有關模板實習報告模板集合6篇
隨著人們自身素質提升，需要使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編整理的模板實習報告6篇，希望對大家有所幫助。
模板實習報告 篇1
一． 實習目的
了解冷軋板帶鋼設備、原料、工藝、鋼材壓力加工工藝；初步掌握鋼鐵材料的生產過程、種類用途、性能要求等基本知識； 驗證自己的職業(yè)抉擇，了解目標工作內容，學習工作及企業(yè)標準，找到自身職業(yè)的差距。
二．實習內容
20CC年8月20日，我們在帶隊老師的帶領下，集體赴遼寧省本溪市本溪鋼鐵（集團）有限責任公司[簡稱本鋼]實習。當天下午我們就趕著去遼寧省本溪市本溪鋼鐵（集團）有限責任公司（以下全部簡稱本鋼），天氣燥熱，多有不適，但我們都帶著十足的好奇心及飽滿的熱情來到了本鋼。
本鋼簡介
本溪鋼鐵（集團）有限責任公司簡稱本鋼始建于1905年，位于遼寧省本溪市，距省會沈陽63公里處。目前擁有總資產" 468.6億元，凈資產222億元。在崗職工61897人。改革開放30年，本鋼發(fā)展了巨大變化，特別從黨的十五大到十七大的十年間，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，成為集采礦、選礦、燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、動力、運輸、科研、機械加工制造、房地產開發(fā)等為一體的配套齊全的國有特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
本鋼主要技術裝備有大型鐵礦山2座；大型磨選廠2個；高爐6座；150噸轉爐3座，180噸轉爐4座；1700mm熱連軋機1套，1880薄板坯連軋機組1套；1700mm冷連軋機1套，20xxmm冷連軋機1套，熱鍍鋅生產線4條，彩涂生產線1條，特鋼系統(tǒng)擁有超高功率電弧爐50噸1座、30噸2座，800/650軋機1套，650×3特鋼軋機1套。近年來，經過大規(guī)模技術改造，主體裝備達到了世界一流水平，特別是新建的第二冷軋廠，開始向高等級汽車制造廠家提供優(yōu)質面板，為本鋼打造世界品牌、創(chuàng)建一流企業(yè)鋪設了平臺。本鋼 形成了以O5汽車面板為代表的汽車用鋼，以家電面板為代表的`家電用鋼，以專業(yè)細晶鋼為代表的高強鋼、以鐵素體不銹鋼為代表的不銹鋼，以葉片鋼、軍工鋼、軸承鋼、齒輪鋼為代表的高端特殊鋼等系列體系�！半p高”產品率和“雙高”產值率分別達到80%以上。堅持管理創(chuàng)新、科學發(fā)展，以精品化、多元化和國際化戰(zhàn)略為核心，全力建設品種全、質量高的精品板材基地和具有國際競爭力的現(xiàn)代化企業(yè)。 管理創(chuàng)新、科學發(fā)展，是本鋼發(fā)展戰(zhàn)略的基本原則；三大戰(zhàn)略是本鋼發(fā)展戰(zhàn)略的核心內容；精品板材基地和具有國際競爭力的現(xiàn)代化企業(yè)是本鋼的戰(zhàn)略目標。
近年來，本鋼在加速技術改造、加快企業(yè)發(fā)展的同時，
以生產廠為生產基地的科技研究、新產品開發(fā)和生產的科研開發(fā)完整體系，企業(yè)技術創(chuàng)新能力進一步增強。所屬本鋼技
術中心是國家級技術中心和國家級實驗室以及本鋼博士后
界一流水平大型科研開發(fā)設備、儀器，具備培養(yǎng)國內本專業(yè)有影響技術專家、中高級技術人員獨立開展復雜科研開發(fā)，指導博士后開展科研工作的能力。
值、高技術含量并能替代進口的熱軋薄板、冷軋薄板和鍍鋅板、彩涂板等國內外急需產品的研制開發(fā)，相繼研制開發(fā)了鋁鎮(zhèn)靜熱鍍鋅鋼、超深沖冷軋簿板、耐候鋼、X70管線鋼、汽車表面板、IF鋼、集裝箱用鋼、冷軋結構鋼、鍍鋅鋼、石油套管用鋼等近90個品種，形成了以氣瓶鋼、熱軋結構鋼、
熱軋花紋鋼板為主的熱軋系列產品，以耐候鋼、一般用鋼的冷軋系列產品，以一般用鋼、沖壓用冷軋板為主的鍍鋅系品等四大系列產品，"雙高"產品率達到62%以上，成為國內焊瓶用鋼的生產基地和繼寶鋼、武鋼等之后又一能研制生產X70石油管線用鋼的企業(yè)。
