有關專業(yè)實習報告模板合集7篇
在不斷進步的時代，報告與我們愈發(fā)關系密切，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。我們應當如何寫報告呢？以下是小編為大家整理的專業(yè)實習報告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
專業(yè)實習報告 篇1
總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發(fā)現(xiàn)生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習的情況。
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹兔�。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經常注意跟自己專業(yè)相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。
其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
專業(yè)實習報告 篇2
近一個月的實習，讓我體會到當老師的樂趣，當了近十幾年學生，第一次轉換了角色，以一名老師的身份去實習、去體驗，任務不同了，視角不同了，因此感受也不同了。
前兩周我們以聽課為主，為了能更好的適應學生教育環(huán)境，我們認真聽課，記好筆記，并即時和指導老師溝通，反復推敲老師教案，認真熟悉教材。
這兩周，我們還批改了學生們的作文。批改作業(yè)時，糾正學生的錯誤是非常重要，在糾正學生每個錯誤的時候，要寫上激勵的評語，讓他們在改正自己錯誤的同時，不會對自己失去信心。在這個過程中，我還發(fā)現(xiàn)了大一學生在英語寫作過程中普遍存在的一些問題。大體情況可以分為四類：
第一類：存在嚴重的單詞拼寫問題，很多同學也分不清詞性。
第二類：句子結構不清晰，時態(tài)使用錯誤，而且喜歡用中文思維進行寫作。
第三類：不注意標點的使用，隨意亂點的現(xiàn)象很嚴重。
第四類：學生態(tài)度問題。這一類學生大多字跡潦草，不認真對待作業(yè)。
經過兩周的聽課，第三周，我們便開始準備教案，為講課作準備。指導老師指導我們寫教案，給我們建議。第四周的周一早上，我們進行了第一次試講。雖然試講并不正式，可是講課的過程中依然會暴露很多缺點。結束之后，鄭老師說我的構思很好，同時也給我提了很多寶貴的建議。我認真聽著，積極總結，并及時予以修改。周二晚上，鄭老師又抽出寶貴的時間，聽我們又試講了一次。這一次，老師又給我們提了意見，并讓我周三正式上講臺。
于是，2月6日，周三下午，我第一次正式登上了講臺。上課前我感到非常緊張，緊張的介紹完自己，深呼吸了好幾次，終于調整好了自己的情緒，開始講起課來。我按照我的計劃逐步進行著內容，同學們也很配合，他們的積極參與讓課堂十分有趣。我便充分放松了自己，大膽的講起課來。最后，由于時間沒有把握好，準備的內容并沒有講完。課后，鄭老師評價說我講的挺好，我的搭檔也說挺好。這無疑是給了我極大的自信。他們也給了我很多建議。所以回來之后，我又對講課內容進行改進。2月7日，周四下午，我又講了兩節(jié)課，正所謂，熟能生巧，這次，明顯沒有第一次那么緊張了，并且在時間的把握上，內容上，都有很大的進步。學生依舊很配合。從老師和我的搭檔那里，我都獲益匪淺。
這三節(jié)課，讓我充分體會了當老師的感覺。這種感覺很好，看著學生們對你渴望的眼神，你就會覺得你有責任把他們教好。
通過這次實習，我還總結了幾點關于教育的建議，具體如下：
第一點，興趣對于一個學生來說是至關重要的。必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。課堂只要是以學生為主，充分調動他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉化為“我要學”的教學方式。
第二點，老師要有耐心，才能把學生的缺點糾正過來。而且老師要想方設法創(chuàng)設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，把自己當成活動中的一員。
第三點，要注重鼓勵學生。他們得到老師的贊揚，積極性提高了，課堂氣氛活躍了，就會起到很好的教學效果。
第四點，學生對講課的內容反映不一，所以要注重跟同學們的交流，明白他們究竟所需求的什么。
