【精品】去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編收集整理的去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)述
20xx年7月11日出發(fā)到化工廠認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，這次能有機(jī)會(huì)到株化實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有10天的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在帶隊(duì)老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)受益匪淺。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導(dǎo)。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程介紹
7月11日，所有的同學(xué)集中到一個(gè)教室里，工廠的技術(shù)骨干師傅給我們講了化工廠的安全問(wèn)題。原來(lái)在學(xué)習(xí)中也知道化工產(chǎn)品中有很多危險(xiǎn)性很大，但通過(guò)工人師傅的講解，我們還是很震撼，尤其是她講的那些事故實(shí)例，更是讓我們嚇了一跳，也提醒了我們應(yīng)該更加注意安全�；S生產(chǎn)硫酸用的SO2、SO3等易引起中毒，NH3容易發(fā)生爆炸，對(duì)人體傷害極大，還有燒堿制備過(guò)程中的氯水、氯化氫、氫氣等都極易造成事故。
我們?nèi)ブ昊瘜?shí)習(xí)的三個(gè)班專業(yè)是分析檢測(cè)方向的，所以12日這天工人師傅重點(diǎn)給我們講解了化工產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)。12日下午講了化工廠的環(huán)保問(wèn)題，對(duì)于一個(gè)化工廠來(lái)說(shuō)，環(huán)保是這個(gè)企業(yè)生存不可忽視的關(guān)鍵。環(huán)保主要涉及到硫酸尾氣處理、硫酸污水處理、鈦白污水處理。
12日工人師傅還給我們介紹了株化的三大支柱產(chǎn)業(yè)——硫酸工業(yè)、鈦*粉、燒堿工業(yè)的工藝流程。到此，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的理論部分全部講解完了，接下來(lái)就是進(jìn)廠參觀了，我們大家都很期待，作為一個(gè)化工人，我們這是第一次進(jìn)化工廠。
13日上午在工人師傅的帶領(lǐng)下，我們分別參觀了鈦*粉生產(chǎn)車間，硫酸生產(chǎn)工廠和燒堿制備車間，工廠并沒(méi)有我們想像的那么好，我們沒(méi)有看到那種自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，看到的只是五六十年代的一些破爛的設(shè)備。上下樓梯的時(shí)候也得小心翼翼，擔(dān)心會(huì)把他們那些生銹破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去，那就得不償失了。工廠上空灰蒙蒙的一片，能見(jiàn)度不見(jiàn)煙囪頂。最讓人受不了的是那種味道，那不是刺鼻，那是相當(dāng)?shù)拇瘫牵琒O2、HCl、Cl2、NH3，什么都有，有一種窒息的感覺(jué)。我們從工廠一條干道旁邊經(jīng)過(guò)的時(shí)候，看到旁邊一根管道有個(gè)小口突突地向外冒黃色的氣體，肯定是Cl2，多危險(xiǎn)啊!工廠的工人也真是令人敬佩，在這樣艱苦的環(huán)境下也忘我地工作，我們一定要向他們學(xué)習(xí)，為社會(huì)主義的騰飛做貢獻(xiàn)。
7月14、15是周末，休息兩天。
7月16日參觀了工廠的H2SO4廢水處理工序和堿液廢水處理。在巨大的H2SO4廢水處理池里，盛著深不見(jiàn)底、黑如墨汁、熱浪翻滾的H2SO4廢水，看著實(shí)在恐怖。經(jīng)過(guò)多道工序后，最后流出來(lái)的是清澈如泉水的絲絲細(xì)流，讓我們感慨科技的力量啊!這么舊的設(shè)備能做的這么好，讓我們更加堅(jiān)定了學(xué)習(xí)科技的信心。
7月17日到19日三天定點(diǎn)到各個(gè)車間實(shí)習(xí)分析檢測(cè)，五人一組，我被分到了磷肥廠實(shí)習(xí)。在磷肥廠，分析師主要是分析磷礦品位(磷礦中的有效磷)和磷肥中的磷含量。我們四個(gè)人(有一個(gè)同學(xué)早回家了)分析了磷礦粉中P2O5的含量，經(jīng)過(guò)一個(gè)上午的奮戰(zhàn)，到中午12點(diǎn)時(shí)，我們終于搞定了，我們的分析結(jié)果是43.7%，標(biāo)準(zhǔn)含量>=44.0%，我們已經(jīng)非常高興了。我想誤差主要是那分析天平造成的，我們實(shí)驗(yàn)室用的是電子天平，雖然上課時(shí)老師介紹過(guò)分析天平，但沒(méi)使用過(guò)，所以對(duì)那東西不太會(huì)使用，稱量就花了將近半小時(shí)。都什么年代了，還使用分析天平，我看了生產(chǎn)日期，1987年出廠的，看起來(lái)像古董。我問(wèn)那兒的分析主任為什么不換電子天平，四臺(tái)分析天平換成一臺(tái)電子天平就足夠使用了，他說(shuō)工廠沒(méi)錢(qián)。我當(dāng)時(shí)愕然，電子天平能值多少錢(qián)?