依靠汽車板研發(fā)所、高強鋼研發(fā)所、不銹鋼研發(fā)所等國家級科研機構，本鋼集團在汽車板、家電板、石油管線鋼、集裝箱用鋼和不銹鋼等產品的開發(fā)研制中已經處于國內領先水平。形成了普碳鋼、特鋼、不銹鋼和球墨鑄管等產品系列。
國際標準體系四位一體的標準化管理，為本鋼集團產品品質保證和企業(yè)科學發(fā)展提供了堅實基礎。20xx年本鋼集團成為國內制造業(yè)唯一一家質量管理創(chuàng)新基地。目前本鋼集團的產品已廣泛應用于國內汽車、家電、石油化工、航空航天、機械制造、能源交通、建筑裝潢和金屬制品等領域。同時在國際市場上也顯示出強大的競爭力，20xx年，本鋼集團出口產品總量為國內同行業(yè)第一。
作為遼寧省經濟發(fā)展的領軍企業(yè)，本鋼集團肩負以鋼鐵力量支撐美好生活的神圣使命，瞄準“中國最具影響力的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和備受尊重的世界500強優(yōu)秀企業(yè)”目標，傾力構建面向世界面向未來的全新戰(zhàn)略布局，努力把自身打造成為社會和公眾提供最具價值產品與服務、為員工創(chuàng)造幸福生活的世界級優(yōu)秀企業(yè)集團。
三．實習流程
20xx年8月20日煉鋼廠
本鋼煉鋼廠采用的是轉爐煉鋼。
轉爐煉鋼（converter steelmaking）是以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，不借助外加能源，靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學反應產生熱量而在轉爐中完成煉鋼過程。轉爐按耐火材料分為酸性和堿性，按氣體吹入爐內的部位有頂吹、底吹和側吹；按氣體種類為分空氣轉爐和氧氣轉爐。堿性氧氣頂吹和頂底復吹轉爐由于其生產速度快、產量大，單爐產量高、成本低、投資少，為目前使用最普遍的煉鋼設備。轉爐主要用于生產碳鋼、合金鋼及銅和鎳的冶煉。
工藝流程：氧氣頂吹轉爐煉鋼設備工藝，如圖4所示。按照配料要求，先把廢鋼等裝入爐內，然后倒入鐵水，并加入適量的造渣材料（如生石灰等）。加料后，把氧氣噴槍從爐頂插入爐內，吹入氧氣（純度大于99％的高壓氧氣流），使它直接跟高溫的鐵水發(fā)生氧化反應，除去雜質。用純氧代替空氣可以克服由于空氣里的氮氣的影響而使鋼質變脆，以及氮氣排出時帶走熱量的缺點。在除去大部分硫、磷后，當鋼水的成分和溫度都達到要求時，即停止吹煉，提升噴槍，準備出鋼。
模板實習報告 篇2
如果在網絡渠道上搜索實習報告模板，一般來說都會有非常多的經驗非常帖子，每一個貼子中都有至少3到5個模板范文可以下載，為什么會有這么多的范文，主要還是因為現(xiàn)在實習報告的撰寫非常重要，直接將影響到實習生是否能夠進入企業(yè)內部就職，是否能夠擁有非常好的職場發(fā)展前景等等，那么到底應該怎么高效利用？
首先，一定要高效地判別對方的實習報告模板是否適合自己，因為只有適合自己的模板，才能夠在后期高效的利用起來，怎么去判別呢？比如說自己實習的崗位是前線銷售的崗位，那么在實習模板中一定要有一欄就是實習經驗獲取總結，這一點很重要，要知道很多調查類的實習崗位，他們可能沒有辦法真正的給出一欄這么長的空位去填寫，畢竟他們的實習過程相對來說文書類的工作會比較多一些，所以必須要結合自身的情況去調整，這一點是非常之關鍵和重要的。
其次，想要真正的發(fā)揮出實習報告模板，它對應的價值和作用必須要結合自身的情況將內部的內容做一個擴充，我們知道一份實習報告，如果想要真的有血有肉，能夠打動人能夠讓閱讀者有一種好的印象，必須要結合自身的情況去安排了不同的模版，他們對應的工作崗位對應的企業(yè)文化是完全不一樣的，比如說可能有些模板他本身就會自帶對于這個企業(yè)的評價，比如說在前面的位置可能會寫上企業(yè)對自己的栽培自己非常感謝在摸板的'后方位置可能會寫上希望企業(yè)未來發(fā)展越來越好之類的愿景，而這時候如果本身企業(yè)他們的行業(yè)不是如此的話，比如說是醫(yī)院內部的實習，那么在撰寫的時候，肯定不能夠祝愿對方掙大錢等等，最好能夠祝愿醫(yī)院能夠繼續(xù)保證運作下去，能夠讓患者擁有非常好的恢復狀態(tài)等等，只有按照這樣的方式去高效地融入，才能夠保證高效利用模板，又能夠寫出非常好的實習報告。
