【精選】工廠生產(chǎn)實習(xí)報告3篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告對我們來說并不陌生，報告具有成文事后性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家收集的工廠生產(chǎn)實習(xí)報告3篇，希望能夠幫助到大家。
工廠生產(chǎn)實習(xí)報告 篇1
1、實習(xí)簡述
這次能有機會去工廠實習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo).
2.離子交換膜法
離子交換膜法電解食鹽水的原理如圖b所示。在這種電解槽中，用陽離子交換膜把陽極室和陰極室隔開。陽離子交換膜跟石棉絨膜不同，它具有選擇透過性。它只讓na+帶著少量水分子透過，其它離子難以透過。電解時從電解槽的下部往陽極室注入經(jīng)過嚴(yán)格精制的nacl溶液，往陰極室注入水。在陽極室中cl-放電，生成c12，從電解槽頂部放出，同時na+帶著少量水分子透過陽離子交換膜流向陰極室。在陰極室中h+放電，生成h2，也從電解槽頂部放出。但是剩余的oh-由于受陽離子交換膜的阻隔，不能移向陽極室，這樣就在陰極室里逐漸富集，形成了naoh溶液。隨著電解的進(jìn)行，不斷往陽極室里注入精制食鹽水，以補充nacl的消耗；不斷往陰極室里注入水，以補充水的消耗和調(diào)節(jié)產(chǎn)品naoh的濃度。所得的堿液從陰極室上部導(dǎo)出。因為陽離子交換膜能阻止cl-通過，所以陰極室生成的naoh溶液中含nacl雜質(zhì)很少。用這種方法制得的產(chǎn)品比用隔膜法電解生產(chǎn)的產(chǎn)品濃度大，純度高，而且能耗也低，所以它是目前最先進(jìn)的生產(chǎn)氯堿的工藝。
* 近代測試表明，四氧化三鐵實際是鐵的混合價態(tài)化合物，分子式應(yīng)為feiifeiii[feiiio4]。在中學(xué)可以將fe3o4分入“復(fù)雜氧化物”類。
工廠生產(chǎn)實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)過程介紹：
(1)過程
起初，剛車間的，車間里的陌生的。車間里的工作環(huán)境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環(huán)境中工作3個月。天車間開始工作時，所在的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給任務(wù)是簡單加工名叫黑色套管的產(chǎn)品，我技術(shù)員教方法，運用操作工具開始學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的操作流程及等。畢業(yè)實習(xí)的天，我就初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的。在工作的熟悉車間的工作環(huán)境。
初次到社會上去工作的學(xué)生，對社會的對工作各的甚少陌生的。一開始我對車間里的規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的等都很，我便實習(xí)下發(fā)給的員工手冊，向里的員工同事請教工作的，的幫助，我對車間的及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等的。車間的工作兩班制(a、b 班)，兩班的工作段為：早上8：30至8：30;8：30至早上8：30。車間的員工都遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜，工作期間每天按時到廠上班，上班工作先到指定地點等待組長集合員工開會強調(diào)工作中的，給分配工作任務(wù)。工作任務(wù)后，則要做一下工作前的工作，我便到的工具存放區(qū)找來工作中需到的用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等)。在機臺位置上員工作業(yè)書上的操作流程作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存指定的位置。在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品會異常(比如：產(chǎn)品缺膠、料花、氣紋、色差等)。上述時，要告知組長、技術(shù)員，讓幫助解決的，長、技術(shù)員對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)，[包裝車間實習(xí)總結(jié)]符合檢驗的。