【精華】工業(yè)實習報告三篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告不再是罕見的東西，不同種類的報告具有不同的用途。我們應當如何寫報告呢？下面是小編為大家整理的工業(yè)實習報告3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工業(yè)實習報告 篇1
第一天 理論實習
實習第一天,雖然不是去燕山化工實地觀察學習,但是心情是很激動的,畢竟是我的第一次實習,呵,今天的任務相對來說是比較輕的,現就把今天實習內容羅列如下. 早上是我們的實習動員,首先向我們介紹了煉廠實習的主要內容:1.了解化工單元的操作 2.了解煉廠的生產.這兩點是我們主要的實習目的.緊接著向我們說明了實習的幾個階段,我本人認為 也就是我們這次實習的內容吧.現說明如下(我認為實習就要清楚自己什么時間要干什么) 1.集中上課階段 2.到生產車間實習 3.由老師帶隊進行現場結構教學 4.寫出實習報告 5.集中考試. 除此之外,就是詳細的日程安排了,六月二十八號(即今日) 上午實習動員,下午講解傳熱過程以及傳熱器.六月二十九號上午流體流動以及輸送設備管件,下午傳熱過程以及換熱器.六月三十號上午傳質過程以及塔設備,下午煉廠工藝流程簡介.這樣理論實習就全部完成了.在休息兩天后,也就是七月三號,我們將正式進入燕山化工實地實習,我們將在燕山化工實習五天,然后返校.最后就是我們完成實習報告和考試的日子了. 在了解了我們的全部流程后,我們上午的任務也就完成了,下午由曹睿老師給我們詳細的講解了傳熱過程以及換熱器,使我收益非淺,主要內容在筆記上都有詳細的記錄,在這里就不再贅述了.晚上回來我在網上查閱了與傳熱器相關的內容,又知道了不少知識,在大學兩年,說實話很久沒這么認真的學習過了,今天感覺很充實. 最后要說的是這次實習我們是比較幸運的,老師說在煉廠,會有廠長級的人為我們講解的,所以我會努力的,今天的的實習總結到此結束.Tomorrow go on。
第二天
實習進入第二天，還是理論課，和昨天不同的是，今天的任務相對于昨天是稍微重了點，上午主要的內容是加熱爐，這是一種利用燃料燃燒時所產生的高溫火焰和煙氣為熱源來加熱雜爐管內流動的截止，使其達到工藝上所許呀的溫度的一種火力加熱設備，它是工藝上的關鍵設備也是當前節(jié)能工作的重點(操作費用是總費用的60%-70%，燃燒消耗淺度加工3%-6%，中等深度4%-8%，深度加工8%-15%)，同時也是固定投資的重要部分，最后也是環(huán)境保護的要求，所以要格外注意. 加熱爐主要由爐管系統(爐管，吊鉤，回彎頭)，爐體系統(耐火層，保溫層，保護層)，燃燒系統(火嘴，燃燒器，氣火嘴.油火嘴，油氣聯合，自然供風，強制供風)，排煙系統組成.其主要的工藝指標有熱負荷，爐膛熱強度，爐管表面熱強度，全爐熱效率，爐管內冷油流速和壓降，這些都是加熱爐的重要參數 現在對于加熱爐最重要的就是如何提高加熱爐熱效率的方法，常用的方法有四種：1.采用好的火嘴，提高燃燒效果 2.控制合適的過�？諝庀禂怠�3.做好保溫 4.提高入爐空氣溫度.也是我們必須注意的地方.
下午由劉夢溪老師給我們說明了有關流體輸送機械，它是一種為輸送流體而提供能量的機械，流體輸送機械的主要用途是將流體從低處運到高處，從低壓設備送到高壓設備;沿管道輸送到較遠的地方;克服由位能，靜壓能之差以及摩擦阻力引起的能量損失.
