認識與實習報告范文匯總九篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告與我們愈發(fā)關系密切，其在寫作上具有一定的竅門。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的認識與實習報告10篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
認識與實習報告 篇1
一、 實習目的
通過到昆明鋼鐵廠參觀，了解煉鋼的主要設備和生產(chǎn)工藝流程，學習工人師傅刻苦耐勞的精神，一絲不茍的作風和助人為樂、大公無私的高尚情操。
二、實習的主要內(nèi)容
1、高線
1）含義：
線材的一種，通常指用“高速無扭軋機”軋制的盤條，常見的普通低碳鋼無扭控冷、熱軋盤條及優(yōu)質(zhì)碳素鋼無扭控冷、熱軋盤條。高線的軋制速度在80-160米/秒，每根重量（盤重）在1.8-2.5噸，尺寸公差精度高（可達到0.02mm），在軋制過程中可通過調(diào)整工藝參數(shù)（特別是在冷卻線上）來保證產(chǎn)品的不同要求。
2）高線的用途：
1、用于建筑中鋼筋凝土的配筋或焊接結構件
2、經(jīng)拉拔成各種規(guī)格鋼絲，再捻制成鋼絲繩、編織成鋼絲網(wǎng)和纏繞成型及熱處理成彈簧
3、經(jīng)熱、冷鍛打成鉚釘和冷鍛及滾壓成螺栓、螺釘?shù)? 4、經(jīng)切削成熱處理制成機械零件或工具等。 5、制造槍釘（一種沙發(fā)材料），在全國各大城市都有制造。
3) 高線與普線、半高線（準高線）的區(qū)別：
1、高線、普線與半高線的區(qū)別主要在于生產(chǎn)軋制速度與接頭數(shù)量。高
線的軋制速度較高，通常在80-160米/秒，單盤內(nèi)僅為單根切無接頭，相較普線具有生產(chǎn)節(jié)奏快、盤重較大（最大盤重可達2500kg）、包裝通常比較緊匝、漂亮。
2、普線是指用“普通軋機（一般是橫列式復二重軋機）”軋制的盤條。
軋制速度20-60米/秒，每根重量（盤）在0.4-0.6噸
3、連鑄
1）含義
連鑄即為連續(xù)鑄鋼的簡稱。在鋼鐵廠生產(chǎn)各類鋼鐵產(chǎn)品過程中，使用鋼水凝固成型有兩種方法：傳統(tǒng)的模鑄法和連續(xù)鑄鋼法。而在二十世紀五十年代在歐美國家出現(xiàn)的連鑄技術是一項把鋼水直接澆注成形的先進技術。與傳統(tǒng)方法相比，連鑄技術具有大幅提高金屬收得率和鑄坯質(zhì)量，節(jié)約能源等顯著優(yōu)勢。
2）流程
連續(xù)鑄鋼的具體流程為：鋼水不斷地通過水冷結晶器，凝成硬殼后從結晶器下方出口連續(xù)拉出，經(jīng)噴水冷卻，全部凝固后切成坯料的鑄造工藝過程。如果連鑄生產(chǎn)薄板坯，那么還可以進入連鑄連軋工藝進行進一步的加工。連鑄除了鑄鋼之外，還可以鑄造鋁、銅制產(chǎn)品。
三、主要生產(chǎn)設備
1、轉(zhuǎn)爐
爐體可轉(zhuǎn)動，用于吹煉鋼或吹煉锍的冶金爐。轉(zhuǎn)爐爐體用鋼板制成，呈圓筒形，內(nèi)襯耐火材料，吹煉時靠化學反應熱加熱，不需外加熱源，是最重要的煉鋼設備，也可用于銅、鎳冶煉。轉(zhuǎn)爐按爐襯的耐火材料性質(zhì)分為堿性(用鎂砂或白云石為內(nèi)襯) 和酸性(用硅質(zhì)材料為內(nèi)襯) 轉(zhuǎn)爐；按氣體吹入爐內(nèi)的部位分為底吹、頂吹和側吹轉(zhuǎn)爐；按吹煉采用的氣體，分為空氣轉(zhuǎn)爐和氧氣轉(zhuǎn)爐。轉(zhuǎn)爐煉鋼主要是以液態(tài)生鐵為原料的煉鋼方法。其主要特點是：靠轉(zhuǎn)爐內(nèi)液態(tài)生鐵的物理熱和生鐵內(nèi)各組分(如碳、錳、硅、磷等) 與送入爐內(nèi)的氧進行化學反應所產(chǎn)生的熱量，使金屬達到出鋼要求的成分和溫度。爐料主要為鐵水和造渣料(如石灰 、石英、螢石等) ，為調(diào)整溫度，可加入廢鋼及少量的冷生鐵塊和礦石等。在轉(zhuǎn)爐煉鋼過程中，鐵水中的碳在高溫下和吹入的氧生成一氧化碳和少量二氧化碳的混合氣體，即轉(zhuǎn)爐煤氣。轉(zhuǎn)爐煤氣的發(fā)生量在一個冶煉過程中并不均衡，且成分也有變化，通常將轉(zhuǎn)爐多次冶煉過程回收的煤氣經(jīng)降溫、除塵，輸入儲氣柜，混勻后再輸送給用戶。
煉鋼轉(zhuǎn)爐，早期的貝塞麥轉(zhuǎn)爐煉鋼法和托馬斯轉(zhuǎn)爐煉鋼法都用空氣通過底部風嘴鼓入鋼水進行吹煉。側吹轉(zhuǎn)爐容量一般較小，從爐墻側面吹入空氣。煉鋼轉(zhuǎn)爐按不同需要用酸性或堿性耐火材料作爐襯。直立式圓筒形的爐體，通過托圈、耳軸架置于支座軸承上，操作時用機械傾動裝置使爐體圍繞橫軸轉(zhuǎn)動。
50年代發(fā)展起來的氧氣轉(zhuǎn)爐仍保持直立式圓筒形，隨著技術改進，發(fā)展成頂吹噴氧槍供氧，因而得名氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐，即L-D轉(zhuǎn)爐(見氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼) ；用帶吹冷卻劑的爐底噴嘴的，稱為氧氣底吹轉(zhuǎn)爐(見氧氣底吹轉(zhuǎn)爐煉鋼) 。在應用氧氣煉鋼的初期還使用過卡爾多轉(zhuǎn)爐和羅托轉(zhuǎn)爐，通過爐體回轉(zhuǎn)改善爐內(nèi)反應，但由于設備復雜，爐襯壽命短未能獲得推廣。
2、連鑄機
連鑄機主要由中間罐、結晶器、振動機構、引錠桿、二次冷卻道、拉矯機和切割機組成。
中間罐是裝盛鋼水的部位，加熱成液態(tài)的鋼水首先裝在鋼包中，由天車拉運至中間包上方，并把鋼水倒入中間包中。中間包中的鋼水再經(jīng)由管道進入結晶器。液態(tài)金屬的溫度可以隨合金大幅增加嚴格控制。
拉出鋼坯之后，第一個經(jīng)過的區(qū)域是二次冷卻道，在二次冷卻道中向鋼坯噴射冷卻水，將鋼坯將逐漸從外表冷卻到中心，沿著輥道進入拉矯機。
1）結晶器
結晶器是連鑄機的核心部件，連鑄生產(chǎn)的主體思想是把液態(tài)的鋼水直接鑄造成成型產(chǎn)品，結晶器就是把液態(tài)鋼水冷卻出固態(tài)鋼坯的部件，它是由一個內(nèi)部不斷通冷卻水的金屬外殼組成，這個不斷輸送冷卻水的外殼把與之相接觸的鋼水冷卻成固態(tài)。另一方面，結晶器的形狀還決定了連鑄出的鋼坯外形，如果結晶器的橫截面是長方形，連鑄出的鋼坯將是薄板坯；而正方形形狀的結晶器橫截面拉出的鋼坯將是長條形，即方坯。 與結晶器相連的部件是振動機構，該機構在生產(chǎn)過程中通過不斷地振動帶動結晶器一同振動，排除液態(tài)金屬中的氣體，幫助凝結成固態(tài)外殼的鋼坯從下方拉出。
2）引錠桿
引錠桿在連鑄機剛開始生產(chǎn)時起拉動第一塊鋼坯的作用。在液態(tài)鋼水在結晶器中凝結之后，引錠桿將鋼坯從下方拉出，同時拉開連鑄生產(chǎn)的序幕。
拉矯機的作用是將連鑄坯拉直，以便于下一步工序的進行。