從這次實習中我明白到，備課在上好一節(jié)課的重要性，因此，我也對老師這個職業(yè)有了更深的理解。真正的教師都具有高尚的師德和勇于奉獻的精神品質，他們就是一群辛勤的小蜜蜂，為國家的建設打造堅實的基石。這次實習也使我學到了許多書本上沒有的東西，讓我找到了缺點和不足，讓我增長了各方面的能力，是我人生中最有意義的一次活動。在以后的人生道路上我不會像以前那樣膽怯。因為在這次實習中我變得勇敢，成熟了。在以后的人生道路上，我也會時刻銘記著這段如歌歲月，激勵自己努力前進。
專業(yè)實習報告 篇3
首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的x市人民法院的工作人員和我的指導老師XX致謝，感謝你們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀鞯膸椭团Γ▽W專業(yè)學生實習報告。XXX年11月16日至XXXX年1月10日，我在xx市人民法院進行了實習。通過實習，我在法學領域獲得了實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己幾年本科學習的知識水平。實習期間，我了解并參與了大量民事訴訟的庭審過程，在一些案件的審理中還擔任了書記員的工作，并且對部分參與案件提出了自己的想法。
在此期間，我進一步學習了民法及民事訴訟法的有關知識，對程序問題有了更深的理解，將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價，述職報告《法學專業(yè)學生實習報告》。實習期間，我接觸了大量的民事案件，通過參加這些案件的庭審，使我對原本掌握不扎實的民法的基本知識有了生動形象的理解，通過理論知識與現(xiàn)實案件相結合，才能更準確的掌握法律的內涵。
這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，其收獲和意義可見一斑。首先，我可以將自己所學的知識應用于實際的工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛煉；其次，本次實習開闊了我的視野，使我對法律在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對法言法語有了進一步的掌握；
此外，我還結交了許多法官和律師老師，他們對于我的實習提供了良好的環(huán)境和悉心的指導，在指導我理論學習的同時，也教了我很多做人的道理。通過這次實習，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。首先，我們在學校所學到的理論知識和實際中的操作還有一定的差距；其次，就是人們的法律意識不強，不知能有效的利用法律手段來保護自己的合法權益不受侵害，對人們進行普法宣傳還是很有必要的。在“依法治國”方針的指引下，我國的法制建設一定會更加完備與合理，會給我國的經濟建設提供更好的法制環(huán)境。在此，再次感謝學校給我們安排的這次實習機會，感謝XX老師給我的指導和幫助，感謝xx市人民法院給我提供的實習場所和在實習過程中給我的幫助，使我學到了很多書本上學不到的知識！
專業(yè)實習報告 篇4
一、實習公司簡介
麗宏國際貿易有限公司簡介：
1991年，麗宏國際貿易有限公司在全國紡織重鎮(zhèn)東莞常平建立，占地20000余平方米，員工1400余人。主要從事羊毛衫的生產，紡織機械零配件、洗滌化工的銷售。東接廣深、廣九兩條鐵路，西臨莞深高速，一開始就以磅礴氣勢、宏大規(guī)模而立足毛紡業(yè)。一貫秉持“誠信經營以報客戶信賴”的經營理念和“一針一線，做足品質” 的原則，公司與各地客戶建立了良好的合作關系，享有較高的信譽和口碑。
利宏紡織有限公司簡介：
利宏紡織有限公司1994年成立，目標是主導國際牛仔市場。我們有“英倫·超冀設計中心”，成熟的銷售和網絡營銷隊伍和。指定為北京服裝學院廣東地區(qū)實習基地。
管理理念：公司在管理中的主要特征是奉行以人為本的管理理念，注重從人的需求出發(fā)，實施以人為本的管理，在對員工進行相關技術知識培訓的同時更注重對員工的道德素質培養(yǎng)。使公司形成一個具有高度團隊合作精神和信息溝通一體化的團隊。
經營理念：占據市場大分額，市場的需要就是我們所要做的。以名牌批發(fā)開發(fā)客戶群，建立優(yōu)質的客戶關系管理網絡，逐步走向名牌專賣，走向我們的最終目的。以公司總部為基地，以全國為市場，發(fā)展特許連鎖加盟、代理和直營模式相結合，展現(xiàn)前衛(wèi)理念和優(yōu)質產品的市場統(tǒng)一。
