【精選】認(rèn)識實習(xí)報告三篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編為大家整理的認(rèn)識實習(xí)報告3篇，歡迎大家分享。
認(rèn)識實習(xí)報告 篇1
實習(xí)時間：
考核科目：
提交日期：年
姓 名：
學(xué) 號：
年 級：
專 業(yè)： 巖土工程
指導(dǎo)教師：
實習(xí)報告
一、 實習(xí)的意義和目的
通過認(rèn)識實習(xí)了解巖土工程包含的內(nèi)容，加強(qiáng)學(xué)生對專業(yè)的了解實踐與理論相結(jié)合，通過參加實習(xí)與課堂所學(xué)知識進(jìn)行對比 了解大概的施工流程與施工技術(shù)，對行業(yè)有更深層次的認(rèn)知 對以后的工作環(huán)境提前了解，讓學(xué)生畢業(yè)后可能面臨的環(huán)境做好準(zhǔn)備學(xué)生通過實習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)現(xiàn)，探索，研究，解決問題的能力
二、 實習(xí)工地概況
1.恒大四季城
恒大四季城項目規(guī)劃包含住宅為1號樓（11F）、2號樓
�。�6+1多層）、3號樓（6+1多層）；商業(yè)樓為4號樓（5F）、5號樓（2F）。其中，住宅戶型面積區(qū)間為89-127平米（二居89-107平米，三居123-127平米），預(yù)計20xx年開盤。
目前恒大四季城低密度電梯洋房 ，現(xiàn)已進(jìn)入施工階段。
一號樓的基坑基本完工，為樁筏基礎(chǔ)，二號和三號樓已建設(shè)到四五層，周圍搭滿腳手架和安全網(wǎng)，配套的商業(yè)用房基坑已經(jīng)回填正在進(jìn)行夯實，部分已經(jīng)在支模并搭建腳手架。
2.秦皇島茂業(yè)中心
茂業(yè)城市綜合體項目選址位于海港區(qū)河北大街與文昌路交叉
口，該項目占地77.1畝，總投資25億元，建成后將成為集購物中心、大眾餐飲、電子娛樂、商務(wù)公寓酒店等多種業(yè)態(tài)于一體的大型城市綜合體。
截至目前，項目節(jié)能評估報告審查已通過。施工現(xiàn)場已經(jīng)完成
地勘、臨電、排水等工程，土方工程完成54萬方，完成總工程量的90%�；蝇F(xiàn)場已經(jīng)完成支護(hù)，并且降水工作基本完成。正在進(jìn)行進(jìn)一步的測繪工作。
3.秦皇島站貨場鐵路職工經(jīng)濟(jì)適用房
工程地點位于102國道北側(cè)，秦皇島站西600米，北臨原貨場，西、南臨土臺子村，東臨貨場路建筑面積159850平方米招標(biāo)性質(zhì)設(shè)計招標(biāo)工程招標(biāo)范圍總建筑面積159850平方米，新建15層住宅樓9棟，23層住宅樓10棟。
工地現(xiàn)場正在進(jìn)行打樁，并且運(yùn)用了長螺旋與沖擊成孔兩種施工技術(shù)，并且有工人正在進(jìn)行鋼筋籠的焊接，技術(shù)人員與工人的宿舍活動板房已經(jīng)搭建完成，
4.秦皇島黃金假日濱海度假城
秦皇島黃金假日濱海度假村啟動期項目位于渤海東岸秦皇島市黃金海岸海濱旅游區(qū)。該項目東臨渤海自然海灘，總用地面積約30公頃，包括12.5公頃的酒店式公寓區(qū)用地和17.5公頃的汽車度假營地用地�？偨ㄖ娣e：12.5萬平方米。
工地進(jìn)行施工，部分單層別墅完工且精裝樣板房已經(jīng)推出，還有部分單層別墅和兩棟洋房正在施工。與其配套的大型度假休閑娛樂酒店也正在進(jìn)行收尾工作。
三、實習(xí)內(nèi)容總結(jié)
筏型基礎(chǔ)、是把柱下獨立基礎(chǔ)或者條形基礎(chǔ)全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。
框架結(jié)構(gòu)、指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu)，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。采用結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重，僅起到圍護(hù)和分隔作用，一般用預(yù)制的空心磚或多孔磚等輕質(zhì)板材等材料砌筑或裝配而成。
我們?nèi)サ暮愦笏募境琼椖克吹降?號住宅樓即為樁筏基礎(chǔ)，他的上部建筑結(jié)構(gòu)即為框架結(jié)構(gòu)。通過實地的觀察使我們對此有了更深刻的了解。
基坑的支護(hù)
基坑是建筑工程施工中為方便地基的施工而在地表開挖的施工場所。按開挖深度分為兩類深度等于或大于七米稱為深基坑小于七米的為淺基坑。按開挖方式可分為放坡開挖基坑和支護(hù)開挖基坑兩大類。
