,而我也不善于與他人主動(dòng)溝通交流,所以在所在小組的組長給我安排分類所需組裝產(chǎn)品的零件時(shí),內(nèi)心不禁忐忑不安,生怕有所差池。于是在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間里的工作環(huán)境。
作為初入社會(huì)的小菜鳥,對(duì)社會(huì)的了解以及工作環(huán)境等各方面了解得很少甚至是陌生。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很清楚,于是我便通過閱讀下發(fā)的員工手冊,向小組里員工請(qǐng)教等,慢慢的開始對(duì)車間的情況及生產(chǎn)產(chǎn)品,加工產(chǎn)品等有了一定的了解。
當(dāng)開始熟悉周圍的環(huán)境后,本緊張忐忑的心慢慢平靜下來,工作期間按時(shí)到廠上班,開始工作前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,在師傅的帶領(lǐng)下開始一天的工作。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛接手時(shí)還真的棘手,加工效率很低,加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也難入法眼。于是我便向同組其他成員討教方法與加工技巧。運(yùn)用著他們所介紹的操作技巧慢慢學(xué)著加工,從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在組裝中選擇合適的加工工具,也有利于提高工作效率。在平時(shí)工作的過程中也不斷摸索適合自己的生產(chǎn),加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)加工產(chǎn)品時(shí),對(duì)產(chǎn)品加工組裝不懂時(shí),我便會(huì)向員工同事學(xué)習(xí),像他們請(qǐng)教正確的產(chǎn)品組裝方式。
經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn),加工組裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí),我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn),加工組裝的整個(gè)流程有了一個(gè)較詳細(xì)的了解。對(duì)一些常加工件也比較熟悉了,對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高,生產(chǎn),加工產(chǎn)品的效率也在不斷的提高。上班期間,聽從小組長的安排,接受小組長分配的工作任務(wù),在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行工作。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí),先自己嘗試著去解決,而當(dāng)問題較大獨(dú)自無法完成時(shí),則向小組長,師傅反映情況,請(qǐng)求解決其困難。當(dāng)在他們的幫助完成任務(wù)后,我
也會(huì)靜下來思考其所運(yùn)用的方式方法與技巧,并逐步運(yùn)用到自己的工作中,慢慢提高自己獨(dú)立解決問題的能力。并在解決處理問題的過程中不斷摸索出解決由于設(shè)計(jì)不當(dāng)而造成組裝困難的方法途徑。從而讓我在工作時(shí)對(duì)自我能力的肯定不斷增強(qiáng),對(duì)工作的積極性也從而提高。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,如果沒有堅(jiān)持搞下去,車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天清潔衛(wèi)生我都很認(rèn)真的去做,因?yàn)檫@也是在我的工作范疇之中,而且是對(duì)自己有利的工作,是在為自己創(chuàng)造出一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
最后也要注意安全問題。安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人。總之安全必須要貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來砸到自己,走動(dòng)時(shí)注意周圍的危險(xiǎn),避免碰撞傷到別人。裝配時(shí)防止磕碰和劃傷。對(duì)自己人身安全的負(fù)責(zé)也就是對(duì)工作的負(fù)責(zé),對(duì)家庭的負(fù)責(zé)。
四、實(shí)習(xí)感想與總結(jié):
作為一名科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院的學(xué)生,在老師的諄諄教導(dǎo)下,我深知將所學(xué)的書本知識(shí)于生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要性。在經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)后我來到天津一汽夏利公司進(jìn)行實(shí)習(xí),在這一個(gè)月的跟班實(shí)習(xí)中對(duì)汽車組裝構(gòu)造有了更進(jìn)一步的了解,學(xué)到了很多在課堂上沒學(xué)到的東西。
在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中,我了解到所學(xué)知識(shí)與生產(chǎn)應(yīng)用的完美結(jié)合,對(duì)所學(xué)專業(yè)內(nèi)容也有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。此次實(shí)習(xí)不僅對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)加以鞏固,更主要的是把理論與實(shí)踐操作相結(jié)合,進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),把理論知識(shí)與實(shí)踐操作有效的相結(jié)合,培養(yǎng)了收集和整理信息的能力,獲取新知識(shí),發(fā)現(xiàn)問題,分析問題和解決問題的能力,同時(shí)鍛煉了自己的獨(dú)立動(dòng)手能力,自我管理,開闊創(chuàng)新的.能力,增強(qiáng)了我的責(zé)任感和事業(yè)心。同時(shí)對(duì)綜合所學(xué)的理論知識(shí)的能力和技能,實(shí)踐動(dòng)手能力都有了極大的幫助與提高,也懂得了職業(yè)操守,工作態(tài)度,團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要意義。我所學(xué)的可以說是如水滴般渺小,通過這次的實(shí)習(xí)仿佛得到了大海的擁抱,博大而深情。勤學(xué)好問是根本,認(rèn)真思考是必要條件,記在心里是重中之重。
