供電段實習報告范文
篇一：供電段實習報告范文
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※2011級 ※
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※認識實習 ※ ※
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認識實習報告書
姓 名 楊少雄
學 號20117214
院、系、部 電氣工程系
專 業(yè) 電氣工程及其自動化
小學期參觀實習心得
一、 總結(jié)實習內(nèi)容
我們通過觀看視頻初步了解了電力安全生產(chǎn)，高壓線路結(jié)構(gòu)，火力發(fā)電廠，水力發(fā)電廠以及接觸網(wǎng)等方面的一些知識。并于2013年1月12日下午，我們在校老師的組織下去石家莊供電段進行了一下午的參觀實習，讓我們更近距離的了解了電力方面的知識，使我們對電力及電力設(shè)備有了更深的體會。
首先，在老師的帶領(lǐng)下，我們前往元氏變電所，到了那里在相關(guān)的工作人員的介紹下我們逐項了解了一些電力設(shè)備，包括變電所室外各個設(shè)備——避雷針、一次設(shè)備、變壓器等等，還了解了變壓器上的一些組件，包括散熱裝置、保護裝置等等；然后又進入高壓變壓室進行了室內(nèi)各項部件的參觀與學習；最后進入控制室參觀并學習了整個變電站控制的設(shè)備，以及現(xiàn)代化的控制方法。
然后，我們前往高邑火車站進行實地的電網(wǎng)參觀，讓我們看到真正的接觸網(wǎng)。在專業(yè)人員的講解下，我們逐步了解了接觸網(wǎng)的一些結(jié)構(gòu)及其作用，尤其對受電弓進行了仔細講解，使我們學到真正實際的東西。
二、心得體會
這次小學期，學校為了讓我們更加深刻清楚地了解我們所學的專業(yè)的內(nèi)容和未來的發(fā)展方向，學校決定讓我們?nèi)ノ覀儗W校附近的供電段和變電所去認識學習。通過對元氏供電段和高邑變電站的參觀與學習，使我大大地開闊了眼界，我們這次去了我們從來沒有去過的地方，只有專業(yè)人員才可以去的地方，看到那些復(fù)雜的線路和精密的控制柜，使我頓時像丈二的和尚摸不著頭腦。但是隨后經(jīng)過專業(yè)工程師的詳細介紹和講解，我對變電所和供電段有了一些了解，而且對以后的發(fā)展方向有了個更深的體會。通過這次實習，我還了解和掌握了變電所的主要結(jié)構(gòu)、使用的電氣設(shè)備和工作流程，以及產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)資料、生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對變電所的工作原理、設(shè)計、實驗等基本理論的理解，使我們了解和掌握更多與本專業(yè)有關(guān)的知識。從而認識了自己專業(yè)在社會中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今后的學習我們應(yīng)當多接觸電力電子技術(shù)，計算機技術(shù)，電機電氣技術(shù)信息與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，機電一體化技術(shù)等諸多領(lǐng)域，努力使自己在畢業(yè)后成為能解決電氣工程技術(shù)分析與控制問題基本能力的高級工程技術(shù)人才。一下午的參觀學習然我們體會到要想在以后的工作中更好的發(fā)揮自己的作用就必須熟練掌握基礎(chǔ)知識。這將為我們以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)，希望以后還會有這樣的機會進行實地的學習，使我們更多的認識實際的事物，為我們將理論應(yīng)用實際尋找更多的機會。
這次實習雖然看似只是簡單的參觀,但它對于一個人的認識卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野,讓我們對事物有了更加具體的認識。通過理論知識的學習我們了解的往往只是一個模糊的概念很難對事物本身有一個清晰的認識和具體的了解,而實踐才能讓我們看清事物本身。通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。
在這次實習中，電氣工程及其自動化這門學科真是博大精深，它包羅萬象，而且沒一個細節(jié)都有這嚴謹?shù)囊�，不能存在一點馬虎，而且對每一個操作人員
