施工實習(xí)報告模板錦集5篇
在日常生活和工作中，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊桑旅媸切【幨占淼氖┕嵙�(xí)報告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工實習(xí)報告 篇1
說到施工實習(xí)報告，很多不明就里的人，可能會覺得就是在工地上搬磚的工作，其實不然，像很多建筑土木工程，他們前期的工作都必須要基層開始，可能是工地的監(jiān)督等等。而一般這樣的工作，是在大4期間開始實習(xí)的，在工作完結(jié)之后，就必須要結(jié)合自身的工作情況去撰寫一份實習(xí)報告，那么到底應(yīng)該怎么寫呢？下面我們就一起來圍繞著這個話題看一下。
首先，必須要了解清楚到底是工實習(xí)報告他的目的是什么，因為只有了解了目的才能夠結(jié)合他的要求去安排后期的撰寫，我們知道，不同的報告，他們的目的是不一樣的，有的可能是需要成績給學(xué)校的老師做一個留檔，有的可能是需要留給企業(yè)內(nèi)部做一個參考，到底自己是否能夠進入企業(yè)內(nèi)部就職，其實很多的目前國內(nèi)的第三建筑公司，，他們的規(guī)模都是非常之龐大的，而且如果能夠進入企業(yè)內(nèi)部就職的話，基本上能夠保證后期是鐵飯碗，所以從這個角度來說，大家可以按照兩種模式來展現(xiàn)，比如說如果是寫給老師看的，那么可以多側(cè)重強調(diào)一下自己在整個實習(xí)過程中獲得了什么，而如果是寫給企業(yè)內(nèi)部看的，除了需要強調(diào)前者之外，也是要重點強調(diào)對于企業(yè)文化的認(rèn)可，因為這樣才有可能真正地保證后期有更大的可能性進入企業(yè)內(nèi)部工作。
其次，在撰寫施工實習(xí)報告的時候，最好也能夠參考一下網(wǎng)絡(luò)渠道上的范文，因為現(xiàn)在有很多的人去他們非常愿意將自己對于這方面的理解記錄下來放在網(wǎng)絡(luò)渠道上推廣和宣傳，如果能夠參考這部分的范文，并且高效利用起來，肯定能夠然后撰寫更加好一些，這個也同樣非常的重要。比如說在報告前面一定要感謝對方，比如說在報告結(jié)尾祝愿企業(yè)未來越來越好，這些都是非常之普遍的格式要求。
綜上所述，就是小編關(guān)于施工實習(xí)報告應(yīng)該怎么撰寫這個問題的全部回答，希望能夠給大家多一些幫助和參考效果，當(dāng)然了，畢竟小編也不是專業(yè)調(diào)查報告應(yīng)該怎么解決這個問題的人士，所以可能在闡述理論上沒有那么全面，建議每一個人士都可以多花些時間去網(wǎng)絡(luò)渠道上關(guān)注別人的一些分享。
施工實習(xí)報告 篇2
技術(shù)設(shè)計階段：主要要在初步設(shè)計的基礎(chǔ)上進一步解決各種技術(shù)問題。技術(shù)設(shè)計的圖紙和文件要比初步設(shè)計但更詳細(xì)些。具體內(nèi)容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關(guān)系，內(nèi)外裝修的設(shè)計，結(jié)構(gòu)方案的計算和具體內(nèi)容、各種構(gòu)造和用料的確定，各種設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計和計算，各技術(shù)工種之間各種矛盾的合理解決，設(shè)計預(yù)算的編制等。
(三)初步設(shè)計拓展
這個階段也叫技術(shù)設(shè)計階段。通常對于較大項目在初步設(shè)計的基礎(chǔ)上進一步解決各種技術(shù)問題。技術(shù)設(shè)計的圖紙和文件要比初步設(shè)計但更詳細(xì)些。具體內(nèi)容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關(guān)系，內(nèi)外裝修的設(shè)計，結(jié)構(gòu)方案的計算和具體內(nèi)容、各種構(gòu)造和用料的確定，各種設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計和計算，各技術(shù)工種之間各種矛盾的合理解決，設(shè)計預(yù)算的編制等。
(四)施工圖設(shè)計
施工圖設(shè)計是建筑設(shè)計的最后階段，是提交施工單位進行施工的設(shè)計文件。其主要任務(wù)是滿足施工要求，解決施工中的技術(shù)措施、用料及具體做法。內(nèi)容包括建筑、結(jié)構(gòu)、水電、采暖通風(fēng)等各工種的設(shè)計圖紙、工程說明書，結(jié)構(gòu)及設(shè)備計算書和概算書。結(jié)合我參與 “西北大學(xué)南校區(qū)教工公寓11號樓施工圖”后總結(jié)的工作經(jīng)驗，最終成果提交甲方的圖紙和文件一般有：
