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叉車(chē)操作工培訓(xùn)試題
叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。下面，小編為大家分享叉車(chē)操作工培訓(xùn)試題，希望對(duì)大家有所幫助!
一 單項(xiàng)選擇題
1、 廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛側(cè)向最小安全間隙應(yīng)為(C )米。
A、0.4 B、0.5 C、0.6
2、 貨叉是叉車(chē)的 ( B )
A、工作裝臵 B、屬具 C、附屬工具 D工作裝臵
3、 汽油機(jī)活塞頂部多為 ( B )
A、環(huán)形頂 B、平頂 C、凹形頂 D、形頂
4、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵多采用 ( C )
A、經(jīng)向變量 B、軸向變量泵 C、齒輪泵 D、變量泵
5、 活塞從上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積稱(chēng)為 ( A )
A、氣缸工作容積 B、氣缸總?cè)莘e C、燃燒室容積 D、壓縮比
6、 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪起 ( C )
A、配重 B、帶動(dòng)風(fēng)扇 C、蓄能 D、便于起動(dòng)
7、 蓄電池內(nèi)蒸餾水水應(yīng)高出極限板 ( C ) A、1—5毫米 B、5—10毫米
C 、10—15毫米 D、10—20毫米
8、 燃油系統(tǒng)中有空氣或水份, 會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī) ( B ) A、順利起動(dòng) B、起動(dòng)困難 C、運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)油 D、轉(zhuǎn)速提高 10、限于廠(chǎng)內(nèi)行駛的車(chē)輛，按 D 規(guī)定的時(shí)間接受檢查
A、當(dāng)?shù)毓膊块T(mén) B、交通監(jiān)理部門(mén) C、廠(chǎng)交通安全管理部門(mén) D、技術(shù)監(jiān)督局
11、清洗空氣濾清器屬于 D 保養(yǎng)作業(yè)
A、二級(jí) B、定期 C、一級(jí) D、日常維護(hù)
12、內(nèi)燃叉車(chē)的定期保養(yǎng)是按時(shí)間劃分的，通常每工作 A 小時(shí)進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng) A、100 B、75 C、50 D、20 13、叉車(chē)行駛時(shí)貨距離地面的最小距離為 D
A 、5cm B、10cm C、20cm D、30cm
14、多臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)同時(shí)進(jìn)行裝卸時(shí)，同向或異向行車(chē)的側(cè)向最小安全間距 B 米
A、不少于1.5 B、1 C、0.5 D、不少于2
15、叉車(chē)貨叉水平段的長(zhǎng)度一般為載荷中心距的 B 倍
A、3 B、2 C、1 D1.5
16、電池電解液的比重在標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，一般為 B 左右
A、1.17 B、1.28 C、1.10 D、1.14
17、指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主油道的機(jī)油壓力的是 B
A、水溫表 B、機(jī)油壓力表 C、電流表 D、氣壓表
18、活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積被稱(chēng)之為 A
A、氣缸工作容積 B、氣缸總?cè)?C、燃燒室容積 D、壓縮比
19、在廠(chǎng)區(qū)一般平坦道路上，如無(wú)會(huì)超車(chē)情況，可在道路 B 行駛
A、右側(cè) B、中間 C、中心線(xiàn)稍偏左側(cè) D、任意一側(cè)
20、活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)的最高位臵稱(chēng)為 A
A、上止點(diǎn) B、下止點(diǎn) D、凝點(diǎn) C、止點(diǎn)
21、叉車(chē)差速器主要是用在轉(zhuǎn)彎時(shí)
A、平衡發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 B、平衡發(fā)動(dòng)機(jī)扭距 C、自動(dòng)調(diào)節(jié)左右驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差 D、以上都不對(duì)
22、凸輪軸的作用是 ( B )
A、驅(qū)動(dòng)分電器, 機(jī)油泵工作 B、按時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉氣門(mén), 同時(shí)驅(qū)動(dòng)分電器、機(jī)油泵, 汽油泵等工作 C、按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作的需要, 按時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉氣門(mén)
23、為了保證車(chē)輛安全會(huì)車(chē)的和交通暢通, 會(huì)車(chē)時(shí)要 ( B )
A、一慢, 二看, 三通過(guò)靠右行 B、先讓, 先慢, 先停選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)靠右邊通過(guò).
