煤礦機電專業畢業實習報告

時間：2022-11-22 09:06:43 實習報告我要投稿

煤礦機電專業畢業實習報告

　　在不斷進步的時代，越來越多人會去使用報告，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的煤礦機電專業畢業實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

煤礦機電專業畢業實習報告

煤礦機電專業畢業實習報告1

　　一、實習目的

　　畢業實習是學生走上社會工作崗位前的一個重要的綜合性實踐教學環節，是學生綜合運用所學知識技能，為畢業設計收集素材的重要途徑，更是為培養初步具備工程師和管理干部基本素質的高級工程技術應用型人才的必經之路。

　　通過畢業實習，學生不僅可以提前適應社會，全面了解生產現場的生產工藝流程、設備應用以及管理方法，學習企業工程技術人員嚴謹的工作作風、高度責任感和愛崗敬業精神；而且可以鞏固所學的專業基本知識和基本技能，進一步加強理論聯系實際，豐富實踐經驗，發現自己的不足。

　　二、實習內容

　　1、刮板輸送機的組成及工作原理

　　在這次實習中，我充分認識和了解了刮板輸送機的一些知識和發現了一些問題。

　　刮板輸送機是礦山運輸機械的重要組成部分，是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。其中，中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，鋼制的中部槽已經有近百年的歷史，在長期的使用中存在以下缺點：①重量大，安裝和搬運費時費力；②中部槽一般是由6-15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時變形，修復比較困難；③耐腐蝕性差；④耐磨性差；⑤物料與中部槽的摩擦系數大，刮板輸送機的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大，投資增加。

　　用超高分子量聚乙烯制造的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統的要求，這對大型刮板輸送機有巨大的意義。1）刮板輸送機的結構組成

　　刮板輸送機是由機頭部、中間部、機尾部等三部分組成，此外還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬裝置。機頭部是由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯軸器和電動機組成；機尾部是由機尾架、鏈輪組件、聯軸器、減速箱、電動機組成；機身部是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成；輔助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機的機尾和機頭一樣，也設有動力傳動裝置。

　　煤礦井下運輸機械工作任務繁重，工作條件惡劣，特別是采掘工作面的運輸機械，要求其主要運動部件和工作機構強度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。

　　刮板輸送機是一種撓性牽引的連續輸送機械，是為采煤工作面和采區巷道運煤布置的機械，它的牽引機構是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線全線鋪設，刮板鏈繞機頭、機尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中，與滾筒采煤機和推移裝置配套，實現落煤、裝煤、運煤及推移運輸機械化。

　　刮板輸送機是與大型綜采工作面設備液壓支架、采煤機配套使用的輸送設備，完成把工作面采煤機采下的煤輸送、轉運到后續運輸設備上的任務，并提供相應的連接手段。2）刮板輸送機的工作原理刮板輸送機的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上，作為牽引構件。當機體傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料等沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環運行，完成物料等的輸送。

　　刮板輸送機是一種有牽引機構的連續運輸機械。溜槽是煤炭的承載機構，其牽引推動機構是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪而進行循環運動的無極閉合的刮板鏈。起動電動機，經液力聯軸器、減速器傳動鏈輪而驅動刮板鏈連續運轉，將裝在溜槽中的煤推運到機頭處卸載轉運。

　　2、刮板輸送機的安裝要求

　　1）綜采工作面刮板輸送機的機尾，一般在采煤機騎上溜槽后進行安裝。因為機尾架較高，先裝機尾就增加了安裝采煤機的工作量；

　　2）裝完中部溜槽后安裝擋煤板。如果中部槽距煤幫較近，又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時，可在采煤機割一刀后再裝鏟煤板，但L型鏟煤板必須在采煤機割煤前安裝。

　　3）中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進行，先安裝中部槽后安裝液壓支架，以保證支架間距。

　　3、刮板輸送機的檢修與維護

　　經常檢查運轉是否正常，是否有不正常的噪聲，發現故障應及時停車排除；運行過程中嚴防鐵塊、大塊硬物等混入槽內，以免損壞機器；檢查鏈條銷子是否斷裂或松脫，及時更換或檢修；檢查刮板是否損壞或磨損；檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過度磨損；定期檢查所有安全保護裝置；定期給軸承、齒輪和減速器等潤滑。