綜上所述，就是小編關于該如何高效利用實習報告模板這個問題的全部回答，希望能夠給大家多一些幫助和參考效果，當然，如果還有問題的話，建議大家在網上上去下載一些報告模板范本來參考一下。
模板實習報告 篇3
金工實習這門課程是國家教學大綱里規(guī)定的所有工科本科生的必修課程。根據學校安排，我們在五一前后進行了為期兩周的實習。在我們兩星期的金工實習中我們學到了很多金工實習方面的知識，也增強了我們的動手能力。對于我們機械類學生來說,是一次很好的學習、鍛煉機會。在二十種工種——鍛壓沖壓、電焊氣焊、鑄造、薄板加工、鉗工、汽車、齒模磨具、車工、銑工、刨工、數車928、數車980、線切割、工業(yè)安全、電火花、化學加工、注塑擠塑、cad、cam、熱處理中讓我最感興趣的是數控技術——微機數控車削加工、微機數控線切割加工、微機數控銑削加工。
我第一天實習的工種是銑工。首先，老師給我們介紹了銑床的組成及其工作原理；然后，老師親自操作銑床，給我們做了一個示范；最后，他給我們布置了一個作業(yè)：將直徑為25毫米、長約為100毫米的圓柱體銑成17*16平方毫米的立柱體以及另外的要求。這個工種自動化的程度雖然不高，但手工操作的工序也不多：主要是裝夾工件，調整工作臺高度，以及一些啟動和停止按鈕。由于銑床構件比較精密，加工的精度比較高，所以老師要求我們加工出來的工件的誤差不超過0.02毫米。我們在完成作業(yè)的過程中，沒有出現(xiàn)大的操作失誤，但就是急于求成，使得工件的加工精度不合要求。老實說，縱觀所有實習過的工種，我覺得，就只有這個工種，我們學到的東西最多。不足的地方就是我們只學習了解了銑平面這一道工序，其他的如銑通孔等都沒有接觸。
接下來的三天實習，是接觸了解數控機床的組成及操作。這些數控機床分別是數控車床、數控銑床、數控線切割。這些機床的自動化和智能化的程度都比較高，整個加工過程除了裝夾工件和調試程序需要手動之外，其他的全都是機器自動完成的——準備工作就序之后，按下幾個按鈕，就可以坐在一邊等著加工成品的出爐。這幾個工種，最難的地方就是根據加工要求編寫加工程序。不過幸虧我們學過vb語言的編程，對理解計算機語言問題不大，因而，閱讀和編寫這些程序都還可以。其他的也沒什么可說，就此而已。
在這里呢，我要略過幾個工種不表，只為了說說我最有話可說的鑄工這一工種。實習的指導老師跟我們說，鑄工是最原始的一個工種也是最基礎的工種，沒有鑄工就沒有其他的工種。我們實習這個工種，最主要的目的還是了解，主要是通過制作沙模達到了解的目的。這個老師很有趣，他是一個老廣州，普通話不標準，也不熟練，在講解的時候，蹩腳的普通話里纏夾著廣州話，對我們會說廣州話的人來說，理解不成問題，但對來自省外的學生來說那可就難壞他們了——他們根本就不知道老師在說些什么，所以就有同學打趣說：這是我們入學兩年來第一次接受雙語教學，所不同的是人家學的雙語是國語和英語，而我們的是粵語和國語。算了，閑話少述，言歸正傳。指導老師的講解結合親自示范，他一邊制作沙模，一邊講解，同時適時的講一些工藝上應注意的問題以及技術要求。整個過程不過半個鐘，我們看得心里了開了花：原來如此，不過耳耳。太簡單了！然后，老師就給我們布置了今天的作業(yè)：制作兩個沙模，上下午各一個。接下來就看我們顯神通了：
首先，按要求在模型框里放置好模型。其次，鏟一些沙子覆蓋在上面，手握鐵條，將它類實。這一工序沒啥要求，整個就是一體力活，誰力氣大誰就完成的比較快。不過由于重復這種無聊的動作，實在是~~唉！作完了下模，就要做上模。這工作和前面的工序沒大的區(qū)別，就是不用放模型在里邊。作完了上模下模以及做了一些初步的修整之后，就要拔模
