中專生的實習(xí)報告
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報告與我們的生活緊密相連，不同種類的報告具有不同的用途。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編收集整理的中專生的實習(xí)報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
中專生的實習(xí)報告1
記得在學(xué)校老師常教導(dǎo)：三分理論，七分實踐。所以到企業(yè)要體驗其處境，為企業(yè)分析問題，解決問題。這期間我的工作是負(fù)責(zé)帶運煤炭來的貨車去過磅處過磅。而且我對該企業(yè)的流程，設(shè)施選址，設(shè)施布置和庫存管理進行了觀察和分析：
一、企業(yè)簡介：該企業(yè)規(guī)不大，目前銷售無煙煤，焦碳，煤粉。主要給模具制造廠。
二、運作流程分析：
首先根據(jù)本地客戶的要求進貨，貨物運到對其進行檢察，并運進倉庫記錄，客戶如不滿意可對其投訴或老板會電話咨詢。
三、設(shè)施選址分析：
庫存地理位置優(yōu)缺點：優(yōu)點：1.接近市場；2.交通便利；3.勞動力資源充足；4.基礎(chǔ)設(shè)施條件完善；5.氣候條件適宜。
缺點：可擴展性不強，所處地方面積不大。
四、設(shè)施布置分析：
該企業(yè)銷售煤炭，屬于非制造業(yè)，規(guī)模不大。倉庫進口少。
五、庫存管理分析：據(jù)老板介紹他是據(jù)每種煤的庫存的變化情況和客戶來決定哪種煤什么時候該訂貨。該企業(yè)的庫存屬于獨立需求庫存。
六、建議：
1.企業(yè)可以在租地來做倉庫。
2.企業(yè)根據(jù)經(jīng)濟定貨批量模型來確定經(jīng)濟訂貨批量。
七，實習(xí)感想：
在實習(xí)過程中，我首先讓我緊張的問題是與司機交流，這需要我在陌生人前有較好的普通話表達能力，所以我以后還要努力，鍛煉。這次實習(xí)還鍛煉我的學(xué)習(xí)能力，細(xì)心和耐心。
這次我去實習(xí)的企業(yè)規(guī)模雖不大，但是，只要用心去觀察就能發(fā)現(xiàn)小企業(yè)也有并不簡單的運營管理問題。觀察，分析，解決實際問題的能力有所提高。更主要是學(xué)到不少書本以外東西。
我終于體會到老師所言：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。也體會到老師要我們一定要去企業(yè)實習(xí)的良苦用心，這次實習(xí)對我來說收獲很大，我要感謝這次企業(yè)實習(xí)。
中專生的實習(xí)報告2
今天，橫跨兩個學(xué)期為時6個星期的金工實習(xí)終于結(jié)束了。回顧這六周來的學(xué)習(xí)感觸頗多。我所在的q5組在前四周的學(xué)習(xí)中其實沒有把所有工種都過一遍，我們接觸了線切割、磨床齒輪、模具鈑金、銑工、車工、plc、快速成型、熱處理等十幾個工種，有些因為英語課或者放假的原因時間稍微顯得短了些，但是總體來說我們在這期間熟悉了各種機械的基本工作原理及相材料的加工工藝技術(shù)。
回顧這6周以來的學(xué)習(xí)，我覺得我們專業(yè)最值得慶幸的應(yīng)該就是我們實習(xí)最后兩周獨有的“金工杯”設(shè)計比賽了。比賽分a、b組，a組包括彈簧動力小車、電動直航船模的設(shè)計，b組包括焊接（小蠻腰、鳥巢、埃菲爾鐵塔）、表面處理（清明上河圖、梅蘭竹菊、麒麟）、消失模鑄造（中華銅鳳燈、中國館）、國際象棋加工等等。各種工藝技術(shù)都能來湊上一份熱鬧，如果用百花爭艷來形容我覺得也是說的過去的。
