二級建造師考試題目

二級建造師考試題目

　　單項選擇題

　　1、矩形管廊施工中錯誤的做法是（ ）。

　　A．管廊內壁與上水管外徑凈距為100mm

　　B．管廊側墻采用磚砌，頂板采用預制混凝土板

　　C．管廊長度不宜小于上方排水管道基礎寬度加管道交叉高度差的3倍，且不小于基礎寬度加1m

　　D．管廊兩端與管道之間的孔隙應封堵嚴密

　　2、 為防止清水池底板產生裂縫，施工時應采�。� ）措施。

　　A．合理設置后澆帶

　　B．增加混凝土水泥用量

　　C．提高混凝土水灰比

　　D．加大混凝土人模坍落度

　　3、 常見于客流不大的地下站和高架的中間站的站臺形式是（ ）站臺。

　　A．島式

　　B．側式

　　C．島、側混合式

　　D．馬蹄式

　　4、 燃氣管道回填土夯實到管頂0．3～0．5m以后，應在管道位置上方平敷塑料標志帶，標志帶的顏色是（ ）。

　　A．黃色

　　B．藍色

　　C．紅色

　　D．綠色

　　多項選擇題

　　5、關于石方路基施工的說法，正確的有（ ）。

　　A．應先清理地表，再開始填筑施工

　　B．先填筑石料，再碼砌邊坡

　　C．宜用12t以下振動壓路機

　　D．路基范圍內管線四周宜回填石料

　　E．碾壓前應經過試驗段，確定施工參數

　　6、 埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷設時應按（ ）等要求進行。

　　A．管道采用人工安裝

　　B．管道連接一般采用插入式粘結接口

　　C．調整管長時使用手鋸切割，斷面應垂直平整

　　D．管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性連接

　　E．承插口管安裝由高點向低點依次安裝

　　7、 熱拌瀝青混合料的外觀應達到( )等要求。

　　A．無花白料

　　B．均勻一致

　　C．無結團成塊

　　D．油膜厚度一樣

　　E．無嚴重的粗細料分離現象

　　簡答題

　　8、【案例23】

　　背景資料：

　　某熱力管線暗挖隧道，長3.4 km，斷面有效尺寸為3.2 m×2.8 m，埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。

　　承包方A公司通過招標將穿越砂礫層段468 m隧道開挖及初期支護分包給8專業公司。B公司依據A公司的施工組織設計，進場后由工長向現場作業人員交代了施工做法后開始施工。

　　施工后，B公司在距工作豎井48 m施工時，發現開挖面砂礫層間有滲水且土質松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經有關人員研究，決定采用小導管超前加固技術措施。B公司采用劈裂注漿法，根據以往經驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監測發現地表有隆起現象，隨后A公司派有經驗的專業技術人員協助B公司研究解決。

　　質量監督部門在工程竣工前例行檢查時，發現A公司項目部工程資料中初期支護資料不全，部分資料保留在B公司人員手中。

　　問題：

　　1．暗挖隧道開挖前的技術交底是否妥當?如有不妥，寫出正確的做法。

　　2．B公司采用劈裂注漿法是否正確?如不正確，應采取什么方法?哪些漿液可供選用?

　　3．分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。

　　4．說明A、B公司在工程資料管理方面應改進之處。

　　9、【案例11】

　　背景資料：

　　某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面下3m。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。

　　項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監控方案，經項目部技術負責人批準后實施。

　　按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，根據土質確定挖土進尺為0.9m，并且在列車運營過程中連續頂進。

　　箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進行施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。

　　問題：

　　1．本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進作業時應做哪些降排水工作？

　　2．箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？

　　3．指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確作法。

　　4．結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施。

　　5．指出加固方案和和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患。

　　6．依據背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？

　　10、案例2：背景資料：

　　某新建燃氣管道工程管溝敷設施工，管線全長3.5km，鋼管公稱直徑400的管道，管壁厚8mm，壓力為為1.6MPa。管道支架立柱為槽鋼焊接，槽鋼厚8mm，角板厚10mm。設計要求，焊縫厚度不得小于管道及連接件的最小值�？偝邪鼏挝回撠煿艿澜Y構、固定支架及導向支架立柱的施工，熱機安裝分包給專業公司。

　　熱機安裝單位的6名焊工同時進行焊接作業，其中焊工甲和焊工乙一個組，二人均具有省質量技術監督局頒發的“特種作業設備人員證”，并進行了焊前培訓和安全技術交底。焊工甲負責管道的點固焊、打底焊及固定支架的焊接，焊工乙負責管道的填充焊及蓋面焊。

　　熱機安裝單位質檢人員根據焊工水平和焊接部位按比例要求選取焊口，進行射線探傷抽檢，檢查發現焊工甲和焊工乙合作焊接的焊縫有兩處不合格。經一次返修后復檢合格。

　　【問題】

　　1．請問該燃氣管道屬于什么級別？請說明分級限制條件。

　　2．進入現場施焊的焊工甲、乙應具備哪些條件?

　　3．質檢人員選取抽檢焊口有何不妥之處?請指出正確做法。

　　4．根據背景資料，焊縫返修合格后，對焊工甲和焊工乙合作焊接的其余焊縫應該如何處理?請說明

　　5．指出該燃氣管道如何進行防腐并說明理由。

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