。拔模這道工序，看起來簡單，其實是不容易，真的。它不能直接被拔出來，得用錘子從各個方向輕輕的敲，讓它松動松動，然后才能拔出來。我覺得我做這些操作的時候作的相當之完美，但結果確實很糟——凹模里邊砂型碎裂了一大砣。深究起來真不能算是我的錯，因為這工件模型上細下粗，往上拔的時候肯定會擠裂砂型的。既然砂型出了問題，那么，接下來要做的就是修復模型了。說真的，這道工序最見真工夫。此時此刻，你得有耐心，既不能生它的氣，更不能跟自己慪氣，要心平氣和的，要小心翼翼的修。當然，最主要的你得能利用好手頭上的每一件工具，因為先輩們對我們要遭遇的一切困難都已經遭遇了，并獲得了很好的解決辦法，通過發(fā)明一些新式工具去解決特定的問題。工具就是先輩們給我們留下的寶貴遺產。等到我將它修復成功時，整個人吶，那個腰酸啊，腿疼啊，頭暈啊~~~~~所有老年人才有的癥狀都在我們身上表現(xiàn)出來了。完成了這道工序，接下來就比較輕松了，只需要將上下模的兩個接觸面修平整就行了。等到我們完成作業(yè)時，時間已到了十一點三十分，下班的時間。你看看，老師半個鐘完成的工作量，我們整整用了兩個半鐘。此時此刻，才真正體會到工人師傅勞累和艱辛。我要好好學習，走出車間，邁向寫字樓。
擠塑和注塑這個工種是跟我們的`專業(yè)關系最大的。擠塑和注塑，兩者都是對高分子材料的加工，但卻有很大的不同。注塑就是將高溫熔融原材料高壓注入工件模型的空腔中，待冷卻后就得到符合要求的工件；如果在原料中加入一定的色素，就能得到彩色的工藝品。擠塑就是將高溫熔融的原材料從一定通孔擠出來，拉伸成管狀。這既可以是成品，也可以繼續(xù)加工，如加工成薄膜或是瓶子。實習中，除了聽老師講解之外，還有親自操作機器的機會，看著自己加工的成品從模子里取下來，成就感油然而生。以前總是很迷惑：這些塑料瓶子，管子，薄膜到底是怎樣成型的？現(xiàn)在總算明白了。
最后來簡單的說說焊工。這個工種的實習被安排在星期二，由于下午英語課，因而只有半天的實習時間。老師鑒于這種情況，只給我們主要介紹了電弧焊，中間順便簡單介紹了點電焊。電焊最難的操作就是引弧和走條。引弧要把握好高度，走條除了要把握好高度以外，還要走直，均勻。總體上來說，我們做的都不好。主要是不習慣戴防護面罩，戴上之后，就看不清楚工件。
終于結束了實習，其實除了學到上述的那些比較表面的東西外，其實還有很多不能用文字表達的收獲。它讓我第一次感覺到上班下班的感覺，每當我看著自己噶制成品時，那種滿足感真的很難用言語表達。我一直都不明白為什么我們大學生還要做這些“苦力”，到了今天，我真的很感謝我能有這個機會！按照我們專業(yè)的教學大綱，還會有其他的實習機會，我想，到那時，我將帶著更清晰的目的和更高漲的熱情去實習的。這將使我學得更多而受益終生。
模板實習報告 篇4
實習前：
一早就聽師兄師姐說過理工科的學生都要進行金工實習，但那時什么是金工實習，金工實習是干什么的，對于我來說都是一個模糊的概念。只是知道我大二的時候有兩個禮拜是不用上課的，要到工廠里面學習。一開始還以為是很輕松的活兒，晚上還特意地安排了節(jié)目打算可以好好地放松一下。也許我是太天真了，也許我是沒有下過工廠不知道工人的辛苦，所以到后來發(fā)現(xiàn)自己對金工實習的理解幾乎都是錯誤的。這就是金工實習給我的第一個體會：凡事只有自己親身了解了，經歷過了，你才有資格給它下定論，要不然你是沒有發(fā)言權的。
實習中：
一、安全培訓：
第一天的早上，我?guī)е鴰追制诖�，幾分興奮，也帶著對金工實習的好奇和疑問走進了培訓中心的教室。負責給我們介紹金工實習的老師，詳細耐心的給我們講解，讓我們初步了解了金工實習的含義，解答了我一直的疑問：金工實習是包括微機數控加工，塑料加工，表面處理等非傳統(tǒng)實習內容在內的多工種的基本訓練。它是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械技術制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的必修課。老師在講解的時候，特別強調了金工實習中的必須注意的安全問題：她給我們講了許多以往學生金工實習中一些違紀的現(xiàn)象：學生甚多沒有穿工作服或是不按要求穿工作服，工作時態(tài)度不夠嚴肅，有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由于不遵守安全制度，沒有嚴守紀律而導致的重大事故。我們在心驚膽顫的同時，心里已經烙下了一個鐵一樣的原則：安全第一！老師好小看穿了我們在想什么似的，給我們吃了顆定心丸：只要嚴格遵守安全制度，嚴守紀律，金工實習絕對是一個安全而有收獲的愉快過程。