名牌精神：打破牛仔百年的風格，創(chuàng)造新的牛仔文化；產品結構以女性時尚牛仔為主導方向，配置毛針織、棉針織系列產品，形成獨有的即新牛仔文化。—個性的體現(xiàn)、理念的提升，展現(xiàn)出大漠中遠遠走來靚麗的身影。
二、實習主要工作任務：
在進入公司的前段時間，主要負責規(guī)劃和制作公司網站(網上銷售電子商務平臺)。在此過程中，有針對性的參考了相關網站的框架和模塊，并確定了公司的網站風格和模塊。與同事分工合作，同事(小潘)負責網站后臺程序，由我負責前臺頁面的制作和美工設計。在×月×號左右基本完成網站籌建工作。
由于公司針對××××年夏季服裝的廣闊市場和公司服裝品牌的發(fā)展方向，需要面向全國誠邀代理商和經銷商。因為公司峽谷麗影品牌牛仔服裝只有短短一年的市場推廣時間，在東北、西北和西南地區(qū)有了廣闊的市場，因此今年的市場走向是在鞏固原由市場的同時向華北、華南、華中地區(qū)大力推廣。由于夏季即將來臨，尋求代理的時間只有短短的一個月，并且受到地理區(qū)域的限制以傳統(tǒng)的方式去誠邀代理商和經銷商已不現(xiàn)實。于是我與同事小潘商量通過互聯(lián)網發(fā)布信息以尋求代理商。經過領導同意，由我負責網上銷售的工作，于×月×號全面開展工作。
經過網上查詢篩選我選擇了中國服裝銷售網、中國服裝招商網和中國服裝鞋帽網做為公司合作的網站并注冊為服裝企業(yè)會員。
開始發(fā)布信息的幾天，似乎沒有什么很大的效益，但是在后來的幾天，我的email里面幾乎每天都有客戶要求代理公司晶牌的郵件。在短短的10天里，就有近20位客戶想加盟代理公司品牌，并通過電話與他們取得聯(lián)系，初步達成了合作意向。
三、實習感想：(網絡營銷路上的感悟)
1．質量是基礎。
質量是一個品牌的立足之本。一個企業(yè)要想在激烈的市場競爭中取得成功，首先要確保企業(yè)自身產品的優(yōu)質質量。我所實習的公司在去年剛開始向市場推廣時，對自身服裝的質量要求不很嚴格，在做工和一些精細加工程序不是很規(guī)范。雖然在服裝剛開始推廣的時候憑其大量的廣告和時尚的款式占居了東北、西北和西南大部分牛仔服裝市場，但不到半年，市場回饋給公司的是質量不過關，許多服裝出向了大大小小的質量問題，給企業(yè)的品牌形象帶來了很大影響。
公司吸取了去年的教訓，今年在服裝質量上下了很大的力度，公司專門成立了具有專業(yè)水平的質量檢驗部門。負責服裝生產全過程的質量流水線管理。從而在質量上跨上了很大的一個臺階，力求客戶因質量退貨率為零。服裝質量得到了保障，自然顧客對公司產品形成了很好的信譽度和美譽度，從而加強了客戶對公司的忠誠度�？傊瑢τ谖覀冞@樣的服裝公司應該遵循這樣的品牌(名牌)規(guī)以質量贏口碑，以口碑得信譽，以信譽樹品
(美譽度) 十 (信譽度) + (忠誠度) = 品牌(名牌)
2．市場推廣是關鍵。
酒香也怕巷子深。因此怎樣通過一種行之有效的營銷方法去推廣企業(yè)自身的產品成為企業(yè)面臨的關鍵問題，也是必須解決的問題。如何選擇推廣方法，并且能夠發(fā)較低的宣傳推廣成本，使企業(yè)能得到更大的回報。
以往，我公司的營銷人員年齡都在35——45歲之間，算是相對年輕的營銷隊伍，但是他們采取的營銷方式是比較傳統(tǒng)的方式，比如要在某省誠邀代理商時，他們首先是派對該省比較熟悉的營銷人員在該省服裝批發(fā)市場尋找代理商，他們要對該服裝批發(fā)市場所有的經銷商進行盲目的訪問，這樣他們到頭來取得的成效比較微薄，自然無形中加大了公司的成本，但沒有獲得回報。
在我進公司以來，想在傳統(tǒng)營銷的基礎上大力發(fā)展公司在互聯(lián)網上的網絡營銷。于是我寫了一份網絡營銷投資分析報告給公司領導，并于4月8號正式開展網絡營銷工作。經過我的精心挑選，我決定選擇中國服裝招商網、中國服裝銷售網和中國服裝鞋帽網作為公司品牌服裝的中介服務商。在短短的10多天以來，就取得良好的效果，想加盟代理我公司品牌的代理經銷商近20個。這樣比起以前那種市場營銷模式要可觀很多，主動權完全把握在我們手中，我們可以有針對性的選擇地區(qū)代理商，從中選擇具有實力的代理經銷商。
在互聯(lián)網發(fā)展迅速的今天，速度是成功的關鍵，其中速度包括信息處理速度、產品生產速度、物流配送速度和消費者需求動態(tài)反應速度等。因此，我運用了互聯(lián)網能走出時間和地理區(qū)域的限制的優(yōu)勢，在接到客戶信息的第一時間給客戶回復，與之建立良好的合作關系。在接到客戶信息的第一時間給客戶回復，與之建立良好的合作關系。
專業(yè)實習報告 篇5
(一) 實習概述
一、實習名稱：
控制測量學校內實習
二、實習目的
