2022大學(xué)生化工廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，大家逐漸認(rèn)識到報(bào)告的重要性，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？下面是小編整理的2022大學(xué)生化工廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎大家分享。
2022大學(xué)生化工廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文1
這是我進(jìn)入我們化工廠實(shí)習(xí)的第五個(gè)月，很快我的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，在這五個(gè)月的工廠實(shí)習(xí)里面，讓我體驗(yàn)到了不同于學(xué)校的生活方式，讓我逐漸地改變了我的生活狀態(tài)：從一名稚嫩學(xué)生轉(zhuǎn)變成了一名上班族，一名工廠員工！
一、實(shí)習(xí)目的
在大學(xué)里面，我學(xué)習(xí)的專業(yè)化工與制藥，主要設(shè)計(jì)化學(xué)工藝的制作和原材料的生產(chǎn)等等。這一塊是十分注重工作經(jīng)驗(yàn)和技巧的，需要多做才行。所以為了有很多上手的機(jī)會，讓自己有更多的生產(chǎn)、玩法經(jīng)驗(yàn)，對各類化工原理的生產(chǎn)有一定的認(rèn)識，對各類化工裝置有足夠的了解。
二、實(shí)習(xí)公司基本介紹
為了檢驗(yàn)自己對化工制作知識的掌握，以及更好的學(xué)習(xí)各類化工制作原理，20xx年xx月xx日我進(jìn)入到了xx化工廠。
xx化工廠主要是做煉油石化這一塊的，因?yàn)榛どa(chǎn)或多或少對有一點(diǎn)的污染的，再加上工廠廠區(qū)需要的土地大，占地面積會比較廣的原因，所以工廠修建在xx市xx區(qū)的郊區(qū)，地理位置較偏僻。我坐車去工廠的時(shí)候坐了好半天的車才到哪里，平時(shí)也很少出去玩……因?yàn)榻煌ú槐恪?/p>
三、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容
入職簽完實(shí)習(xí)協(xié)議后的第一天，并沒有上班，而是將我們所有那一天來入職的員工召集到了面試大廳，對我們進(jìn)行培訓(xùn)�；S不比一般的電子廠，因?yàn)榛どa(chǎn)是比較危險(xiǎn)的事情，不容許馬虎，生產(chǎn)也必須要有一定的相關(guān)知識底子才行，需要的勞動力的素質(zhì)比較高。培訓(xùn)的時(shí)候，人事部的人就專門給我么介紹我們化工廠主要從事的生產(chǎn)范圍，以及慎重地告訴我們生產(chǎn)工作的時(shí)候，必須要認(rèn)真，做好防護(hù)措施，戴好頭盔手套，穿好廠里發(fā)的工作服才能進(jìn)入廠房，否則發(fā)現(xiàn)了就要罰款。人事部的還專門針對我們戴眼鏡的人說了，工作的時(shí)候一定要戴好眼睛，不然因?yàn)闆]看清楚造成生產(chǎn)失誤就不好了，說當(dāng)我們用手揉眼睛的時(shí)候，一定要先洗后，不然化工具有一定的腐蝕性容易弄傷了眼睛。嚴(yán)肅的態(tài)度，讓我意識到了重要性。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里面，我主要從事的質(zhì)量檢測這一塊的，就是當(dāng)工廠的產(chǎn)品生產(chǎn)好了之后，都必須要經(jīng)過我這一關(guān)的檢測，檢測合格之后才能回購打包運(yùn)輸出去。質(zhì)量檢測的工作是完全不容許馬虎的，所以我們的班長跟我們說，對待每一個(gè)產(chǎn)品都必須反復(fù)檢查，不能夠隨便應(yīng)付了事。我們產(chǎn)品檢測做的就是我們化工廠質(zhì)量的門面，我們的產(chǎn)品的質(zhì)量好了，企業(yè)信譽(yù)才高，才更加有效益，我們的工作才有意義。
化工實(shí)習(xí)十分地考驗(yàn)我們的耐力，因?yàn)楣S這邊基本都是二十四小時(shí)都是在運(yùn)作的，搜易會有白班和夜班兩個(gè)班次，我們就每一個(gè)月就進(jìn)行一次輪換，這個(gè)月上白班，下個(gè)月就全換成夜班。所以這種生活作息的顛倒讓我們很不習(xí)慣。再就是工廠的工作一直都是站著的，特別的累，在加上化工產(chǎn)品生產(chǎn)的時(shí)候，有非常刺鼻的氣味，帶著口罩都隔絕不了。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
這一次的實(shí)習(xí)，可以說是幫助了我對化工生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有一定的認(rèn)識，對各個(gè)生產(chǎn)工具有一定的了解。再就是因?yàn)闄z測工作的重要性，增加了我工作的認(rèn)真性，告訴我對待任何事都不能馬虎。這是我一起在學(xué)校里面做不到的，基本都是差不多就可以了。
2022大學(xué)生化工廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文2
實(shí)習(xí)目的：
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式。
2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準(zhǔn)備知識：
（一）車工安全知識。
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。
�。ǘ┸嚬だ碚撝R。
1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明。
�。�1）型號：cw6140。