C 、一停, 二看, 三通過(guò), 靠右通過(guò) D、減速, 鳴號(hào), 靠右行
24、叉式起重機(jī)上除司機(jī)外應(yīng) ( A )。
A.不載客 B.可載客最多2名 C.無(wú)限載客
25、叉式起重機(jī)行車(chē)時(shí)，貨物應(yīng)盡量處于( A )。
A.較低的位臵 B.較高的位臵 C.較前的位臵 26、叉車(chē)載物在乎路上行走時(shí)，如果貨物過(guò)高，阻礙司機(jī)視線(xiàn)，應(yīng) ( A ) 。
A.倒行 B.向前慢行 C.探頭外望向前行 27 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力, 以( B ) 為動(dòng)源
A 、發(fā)電機(jī) B、蓄電池 C、整流器 D、飛輪
二、填空題
1、機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)性包括(制動(dòng)效能)、(制動(dòng)方向穩(wěn)定性)。
2、制動(dòng)效能受(道路)、(氣候條件)、(車(chē)型)等影響。
3、一般把操縱性和穩(wěn)定性稱(chēng)為(車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性)，常用(汽車(chē)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
4、穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性分為(不足轉(zhuǎn)向)、(過(guò)度轉(zhuǎn)向)、(中性轉(zhuǎn)向)
5、廠(chǎng)內(nèi)叉車(chē)具有(轉(zhuǎn)彎半徑小)、(輪距窄)、(載貨后重心偏高)等特點(diǎn)。
6、車(chē)輛的主要技術(shù)參數(shù)(空車(chē)質(zhì)量)、(載質(zhì)量)、(總質(zhì)量)、(車(chē)輛外形尺寸)、(最小離地間隙)、(軸距)、(輪距)、(接近角)、(離去角)、(最小轉(zhuǎn)彎半徑)、(最大爬坡度)、(最高車(chē)速)、(門(mén)架傾角)。
7、廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式分為(有軌運(yùn)輸)、(無(wú)軌運(yùn)輸)、(連續(xù)機(jī)械運(yùn)輸)、(人力搬運(yùn))。 8、進(jìn)出廠(chǎng)房、倉(cāng)庫(kù)大門(mén)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車(chē)或拖帶損壞車(chē)輛時(shí)不得超過(guò)(5)千米每小時(shí)。
9、 叉車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由(制動(dòng)踏板)、(制動(dòng)總泵)、(制動(dòng)分泵)、(制動(dòng)器)、(油管)等組成。
10、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛事故預(yù)防措施主要內(nèi)容有(廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的組織措施)、(工程技術(shù)措施)、(安全檢查管理措施)、(安全教育措施)。
11、安全教育包括(安全知識(shí)教育)、(安全技術(shù)教育)、(安全思想教育)、(典型事故案例教育)
12、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛事故預(yù)防的基本原則有(事故可以預(yù)防的原則)、(防患于未然的原則)、(對(duì)事故的可能原因必須予以根除的原則)、(全面治理的原則)
13、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛事故可以預(yù)防是指(損失預(yù)防措施)和(事故預(yù)防措施)。
14、教育對(duì)策內(nèi)容應(yīng)包括(安全知識(shí))、(安全技能)、(安全態(tài)度)等三個(gè)方面。
15、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛事故的特性包括(因果性)、(偶然性、必然性和規(guī)律性)、(潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)測(cè)性)。
16、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛事故一般分為(自然事故) 和(人為事故) 兩大類(lèi)。
17、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛事故由(人)、(車(chē))、(路)、(環(huán)境情況)構(gòu)成。
18、環(huán)境可分為(社會(huì)環(huán)境)、(自然環(huán)境)、(生產(chǎn)環(huán)境)。
19、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛多發(fā)事故的原因有(廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛違章駕駛)、(廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛高速行駛)、(車(chē)輛技術(shù)態(tài)不良)、(駕駛技術(shù)不熟練)、(廠(chǎng)內(nèi)道路不好)。
20、叉車(chē)運(yùn)行叉齒離地間隙要達(dá)(300~400)毫米。