流體輸送機械包括流體輸送機械-泵和氣體輸送機械，其中最重要的就是離心泵，它的抓喲部件有葉輪，泵殼，軸封裝置關于離心泵的內容不再贅述，在筆記中已經記錄詳盡.這就是今天的主要內容，以備寫實習報告用
明天是理論實習的最后一天，夜深了，也準備休息了。
工業(yè)實習報告 篇2
期待已久的生產實習環(huán)節(jié)終于來到了，我們工業(yè)工程專業(yè)全體師生在南院3教101教師進行了實習動員。班主任龔老師對這兩周的實習內容做了簡要的介紹，教研室主任陳老師對實習做了詳細的安排并提出了幾點要求。同學們認真記錄并承諾遵守實習要求，積極認真的'投入到實習環(huán)節(jié)中來。
實習的第一站是在湖南地區(qū)享受盛名的株洲齒輪有限責任公司，一早我們包車集體到達株洲，在前校友(現株齒精益生產部主任)的細致安排下，在會議室接受了入廠教育及精益生產介紹。
株洲齒輪有限責任公司是由株洲齒輪股份有限公司和湘火炬共同出資組建的合資公司，二零零二年十二月二十二日注冊成立，是以生產重型汽車、中型汽車、輕微型汽車總成、齒輪及軸為主的大型專業(yè)化公司。主要開發(fā)和生產中重型卡車橋齒輪、中重型分動器、中型卡車變速箱、轎車變速器、發(fā)動機齒輪等產品系列。實現了產品從制坯到成品整個工序由先進技術嚴格控制，齒形加工的銑、刨、滾、插、磨、珩、軋、精鍛裝備齊全，關鍵工序采用數控機床、加工中心、組合機床，熱處理全部采用計算機控制，以保證產品內在質量。重型卡車橋齒輪和重型分動器處于國內領先地位。一流的產品質量，優(yōu)良的企業(yè)信譽，使公司贏得了一大批國內最優(yōu)秀的整車廠和主機廠的青睞與贊譽。公司在全國擁有20xx多個維修服務網點，是中國汽車齒輪行業(yè)7個優(yōu)秀供應商之一。
公司秉承“持續(xù)創(chuàng)造高于競爭對手的市場價值”的經營理念，致力于成為國內最大最強的橋齒輪、分動器專業(yè)公司和主要的OEM配套基地，成為國內先進的轎車變速器制造企業(yè)，并決心用戰(zhàn)略去實現“為市場創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造價值、為股東創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，立志成為國內領先、具有國際競爭力的汽車齒輪專業(yè)企業(yè)。
人力資源部的葉部長熱情的接待了我們并進行了工廠介紹，他說：“株齒公司能取得今天的成績，是公司領導正確領導和公司全體員工辛勤工作，共同努力的結果。同時也與公司積極竟取的企業(yè)文化是分不開的。公司秉承“快樂競爭，事在人為;堅定執(zhí)行，天道酬勤�！币约胺钚小盀槭袌鰟�(chuàng)造價值，為員工創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造價值”的信條。株齒不斷改革創(chuàng)新并積極引進國外先進的設備技術，融為己用，堅持發(fā)展強勢拳頭項目，并在機械齒輪相關衍生行業(yè)進行了初步涉及。公司技術隊伍建設健全，與湖南大學、中南大學進行技術掛靠，邀請國外專家到公司現場講學。營銷隊伍年齡結構合理，具有另一般敏銳的市場洞察力及捕捉能力，也是株齒近幾年銷售記錄屢被刷新的保障。
