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      2. 中通實習報告優(yōu)秀

        時間:2023-02-26 23:08:09 實習報告 我要投稿
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        中通實習報告優(yōu)秀范文

          第一篇:《中通實習報告》

        中通實習報告優(yōu)秀范文

          一、實習目的

          此次實習為畢業(yè)實習,實習不只是實習,不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實習工作,有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作,有的干脆就是為了打發(fā)時間,讓自己躲在實習的外衣里,遲遲不肯面對找工作獨立生活的現(xiàn)實。不管怎樣,頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣,到處淺嘗輒止,最終得到的也是無從下手。

          用人單位對短期內(nèi)頻繁跳槽的求職者也會提出大大的問號,認為這樣的求職者缺乏穩(wěn)定性、規(guī)劃性。對于企業(yè)的員工穩(wěn)定和文化發(fā)展有著不好的影響。實習不必專業(yè)對口,對于很多大學生而言,如果自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最理想的事情。可眼下,“工作與專業(yè)不對口”也是大學生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。

          在選擇實習工作時,大學生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性,應更多地考慮興趣嘗試,在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點,惟有如此,才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。為未來鋪路據(jù)調(diào)查顯示,60%以上的應屆生認為得到相關實踐經(jīng)驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向,同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖,對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實起著重要的作用。可以幫助學生實踐所學知識、積累社會經(jīng)驗,并可以親身體驗目標工作的具體內(nèi)容,認清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒,但是從長遠的利益來看,實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位,讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習,會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”,提前做好繼續(xù)堅持或者轉(zhuǎn)行的準備,也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。

          二、實習單位簡介

          中通速遞服務有限公司成立于2002年5月8日,經(jīng)過12年多的精心打造,目前,公司已擁有員工近3.5萬人,服務網(wǎng)點3000余個,分撥中心43個,運輸、派送車輛8000多輛。公司的服務項目有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等,提供“門到門”服務和限時(當天件、次晨達、次日達等)服務。同時,開展了電子商務配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區(qū)域時效件等增值業(yè)務。

          為了更好地服務客戶,創(chuàng)國內(nèi)物流快遞一流品牌。中通近年來不斷加大基礎設施投資建設的力度,于2010年投入運營了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”,并先后在廣東虎門、江蘇無錫等地購置土地,投資建設大型分撥中心。這些投入與建設,將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務水平,提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務有限公司是中通速遞在四川的分公司,創(chuàng)建于2005年8月,是一家集物流與快遞于一體、綜合實力位居省內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司。也便是暑期實習的公司,我所在的實習崗位是操作部門任操作員。

          三、工作內(nèi)容

          作為最基礎的操作員,每天的工作是從發(fā)短信開始的。每天的工作不是很累,但是很繁雜。當時一天大概有四五百個快件,分為上午和下午兩次抵達我所在的市區(qū)五部成都理工大學代辦點。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個收件人外,我們自己還需要通過包裝和大小對快件進行分類。例如,袋子、盒子、書信、大件等等。分類的方法也很多,我最開始去的時候是按照袋子、盒子進行分類,取件人來時需要報姓名和手機號,這樣能確保不會出現(xiàn)錯誤,但是在找快件時工程量很大,有時要從第一個找到最后一個才能找到。后來,參考韻達快遞的分類方法,采用名字的字母進行分類,同時袋子和盒子分開,這樣一來,找快件的時間大大縮短。后來又引進軟件發(fā)短信,并對快件進行編

          號,相當于一對一的服務,更加地方便快捷。中午兩點之前對未被領取的快件進行問題件掃描,并發(fā)送前一天未被領取快件的短信,再次通知收件人。下午再次重復上午的工作,還有錄簽收。至此,一次網(wǎng)購才最終結束。

          四、心得體會

          這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大:我們不可能永遠呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會的,而社會,就是要靠我們這些年輕的一代來推動,這就是我三個月以來實訓的心得和感受。而不久后的我,面臨的是就業(yè)壓力,我要不斷的充實、完善自我,不要讓自己的人生留下遺憾。

          為了兼顧學習和實習,找了圖書館樓下的中通快遞點作為實習單位。在去中通以前,我對于快遞的認識僅僅停留在網(wǎng)上購買東西后到了就去取這樣一個概念。對于他們內(nèi)部的運作流程完全不了解。