拉矯機的后方是切割機。對于生產(chǎn)出不同形狀的鋼坯，使用的切割機也就不同。連鑄薄板坯多用大型飛剪，而條狀坯則多使用與鋼坯同步前進的火焰切割機。
3、軋鋼機
1）名詞解釋
軋機是實現(xiàn)金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產(chǎn)全過程的裝備。
包括有主要設備、輔助設備、起重運輸設備和附屬設備等。但一般所說的軋機往往僅指主要設備。
2）結構
工作機座由軋輥、軋輥軸承、機架、軌座、軋輥調(diào)整裝置、上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。
軋輥是使金屬塑性變形的部件 。
軋輥軸承支承軋輥并保持軋輥在機架中的固定位置。軋輥軸承工作負荷重而變化大。因此要求軸承摩擦系數(shù)小。具有足夠的強度和剛度﹐而且要便于更換軋輥。
軋機機架由兩片“牌坊”組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調(diào)整裝置。需有足夠的強度和鋼度承受軋制力。機架形式主要有閉式和開式兩種。
軋機軌座用于安裝機架﹐并固定在地基上﹐又稱地腳板。承受工作機座的重力和傾翻力矩﹐同時確保工作機座安裝尺寸的精度。
軋輥調(diào)整裝置用于調(diào)整輥縫﹐使軋件達到所要求的斷面尺寸。上輥調(diào)整裝置也稱“壓下裝置”。有手動、電動和液壓三種。
上軋輥平衡裝置用于抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。
傳動裝置由電動機、減速機、齒輪座和連接軸等組成。齒輪座將傳動力矩分送到兩個或幾個軋輥上。
輔助設備包括軋制過程中一系列輔助工序的設備。如原料準備、加熱、翻鋼、剪切、矯直、冷卻、探傷、熱處理、酸洗等設備。
起重運輸設備吊車、運輸車、輥道和移送機等。
附屬設備有供、配電、軋輥車磨、潤滑、供、排水、供燃料、壓縮空氣、液壓、清除氧化鐵皮、機修、電修、排酸、油、水、酸的回收、以及環(huán)境保護等設備。
五、實習體會
通過這次實習，我不僅了解了鋼鐵生產(chǎn)的工藝流程和主要設備，同時也從工人師傅身上學到了書本上學不到的東西，那就是吃苦耐勞的精神，一絲不茍的作風和助人為樂、大公無私的高尚情操。我一定會把從工人師傅身上學到的東西帶到自己的工作崗位上去。
認識與實習報告 篇2
七月初的第一個星期是我們的物流專業(yè)認識實習周，在這周里我們?nèi)⒂^了兩個地方。一是位于常熟市的隆力奇集團；二是位于太倉東部的太倉港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認識社會，認識了自己的專業(yè)。
備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。
七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室里召開了以“認識社會，認識專業(yè)”為目的的專業(yè)認識實習周動員大會。會議由我們的物流專業(yè)認識實習王小雪老師主持，王老師在會上對這次的實習周工作做了詳細的說明，并提出了這次實習的目的，方法等。并說了我們第一站要去的地方，時間等，還有下一站準備去的地方。
山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。
七月二號在召開動員大會時，物流認識實習老師就說了，這次認識實習我們也許會去兩個地方，一個是已經(jīng)聯(lián)系好的并且已經(jīng)答應接受我們這次物流認識實習參觀的xx省隆力奇集團，還有一個是正在聯(lián)系和爭取中的蘇州園區(qū)物流園。當我們七月三號參觀完隆力奇集團回來時，王老師告訴我們蘇州園區(qū)物流園不接受我們，原因就是我們?nèi)颂嗔�，他們無法承擔如此多的人前去參觀。真令人失望。后來也因為人多的原因被大田物流給拒絕了，在我們等候的這段時間我以為我們這次的物流認識實習會到此結束。但令我們驚喜的是在各位認識實習老師和領導的爭取下，我們終于能在七月六日去參觀太倉港。這對我們來說是興奮的，當然這一切都得歸功于我們系的老師和領導。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
七月三號我們?nèi)チ藊x隆力奇企業(yè)。大約在九點半我們到達了隆力奇企業(yè)的本部——xx省常熟市辛莊鎮(zhèn)。前來接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶領我們參觀了他們的工作生產(chǎn)車間，還有就是原材料車間。一進入車間你就會聞到撲面而來的香味，那是真的很香。它的原材料車間相當?shù)凝嫶螅叶逊诺暮苷R，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網(wǎng)圍著，據(jù)許小姐說這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通，保證原材料的質(zhì)量。隆力奇企業(yè)當初設計時就是按著工業(yè)參觀的標準設計的，我們在外面，通過玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序。其中讓我感觸最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學化，可以說它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品。走出生產(chǎn)車間，在許小姐的帶領下我們來到了產(chǎn)品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大，而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫里的產(chǎn)品都是按標準堆放，在里面擁有叉車道，這是供叉車取貨，存放貨物時用的，設計的相當好。在倉庫里我們實習老師幫我們請來了專業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任，他給我們詳細地介紹了他們企業(yè)的物流等相關方面的知識，以及向我們表達了他們企業(yè)對我們這種物流對口專業(yè)型人才的需求。
xx隆力奇生物科技股份有限公司是目前國內(nèi)規(guī)模最大、技術力量最先進的日化產(chǎn)品、保健品的研究、開發(fā)和產(chǎn)銷基地。公司擁有200多個營銷公司，員工總數(shù)33000余名，其中大學生、研究生、高級工程師、專家比例超過30%；發(fā)展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速、健康地向前發(fā)展，成為本土日化行業(yè)的領軍品牌。公司主要經(jīng)營的有化妝品、家用洗滌品、保健品、酒類、皮革制品、家具、房地產(chǎn)、物流八大系列1000多個品種。隆力奇將繼續(xù)搶抓機遇，全力做好、做強、做大、做壯，堅持服務無限的營銷戰(zhàn)略，加快隆力奇、阿慶嫂、龍美人、扁鵲、婭妃的品牌綜合優(yōu)勢新突破，加速文化、品牌、知名度、信譽度跨越提升。
