高中物理的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)試題
一、填空題（每空2分，共42分）
1．給下列測(cè)量記錄補(bǔ)上單位：
一根火柴的長(zhǎng)度約為40；南京長(zhǎng)江二橋全長(zhǎng)21．97；一位初二的學(xué)生脈搏跳動(dòng)10次的時(shí)間約為0．2。
2．使用刻度尺前要注意觀察它的零刻線、量程和。一張紙的厚度約70微米＝米。某同學(xué)測(cè)得物理課本的長(zhǎng)度為26．12厘米，則他使用的刻度尺的分度值是。
3．1998年，清華大學(xué)范守善小組成功地制備出直徑為3-50 nm，長(zhǎng)度達(dá)μm量級(jí)的氧化稼半導(dǎo)體一維納米棒，使我國(guó)在國(guó)際上首次把氧化稼制備成一維納米晶體。50 nm＝mm ＝m。
4．最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)是。
5．起重機(jī)將一箱貨物在5秒內(nèi)從地面提升到15米高處。在這過程中貨物作運(yùn)動(dòng)，這時(shí)的平均速度是米/秒，合千米/小時(shí)。
6．空氣的流動(dòng)形成風(fēng)，可驅(qū)動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，這說明運(yùn)動(dòng)的物體具有。我們稱之為能。
7．火車站并排停放著兩列火車，車上的乘客都說自己的車對(duì)地面是靜止的，過段時(shí)間，甲車上的人說甲車對(duì)地面是靜止的，乙車上的人卻看到甲車在向后運(yùn)動(dòng)了，乙車上的人是選為參照物的。
8．一汽車在九江至南昌高速公路上行駛，汽車的速度表指針在數(shù)字100附近左右擺動(dòng)，表的下部有“km/h”字樣。以這樣的速度，車在遇到“距南昌120km”的路牌到遇到路牌“距南昌40km”之間需要分種。
9．汽車在長(zhǎng)100千米的公路上行駛，前50千米的速度為20米/秒，后50千米的速度為10米/秒，汽車在這100千米公路上的平均速度為米/秒。
10．“刻舟求劍”是人人皆知的典故，如圖1所示。鄭人之所以沒有通過“刻舟”而求得劍，是由于他不懂得的物理知識(shí)所致。
圖1
11．汽車以25 m/s的速度勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況，經(jīng)過0．5s（從發(fā)現(xiàn)情況到開始制動(dòng)剎車，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間）開始制動(dòng)剎車，又經(jīng)過4．5s滑行60m車停止．則從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的這段時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度為m/s。
12．“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”的`詩(shī)句中先后選擇的參照物是和。
二、選擇題（每題3分，共30分）
13．一只粉筆的長(zhǎng)度最接近（ ）
A．1米
B．1分米
C．1厘米
D．1毫米
14．使用拉伸了的軟塑料尺測(cè)物體的長(zhǎng)度，測(cè)量的結(jié)果將（ ）
A．比真實(shí)值偏大
B．比真實(shí)值偏小
C．不受影響
D．和真實(shí)值完全一樣
15．下列長(zhǎng)度的單位換算正確的是（ ）
A．9．6nm＝9．6×10－3μm＝9．6×10-3μm
B．9．6cm＝9．6cm×10mm＝96mm
C．9．6cm＝9．6cm×10＝96mm
D．9．6cm＝9．6÷100dm=0．096m
16．測(cè)量地圖上一段鐵路線的長(zhǎng)度，應(yīng)該選用的一組器材是（ ）
A．刻度尺
B．刻度尺和三角板
C．細(xì)線和刻度尺
D．量角器和刻度尺
17．汽車在平直高速路上行駛，1分鐘通過1200米路程汽車速度是（ ）
A．1200米/秒
B．72米/秒
C．60米/秒
D．20米/秒
18．短跑運(yùn)動(dòng)員5秒跑了50米，羚羊奔跑速度是20米/秒，汽車的行駛速度是54千米/時(shí)，三者速度從小到大的排列順序是（ ）
A．汽車，羚羊，運(yùn)動(dòng)員
B．羚羊，汽車，運(yùn)動(dòng)員
C．運(yùn)動(dòng)員，汽車，羚羊
D．運(yùn)動(dòng)員，羚羊，汽車
19．甲乙汽車同時(shí)從相距10千米的兩地出發(fā)，相向勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲速為54千米/時(shí)，乙速為10米/秒，它們相遇時(shí)（ ）