聽完葉部長對公司整體的簡單介紹后，我對株洲齒輪場有了比較好的印象，感覺這是一個積極向上的企業(yè)，它有著很強的生命力。當然我們工業(yè)工程專業(yè)的實習還是要多關心些與自己本專業(yè)相關的內容。接下來精益生產推進部的謝部長給我們介紹了目前公司正在實行的精益生產情況。由于精益生產方式在該公司還是剛剛起步階段，存在許多尚需改進的地方，他希望我們工業(yè)工程專業(yè)的學生結合專業(yè)知識，用專業(yè)眼光來提出問題并給出解決問題的方案，進行現場工作分析，并填寫《問題發(fā)現與解決方案表》。精益生產是制造業(yè)企業(yè)謀求利益最大化必需采用的生產方式，在國外已有多年的發(fā)展歷史，并被像豐田、通用這樣的國際大型制造業(yè)企業(yè)成功運用發(fā)展。面對近幾年汽車齒輪行業(yè)的毛利率持續(xù)走低和汽車市場對廠家的開發(fā)能力和交付能力要求越來越高等市場壓力，公司就必須具備一流的低成本制造能力和快速反應能力，精益生產是解決上述難題的唯一工具。因此，株齒公司于20xx年9月導入精益生產，并取得了令人注目的成績。株齒根據企業(yè)自身情況，講推廣改進過程分為了四個階段：
第一階段：導入期(20xx年9月—12月)，在這個時期中，公司成立了精益生產推進部，舉辦了大量的精益生產思想和知識的培訓，利用單件流、標準作業(yè)、工序內造就品質等精益生產工具，成功地設計和實施了橋齒輪分廠的兩條精益生產線。
第二階段：試行期(20xx年1月—月)，在這個時期中，按精益生產的思想完成了橋齒輪分廠設備布局，增加了5S、TPM管理、時間管理、目視管理等精益生產管理工具，橋齒輪分廠生產制造周期縮短了48%，萬元產值在制品占用額度下降47%，人均效率提高30%。
第三階段：推廣期(20xx年11月—06年3月)，在第二階段成功經驗的基礎上在全公司范圍內推廣精益生產，完成了變速器分廠、特種傳動事業(yè)部VOLVO生產線的設備布局和搬遷。
第四階段：改善和提高期(20xx年3月至今)，在這個階段中，公司全面推行5S、TPM、標準作業(yè)、單件流、目視管理、品質改善、時間別管理等精益生產工具的應用，推行持續(xù)改善活動，人月均提案超過1條，參與率達95%，大大提高了公司的生產能力和現場活力，變速器分廠在制品下降36%，生產周期由8.95天縮短到5.7天，同時，通過在特種傳動事業(yè)部實施快速換產使換產時間縮短50%，產能提高了10%，在轎車變速器事業(yè)部利用JIT、看板拉動使機加工生產生產周期由14.4天縮短到6.7天，裝配線生產節(jié)拍由210秒縮短到170秒。
總之，公司通過兩年多對精益生產的摸索和實踐取得了較大的成績，06年銷售收入由05年的2.3億提高到4.56億，增長速度占同行業(yè)第一。公司堅信只要充分利用好精益生產工具，堅持持續(xù)改善活動，就一定能夠不斷地消除浪費、創(chuàng)造價值，實現07年銷售收入7億的經營目標�！�
下午我們參觀了生產線現場，首先到了變速器分廠。該廠全面實行看板管理。現場油料，潤滑劑擺放井然有序，這與該公司正在推行的“5S”管理方式是離不開的。該廠正火熱推行“持續(xù)改善”的管理政策，也取得了驕人的成績。例如：奔馳橋貫通加工方式改進、6T53的后蓋的改進、10T37雙聯齒鉆孔工藝的改進等等，都很大程度上節(jié)約了原材料，縮短了加工時間，降低了產品的廢品率，從而提高了生產力。生產現場照片如下：
公司正在推行的精益生產方式確實取得一些成就，但是精益生產的全面實施
不是短時間內能成功的，不是一蹙而就的，而是要長期的堅持，嚴格執(zhí)行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的勝利。因此，現在工廠內仍存在這樣和那樣的問題。也正如我們看到的。在參觀現場過程我發(fā)現了一些確實存在的問題。