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度。剛開始加工還真棘手的，加工不高，加工的產(chǎn)品質(zhì)量也不的。讓人苦惱的`，我便向里的員工同事交流，向請教簡單的加工方法與技巧。運用介紹的操作方法技巧學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的。在加工中適合的加工工具，也有利于工作的。在平時工作過程中也要摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的方法和技巧。在開關(guān)機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向請教的加工包裝，也可以詢問評管(質(zhì)檢員)，按評管的生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
(3)操作
一段開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的流程已較詳細(xì)的與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也熟悉了，良產(chǎn)品的識別力也了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的也在。上班期間，聽從長的安排，長分配的工作任務(wù)，在的工作區(qū)地作業(yè)。當(dāng)小的和時，先嘗試著去解決，而當(dāng)獨自難以解決時，則向長、技術(shù)員，請求幫助解決。在的幫助下，的很快就被解決了，我也學(xué)著運用的方法與技巧去些稍簡單的，解決的能力。在解決的過程中也摸索出解決機器小故障的方法途徑。從而讓我在工作時的自信心，對工作的性也。
在所開的機器不大的故障的下，在產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡的努力工作的。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品班產(chǎn)的，以便生產(chǎn)任務(wù)。每次下班，將工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就的工作內(nèi)容也就了，這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
二、實習(xí)體會：
在實習(xí)過程中，我的到實踐的性。學(xué)習(xí)，對更為詳盡而的，對所學(xué)知識的與運用。從實踐中，我體會的工作與書本上的知識是有距離的，并且需要的學(xué)習(xí)。把學(xué)到的理論知識和的實踐工作相，的為公司乃至社會服務(wù)。
三、對開設(shè)課程的建議：
在校學(xué)生理論課的學(xué)習(xí)，而忽視動手操作能力的培養(yǎng)，應(yīng)實驗課，實踐課，學(xué)生的操作能力。
四、實習(xí)總結(jié)：
對現(xiàn)行的教法、課程、管理的評價。
五、實習(xí)收獲：
實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的注塑車間()生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的操作流程有較完整的和熟悉。實習(xí)中，我拓寬了的知識面，學(xué)習(xí)了以外的知識，在難以學(xué)到的東西。我學(xué)會了運用所學(xué)的知識解決簡單的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關(guān)系的經(jīng)驗方法，我體驗社會工作的艱苦性，實習(xí)，讓我在社會中磨練了，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了的動手操作能力，提升了的實踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)
工廠生產(chǎn)實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)目的
將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位