在這里我感受到了自身所背負(fù)的社會(huì)責(zé)任感。在校園中,我面對(duì)的是老師和藹可親的面孔,即使犯了什么錯(cuò)她都會(huì)微微一笑,從新來過。但在工廠中,可以說是堅(jiān)決不允許犯錯(cuò),一個(gè)很小的失誤,帶來的可能將是幾千萬甚至更大的損失,我必須小心翼翼地做好每一件力所能及的事。由此并讓我深刻的懂得只有用知識(shí)來武裝自己才能背負(fù)起自身活在這個(gè)世界上應(yīng)有的歷史使命和社會(huì)責(zé)任。
除此之外,經(jīng)過一個(gè)月的跟班實(shí)習(xí),我也了解到了工人師傅們的工作和生活情況。學(xué)習(xí)到了他們純樸的為人之道和對(duì)本職工作兢兢業(yè)業(yè)地敬業(yè)精神,也讓我明白了原來校園和企業(yè)的氛圍與環(huán)境是如此的不同,也許就是我們大學(xué)生所面臨的問題:只有不斷地加強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐,才能提高自己的綜合素質(zhì),才能很快適應(yīng)社會(huì)。通過此次的跟班實(shí)習(xí)了解到了校園和企業(yè)氛圍與環(huán)境的不同,也讓即將走上崗位的我們提前準(zhǔn)備了一個(gè)很好的社會(huì)素材。同時(shí)在此實(shí)習(xí)期間也反映出我自身的許多不足之處,讓我在以后的學(xué)習(xí)生活中不斷告誡自己,不斷改正,不斷地嚴(yán)格要求自己努力學(xué)好科學(xué)文化知識(shí),夯實(shí)基礎(chǔ),培養(yǎng)和提升自己各方面綜合能力,從而使自己全面發(fā)展。
不過這次實(shí)習(xí)給我印象較深的就是安全問題。記得每到一個(gè)崗位每位師傅跟我們講的第一句話都是“帶好安全帽,注意安全”。作為實(shí)習(xí)生我們的安全被放在第一位,被師傅們時(shí)刻關(guān)注著。
短短的一個(gè)月實(shí)習(xí),對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,過度的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)將是我人生中一筆寶貴的財(cái)富。
汽車駕駛畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2
為了加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情,了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用,了解汽車各種品牌,價(jià)格,性能,更快的適應(yīng)社會(huì),增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,學(xué)會(huì)與顧客接觸,交流,我來到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí),工作是汽車銷售,以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)概況
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式,在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的'方式占了銷售量的90%以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天,汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,成為普通人出行的代步工具。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年x月x日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx公司旗下的一家汽車店
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,并且很快就見到了經(jīng)理,接著就上了崗,于是我就開始了以后的工作。我每天早晨7:40到下午6:00下班,剛來的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,每天騎著自己的愛車,載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺。
可時(shí)間長了,我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。店里的那些人都特別好接觸,有時(shí)我們也開一下玩笑,但誰都沒有被戲弄的感覺,總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,車最低的也有1。4米,而我的個(gè)子小,夠不著車頂,每天只擦車身,不擦車頂,總是不能完整的擦完一輛車。
