生產(chǎn)車間降本增效實(shí)施方案
為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行，常常需要提前進(jìn)行細(xì)致的方案準(zhǔn)備工作，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？以下是小編為大家收集的生產(chǎn)車間降本增效實(shí)施方案，希望對大家有所幫助。
生產(chǎn)車間降本增效實(shí)施方案 1
根據(jù)局、廠成本控制會(huì)議的有關(guān)要求，在保障注水生產(chǎn)正常進(jìn)行的前提下,為確保完成廠下達(dá)的生產(chǎn)成本控制目標(biāo)，進(jìn)一步加大成本控制力度，現(xiàn)結(jié)合我大隊(duì)實(shí)際情況，制定如下方案:
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
組長：xx
成員：xx
領(lǐng)導(dǎo)小組每周分析各路的降本增效項(xiàng)目執(zhí)行情況，并對下周成本運(yùn)行情況進(jìn)行安排，嚴(yán)格執(zhí)行廠《經(jīng)營管理程序及運(yùn)行規(guī)范》和《注水大隊(duì)全面預(yù)算管理辦法》，做到先預(yù)算、再審批、后干活，以達(dá)到生產(chǎn)成本的控制目標(biāo)。
二、任務(wù)分工
大隊(duì)“降本增效管理”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況下設(shè)3個(gè)專項(xiàng)目標(biāo)小組：
1、生產(chǎn)管理協(xié)調(diào)小組：
組長：xx
成員：xx
小組主要負(fù)責(zé)值班車調(diào)配及前線各生產(chǎn)點(diǎn)工作的協(xié)調(diào)，小組成員每日下午5點(diǎn)必須召開生產(chǎn)運(yùn)行碰頭會(huì)，由各單位行政正職列出次日工作量，小組根據(jù)輕重緩急的原則，在不影響生產(chǎn)的情況，盡量壓縮成本開支，安排好生產(chǎn)，做到生產(chǎn)不失誤。
2、材料費(fèi)、修理費(fèi)管理小組：
組長：xx
成員：xx
小組主要職責(zé)嚴(yán)格控制材料費(fèi)、修理費(fèi)用的發(fā)生，對生產(chǎn)急需用料須向小組提出申請，經(jīng)小組討論審議通過后，方可報(bào)請廠主管領(lǐng)導(dǎo)審批，做到先預(yù)算，后花錢。
3、電費(fèi)管理小組：
組長：xx
成員：xx
小組主要職責(zé)負(fù)責(zé)電力日常管理，加大非法竊電打擊力度，采取一切措施，將電費(fèi)控制在目標(biāo)之內(nèi)。
三、降本增效具體措施：
1、油料費(fèi)控制目標(biāo)：比1-9月平均數(shù)降低20%
�。�1）生產(chǎn)協(xié)調(diào)小組在不影響生產(chǎn)的情況下，對非重點(diǎn)工作不予安排，同時(shí)對前線維修工作集中安排，能自己解決的自己解決，盡量減少出車臺數(shù)。
�。�2）為使工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)不斷線，各單位基層管理干部分人定站，每日跟隨送班車上站，遇突發(fā)事件時(shí)要采取合并坐車的方式以控制車用油料的消耗。
（3）嚴(yán)格控制總部地區(qū)及長途用車，無特殊情況嚴(yán)禁外出，杜絕公車私用現(xiàn)象。
�。�4）潤滑油消耗要從提高職工素質(zhì)入手，加強(qiáng)當(dāng)班工人的巡回檢查制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免滲漏、跑油現(xiàn)象的發(fā)生
2、材料費(fèi)：原則上停止使用