二、鑄造
我們在進行鑄造的工作主要是制作模具。在制作的過程中，看似簡單的操作其實也蘊含著很多技巧�？粗蠋煵僮鞯氖炀�，真的很羨慕，于是效仿老師的操作進行模具制作。但是第一次因為我沒有將邊壓實，結果邊和里面的泥土脫節(jié)了。無奈只能做第二次，這次吸取了前次的經驗，終于將木頭取出，但是取的時候敲打的過于用力，拿出來以后發(fā)現(xiàn)里面的泥塌了一部分，經過仔細修正才終于成型。當天下午我們又做了一個比較復雜的模具，老師還多教了我們一種方法：挖沙造型。因為有上午的經驗，下午做的還算順利�？粗龅倪�說的過去的東西，心里有種成就感。
總結一天的經驗，我親身體驗了鑄造的最初工序——制作模具，而且自己動手制作了兩個模具，看著成品很有成就感。更重要的是今天我深刻的明白了一個道理，就是一定要親自動手才會明白其中的技術。只是看老師的操作以為很簡單，但是當自己真的動手時才發(fā)現(xiàn)原來并不像想象中的那么簡單。一天的勞動是辛苦的，但是對比收獲，還是值得的。
三、鉗工
由于鉗工只進行了半天的實習，但是也還是累得腰酸背痛。雖然題目很簡單，但是我動手才發(fā)現(xiàn)并不簡單。因為把圓鐵柱變成你想要的形狀并不是一件簡單的事，而且要把誤差控制在1mm之內就更不容易了。按照老師教的方法，先做出了外形，但是怕萬一少了料就沒得補了，于是每個邊就多留了一點。但是這下可苦了我了。做出外形以后就一點一點磨，等到磨的時候才發(fā)現(xiàn)原來磨是很慢很累得一個動作。雖然最后完成了，但是還是有很多不平的地方。
不過雖然說鉗工是一件十分累人的事情，但是在自己完成后看著自己的.工件時，成就感就是鉗工給我的感覺。比起鑄造，鉗工更是考驗一個人的毅力和耐心。累過，痛過，但是最后捧著自己的心血，就算還是不太符合師傅的要求，在自己的手中就像是一分稀世珍寶，舍不得弄壞它一些一毫。
四、車工和數車
我們比較幸運，在學習數車之前我們能夠比較真實地接觸過車床，剛開始看到那個龐大的車床的時候，感覺很神秘也很陌生，不知道怎么弄。經過老師的一講解才發(fā)現(xiàn)原來車床的使用是這么簡單。不過，雖然簡單，但是也存在一定的危險性。在熟悉了機床的操作之后我們就開始用車刀對工件進行加工。切割的操作并不難，但是想要熟練就困難了，因為要是要求的公差要達到0.02mm，而車床上的最小刻度卻只有0.05mm，所以只有手眼并用才能達到要求。第一次由于計算錯誤，結果少了0.10mm，本來想是去重做好了，無奈時間不足，最后只好在得到老師的同意下把長為12mm的改為了11mm�？梢娮龉せ畈还庑枰炀殻倚枰毿暮湍托�。
比起老車工，數控車工就輕松得多了。所謂數控車就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。但是也許我們是材料學院的學生，對新的編程方法有點摸不著頭腦，所以編起來還是有一定難度的。在老師的指點下，經過大家的仔細討論，我才漸漸理解了每一個指令的意思。然后就按照作業(yè)的要求開始自己動手編程。看起來并不復雜的工件編出來的程序還挺復雜，而且總是計錯一些工件長度，以致于常常出錯。還是拿給老師看看吧，老師修改過后，總算在車床上順利測試通過。
經過第一題的努力，我嘗試了第二道題目。雖然說難度比第一題高了不少，雖然說有些知識點老師還沒有講過，但是通過問老師和對照書本，我總算編出來了。很可惜的是由于時間的關系，我還來不及到電腦上去檢驗程序的合理。不過看著自己手中的編程，還是幸運自己能學到了東西。
兩種車工的對比，讓我不禁感慨：數字時代給我生活帶來多大的方便！
除了以上說的幾個工種之外，我們還學習了鍛造，數銑928，汽車，加工培訓和數銑990。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。鍛造讓我們知道了金屬的熱特性和掌握了鍛造的技能，數銑928讓我們初步接觸了數字化的生產技能，汽車讓我們學到了汽車的內部結構，加工培訓讓我們學習到了加工程序的操作�？吹酵瑢W們那么努力的樣子，我覺得我們大家將來在自己的工作崗位上肯定是很優(yōu)秀的工人。
