初三物理同步練習(xí)功與功率單元測試題目
1.甲乙兩同學(xué)進行爬桿比賽，爬到桿頂(桿長相同)時，甲用10S，乙用9S，若甲乙兩人的體重之比為5：6，則甲乙兩人爬到桿頂做功之比是 ，甲乙兩人平均功率之比是 。
2.小強推著小車，30s內(nèi)在水平地面上勻速前進了15m，則小車的速度為 m/s.如果水平推力為10N，在此過程中小強對小車做的功為 J，功率為 W.
3. 青少年在安靜思考問題時，心臟推動血液流動的功率約為1.5W，則你在考試的2h內(nèi)，心臟做功約為 J，用這些功可以讓一個質(zhì)量為50kg的物體勻速升高 m。(g取
4.在水平地面上，用50N的水平拉力拉重為100N的小車，使小車沿水平方向前進3m，所用的時間是5s，則拉力所做的功為 J，重力所做的功為 J，拉力做功的功率為 W。
5.(09河南)在中招體育測試中，李強的跳繩成績是lmin跳180次。他的質(zhì)量為50kg，每次跳起的高度約為6cm，他跳繩時克服重力做功的平均功率約為 W。(g取10N/kg)
6.如圖所示，斜面長5m，高1m，工人用沿斜面方向400N的力把重1600N的集裝箱勻速推到車上，推力對集裝箱做的功是 J，斜面的機械效率是 .
7.杠桿的平衡條件是 。使用定滑輪不能省 ，但可以改變動力的方向。為了響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，在符合安全行駛要求的情況下，小明幫助爸爸卸下汽車后備箱放置的不常用物品500 N，使汽車負載減少，假設(shè)汽車以72 km/h的速度勻速直線行駛，負載改變前后汽車受到的阻力分別為2000 N和1950 N，則汽車發(fā)動機實際功率減少 W。
8. 如圖所示，李晶同學(xué)將放在課桌邊的文具盒水平推至課桌中央，她針對此過程提出了如下的猜想，你認為合理的是( )
A.文具盒所受重力對它做了功 B.文具盒所受支持力對它做了功
C.文具盒所受的推力F對它做了功 D.在此過程中沒有力對文具盒做功
9、下列實例中，力對物體沒有做功的是( )
A.起重機吊起重物 B.馬拉車，車未動
C.跳水運動員從跳臺跳下 D.舉重運動員，將杠鈴舉起
10.據(jù)恩施州旅游部門人士透露，為增加看點，吸引人氣，有關(guān)方面正在策劃在恩施大峽谷景區(qū)開發(fā)多種形式的極限運動項目，攀巖比賽就是其中的一項。在一次攀巖比賽中，甲、乙兩個運動員的質(zhì)量之比是9：8，甲用45min完成比賽，乙用40min完成比賽，則甲乙兩人攀巖時克服重力做功的功率之比是：( )
A.81∶64 B.64∶81 C.1∶1 D.9∶8
11. 如圖所示，用動滑輪把一個物體勻速拉起，不計摩擦，則下列說法中正確的是( )
A.拉起的物體質(zhì)量越大，機械效率越高 B.動滑輪的質(zhì)量越大，機械效率越高
C.拉起物體的速度越大，機械效率越高 D.物體被拉起的越高，機械效率越高
12.簡單機械的機械效率高是指( )
A.有用功多 B.額外功少 C.總功多 D.有用功占總功的比例高
13.上海自主研發(fā)了一種氫燃料汽車，它使用氫氣代替汽油。在一次測試中，汽車在水平路面受到2400N的水平牽引力，5min內(nèi)勻速直線行駛了9000m。
(1)汽車受到水平方向的阻力是多少?
(2)汽車牽引力所做的功和功率是多少?