也有特殊的要求，他們?nèi)諒?fù)一日的做著同樣的事，可是仍舊不厭其煩，有句話說的好，把簡單的事做好就是不簡單，這些都給了我很大的觸動。國家需要發(fā)展，民族需要富強，而這一切的重任都落在了我們的肩上，所以我們必須扎實的學好專業(yè)知識和基本本領(lǐng)，才能在工作崗位上有所作為，才能為祖國的'發(fā)展做出貢獻，成為國家的棟梁之才。國家需要發(fā)展，民族需要富強，而這一切的重任都落在了我們的肩上，所以我們必須扎實的學好專業(yè)知識和基本本領(lǐng)，但不能僅僅停留在課本上的知識，而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經(jīng)驗，課本上學習到的知識是要應(yīng)用在實際工作生產(chǎn)中的，所以我認為我們應(yīng)該利用課余時間多接觸社會，利用所學知識于實踐中求真知。只有這樣才能在工作崗位上有所作為，才能為祖國的發(fā)展做出貢獻，成為國家的棟梁之才。
篇二：供電專業(yè)(接觸網(wǎng)、牽引供電)實習報告
存檔號 124094135 學號： 200904041036
頂
石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院 崗 實 習 報 系 部 信息工程系 專業(yè)名稱 供用電技術(shù) 班級名稱 學生姓名 XXX指導(dǎo)教師 XXX實習單位 呼和浩特鐵路局 二○一二 年 六 月 告
引 言
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。專業(yè)生產(chǎn)實習是鐵道供電專業(yè)的必修課程，該項實習是為了充分利用社會資源，增強鐵道供電�？粕膶嵺`能力，實踐的主要目的與意義如下：
1. 專業(yè)生產(chǎn)實習是全面推進素質(zhì)教育、培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié)，是大學生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機會。
2. 通過專業(yè)生產(chǎn)實習，使學生認識電力生產(chǎn)的整個過程，了解電接觸網(wǎng)專業(yè)的主要內(nèi)容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識，為專業(yè)課程學習奠定感性認識，形成對本專業(yè)的認同感、提高學生學習本專業(yè)的興趣，激發(fā)學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。
3. 通過有組織的開放性專業(yè)生產(chǎn)實習活動。培養(yǎng)大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務(wù)等方面的綜合能力。
4. 學生參加生產(chǎn)實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養(yǎng)運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應(yīng)社會工作和生活打下堅實的基礎(chǔ)。
目 錄
第1章 企業(yè)概況 .................................................................................................................... 1
第2章 實習崗位及工作任務(wù) ................................................................................................ 2
2.1 實習崗位介紹 ........................................................................................................... 2
2.2 實習工作任務(wù)介紹 ................................................................................................... 2
第3章 實習過程及具體學習內(nèi)容 ........................................................................................ 3