21、安全色有(紅)、(黃)、(藍(lán))、(綠)4種，對(duì)比色有(黑)、(白)2種。
22、廠(chǎng)內(nèi)交通安全標(biāo)志有(警告標(biāo)志)、(禁令標(biāo)志)、(指示標(biāo)志)、(輔助標(biāo)志)等
23、車(chē)輛行使經(jīng)過(guò)交叉路口須提前減速，加強(qiáng)了望，要做到(一慢)(二看)(三通過(guò))。
24、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛事故一般分為(自然事故) 和(人為事故) 兩大類(lèi)。
25、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛事故一般由(人)、(車(chē))、(路)、(環(huán)境情況)構(gòu)成
26、叉車(chē)的工作裝臵由(貨叉)、(貨叉架)、(內(nèi)外門(mén)架)、(起重鏈條)、(滾輪)、(升降油缸)、(傾斜油缸)等組成。
27、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用有(潤(rùn)滑)、(冷卻)、(清潔)、(密封)、(吸振)等。
28、三噸叉車(chē)的載荷中心距為(500)mm 。
29叉車(chē)維護(hù)的原則是(預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù))。
30、叉車(chē)日常維護(hù)包括(清潔)、(補(bǔ)給)、(檢查)、(潤(rùn)滑)、(緊固)、(調(diào)整)等。
31、 叉車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由(制動(dòng)踏板)、(制動(dòng)總泵)、(制動(dòng)分泵)、(制動(dòng)器)、(油管)等組成。
三 判斷題
1、輔助標(biāo)志安在主標(biāo)志的上面，緊靠主標(biāo)志上緣。(×)
2、操縱性喪失往往導(dǎo)致車(chē)輛失去操縱，(×)
3、穩(wěn)定性喪失往往導(dǎo)致整車(chē)側(cè)滑、回轉(zhuǎn)甚至翻車(chē)。(×)
4、。兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪裝有制動(dòng)器的制動(dòng)效能比四輪裝有制動(dòng)器的車(chē)輛好。(×) 5`蓄電池在失去標(biāo)記時(shí)一般情況下呈深褐色為正極接柱, 呈淡灰色的為負(fù)極接注( √ ) 6、有不足轉(zhuǎn)向特性的車(chē)輛在固定方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速行使時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)越來(lái)越小。(×)
7、過(guò)度轉(zhuǎn)向特性的車(chē)輛在固定方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速行使時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)越來(lái)越大。(×)
8、造成橫向翻車(chē)的主要原因是不足轉(zhuǎn)向問(wèn)題。(×)
9、遇道口欄桿放下或發(fā)出停車(chē)信號(hào)，須依次停于停車(chē)線(xiàn)以外，無(wú)停車(chē)線(xiàn)應(yīng)停在距鋼軌5米以外，嚴(yán)禁搶道通過(guò)。(√)
10、在駕駛叉車(chē)時(shí)急轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減低車(chē)速、 盡量放大轉(zhuǎn)彎半徑，以克服離心力影響 。(√) 11、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛軸距短、輪距窄。(√)
12叉車(chē)作業(yè)時(shí), 固水箱缺水而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí), 應(yīng)立刻加注冷卻水.( × )
13、行駛中車(chē)輛可以做之字形行駛。(×)
14、駕駛證可以轉(zhuǎn)借、涂改。(×)
15、駕駛無(wú)護(hù)頂駕駛室的車(chē)輛、進(jìn)出危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)駕駛員應(yīng)戴安全帽。(√)
16、行駛中車(chē)輛不得突然制動(dòng)或停車(chē)。(√)
17、在指揮倒車(chē)時(shí)應(yīng)站在駕駛員對(duì)面。(×)
18、所有車(chē)輛事故都是可以預(yù)防的。(×)
19、一般情況下車(chē)速比白天高一些。(×)
20、遇廠(chǎng)內(nèi)燈光交錯(cuò)或雨天光滑路面光線(xiàn)反射強(qiáng)烈，應(yīng)用小燈光。(√) 21停熄發(fā)動(dòng)機(jī)前, 應(yīng)踩大油門(mén)踏板, 這樣可為蓄電池多儲(chǔ)存電, 以備下次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)有足夠電能. 供起動(dòng)機(jī)起動(dòng)( × )
22叉車(chē)裝載貨物下坡時(shí), 不應(yīng)作倒退行駛, 以防貨物的顛落( × ) 23日常保養(yǎng)叉車(chē)維護(hù)的基礎(chǔ), 它是以清潔潤(rùn)滑為中心.( √ )
四 問(wèn)答題
1、什么叫最大起重量和載荷中心?它們的關(guān)系如何?