基坑支護(hù)、指為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對
基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋，加固與保護(hù)措施。其工程特性有
1）基坑支護(hù)工程是個臨時工程，設(shè)計的安全儲備相對可以小些，但又與地區(qū)性有關(guān)，不同區(qū)域地質(zhì)條件其特點也不相同。2）在軟土、高地下水位及其他復(fù)雜場地條件下開挖基坑，很容易產(chǎn)生土體滑移、基坑失穩(wěn)、樁體變位、坑底隆起、支擋結(jié)構(gòu)嚴(yán)重漏水、流土以致破損等病害，對周邊建筑物、地下構(gòu)筑物及管線的安全造成很大威脅3）基坑支護(hù)工程施工周期長，從開挖到完成地面以下的全部隱蔽工程，常需經(jīng)歷多次降雨、周邊堆載、振動、施工不當(dāng)?shù)仍S多不利條件，其安全度的隨機(jī)性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。 我們?nèi)サ拿瘶I(yè)中心項目為深基坑，采用的樁錨支護(hù)的方式，并且護(hù)壁全部噴滿水泥砂漿用來防水。一般防水有剛性和柔性防水，大多數(shù)工程采用的是柔性防水。
鉆孔樁、樁按成孔的方式可分為鉆孔樁和挖孔樁兩種，挖孔樁是采用人工開挖，鉆孔樁是采用的機(jī)械成孔，按機(jī)械的不同。鉆孔樁采用水下混凝土成樁，鉆孔樁可以分為以下幾種。1）沖擊鉆機(jī)成孔，適用于較軟的地層。2）旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔，適應(yīng)于比較硬的地層或砂礫層，回填土等較為復(fù)雜的地質(zhì)情況。3）套管鉆機(jī)成孔，適應(yīng)于有流砂，有地下水的地層。4)旋挖鉆機(jī)造孔。5）巖溶地質(zhì)條件下鉆孔。6）深水鉆孔樁固定平臺。
認(rèn)識實習(xí)報告 篇2
七月初的第一個星期是我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周，在這周里我們?nèi)⒂^了兩個地方；一是位于常熟市的隆力奇集團(tuán)，二是位于太倉東部的太倉港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認(rèn)識社會，認(rèn)識了自己的專業(yè)。
備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí)，英雄所見略同。
七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室里召開了以“認(rèn)識社會，認(rèn)識專業(yè)”為目的的專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會，會議由我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)王小雪老師主持，王老師在會上對次此的實習(xí)周工作做了詳細(xì)的說明。并提出了這次實習(xí)的目的，方法等。并說了我們第一站要去的地方，時間等，還有下一站準(zhǔn)備去的地方。
山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。
七月二號在召開動員大會時，物流認(rèn)識實習(xí)老師就說了。次此認(rèn)識實習(xí)我們也許會去兩個地方，一個是已經(jīng)聯(lián)系好的并且已經(jīng)答應(yīng)接受我們次此物流認(rèn)識實習(xí)參觀的江蘇省隆力奇集團(tuán)。還有一個是正在聯(lián)系和爭取中的蘇州園區(qū)物流園。當(dāng)我們七月三號參觀完隆力奇集團(tuán)回來時，王老師告訴我們蘇州園區(qū)物流園不接受我們。原因就是我們?nèi)颂嗔�，他們無法承擔(dān)如此多的人前去參觀。真令人失望，來也因為人多的原因被大田物流給拒絕了，在我們等候的這段時間我以為我們次此的物流認(rèn)識實習(xí)會到此結(jié)束。但令我們驚喜的是在各位認(rèn)識實習(xí)老師和領(lǐng)導(dǎo)的爭取下，我們終于能在七月六日去參觀太倉港，這對我們來說是興奮的，當(dāng)然這一切都得歸功于我們系的老師和領(lǐng)導(dǎo)。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