（2）車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的110表普通車床型。
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）床身、附件。
5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)、
�、贊櫥汀�
�、跈z查機(jī)床是否完好。
�、鄯涝�。
�、艽驋咝l(wèi)生。
�、蓐P(guān)閉電源。
�。ㄈ┕ぜ�
名稱加工內(nèi)容工具
1、車外圓車xx度的外圓車刀游標(biāo)卡尺、
2、車臺階（畫線定位）車xx度外圓車刀游標(biāo)卡尺、
3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀、
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布、
�。ㄋ模┸嚧餐ㄓ靡�(guī)定：
1、工作中認(rèn)真作到：
�。�1）找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
（2）加工棒料時(shí)，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。
�。�3）加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
�。�4）用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
（5）用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。
�。�6）裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
�。�7）裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
（8）溜板作快速移動時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
�。�9）車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
�。�10）車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。
（11）改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
�。�12）工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
�。�13）加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
�。�14）作高速切削時(shí)，必須注意：
①切削鋼件要有斷屑裝置。
�、诒仨毷褂没铐攭m
（15）大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。
2、工作后認(rèn)真做到：
（1）把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
（2）停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬┗局R：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
1、普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
2、車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
3、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
4、工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
5、車削用量的概念及選擇。
6、常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。
7、車削的一般工藝知識。
8、車工安全技術(shù)。
�。ǘ┗炯寄埽�
1、正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。
2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
3、獨(dú)立完成作業(yè)件。
實(shí)習(xí)結(jié)果：
車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
總結(jié)體會：
車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力�！�
2022大學(xué)生化工廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文3
一、實(shí)習(xí)目的
獲取工作經(jīng)驗(yàn)，感受企業(yè)文化；增強(qiáng)我們熱愛集體、熱愛勞動、熱愛勞動人民的思想感情；使我們進(jìn)一步了解和獲得生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)管理方面的基礎(chǔ)知識，增強(qiáng)實(shí)踐能力；鞏固我們的理論知識，并通過理論聯(lián)系實(shí)際培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力；為畢業(yè)設(shè)計(jì)手機(jī)必要的資料與數(shù)據(jù)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年9月4日——20xx年9月14日
三、實(shí)習(xí)過程
�。ㄒ唬﹦訂T大會
時(shí)間：9月3日上午
指導(dǎo)教師：xx、xx等
內(nèi)容：