（1）根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況嚴(yán)格嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)領(lǐng)用料制度，杜絕計(jì)劃外用料，對生產(chǎn)急用料需大隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)審批，廠領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可領(lǐng)料。
�。�2）提倡內(nèi)部挖潛，開展修舊利廢活動(dòng)，想方設(shè)法完成降本指標(biāo)，并嚴(yán)格執(zhí)行分公司及廠有關(guān)常用料的“交舊領(lǐng)新”制度。
�。�3）加強(qiáng)維修工人的維修質(zhì)量，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，杜絕返工活，提高大班工人和維修班工人的工作質(zhì)量，施工合格率達(dá)100%。
�。�4）及時(shí)追蹤配件質(zhì)量，已領(lǐng)用配件如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)備案，及時(shí)回收退還，調(diào)換合格配件，降低工礦配件損失，堅(jiān)決杜絕不合格產(chǎn)品入庫。
3、電費(fèi)：比1-9月消耗降低5%
�。�1）、樹立節(jié)約用電意識，從小處做起，從身邊做起，節(jié)約每一度電，把節(jié)電活動(dòng)變?yōu)槿粘Ｒ豁?xiàng)重要的工作來抓。
�。�2）、杜絕私拉亂接、偷電竊電現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一處，掐除一處，堅(jiān)決同不法分子作斗爭，杜絕計(jì)劃外電量流失。
�。�3）、對注水設(shè)備的試運(yùn)、空運(yùn)工作，嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，避免電量的浪費(fèi)。
�。�4）、增強(qiáng)崗位工人責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，及時(shí)維修，減少泵運(yùn)轉(zhuǎn)無用功的發(fā)生。
3、修理費(fèi)：以日常維護(hù)為主，盡量不發(fā)生修理費(fèi)用
�。�1）強(qiáng)化操作服務(wù)崗的培訓(xùn)工作，提高設(shè)備管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。
�。�2）加強(qiáng)注水泵維護(hù)保養(yǎng)工作，減少設(shè)備故障率
�。�3）加強(qiáng)維修工人的維修質(zhì)量，盡可能延長設(shè)備使用時(shí)間。
（4）加強(qiáng)崗位人員對設(shè)備維修的自覺性，能自行整改的自己整改，能在廠內(nèi)維修的`盡量廠內(nèi)維修，設(shè)備能不出廠的堅(jiān)決不出廠。
“降本增效”是一項(xiàng)長期而緊迫的工作，大隊(duì)要求各注水隊(duì)?wèi)?yīng)給予高度重視，并廣泛發(fā)動(dòng)。通過宣傳欄及職工大會(huì)等形式對全隊(duì)干部職工進(jìn)行廣泛深入的學(xué)習(xí)和發(fā)動(dòng)，使員工了解并認(rèn)識開展降本增效工作的重要性和必要性，并按照規(guī)定，認(rèn)真組織運(yùn)行。同時(shí)對各小隊(duì)降本增效情況進(jìn)行監(jiān)督，對不按照要求執(zhí)行的，在隊(duì)務(wù)公開欄中通報(bào)，并追究單位及行政正職的責(zé)任。
生產(chǎn)車間降本增效實(shí)施方案 2
實(shí)行精細(xì)化管理的其中一個(gè)主要目的，同時(shí)也是重點(diǎn)就是：節(jié)支降耗、降本增效。故采掘車間將擬定如下方案推進(jìn)降本增效的工作上一個(gè)新的臺階：
一、全面開展修舊利廢
采掘車間在每臺設(shè)備維修后都要更換下大量廢舊物資，以前對它們處理總是所有舊件直接返回礦方處理，其中有很多修復(fù)價(jià)值的配件返回礦方后存入廢品庫再也無人問津，造成了資源的浪費(fèi)。