　　三、實習心得

　　時光飛逝，轉眼間實習已經結束，回顧其中的點點滴滴，讓我親身感受到工作中有成功后的激動和欣喜，也有失敗后的失落和無奈。在領導們的諄諄教導和同事們的關系和幫助下，我在業務技能有了一定的提高，讓我更好的了解自己的工作業務。

　　通過這次實習我總結了做事要分主次、有條理、有耐心，有時候做事情，看著容易，做起來就很難。在工作中調整心態也是一件很重要的事情，如果你的心情不好時，一定要懂得釋放，不能讓你的情緒影響到自己的工作。在工作中，能夠得到同事們的諒解使我很感激，通過這次實習，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺，打開了視野，增長了見識，為以后更好的工作打下了堅實的基礎。同時，我也清楚地認識到自己的不足之處，在工作中應該抱著謙虛謹慎的態度，無論任何事情都要踏踏實實的完成，走好每一步，取長補短，虛心請教。

　　總之，在這次實習中了解到了業務上的知識，也增長了自己的見識，為以后更快的走上工作崗位，更好的完成工作打下堅實的基礎。在工作之余，我還會繼續堅持學習，只有不斷的學習，知識才會積累，這樣才能將工作更好的完成。

煤礦機電專業畢業實習報告2

　　一、實習目的

　　畢業實習是學生走向社會的一次演練機會，讓學生更好的實現理論知識與實踐相結合。通過這次實習使我們從理論高度上升到實踐高度，為我們以后的學習和工作奠定初步的知識。

　　畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之后，綜合運用知識的重要的`實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。通過這次的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。

　　二、實習內容

　　1、煤礦液壓支架的組成及工作原理

　　采煤綜合機械化，是加速我國煤炭工業發展，大幅度提高勞動生產率，實現煤炭工業現代化的一項戰略措施。綜合機械化不僅產量大，效率高，成本低，而且能減輕笨重的體力勞動，改善作業環境，是煤炭工業技術的發展方向。液壓支架是綜合機械化采煤方法中最重要的設備之一。

　　1.1液壓支架的組成

　　圖1為液壓支架的一種典型結構，它是由頂梁（包括前梁1和主梁2）、前梁千斤頂3、掩護梁4、支柱5、底座8、推移裝置9、閥件、管路系統、連接部件及各種附屬裝置等組成。頂梁和底座通過數根支柱支撐在頂底板之間，構成一個活動的承載構件，支護頂板，維護工作空間。綜合各種類型液壓支架的結構，它的組成可歸結為承載結構件、動力油缸、控制操縱元件、輔助裝置和工作液體五大部分。

　　圖1液壓支架

　　1-前梁；2-主梁；3-前梁千斤頂；4-掩護梁；5-支柱；6-前連桿；7-后連桿；

　　8-底座；9-推移裝置；10-操縱閥；11-控制閥

　　1.2液壓支架的工作原理

　　液壓支架在工作過程中必須具備升架、降架、推移輸送機、移架四個基本動作。這些動作是利用乳化液泵站提供的高壓液體，通過液壓控制系統控制不同功能的液壓缸來完成的。每架支架的液壓管路都與工作面主管路并聯，形成各自獨立的液壓系統（見圖2），其中液控單向閥和安全閥設在本架內，操縱閥可設在本架或鄰架內，前者為本架操作，后者為鄰架操作。

　　圖2液壓支架的工作原理

　　1-頂梁；2-立柱；3-底座；4-推移千斤頂；5-安全閥；6-液控單向閥；7,8-操縱閥；9-輸送機；10-乳化液泵

　　1.2.1支架升、降

　　支架的升降依靠立柱2的伸縮來實現，其工作過程如下：1）初撐

　　操縱閥8處于升柱位置，由泵站輸送來的高壓液體，經液控單向閥6進入立柱的下腔，同時立柱上腔排液，于是活柱和頂梁升起，支撐頂板。當頂梁接觸頂板，立柱下腔的壓力達到泵站的壓力后操縱閥置于中位，液控單向閥6關閉，從而立柱下腔的液體被封閉，這就是支架的初撐階段。此時，支架對頂板產行的支撐力稱為初撐力。2）承載