3.1 包頭培訓學習階段 ................................................................................................... 3
3.2 洛陽培訓學習階段 ................................................................................................... 4
第4章 收獲與體會 ................................................................................................................ 7
4.1 成績與收獲 ............................................................................................................... 7
4.2 問題與不足 ............................................................................................................... 7
4.3 對策與建議 ............................................................................................................... 8
第5章 對教學改革的意見和建議 ........................................................................................ 9
致 謝 .................................................................................................................................. 10
第1章 企業(yè)概況
呼和浩特鐵路局成立于1958年11月1日，地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部，內(nèi)連西北、華北、東北地區(qū)，外接蒙古、俄羅斯及東歐國家，承擔著服務(wù)邊疆草原、穩(wěn)固祖國北部邊疆的的重要任務(wù)。管內(nèi)大部分線路北傍陰山山脈、南沿黃河，由西向東穿越自治區(qū)2盟（阿拉善、錫林郭勒）、6市（烏海、鄂爾多斯、巴彥淖爾、包頭、呼和浩特、烏蘭察布）。全局有集通、包西、臨策、海公等15個控股合資公司，以及呼準、東烏、蘇尼特3個參股合資公司。管內(nèi)有京包、包蘭、集二、集通、包西線5條干線，有烏吉、海公、包白、包石、包環(huán)、郭查6條支線。
全局營業(yè)里程4457公里，其中電氣化鐵路1625.6公里；固定資產(chǎn)原值466.6億元，凈值368.4億元；全局實現(xiàn)無一般A類以上鐵路交通事故4645天。呼和浩特鐵路局管內(nèi)線路總延展長3801.675公里，其中準軌正線2540公里，寬軌正線5.3公里。雙線長度902.4公里，營業(yè)里程1630.6公里，全部實現(xiàn)內(nèi)燃機車牽引。道岔總計4049組，其中準軌正線道岔1352組，寬軌線路道岔104組。橋梁1451座38138延長米。隧道9座3937延長米，涵渠1423座30755延長米。車站133個，其中，一等站8個、二等站6個。配屬機車545臺，其中，內(nèi)燃機車495臺、蒸汽機車51臺。配屬客車1192輛，其中硬座車346輛，硬臥車456輛，軟臥車97輛，餐車49輛，軟座車4輛，雙層客車28輛，發(fā)電車29輛。信號設(shè)備總計1641.4公里，其中復(fù)線883公里；繼電集中車站75個，計算機聯(lián)鎖站59個；駝峰編組場6個，自動閉塞488.9公里，半自動閉塞1154公里；一體化機車信號202臺，通用式機車信號318臺，道口信號18處；聯(lián)鎖道岔3602組，無聯(lián)鎖道岔254組，全局設(shè)備換算道岔45196組。固定資產(chǎn)1122035萬元。