20xx年5月23 日，中鹽湖南株洲化工集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱中鹽株化)正式掛牌成立，()企業(yè)始建于1956年，原來(lái)叫株洲化工廠，現(xiàn)在的廠房和大部分設(shè)備就是那時(shí)候建造的。
企業(yè)用地230余萬(wàn)平方米，現(xiàn)有資產(chǎn)總額26.5億元，20xx年銷售額達(dá)16億元。有員工7000余人，工程技術(shù)人員和管理人員近20xx人。具備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)施工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面管理的綜合配套能力。擁有鹽化工、硫化工、精細(xì)化工及化學(xué)建材四條生產(chǎn)主線，生產(chǎn)“株化牌”、“翡翠牌”、“晶晶牌”三種品牌50多種產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有：硫酸(36萬(wàn)噸/年)、磷肥(36萬(wàn)噸/年)、燒堿(24萬(wàn)噸/年)、PVC樹(shù)脂(20萬(wàn)噸/年)、金紅石型和銳鈦型鈦*粉(3萬(wàn)噸/年)、復(fù)混肥(10萬(wàn)噸/年)、液氯(4萬(wàn)噸/年)、鹽酸(6萬(wàn)噸/年)、水合肼(3萬(wàn)噸/年)、PVC塑鋼型材(1.5萬(wàn)噸/年)、PVC芯層發(fā)泡管(0.6萬(wàn)噸/年)。鹽酸、燒堿、鈦*粉、PVC樹(shù)脂、化學(xué)建材等產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷香港、東南亞、歐洲和南美洲地區(qū)。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、工作資料:
我在這次暑期專業(yè)實(shí)習(xí)中，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門(mén)，其中大大小小直徑的水閥門(mén)都有，小則經(jīng)過(guò)一般家庭用的1。5英吋;大則有自來(lái)水場(chǎng)用的49英吋大水閥門(mén)。然而整個(gè)制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不一樣大小的閥體進(jìn)行不一樣孔徑之鉆孔，接著再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進(jìn)而進(jìn)行試壓，噴漆，品檢等。
這兩個(gè)月來(lái)原本我所分配到的是有關(guān)於車床的工作，雖然以前在大一時(shí)曾在接觸了快一學(xué)期的車床，對(duì)這一類的工作也不算陌生，可是對(duì)於車床的熟練度和精確度并不是一時(shí)間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最后被分配較為簡(jiǎn)單容易的組裝配件工作。
而我組裝的工作通常是進(jìn)行前一天的進(jìn)度或是被分配組裝不一樣大小的閥門(mén)，而大部份是以組裝小閥門(mén)為主，太大的閥門(mén)須要兩個(gè)人以上來(lái)組裝較為困難，接著便是一整天下來(lái)的重復(fù)動(dòng)作，到了快下班時(shí)就是清潔附近環(huán)境，且有一點(diǎn)跟學(xué)校工廠實(shí)習(xí)的時(shí)候一樣，零件必須要?dú)w到原本的位置，第一次聽(tīng)到師傅這樣交代時(shí)，不禁感覺(jué)，好像回到大一的時(shí)候。
二、學(xué)習(xí):
在實(shí)習(xí)的時(shí)間內(nèi)，學(xué)到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時(shí)就明白的;只是在真正的工廠實(shí)習(xí)時(shí)得到了印證，像是焊接時(shí)必需戴護(hù)目面具和手套，銑床的話則要戴護(hù)目鏡防止銑出來(lái)的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發(fā)生戴著手套被卷入機(jī)械當(dāng)中發(fā)生更嚴(yán)重的傷害，這些在大一時(shí)都是廠長(zhǎng)和教師交代過(guò)的事，而多出來(lái)的安全事項(xiàng)是因?yàn)樵谧鲩y門(mén)時(shí)有多出一道買(mǎi)方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過(guò)量飛塵導(dǎo)致一些支氣管的職業(yè)病。
這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)大部份在於組裝零件以及品管測(cè)試方面，而以五英吋之閥做為以下試范，而整個(gè)制造一開(kāi)始到完成試壓為止的步驟有:
閥體加工:一開(kāi)始拿到的閥體僅是一個(gè)一個(gè)尚未加工的鑄鐵(應(yīng)買(mǎi)方要求會(huì)有不一樣的材料如:黃銅，不銹鋼等為多)，經(jīng)過(guò)車床，銑床，拋光并鉆孔后成為可用的閥體。
閥門(mén)加工:將閥門(mén)至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳。
組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當(dāng)使閥桿與閥體接觸密合。
進(jìn)行組裝:
(1)將閥門(mén)放入閥體。
(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門(mén)間放上華司，效果如同墊片。
(3)在兩閥門(mén)中間放上一個(gè)扭力彈簧(應(yīng)閥之大小而放置數(shù)目不一樣)
(4)在閥門(mén)上方再放上一根閥桿以防止閥門(mén)破壞。
(5)在閥體兩側(cè)閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在於使鎖上螺絲時(shí)讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個(gè)叫Pipethreadsealingtape的帶子來(lái)代替，效果相同，只是不一樣於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就能夠直接進(jìn)型下一步品管測(cè)試。
(6)等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑后面便完成。
5品管測(cè)試:在閥門(mén)完成和出貨之前都必需進(jìn)過(guò)這一道過(guò)程，算是最另人緊張的部份，只要經(jīng)過(guò)不了測(cè)試則產(chǎn)品就不能夠出貨并且一切就重來(lái)，一開(kāi)始將被測(cè)物放於試壓機(jī)中并於閥下方開(kāi)始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成后開(kāi)始泄壓，若壓力直到0。5kgcm還沒(méi)露氣或是起泡的話則經(jīng)過(guò)測(cè)試。
三、自我評(píng)估及心得感想：
在這一次的暑期專業(yè)實(shí)習(xí)當(dāng)中，覺(jué)得自我的表現(xiàn)還算稱職，雖然一開(kāi)始剛到一個(gè)陌生的工廠感覺(jué)不像在學(xué)校來(lái)的自在，對(duì)每一件事情都必須相當(dāng)?shù)淖屑?xì)觀察和學(xué)習(xí)，很多教師傅的經(jīng)驗(yàn)都不是課本上的理論所能夠?qū)W到的，讓我不禁有種讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路的感覺(jué)，雖然師傅們并沒(méi)有學(xué)過(guò)他們自我任內(nèi)工作的一些原理理論，對(duì)於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說(shuō)個(gè)所以然，但卻能憑著他們滿腦的經(jīng)驗(yàn)和滿手的技術(shù)來(lái)做出一個(gè)個(gè)大小相同而相當(dāng)完美的成品。然而我雖然了解這些機(jī)器的工作原理，但對(duì)於每臺(tái)機(jī)器親手下去操作起來(lái)，卻沒(méi)有他們來(lái)的精確和果斷，要是每個(gè)閥體讓我來(lái)車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買(mǎi)方退單事大，到時(shí)可不是像學(xué)校一樣錯(cuò)了再來(lái)就能夠解決問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)月工廠的洗禮，雖然每一天都做一樣的重復(fù)動(dòng)作，對(duì)於組裝這樣的工作似乎有點(diǎn)割雞用牛刀的感覺(jué)，在組裝的過(guò)程中一開(kāi)始覺(jué)得很好玩趣味，跟小時(shí)候在組裝樂(lè)高一樣也沒(méi)什麼危險(xiǎn)性，一步一步照著做就能夠完成一項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)。但過(guò)了一個(gè)禮拜，對(duì)於整個(gè)組裝的過(guò)程和困難點(diǎn)已慢慢駕輕就熟時(shí)，一向重復(fù)相同的工作使的整個(gè)過(guò)程變的相當(dāng)無(wú)趣，可是在這一向重復(fù)同樣的過(guò)程當(dāng)中，也讓我感受到在社會(huì)賺錢(qián)的辛苦，雖然父母并非從事相關(guān)這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學(xué)校進(jìn)入社會(huì)時(shí)，一切都要靠自我，賺錢(qián)也并非如想像中來(lái)的容易。然而每一個(gè)工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進(jìn)行相同的程序而感到無(wú)聊，但也因如此慢慢培養(yǎng)對(duì)自我內(nèi)心的一種恒心與毅力，在工廠實(shí)習(xí)了一個(gè)禮拜左右之后，內(nèi)心的成就感已不是因?yàn)檠b了一個(gè)我完全自我組裝的成品，而是到了下班看到自我今日已做成的所有完成品。