修舊利廢可以降低生產(chǎn)成本，提高物資的利用率。設(shè)備維修生產(chǎn)過程中，部分更換下來的材料、配件等物資，經(jīng)過維修就可以達(dá)到原有性能，相比采購新物資，節(jié)約了大量的資金投入，充分發(fā)揮了物資價(jià)值，減少了物資的閑置浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，而且還減少了物資浪費(fèi)。
通過修舊利廢，資源重復(fù)利用，可為企業(yè)節(jié)約大量材料成本，降低設(shè)備維修時(shí)的新配件投入量，帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
采掘車間目前開展了包括電纜接頭、水流量壓力開關(guān)、換向閥、變頻器、RIO模塊的修舊利廢工作。
但這些項(xiàng)目還停留在舊件拼湊的層面，沒有真正的進(jìn)行深入修復(fù)階段。
今后采掘車間將擴(kuò)展修舊利廢的范圍，加大修舊利廢力度，提高修舊利廢的能力。主要開展各類閥塊的修復(fù)，各類電氣配件的修復(fù)。并且根據(jù)損壞情況購買相應(yīng)的內(nèi)部元器件，達(dá)到真正的深入修復(fù)。
當(dāng)然在修舊利廢實(shí)施過程中可能存在的問題和誤區(qū)主要有：
1、盲目實(shí)施：不做項(xiàng)目評估，盲目實(shí)施，導(dǎo)致修舊利廢投入成本大于其使用成本。
2、強(qiáng)行實(shí)施：對沒有能力的項(xiàng)目強(qiáng)行實(shí)施，導(dǎo)致舊件永久性報(bào)廢，還浪費(fèi)人力、物力。
針對采掘車間現(xiàn)在修舊利廢的現(xiàn)狀、計(jì)劃和可能存在的問題，車間制定了以下實(shí)施措施：
1、加大對修舊利廢工作的宣傳力度，尤其是對基層班組的宣傳，讓每個(gè)人全面認(rèn)識修舊利廢工作是一個(gè)企業(yè)與個(gè)人雙贏的事情。依托科學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)考核制度，調(diào)動(dòng)職工投身修舊利廢工作的積極性，讓職工切身感受修舊利廢帶來的實(shí)惠，主動(dòng)投入修舊利廢工作。
2、加強(qiáng)相關(guān)人員的精細(xì)化管理
修舊利廢工作是一個(gè)系統(tǒng)工作，需要幾個(gè)班組共同配合完成。尤其是車間計(jì)劃員要把好物資的發(fā)放關(guān)。班組領(lǐng)料時(shí)，計(jì)劃員要根據(jù)車間庫存情況下發(fā)領(lǐng)料單，能用舊的決不發(fā)放新的。
同時(shí)還要對計(jì)劃員等相關(guān)人員定期不定期地進(jìn)行考核，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有舊的而發(fā)放新的情況，就要進(jìn)行相應(yīng)處罰，督促他們投入修舊利廢工作。
3、加強(qiáng)廢舊物資的回收的精細(xì)化管理
設(shè)備的回收是修舊利廢工作的起點(diǎn)，保證回收的質(zhì)量與數(shù)量至關(guān)重要，要對廢舊物資實(shí)行分類管理和存放，根據(jù)廢舊物資的修復(fù)價(jià)值、原值、修復(fù)難易度進(jìn)行分類。對回收的廢舊物資進(jìn)行妥善保管并登記，落實(shí)保管責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行廢舊物資進(jìn)出臺賬。
4、建立完善有效的管理和激勵(lì)制度
由于大部分職工怕影響正常工作時(shí)間，對修舊利廢的積極性不高，對報(bào)廢物資的回收認(rèn)識不足，材料隨用隨丟，浪費(fèi)嚴(yán)重。有部分小件物品比如：膠管卡子、螺栓、堵頭等等大都是一次使用，而其大部分還可以重復(fù)使用，另外修復(fù)后的物資在性能、安全性等各方面跟新的相比有一定差距，如何讓職工從內(nèi)心愿意領(lǐng)修復(fù)好的，沒有良好的激勵(lì)制度職工是不會(huì)真正愿意去做。這就要車間要對修舊利廢工作足夠重視，科學(xué)設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì)制度，使員工得到實(shí)惠，調(diào)動(dòng)起積極性，讓職工切身感受到修舊利廢帶來的好處，從被動(dòng)接受轉(zhuǎn)化為主動(dòng)去做。