這次的實習(xí)地點是在永定煤電機械有限公司，也叫紅炭山機械有限公司，位于福建省龍巖市永定縣坎市鎮(zhèn)馬東，是經(jīng)國家相關(guān)部門批準(zhǔn)注冊的企業(yè)，也是福建省唯一一家煤炭機修的國企。主要生產(chǎn)與煤礦生產(chǎn)有關(guān)的機械設(shè)備，如振動篩、給料機、帶式輸送機、礦車、輕軌道岔、翻車機、排矸機、井下吊掛人車、平巷人車、V型刮板運輸機、地滾、立滾、天輪、彎道器、螺旋輸送機、阻車器、猴車、箕斗、軌道插、耙?guī)r機、MLC1-6A材料車、礦業(yè)裝載設(shè)備等等，是福建省煤礦生產(chǎn)設(shè)備重點提供商之一，為很多煤礦業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。雖說有點簡陋，員工也只有一百余人，但設(shè)備齊全，產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。龍巖紅炭山機械有限公司本著“客戶第一，誠信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系。我很榮幸能在這樣的公司實習(xí)。
三、實習(xí)內(nèi)容
剛剛進(jìn)入工廠，貴公司就為我們安排好了食堂、住宿、浴室等等服務(wù)。接著當(dāng)天下午公司里的主任為我們講訴了工廠的一些情況，并對我們進(jìn)行重點的安全教育，給我們看來很多不安全生產(chǎn)的視頻實例。車間的安全是非常重要的，是生產(chǎn)實習(xí)中重要的一門必修課，因此要求要重點掌握，對于這一點我們也做了大量的筆記。
事故是發(fā)生往往是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷等方面的因素引起的。所謂人的不安全行為，它包括了在生產(chǎn)作業(yè)過程中采取安全措施、誤操作、不按規(guī)定的方法操作等不安全行為。對絕大多數(shù)的事故發(fā)生的原因分析表明，“三違”（即違章操作、違章指揮、違反勞動紀(jì)律）是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。因此，要消除生產(chǎn)中人的不安全行為，安全教育培訓(xùn)就必須從員工的安全意識、安全知識和安全技能的培訓(xùn)這三方面著手。所謂物的不安全狀態(tài)，包括在生產(chǎn)作用過程中可能導(dǎo)致事故發(fā)生和危害擴大的設(shè)計缺陷、設(shè)備缺陷、保護措施和安全缺陷等。要識別物的不安全狀態(tài)，首先要識別出在生產(chǎn)裝置和生產(chǎn)現(xiàn)場中存在哪些危害，即存在什么危害（危險源），誰（什么）會受到傷害；傷害是怎樣發(fā)生的。在進(jìn)行危害識別時，應(yīng)充分考慮發(fā)生的危害的根源和性質(zhì)，辨別危害種類，如火災(zāi)、爆炸、沖擊撞擊、中毒、窒息、觸電以及設(shè)備腐蝕等等，以及這些危害發(fā)生后造成的后果是什么。然后，運用相應(yīng)的評價方法對識別出來的危害風(fēng)險評價，根據(jù)評價的結(jié)果對裝置和生產(chǎn)現(xiàn)場中存在的危害制定相應(yīng)的治理、控制措施，并實行動態(tài)管理，從而達(dá)到對危害的有效控制和管理，消除潛在的事故隱患。
這些安全方面的教育對我們很重要，通過本次的安全教育學(xué)習(xí)，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
第二天開始，我們就分組到工廠的生產(chǎn)車間了，共有3組，每組3~5個人。該工廠的生產(chǎn)車間主要分為鉚焊車間、金工車間、單柱液壓車間和鑄造車間。而我那一組的安排是：12月27~12月30在鉚焊車間、12月31號放假、1月1號~1月5號在單柱液壓車間、1月6號~1月10號在金工車間，其中12月30號晚上在鑄造車間學(xué)習(xí)。接下來我介紹一下我在各個車間學(xué)習(xí)到的知識和經(jīng)驗。
12月27~12月30，按計劃安排在鉚焊車間。鉚焊車間主要是下料、切割和焊接組裝。里面放了很多原材料，如各種型號的鋼板、槽鋼、角鋼及圓柱鋼。根據(jù)圖紙的要求，對其下料。那天我跟著一位師傅，對箕斗車進(jìn)行下料。主要組成是鋼板和槽鋼，師傅給了我卷尺和畫筆，讓我按圖紙上的要求對槽鋼下料，誤差在1.5mm以內(nèi)，記得圖紙上有498mm、1040mm、1172mm等等很多，我一一畫出了。我感覺干這測量方面是要非常認(rèn)真謹(jǐn)慎的如果下料的時候就錯了，那么在安裝的時候是根本不可能配合的。另外，我們下料時是在同一段槽鋼上一個一個測量下去的，所以我覺得累積誤差可能會很大。師傅根據(jù)經(jīng)驗告訴我，應(yīng)該先把整長算出來，在把它分段測出，以便減小誤差。