物流也是隆力奇的主要經(jīng)營項目，為此隆力奇擁有自己的物流公司——隆力奇東源有限公司。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀完總部后，就帶我們參觀了此公司。它是由香港東源大地物流集團有限公司和xx隆力奇生物科技股份有限公司合資成立的專業(yè)物流公司。公司總部位于xx省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米，員工200人；可利用社會資源車輛近1000臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車輛達30—50臺；公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設配送中心，計劃在每個省份設立2—3個，網(wǎng)點達50—100個。
中午我們是在隆力奇大酒店用的餐，這也讓我們看到了隆力奇集生產(chǎn)，旅游，餐飲，賓館，購物一體的集團化經(jīng)營方式。
七月六日我們來到了太倉港。這是一個非常難得的機會，是實習老師幫我們努力爭取的機會。太倉港位于太倉東部、長江入�？谀习丁＿@里古稱劉家港，歷史上曾是明代著名航海家鄭和七下西洋的起錨地。太倉港深泓近岸，岸線平直，邊灘穩(wěn)定，風景獨特，海景優(yōu)美，正以她獨有的潛在魅力，展示出非常廣闊的前景。太倉港是xx省重點規(guī)劃和建設的港口。隨著上海國際航運中心建設和長江口深水航道的治理開發(fā)，太倉港將成為上海國際航運中心的重要組合港之一。萬里長江第一港太倉港，自古漕運萬艘，四方商賈咸至畢集，史稱“天下第一碼頭”，已列為上海國際航運中心的重要干線港和對外開放一類口岸的太倉港，緊依上海，背靠蘇、錫、常等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，腹地遼闊。擁有38。8公里的黃金深水岸線，已建成泊位21個。正在進行的二、三期開發(fā)建設，將建成成噸級、千噸級泊位114個。不久的將來，太倉港將成為吞吐能力超億噸的東方大港。美麗的長江口岸也將成為一道秀麗的風景線。我們也是第一次看到那么多的集裝箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
經(jīng)過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，沒能真真的去蘇州園區(qū)物流園是我們的遺憾。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
認識與實習報告 篇3
實習目的：
通過社會實踐，可以把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個學的理論知識人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力。
實習時間：
XXXX年1月x日——1月x日
實習地點： xx廣告公司
實習內(nèi)容：
XXXX年1月x日，由于學習需要我進入到xx廣告公司進行了為期兩個星期xx系統(tǒng)設計的實習活動，進行學習。在xx，xx廣告公司屬于典型本土小公司。其公司主要有環(huán)境及節(jié)慶裝飾，廣告設計等幾部分業(yè)務組成。
xxxx廣告設計有限公司本著創(chuàng)意領先的原則，引進國外廣告公司全新理念，并結合本土廣告公司作業(yè)優(yōu)勢，探索出一套獨特而有效的廣告公司運作模式，是一家集管理、人才、技術于一體的專業(yè)廣告公司。同時，以 “ 為客戶提供一流設計、協(xié)助客戶塑造良好企業(yè)形象 ” 為目標， “ 誠信為本、服務至上 ” 為原則， 本著踏實、勤奮、勇于探索的精神，多層次、全方位為客戶提供滿意而有效的服務。
第一天走進公司的時候，與經(jīng)理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環(huán)境，了解了一下公司的狀況，包括其規(guī)模、部門、人員分工等。然后讓我參與對可口可樂廣告海報的設計，設計的過程中正好測驗一下我的能力。
很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛煉一下自己。但由于經(jīng)驗不足，我在開始的時候，未能做出很好的設計方案。后來通過設計主任的指導和同事們的幫助，再加上學校所學的專業(yè)知識，做出了較好的方案。經(jīng)過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。
通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據(jù)客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發(fā)揮出每位設計師的優(yōu)點，讓設計做到盡量讓客戶滿意，更加吸引消費者的眼球。
經(jīng)過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內(nèi)容。因為工作
就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創(chuàng)意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創(chuàng)意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當?shù)哪繕讼M群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。 實習總結：
在為數(shù)不多的幾天時間里，我觀看了許多廣告方面的書籍和影視廣告，在廣告創(chuàng)意方面有了一些瑣碎的思考。廣告并不是一個容易的行業(yè)，其實廣告人是孤獨而被遺忘的。廣告是在反映人生，而許多不可能的現(xiàn)象，在以后回頭來看，都是非常巧妙創(chuàng)意�？煽诳蓸钒咐� 1。 可口可樂在1960年該做的廣告都做了，然后開始進行推廣通路：如何讓每一個地方，想喝可樂時就有可樂喝。 2。 可口可樂根據(jù)不同的渠道去調(diào)整配送方法。當渠道都有了，該如何去做和消費者有意義的相關廣告活動或節(jié)目。像是在圣誕節(jié)時，可口可樂把圣誕老公公的衣服從原來的黃色，轉(zhuǎn)變成大家熟悉的紅色，這才是品牌創(chuàng)意在生活上所帶來的意義。一個好的創(chuàng)意去激發(fā)人對環(huán)境的熱情與幽默，一個產(chǎn)品所帶來的廣告，絕對超越你的想象。 作一個廣告最基本的是知道它的目的是什么，不是讓自己的公司出名，這是最后的步驟。更重要的是把商品賣掉，要做一個專業(yè)的廣告人，要尋找的應該是這個東西。