14.小跳同學(xué)每次放學(xué)回家要背著沉重的書包爬上約15m高的樓，累得氣喘吁吁。小跳同學(xué)和書包總重600N，爬樓用時3min。求：(1)小跳背書包爬樓克服重力所做的功;(2)小跳爬樓克服重力做功的功率。
15.磁懸浮列車是一種新型交通工具，如圖15 所示，列車受到磁力作用而浮起，使列車與軌道間的摩擦力減小到零，上海磁懸浮列車線路長是30km，單向運行時間440s。
(1)求列車單向運行的平均速度是多少，
(2)假設(shè)一節(jié)車廂總質(zhì)量是20t，磁懸浮列車行駛時，強大的磁力使車廂勻速上升10mm，求上升過程中磁力對該車廂做的功是多少?(g取 10N/kg)
16.如圖所示,是2008北京殘奧會開幕式最后一棒火炬手侯斌，靠自己雙手的力量，攀爬到火炬臺底部并最終點燃圣火的照片，該點火儀式充分體現(xiàn)了殘疾人自強自立、拼搏向上的勇氣和精神.已知他和輪椅總質(zhì)量為80kg，攀爬高度39m，歷時約3min20s.
(1)如果不計機械裝置的額外功，求他的平均功率多大?
(2)小明同學(xué)看到火炬手攀爬很費勁，想到物理課上學(xué)過利用滑輪組可以省力.小明同學(xué)如果站在地面上,用如圖15所示的哪個滑輪組拉起火炬手侯斌最合適,理由是什么?如果該滑輪組機械效率為80%，求小明同學(xué)的拉力至少要多大?(g取10N/kg)
17.如圖所示，拉力F=80N，物體重G=120N，若繩子自由端勻速拉動的距離s=4m，物體被提高的距離h=2m，，求：
(1)拉力所做的有用功;
(2)拉力所做的總功W總;
(3)該滑輪組的機械效率。
18用如圖所示滑輪組將一物體勻速提高2m，已知拉力大小恒為60N，方向總保持豎直向上，動滑輪的質(zhì)量為3kg，繩重和摩擦均不計。求：
(1)物體所受重力;
(2)該滑輪組在此過程中的機械效率(保留1位小數(shù))。
19.小明做測滑輪組機械效率實驗時，用圖18中所示的滑輪，組裝成滑
輪組，用此滑輪組將重為3.6N的物體勻速提起時，拉力的功率為0.36W，滑輪組的機械效率為75%。(忽略摩擦及繩重)求：
(1)繩子自由端移動的速度和動滑輪的總重。
(2)若用此滑輪組提起小于3.6N的重物時，其機械效率將如何改變?說明理由。
20.如圖所示，用滑輪組勻速提起一個重為400N的物體，物體在5s內(nèi)豎直上升了2m，人拉繩的力為250N)，(不汁繩重及摩擦)
(l)對重物做的有用功是多少?
(2)人拉繩子做功的功率是多少?
(3)如果用此滑輪組勻速提升一個重為300N的物體，則拉力是多少?滑輪組的機械效率是多少?
21.天津在支援四川德陽地區(qū)抗震救災(zāi)活動中，一輛滿載物資的總重為G牛頓的運輸車，將物資沿ABCD路線運至D處，AB段海拔高度為h。米，CD段海拔高度為h2米，如圖l4甲所示。在整個運輸過程中，汽車以恒定速度v米/秒運動，汽車t=0時經(jīng)過A處，tl時經(jīng)過B處，t2時經(jīng)過C處，在此過程中汽車牽引力功率P隨時間，變化的圖象可簡化為圖l4乙所示(P1、P2、tl和t2也為已知量)。
(1)請分析說明汽車在AB段和BC段運動時牽引力的大小關(guān)系。
(2)請朋已知量求汽車沿斜坡BC段運動時所受總阻力的表達式(總阻力包括摩擦力和空氣阻力)。
22.2008年5月12日，四川汶川發(fā)生8級大地震，震后立即開展了緊急救援。在救援過程中，�？吹骄仍ぷ髡呤褂玫倪@種起重機械，利用這種機械吊起坍塌的混凝土結(jié)構(gòu)的吊板。圖14所示是這種起重機吊臂上的滑輪組，它在50s內(nèi)將重為2.4104N的吊板勻速提高10m。已知拉力F為104N。則這個過程中：
(1)拉力F做了多少功?拉力F的功率多大?