下料時要特別注意留余量。就是對于一些要進(jìn)一步精加工或要用其他機器加工的零件，如要卷成弧面的鋼板和精度要求高的零件所示的零件等，不能簡單取419mm和86.5mm，因為
要考慮到卷板機的夾量和精度要求，所以留一定量的余量， 否則無法進(jìn)一步加工而成為廢品。究竟要多少的余量，要有經(jīng)驗的師傅才比較懂得估計。在這里我覺得留點余量是非常有道理，我差點就剛剛好取419mm了，好險師傅提醒我，真是學(xué)無止境。
鉚焊車間還要用到氣割，用的是乙烯氣體和氧氣。使用時一定要注意安全。我也學(xué)了一會兒，師傅告訴我們，要注意的是不要怕，要膽大心細(xì)的去做好。另外還用到了電焊，用于組裝的時候焊接。在鉚焊車間里，我主要配合師傅們完成了一輛箕斗車和礦車。
12月30號晚上在鑄造車間學(xué)習(xí)，這個的鑄造車間主要是砂型鑄造，是一種以砂作為主要造型材料，制作鑄型的傳統(tǒng)鑄造工藝。師傅介紹說，砂型一般采用重力鑄造，有特殊要求時也可采用低壓鑄造、離心鑄造等工藝。砂型鑄造的適應(yīng)性很廣，小件、大件，簡單件、復(fù)雜件，單件、大批量都可采用。砂型鑄造用的模具，一般為木材制作，通稱木模。木模缺點是易變形、易損壞；除單件生產(chǎn)的砂型鑄件外，可以使用尺寸精度較高，并且使用壽命較長的鋁合金模具或樹脂模具。雖然價格有所提高，但仍比金屬型鑄造用的模具便宜得多，在小批量及大件生產(chǎn)中，價格優(yōu)勢尤為突出。但是，砂型鑄造也有一些不足之處：因為每個砂質(zhì)鑄型只能澆注一次，獲得鑄件后鑄型即損壞，必須重新造型，所以砂型鑄造的生產(chǎn)效率較低；又因為砂的整體性質(zhì)軟而多孔，所以砂型鑄造的鑄件尺寸精度較低，表面也較粗糙。不過，師傅說工廠經(jīng)過多年的技術(shù)積累，已大大改善了砂型鑄件的表面狀況，完全達(dá)到了可進(jìn)一步的加工的要求。師傅接著介紹了熱處理，即生產(chǎn)加工中的四把火：正火、退火、回火和淬火。在鑄造車間雖然只是聽一聽，但收獲還是很大的，特別是對熱處理的工藝和用途有了更深刻的理解。再此，我覺得應(yīng)該注意車間內(nèi)的通風(fēng)，因為鐵水在澆鑄時會產(chǎn)生大量有毒氣體，對身體傷害很大，應(yīng)該引起注意！
1月1號~1月5號在單柱液壓車間，生產(chǎn)的是礦井里用于支撐的柱子。由于井下可能土質(zhì)疏松，所以支撐架受到的壓力是非常大的，這時對于柱子的要求就要非常高的。液壓柱用的液體是水，主要由兩個部分組成，一部分是能伸縮的液壓缸，一部分是進(jìn)出液體的液壓閥。液壓缸一般不會壞，由于用的是水，所以液壓閥容易生銹，要求經(jīng)常上防銹油。這些液壓柱可以重復(fù)利用，主要對其液壓閥的保護。在這個車間里，我主要是幫忙去除閥中零件的鐵銹，然后涂上防銹油，觀察液壓柱的測試方式。
1月6號~1月10號在金工車間實習(xí)。金工車間是對各種金屬工藝進(jìn)行加工的車間，1月6號上午，我熟悉了一下車間的地形和設(shè)備，了解了主要的生產(chǎn)產(chǎn)品。接著我跟隨一位有著十多年經(jīng)驗的車工師傅，今天師傅主要對軸進(jìn)行加工，用的是一般的車床。加工過程中師傅有提到刀具的使用其中在軸的加工過程中要考慮到熱脹冷縮的影響，因此要估計應(yīng)有的加工余量，當(dāng)然也是經(jīng)驗的積累，師傅還提到了下刀量及表面粗糙度的控制，不同材料在粗車和精車時它的進(jìn)給量是不同的，而每次的刀具進(jìn)給量、轉(zhuǎn)速又會影響到其表面的粗制度，但是對于長度較長、直徑較大的軸高速轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生振動，有較大的偏移，因此加工起來比較麻煩。若使用高轉(zhuǎn)速更不利于其表面粗糙度的控制。表面粗糙度是指加工表面具有較小間距和微小峰谷不平度。表面粗糙度的大小對機械零件的使用性能有很大的影響，對零件的耐磨性、配合的穩(wěn)定性、零件的疲勞強度、抗腐蝕性以及接觸剛度、測量精度都有重要影響。
該工廠還使用了幾臺數(shù)控車床。數(shù)控車床，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果。我和一位年輕的師傅學(xué)了很久，她把她的很多關(guān)于編程方面的經(jīng)驗告訴了我們，還特別講到了車床刀具方面的知識。說到車床，那么一定要說到車刀，車刀是車床加工必不可少的部分。車刀一般由刀頭和刀桿兩部分組成。刀桿一般是碳素鋼結(jié)構(gòu)，刀頭是擔(dān)任切削工作的，必須具有冷硬性，即我們常說的耐磨性，另外還要有在高溫下還能保持切削所需的硬度，其次還需要能承受振動和沖擊負(fù)載的機能。