1、公布實(shí)習(xí)時(shí)間，實(shí)習(xí)地點(diǎn)，各實(shí)習(xí)小組帶隊(duì)教師；
2、著裝，安全，紀(jì)律；
3、實(shí)行形式，實(shí)習(xí)內(nèi)容和目的；
4、各帶隊(duì)老師講解實(shí)習(xí)相關(guān)事宜，安排行程、飲食、出行。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)內(nèi)容
1、特別的學(xué)習(xí)，燒堿車間
經(jīng)過事業(yè)部的安全培訓(xùn)后，我們按照培訓(xùn)計(jì)劃首先進(jìn)入燒堿車間學(xué)習(xí)。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個(gè)車間，而這的學(xué)習(xí)也給我們留下了一個(gè)深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過i效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達(dá)到了39%，通過Ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿，再通過Ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達(dá)到了62%，62%的燒堿進(jìn)入最終濃縮器濃縮為98。3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時(shí)產(chǎn)生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過半自動包裝線運(yùn)輸?shù)綆旆�。開始我在生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)碼托盤，由于生產(chǎn)線是連續(xù)的，所有我們在上班的8小時(shí)的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時(shí)由于不適應(yīng)，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅(jiān)持下來了，在燒堿車間的一個(gè)月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學(xué)一畢業(yè)就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。
2、艱辛的學(xué)習(xí)，聚氯乙烯車間
經(jīng)過燒堿車間，我們體力上有了一個(gè)很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛煉只是一個(gè)體力上的磨合，那么現(xiàn)在的學(xué)習(xí)對我們是更大的一次考驗(yàn)。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設(shè)備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0、9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57、5℃，2號控制在56、7℃，溫度上下浮動在0、2℃之間，在反應(yīng)30min之后加入分散劑pva，引發(fā)劑ehp、cnp，當(dāng)壓降0、03～0、08mp時(shí)加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限，使我們在學(xué)習(xí)工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時(shí)，一幅圖紙上有很多的設(shè)備和幾十個(gè)閥門，而每一個(gè)設(shè)備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時(shí)間也有限，感覺很困難。有時(shí)一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時(shí)間有限，并且要轉(zhuǎn)現(xiàn)場，熟悉設(shè)備及其管線，我們就經(jīng)常利用晚上的時(shí)間來學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工藝、設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)及其管路的連接。學(xué)習(xí)雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學(xué)習(xí)是永無止境的，在工作中不是學(xué)校學(xué)習(xí)所能學(xué)來的，而要不斷的學(xué)習(xí)不斷的提高。
四、心得體會
1、本次實(shí)習(xí)，改變了我一個(gè)傳統(tǒng)的思維，我一直覺得，我們在大學(xué)學(xué)習(xí)的理論知識沒有任何作用，但是這次實(shí)習(xí)讓我看理論知識在實(shí)際生產(chǎn)中的作用。好多工藝條件的確定都是根據(jù)理論知識得來的，所以在剩下的半年的學(xué)習(xí)過程中必須認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識。
2、通過看實(shí)際的生產(chǎn)工藝流程，使我們對化工生產(chǎn)工藝有了初步的認(rèn)識，對之后的畢業(yè)論文做了較好的鋪墊。
3、企業(yè)的管理制度對生產(chǎn)效率有很大影響，東安橡膠公司在每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)上都嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，生產(chǎn)很有秩序，這些都有利于提高公司形象，對公司長遠(yuǎn)的發(fā)展有很大幫助。