這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
短暫的實習生活過去了，心情很復雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，留戀的是xx公司的同事和朋友們。
回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的�；仡^總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎，更達到了學校為我們安排這次實習的目的
以上是我在實習過程中的一些感悟，這也為我的人生開啟了一條新的旅程，回到學校我要在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗，更加努力學習專業(yè)知識。在豐富自己社會經(jīng)驗的同時，更向我自己的人生目的地又邁進了一大步
認識與實習報告 篇4
一：道路與橋梁工程
實習地點：xxxx
實習時間：6.12-6.22
實習學生xxxx
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。
進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結構設計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
目錄
一：動員大會-------------01
二：交通量的測定----------02
三：參觀路橋模型----------03
四：參觀xxx大橋------------04
五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場-----05
六：參觀xxx立交橋----------06
七：聽xxx的報告----------07
八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08
九：觀看混凝土教學錄象----------09
十：結束語----------------10
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習內(nèi)容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯(lián)系)地點(大部分是在xxx本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調(diào)了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業(yè)知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：xxx年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：xxx大酒店路口東西方向
組員：xxxx
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負責的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量(一小時)S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習日期：xxx年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：xxxx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。
認識與實習報告 篇5
光陰荏苒，時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到啦實習結束的日子。從進公司實習到現(xiàn)在，我已經(jīng)到公司近6個月啦，感受頗多，收獲頗多。期間，通過公司領導的關心和幫助，同事的指導，使我能夠很快地啦解公司的管理與運作程序，我啦解啦公司的發(fā)展概況，熟悉啦公司的流程和行業(yè)的基礎知識，使我逐步學會如何從一個剛出校門不久的實習生轉(zhuǎn)變成一個職員。以下是我這一階段的工作總結。
學習無止境，職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)。對于一個實習的學生，初踏入職場，進入專業(yè)的軟件公司，對開發(fā)軟件沒有一點經(jīng)驗。不論在人生的哪個階段，學習的腳步都不能停歇，要把工作視為學習的殿堂。所以在這幾個月當中，我一邊學習，一邊從最基礎的事情做起，這樣的好處在于能夠在工作的過程中，啦解項目的整體布局，啦解項目中的業(yè)務邏輯，啦解項目中尚未完成的工作并以此作為下個階段的工作目標。在這幾個月的工作中，我的主要任務是對客戶使用的map系統(tǒng)進行測試，并且做相應的文檔記錄和一些簡單的配置修改。幾個月里，我工作勤勤懇懇，并按時完成安排的任務。盡最大的努力解決客戶在工作中遇到的問題，從中我也學到啦在學校里學不到的東西，也明白啦很多道理，我相信對我以后的工作都將大有裨益。其它方面，我全力協(xié)助公司的工作，在公司人手較忙的時候，為公司分擔事務，圓滿地完成公司委派的任務。在這幾個月的工作中，最初我會遇到一些我解決不啦的問題，我會咨詢公司另兩位同事王鵬、孫距均。在他倆的指導和幫助下，我的技術技能不斷提升，對整個map系統(tǒng)和配置工具的使用逐步熟練，思維方式和工作方法也不斷提升，直至到目前我基本能解決客戶在使用map系統(tǒng)過程中遇到一般問題的問題。
在近6個月的工作過程中，我在領導和同事們的幫助和支持下取得啦一定的進步，但我深知自己還存在很多缺點和不足，與工作需要還有一定的差距。在工作中未能考慮的各種因素還有很多，比如：對整個map系統(tǒng)的掌握還不夠熟練、工作的靈活性還不夠、服務意識還有待提升等等，這都有待于在今后的工作中改進。雖然我目前的工作只是做基礎方面，希望在下一年度公司能夠委派我做一些其它工作，使我在工作中不斷提升自己，同時也為公司分擔一些事務，使我逐步做一名合格的項目實施人員。做軟件的人必須要隨時充電，在今后的工作中，我要積累經(jīng)驗教訓，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，我將以飽滿的熱情和進取的精神，去努力做每一件事，努力為公司的發(fā)展盡的一份薄力，成為單位需要的優(yōu)秀人才。