實習后：
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
對于當代的大學生，特別是當代的工科大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中。
我們相信這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
我的建議
在這個短暫的兩星期中，我們確實學到了很多，但還是有些遺憾，以下就是我對金工實習的一些個人的建議。
1.實習的時間太短：
金工實習有很多工種，每一個工種都各不相同。各有特點，但短短的兩個星期，并不能讓我們實習過所有的工種，這不能不說是一個遺憾。
我們這次實習共有十個工種，雖然是實習過的工種，但其實我們還是不能很好的熟悉，很多時候我們只是依葫蘆畫瓢，只是跟著老師按幾個按鈕，但是真正的一些原理，可能還是時間的問題，，大家并沒有很清楚的認識，這樣實習過也沒有真正學到什么。
而且時間短也限制了創(chuàng)新的發(fā)揮。
總之還是時間比較短，所以希望以后的金工時間可以適當的延長時間，更好的鍛煉我們。
2.關于理論考試
理論考試是必要的，但是現(xiàn)在理論考試的題目是隨機的，很多時候抽到的題目所涉及的工種與自己實習過的工種很多不一樣，對大家來說是不公平的，所以希望以后理論考試是否可以依據不同的組出不同的題目，給實習的同學一個更公正的評價。
最后感謝金工實習，感謝各位老師給了我們這樣一個鍛煉自己的機會。
模板實習報告 篇5
為期兩周的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業(yè)的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐�！敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
大概大多數學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業(yè)的學生自然也要接受這一過程鍛煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的金工實習終于來到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳說中那么臟，那么勞累。
知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區(qū)后面的金工實習工廠出發(fā)，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。
我們從老師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里老師講解比較到位，再加上后來回宿舍時有上網去百度了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。
鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯(lián)系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。
有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發(fā)展和普及，逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，所以在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠里面，里面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗，在臺下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。