1. 鞏固校內課堂所學知識，加深對控制測量基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一。
2. 提高動手能力，通過實習熟悉并掌握工程控制測量的作業(yè)程序及施測方法，熟悉控制網布設作業(yè)計劃、控制網布設、觀測、數據處理的作業(yè)程序及方法。
3. 對野外觀測成果進行整理、檢查和計算，掌握測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
三、實習時間及地點
1. 實習時間 20xx年6月17日-24日
2. 實習地點 河南工業(yè)職業(yè)技術學院新校區(qū)
四、實習任務：
在規(guī)定時間內完成一組四等導線和一組二等水準所有的外業(yè)測量和內業(yè)數據處理的一系列工作，并保證其精度要求符合標準，各項成果不允許超過規(guī)定的限差。
五、人員組織安排
全班統(tǒng)一開始實習，24人分為6個小組，各個小組設組長一名，負責該組的全面工作。
(二) 具體內容
一、實習動員
實習的第一天，由張老師和史老師給我們做了實習的動員大會。在動員會上，兩位老師一再強調了本次實習的重要性，因為我們是工程測量專業(yè)，在專業(yè)要求上我們要通過控制測量實習的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最后到布設校園的平面和高程控制網等等，做到能更深刻地理解測量工作的原則“先整體后局部，先控制后碎步，由高級到低級。”以便更好的掌控布設控制網的過程。
老師還給大家分析了新校區(qū)地理條件較復雜、人員密集等因素給本次實習帶來的困難，以及新校區(qū)車流量較大對我們造成的安全隱患并提醒同學們在實習過程中注意安全，鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。此外，還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。
本次實習中需要用到的儀器主要有全站儀、水準儀、水準尺、棱鏡、腳架。動員會結束后，當天我們主要進行了技術設計書的編寫工作，并于第二天早上八點到實驗室領取儀器，到新校區(qū)開始了本次實習的主要工作。
二、外業(yè)工作
本次控制測量實習的外業(yè)工作主要由兩個方面的內容：一是四等導線、二是二等水準。
1. 導線測量主要是測邊和測角
導線邊長可用測距儀、全站儀直接測量，也可用鋼尺丈量。若用測距儀、全站儀測定，應往返各測一次，達到精度要求后取其平均值作為最后結果。測定時，可以測定斜距，觀測豎直角，然后改正為水平距離。也可以直接測定水平距離。
若用鋼卷尺直接丈量，應同向丈量兩次或往返各丈量一次，對于圖根導線，相對誤差小于或等于1/20xx說，取其平均值最后結果。
導線的轉折角用全站儀或經緯儀采用測回法觀測。導線的等級不同，使用儀器類型不同，那么，測回數也不同。圖根導線用DJ6光學經緯儀觀測一測回即可。本次實習所做的為四等導線，所以按照規(guī)范測角要用六個測回。導線的轉折角有左角、右角之分，可以觀測左角，也可以觀測右角。但同一導線要觀測左角就確定為左角，要觀測右角就確定為右角，以免計算坐標時發(fā)生錯誤。
2. 水準測量主要是測高差算高程
本次實習所要求做的為二等水準
二等水準測量屬精密水準測量，使用精密水準儀和因瓦精密水準尺，水準儀應采用S1以上精度的儀器，測站觀測順序為往測奇數站后前前后，偶數站前后后前，返測奇數站前后后前，偶數站后前前后，前后視距差不得超過1米，累積差不得超過3米，高差閉合差不得超過正負4倍根下L，基輔差不得超過0.4mm,基輔高差之差不得超過0.6mm (1).每一站的觀測順序.
這樣的觀測順序簡稱為“后一前一前一后’。其優(yōu)點是可以大大減弱儀器下沉誤差的`影響。
(2).測站計算與檢核 視距計算前、后視距差，二等水準測量，不得超過1.5m，累計不得超過3m。
三、內業(yè)計算
導線測量計算的目的是求得各導線點的坐標。
步驟：
第一步：先只考慮角度閉合條件角度閉合差應該“反符號平均分配”。 第二步：用改正后的角值計算各邊的坐標增量，再計算量個坐標閉合差。 第三步：只考慮x坐標閉合條件。把x坐標閉合差 “反符號按邊長 為比例配賦給各邊的坐標增量” 第四步：只考慮y坐標閉合條件。 把y坐標閉合差 “反符號按邊長為比例配賦給各邊的坐標增量”
閉合導線坐標計算
1.角度閉合差的計算與調整 n邊行的內角和應為：(n-2)*180
2.導線邊坐標方位角的計算 相同前進方向的相鄰兩條導線邊，其坐標方位角 的關系為或