4、一個(gè)集體不論在什么情況下都要有凝聚力和集體意識，在這方面，我們這組的同學(xué)都做的很好，每天的實(shí)習(xí)都按照老師要求在指定地點(diǎn)、指定時(shí)間集合，不早退不掉隊(duì)，所以這次實(shí)習(xí)很順利。
五、結(jié)束語
這次能有機(jī)會去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo)。
2022大學(xué)生化工廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文4
一、實(shí)習(xí)目的：
1、了解車床及相關(guān)安全知識。
2、熟悉車床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習(xí)要求：
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄、
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）車工理論
1、什么是車工？
操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。
2、車削的概念。
通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3、什么是主運(yùn)動？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動。
4、什么是輔助運(yùn)動？
進(jìn)給運(yùn)動是輔助運(yùn)動。
5、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)。CW614—1，75
其中，C表示車床類別，W表示特性代號（萬能），6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車床，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的114毫米（mm）1：加工長度
6、車床的加工范圍。
車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8、車床的運(yùn)動系統(tǒng)
主運(yùn)動：電動機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動
輔助運(yùn)動：電動機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動或車削各種螺紋
9、車床的保養(yǎng)：潤滑：上班加潤滑油、檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘、防砸：不允許在車床上敲打、停車變速：改變速度，必須停下機(jī)床、文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生、關(guān)閉電源：確保安全、
�。ǘ┌踩僮饕�(guī)程：
1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)、不準(zhǔn)帶手套操作
2、工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。
3、工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤、
4、車床開工時(shí)不允許測量工件長度、也不能用手摸工件。
5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人、
6、工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位、
7、嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速、
8、車削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故、
9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
1、違犯安全規(guī)定，教師要給予批評教育、不聽教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績記為零、
四、車工心得體會：
車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的材料，材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功。
2022大學(xué)生化工廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文5
我是xx級汽車班xxx，經(jīng)過我們在xx的實(shí)習(xí)，讓我初步認(rèn)識到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)得知識，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)手段
1、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。
2、經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
3、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動我們的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)流程如下：
汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里小時(shí)）x（100小時(shí)礦物油—200小時(shí)分解油）=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
�。�1）正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。�2）選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
�。�5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時(shí)需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的保護(hù)。
1、發(fā)動機(jī)火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)機(jī)油請求得嚴(yán)格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)任務(wù)及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機(jī)更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
�。�1）固定發(fā)動機(jī)
（2）v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟ǹ子卸鄠�(gè)，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。
�。�3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件：固定好發(fā)動機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
�。�4）在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)后面，再裝上安全杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸
�。�5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換）。
�。�6）裝轉(zhuǎn)向系將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
�。�7）布線如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的'工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
�。�8）安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會有異響。
（9）裝儀表和任務(wù)臺儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。
�。�10）裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少。
2022大學(xué)生化工廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文6
一、實(shí)習(xí)目的與要求
20xx年6月30日，在我院領(lǐng)導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們開始了為期兩天的“化工原理見習(xí)”。工程實(shí)踐教育是本科生學(xué)習(xí)期間一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，是我們在本科期間接觸現(xiàn)場設(shè)備、工藝等的一次全面性、系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)的唯一機(jī)會。本次實(shí)習(xí)主旨在于：增加我們對生產(chǎn)企業(yè)的了解，使我們掌握工藝流程、設(shè)備、管理措施，設(shè)備檢修及其他許多細(xì)節(jié)方面的知識、更好的鞏固所學(xué)的化工原理知識、提高理論與實(shí)際的結(jié)合程度，同時(shí)也為今后的工作學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下基本要求：
1、認(rèn)識并掌握常用機(jī)器、設(shè)備的結(jié)構(gòu)及作用；
2、了解化工工藝、生產(chǎn)過程及控制系統(tǒng)；
3、了解過程裝備的制造工藝及過程；
4、了解油品的物料性質(zhì)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容、原理與總結(jié)
在兩天的實(shí)踐學(xué)習(xí)過程中，我們一共參觀了三家企業(yè)，依次是中國石油化工股份有限公司北京燕山分公司、北京金魚科技股份有限公司及北京東陶有限公司。其中的燕山石化是第一天的實(shí)習(xí)地點(diǎn)，而后兩家工廠共同占用了第二天的時(shí)間。
1、燕山石化
我們上午參觀了擁有常減壓裝置的煉油廠，下午輾轉(zhuǎn)來到具備乙烯生產(chǎn)能力的化工一廠。在進(jìn)入車間以前，燕化的員工給我們講解了相關(guān)的理論和安全知識，使我們對龐大的設(shè)備有了較為清楚的了解，令我們加深了化工生產(chǎn)流程的印象。
2、煉油廠
燕化煉油廠的兩套重要設(shè)備為一蒸餾（常減壓蒸餾）和三催化（催化裂化）。
3、常減壓蒸餾裝置