我是公司的一名新員工，來公司的時間比較短，對公司的資源管理、流程管理等還不是太啦解，所以對公司的發(fā)展、管理也提不出什么寶貴實質(zhì)的意見或建議�，F(xiàn)在對于我來說最重要最本職的工作就是：作為一個學生、一名實習員工，所有的地方都是需要學習的多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的最優(yōu)秀工作習慣，豐富的專業(yè)技能，配合著實際工作不斷的進步，為公司的發(fā)展盡的一份薄力。態(tài)度決定一起，當有一份新的任務給你時要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對啦，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，實習項目剛開始時，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有啦一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作啦，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
在這次實習過程中，我碰到很多問題，有的是我懂得的，也有很多是我不懂的，不懂的東西我要虛心向老師同學請教，當別人教我們知識的時候，我也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
回首整個實習過程，我每天都有很多新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、團隊意識是完成項目的必要保證
在我們兩個項目完成的過程中，我充分體會到啦團隊合作的重要性。特別是在自己擔任項目組長分配大家完成項目期間，很難想象但是如果大家不團結一致的結果。期間通過大家的團隊合作，項目組高效且快速的完成的項目，當然最重要的是大家都參與啦項目的開發(fā)。
2、熟練的專業(yè)技能
提供最佳的解決方案是我們努力的方向。erp的核心管理思想就是實現(xiàn)對整個供應鏈的有效管理，我們在梳理啦企業(yè)的各項業(yè)務之后，需要做的是提供一個最佳的解決方案，來幫助企業(yè)實現(xiàn)更加有效的管理，我們要精通map系統(tǒng)，掌握行業(yè)專業(yè)知識，更要能融入最適宜的管理理念，這對顧問而言，無非是一個很高的要求，需要我們不斷地學習，不斷的在一個個項目中去積累累經(jīng)驗，但這也正是我們?yōu)橹畩^斗的`目標。
3、加強信心，堅持下去
雖然感覺自己學的還可以，但真的工作起來卻感覺力不從心。有時候遇到事情總會著急，慌張。平常信心不足，總感覺自己做不好�；蛟S還需要一段時間的磨練吧。只有自己的知識和能力都在提升，相信自己總有一天會很勇敢的表現(xiàn)自己�？傊�、在整個實習過程中，我有許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經(jīng)驗將激勵我在以后的人生路上取得更大的成績，失敗的經(jīng)歷將使我努力去改變需要改變的地方，可以是我更快的成長，讓自己以后的日子做的更好。這些寶貴的人生經(jīng)歷激勵我在以后的人生道路上勇于實踐，敢于創(chuàng)新，為人生的輝煌奠定堅實的基礎，成為我受益終身的寶貴財富。
4、良好的溝通協(xié)調(diào)能力是實施顧問的基本修養(yǎng)。
在培訓的一開始我們就被分成啦四個小組，學習過程中常常以小組為單位進行提問、討論、最后解決問題的學習模式，目的就是為啦能在與小組成員的相互交流過程中，提高我們的溝通能力。作為一個實施顧問，做的最多的事情就是與客戶之間進行交流，但是往往我們遇見的客戶與實施人員相比，他們對map系統(tǒng)非常陌生，對自己所做業(yè)務也缺乏深入的思考和總結，而我們要做的就是啟發(fā)客戶思考，幫助客戶分析，總結業(yè)務流程，以及對實施過程中各部門之間出現(xiàn)的問題進行溝通、協(xié)調(diào)。因而在這期間良好的溝通協(xié)調(diào)能力也是必不可少的。這6個月的工作生活是充實且富有樂趣的，結識啦很多同事和朋友，公司的氛圍是非常輕松愉快的。感謝6個月來樊曉經(jīng)理的關心，感謝部門同事的悉心指導，感謝公司各位同事的熱心幫助，感謝學校能給我們提供這次難得的實習機會，在這里，我們走出啦從學生到職場人生的第一步，是邁向社會的重要的一步。通過這次生產(chǎn)實習，我學到啦很多書本上學不到的東西，也有啦從無知到認知，到深入啦解公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作還算順利的轉(zhuǎn)變。在這里要特別感謝的是上海博科公司和其各位老師，正是上海博科公司給我提供啦良好的實習環(huán)境，使我們實習有啦明顯的效果，還有其各位老師對我們在專業(yè)技能的指導，使我的技術有啦很大的提高。
除此之外，還要感謝我的項目團隊成員，正是因為有大家的相互幫助和學習，共同解決遇到的問題共同挑戰(zhàn)困難我們的實習過程才能夠順利完成，我更加認識到啦團隊精神的可貴，同時也收獲啦最真摯的友誼。
認識與實習報告 篇6
專業(yè)：水利水電工程 班級
學生姓名：學號
指導教師：
實習地點：
實習時間：
前言
為了更好的學習大三將要開設的專業(yè)課，了解水利行業(yè)的前景，增加同學們學習水利水電工程專業(yè)的興趣，學校為我們織了一次認識實習機會。本次實習學校選擇了太原周邊四個比較大型的水庫，分別是 汾河二庫、文峪河水庫、柏葉口水庫、汾河公園
一、實習時間
20xx年6月7日——6月10日，6月16日
二、實習地點
汾河二庫、文峪河水庫、柏葉口水庫、汾河公園
三、實習目的
1. 通過認識實習為以后的專業(yè)學習打下基礎。
2. 通過實習在大腦中建立起水利水電工程模型。
3.通過實習了解水利水電工程基本組成及作用。
4.通過實習了解水工建筑物的特點及作用。
5.通過實習初步了解水利規(guī)劃、設計建設、水利水電工程樞紐配套建筑物的總體布置、組成及運行管理情況；。 6通過實習對已建成的、配套和管理工作搞的較好的水利工程和地質(zhì)條件比較齊全的地方進行全面的參觀和學習，使我們對水利工程和典型地質(zhì)現(xiàn)象有一定的感性認識；
實習內(nèi)容
實地實習之前老師先給我們上了理論課，還讓我們看了幾種水庫的模型。 實地實習時 首先由實習教師和水庫管理工程師進行初步講解與認識，之后由老師工程師帶領我們進行參觀水庫的整體結構及各部分的作用同時講解參觀過程同學們提出的問題，最后是自由活動與談論在水庫參觀的這幾天里，我們先后參觀了四個水庫的擋水建筑物包括大壩、閘門；泄水建筑物包括溢洪道、泄洪遂洞以及水電站廠房。
我們先參觀的是擋水建筑物，老師及水庫工作人員熱情地給我們講解了大壩的作用、類型及水庫的一些相關數(shù)據(jù)，隨后我們?nèi)チ艘绾榈�，我們進入水下閘門操作室，體驗到了其壯觀，熟悉了工作原理及簡單操作方式。最后進入的是水電站廠房，廠房又分為上部結構和下部結構，上部結構包括各層樓板及其梁柱系統(tǒng)、吊車梁和構架、以及屋頂及圍護墻等。下部結構包括蝸殼、尾水管和尾水墩墻等結構。接著我們觀看了發(fā)電機組和它的一些控制設備，那些控制設備都是記錄有關發(fā)電機的運行狀態(tài)。
水庫介紹