3.相鄰導線點之間的坐標增量計算 坐標增量：就是兩導線點坐標值之差，也就是從一 個導線點到另一個導線點的坐標。
4.坐標增量閉合差的計算與調整標增量閉合導線的縱、橫坐標增量代數和在理論上應該分別等于零
(三)實習心得
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;為了盡快盡質的完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，順利的完成了本次實習的所有任務。同時我們也在實習中把所學知識進行了鞏固和復習，學到了許多測量的實際能力，也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。
首先，是熟悉了水準儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。
其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。
這樣更好了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。在儀器精度有限的前提下通過機械回轉等方法消除誤差。(2)提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規(guī)范操作。降低誤差水平。(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值，校正數值等來減少誤差。
除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了控制測量課堂上無法學到且做到的東西。
一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、.....我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了很多問題，疑難以及困難。通過老師的提點以及我們的認真地對待還是很好的克服了。非常感謝這一次實習，為我們提供了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。其次，我也學會了許多在書本上學不到的，與測繪無關的東西。
例如，拓展了自己與同學老師的交際能力，團結協(xié)作能力。在那充實的四周時間里，每個人都有自己難得的體會。這種只能靠團隊力量才能完成的實習的確讓我們感受良多。一個測量實習任務要完整地做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有在小組的密切合作和高度團結下才能將實習任務快速而高效地完成。這次控制測量實習也讓我真正的體會到了我們一個小組就是一個整體不可分割的整體。
小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上直接影響到實習的進度和各項成果的質量。而這些，都是在測量實習之外所不能體會得到的�，F(xiàn)在的小組成員之間，最需要的就是相互諒解，相互體諒，要相信別人，要學會站在別人的角度替別人考慮問題，和這些為同一個目標共同努力的人友好相處。這是一個成功的團隊能出色的完成團隊的任務的最好方法。
在這里，我要感謝我們組的成員，每一個人都曾幫助過我，信任過我，而我們每一位都是這樣對待他人了，所以才使得我們組有著很強的凝聚力，但是我們畢竟是四個女同學一個組，雖然凝聚力強，但是我們的體力畢竟不如男生，都知道測量不僅僅是比技術的，更是比體力的，由于我們存在這個劣勢。雖然也按時按量的完成了實習任務，成果卻沒有人家男生組的完美。但是我們組的的團隊氛圍真的很不錯，我們都很非常團結，團結意識在我們組里邊體現(xiàn)的非常好，我們都互相幫助，原本艱辛的實習變的充滿樂趣體驗了。
在實習過程中，也發(fā)現(xiàn)實習的普及非常重要。我國政府為推進經濟建設而進行的多年的教育活動，取得了很大成就。人們的觀念、意識都有了很大的提高。但是在經濟發(fā)展的深度與廣度上還有一些不足。我們的活動不能只做表面文章，要深入實際，真真正正的讓人們了解含義。
并在這個基礎上，逐步確立人們對經濟發(fā)展的信仰，確立經濟發(fā)展神圣地位，只有這樣我們國家的經濟建設才有希望。 通過這次控制測量實習，我學到了很多基本的測繪方法和技術，提高了自己的測繪技能，這將對我以后從事測繪事業(yè)崗位打下堅實的基礎，并使自己對未來充滿自信。
第一，學會了二等精密水準儀的使用和檢校方法;學會了精密水準網的布設和施測方法;學會了精密水準測量的記錄方法;了解了精密水準測量的國標要求，了解了社會上測繪行業(yè)中的限差要求，以后會更加嚴格要求自己;復習和鞏固了水準網閉合差計算、以及水準網平差計算。