七月三號我們?nèi)チ私K隆力奇企業(yè)。大約在九點半我們到達(dá)了隆力奇企業(yè)的本部——江蘇省常熟市辛莊鎮(zhèn)。前來接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶領(lǐng)我們參觀了他們的工作生產(chǎn)車間，還有就是原材料車間。一進(jìn)入車間你就會聞到撲面而來的香味，那是真的很香。它的原材料車間相當(dāng)?shù)凝嫶螅叶逊诺暮苷R，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網(wǎng)圍著，據(jù)許小姐說這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通，保證原材料的質(zhì)量。隆力奇企業(yè)當(dāng)初設(shè)計時就是按著工業(yè)參觀的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，我們在外面，通過玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序。其中讓我感觸最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學(xué)化，可以說它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品。走出生產(chǎn)車間，在許小姐的帶領(lǐng)下我們來到了產(chǎn)品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大，而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫里的產(chǎn)品都是按標(biāo)準(zhǔn)堆放，在里面擁有叉車道，這是供叉車取貨，存放貨物時用的，設(shè)計的相當(dāng)好。在倉庫里我們實習(xí)老師幫我們請來了專業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任，他給我們詳細(xì)地介紹了他們企業(yè)的物流等相關(guān)方面的知識，以及向我們表達(dá)了他們企業(yè)對我們這種物流對口專業(yè)型人才的需求。
江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是目前國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)力量最先進(jìn)的日化產(chǎn)品、保健品的研究、開發(fā)和產(chǎn)銷基地。公司擁有200多個營銷公司，員工總數(shù)33000余名，其中大學(xué)生、研究生、高級工程師、專家比例超過30%；發(fā)展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速、健康地向前發(fā)展，成為本土日化行業(yè)的`領(lǐng)軍品牌。公司主要經(jīng)營的有化妝品、家用洗滌品、保健品、酒類、皮革制品、家具、房地產(chǎn)、物流八大系列1000多個品種。隆力奇將繼續(xù)搶抓機(jī)遇，全力做好、做強(qiáng)、做大、做壯，堅持服務(wù)無限的營銷戰(zhàn)略，加快隆力奇、阿慶嫂、龍美人、扁鵲、婭妃的品牌綜合優(yōu)勢新突破，加速文化、品牌、知名度、信譽(yù)度跨越提升。
物流也是隆力奇的主要經(jīng)營項目，為此隆力奇擁有自己的物流公司——隆力奇東源有限公司。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀完總部后，就帶我們參觀了此公司。它是由香港東源大地物流集團(tuán)有限公司和江蘇隆力奇生物科技股份有限公司合資成立的專業(yè)物流公司。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米，員工200人；可利用社會資源車輛近1000臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車輛達(dá)30-50臺；公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設(shè)配送中心，計劃在每個省份設(shè)立2-3個，網(wǎng)點達(dá)50-100個。
中午我們是在隆力奇大酒店用的餐，這也讓我們看到了隆力奇集生產(chǎn)，旅游，餐飲，賓館，購物一體的集團(tuán)化經(jīng)營方式。
