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      2. 船廠實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)

        時(shí)間:2022-05-11 20:09:19 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿
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        船廠實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)

          在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報(bào)告十分的重要,報(bào)告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫(xiě)吧,以下是小編為大家收集的船廠實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě),希望對(duì)大家有所幫助。

        船廠實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)

        船廠實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)1

          當(dāng)校車(chē)停在廈船重工的食堂門(mén)口時(shí)標(biāo)志者我們的一天的實(shí)習(xí)又開(kāi)始了。藍(lán)色的工作服,黃色的安全帽整齊的隊(duì)伍,使得工人們好奇地打量著我們,“觀摩實(shí)習(xí)”是我們來(lái)此的目的。

          按照計(jì)劃,上午我們和內(nèi)業(yè)的4位工作人員進(jìn)行了一場(chǎng)座談會(huì),他們中有3位主管,一位課業(yè)長(zhǎng),都是有著及其豐富的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的管理者。他們都屬于內(nèi)業(yè),而所謂內(nèi)業(yè),是包括下料加工、固件生產(chǎn)、平臺(tái)裝配三個(gè)過(guò)程的生產(chǎn)部門(mén)。課業(yè)長(zhǎng)首先風(fēng)趣地對(duì)我們說(shuō),船廠所有工作中又三分之二是搬運(yùn)工作,這是由于生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)的限制,還不能達(dá)到日本等造船強(qiáng)國(guó)的`高效率。

          的確,在造船廠,在我們的視野里,幾乎全是鋼鐵,角鋼、扁鋼、分段、龍門(mén)吊···,課業(yè)長(zhǎng)告訴我們,廈船的主打產(chǎn)品4900car滾裝船又20萬(wàn)個(gè)零部件,除去相同的也有18萬(wàn)個(gè)!如此龐大的數(shù)目,最后裝配到一起,的確相當(dāng)復(fù)雜。477個(gè)分段最后準(zhǔn)確地焊接成整體,這是一件多么浩大的工程。

          課業(yè)長(zhǎng)還給我們?cè)敿?xì)介紹了鋼材預(yù)處理的相關(guān)環(huán)節(jié)。由于現(xiàn)今鋼材廠提供的鋼板不是很平整。首先進(jìn)入船廠后要用矯平機(jī)輥平,然后用拋丸處理,并保持一定的粗糙度。接著是車(chē)間底漆,二車(chē)間底漆是不影響焊接的,并且可以防銹三個(gè)月。由于廈船承造由多個(gè)船級(jí)社認(rèn)定的不同船舶,所以鋼材的規(guī)格也不盡相同,種類(lèi)繁多。

          短暫的午休過(guò)后是,主管余明亮帶領(lǐng)我們參觀了平臺(tái),較為詳細(xì)的介紹了各個(gè)分段的制造過(guò)程,輕松地交談讓我們感覺(jué)很愉快。

          船廠實(shí)習(xí)讓我們對(duì)未來(lái)的工作有了大概的認(rèn)識(shí)。努力學(xué)習(xí),放平心態(tài),這是我們現(xiàn)在應(yīng)該做好的事情。

        船廠實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)2

          厚厚的工作服,沉沉的安全帽,嘈雜的車(chē)間,炎熱的天氣,每天都要出幾次汗,但每天都增長(zhǎng)來(lái)了見(jiàn)識(shí),加深了感性認(rèn)識(shí),辛苦是值得的,也是必須的!

          延續(xù)昨天的實(shí)習(xí)內(nèi)容,今天依舊是內(nèi)業(yè)實(shí)習(xí)。內(nèi)容是下料加工和固件生產(chǎn)。在船體車(chē)間等了一會(huì)兒后,帶領(lǐng)我們參觀下料加工的`陳師傅終于來(lái)了。顯然,作為主管他很忙。陳師傅是有著36年造船經(jīng)驗(yàn)的老師傅,而且這36年都是在廈船度過(guò)的,敬業(yè)精神值得我們欽佩。陳師傅根據(jù)生產(chǎn)流程引領(lǐng)我們參觀了不同的區(qū)域,顯然,他是花了心思、有計(jì)劃地引領(lǐng)我們。首先是離廠門(mén)口不遠(yuǎn)處的鋼材對(duì)方區(qū),大小不一,厚度從5—60mm不等的一堆堆約100*20平方米的區(qū)域,根據(jù)船體需要,它們將被用于不同的分段。

          接著我們走到了預(yù)處理生產(chǎn)線車(chē)間,從矯平機(jī)到拋丸機(jī)再到噴涂機(jī),按照流程按順序擺放。一路走來(lái),我們結(jié)合書(shū)本知識(shí),對(duì)預(yù)處理流程有了更深的了解。為了更好地說(shuō)明問(wèn)題,陳師傅多次俯下身用粉筆在地面上、鋼板上畫(huà)圖。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和關(guān)心下一代的實(shí)際行動(dòng)讓我很受感動(dòng)。他還給我們?cè)敿?xì)介紹了肋骨冷彎?rùn)C(jī),等離子切割機(jī)原理以及作用和生產(chǎn)步驟。下午,小陳師傅帶我們組參觀了電焊、氣焊等分段車(chē)間。埋弧焊、二氧化碳保護(hù)焊···,當(dāng)那些設(shè)備呈現(xiàn)在我們面前時(shí),才發(fā)現(xiàn)這些書(shū)本上都學(xué)過(guò),不過(guò)現(xiàn)在印象更深了!

          實(shí)習(xí)是短暫的,學(xué)習(xí)是無(wú)限的。一天又結(jié)束,期待明天的內(nèi)容!

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