1、建筑總平面圖，比例一般在1：500、1:1000。
2、建筑物各層平面圖、剖面圖、立面圖：比例1：50、1：100、1：200。除表達初步設(shè)計或技術(shù)設(shè)計內(nèi)容以外，還應(yīng)詳細(xì)標(biāo)出門窗洞口、墻段尺寸及必要的細(xì)部尺寸、詳圖索引。
3、建筑構(gòu)造詳圖：詳細(xì)表示各部分構(gòu)件關(guān)系、材料尺寸及做法、必要的'文字說明。根據(jù)節(jié)點需要，比例較大一般可選用1：20、1：10等。
4、對于線型，一般用0.1作為細(xì)線，0.3作為中線，0.6作為粗線;
標(biāo)高標(biāo)注應(yīng)根據(jù)施工圖全盤考慮，哪些該標(biāo)注，哪些不該標(biāo)注要做到心里有數(shù)。
5、各工種相應(yīng)配套的施工圖紙，如基礎(chǔ)平面圖、結(jié)構(gòu)布置圖、鋼筋混凝土構(gòu)件詳圖、水電平面圖及系統(tǒng)圖、建筑防雷接地平面圖等。
6、設(shè)計說明書：包括施工圖設(shè)計依據(jù)、設(shè)計規(guī)模、面積、標(biāo)高定位、用料說明等。
這一次我從頭至尾參與到了施工圖的設(shè)計階段，雖然只是一個大項目中的一棟單體建筑，并且是這個單體建筑里的一部分圖紙，但是我已經(jīng)能初步體驗到一項工程是如何從初步設(shè)計進入到施工圖，再由施工圖走向施工現(xiàn)場的了。
首先，項目的初步設(shè)計方案圖下發(fā)到手;然后，建筑專業(yè)進行施工圖的初步繪制;之后，提交給各專業(yè)進行設(shè)計，反饋信息，反復(fù)修改，并將最后的設(shè)計結(jié)果反饋給建筑專業(yè);最后，由建筑專業(yè)匯總，提交給總工程師審核;審核通過后，打印硫酸圖，再次校核;校核完畢曬出藍圖，加蓋公章，一注章，交付甲方進行施工。
四、實習(xí)心得、體會
從報到的那天起，我所感覺到的是設(shè)計院人性化的管理和每位員工的敬業(yè)精神。有一次周末接到所長電話，要我去調(diào)整方案，快到所里才想起沒有鑰匙，當(dāng)時剛7：30，我還在憂慮進不了門，但是，出乎我的意料，當(dāng)我來到辦公室時，還有很多同事在加班工作。填表，畫圖，計算，大家都忙得不亦樂乎。我偶爾晚上到辦公室，所看到的依然是忙碌工作的景象。原來，加班工作已經(jīng)是設(shè)計院的常事了。記得一位企業(yè)家說過，當(dāng)一個企業(yè)的企業(yè)文化能夠在每位員工身上解讀到時，這個企業(yè)就是一個優(yōu)秀的企業(yè)。不錯，在武漢華中建筑規(guī)劃設(shè)計院我更深刻的理解了這句話的含義。
因為有了這些感想，在設(shè)計院實習(xí)的每一天我都有一種緊迫感，從一名未出社會的大學(xué)生最終成長為一名成功的建筑設(shè)計師，我不僅要學(xué)習(xí)專研技術(shù)，更重要的是學(xué)習(xí)一種敬業(yè)精神，努力做到高效、自律、求實、創(chuàng)新，把自己融入到一個大團隊中去，學(xué)習(xí)與同事交流溝通，組織協(xié)調(diào)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，增強自己的集體榮譽感，因為一個集體的成功就是每個員工的成功。對于工作的方式方法和為人處事我同樣深有體會，我還有很多不懂的地方，身上還透露著濃厚的學(xué)生氣，要想最終適應(yīng)社會，還有許多要學(xué)的。
第一：
真誠待人。我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應(yīng)。后來我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往，還教會我一些技術(shù)。由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學(xué)會如何做事，而且要學(xué)會如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。
第二：
不要偷懶。剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，連午休時間都用上了，周末加班也是家常便飯，偶爾晚上也會在所里待到深夜。有幾次早晨上班遲到，影響了所里的正常秩序和部分工作的正常交接，所長開會時提出了這個問題，教導(dǎo)了我們，把我從松懈里又拉了回來。從此我時刻提醒自己，來這里是來實習(xí)學(xué)東西的，不是來玩的，不能因為個人原因影響工作的正常運行，理由是偷懶者用來安慰自己的。在學(xué)習(xí)的領(lǐng)域里，只有勤學(xué)好問才能走向成功。
第三：
勤學(xué)好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，在學(xué)校掌握的理論知識