二、提高自修復(fù)能力
采掘車間作為一個(gè)維修車間，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下，一定要提高自修能力，不能單純的成為一個(gè)裝配車間或是換件車間。
針對此情況，車間準(zhǔn)備對滾筒，支撐滑靴、導(dǎo)向滑靴等有修復(fù)價(jià)值的結(jié)構(gòu)件，車間進(jìn)行自修，減少換新價(jià)和外委修復(fù)，從而降低維修成本。目前車間已經(jīng)開展了包括截割滾筒、破碎滾筒、支撐滑靴等結(jié)構(gòu)件的修復(fù)工作。
下一步車間將進(jìn)一步拓寬自修范圍，開發(fā)以前只換不修的一些機(jī)構(gòu)件的修復(fù)。
三、實(shí)施全程物料管控
物料管控是項(xiàng)目成本管理的永恒主題，車間在進(jìn)行設(shè)備維修時(shí)，尤其是采掘設(shè)備的維修，其配件種類較多，往往維修一臺設(shè)備會(huì)有三四千種配件，經(jīng)過拆解、轉(zhuǎn)運(yùn)、清洗、檢測、分類等多道工序后容易出現(xiàn)配件檢測漏項(xiàng)，導(dǎo)致配件計(jì)劃漏項(xiàng)，造成組裝困難。這將嚴(yán)重影響設(shè)備維修的工期，為了更好的優(yōu)化設(shè)備維修流程，精確配件提報(bào)，必須實(shí)現(xiàn)設(shè)備維修配件的全程管控。
主要實(shí)施方案：
以合同或單項(xiàng)目管理為目標(biāo)，以生產(chǎn)作業(yè)流程的機(jī)物料消耗全程管理為主線，建立從物資計(jì)劃提報(bào)、領(lǐng)用、消耗、回收、移交、盤庫、報(bào)廢的全過程表單管理體系，實(shí)現(xiàn)物料的全過程的閉環(huán)跟單管理。
通過單項(xiàng)目的物料全程管理，實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)目物料消耗的據(jù)實(shí)統(tǒng)計(jì)和核算，并通過單個(gè)生產(chǎn)作業(yè)的物資消耗，分析出所有作業(yè)流程的物料使用情況，以及其合理性，為優(yōu)化工作流程提供必要的`依據(jù)。最終，通過單項(xiàng)目的物料消耗分析，形成單項(xiàng)目、單流程生產(chǎn)作業(yè)的物料消耗定額。為節(jié)支降耗的精細(xì)化管理提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。
這就要求，車間在管理的過程中要以合同或項(xiàng)目為管理基礎(chǔ)，按照生產(chǎn)作業(yè)名稱逐日統(tǒng)計(jì)班組各個(gè)作業(yè)流程中的物料消耗。通過對生產(chǎn)作業(yè)流程步驟物資消耗的統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)算出單個(gè)生產(chǎn)作業(yè)的物資消耗、單項(xiàng)目物資消耗，最終確定物資消耗定額。
四、設(shè)備維修配件分類精細(xì)化管理
車間需要對各種機(jī)型的采掘設(shè)備編制完整配件基礎(chǔ)表，并將其分為4大板塊分別是：設(shè)備部件的基礎(chǔ)配件信息、拆解情況、檢測情況、匯總情況，從設(shè)備入廠驗(yàn)收完后就對每一個(gè)配件進(jìn)行跟蹤，達(dá)到各個(gè)零部件的標(biāo)簽式跟蹤管理。
1、設(shè)備維修配件分類精細(xì)化管理的工作步驟
此方法主要目的是提高配件提報(bào)和領(lǐng)取的準(zhǔn)確率，方法為：
1、設(shè)備拆解時(shí)對所有配件進(jìn)行初步檢測和確認(rèn)并進(jìn)行登記；
2、對設(shè)備配件進(jìn)行檢測時(shí)對每個(gè)配件進(jìn)行登記分類；
3、最后對前兩項(xiàng)的登記內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)和匯總，形成完整的配件分類管理匯總表；