答：貨物重心與載荷中心處于同一鉛垂線(xiàn)時(shí)，叉車(chē)所能裝卸貨物的最大重量，稱(chēng)為叉車(chē)的最大起重量;標(biāo)準(zhǔn)載荷重心到貨叉垂直段前壁的水平距離稱(chēng)為叉車(chē)的載荷中心。通常載荷中心是按標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定的亦即不同起重量的叉車(chē)一般情況下載荷中心是不同的。當(dāng)貨物的重心在載荷中心范圍內(nèi)地，叉車(chē)能以最大起重量進(jìn)行裝卸作業(yè)，否則叉車(chē)的穩(wěn)定性會(huì)遭到破壞而易發(fā)生事故。
2、什么是叉車(chē)的穩(wěn)定性?
答：叉車(chē)的穩(wěn)定性是指叉車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性�？v向穩(wěn)定性是指叉車(chē)抵抗圍繞車(chē)軸縱向翻車(chē)的能力。橫向穩(wěn)定性是指叉車(chē)抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。
3、叉車(chē)工作后貨叉和門(mén)架應(yīng)如何停臵?
答：叉車(chē)工作后必須將貨叉降臵地面，門(mén)架要回復(fù)原位(正中垂直)。目的是為了讓液壓系統(tǒng)獲得卸荷保護(hù)，以避免液壓系統(tǒng)內(nèi)各元件(特別是密封元件)由于長(zhǎng)時(shí)間受壓而變形損壞。
4、叉車(chē)門(mén)架抖動(dòng)和門(mén)架自動(dòng)前后傾的原因分別是什么?
答：抖動(dòng)的原因： (1)門(mén)架支撐銷(xiāo)軸與銅套間的間隙過(guò)大 (2)內(nèi)外門(mén)架滑動(dòng)鋼板間的間隙過(guò)大 (3)兩起動(dòng)鏈松緊不一 (4)滾輪磨損過(guò)度 自動(dòng)前后傾的原因： (1)斜傾油缸密封件損壞 (2)多路閥匯漏
5、貨叉提升后自動(dòng)下滑的原因是什么?
答：(1)活塞皮碗老化或損壞 (2)起升油缸與活塞間的間隙過(guò)大 (3)液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過(guò)大 (4)管路或接頭漏油
6、貨叉起升速度過(guò)慢和不能起升的原因是什么?
答：起升過(guò)慢的原因： (1)油泵磨損或漏油 (2)分配器安全閥彈簧壓力過(guò)低或鋼珠與閥座磨損 (3)分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過(guò)大 (4)起升油缸與活塞的間隙過(guò)大，或皮碗老化、損壞 (5)管路或接頭漏油 (6)單向節(jié)流閥不靈
貨叉不能起升的原因 (1)油箱缺油 (2)油管接頭堵塞或嚴(yán)重漏油 (3)油泵損壞 (4)安全閥彈簧折斷或產(chǎn)生永久變形
7、叉車(chē)的保養(yǎng)分為哪幾類(lèi)?時(shí)間間隔怎樣?