本人參加的是電動直航船模的設(shè)計，同樣很給力，比賽當(dāng)天我們的極品飛船三次成功駛過10米水道，僅第一次碰到過一次墻壁，成績分別為19秒94、18秒10以及19秒22。值得一提的是其他參賽隊伍的最好成績?yōu)?9秒4幾，也就是說比賽中前兩名的成績都是我們的極品飛船跑出來的，而且即便是取三次的平均成績也是19秒08，仍然比第二名的最好成績快出很多。再加上我們的拉風(fēng)造型，所以我們極品飛船的名字由來也就不稀奇了“偶爾比我們跑的快的船沒有我們好看，比我們好看的船也沒有我們給力(當(dāng)然，比我們好看的其實也就只有機創(chuàng)的雙體船而已)，所以非極品飛船之稱謂莫屬，嘿嘿�！�
作為實習(xí)報告，我不會像大多數(shù)人一樣告訴大家我在哪天學(xué)習(xí)了什么工種，然后掌握了什么技能，其實這些都是唬人的，你能說那些機械操作你學(xué)了一天、兩天就徹底掌握了，不會忘記了嗎？不可能的，只有在實踐之后真正地思考過，那才不枉金工實習(xí)一場。
所以，我接下來更多的是想跟大家來分享我們的船模制作階段的一些體會，一些思考。如果把這六周分成兩個階段的話，相比之下，前四周其實可以說成是理論的學(xué)習(xí)（學(xué)習(xí)怎么使用那些機械設(shè)備而已），而后兩周的“金工杯”則應(yīng)該是我們的實踐階段，完成一件作品，你應(yīng)該如何設(shè)計你的產(chǎn)品，使用什么工藝加工技術(shù)，如何才能把材料加工好，這些都不是前面四周中單獨哪一個工種就能夠解決的問題，只有把前面所學(xué)加以融合，再輔之以團隊配合，才能真正的把一件作品做好。
在這短短的兩周時間里，我們大致把它分成了三個階段，開始前三天是設(shè)計階段，后面一周是制作階段，最后幾天則是調(diào)試階段。
在我們的極品飛船設(shè)計之初，我們其實并不知道我們的船應(yīng)該是怎樣的，但是在團隊成員的共同商討之下，我們得出了以下三點目標(biāo)：
1、小船能穩(wěn)定航行，不會翻船。
2、小船能直線航行，避免曲線航行或原地打轉(zhuǎn)。
3、在前面兩個原則下，小船能盡量減小阻力，力求快速。
因為有了這些指導(dǎo)思想，我們用了三天時間很快設(shè)計出了我們?nèi)S模型，當(dāng)然那只是初稿，制作過程中還有很多的改動，但也就是這些明確的目標(biāo)才得以讓我們的小船如期完工。
到了制作階段，我們發(fā)現(xiàn)用鋁合金板不好做曲面，所以我們把設(shè)計中的曲面盡量減少了，然后又用a4紙做了一個模型然后才在鋁合金板上描畫尺寸，進行剪裁加工。其中最難的一部分莫過于我們的底層浮板的曲面了。這是我們船體設(shè)計里面最重要的一部分，兩塊浮板內(nèi)側(cè)是豎直面，直插水面，起到穩(wěn)流，減小阻力的作用，同時也起到了舵的作用，外側(cè)是我們整體設(shè)計里面唯一的一個曲面設(shè)計，也是最難制作的，開始因為考慮不周我們還做廢了兩塊浮板。不過也正因為有了浮板的設(shè)計，我們的船體即便放在地面也不會發(fā)生任何傾斜，水面就更不用說了，航行時是所有參賽船模中最穩(wěn)的一個，沒有發(fā)生任何傾斜。而且因為浮板內(nèi)側(cè)豎直面的設(shè)計，使得我們的船是走得最直的一個，三次航行，僅第一次因為入水時稍微放偏了才撞一次壁。
船體上、中、下三部分都做好并裝配完成之后之后，緊接著便是我們傳動系統(tǒng)的設(shè)計以及動力系統(tǒng)的安裝。開始我們是設(shè)想用雙螺旋漿的，因此我們想到了齒輪盤的使用，但是如此一來傳動中損耗的能量會很大。所以我們接受了指導(dǎo)老師鄭老師的建議使用單槳，軸跟馬達使用塑膠管連接，大大減少了中間任意環(huán)節(jié)的損耗。其間也遇到了一些困難，但都被我們團隊一一克服了。首先，我們的軸采用的是3mm圓鋼，圓鋼表面光滑切硬度大，是非常好的軸料。但是也正是因為圓鋼硬度太大，所以我們?nèi)斯じ緹o法做出螺紋，即便是請教老師也是無能為力，但是放在不遠(yuǎn)處的鉆孔機給了我們靈感，我們將鉆頭取了下來，把軸放了進去，而虎鉗上則夾著鈑絲，于是軸在旋轉(zhuǎn)中緩慢壓進了鈑絲中，一圈圈螺紋就這樣出來了。同樣的，我們的軸套也遇到了類似的問題，軸套直徑6mm,要在上面鉆出一個3.3mm的孔徑出來。開始老師也同樣覺得不可能，怕軸套在鉆孔的過程中會受力過大而產(chǎn)生變形彎曲。但我們并沒有妥協(xié)，因為軸套雖然是小零件，但是沒有軸套我們的動力系統(tǒng)便不能成功。所以我們還是決定嘗試一下。沒想到一試還真成功了。
