水手工作實(shí)習(xí)報(bào)告
篇一：船員實(shí)習(xí)報(bào)告
操作過程
Ⅰ污水：停港時(shí)生活污水的處理
⒈生活污水必須開啟生活污水處理裝置，禁止排放。
�、苍O(shè)有糞便柜的船舶應(yīng)將生活污水全部?jī)?chǔ)存于糞便柜，當(dāng)糞便柜不能容納停港期間所產(chǎn)生的全部生活污水時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)馗劭谥鞴懿块T申請(qǐng)接收或請(qǐng)示處理辦法。航行時(shí)的生活污水處理辦法⒈船舶在距陸地最近4海里以內(nèi)禁止將未經(jīng)生活污水處理裝置處理的生活污水排放入大海⒉在距在距陸地最近4海里以外可以排放經(jīng)粉碎和消毒的生活污水。
�、吃诰嘣诰嚓懙刈罱�12海里以外可以排放未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水。
�、礋o論何時(shí)，不得將糞便柜中儲(chǔ)存的.生活污水排放頃刻排放光，而應(yīng)與船舶不小于4節(jié)航速的途中一中等速度排放。
⒌生活污水具有不同的排放要求的廢棄物或廢水混在一起時(shí)，應(yīng)適用其中較為嚴(yán)格的要求。
Ⅱ壓載水
�、痹诟蹍^(qū)排放壓載水，船長(zhǎng)應(yīng)向港口當(dāng)局申請(qǐng)，得到同意后方可實(shí)施排放。
�、伯�(dāng)需要排、注放時(shí)，大副要請(qǐng)示船長(zhǎng)，得到船長(zhǎng)許可后在《水艙變動(dòng)聯(lián)系記錄簿》上書寫排、注的艙柜、順序，開始排、注時(shí)間對(duì)排、注完畢后的船舶穩(wěn)性進(jìn)行核算，保障船舶安全。
⒊在廠修時(shí)，壓載水的排、注，大副都要穩(wěn)性計(jì)算、吃水計(jì)算，確保船舶安全，并經(jīng)報(bào)船長(zhǎng)審核后，船長(zhǎng)審閱后方可執(zhí)行。
�、丛陂_機(jī)前木匠要將各壓載艙柜測(cè)量數(shù)值填在《水艙變動(dòng)聯(lián)系記錄簿》上，并根據(jù)大副指令，將《水艙變動(dòng)聯(lián)系記錄簿》交值班機(jī)工執(zhí)行，保持與當(dāng)值機(jī)工聯(lián)系，及時(shí)測(cè)量艙柜，努力做到不溢漏和艙柜安全。
�、诞�(dāng)值機(jī)工，按大副指令，開機(jī)排、注壓載水，記錄開關(guān)時(shí)間，認(rèn)真當(dāng)值，加強(qiáng)和木匠的聯(lián)系。排放結(jié)束，木匠取回《水艙變動(dòng)聯(lián)系記錄簿》，交大副審閱。
�、秾�(duì)于要求在大洋上置換壓載水，要根據(jù)海況逐個(gè)艙柜進(jìn)行排、注。由于大風(fēng)浪天氣影響船舶安全的操縱而不能進(jìn)行壓載水排、注的，要在《水艙變動(dòng)聯(lián)系記錄簿》和《航海日志》上記錄加以說明。
�、反蟾睉�(yīng)將壓載水的排、注情況記入《航海日志》。
�、付疽A(yù)防壓載水結(jié)冰危及艙柜安全。注水時(shí)，木匠要注意保護(hù)空氣管暢通，在氣溫低于0℃以下雙層底艙柜水位要低于主甲板空氣管下，頂邊艙柜不能壓滿，保留少許空間。
Ⅲ加燃料：
�、笨傌�(fù)責(zé)人：