呼和浩特鐵路局也是國家第一批鐵路分局裁撤的試點單位之一，隨著原管內(nèi)的包頭鐵路分局、集寧鐵路局分局被裁撤后。一直實行著路局直管基層站段單位體系。呼局牢固樹立科學發(fā)展理念，以發(fā)展為第一要務(wù)。眼睛向內(nèi)，深挖潛力，運輸效率大幅提升，安全生產(chǎn)實現(xiàn)9周年，安全天數(shù)位居全路之首。
第2章 實習崗位及工作任務(wù)
2.1 實習崗位介紹
接觸網(wǎng)工是指從事電氣化鐵路施工、維護管理的一個技術(shù)工種。從事具體工作有：支柱安裝（立桿）；支柱裝配（裝腕臂和腕臂上一些零件）；線索架設(shè)（承力索、導(dǎo)線、回流線、饋線、加強線等）；懸掛安裝（定位器、吊弦、點連接等）；懸掛調(diào)整（調(diào)整承、導(dǎo)高度）；拉線安裝等等，屬于一線作業(yè)人員。
工作有一定的危險性，主要是高空墜落（桿上、網(wǎng)上作業(yè)均屬高空作業(yè)）；物體打擊（高空墜物及列車拋物等）；行車安全(既有線施工，就是線路上跑著車的接觸網(wǎng)施工)等。
鐵運(1999) 102 號文件從安全角度對鐵路接觸網(wǎng)工做出了明確規(guī)定: 接觸網(wǎng)工必須實行安全等級制度, 經(jīng)過考試評定安全等級, 取得安全合格證之后, 方準參加接觸網(wǎng)的運行和檢修工作。
接觸網(wǎng)工分工較細, 同為接觸網(wǎng)工崗位, 根據(jù)工作性質(zhì)、安全等級的不同, 分為工作票填發(fā)人、工作領(lǐng)導(dǎo)人、監(jiān)護( 工作監(jiān)護、驗電接地監(jiān)護) 人、操作人、要令人、車梯負責人、防護人等。
工作職責也相應(yīng)分為接觸網(wǎng)工作票簽發(fā)人工作職責、接觸網(wǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)人工作職責和作業(yè)組成員(包括監(jiān)護、操作、要令、防護、車梯負責人等; 工作票簽發(fā)人可以是作業(yè)組成員參加作業(yè), 但必須履行作業(yè)組成員的工作職責) 工作職責。
2.2 實習工作任務(wù)介紹
企業(yè)為了讓我們更加專業(yè)且理論與實踐都能達到一個更高的水平，所以在此次實習中主要以培訓學習為主，不進行具體崗位設(shè)置。學習目的主要在于鞏固我們在校所學的的專業(yè)理論知識以及補充我們所沒有接觸過的專業(yè)知識，培訓主要是加強我們的實踐能力，對所學的理論和工作做一個很好的銜接，更快的讓我們了解和投入到工作當中。
篇三：電氣化鐵道供電接觸網(wǎng)實習報告
實習報告
教學中心： 武漢
年 級：10秋
專 業(yè)：電氣化鐵道供電
層 次：高起專
姓 名：顧翔
學 號： 10637350
遠程與繼續(xù)教育學院
電氣化鐵道供電接觸網(wǎng)實習報告
一、 實習單位及崗位介紹
武漢鐵路局武漢供電段舵落口車間綜合網(wǎng)工區(qū)，主要負責武康二線，漢宜高鐵以及長荊附屬疏解線，負責供電接觸網(wǎng)，電力設(shè)備日常保養(yǎng)與檢修等工作。
二、 實習時間
2010年8月——2012年9月
三、 學習過程及實習體會 第一階段車間對我們進行了《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》；《接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程》和《營業(yè)線施工安全管理實施辦法》的學習。
(一)、學習接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程（簡稱“安規(guī)”）
1、工區(qū)安全技術(shù)人員對大家進行安全教育，學習《安規(guī)》的總則，一般規(guī)定、作業(yè)制度、高空作業(yè)、停電作業(yè)、帶電作業(yè)倒閘作業(yè)、作業(yè)區(qū)的防護等內(nèi)容�！栋惨�(guī)》所列條目，都是總結(jié)了接觸網(wǎng)上發(fā)生的各種事故，從中汲取經(jīng)驗教訓甚至是血的教訓而編寫出來的。所以它有絕對的權(quán)威性，現(xiàn)場又稱它為保命的規(guī)程。
2、《安規(guī)》中講明了作業(yè)制度中的有關(guān)規(guī)定、高空作業(yè)要求和不同作業(yè)方式下應(yīng)辦理的手續(xù)及注意事項。要求凡是從事接觸網(wǎng)運行和檢修工作的所有人員，都必須經(jīng)過考試評定安全等級，取得安全合格證后方可參加相應(yīng)的接觸網(wǎng)運行和檢修工作;雷電時禁止在接觸網(wǎng)上進行作業(yè)，有雨、雪、霧或風力在5級以