常減壓蒸餾的原理是精餾，即在常壓和減壓的條件下，根據(jù)各組分相對揮發(fā)度的不同，在塔盤上汽液兩相進(jìn)行逆向接觸、傳質(zhì)傳熱，經(jīng)過多次汽化和多次冷凝，將原油中的汽、煤、柴餾分切割出來，生產(chǎn)合格的汽油、煤油、柴油及蠟油及渣油等。它的裝置是以“三塔兩爐”為核心的。三塔指初餾塔、常壓塔、減壓塔；兩爐則是常壓爐和減壓爐。常減壓蒸餾被認(rèn)為是石油加工的“龍頭裝置”，之所以如此重要，原因是后續(xù)二次加工裝置的原料和產(chǎn)品都是由常減壓蒸餾裝置提供，可以說如果常減壓裝置停工，那么整個(gè)化工廠也只得停止生產(chǎn)。石油蒸餾與連續(xù)精餾相比具有顯著特點(diǎn)。一是石油的蒸餾并不需要分離出純組分，而是收集一定沸點(diǎn)的混合流出物；二是石油蒸餾過程中出料油品的分離需要通過汽提塔來實(shí)現(xiàn)。我們從師傅介紹中知道了燕化公司的三套常減壓蒸餾裝置能力為850萬噸年，每年可向社會提供汽油、柴油、煤油、潤滑油、石蠟等33個(gè)品種75個(gè)牌號的石油化工產(chǎn)品；其中全精煉石蠟、60號食品蠟、石油甲苯、導(dǎo)熱油等產(chǎn)品獲得國家金獎(jiǎng)或銀獎(jiǎng)；有27種產(chǎn)品曾獲國家、部、市級優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號，他們的產(chǎn)品暢銷全國各地，享有很高的聲譽(yù)。
4、催化裂化裝置
催化裂化是實(shí)現(xiàn)二次加工的重要方法之一。它的原理較為復(fù)雜，其中5種最為常見，分別是斷裂反應(yīng)、異構(gòu)化反應(yīng)、芳烴化反應(yīng)、氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)和疊合縮合反應(yīng)�？偡磻�(yīng)呈吸熱趨勢。催化的過程可分為反應(yīng)、分餾、穩(wěn)定。反應(yīng)過程需要兩個(gè)部件來完成，即反應(yīng)器和再生器。反應(yīng)器的作用是進(jìn)行裂化并使裂化后產(chǎn)品與催化劑分離。新鮮原料（減壓餾分油）經(jīng)過一系列換熱后與回?zé)捰突旌希M(jìn)入加熱爐預(yù)熱到370℃左右，由原料油噴嘴以霧化狀態(tài)噴入提升管反應(yīng)器下部，油漿不經(jīng)加熱直接進(jìn)入提升管，與來自再生器的高溫（約650℃~700℃）催化劑接觸并立即汽化，油氣與霧化蒸汽及預(yù)提升蒸汽一起攜帶著催化劑以7米秒~8米秒的高線速通過提升管，經(jīng)快速分離器分離后，大部分催化劑被分出落入沉降器下部，油氣攜帶少量催化劑經(jīng)兩級旋風(fēng)分離器分出夾帶的催化劑后進(jìn)入分餾系統(tǒng)。由于催化劑表面的焦質(zhì)燃燒，使得催化劑失活，為了使催化劑活化就需要再生器發(fā)揮作用。積有焦炭的催化劑由沉降器進(jìn)入其下面的汽提段，用過熱蒸汽進(jìn)行汽提以脫除吸附在催化劑表面上的少量油氣。再生后的催化劑經(jīng)過淹流管、再生斜管及再生單動滑閥返回提升管反應(yīng)器循環(huán)使用。分餾系統(tǒng)的作用是將反應(yīng)過程的產(chǎn)物進(jìn)行分離，得到部分產(chǎn)品和半成品的步驟。由反應(yīng)過程來的高溫油氣進(jìn)入催化分餾塔下部，經(jīng)脫過熱段后進(jìn)入分餾段，經(jīng)分餾后得到富氣、粗汽油、輕柴油、重柴油、回?zé)捰秃陀蜐{。富氣和粗汽油稍后進(jìn)入吸收系統(tǒng)；輕、重柴油為成品油，回?zé)捰头祷胤磻?yīng)––再生系統(tǒng)進(jìn)行回?zé)�。油漿的一部分送回反應(yīng)系統(tǒng)回?zé)挘硪徊糠纸?jīng)換熱后循環(huán)回到分餾塔。從分餾塔頂油氣分離器出來的富氣中帶有汽油組分，而粗汽油中則溶解有C3、C4甚至C2組分。吸收系統(tǒng)的作用就是利用吸收和精餾的方法將富氣和粗汽油分離成干氣（≤C2）液化氣（C3、C4）和蒸汽壓合格的穩(wěn)定汽油。
三催化是燕山石化的第三套催化裝置，它擁有200萬噸年的生產(chǎn)加工量，是于1997年投入生產(chǎn)線的。三催化與一催化相比，具有明顯的優(yōu)勢。首先，三催化有1個(gè)反應(yīng)器、2個(gè)再生器；一催化僅有1個(gè)反應(yīng)器、1個(gè)再生器。因此，三催化的效率更高。其次，三催化可以裂解不純的粗油，而一催化只能“吃”較為精細(xì)的原油（比如大慶出的油）。
5、化工一廠
化工一廠隸屬于中國石油化工股份有限公司北京燕山分公司，是20xx年燕山石化公司專業(yè)化重組后新組建的二級單位。現(xiàn)有兩套主要生產(chǎn)裝置，分別為年產(chǎn)71萬噸乙烯裝置和8萬噸乙二醇裝置，共有職工311人。
化工一廠的主要裝置是乙烯裝置，乙烯裝置主要以煉油廠來的加氫尾油（HVGO）重柴油（HGO）和石腦油（NAP）為原料，經(jīng)過高溫裂解、急冷、壓縮、分離等工藝過程，生產(chǎn)出高純度的乙烯、丙烯產(chǎn)品，同時(shí)副產(chǎn)氫氣、液化氣、碳四、碳五、裂解汽油、裂解輕柴油、裂解燃料油等副產(chǎn)品，為下游的聚乙烯、聚丙烯、丁二烯裝置、芳烴裝置等提供原料。因此，乙烯裝置處于石油化工裝置生產(chǎn)鏈的核心位置，是下游生產(chǎn)裝置的“龍頭”。而乙烯產(chǎn)量也被視為衡量一個(gè)國家石油化工生產(chǎn)水平的重要標(biāo)志，這都與乙烯在化工生產(chǎn)中原材料的地位是不可分離的�；ひ粡S的裝置呈現(xiàn)“兩頭一尾”布局，即：老區(qū)裂解爐系統(tǒng)、急冷系統(tǒng)和裂解氣壓縮系統(tǒng)；新區(qū)裂解爐系統(tǒng)、急冷系統(tǒng)和裂解氣壓縮系統(tǒng)；新老區(qū)共用一個(gè)分離系統(tǒng)，包括并聯(lián)的兩套冷箱，低壓脫甲烷塔，并聯(lián)的兩個(gè)脫乙烷塔、碳二加氫系統(tǒng)和乙烯精餾塔，高、低壓脫丙烷塔，并聯(lián)的脫丁烷塔，脫戊烷塔和并聯(lián)的丙烯精餾塔。制冷系統(tǒng)包括兩臺并聯(lián)的丙烯制冷壓縮機(jī)，一臺乙烯制冷壓縮機(jī)和一臺二元制冷壓縮機(jī)。
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