缺少實踐的指導(dǎo)，很難派上用場，有些想法很不切實際，難以實施，這些和烏托邦式的教學(xué)方式有著必然聯(lián)系，這種情況下就需要我勤學(xué)好問，不懂裝懂并不能顯示自己的聰明，相反會帶來工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做的是以別人已有的實際經(jīng)驗填補我的知識真空，經(jīng)驗對于新人來說是很重要的，不過能學(xué)到東西才是最重要的。我感謝那些熱情幫助我的同事們，在我需要的時候無私的指導(dǎo)我，為我提供相關(guān)資料，為我指點迷津，在我有錯時及時地指正，幫助我成長，攙扶我走過人生的重要一坎。沒有他們，我不可能順利完成我手頭上的項目，沒有他們，我不可能如現(xiàn)在般對未來充滿自信。
第四：
嚴(yán)守規(guī)范。做實際項目不同于在學(xué)校得模擬演練，牽涉到施工、經(jīng)濟效益、安全等實際問題，設(shè)計過程中不能想當(dāng)然，查閱設(shè)計規(guī)范是個不可缺少的工作，尤其是對于大型公共建筑，必須嚴(yán)格遵守規(guī)范，在此基礎(chǔ)上的個人發(fā)揮方可萬無一失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時間給自己補補課，同時時刻保持嚴(yán)肅的態(tài)度。
第五：
講究條理
年輕人剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事，虛心點往往能得到別人的認(rèn)同。開始的一個星期我憑著對待新事物的興奮和嘗試的沖動，接受了多項任務(wù)，每日沒夜地做，可事情反而越做越多，總結(jié)一下，發(fā)現(xiàn)原來是自己沒有安排好計劃，對工作地流程不了解，幾個項目摻在一起便沒了頭緒，這樣不僅事情沒法完成，還給自己憑添了許
多無謂的負(fù)擔(dān)，得不償失。其實我發(fā)覺前輩做事很值得學(xué)習(xí)的，他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。這就是經(jīng)驗的體現(xiàn)。
施工實習(xí)報告 篇3
在經(jīng)過兩個星期的工種實訓(xùn)，讓我在這兩周收獲不少知識和應(yīng)驗。這兩周我們一次進行了砌筑工種、模板工種和鋼筋工種的實訓(xùn)。雖然在這兩周我顯得有些疲憊，但是我感受到了實訓(xùn)帶給我的快樂和收獲。我快樂的是我所學(xué)的終于可以到工地現(xiàn)場進行了驗證了，收獲的是實訓(xùn)帶給我的不足之處讓我了解了我們的缺陷。經(jīng)過這樣的實訓(xùn)才能讓我們成長，才能為以后的工作打下結(jié)實的基礎(chǔ)。
一、實訓(xùn)任務(wù)和目的：
本次實習(xí)主要目的就是讓我們掌握建筑各個工種的施工工藝和要求等，為接下來的實習(xí)作準(zhǔn)備。
二、實訓(xùn)要求：
熟悉工種各個工藝過程，掌握工種操作的要領(lǐng)。
各個工種質(zhì)量控制要點。
各個工種質(zhì)量評定的標(biāo)準(zhǔn)和檢驗評分辦法。
三、實訓(xùn)內(nèi)容：
�。�1）砌筑工程
（2）模板工程
�。�3）鋼筋工程
第一章 砌筑工種實訓(xùn)
�。�1）砌筑的形式有一順一丁、三順一丁、梅花丁、全順、全丁等。
�。�2）砌筑工藝為抄平—放線—立皮數(shù)桿準(zhǔn)線—鋪灰—砌磚—勾縫
�。�3）砌筑方式為：1）組砌方法：砌體一般采用一順一�。M丁滿條），磚柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法，二三八一法（把瓦工砌磚的動作過程歸納為二種步法，三種彎腰姿勢，八種鋪灰手法，一種擠漿動作，叫做二三八一砌磚動作規(guī)范）
2）排磚撂底（干擺磚）：一般外墻第一層磚撂底時，兩山墻排丁磚，前后縱墻排條磚。根據(jù)彈好門窗洞口位置線。所以排磚時必須有個全盤考慮。
3）選磚：應(yīng)選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋、顏色均勻、規(guī)格基本一致的磚。敲擊時聲音響亮，焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎(chǔ)及不影響外觀的內(nèi)墻上。
4）盤角：砌磚前應(yīng)先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊靠，如有偏差要及時修整。盤角時要仔細(xì)對照皮數(shù)桿的磚層和標(biāo)高，控制好灰縫大小使水平灰縫均勻一致。
5）掛線：雙面掛線，如果長墻幾個人使用一根通線，中間應(yīng)設(shè)幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。