工業(yè)實習報告 篇3
時光飛逝，轉眼之間，20xx年為期兩周的暑期社會實踐活動已接近尾聲，但留在心中的印記卻永遠不會泯滅。在這個為期兩個星期的暑假實踐中，我到了位于閘崗鎮(zhèn)郊際村委會的懷集縣閘崗林產化工工業(yè)區(qū)進行了實踐活動，包括了土地規(guī)劃，區(qū)域選址等內容。作為一名地理信息系的學生，能夠得到這樣的機會來實地來實踐，把自己學到的知識運用到實際上來，實屬不易，因此我非常珍惜這樣的機會，盡量把自己在學校學到的知識為家鄉(xiāng)做點事情。
在到了工業(yè)區(qū)辦公室(郊際村委會)后，我第一時間就向工作人員詢問能不能查看一下工業(yè)區(qū)的規(guī)劃圖，在工作人員的詳細解釋后，我對工業(yè)區(qū)的規(guī)劃用地有了個大概的了解。工業(yè)區(qū)選址在閘崗鎮(zhèn)郊際村委會對面，二廣高速公路、貴廣快速鐵路旁邊，距縣城5公里，總占地面積約5600多畝。初步意向是引進20多家珠三角企業(yè)入駐工業(yè)區(qū)，利用當地雄厚的林業(yè)資源，將工業(yè)區(qū)打造成廣東山區(qū)科學發(fā)展示范區(qū)。
工業(yè)區(qū)辦公室設有規(guī)劃小組、測量小組、項目報批小組和征地小組，在這次暑假實踐中，我主要是跟隨規(guī)劃小組和測量小組進行學習實踐。在我到工業(yè)區(qū)暑假實踐之前，工業(yè)區(qū)的測量工作已經基本完成了，剩下的都是一些瑣事。工業(yè)區(qū)主要是風化頁巖地貌，丘陵連片，土質松軟，地勢比較平坦。由于工業(yè)區(qū)建成后，企業(yè)相對集中，各類運輸車輛出入量相對比較大，因此工業(yè)區(qū)選址需要遠離居民地，而又不能破壞農耕地，因此，規(guī)劃小組將選址定在了藍屋對面的山地。雖說是山地，實則是一些小山丘，而為了能夠盡快使工業(yè)區(qū)能夠進行基礎設施的建設，首先要對征用所得的土地進行挖方和填方。而挖方和填方需要進一步的計算，計算挖方和填方的差值，以便能夠決定是把征用的土地進行填補還是清除。
由于之前測量小組已經對征用的山頭進行了詳細的測量，手頭上已經擁有了該地的數據，但由于有些數據保留的是測量圖，還沒有進行數據的矢量化，這就需要進行對測量繪制而成的圖進行矢量化，使之能夠在計算機上實用。而有部分是用全站儀測量的數據，只需要將之導入就可以。我作為一名來工業(yè)區(qū)實踐的學生，他們當然不會把重要的數據交給我處理，我只是負責利用CorelDraw將測量圖進行矢量化、利用南方測繪公司開發(fā)的軟件南方軟件(Cass)將全站儀數據導入到計算機中，根據需要生成高程點或者等高線。另一個重要的任務就是利用ARCGIS計算該地的挖方量和填方量，這關系到整個工程的有序進行，如果計算不準確，將會導致挖方太多或者填方太少，這直接回影響到工程的進度。按照縣政府的部署，在年內必須完成“三通一平”，其中“一平”指的就是平整工業(yè)區(qū)的規(guī)劃用地，便于工業(yè)區(qū)的基礎設施建設。
冉冉夏日，所有的工作都在只有一層樓的平房內進行，沒有隔熱層，更沒有空調，有的只是幾臺電風扇，這種酷熱的天氣讓我?guī)锥认敕艞�，但一想到�?zhèn)政府給了我這樣的機會，怎能半途而廢!最后還是挨下去了。在這兩個星期里，處了要在辦公地對數據進行處理外，由于之前有些測量工作人員存在一定的錯漏，因此必須要到山頭進行實地的考察，有時更是需要頂著烈日，扛著全站儀到目的地重新測量。在這之間，曾經有工作人員因此而中暑，不得不暫時離開了工作崗位。