第二，學會了精密角度的測量方法;學會了四等導線測量的記錄方法;復習和鞏固了水平角閉合差計算和角度平差方法。第三，加強鞏固了全站儀的使用方法和數據的輸入與輸出方法;學會了四等導線的布設與施測方法;復習和鞏固了導線的計算與平差計算
除此之外，這次實習讓我們真正感受到了測繪事業(yè)的艱辛。尤其是在夏天這個季節(jié)，連續(xù)七八天的大晴天，讓我們飽受陽光的毒辣。這樣的天氣坐在室內尚且感到酷熱難耐，何況我們我們還要在室外測量，而且不僅僅說是在外面就行了，還有繁重的體力勞動，全站儀、水準儀這些個大塊頭一個比一個重，還有最重的那個就是水準尺了，還得扛著它們來回走，想想都覺得讓人難以忍受，但是我們還是堅持了下來，全班24個同學沒有一個人放棄。
烈日下每每汗水浸透衣服，都會有人開玩笑說“現(xiàn)在流的汗是當時報志愿時腦子里進水”。但是抱怨歸抱怨，沒有人就此而打著陽傘休息享樂;沒有一個人喊過不干了;沒有一個人說太苦了，以后不干測繪了;沒有一個人我想，正是因為提前感受到了工作的辛苦，所以大家都開始從現(xiàn)在起就鍛煉自己的身體，磨練吃苦的意志。能明白這一點，就足以說明這次控制測量實習的必要程度，而大家也都非常努力，學會了學校希望我們學到的各種知識
這次控制測量實習不僅是對動手能力的一次提升，更是對理論知識的一次綜合性的鞏固。讓我們深深的體會到了“理論指導實踐，實踐促進理論的發(fā)展”這個道理。總的來說，這次實習，讓我們體驗了測繪外業(yè)的艱辛和內業(yè)的嚴謹;掌握了控制測量的各項知識和注意事項;明白了團結合作的重要性;提前領略了目前的測繪行業(yè)市場;學會了如何吃苦耐勞。通過實習，我學到了很多知識，最重要的一點，我真正堅定了未來從事測繪事業(yè)的信念。由此，我也更加對未來充滿了希望。
最后，由衷地感謝老師們在實習過程中對我辛勤的指導，您們的付出將永遠留在我們的心中。
專業(yè)實習報告 篇6
一、踏上實習之路
20xx年9月2號清晨，我們踏上了山西平遙的寫生的旅程.這是我們工業(yè)設計第一次外出實習，無比喜悅激動的我一路上都在用網絡搜尋著有關平遙的一切。平遙古城位于山西省晉中市平遙縣境內，是一座具有2700多年歷史的文化名城，與同為第二批國家歷史文化名城的四川閬中、云南麗江、安徽歙縣并稱為“保存最為完好的四大古城”，也是目前我國僅有的以整座古城申報世界文化遺產獲得成功的兩座古縣城之一。
中午的時候我們下車，陣陣歷史沉淀出的古氣撲面而來，走在去客棧的路上，我在想，這么宏偉這么質樸的建筑，古時候人們的智慧，是需要我們這些后代人取其精華，然后站在他們的肩膀上，運用到當今時代的發(fā)展，工業(yè)設計的發(fā)展。
二、寫生之行點滴
2號下午我們在客棧安頓下來。3號早上寫生之旅就正式開始了，我和同組的同學歡聲笑語的尋找要畫的建筑，苦苦尋覓，我們來到鸚鵝巷28號的一處住宅門口坐下。這是我第一次沿街作畫,我有點難為情,因為水平實在拙劣的可以,手法更是生澀,真不敢面對過往行人偶爾飄來的眼光.真的好羞澀，但后來發(fā)現(xiàn)古城的人們很友善，不想我們這些所謂的藝術范扼殺在搖籃里，即便他們覺得畫的不好,也會鼓勵地對我笑笑或簡單指點一下.我也明白過來,正是水平不行才需要多加實習勤加練習嘛,管別人怎么看啊.一上午的時間我只畫了一個大門，而且感覺自己畫的很不好，感覺很不好，我安慰自己才第一次不要灰心。
萬事開頭難，有了第一次的體驗，感覺沿街作畫也沒什么的，雖然往來的車水馬龍，游客來來往往時而駐足，觀摩下我的畫，那刻我真正的覺得學東西的時就是要心理素質強硬，就是要臉皮厚起來。由于第一副畫畫面構圖太飽滿，所以第二幅的時候就很注意整體的構圖。平遙的晝夜溫差很大，中午炎熱的日頭無情的戲謔我，我咬咬牙，心想，要完成今天完成老師布置的任務猜可以回去，就和我的隊友頂著日頭，走到城外去找地點。
晚上老師開始評點我們的畫，老師說，‘畫畫的時候需要先把物體看的簡單，比如說正方形、三角形、圓。然后把握好形式、材料和透視，不懂的不會的想不通的地方要趕快記到紙上。畫畫的時候要領悟透視中心和骨架，要有目的，參透后再畫!’老師說我的線總是重復，然后叫我可一先打點在連線，畫的線都是有用的，要心中有數，不要盲目畫，那樣會讓畫面臟亂。
第一晚，老師評畫之后，有所收獲，感覺很充實，自信心也有了。之后的作畫，我都謹記老師說的方面。在賀蘭橋的那天，心里很平靜，安安靜靜作畫也是一種享受，最令自己開心的時候是別人在看我的畫時候能知道這是哪兒，真實的物體風景，被自己表現(xiàn)在紙上面，喜悅之情無法言表。綠色的柳枝和著微風拂動，屹立不動，的白橋上偶爾有人穿行，花朵格外的迷人散放陣陣沁人香味兒，感覺自己在園中，仿佛古今穿越，享受著古時人們清幽閑淡的生活，種種的留戀與不舍。