          記得在網(wǎng)上投遞簡歷后,中通市區(qū)五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過后,老板說可以去做,時間比較靈活,只要有課就可以不去,我對于這樣的決定也非常滿意。從九月份開始便一直去實習,從陌生到熟悉,漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神,在此崗位上實習也使自己更加地勤奮和努力,不怕吃苦了,使我在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,都立于不敗之地。對這次實訓,頗有體會。

          這次實訓對我來說,是開心的、有意義的、充實的。因為學習,讓我忘記了煩惱,讓我的生活過得更加充實,不虛度光陰。因為實訓,讓我更好地去了解社會,體驗社會,感受到社會的冷暖人生,生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,更加發(fā)奮學習,因此,非常感謝學校的領導安排這次實習,不僅使我們得到鍛煉,還更多地體驗了社會。

          我們深刻的了解到,只有經(jīng)歷過,才知道其中的滋味對于我而言,喜歡體驗生活,可以說通過這次實訓,真真切切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對物流管理,最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變!這是一份細心+一份耐心+一份責任心的工作。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能,社會不會要一個一無是處的人, 所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變。 為此我們 將會在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵經(jīng)驗,不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

          最深刻的一件事:眾所周知,近兩年光棍節(jié)在中國興起,雙十一也成了購物狂節(jié),淘寶等各大商城也搞活動促銷。因此,那幾天的快件是最多的,每天都是平時的兩三倍,所以我們也就最忙了。整天忙里忙外,各種細小繁雜的事情都需要處理,吃不好睡不好,頭也暈,雖然可以不去,但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭,我們幾個員工又怎么能忍心在最艱難的時刻退縮呢,每天都加班到十點。那段時間想想都覺得心酸,不過也更深刻地體會到了責任感,團隊協(xié)作,相互關愛等等,也體驗了生活真的不容易。

          通過三個月的實習使我對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學習和工作,我在感性和理性上對中通速遞的發(fā)展歷程、經(jīng)營范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。從公司的運營流程來看,為了保證郵件寄送的安全性,公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、中心局開拆、分揀、封袋、運輸、轉(zhuǎn)趟、開拆、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。

          另外,通過這次三個月的實習,實際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學校里學習的都是理論知識,缺少實踐經(jīng)驗,因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多,但無從下手的感覺,企業(yè)領導也對大學生眼高手低的作風表示反感。因此,在以后的實習或工作中都應該踏實,認真動手做事。

          第二篇:《中通快遞 實習周記》

          時間:9月第1周

          實習公司:合肥市蜀山區(qū)新產(chǎn)業(yè)園中通快遞

          又是一個新的開始,加油。

          在網(wǎng)上找工作,找的心煩意亂,去實地察看的時候,也有被騙的時候。招聘會也去了,工作也都不竟如人意。還好,找到了這份工作,快遞員。 第一天上班的時候就跟著大姐(老板的姐姐,我們都叫他大姐)出去跑,大姐教我怎么做,恰好大姐負責的區(qū)域我都比較熟悉,還不是太困難。有些小細節(jié)之類的問題難以把握,有些小區(qū)的規(guī)劃實在有些看不懂,難以找到客戶所在的地方。只能耐心的去尋找,問人。

          我們八點半上班,九點的時候中通快遞的貨車就到了公司。這個時候我們就拿著槍(也就是掃碼的機器)上車掃碼,這個掃碼要掃兩次,兩把搶掃描到貨,兩把槍掃描派貨。四個人在掃描,其余的九個人在下面分貨。所謂的分貨就是我們快遞員每個人都有自己負責的區(qū)域。把每個快遞員負責的區(qū)域的貨物劃分在一塊。然后每個快遞員根據(jù)自己的送貨路線,遠近,講貨物放在電動三輪車的不同位置。然后十點之前就可以出去送快遞了,偶爾也會有固定客戶打電話給你去收件。一般情況下一點之前就能回公司了;毓局笠脴尠芽爝f單掃描簽收。然后就可以去吃飯了。這是上午的工作。

          下午的話呢。也有公司的貨車來,不過只有上午的一半不到。手續(xù)也是一樣的。 下午的主要工作是去收件。有一些固定客戶啊,例如德邦物流,淘寶店,工廠啊。

          然后回來早的話,就在公司幫忙。把收上來的快遞,包裝好,貼上快遞單,檢查,然后用大字筆在快遞單上寫上那個省份那個區(qū)域那個縣。方便在中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)車。然后就是裝車;旧夏苻D(zhuǎn)一個中通快遞的標準貨車。 一天的工作就這樣結束了。第一周的工作主要就是熟悉地形與操作。 加油。

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