�。ㄒ唬� 汾河二庫位于汾河干流上游下段，壩址位于太原市郊區(qū)懸泉寺附近。該水庫是以防洪為主，兼顧城市供水、灌溉和發(fā)電綜合利用的大型水庫。水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩的擋水壩段與溢流壩段、底孔，供水發(fā)電隧洞和水電站所組成。遠期擬建80萬kW裝機的抽水蓄能電站一座。1996年11月開工興建，至20xx年元月建成投入運行。年可向太原市工業(yè)供水量0.44億m；百年一遇洪峰下泄流量可削減約1/3，相應可使太原市汾河河堤防洪標準得到提高；多年平均發(fā)電量可達2350萬kW.h。對太原市的防洪安全、工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)境影響發(fā)揮了較大的經(jīng)濟與社會效益。
水庫控制2348 Km；1.45億m。水庫總庫容 1.33億m，其中防洪庫容0.246億m、興利庫容0.734億m。百年一遇洪峰流量5090 m/s,千年一遇洪峰流量7702 m/s。 大壩為，最大壩高82.95m，壩頂長度224.8m，壩頂寬6m。溢流壩由3孔弧形閘門控制，最大泄量2787 m/s,壩底孔進口高程859m，進口尺寸5×7.2m，最大泄量1539 m/s，供水電發(fā)洞進口高874.4m，洞徑4.2m，洞長511m，最大泄量199 m/s，發(fā)電流量2.8 m/s，水頭43m，裝機容量2×5000kW。
（二）文峪河水庫位于文水縣開柵鎮(zhèn)北峪口村西，因水庫截文峪河水筑成�？刂屏饔蛎娣e1876平方公里，包括山區(qū)和文水縣蒼兒會鄉(xiāng)的二道川、三道川。山西水院于1958年10月對水庫進行規(guī)劃設計，至1959年11月完成設計，1959年11月15日開工，1961年6月12日攔洪，1970年6月竣工。后于1992年對水庫大壩進行抗震穩(wěn)定性評價，；1998年對輸水洞進行加固設計，進、出口閘門進行改建工程設計；20xx年~20xx年對水庫安全進行鑒定評價；對水庫進行的除險加固設計包括：大壩左岸黃土臺地排水處理、上游護坡加強、壩頂防浪墻加固、溢洪道右岸山坡處理、大壩自動化觀測等。
水庫大壩為圭壩，壩長740米，壩高55.5米�？偣こ塘繛�972萬立方米，投資0.6億元。水庫大壩右面建有出水隧道一個，直徑為5米，最大匯洪量297米/秒。水庫大壩左面建有溢洪道壩下建有水電站一座。文峪河水庫除灌溉之外，可養(yǎng)魚。文峪河水庫壩址位于汾河支流文峪河出山口處。該庫是以防洪，灌溉，城市工業(yè)用水，兼發(fā)電，養(yǎng)殖等綜合利用的大型水庫。樞紐工程由大壩、輸水洞、溢洪道、電站等組成。
文水、汾陽、孝義等縣灌溉受益面積達44萬畝，汾陽、孝義等城市工業(yè)得到部分供水。水庫建成后對本地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展起到了促進作用。但水庫開發(fā)目標防洪第一，下泄洪水不能超出下游河道安全泄量150m3/s，以保防洪安全。又因水庫病險防洪標準達不到規(guī)定標準，為了防洪安全犧牲了部分興利效益�，F(xiàn)對水庫正進行除險加固，提高防洪標準，以使水庫發(fā)揮更好效益。水庫控制流域面積為1876km2，多年平均徑流1.7億m3，多年平均輸沙量108萬t。水庫總庫容1.166億m3，其中防洪庫容0.26億m3，興利庫容0.402億m3 。百年一遇設計洪水洪峰流量1452m3/s，二千年一遇校核水洪峰流量2738m3/s。
�。ㄈ┌厝~口水庫是列入國家“十一五”水庫建設規(guī)劃的項目，也是山西省重點建設的水源項目之一。現(xiàn)在尚在建設中。柏葉口水庫位于山西省呂梁市交城縣會立鄉(xiāng)柏葉口村上游約500m的文峪河干流上，水庫控制流域面積875km2，水庫總庫容9712萬m3。正常蓄水位1133.0m，防洪限制水位1128m，防洪高水位1135.66m。水庫是以防洪、城市及工業(yè)供水、灌溉為主，兼顧發(fā)電、養(yǎng)殖等綜合利用的中型水庫。
柏葉口水庫樞紐由大壩、溢洪道、泄洪發(fā)電洞和電站組成。水庫大壩為混凝土面板堆石壩，壩頂高程1138.30m，最大壩高88.3m，壩頂寬10m。左岸布置正槽溢洪道，溢洪道總長305.45m，最大泄量為894m3/s。大壩上游約210m的河床左岸布置泄洪發(fā)電洞。電站為壩后引水式電站，裝機容量為2×1600kW。溢洪道進口位于左壩端，出口距下游壩腳約90m，軸線走向為正北。由進口段、控制段、泄槽段挑流消能段組成。發(fā)電站位于壩下游河床左側，為壩后引水式電站。由發(fā)電支洞、引水壓力鋼管、廠房及尾水等組成。電站采用發(fā)電支洞自泄洪發(fā)電洞內(nèi)引水，后接壓力鋼管接入廠房，發(fā)電尾水由尾水渠排入下游河道。發(fā)電支洞采用圓型，廠房由主、副廠房組成。水庫建成后，通過與文峪河水庫聯(lián)合運用，到20xx水平年，可將文峪河水庫的校核洪水標準由1000年一遇提高到20xx年一遇，并可大大緩解本地區(qū)城市生活及工業(yè)用水的矛盾，主要供水對象是平川縣市的城市生活和工業(yè)。供水區(qū)主要分四片，即交城縣、文水縣、汾陽市以及孝義市�？偣┧�8737萬m3，其中城市生活供水4400萬m3，農(nóng)業(yè)供水4337萬m3，同時利用水庫供水進行發(fā)電，年發(fā)電量為978萬 kW·h。柏葉口水庫的興建，將會對當?shù)禺a(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。柏葉口水庫建成后，既改善了柏葉口～文峪河水庫區(qū)間河道水生態(tài)環(huán)境，又可向文峪河水庫下游提供0.51m3/s生態(tài)基流，對文峪河水庫下游河道生態(tài)環(huán)境將起到積極的改善作用。項目總投資7.4億元。
（四）汾河公園： 位于太原市中心的大型城市生態(tài)景觀公園，首期工程建于1998年10月至20xx年9月，總投資5.6億元，是具有中國北方園林風格和太原汾河地域文化的山水園，是太原市目前最大、最集中的公共綠地游樂場所。同時也是太原城區(qū)汾河段蓄水美化工程，人工復式河槽由中隔墻分成東西兩渠，東側清水渠，寬220米，由四道橡膠壩分為三級蓄水湖面；西側渾水渠寬80米，排泄上游洪水和水庫灌溉輸水。東西兩岸各布置一條箱形排污暗涵，接納城市排污管道和邊山支溝來水，送至下游污水處理廠進行凈化處理。
實習心得
通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。對每項工作都要認真踏實，創(chuàng)造出價值才有所收獲。