和同組的小伙伴們商量要把自己畫的東西用相機記錄下來，然后以后可以時時懷念這段美好的經歷。逆著太陽照射的光線，將同學半身側臥的情景捕捉下來，看起來像個猴子，每每看到這張相片，我都會捧腹大笑。寫生實習的機會少之又少來之不易，我真的和珍惜每一天的古城生活，珍惜與同學并肩進步的機會。我們討論這個磚怎么畫的更破，更有古味。討論那個瓦怎么畫才可以讓它更有立體的感覺。討論要嘗試畫各種各樣的物體。每天晚上我們將自己一天累計的問題向老師求解。老師總是耐心的講解，鼓勵我們要大膽畫，要注意物體的材質，再畫圓柱體的東西時候用十字測量線，光影的對比、節(jié)奏、比例和點。有時候還說要觀察，要結合自己學過的東西取分析，然后吸取好的部分為自己所用。漸漸的，我從那個羞澀不敢下筆的小女生慢慢的有了進步。
有時候畫一個上午也不見得可以畫好一副，這時候就需要自己有十足的耐心，對于我的意志力薄弱也是個鍛煉。有時候，畫一個復雜的東西很累，畫的手很痛，但是吃得苦中苦方位人上人，就這樣，激勵這自己，鼓勵著隊友，我們的放畫的文件夾漸漸的厚重起來。
三、平遙寫生總結
為期半個月的的寫生日子過的很快，在參觀各各景點后，感覺到中國的古文化博大精深，以后自己更應該度看書，慢慢的去了解和運用。有天下雨沒出去畫，第二天手就生了，自己回到學校還是不可以放松聯(lián)系。自己另一方面的感觸是，工業(yè)設計要學的好，手上功夫重要，真正想要走出中國與國際接軌，為國人爭光，還是要好好的學校英語，現(xiàn)在連給外國人之路都磕磕巴巴的怎么能行。平遙的外國游客很多，在畫天主堂的時候一個外國然夸我的畫，而我也只是用簡單不流利的口語和他說了幾句，那時候真正的感覺的什么叫心有余而力不足了。勵志好好學手繪，好好學外語。
專業(yè)實習報告 篇7
為期一個多星期的外出實習已經結束了。作為一名建筑學子，我在這次外出實習中獲益良多，也使我深深明白其中的意義。慢慢的，我從課堂學習開始轉移到工地實習，對于一個在課室學習十幾年的我來講，無疑意義重大。雖然在工地實習過程，也許有很多疑問我不知道答案，但是這些疑問卻增強了我學習專業(yè)知識的興趣。收獲到這些我想就是學校安排本次實習的目的所在吧。
當我知道要外出實習時候，我心情無比激動，我知道這是我的一次機會，一次很好的外出機會。讓我去認識我心目中向往已久的建筑。從一開始的認識實習大會，到以后的每一次外出，我看到了很多建筑，我聽到了很多建筑術語，這讓我慢慢的開始有感覺，我是一名建筑人。將來我是一名出色的建筑師。也許這是我的靈感來源吧，我的一分成為出色建筑師的靈感。
在認識實習大會上，基本上的我了解了我們的實習行程，我看到了同學們的熱誠，雖然我知道外出的機會不多。但是總體來講，但是一個簡簡單單的會議卻勾起了我的極大疑問，極大興趣。我們簡單的認識了一些建筑基本知識，按照學校的安排在接下來的實習參觀中，我們將見識到一些基本的工地知識，了解相關的建筑結構，從基礎開始，一天參觀一種層次的建筑。同時我們還見識到一棟高樓的從開始到完成的整過程。兩個小時的認識實習大會雖然簡短，但是它卻是吹起我們外出實習的號角，也激勵著我的信念去更加鑒定學習建筑基礎知識的重要性，使我知道未來的我將是一名出色的建筑師。慢慢的，我們開始了踏上建筑的道路，慢慢的我們將成為一名領軍人物。從那以后，我們的外出實習就正式開始了。
第一天我們到了深圳的一個工地。當我們一下車的時候，頓時，映在眼前的是一個正在施工的工地，那是我知道，我要開始我們的實習了。那天我們參觀了工地一圈，我們學到了很多，那天在我的日記上我記得清楚的寫到。哪怕是一個簡陋的工地，未來都是這個城市的建筑標志。那天我學到了很多關于建筑的術語，安全措施，那是的工地領導告訴我們這棟樓的基本情況，教我們一些相關的建筑常識。雖然在他們眼里，我們也許還是一個什么都不知道的學生，但是每一個細節(jié)，在他們的細心解釋下，我們也算學到不少東西。不過在他們的眼里，有一種東西最重要的，那就是工人們的安全。因為在整個過程中，他們都在強調安全施工，施工安全。還有就是他們說到的上級命令。因為對于建筑施工來講，每一個環(huán)節(jié)都至關重要。同時提醒我們，好好學習物理，學好基礎的專業(yè)知識。但是，不能忘記的是嚴格按照上級的命令施工。因為每一個環(huán)節(jié)都是有相關的專業(yè)知識在里面。每一道施工都是經過嚴格的計算。因此我們必須按照設計院的要求施工。就想我們的知識，哪怕是再多的學問都是有小小的基礎學起。慢慢的我開始對我們的外出實習越來越感興趣。那時候，我知道踏踏實實的學好基礎知識，學好專業(yè)知識，打好基礎，只有這樣，才可以打造自己的建筑天堂。