老師叫我們各自找到自己的工作臺，然后打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的.時候，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不認識的樣子，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認出來。
我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。
模板實習報告 篇6
專業(yè)：20xx級地理科學
第一章 緒論
1、野外實習的目的與任務
1-1野外實習的目的
實地觀察柳江盆地的構造地貌，研究各種地貌形態(tài)和地質組成，學會利用地質羅盤 、放大鏡進行地質測量和研究。同時聯(lián)系課堂所學知識，理論聯(lián)系實際，通過野外觀察研究，積累大量感性資料，分析對比，歸納分類，通過實踐、熟悉再實踐、再熟悉循環(huán)往復的形式，得出反映客觀事物本質的結論。
1-2實習地點
中國北方野外地質地貌實習基地
1-3實習時間
20xx年7月7日至14日
1-4實習任務
地質地貌學野外實習是地理科學本科專業(yè)《地質學基礎》課程與自然地理地貌學部分的基本教學環(huán)節(jié)。通過這次實習，將使學生進一步鞏固地質學與地貌學的基本原理,訓練野外地質地貌調查研究的基本方法和基本技能，加深對課堂教學知識的理解，形成比較完整的學科理論體系和方法技能體系，為學習自然地理及其它課程打下必要的基礎。
1-5實習內容
1、礦物與巖石的鑒定描述
2、羅盤的使用方法及巖外巖石的測量
3、斷層、褶皺地質地貌識別
4、河流、階地及海岸地貌的識別與鑒定
5、野外地質素描聯(lián)系（地壘地貌）
6、地層劃分與地質描述
7、實測地層剖面的工作方法
8、學會野外實習報告的編寫
第一章 實習區(qū)范圍、地理位置、交通概況
秦皇島位于河北省東北部，地理坐標為東經119°30′～119°50′，北緯39°50′～40°10′。北倚燕山，南臨渤海，東越長城與遼寧省綏中縣毗鄰，地勢北高南低，北部為燕山山脈東段，南部為華北平原北端的濱海沖積平原。秦皇島地處華北通向東北的咽喉，是連接東北與華北的交通樞紐。陸、海，空交通都極為方便。京哈、京秦、大秦鐵路橫貫東西；其港口是我國北方最重要的不凍天然良港，是我國最大的'能源輸出港，由秦皇島碼頭乘輪船，可直接抵達煙臺、青島、大連和上海等地；有通往國內外的航線，山海關機場與全國主要城市通航；高速公路、102國道、205國道等各級各類公路更是四通八達，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)之間均可直通汽車。
柳江盆地為我們在秦皇島地區(qū)野外地質實習的主要區(qū)域。它位于秦皇島市北，其中心距秦皇島市28公里，屬河北省秦皇島市撫寧縣管轄。區(qū)內有縱慣南北的的公路及地方窄軌鐵路與秦皇島市區(qū)相通。交通極為方便。柳江盆地南北長約20km，東西寬約12km，北、東、西三面為陡峻的叢山所包圍，僅南面向渤海開
秦皇島位于河北省東北部，地處燕山腳下，渤海之濱。京哈鐵路線上，是著名的海濱工業(yè)城市和天然良港，全市轄四縣四區(qū)，總面積7721。3公里，總人口223萬。市區(qū)分為三城，秦皇島居中，東北面有山海關，西南面有北戴河，各距15公里左右。相傳公元215年秦始皇巡“碣石”。派燕人盧生入海求仙。曾駐蹕于此，因此得名。
山海關為一座土筑磚色的雄偉關城，關城為四方形，辟有四門，各門上均筑有城樓。以東門最為壯觀，建有兩層樓，城樓高13。3米，上下兩層共有箭窗68個，內懸“天下第一關”木質巨匾。山海關北接峰戀起伏的燕山山脈，南臨波濤洶涌的渤海，氣勢雄偉，形勢險要，是關內外交通咽喉，歷來為兵家必爭之地，有“兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關”之說，明洪武十四年（1381年），由大將徐達在此依山臨海修筑長城，設關屯兵，故名山海關。
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