在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程也體會(huì)到如何一步一腳印去學(xué)習(xí)任何東西，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中絕對(duì)不能剛學(xué)會(huì)如何走就想著如何去飛。學(xué)校的學(xué)習(xí)科目也是如此，基礎(chǔ)觀念是每個(gè)教師剛開(kāi)始教學(xué)每個(gè)資料時(shí)第一個(gè)講的地方;也是最最最重要的地方，雖然基礎(chǔ)觀念相當(dāng)簡(jiǎn)單，而以前我卻常常忽略了這個(gè)部份而往往只去計(jì)算后面的應(yīng)用問(wèn)題，這樣反而得到了反效果，就算問(wèn)題最后解決了也未必發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的來(lái)源，生產(chǎn)一個(gè)水閥門(mén)更是如此，很多生產(chǎn)的制程都必須按照步驟來(lái)做，不能旁門(mén)左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無(wú)法安全過(guò)關(guān)。也不能因?yàn)槊總�(gè)閥體的大小差不多相同就不去測(cè)尺寸是否過(guò)關(guān)，一旦為先量測(cè)而直接制造，等到了出貨而與買(mǎi)家的尺寸誤差過(guò)大，那麼就必須理解退貨和重做，那時(shí)不只是有種賠了夫人又折兵的感覺(jué)，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺(jué)，基礎(chǔ)的重要，重視每一個(gè)環(huán)節(jié)，盡管容易也不容忽視，產(chǎn)生問(wèn)題往往不是在最困難的地方，這是我學(xué)習(xí)到最深的地方。
去了暑期專業(yè)實(shí)習(xí)之后，生活不像在大學(xué)時(shí)一樣不規(guī)律;每一天都很晚睡又很晚起床，每一天一大早就要出門(mén)趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時(shí)已經(jīng)累的沒(méi)有力氣再去上網(wǎng)，生理時(shí)鐘回到了正常，整個(gè)身體都好了起來(lái)，也讓我更加珍惜放假的日子，因?yàn)檫@是唯一能夠讓自我心境放松的時(shí)間，而不像以前一放假就是睡大頭覺(jué)。
四、對(duì)系上的提議：
專業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)不管是畢業(yè)后要繼續(xù)升學(xué)或是就業(yè)的同學(xué)來(lái)說(shuō)，都能給我們不一樣的.感受，能在大學(xué)四年的日子里抽兩個(gè)月的時(shí)候讓平時(shí)學(xué)習(xí)一堆理論的我們能有個(gè)時(shí)間去沉墊并學(xué)習(xí)如何去實(shí)地操作并了解學(xué)校以外的社會(huì)是什麼樣貌，如此能讓我們提早明白社會(huì)的需求和對(duì)以后走出學(xué)校能對(duì)心理能提早建設(shè)而不是茫然不知。學(xué)校能給我們這個(gè)機(jī)會(huì)讓我們自我去外面找公司并實(shí)習(xí)兩個(gè)月，雖然有點(diǎn)半強(qiáng)迫，但最后的結(jié)果卻讓人很滿意，外面的世界雖然緊繃，但并沒(méi)有像完全不明白前想像來(lái)的恐怖，也讓剩下不到一年的大學(xué)生活里讓人能更了解自我的人生方向，而不是一味的去往某個(gè)方向沖，我想經(jīng)過(guò)了這兩個(gè)月，對(duì)於未來(lái)幾個(gè)月的日子，自我的規(guī)劃方向也更加地明確。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
在總裝車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤(pán)和車身裝配成整車，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段，車架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒�。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
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