在第二天的外出中，我們來到了東莞萬江——東莞的經濟特區(qū)。哪里有我們先要看到的高樓大夏，那里有我們先要看到的施工天地。在工地的一周參觀當中，我知道了相關的混領土的保養(yǎng)知識，學會了初步如何分辨優(yōu)劣混領土，同時形成稱號不的樓盤裝修知識。雖然就這樣簡短的一天參觀完成了，但是對于一無所知的我來講，每一個點都是我成為工程師的必要。此外，我還明白記得在樓盤的別墅：往往是一種園林式的建筑，形成一種自然，和諧的建筑特色。我想這是我的另外一個靈感所在吧。后現(xiàn)代的建筑配合古老的園林藝術，加入未來的形體元素將成為我的建筑風格。當我?guī)衔业陌踩笔牵疑钌蠲靼椎�，我有一種責任，一種承認，我的未來在自己手里，我將從現(xiàn)在開始我的未來建筑之路，哪里有建筑，哪里就是我的天地。
不能不提的是我們第三次的外出，那是當出現(xiàn)在我們眼前的大型高速橋，在還沒有竣工的時候，靜靜的被固定在橋墩上，我開始感到一種驕傲，那是不能想象的東西，重達幾百噸的混領土就這樣的懸在我們頭上，穩(wěn)穩(wěn)地。我驕傲，我開始領略到建筑的魅力。無法想象，當這樣重的混領土被我們固定在天空的時候，那是的自豪，那是的我們會感到多么的驕傲。有時候一種感情往往產生在一剎那間。我開始對某些結構，某些力學分析，某些路橋，某些剛結構仿佛產生了濃厚的興趣。那些預應力，那種驕傲，使我明白我們實習的意義。哪怕是簡簡單單的實習參觀，但是有一種動力在我們的內心涌動，促使我們學好專業(yè)知識去解答自己心中的疑問，那就是實習的目的所在。慢慢的帶著跟多的疑問，我開始有動力去學習，我知道要成為一名出色的差建筑師是困難的，但是我知道，沒有要就沒有動力，就想自己的座右銘一樣：路是自己選的，只有堅持到底，沒有回頭。既然我當初選擇當一名建筑師，我就要學好本分，不要祈禱自己有多偉大，只要世界因為有我而有一點點的不一樣，那就要要求我，用心，努力學習，向上。
在第四次的外出當中，我完全把自己的實習當成了一種參觀，我們是去到了寮步的鋼工廠，哪里有我希望看到的所有鋼結構。鋼，對于建筑來說就是動力所造，僅僅的混領土是完全支撐不住龐大的建筑。因此鋼的作用顯得如此重要。當我出現(xiàn)在鋼的生產車間時候，我看到了很多很多，那是無法讓人想象的龐大，當超大的建筑鋼結構出現(xiàn)在自己的眼前的時候，我們會看到自己是多么的渺小。對于一名學生來講，能夠參加鋼工廠是件多么幸運的事情，在參觀的過程當中，我們走過了幾個鋼鐵生產車間，見識到一些基本的鋼鐵打造。從一進廠開始在超大型的車間當中，無數的鋼鐵結構出現(xiàn)在我的眼前，我感嘆，未來的我雖然不能一一認識它們，但是對于一名致力建筑的我來講，認識到鋼鐵的作用無疑是意義非凡的。此外，在一路的參觀當中，我見識到了一些應用于鋼鐵生產的技術應用。我不知道每一個步驟的發(fā)生，但是認識它們收件多么榮幸的事情。
雖然外出的機會不多，但是對于我來講，每一件新鮮事物都有它的存在價值。慢慢的我開始明白到我們的重要性，作為一名建筑人，我們可能無法知道我們的建筑有多高，但是，當無數的建筑材料在我們手中變成一棟棟高樓大夏是，我們知道我們是一名出色的建筑工程師。對于那些，當年一無所知的我們來說，慢慢在這簡簡單單單的實習當中，開始向我們的建筑未來出發(fā)。我只想說，我不知道下一次我們還有沒有這樣的建筑玩出實習機會，我想，這一次就是我們最好的實習機會，因為這是我們在一無所知的情況下參觀的一次，當下一次我們再回到工地的時候，我們就應該帶著自己的所有知識，去策劃，去組織，去指導施工進行。那是的我們就是一名建筑工人。我們就要帶領自己的團隊為藍天增添偉大的建筑。
為期一個多星期的外出實習就結束了。當我回首的時候，我會想到，我們曾經有過一段難忘的經歷，一段既可以學習，又可以豐富閱歷的實習。認識實習對于我來講，就是一種認識，但是我不可以僅僅停留在認識的階段上，大一就要結束了，大學就過了1/4了，但我還在一無所知的階段的時候，我是失敗的，但是如果有那么一段實習的機會，讓我知道，其實專業(yè)學習也是一種享受，一種難忘的經歷�；厥滓婚_始的認識實習大會，那個安排，那段介紹，如今一樣都印在我的腦海里面，現(xiàn)在的我們還有多了一種動力，一種知識，他叫實習經驗。工程管理專業(yè)的我或許未來難以成為一名出色的建筑師，但是我也相信沒有我的付出，高樓難以順利施工，這就是我工程管理專業(yè)的特點。
在我的實習日記當中，我曾經寫到：有一種實習叫參觀，但是有一種參觀去叫學習。
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