輪機(jī)長(zhǎng) 對(duì)加燃、潤(rùn)油全面負(fù)責(zé)，與供油方協(xié)商加油計(jì)劃和程序，包括應(yīng)急停止程序及其他具體細(xì)節(jié)。負(fù)責(zé)從現(xiàn)場(chǎng)抽取油樣。指揮排除處理應(yīng)急情況和溢油事故。
⒉主管輪機(jī)員
確認(rèn)在加油接管處備妥滅火器、消防皮龍、盛油桶、消油劑等器材及甲板兩側(cè)出水孔已經(jīng)堵牢。具體負(fù)責(zé)加油作業(yè)和加油全過程的安全，經(jīng)常檢查加油情況，控制加油速度。加油過程中應(yīng)隨時(shí)做好應(yīng)急停止的準(zhǔn)備，一旦發(fā)生異常情況應(yīng)立即通知供油方停止供油。當(dāng)發(fā)生溢油事故時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)組織全船迅速清除溢油，使污染減到最低。當(dāng)發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)應(yīng)立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)和船長(zhǎng)及供油方迅速采取相應(yīng)措施，盡可能避免事故的發(fā)生。為加油安全，與供油方約定通信聯(lián)絡(luò)方法和信號(hào)，確認(rèn)雙方對(duì)講機(jī)在同一工作頻道上。⒊機(jī)工長(zhǎng) 在受油艙的空氣管處和輸油管接頭處放置集油容器，并準(zhǔn)備破布和木。⒋值班駕駛員 要懸掛正在作業(yè)，緩車慢行的信號(hào)通知周圍行駛的船舶。加油過程中禁止在吸煙和明火作業(yè)。⒌如加的為重油，要求供油方在輸油管接通后，先用蒸汽或空氣吹掃一次加油管道。加油結(jié)束后，供油船應(yīng)進(jìn)行掃氣或倒油，盡可能去盡輸油管中的殘油。
篇二：船員實(shí)習(xí)報(bào)告
醫(yī)療急救
⑴大出血：
�、賱�(dòng)脈止血法，用手指使勁按住出血?jiǎng)用}的穴位，可暫時(shí)止血；
②止血帶止血，只有當(dāng)上述方法無效時(shí)，才能用止血帶止血，但一般情況下不采用此方法。使用止血帶止血時(shí)注意：用止血帶或三角巾扎緊；記錄使用時(shí)間；鼓勵(lì)患者充滿信心；每隔15～30分鐘要松開一次止血帶；止血時(shí)間最多不得超過2小時(shí)。止血后應(yīng)給傷員充分飲水，但量要小。
⑵中暑：
表現(xiàn)為輕度時(shí)乏力、惡心、嘔吐、耳鳴、皮膚干燥無汗，體溫38.5℃以上，脈搏快而無力。重癥者，除上述情況，還出現(xiàn)面色蒼白，體溫39℃以上，四肢肌肉抽搐、昏倒、神智不清等。治療：立即離開高溫作業(yè)環(huán)境，到陰涼安靜通風(fēng)處休息；放松衣褲腰帶及鞋襪；用冷水擦患者全身，有條件的在頭部、二腋下和大腿根部等處放置冰袋；可讓患者口服十滴水或清涼飲料；高熱時(shí)可服安乃近、暗疾比林等退熱劑；加強(qiáng)護(hù)理，防止體溫過低出現(xiàn)虛脫。
⑶燒傷、燙傷：
保護(hù)燒傷區(qū)，防止和盡量清除外源性感染；預(yù)防和治療低血容量性休克；治療局部和全身感染；用非手術(shù)或手術(shù)方法促使創(chuàng)面早期愈合，盡量減少癍痕，保存皮膚功能；預(yù)防和治療多器官衰竭。
⑷體溫過低：
保溫，用干燥的毛毯裹住全身；體力好者可放如39℃左右的水中恢復(fù)體溫；禁飲酒精飲料；神志清醒后給溫?zé)崽痫嫛?/p>
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