通過了一系列的前期準備、數據核對、查找錯漏，總算是把自己負責的那段不足輕重的地段完成了。通過對測量圖的矢量化，全站儀數據導入，最后繪制成了改地段的等高線圖層，最后通過利用ARCGIS對獲得數據的地段進行挖方和天賦計算，得出的結果是工程需要挖方，下圖是部分工程的填挖方計算結果
1表示挖方，0表示相同，-1表示填方
辛辛苦苦兩個星期，不敢說自己付出了多少，但是實實在在地到工程地進行實踐總是比在學校實驗室來做實驗、上實驗課來得強。在仲當中也發(fā)現了工業(yè)園存在的某些問題，如果這些問題不能得到足夠的重視并得到妥善解決的話，這必將會影響到工業(yè)區(qū)日后的發(fā)展與壯大。首先，工業(yè)區(qū)是一個林業(yè)化工工業(yè)區(qū)，這必將是一個重能耗的工業(yè)區(qū)，而且招進來的企業(yè)都是一些造紙企業(yè)，化工企業(yè)，一旦政府部門監(jiān)管不力，這些企業(yè)排放的“三廢”肯定會對周邊甚至整個縣城的環(huán)境造成極大的污染。更重要的是，工業(yè)區(qū)建在懷集的母親河綏江的重要支流，懷集縣的幾十萬人口的飲用水都來自這條河，如果這條河一旦被污染，后果將不堪設想。為了解決這個問題，必須要將企業(yè)排放的工業(yè)用水通過管道排放到懷集縣污水處理廠，雖然懷集縣污水處理廠位于縣城文昌大橋下游，距離工業(yè)區(qū)大概有10公里，但是為了不在走“先污染，后治理”的道路，投資這段污水管道是相當值的。
其次，工業(yè)區(qū)位于二廣高速公路、貴廣快速鐵路旁邊，距縣城5公里，交通相當便利，但優(yōu)勢有時也會變成劣勢，工業(yè)區(qū)所處的位置必定是日后懷集縣重點開發(fā)的地段，到時這里一旦開發(fā)起來，肯定會有很多人來這里聚居，其他的服務行業(yè)也會進駐此地，一條小小的省道肯定不能滿足這么大的工
業(yè)去物流的需要，車多人多，到時進出工業(yè)區(qū)的車流將會相當緩慢，這必將會制約工業(yè)園的發(fā)展，也會招來附近居民的不滿，因此工業(yè)區(qū)必須要擁有屬于一條屬于自己的通道，直達二廣高速和貴廣鐵路，這樣，速度將會大大提高，產值也會大幅度的增加，對誰都是一件好事。
最后，工業(yè)區(qū)肯定會吸引大量的外來務工人員，這工業(yè)區(qū)的務工人員的經濟、政治生活要求也需要配套，當地只要一間小學，現在連當地的居民子女上學的需求都滿足不了，更不用說是加上工業(yè)區(qū)的務工人員的子女了，因此要對學校進行擴建，為日后做好準備。
上述的就是我在懷集縣閘崗林產化工工業(yè)區(qū)為期兩個星期的暑假實踐活動的所想所得。通過本次暑假實踐活動，收獲良多，在此感謝閘崗鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府給予我的這次寶貴的機會，感謝懷集縣閘崗林產化工工業(yè)區(qū)所有工作人員對我的照顧和幫忙，我定會好好學好知識，為日后回家鄉(xiāng)服務做好準備，一定不會辜負大家的期望。
【【精華】工業(yè)實習報告三篇】相關文章：
工業(yè)設計實習證明05-19
工業(yè)自動化報告02-09
食品工業(yè)報告02-09
工業(yè)品銷售經理述職報告01-08
食品工業(yè)報告(4篇)02-11
食品工業(yè)報告4篇02-11
工業(yè)企業(yè)財務分析報告09-26
【精華】會計類實習報告4篇01-30
工業(yè)企業(yè)停產報告范文3篇02-08