A．兩車通過路程相等
B．甲車比乙多走2千米
C．甲比乙車少走1千米
D．甲走7千米，乙走3千米
20．敦煌曲子詞中有詞一首，“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行�！逼渲�，以船為參照物的一句是（ ）
A．滿眼風(fēng)光多閃爍
B．看山恰似走來(lái)迎
C．仔細(xì)看山山不動(dòng)
D．是船行
21．從勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式v＝可知（ ）
A．速度與路程成正比
B．速度與時(shí)間成反比
C．速度不隨時(shí)間或路程而變化
D．速度決定于通過的路程和時(shí)間
22．一輛小車在平直的公路上行駛，在第1s內(nèi)通過了10m，第2s內(nèi)通過20m，第3s內(nèi)通過30m，則這輛小車（ ）
A．在第1s內(nèi)是做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．在這3s內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．在這3s內(nèi)做變速直線運(yùn)動(dòng)
D．只在第2s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
三、實(shí)驗(yàn)與簡(jiǎn)答題（每空1分、26題6分、27題2分，共14分）
23．觀察圖2（甲）可知汽車做直線運(yùn)動(dòng)；觀察蘋果下落時(shí)的頻閃照片圖A（乙），可知蘋果做直線運(yùn)動(dòng)。
圖2
在海難打撈中，沉船定位和測(cè)量海深都要用到超聲測(cè)位儀（又叫“聲吶”），它的探測(cè)系統(tǒng)將所獲得的數(shù)據(jù)送到中央處理器進(jìn)行運(yùn)算并顯示。圖3是測(cè)量船利用超聲測(cè)位儀測(cè)定海深的示意圖。測(cè)量中，探測(cè)系統(tǒng)必須探測(cè)的物理量是和，而中央處理器只須運(yùn)用這一簡(jiǎn)單公式進(jìn)行運(yùn)算就能顯示出海深。
圖3
指出圖4中測(cè)量長(zhǎng)方體長(zhǎng)度的三種使用方法中的錯(cuò)誤。
圖4
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26．某乘客坐在勻速行駛的列車上，想知道列車運(yùn)動(dòng)的速度，請(qǐng)你設(shè)計(jì)兩種測(cè)列車運(yùn)動(dòng)速度的方法，要求寫出必要的測(cè)量步驟和速度的表達(dá)式。
27．下面是某刊物關(guān)于“粵海鐵1號(hào)”的報(bào)道，閱讀后，回答文后提出的問題。
2003年1月7日上午9：15，我國(guó)設(shè)計(jì)建造的第一艘跨�；疖嚩奢啞盎浐ｈF1號(hào)”從廣東湛江下水駛向海南�？凇！盎浐ｈF1號(hào)”的設(shè)計(jì)時(shí)速不低于15海里（1海里等于1．854千米／小時(shí)）僅50分鐘便可渡過瓊州海峽，到達(dá)海口．該渡輪全長(zhǎng)65．4米，寬22．6米，吃水深度5．5米……
此報(bào)道中，有一句話是錯(cuò)誤的，請(qǐng)你用物理知識(shí)加以判斷，并在該句話下劃線。
四、計(jì)算題（每題6分，共12分）
28．2003年元月26日，50多年來(lái)首架飛臨祖國(guó)大陸的臺(tái)灣民航客機(jī)飛經(jīng)香港在上海浦東機(jī)場(chǎng)著陸后，載運(yùn)200多名臺(tái)商及眷屬?gòu)纳虾＝?jīng)香港返回臺(tái)北。如果飛機(jī)的平均飛行速度為500 km/h，香港至臺(tái)北760 km，香港至上海1140 km．問：
�。�1）飛機(jī)從上海飛經(jīng)香港回到臺(tái)北至少需多少小時(shí)？
�。�2）如果臺(tái)灣當(dāng)局同意直航，飛機(jī)從上海直飛臺(tái)北，可節(jié)約時(shí)間2h42 min，問上海至臺(tái)北直線距離約為多少千米？
29．玄武湖遂道工程是南京市規(guī)劃的“經(jīng)六緯九”以及快速井字型內(nèi)環(huán)的重要組成部分。隧道西起模范馬路南京工業(yè)大學(xué)附近入口，東至新莊立交出口。隧道全長(zhǎng)2660m，設(shè)計(jì)車速60km/h，于2003年4月28日正式竣工通車。
（1）22路公交車在地面從入口處到出口處行駛路程約4500m需15 min，求該車行駛過程中的平均速度是多少？
�。�2）74路公交車以36km/h的速度通過隧道由同一入口處到同一出口處，能比22路公交車在地面行駛時(shí)省多少時(shí)間？
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