(2)滑輪組的機械效率多大?
23.戶外探險、攀巖是當今許多青年朋友喜歡的運動方式，所謂攀巖也就是人們借助于巖壁上的'某些支撐點通過手腳并用的方式攀上巖壁的運動，在某次室內(nèi)攀巖比賽中，質(zhì)量為60kg的小王同學(xué)在20s內(nèi)攀上高為15m的豎直巖壁，取得了很好的成績。求：
(1)小王同學(xué)攀巖的速度是多少?
(2)小王攀巖過程中至少做了多少功?功率多大?
2 4.在探究影響滑輪組機械效率的因素實驗中，某同學(xué)用如圖13所示的同一滑輪組分別做了三次實驗，實驗數(shù)據(jù)記錄如下：
(1)在表中空格處填下適當?shù)臄?shù)據(jù)(機械效率用百分數(shù)表示，保留一位小數(shù))。
(2)在實驗操作中應(yīng)豎直向上__________________拉動彈簧測力計。
(3)從實驗數(shù)據(jù)分析得出：使用同一滑輪組， _________可以提高滑輪組的機械效率。
(4)滑輪組的機械效率可能還與其它因素有關(guān)，請你作出恰當?shù)牟孪耄?/p>
滑輪組的機械效率與 ______有關(guān)(寫出一種影響因素即可)。
25.在測滑輪組機械效率的實驗中，小強按正確方法操作，圖9是他實驗中的情景，下表是他記錄的一組數(shù)據(jù)。
(1)由表中數(shù)據(jù)可計算出，滑輪組對鉤碼做的有用功為0.1 J，人做的總功為 J。 21世紀教育網(wǎng)(2)對以上兩個計算結(jié)果進行比較，其不合理之處是 ;結(jié)合彈簧測力計放大圖，可 知小強的錯誤是 。
(3)在該次實驗中，所測滑輪組的機械效率應(yīng)該為 。
26.用如圖所示的實驗裝置測量杠桿的機械效率.實驗時，豎直向上勻速拉動彈簧測力計，使掛在較長杠桿下面的鉤碼緩緩上升.
(1)實驗中，將杠桿拉至圖中虛線位置，測力計的示數(shù)F為 N，鉤碼總重G為1.0N，鉤碼上升高度h為0.1m，測力計移動距離s為0.3m，則杠桿的機械效率為 %.請寫出使用該杠桿做額外功的一個原因： .
(2)為了進一步研究杠桿的機械效率與哪些因素有關(guān)，一位同學(xué)用該實驗裝置，先后將鉤碼掛在A、B兩點，測量并計算得到下表所示的兩組數(shù)據(jù)：
根據(jù)表中數(shù)據(jù)，能否得出杠桿的機械效率與所掛鉤碼的重有關(guān)，鉤碼越重其效率越高的結(jié)論?答：請簡要說明兩條理由：
27.某實驗小組的同學(xué)在探究斜面的機械效率時，他們用彈簧測力計拉著小車沿斜面向上運動，收集了下表中的實驗數(shù)據(jù)：
(1)分析上表中的數(shù)據(jù)得出：當斜面 ，越省力;
(2)分析上表中的數(shù)據(jù)還可得出：當斜面 時，斜面的機械效率最大;
(3)該小組又做了第4次實驗：他們在斜面上鋪上棉布，使斜面變粗糙，保持斜面高和長分別為0.5m和lm，用彈簧測力計拉著這個小車沿斜面向上做勻速直線運動，讀出這時彈簧測力計的示數(shù)為4.5N，則他們測出斜面的機械效率為 。把第4次與第 次的測量結(jié)果相比較，才能得出：當斜面越粗糙時斜面的機械效率越小。
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