答：叉車(chē)的保養(yǎng)分為四類(lèi)，即日常保養(yǎng)，一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。日常保養(yǎng)是每天都要進(jìn)行的保養(yǎng)，通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，每工作600個(gè)小時(shí)后進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。
8、叉車(chē)的日常保養(yǎng)內(nèi)容是什么?
答：具體內(nèi)容有： (1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱和空氣濾清器內(nèi)的機(jī)油量，燃油箱內(nèi)的燃油量以及散熱器內(nèi)的冷卻水量，不足時(shí)按要求添加。 (2)檢查蓄電池內(nèi)電解液面的高度，視需要而添加，并保持蓋子氣孔暢通，極柱與導(dǎo)線(xiàn)接頭接合緊密牢固。 (3)檢查液壓制動(dòng)器和手制動(dòng)器的自由行程及工作可靠性，并視需要加注制動(dòng)液和排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 (4)檢查視輪胎氣壓并清除嵌入胎紋的雜物。 (5)檢查車(chē)輛液壓系統(tǒng)油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無(wú)滲漏現(xiàn)象。 (6)檢查水箱的水位。 (7)檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況。 (8)上述各項(xiàng)檢查完畢后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并檢查傳動(dòng)系、制動(dòng)系以及液壓升降等系統(tǒng)的工作是否正常。
9、叉車(chē)一級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是什么?
答：(1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的油量、機(jī)油粘度及機(jī)油中的臟污程度。 (2)清潔蓄電池，視需要添加蒸餾水。 (3)檢查風(fēng)扇皮帶外表及其松緊度。 (4)檢查變速箱、驅(qū)動(dòng)橋及工作油泵、水泵驅(qū)動(dòng)裝臵有無(wú)異常噪聲。 (5)按要求在離合器、制動(dòng)器縱連桿各部位加注機(jī)油或潤(rùn)滑脂。 (6)檢查起升油缸、傾斜油缸活塞桿的磨損情況，若有輕微擦傷痕跡可用油石或細(xì)砂布磨平。 (7)檢查并緊固輪胎的螺栓、螺母。
10、叉車(chē)二級(jí)保養(yǎng)的主要作業(yè)內(nèi)容是什么?
答：(1)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、曲軸箱及油濾清器內(nèi)部，更換新機(jī)油。 (2)清洗燃油箱并檢查燃油管路和油泵的接頭有無(wú)松動(dòng)、漏油現(xiàn)象。 (3)檢查分電器斷電觸點(diǎn)并調(diào)整期間隙。 (4)檢查、緊固發(fā)電機(jī)各外露部位的螺栓。 (5)檢查蓄電池的放電量，并視需要進(jìn)行充電。 (6)更換散熱器內(nèi)的冷卻水。 (7)檢查、調(diào)整離合器和制動(dòng)器踏板的自由行程以及車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙。 (8)排放工作油箱底部的沉淀雜物和積水，清洗濾網(wǎng)并視情況添加新油。 (9)檢查兩起重鏈的松緊程度是否一致。 (10)檢查貨叉車(chē)卡鐵及貨叉踵部有無(wú)變形、開(kāi)裂等現(xiàn)象。
11、叉車(chē)三級(jí)保養(yǎng)的主要作業(yè)內(nèi)容是什么?
答：(1)調(diào)整氣門(mén)間隙。 (2)測(cè)量氣缸壓力并檢查不合要求的原因。 (3)檢查離合器的工作性能，視需要加以調(diào)整。 (4)檢查方向盤(pán)的自由行程及轉(zhuǎn)向系拉桿的連接情況，并檢查轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向扇形臂架銷(xiāo)軸的磨損情況。 (5)檢查離合器及制動(dòng)踏板軸的軸承磨損情況。 (6)全面清洗叉車(chē)，并檢查和緊固所有外露部位的螺栓、螺母。
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