七月六日我們來到了太倉港。這是一個非常難得的機(jī)會，是實習(xí)老師幫我們努力爭取的機(jī)會。太倉港位于太倉東部、長江入海口南岸。這里古稱劉家港，歷史上曾是明代著名航海家鄭和七下西洋的起錨地。太倉港深泓近岸，岸線平直，邊灘穩(wěn)定，風(fēng)景獨特，海景優(yōu)美，正以她獨有的潛在魅力，展示出非常廣闊的前景。太倉港是江蘇省重點規(guī)劃和建設(shè)的港口。隨著上海國際航運(yùn)中心建設(shè)和長江口深水航道的治理開發(fā)，太倉港將成為上海國際航運(yùn)中心的重要組合港之一。萬里長江第一港太倉港，自古漕運(yùn)萬艘，四方商賈咸至畢集，史稱“天下第一碼頭”,已列為上海國際航運(yùn)中心的重要干線港和對外開放一類口岸的太倉港，緊依上海，背靠蘇、錫、常等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，腹地遼闊。擁有38.8公里的黃金深水岸線，已建成泊位21個。正在進(jìn)行的二、三期開發(fā)建設(shè)，將建成成噸級、千噸級泊位114個。不久的將來，太倉港將成為吞吐能力超億噸的東方大港。美麗的長江口岸也將成為一道秀麗的風(fēng)景線。我們也是第一次看到那么多的集裝箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。
經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí)，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
此次實習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，沒能真真的去蘇州園區(qū)物流園是我們的遺憾。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機(jī)會，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
認(rèn)識實習(xí)報告 篇3
姓名：
學(xué)號：.COM
專業(yè)：電子商務(wù)12—1班
一、前言
實習(xí)時間：7月7日到7月9日
實習(xí)地點：電力電容器有限責(zé)任公司
證券有限責(zé)任公司
集團(tuán)有限公司
實習(xí)目的：我們的實習(xí)目的主要是了解一般企業(yè)的主要營運(yùn)管理模式、企業(yè)的經(jīng)營范圍、企業(yè)的機(jī)構(gòu)設(shè)置等。雖然我們無法深層次的考察這些企業(yè)，但也能了解并學(xué)到一些東西，也一定程度上給了我們很好的啟示。
二、實習(xí)單位簡介
電力電容器有限責(zé)任公司擁有專門從事新材料、新技術(shù)及新產(chǎn)品研究和開發(fā)的試驗研究室、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業(yè)唯一可以全面進(jìn)行介質(zhì)材料的理化和電氣性能組合應(yīng)用性能研究的研究基地。企業(yè)于1997年通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，建立的質(zhì)量管理體系符合iso9001：標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平和產(chǎn)品研究開發(fā)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
證券有限責(zé)任公司前身是1988年創(chuàng)立的證券有限責(zé)任公司，是中國首批成立的證券公司之一，增資擴(kuò)股到8億元并更名為證券有限責(zé)任公司，是區(qū)內(nèi)注冊的唯一的全國性綜合類券商。10月，證券獲得首批規(guī)范類券商資格。證券中山中路證券營業(yè)部位于市中山中路46號置業(yè)廣場證券大廈，是目前規(guī)模最大，軟硬件設(shè)施最先進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)良的證券營業(yè)部之一。
集團(tuán)有限公司是一家生產(chǎn)銷售發(fā)動機(jī)曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速卡車為主營業(yè)務(wù)的高心技術(shù)企業(yè)。其注冊資本為1億元人民幣，總資產(chǎn)為6.8億元人民幣，員工2300多人，其中各類管理和技術(shù)人員160多人。