6）砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪滿擠操作法。砌磚一定要跟線，“上跟線、下跟棱，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應(yīng)小于8mm也不應(yīng)大于12mm。在操作過程中，要認(rèn)真進行自檢，如出現(xiàn)有偏差，應(yīng)隨時糾正，嚴(yán)禁事后砸墻。
7）留槎：外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)同時砌筑。內(nèi)外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不應(yīng)小于墻體高度的2/3，槎子必須平直，通順。分段位置應(yīng)在變形縫或門窗口角處。隔墻與墻或柱子同時砌筑時可留陽槎加預(yù)埋拉結(jié)筋。沉墻每50cm預(yù)留φ6鋼筋2根，其埋入長度從墻的留槎處算起每邊均不小于50cm，末端應(yīng)加90度彎鉤。隔墻頂應(yīng)用立磚斜砌擠緊。
第二章 模板工種實訓(xùn)
�。�1）模板分類（按結(jié)構(gòu)部位不同分類）有基礎(chǔ)模板、柱模板、板模板等。
（2）模板安裝工藝：清理底�！惭b側(cè)模—吊裝底、腹模鋼筋—安裝端�！惭b內(nèi)�！跹b頂板鋼筋—安裝橋面預(yù)埋件
�。�3）配板步驟
1）根據(jù)施工組織設(shè)計對施工區(qū)段的劃分、施工工期和流水段的安排，明確需要配制模板的層段數(shù)量。并根據(jù)工程和現(xiàn)場施工條件，決定模板的組裝方法。
2）根據(jù)已確定配模的層段數(shù)量，按照施工圖紙中梁、柱、墻、板等構(gòu)件尺寸，進行模板組裝設(shè)計，并明確支撐系統(tǒng)的布置、連接和固定方法。
3）進行夾箍和支撐件等的設(shè)計計算和選配工作。
4）確定預(yù)埋件的固定方法、管線埋設(shè)方法以及特殊部位（如預(yù)留孔洞等）的處理方法。
5）根據(jù)所需模板、連接件、支撐及架設(shè)工具等列出統(tǒng)計表，以便備料
第三章 鋼筋工種實訓(xùn)
�。�1）質(zhì)量要求：垂直平整，綁扎牢固，尺寸正確
�。�2）施工程序：準(zhǔn)備工作—直條鋼筋—切斷—彎曲—綁扎—安裝
（3）鋼筋安裝：
A、板鋼筋的安裝
·板鋼筋的規(guī)格、尺寸、間距、位置、搭接長度、錨固長度、保護層厚度等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
·墊塊厚度應(yīng)滿足鋼筋保護層厚度的要求，放置在板下鐵縱橫向交叉點的下方，間距應(yīng)≤1000mm。
B、墻體鋼筋安裝
·墻體鋼筋的規(guī)格、尺寸、間距、排距、搭接長度、錨固長度、保護層厚度等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
·鋼筋綁扎要牢固，所有交叉點應(yīng)全部綁扎，綁扣應(yīng)朝向內(nèi)側(cè)。
·鋼筋綁扎搭接接頭位置應(yīng)相互錯開，錯開距離應(yīng)符合要求，墻體豎向筋綁扎搭接范圍內(nèi)應(yīng)保證三個綁扣和三根水平筋通過。
C、（暗）柱鋼筋安裝
·（暗）柱主筋規(guī)格、尺寸、位置、搭接長度、保護層厚度等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
·箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直綁牢，間距應(yīng)符合要求，每個箍筋彎鉤的疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向相互間隔錯開布置。
·柱縱向鋼筋連接接頭位置應(yīng)避開柱端箍筋加密區(qū)，相鄰縱向鋼筋連接接頭應(yīng)相互錯開，位于同一連接區(qū)段縱向鋼筋接頭面積百分率不應(yīng)大于50%。縱向鋼筋若為搭接連接，搭接區(qū)域內(nèi)的箍筋要進行加密布置，間距取5d（d為搭接鋼筋較小直徑）和100mm的最小值；當(dāng)柱主筋直徑大于25mm時，應(yīng)在搭接接頭兩個端面外100mm范圍內(nèi)各設(shè)置兩個箍筋，其間距宜為50mm。
·框架結(jié)構(gòu)的四個角柱箍筋要全數(shù)加密，間距取5d（d為主筋直徑）和100mm的最小值。
·（暗）柱縱向鋼筋直徑d大于28mm時，不宜采用綁扎搭接接頭。
D、（過）梁鋼筋安裝
·（過）梁主筋規(guī)格、尺寸、位置、錨固長度、保護層厚度等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。 ·箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直綁牢，間距應(yīng)符合要求，每個箍筋彎鉤的疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向相互間隔錯開布置。