上的惡劣天氣時，一般不進行V形天窗作業(yè)和帶電作業(yè)。
3、在作業(yè)制度中要求：作業(yè)前要填寫工作票，工作票分3種：接觸網(wǎng)第一種工作票，用于停電作業(yè)，就是在接觸網(wǎng)停電設(shè)備上進行的作業(yè)；第二種工作票，用于帶電作業(yè)，就是在接觸網(wǎng)帶電設(shè)備上進行的作業(yè)；第三種工作票，用于遠離作業(yè)，就是在距離接觸網(wǎng)帶電設(shè)備附近的設(shè)備上進行的作業(yè)。開工前，作業(yè)組工作領(lǐng)導(dǎo)人要宣讀工作票內(nèi)容，作業(yè)結(jié)束后，要將工作票交給工區(qū)由專人統(tǒng)一保管不少于3個月。
4、在高空作業(yè)中還規(guī)定了，離地3米為接觸網(wǎng)高空作業(yè)，要設(shè)專人對作業(yè)人員進行監(jiān)護，特別指出攀桿作業(yè)，登梯作業(yè)和車頂作業(yè)的有關(guān)要求。
5、《安規(guī)》中還具體規(guī)定了各種作業(yè)方式的安全距離、命令程序和安全措施，如停電作業(yè)時，應(yīng)由何人辦理停電手續(xù)，明確要求，由安全級別不低于3級的作業(yè)成員為要令人，向電力調(diào)度申請停電。經(jīng)電力調(diào)度審查批準發(fā)布作業(yè)命令后，才能開始作業(yè)。對停電作業(yè)前，驗電接地的操作方法和安全注意事項都有了嚴格的規(guī)定。在帶電作業(yè)的命令程序、安全距離、絕緣工具和一般帶電作業(yè)要求等，都作了詳細說明，總之，安規(guī)是接觸網(wǎng)規(guī)程中最重要的規(guī)章。
(二)、學習接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程（簡稱“檢規(guī)”）
學習《檢規(guī)》總則、第一章運行和管理、第二章檢修、第三章技術(shù)標準和目錄等內(nèi)容。其中最重要的是技術(shù)標準一章，特別
是對重要設(shè)備中的有關(guān)參數(shù)要牢記，如拉出值；導(dǎo)線高度、錨段關(guān)節(jié)、線岔、電位器補償器、中心錨結(jié)和軟橫跨等有關(guān)技術(shù)規(guī)定，接觸網(wǎng)維修人員在檢修接觸網(wǎng)設(shè)備時，應(yīng)嚴格遵守檢規(guī)技術(shù)要求。
第一節(jié)：接觸網(wǎng)零件、線索及絕緣子
一、接觸網(wǎng)零件
接觸網(wǎng)各導(dǎo)線之間、導(dǎo)線與支持結(jié)構(gòu)之間、支持結(jié)構(gòu)與支柱之間的所有連接器件，統(tǒng)稱為接觸網(wǎng)零件。
(一) 零件分類
接觸網(wǎng)零件按用途可以分為：懸吊零件、定位零件、連接零件、錨固零件以及支撐零件。按零件的制造材料分為：鑄黃銅件：用于銅線中的線夾連接；可鍛鑄鐵件：用于承力和外形復(fù)雜且用量較多的零件；灰口鑄鐵件：用于承受壓力的墊塊及非承力零件；普通碳素鋼件：用于圓鋼、角鋼、槽鋼等型材鍛制或焊接零件。
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接觸網(wǎng)零件在使用前，除了檢查是否符合型號、規(guī)格之外，還應(yīng)對零件進行外觀檢查，其應(yīng)符合下列要求：
1．表面應(yīng)光潔、無裂紋、毛刺、砂眼、氣泡等缺陷。
2．零件的活動部位應(yīng)靈活，配套連接無障礙。
3．凡經(jīng)過熱鍍鋅的零件，應(yīng)鋅層均勻，無脫落、銹蝕現(xiàn)象。
4．焊接零件應(yīng)連續(xù)焊實，無虛焊、假焊等現(xiàn)象。
二、線索
接觸網(wǎng)線索主要有接觸線、 承力索及附加導(dǎo)線。
（一）接觸線
接觸線的功用是保證質(zhì)量良好地向電力機車供電。接觸線應(yīng)具有良好的導(dǎo)電性，具備足夠的機械強度和耐磨性。我國目前采用的接觸線有銅接觸線和鋼鋁接觸線兩種。
1.銅接觸線：銅接觸線一般由電解銅硬拉制成。它具有良好的導(dǎo)電性能，有足夠的機械強度，耐腐蝕，施工安裝及運營維修方便等優(yōu)點。但耗費大量銅材，價格較高。銅接觸線可分為TCG-110、TCG-100、TCG85 等型號。TCG 表示銅接觸線，后面的數(shù)字為標稱截面積，單位為mm2。