通過這次實習我也認識到了水利工程對于國家民生的重要大大改善了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，以及城鎮(zhèn)人口的生活用水需求，可見水利工程的建設對于國民生產(chǎn)生活的重要性。我國人口眾多，水資源極度匱乏，眾多城市的缺水已經(jīng)愈演愈烈，缺水所帶來的社會矛盾已經(jīng)越發(fā)凸顯，今年的南方大旱大澇又一次給我們敲響了警鐘。怎么樣杜絕大旱大澇？只有興修水利，合理利用水資源，保護水資源，杜絕污染，保護生態(tài)平衡防止水土流失，只有興修水利，合理利用水資源，保護水資源，杜絕污染，保護生態(tài)平衡防止水土流失，實際這條路還很長。作為一名學習水利專業(yè)的大學生，我們更應該發(fā)揮自己的所長，好好學習，用自己的所學為國家和人民做出貢獻。
實習結束了，雖然過程是辛苦的，但確是充實而快樂的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我對未來的生活有了心理準備也充滿了向往和自信。在實習過程中，非常感謝幾位老師幾天來不辭辛苦的和我們在一起實習，給我們講解大壩方面知識！我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐性經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
認識與實習報告 篇7
為期7個月的實習，實習是對一個應屆大學畢業(yè)生來說非常重要的經(jīng)歷，同學心里都清楚大家這次遠行不容易，每個人的工作熱情都很高，也非常重視這次實習。
一、實習目的
1，1 實習單位簡介
珠海保稅區(qū)麗珠合成制藥有限公司是麗珠醫(yī)藥集團股份有限公司下屬子公司，成立于1993年，固定資產(chǎn)投資1億多元，占地面積5萬多平方米，是依據(jù)gmp（已通過認證）標準建設的頭孢菌素和半合成抗生素原料藥生產(chǎn)企業(yè)。地址位于珠海保稅區(qū)內(nèi)，1996年被市政府授予"花園式企業(yè)"稱號。XX年兄弟公司珠海保稅區(qū)麗達醫(yī)藥有限公司成立并由麗珠合成制藥有限公司管理、固定資產(chǎn)投資1億多元，占地面積4。3萬多平方米，一期工程枸櫞酸鉍鉀生產(chǎn)車間現(xiàn)已落成，500mt頭孢新車間，中試車間、中心化驗室等相繼落成，麗珠合成及麗達將成為合成原料藥生產(chǎn)及中試基地。
公司現(xiàn)有員工近300人，主要產(chǎn)品為年產(chǎn)700噸的 6-apa， 600噸氨芐西林、阿莫西林，160噸頭孢曲松鈉，30噸頭孢他啶及頭孢呋辛鈉，其工藝和經(jīng)濟技術指標均已達到國際領先水平，產(chǎn)品質(zhì)量均符合國際最新藥典標準。年產(chǎn)值和銷售額均已近4億元，現(xiàn)已成為國內(nèi)最具規(guī)模的青霉素三水酸原料藥和頭孢類無菌原料藥生產(chǎn)基地之一。同時為了適應企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對原有品種擴展的同時開發(fā)頭孢類原料藥頭孢匹胺、頭孢尼西、頭孢米諾等，心血管類藥辛伐汀，消化系統(tǒng)藥枸櫞酸鉍鉀。
本公司以市場為依托，以高新技術為動力，以現(xiàn)代管理為手段，以創(chuàng)名牌、上規(guī)模為目標，以“超越自我，挑戰(zhàn)極限”的企業(yè)理念，迎接新經(jīng)濟時代的到來。
1，2 實習目的及意義
�。�1）了解藥廠廠區(qū)布局，車間布局，熟悉相關原則；
（2）熟悉藥品生產(chǎn)工藝流程（從原料到成品），學習各車間物料流程，加強gmp知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合；
（3）了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結；
�。�4）提高溝通及人際關系處理能力；
�。�5）體驗上班族生活。豐富專業(yè)知識，積累工作經(jīng)驗，為以后走上工作崗位打基礎；
�。�6）找到自身不足之處，早日彌補，增強自己適應社會能力。
二、實習內(nèi)容
2，1 公司生產(chǎn)部門介紹
合成部分：合成一車間，合成二車間，合成三車間，500mt車間，負責頭孢粗品的合成，離心干燥。
精制部分：精制一車間，精制二車間，精制三車間，精制四車間，負責對頭孢類粗品進行精制加工無菌處理，得無菌粉，再送進包裝車間包裝就得到成品。
�。�1）合成部生產(chǎn)一車間
合成生產(chǎn)一車間是麗珠合成有限公司四個合成車間中重要車間之一，該車間共有正式員工30人，車間主任1人，工站長1人，技術員2人，分四個班，車間的主要生產(chǎn)產(chǎn)品為頭孢曲松鈉粗品，年產(chǎn)量300mt，車間員工操作崗位分為：反應崗位和離心干燥崗位。
2，2 崗位實習內(nèi)容
(1) 離心干燥崗位職責和工作制度；了解離心干燥崗位標準操作規(guī)程，熟悉產(chǎn)品和半成品的質(zhì)量標準；掌握該崗位主要設備的性能和使用注意事項
(2) 熟悉車間布局和管線流向
(3) 根據(jù)“上部料式離心機標準離心操作規(guī)程”，對頭孢曲松鈉粗品及中間體7-act進行放料，離心，洗滌操作，掌握離心機速度的控制和放料閥門的切換
(4) 掌握設備的清潔保養(yǎng)技能（離心機雙錐，粉碎機，出料車，濾包等清潔保養(yǎng)）
(5) 使用搖擺式顆粒機進行產(chǎn)品的粉碎操作
（一）離心機
工作原理：
離心機是立式刮刀卸料自動過濾離心機，待分離的物料經(jīng)進料管進入高速旋轉(zhuǎn)的離心機轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，在離心機力場的作用下，物料通過濾布（濾網(wǎng)）實現(xiàn)過濾，液相經(jīng)液管排出，然后固相則截留在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，待轉(zhuǎn)鼓內(nèi)濾餅達到機器規(guī)定的裝料量，停止裝料，對濾餅進行洗滌，同時將洗滌液濾出，達到分離要求后，離心機低速運轉(zhuǎn)，刮刀裝置動作，將濾餅刮下，完成一次工作循環(huán)。
（二）搖擺式顆粒機
工作原理：
電動機直接針齒減速機，通過偏心凸輪帶動齒條，驅(qū)動制粉軸往復旋轉(zhuǎn)，然后使固體物料進入刮粉軸內(nèi)倉，再由齒輪頂角將物料推出篩網(wǎng)成粒，粉型固體物。
（三）回轉(zhuǎn)真空干燥機（雙錐）
工作原理：
干燥設備通過對設備夾套的加熱加溫，內(nèi)膽不停地翻滾攪和，同時對設備內(nèi)膽進行真空抽濕，達到對物料的進一步干燥與混合的目的，本廠生產(chǎn)的干燥機廣泛應用在化工，醫(yī)藥，染料，食品等行業(yè)。
產(chǎn)品生產(chǎn)流程：
7-氨基頭孢三嗪（7-act）反應—→離心干燥—→7-氨基頭孢三嗪濕料粉碎—→真空干燥—→7-氨基頭孢三嗪干料粗品—→貼產(chǎn)品標簽—→頭孢曲松鈉（ctr）反應—→離心干燥—→濕料粉碎—→真空干燥—→頭孢曲松鈉（ctr）粗品—→貼產(chǎn)品標簽—→包裝送進冷庫