而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說錯(cuò)什么話,記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說起,也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,也感覺他是不是故意在戲弄我,看我是新來的,幸虧當(dāng)時(shí)同事幫我解了圍,可是我并不介意,這也許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對(duì)我說:要想賣好車,就必須先學(xué)會(huì)擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作,時(shí)間長了,我騎自行車越來越快,車擦的越來越好,越來越干凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,開句玩笑話,別的沒學(xué)會(huì),可車技卻練了出來。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的“經(jīng)”,爭取早日成“佛”,看他們在那里與顧客交流,我真羨慕,我暗想:什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下,語言也是一種障礙,有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽不懂,這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀,會(huì)的多了,就會(huì)什么也不怕,誰都別想難住你。
就在實(shí)習(xí)的最后一天,我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車,到了那里,我先為顧客簡短的做了一下介紹,就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了,我感覺自己答的還不錯(cuò),這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
短暫的實(shí)習(xí)期過去了,而我在xx公司實(shí)習(xí)的感受頗深,讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西,教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,讓我認(rèn)識(shí)到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r(shí)候,我相信:既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。
汽車駕駛畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3
“光陰似箭,日月如悛”,轉(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中,我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,就變得容易懂了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動(dòng)手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識(shí),我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦、古詩詞大全不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這行。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè),我們就要干好?鬃釉唬骸叭倭,行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。
實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng),以及一少部分的`汽車小修,保養(yǎng)最多的是二級(jí)保,一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過通過實(shí)習(xí),我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么。
通過實(shí)習(xí),我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續(xù)用下去,qq大全如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn),首先我打了一個(gè)師傅不滿意說,你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來,才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。
汽車駕駛畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4
第一天
時(shí)間:****-*-**,*:**~*:** am. 地點(diǎn):汽車實(shí)驗(yàn)室三樓多媒體教室
今天是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天,早早的我們便來到汽車實(shí)驗(yàn)室。記得上次來還是一個(gè)來月前,比起上次,這次的不同之處在于:車多了幾輛,還是新的;門口多了一個(gè)由研究生學(xué)長們造的大車殼。從這兩點(diǎn)看出來咱們學(xué)院的實(shí)力正在逐步的增強(qiáng)著。
到了上課時(shí)間,我們跟著上了三樓。原來汽車實(shí)驗(yàn)室里面還有一個(gè)多媒體教室。在課堂上,我們看了一個(gè)有關(guān)北京現(xiàn)代工廠的視頻(題外話:視頻拍得其實(shí)是不錯(cuò)的,但是不知道為什么要弄得老外來拍)。
看著這個(gè)視頻,我想起了我自己電腦里面的幾個(gè)超級(jí)工廠的視頻,以及我和同學(xué)們看完超級(jí)工廠時(shí)的討論,當(dāng)時(shí),我們大家都覺得那些超級(jí)工廠的紀(jì)錄片里面那些全自動(dòng),搞智能化的生產(chǎn)車間好像一定是那些超級(jí)工業(yè)大國才能有的,比如我們當(dāng)時(shí)看的保時(shí)捷的工廠,其中一個(gè)同學(xué)還說過:人家寶馬**年前的工廠都比咱們中國現(xiàn)在的工廠要先進(jìn)。以前我一直執(zhí)著的認(rèn)為咱們中國現(xiàn)在即使還不是科研大國和技術(shù)大國,但畢竟還是制造大國,要形成那么大的產(chǎn)量,怎么可能制造技術(shù)會(huì)那么落后。但是,當(dāng)時(shí)我說服不了他們,因?yàn)闆]有力的證據(jù)。