·過梁箍筋應(yīng)有一根在暗柱內(nèi)，且距暗柱邊50mm。
·梁縱向鋼筋直徑d大于28mm時，不宜采用綁扎搭接接頭。
E、起步筋的綁扎要求
·樓板的縱橫向鋼筋距墻邊（含梁邊）50mm。
·墻體水平筋或暗柱箍筋距樓（地）面30-50mm。（通常暗柱箍筋在墻體水平筋下方，箍筋距樓面3 0mm，墻體水平筋距樓面為5 0mm。）
·墻面縱向筋距暗柱、門口邊50mm。
·過梁箍筋距暗柱邊50mm。
·梁柱接頭處箍筋距柱邊50mm，次梁兩端箍筋距主梁50mm。
·陽臺留出豎向鋼筋距墻邊50mm。
總結(jié)：實訓(xùn)心得
雖然這兩周時間很短，但通過此次的實訓(xùn)我們學(xué)到了很多。不僅是書本上的知識還有很多關(guān)于工作的態(tài)度和一些做人的道理等方面�！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，這幾天短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。生活中認(rèn)真的貫徹，好的經(jīng)驗也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。
施工實習(xí)報告 篇4
實習(xí)方向:各種民用建筑的施工建設(shè)單位；
實習(xí)地點:鄂爾多斯市東勝區(qū)天驕北路
實習(xí)時間:xx年7月30日
指導(dǎo)老師:
項目名稱:鄂爾多斯市天驕綠苑佳泰小區(qū)
建設(shè)單位:鄂爾多斯市億成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司
設(shè)計單位:鄂爾多斯市天工建筑工程設(shè)計有限公司
施工單位:鄂爾多斯市億泰建筑有限公司
實習(xí)學(xué)生:內(nèi)農(nóng)大職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程技術(shù)系04建工甲班尹士廷
一、實習(xí)目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎(chǔ)，施工實習(xí)報告。
二、實習(xí)內(nèi)容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習(xí)，學(xué)習(xí)每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。
三、實習(xí)概況
實習(xí)地點在鄂爾多斯市東勝區(qū)天驕綠苑佳泰小區(qū)參加施工實習(xí)，遵守實習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學(xué)的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習(xí)期間完成了實習(xí)任務(wù)，達到了實習(xí)目的。
四、工程簡介
(一)設(shè)計依據(jù):
1、建設(shè)單位提供的與本工程有關(guān)的資料和設(shè)計任務(wù)書。
2、建筑和有關(guān)工種提供的作業(yè)圖和有關(guān)資料。
3、國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程
1)gb50176—93
2)gb50019—xx
3)gb50015—xx
4)gb50096—1999
5)dbj01—605—xx
6)gbj16—87(xx年版)
7)gb50242—xx
8)jgj26—95
4、已批的擴建審批意見；
5、建設(shè)單位提供的建筑周圍市政條件資料；
6、業(yè)主對本工程的有關(guān)意見及要求；
施工實習(xí)報告 篇5
一、實習(xí)目的：
通過對xxx公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我對高速公路的 路面的施工、道路的設(shè)計以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
二、實習(xí)時間：
XX年年5月5日至10月10日
三、實習(xí)地點：
xx公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
高速概況：xxx公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點建設(shè)項目，起點位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。xxx公路全長64、8公里，雙向四車道，設(shè)計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17、9億元。xxx公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。
四、實習(xí)內(nèi)容：
1、實踐 混合料的拌和施工工藝流程
(1)拌合及運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
在拌制 混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及 應(yīng)嚴(yán)格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及 和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的 用量、拌和時間、礦料和 加熱溫度、以及 混合料出廠的溫度。對試拌的 混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;
a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;
b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的 由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染;
c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;
d、在與一期工程交叉施工時，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實需要通過，須經(jīng)我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴(yán)禁挖掘機等重型機械通過;
(2)鋪筑
鋪筑工序如下：
a基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。
b攤鋪
混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路 路面應(yīng)采用機械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。 混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。 攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推�、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
c碾壓
石油 混合料(下面層)的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍
改性 (中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關(guān)閉振動。
(3)接縫施工
路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。
(4)排水設(shè)施
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
2、學(xué)習(xí)總結(jié) 砼質(zhì)量保證措施
在 砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性 溫度嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析等現(xiàn)象，否則應(yīng)作費料處理。
在 砼的運輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性 砼的攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機，應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機;其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時必須關(guān)閉振動裝置。
五、實習(xí)總結(jié)
通過這次外業(yè)的道路實習(xí)，使我們對高速公路的 路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的認(rèn)識并且磨練了意志，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
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