2.鋼鋁接觸線：鋼鋁接觸線的上部為鋁，作為導(dǎo)電部分，下部為鋼以保證有足夠的機械強度和耐磨性，兩種金屬采用壓接的方法構(gòu)成。鋼鋁接觸線具有機械強度高、穩(wěn)定性好、耐磨耗、造價低等優(yōu)點。但施工、維修困難，鋼鋁處易開裂，抗腐蝕能力差等。鋼鋁接觸線分為215GLCA 100和173GLCA 80 兩種型號，GLCA和GLCB分別表示鋼鋁接觸線的兩種規(guī)格，后面分式的分母表示該型接觸線截面的總面積，分子表示導(dǎo)電性能相當于銅接觸線的截面積，單位為mm2。
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承力索的主要功用是通過吊弦將接觸線懸吊起來，提高懸掛的穩(wěn)定性，與接觸線并聯(lián)供電。承力索應(yīng)能承受較大的張力，具有較強的抗腐蝕能力，隨溫度變化較小。承力索一般采用單芯多層鉸線。目前我國采用的有銅承力索和鋼承力索兩種。
1.銅承力索：銅承力索導(dǎo)電性能好，抗腐蝕能力強。但價格較貴，機械性能比鋼承力索低，隨溫度變化較大。銅承力
篇四：鐵路變電所實習報告
西南交通大學網(wǎng)絡(luò)教育
業(yè)余學生實習鑒定表
實習單位北京鐵路局北京供電段 指導(dǎo)老師 實習日期2010年3 月 10日 至2010年 7月 10日
學習中心北京學習中心
年 級二 專 業(yè) 電氣工程及其自動化 學 號08920296 姓 名蘇玉增
西南交通大學網(wǎng)絡(luò)教育學院制
二〇一〇 年 七 月 二十 日填寫
篇五：實習報告
專業(yè)實習報告
西南交通大學電氣學院
二零一一年七月
專業(yè)實習報告
姓 名
學 號
班 級
指導(dǎo)教師
西南交通大學電氣學院
二零一一年七月
前言
當前，在素質(zhì)教育正在日新月異的發(fā)展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業(yè)生產(chǎn)實習作為教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來，特別是在進入大三后經(jīng)過專業(yè)基礎(chǔ)知識的學習，對電氣工程及其自動化專業(yè)有了一定了解，但是總對自己以后能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學院組織的專業(yè)生產(chǎn)實習有了強烈的渴望。在大三的暑期里，即在這個特殊的暑期里——大學最后一個暑期，參加學院組織的專業(yè)生產(chǎn)實習。對一名曾從朦朧狀態(tài)到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收獲，享受成功的喜悅，在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。
�。ㄒ唬⿲嵙暷康呐c意義：專業(yè)生產(chǎn)實習是電氣工程及其自動化專業(yè)的必修課程，安排在第三學年暑期短學期開設(shè)。該項實習是為了充分利用社會資源，增強電氣工程及其自動化專業(yè)大學本科生的實踐能力，實踐的主要目的如下：
�、賹I(yè)生產(chǎn)實習是全面推進素質(zhì)教育、培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié)，是大學生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機會。
�、谕ㄟ^專業(yè)生產(chǎn)實習，使學生認識電力生產(chǎn)的整個過程，了解電氣工程及其自動化專業(yè)的主要內(nèi)容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識，為專業(yè)課程學習奠定感性認識，形成對本專業(yè)的認同感、提高學生學習本專業(yè)的興趣，激發(fā)學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。
�、弁ㄟ^有組織的開放性專業(yè)生產(chǎn)實習活動。培養(yǎng)大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務(wù)等方面的綜合能力。
�、軐W生參加生產(chǎn)實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養(yǎng)運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應(yīng)社會工作和生活打下堅實的基礎(chǔ)。