好了，動力系統(tǒng)的主要零件都加工好、裝配好之后就是調(diào)試了，最初調(diào)試我們試了很多螺旋槳，而且即便是同一個螺旋槳有時候也不穩(wěn)定。所以，這也辛苦了我們的螺旋槳設(shè)計師以及飛船調(diào)試師了，要不是他們的給力發(fā)揮，我們的極品飛船也不會有這么好的成績的，再次向他們致敬，呵呵。
其實，從以上這些小事上我就學(xué)到很多東西：很多時候，我們的身邊總會響起一種聲音‘這會很困難，你不行，你做不到的’。然后我們開始懷疑，開始退卻，于是我們真的不行，真的做不到了。
其實，發(fā)出這種聲音的無非就兩種人，一種是失敗者，他們在遇到跟你一樣的情況時從未成功過，所以他們自己感覺很難很難，所以很不幸，當(dāng)你遇到他們并向他們請教時他們告訴了你他們自己內(nèi)心的恐懼，一旦你不夠堅定的時候，你便成為了他們中的一員。舉個例子，如果你去問一個數(shù)學(xué)經(jīng)常不及格的人，問他數(shù)學(xué)難不難，他會告訴你數(shù)學(xué)很難很難，有時候真想一頭撞在墻上算了。但是如果你去問一個經(jīng)�？家话俜值娜耍麜f那些數(shù)學(xué)題簡單的要死，閉著眼睛都能做出來。這時候你會作何感想？
第二種人，他們沒有嘗試過，但是不想去嘗試，也不希望你去嘗試，所以他告訴你不可能，叫你別白費功夫。這種人其實更可惡，因為前一種人他說的是真心話，他真的覺得很難很難。但是這后一種人卻并非如此，他并未嘗試，怎么會知道難不難，能不能行？愛因斯坦曾經(jīng)說過：“推動這個世界發(fā)展的只有兩個字，那就是‘思想’，而令這個世界停滯不前的.也就只有這兩個字。而這些人正是無情扼殺你的思想的一類人。這些人的短短幾句話，就有可能扼殺你的思想，驅(qū)趕你的好奇心，讓你逐漸逐漸失去自我，完全聽從他們的指揮，從此你的思想便開始按著他的思路思考問題了，你便不再是你，因為你已經(jīng)沒有自己的思想了。
所以我想說的是：也許人生路上有太多的聲音告訴我們不行、不可能，但是我們盡可以放開膽子去干，去收獲屬于我們自己的成功。也許人生的路上有很多很多的失敗，但是請相信只要再堅持一會，成功就會在你面前。不要讓他人，讓失敗左右了你的思想，永遠(yuǎn)要做最最真實的自己。都說自信的女人最美麗，我想我還要加上一句：自信的男人最成功。
當(dāng)然我并沒有指責(zé)我們的老師的意思，我只是從這件小事里面得到了一些更加深刻的東西而已，希望老師看見的前面的兩段話不要誤會了才好。
最后，我想根據(jù)這幾個星期以來的學(xué)習(xí)給我們的培訓(xùn)中心提一些小小的建議：
一是我們有些工種其實需要更多一點時間給我們的，就拿車床來說，本來是三天時間的，最后因為放假，因為英語課，結(jié)果最后我們組只剩一個下午的時間了，所以老師其實可以提前根據(jù)課表安排考慮的更全面一點的。
二是我們培訓(xùn)車間的設(shè)備有點太過陳舊了，就拿車床來說，一個車間別看有那么多車床，其實能用的就那么幾臺。而且年紀(jì)還是比我們都大一輪的，如果我們要打造一流的大學(xué)的話，我個人覺得沒有一流的設(shè)備是沒有那么容易的。
三是我們的金工杯實在是太棒了，我到現(xiàn)在都還記得比賽那天有幾個參觀的人評論道：“你也不看看人家是什么專業(yè)的？”。那時的我真的為我們的作品感到驕傲，為我們自己感到自豪，更為我們有“金工杯”這么一個平臺而感到慶幸，所以請一定一定要把“金工杯”辦下去，呵呵。
最后的最后，謝謝各工種的老師的指導(dǎo)和幫助才得以讓我們順利完成實習(xí)，祝各位老師工作順利，身體健康，吃嘛嘛香，喝嘛嘛辣，呵呵。
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