　　支架初撐后，進入承載階段。隨著頂板的緩慢下沉，頂板對支架的壓力不斷增加，立柱下腔被封閉的液體壓力將隨之迅速升高，液壓支架受到彈性壓縮，并由于立柱缸壁的彈性變形而使缸徑產生彈性擴張，這一過程就是支架的增阻過程。當下腔液體的壓力超過安全閥5的動作壓力時，高壓液體經安全閥5泄出，立柱下縮，直至立柱下腔的液體壓力小于安全閥的動作壓時，安全閥關閉，停止泄液，從而使立柱工作阻力保持恒定，這就是恒阻過程。此時，支架對頂板的支撐力稱為工作阻力，它是由支架安全閥的調定壓力決定的。3）卸載

　　當操縱閥8處于降架位置時，高壓液體進入立柱的上腔，同時打開液控單向閥6，立柱下腔排液，于是立柱（支架）卸載下降。

　　由以上分析可以看出，支架工作的支撐力變化可分為三個階段（如圖3）。即：開始升柱至單向閥關閉時的初撐增阻階段t0，初撐后至安全閥開啟前的增阻階段t1，以及安全閥出現脈動卸載時的恒阻階段t2，這就是液壓支架的阻力-時間特性。它表明液壓支架在低于額定工作阻力下工作時具有增阻性，以保證支架對頂板的有效支撐作用；在達到額定工作阻力時，具有恒阻性；為使支架恒定在此最大的條件下，能隨頂板下沉而下縮。增阻性主要取決于液控單向閥和立柱的密封性能，恒阻性與可縮性主要由安全閃萊實現，困此安全閥、液控單向閥和立柱是保證支架性能的本個重要元件。

　　圖3液壓支架工作特征曲線

　　1.2.2支架的移動和推移輸送機

　　如圖2所示，支架和輸送機的前移，由底座3上的推移千斤頂4來完成。

　　需要移架時，先降柱卸載，然后通過操縱閥使高壓液體進入推移千斤頂4的活塞桿腔，活塞腔回液，以輸送機為支點，缸體前移，把整個支架拉向煤壁。需要推移輸送機時，支架支撐頂板，高壓液體進科推移千斤頂4的活塞腔，活塞桿腔回液，以支架為支點，活塞桿伸出，把輸送機推向煤壁。

　　三、實習心得

　　光陰似箭，轉眼間實習已經結束了，經過這次畢業實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵義。在課堂上我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論所說的這么簡單，想必實際操作起來并不難，但事實卻并非如此。當我來到顧北礦實習的時候，我們進行了初步的安全培訓，進入生產一線學習的時候，發現一切都是那么的難，原來自己所學的是那么的不足，有些自己根本都沒有見過。在學習過程中，經常請教前輩、師傅，他們的工作經驗非常豐富，而且工作能力出眾，在實際的操作中，他們將理論與實際很好的結合起來，這是我學習的榜樣。

　　通過實習，不僅讓我獲得了煤礦機電的基礎知識，還了解了機電生產一般操作過程、生產方式和工藝過程，熟悉了主要機械的運用及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯系實際的鍛煉提高了實踐能力培養了向工人及現場技術人員學習的工程素質。在專業方面，鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，并為后續專業課的學習作必要的知識準備；通過實習，學習本專業的實際生產操作技能，了解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面;培養學生理論聯系實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力；通過實習，加深學生對專業的理解和認識，為進一步開展專業課程的學習創造條件

　　在這次的實習過程中，我從技術、團隊合作、專業素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在實習中有了比較深的體會：

　　一、在實習過程中團隊精神尤為重要，首先要擬定準確的計劃，分工明確，我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人員的工作，盡量為別人帶來便利。團隊合作是企業走向成功，工作能夠順利進行的有效途徑。

　　二、在實習過程中，要聽指導教師的安排，避免造成人員出現危險，在井下工作要時刻注意安全，在實習過程中，要認真熟讀《煤礦安全規程》，了解井下人員作業。

　　三、在實習過程中，認真做好記錄，將記錄下的筆記認真整理，這些都是實習中的寶貴經驗，都是工人師傅們經過長期的實踐得出的經驗。煤礦工作是艱苦的行業，在煤礦實習能夠提高吃苦耐勞的精神。

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