在北京現(xiàn)代的拍攝工廠里面,我找到了這個(gè)證據(jù),其實(shí),在咱們國家的工廠里面,大多的制造過程也是挺先進(jìn)的,也達(dá)到了一定的自動(dòng)化水平。
只是可惜啊,北京現(xiàn)代畢竟是一個(gè)合資企業(yè),技術(shù)并不全部是咱們中國的,所以這個(gè)其實(shí)說服力還不是很大。不過,我們中國現(xiàn)在在不斷的提倡自主創(chuàng)新,不斷的推崇打造自主品牌。我們沒有權(quán)利去說祖國的種種不好,我們要做的,就是好好努力學(xué)習(xí),將來肩負(fù)起這個(gè)重任,將我們中國的自主品牌推向世界,讓中國成為一個(gè)制造大國之上的技術(shù)大國。
第二天
時(shí)間:****-*-**,*:**~**:** am. 地點(diǎn):大連一汽客車廠
第一次到真正的車廠,有點(diǎn)失望,有些感觸。
同學(xué)們開玩笑說,哇,大客的車可以做個(gè)廣告:全手工打造,至尊享受。我的第一印象就是自動(dòng)化程度太低了(其實(shí)幾乎沒有),連噴漆這個(gè)高度污染高度危險(xiǎn)的流程,也是由人工完成,而且,當(dāng)時(shí)有幾個(gè)人正好在給一輛車噴漆,我看到他們沒有任何的防護(hù)措施,而我,在那個(gè)車間走一道,都覺得受不了。那些工人整天的呆在那種環(huán)境下,對(duì)身體是一種多么大的損害,可想而知。
然后我就想到了韓老師在昨天給我們講過的.一段話:你看這個(gè)老師傅,這么大的年齡還在工作線上工作,咱們中國之所以造不出精品,就是因?yàn)槿鄙龠@種熟練的老師傅。對(duì)比一下,在那些高度工業(yè)化的先進(jìn)工廠里面,那些工人的工作環(huán)境以及享受的待遇。咱們大部分工廠里面,就拿大客打個(gè)比方:焊接鑄造車間,工作幾年肯定耳聾加上肺病(因?yàn)槲铱吹焦と藗冊谀敲脆须s的環(huán)境,卻沒有耳塞;粉塵大卻不帶口罩),即使有愿意一直留下來的,估計(jì)也沒那么大的命,可以活成那么老的技工。
所以,我覺得一個(gè)工廠要造出精品,就必須要有忠于工廠的熟練技術(shù)師傅。但是,從工廠的角度,工廠方面是不是也該為了提升自己產(chǎn)品的品質(zhì),給工人們一個(gè)更加舒適的工作環(huán)境和人性化的管理制度以及更加優(yōu)越的待遇,來給工人們一種為你們工廠工作是我們的榮耀的榮譽(yù)感與幸福感,從而從心里留住工人。
第三天
時(shí)間:****-*-**,*:**~*:**,pm. 地點(diǎn):汽車實(shí)驗(yàn)室
下午的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),主要聽韓老師給我們深入的講了一下車身構(gòu)造,車用發(fā)動(dòng)機(jī),底盤和車身材料。
上課時(shí),韓老師提了一個(gè)問:前驅(qū),后驅(qū)的區(qū)別,此處我再加上一個(gè)中驅(qū)。
所謂驅(qū)動(dòng)形式,是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式以及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式。在兩輪驅(qū)動(dòng)形式中,可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛的位以及驅(qū)動(dòng)輪的位置進(jìn)而細(xì)分為前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)等形式。前置后驅(qū)(FR)的全稱叫做前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。其中前排車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,由后排車輪來承擔(dān)整個(gè)車輛的驅(qū)動(dòng)工作。在這種驅(qū)動(dòng)形式中,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上,驅(qū)動(dòng)后輪使汽車前進(jìn)。也就是說,實(shí)際的行進(jìn)中是后輪“推動(dòng)”前輪,帶動(dòng)車輛前進(jìn)。 后置發(fā)動(dòng)機(jī)往往對(duì)應(yīng)于一些后輪驅(qū)動(dòng)的大馬力車型,典型車型為保時(shí)捷的***系列跑車。此外,還有一種布局便是中置發(fā)動(dòng)機(jī),即發(fā)動(dòng)機(jī)位于汽車的前后輪軸之間,對(duì)于一些極端追求性能的車型而言,將發(fā)動(dòng)機(jī)中置是一種最理想的方式,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的位置正好位于車子重心附近,而不是重量過于集中在車頭或車尾,達(dá)到最佳的配重比,這將大大提高車子的操控性和行駛穩(wěn)定性。包括法拉利、蘭博基尼在內(nèi)的不少經(jīng)典跑車都采用的是中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。
對(duì)比了那輛古老而經(jīng)典的奧迪***和當(dāng)代產(chǎn)的奇瑞,現(xiàn)代,再加上韓老師對(duì)那架白車皮的講解以及在車身材料實(shí)驗(yàn)室的參觀,得出結(jié)論:現(xiàn)代的車更加注重安全性(包括車乘人員和行人),舒適性,節(jié)能(從車身輕量化)以及高度智能化,F(xiàn)在中國汽車和其他國家的差距主要在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的研發(fā)上。當(dāng)然,車身設(shè)計(jì)其實(shí)還存在著不小的差距。
后記:在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的這幾天里,我每一天都記著日記。在報(bào)告每一小節(jié)都記錄了我當(dāng)天的想觀,所想,所感。里面既包含了我眼中看到的一些優(yōu)勢,又讓我對(duì)比看到了我們的一些劣勢。做為一名即將步入社會(huì)肩負(fù)起社會(huì)發(fā)展大任的青年,我覺得我們有責(zé)任去看清現(xiàn)實(shí),認(rèn)清自己的優(yōu)劣所在,然后再取長補(bǔ)短,往祖國最需要的方向發(fā)展。
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