集團(tuán)擁有汽車部件有限公司、曲軸有限公司、襄樊東康曲軸有限公司、北京汽車部件有限公司、傳動系統(tǒng)有限公司、五菱車輛有限公司、清華-汽車系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)研究所等7家生產(chǎn)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，形成了研發(fā)-投資-零部件加工-系統(tǒng)制造的新型企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)及下屬子公司均通過iso/ts16949：等質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，多年來資信等級一直保持aaa以上。
三、實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)第一天，我們?nèi)チ穗娏﹄娙萜饔邢挢?zé)任公司和證券有限責(zé)任公司。我們的實習(xí)主要是以參觀為主，9日上午8點20分，我們從雁山校區(qū)出發(fā)，9點到達(dá)電力電容器有限責(zé)任公司，在一段時間的等待后我由接待人員和帶隊老師領(lǐng)我們進(jìn)行參觀。我們主要參觀了三個大是車間，首先是動力車間。說是動力車間，但我看不出哪里有動力，也許是我的理解錯誤了。車間里主要生產(chǎn)的是一些小零件，具體是什么樣的零件，負(fù)責(zé)任也沒有太多的解釋，通過雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接著我們又到了金工車間，在這里我們看到了很多大型的機(jī)器設(shè)備，以及一些成品和半成品，產(chǎn)品過多以至于車間都變得很小了。最后是美化車間。顧名思義，這個車間肯定是對產(chǎn)品進(jìn)行美化的車間咯。的確也是這樣的，這個車間的整體都建在山洞了，里面很多大罐狀的機(jī)器裝置，那就是用來美化產(chǎn)品的裝置。這個車間名字很好聽，但里面的氣味可就不好聞了，我剛走到門口就受不了了。氣味不好聞，但也必須的跟著大部隊走，所以只能捂著鼻子走完這最后一個車間。和美化車間一樣，其他車間的環(huán)境也相當(dāng)惡劣。到處是機(jī)器轟鳴聲，空氣里彌漫著令人作嘔的各種油氣和化學(xué)品混合發(fā)出的臭味，通風(fēng)又差。我不禁疑問，這樣的環(huán)境也能工作嗎?然而，的確是這樣的，這些工人常年在這種車間里勞作。環(huán)境非常的惡劣，他們卻依然能生產(chǎn)出國內(nèi)較為知名的產(chǎn)品，這是非常的不容易的。換一個角度說，也從側(cè)面反映了管理層的管理有效，做出了正確的管理決策，以及多年來形成的良好的企業(yè)文化深深的影響著廠里的每一個人。由此可見，正確的管理，英明的決策和良好的企業(yè)文化對一個企業(yè)的生存是多么的重要。
下午14點20分我們從屏風(fēng)校區(qū)出發(fā)，來到位于中山中路的證券營業(yè)部。相比與電力電容器廠，證券的交易大廳簡直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華，甚至可以說是簡單。從外頭看不出它就是一個證券交易所。一進(jìn)門就能看見證券交易所的標(biāo)志——股票走勢圖。那些閃動著不斷變化的數(shù)字讓我興奮不已。我已經(jīng)在幻想自己入市，然后在股市里呼風(fēng)喚雨。然而事實是我對股票仍然知之甚少，以至于我越看越暈。相反周圍的股民卻一個個滿臉癡迷�？粗@么火爆的場面，我真懷疑金融危機(jī)是不是已經(jīng)過去?在負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下我們參觀了證券交易大廳的咨詢處和開戶窗口，最后又到三樓看了一下，大客戶區(qū)，這里的電腦都是一人一臺。但是在這里場面過于壓抑，所以我又回到了交易大廳，在這里我了解到，可以說是一個中介，主要通過的系統(tǒng)來幫助股民完成股票交易。下午股市收市后負(fù)責(zé)接待的人給我簡單的介紹了一些股票、債券之類的知識。雖是懵懂一片，但還是了解到了一些以前所不知的東西，比如：當(dāng)天買入的股票只能在第二天開市后才能出售。也更加深刻的認(rèn)識到電子商務(wù)對于股市交易的重要性。
實習(xí)第二天，我們?nèi)チ思瘓F(tuán)有限公司。相對于前一天的實習(xí)我們都已經(jīng)沒有太多是熱情了。
【【精選】認(rèn)識實習(xí)報告三篇】相關(guān)文章：
管理認(rèn)識實習(xí)報告03-03
管理認(rèn)識實習(xí)報告八篇03-03
市場營銷認(rèn)識實習(xí)報告02-22
認(rèn)識實習(xí)總結(jié)（精選5篇）10-15
建環(huán)認(rèn)識實習(xí)報告8篇02-15
【精品】認(rèn)識與實習(xí)報告匯編10篇03-01