第二天我跟著另一位師傅，他要加工的是一根3m長的長軸，由于其長度較長，需要先加工一段使得其表面光滑，然后在利用支撐架，這里還需要用到潤滑油，為了減小摩擦力，而后在進(jìn)行另外一段的粗加工和精加工。對于長軸來說，若轉(zhuǎn)速過高，則會引起周期性的振動，會使加工精度很差，其表面粗度也較低，很難符合要求。但是由于這次加工的長軸用途要求不是很高，所以其表面粗糙度等級也不是很高。在加工過程中，師傅在靠近轉(zhuǎn)盤的軸端開了一個槽，師傅說在長度控制范圍內(nèi)，此舉是為了進(jìn)刀以便加工靠近轉(zhuǎn)盤的那一端。這應(yīng)該就是課堂上提到的那種類似于退刀槽的結(jié)構(gòu)吧！
接著師傅有加工了另外一種零件，由于其表面情況比較復(fù)雜，及有不規(guī)則曲面，所以在加工過程中要求換刀，比較麻煩。這時我們就要認(rèn)真的去分辨各種各樣的刀具了，要掌握各種刀的作用是什么。在師傅加工的過程中，我認(rèn)真觀察到他在夾刀具的時候也是很有講究的，其刀具是有一定的傾斜量的，究竟要傾斜多少估計是要經(jīng)驗才能掌握。對于不規(guī)則零件，可能要用到四爪卡盤，這時一定要注意各個爪的作用力一定要分配均勻。
對于非圓面的加工來說，常常要用到刨床。刨床是利用刨刀的往復(fù)直線運動對工件的平面、槽等進(jìn)行加工，它使用到的刀具比較少，因此效率也較低。一般情況下用于生產(chǎn)單件或小批量零件。
四、個人總結(jié)
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習(xí)過程中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中的人與人、人與物及物與物的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間的交流，人與物的關(guān)系，物與物的特點。經(jīng)過這十幾天的學(xué)習(xí)實踐，讓我對機械設(shè)計制造及其自動化這個專業(yè)有了更深的了解，對機械零件加工工藝方面也有更深刻的理解。經(jīng)過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我比較準(zhǔn)確的掌握了分析一些典型機械零件的結(jié)構(gòu)和加工工序的方法，對一些零件的具體加工，如機床、刀具、夾、量具、切削液等等的要求和選擇也比較熟悉了。能看懂和分析工藝卡。對一些零件的熱處理工序的安排和作用也有所了解。在車間的檢驗部門，我學(xué)習(xí)了重要零件的檢驗方法，在車間里現(xiàn)場參與了公差與技術(shù)測量的實例應(yīng)用。在車間里，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)了數(shù)控車床等比較先進(jìn)的設(shè)備的知識�；叵肫饋�，這半個多月我還學(xué)到了真多東西，必須要好好總結(jié)一下自己在這次實習(xí)中所學(xué)的知識。
在收獲的同時，我也深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。我越來越體會到了教育應(yīng)該與社會實踐得結(jié)合起來，采用理論和實踐的辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別把課堂、暑期和實踐中我們所學(xué)的和運用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握�！扒Ю镏校加谧阆隆�，這近半個月短暫而又充實的實踐，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗、好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是實訓(xùn)的一個目的，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這是一個更為重要的東西，因為一件事情的成功，給我的感覺是心態(tài)起著更為重要的作用。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們和師傅們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。希望以后還有這類方面的實訓(xùn)，讓我學(xué)習(xí)的有用的東西。
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