在考試完后的近10天里學校為我們安排了生產(chǎn)實習活動。在這段時間里，我們參觀了兩個供電段，一個變壓器廠，聽了4產(chǎn)實習講座，參觀了交大許繼電氣公司，并親乘成灌高鐵感受中國高鐵事業(yè)的發(fā)展。這些對我今后參加工作起到了敲門磚的作用，然我們提前認識了解了將來要工作的相關(guān)企業(yè)及其要從事的工作，也非常高興通過這次實習活動讓我重新認識了我的專業(yè)，讓我把專業(yè)知識和理論相互結(jié)合了起來。這些對我以后參加工作，將理論運用到實際起了至關(guān)重要的作用。下面我將簡述本次實習的時間，地點，目的，意義以及我在本次實習中取得的主要成績和收獲。作為2008級電氣工程及其自動化專業(yè)的一名大三學生，我于 2011年7月11日——2010年7月21日參加了由學校組織的生產(chǎn)實習。本次實習分為
校內(nèi)和校外兩個階段：7月11日至7月13日在學校聽專家們的講座，為理論部分；7月14日乘火車前往昆明，7月15日至7月21日期間我們依次前往了昆西供電段、昆南供電段以及云南變壓器廠參觀實習，為實踐部分。
7月11日，電氣工程學院召開了實習動員大會，并由老師給我們講解了關(guān)于電氣化鐵路牽引變電所的相關(guān)理論。7月13日，上午我們參觀了許繼電氣公司，對公司的整體布局進行了初步了解；下午由老師給我們講解了關(guān)于高壓技術(shù)的相關(guān)知識，并著重給我講解了關(guān)于‘擊穿’高壓的安全性問題。7月11日，是關(guān)于電力系統(tǒng)和分散系統(tǒng)及其在鐵路上的應(yīng)用講座。7月12日，上午由老師主講繼電保護與綜合自動化專題講座，主要介紹了牽引供電系統(tǒng)中的保護，下午由董昭德老師主講弓網(wǎng)受流基礎(chǔ)講座，著重給我們介紹了架空接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備，使我們對接觸網(wǎng)有了更近一步的認識。
通過學習與專業(yè)相關(guān)的理論知識，我們基本認識和了解了電力生產(chǎn)的整個過程，明確了電氣工程及其自動化這個專業(yè)的主要內(nèi)容和發(fā)展方向，在一定程度上為專業(yè)課程的學習奠定了良好的基礎(chǔ)、豐富了相關(guān)的理論知識。
7月14日我們以班級為單位踏上了前往Xx的火車，經(jīng)過近二十小時的車程于7月15日早上到達昆明。之后前往昆西供電段，他們?yōu)槲覀兲峁┝耸乘�。下午兩點在昆西供電段學習樓進行了實習動員大會。在大會上，由昆西供電段的師傅工程師給我們介紹昆西供電段的布局，主要功能及發(fā)展前景，并對接下來我們的是實習任務(wù)做了相關(guān)安排。動員大會的召開，標志著我們的校外實習的正式的開始。
7月18日，在昆西供電段的技術(shù)人員帶領(lǐng)下，我們先后參觀了昆西供電段的陳列室、變電室、期間陳列室和接觸網(wǎng)。陳列室中展出的是由于供電段的故障導(dǎo)致的事故。變電室中是正在運行供電的高壓設(shè)備，其中包括大容量的變壓器，自動監(jiān)控系統(tǒng)，供電備用系統(tǒng)等。器件室中存放的是常用的檢修器件和工具。接觸網(wǎng)則是鐵路上最為壯觀的供電設(shè)備。
7月19日，我們參觀了昆南供電段，該處設(shè)備和昆西供電段相差不大，這里不再贅述。 7月20日，我們參觀了位于云南省昆明市的云南變壓器電氣股份有限公司。云南變壓器電氣股份有限公司是原機械工業(yè)部定點生產(chǎn)220kV級及以下等級的變壓器專業(yè)廠家，經(jīng)過“七五”、“八五”技術(shù)改造，已具備最大容量240000kVA，最高電壓220kV，年產(chǎn)400萬kVA各種變壓器的生產(chǎn)能力。在工人師傅的耐心講解下，我們了解了電力變壓器的整個生產(chǎn)過程和基本生產(chǎn)工藝，以及變壓器出場試驗規(guī)程及試驗方法，感覺受益匪淺。當天下午，我們在Xx供電段舉行了實習總結(jié)大會，在大會上董老師給我總結(jié)了本次實習的不足和優(yōu)點，并語重心長的給我們講解了怎樣做人的人生哲學。最后大會對在本次實習當中表現(xiàn)突出的同學進行了表彰，正式宣告了本次生產(chǎn)實習的圓滿結(jié)束。
通過這次暑期實習，我收獲頗多。它給生活在都市象牙塔中的我們提供了一個可以全面接觸專業(yè)、了解專業(yè)的機會；可以進一步鍛煉自己、發(fā)展自己、豐富自己的平臺。這里我非常誠懇的感謝老師，感謝學校提供給我們這樣的機會。
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