頭孢曲松鈉的制備工藝屬于化然后再加入鈉成鹽劑進行反應析出結晶而制得，然后其特征在于溶媒是由烷的鹵代烴，乙酸乙脂或丙酮與醇類溶劑和水組成的混合溶媒，在7-act和ae-活性脂的攪拌反應至澄清，再直接加入鈉成鹽劑進行成鹽反應，待反應溶液變混濁時進行養(yǎng)晶處理，然后用頭孢曲松鈉的不溶性有機溶劑將結晶析出，最后經(jīng)過常規(guī)的結晶洗滌、干燥后處理得頭孢曲松鈉成品。
認識與實習報告 篇8
寬窄巷子一改傳統(tǒng)歷史文化街區(qū)單純保護，不重開發(fā)的做法，努力在保護與開發(fā)并重上探索新路。
1）準確的定位
在寬窄巷子的文化定位上，將其設定為“成都城市懷舊和深度旅游的人文休憩中心”；在商業(yè)定位上，設定為“中國首個院落式情景消費體驗區(qū)”。同時，根據(jù)三條巷子的特點，分別確定了“寬巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。
準確的定位實現(xiàn)了寬窄巷子從原有的單一居住功能向居�。ㄓ胁糠衷∶瘢⑸虡I(yè)運營和文化價值提升的多元化、多功能轉(zhuǎn)變。實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)多種功能、不同文化、各式業(yè)態(tài)的和諧共處，探索出了歷史文化街區(qū)改造的新模式。
2） 精琢項目個性業(yè)態(tài)
在嚴格保護傳統(tǒng)建筑與文化的同時，精心挑選了符合老成都特色與歷史文化街區(qū)運營的各類業(yè)態(tài)，實現(xiàn)寬窄巷子歷史文化街區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)寬窄巷子的發(fā)展需要精心制定了項目商業(yè)規(guī)劃，以“成都生活精神”為線索，將中餐、茶文化、傳統(tǒng)文化和民俗展示放在了寬巷子，將西餐、簡餐、咖啡、特色餐飲、現(xiàn)代藝術放在了窄巷子，并將酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通過不同的商業(yè)業(yè)態(tài)賦予三條巷子不同的文化。
此外，該項目的宣傳工作、街區(qū)的服務以及管理等也都做得很到位。
認識與實習報告 篇9
在學院安排下我班同學參觀xx500kV變電站，在變電站師傅的帶領下，對變電站的設備區(qū)參觀了一圈，對于一些技術上的問題大伙兒也積極向師傅提問，頗有收獲。
500kVxx變位于xx市xx區(qū)，是一座有十多年歷史的老變電站，主要為承擔為xx地區(qū)供電，同時也是西電東送的樞紐。在此次參觀學習中，變電站工作人員對該變的構成、作用、設備三個方面給我們進行了詳細的講解，是一次理論與實際的結合。
變電站由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統(tǒng)，所用電和直流系統(tǒng)，遠動和通信系統(tǒng)，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成 。其中 ，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統(tǒng)；繼電保護和控制系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、遠動和通信系統(tǒng)等屬二次系統(tǒng)。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、建設投資、運行質(zhì)量、維護條件和供電可靠性。一般分為單母線、雙母線、一個半斷路器接線和環(huán)形接線等幾種基本形式。500KVxx變采用3/2接線方式。
主變壓器是變電所最重要的設備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進性、經(jīng)濟性和可靠性。一般變電所需裝2～3臺主變壓器；電壓互感器和電流互感器。它們的工作原理和變壓器相似它們把高電壓設備和母線的運行電壓、大電流即設備和母線的負荷或短路電流)按規(guī)定比例變成測量儀表、繼電保護及控制設備的低電壓和小電流。在額定運行情況下電壓互感器二次電壓為l00V/，電流互感器二次電流為5A或1A。電流互感器的二次繞組經(jīng)常與負荷相連近于短路,請注意:絕不能讓其開路，否則將因高電壓而危及設備和人身安全或使電流互感器燒毀。主要區(qū)別是正常運行時工作狀態(tài)很不相同，表現(xiàn)為：
1)電流互感器二次可以短路，但不得開路；電壓互感器二次可以開路，但不得短路；
2)相對于二次側的負荷來說，電壓互感器的一次內(nèi)阻抗較小以至可以忽略，可以認為電壓互感器是一個電壓源；而電流互感器的一次卻內(nèi)阻很大，以至可以認為是一個內(nèi)阻無窮大的電流源。
3)電壓互感器正常工作時的磁通密度接近飽和值，故障時磁通密度下降；電流互感器正常工作時磁通密度很低，而短路時由于一次側短路電流變得很大，使磁通密度大大增加，有時甚至遠遠超過飽和值。
開關設備。它包括斷路器、隔離開關、負荷開關、高壓熔斷器等都是斷開和合上電路的設備。斷路器在電力系統(tǒng)正常運行情況下用來合上和斷開電路故障時在繼電保護裝置控制下自動把故障設備和線路斷開，還可以有自動重合閘功能。在我國，220kV以上變電站使用較多的是空氣斷路器和六氟化硫斷路器。
隔離開關（刀閘)的主要作用是在設備或線路檢修時隔離電壓，以保證安全。它不能斷開負荷電流和短路電流，應與斷路器配合使用。在停電時應先拉斷路器后拉隔離開關送電時應先合隔離開關后合斷路器。如果誤操作將引起設備損壞和人身傷亡。
負荷開關能在正常運行時斷開負荷電流沒有斷開故障電流的能力，一般與高壓熔斷絲配合用于10kV及以上電壓且不經(jīng)常操作的變壓器或出線上。
為了減少變電站的占地面積近年來積極發(fā)展六氟化硫全封閉組合電器(GIS)。它把斷路器、隔離開關、母線、接地開關、互感器、出線套管或電纜終端頭等分別裝在各自密封間中集中組成一個整體外殼充以六氟化硫氣體作為絕緣介質(zhì)。這種組合電器具有結構緊湊體積小重量輕不受大氣條件影響，檢修間隔長，無觸電事故和電噪聲干擾等優(yōu)點。
變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器避雷針是為了防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站，產(chǎn)生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設備放電后又迅速自動滅弧，保證系統(tǒng)正常運行。目前，使用最多的是氧化鋅避雷器。
通過本次的參觀學習，我對變電站的主要設備有了更深刻的認識，特別是500kV分相變壓器有了更深入的了解，而且也在現(xiàn)場核對主接線，不再是以前對著圖紙的抽象概念，這種實際的參觀讓我受益匪淺，能夠有效的將理論與實際結合起來，對今后正式走向工作崗位有著極高的價值。
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