4、利用登記表進(jìn)行配件的申領(lǐng)、修復(fù)以及統(tǒng)計(jì)分析工作。
2、設(shè)備維修配件分類精細(xì)化管理的工作要求
在設(shè)備的拆解過程中要求填寫部件拆解情況信息跟蹤表，拆解情況包括配件完好（目測）、配件損壞（目測）、短缺件、拆解人、拆解時(shí)間，目測配件損壞必須是配件缺失或已無法使用，在拆解過程中使得管理人員、技術(shù)人員、檢測人員和現(xiàn)場拆解組裝人員第一時(shí)間明確的了解到所有配件的損壞情況，為下一步的工作流程做一個(gè)良好的鋪墊。
在設(shè)備零部件的檢測過程中要求填寫零部件的檢測數(shù)量、檢測人、檢測時(shí)間、詳細(xì)檢測情況，通過對所有檢測零部件的檢測結(jié)果和分類情況，技術(shù)員可以準(zhǔn)確的下達(dá)重復(fù)使用件明細(xì)、新件領(lǐng)料單、修復(fù)申請單，同時(shí)對此臺設(shè)備的維修工程量有一個(gè)初步的核算。
最后，需要填寫的是整機(jī)配件匯總情況，包括完好件（重復(fù)使用件）、修復(fù)件（自修件、機(jī)加修復(fù)件、外委修）、報(bào)廢件（需領(lǐng)用新件或加工）；短缺件（需領(lǐng)用新件或加工）、匯總技術(shù)員、匯總時(shí)間、備注等項(xiàng)目。這樣一個(gè)完整的設(shè)備維修配件情況就一目了然的集中呈現(xiàn)在我們的眼前。對現(xiàn)場的設(shè)備維修會(huì)起到?jīng)Q定性的指導(dǎo)意義。
采掘車間將通過以上四個(gè)方面的工作把降本增效這一經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的新主題工作開展的更好。
生產(chǎn)車間降本增效實(shí)施方案 3
根據(jù)公司關(guān)于降本增效活動(dòng)的統(tǒng)一布置和要求，結(jié)合目前生產(chǎn)車間的實(shí)際狀況，現(xiàn)擬定20xx年本生產(chǎn)部門降本增效實(shí)施方案如下：
一、加強(qiáng)宣傳，提高生產(chǎn)車間員工降本增效意識。
1、開展形式多樣的宣傳，大力宣傳降本增效的重要性、緊迫性和長期性，增強(qiáng)生產(chǎn)員工的憂患意識、危機(jī)意識和責(zé)任感。
2、通過宣傳和教育，使生產(chǎn)員工養(yǎng)成節(jié)約的習(xí)慣，從平日小事做起，節(jié)約一張紙，一度電，積少成多。做到人人崇尚簡樸節(jié)約，形成浪費(fèi)可恥，節(jié)約光榮的良好風(fēng)尚。
3、實(shí)施人性化管理，提高生產(chǎn)一線員工的工作積極性，使員工在日常工作中自覺的為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本，出力獻(xiàn)策，這樣降本增效才不流于形式，不是一種短期行為，使企業(yè)在降本增效活動(dòng)中真正得到實(shí)效。
二、突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)降本增效。
1、加強(qiáng)對車間設(shè)備的'維護(hù)保養(yǎng)工作，對軸承等重點(diǎn)部位、部件定時(shí)檢查、定時(shí)加油，避免造成大修，保證設(shè)備的最佳性能，從而節(jié)約成本；加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行過程的運(yùn)行質(zhì)態(tài)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2、嚴(yán)格要求生產(chǎn)操作人員，按照崗位操作規(guī)程規(guī)范操作，生產(chǎn)過程中杜絕人為差錯(cuò)，造成不必要的損失；同時(shí)嚴(yán)禁設(shè)備無故空運(yùn)行，加強(qiáng)對漏料的回收，最大限度的避免生產(chǎn)和操作過程中可能出現(xiàn)的浪費(fèi)細(xì)節(jié)。
3、盡可能杜絕或減少生產(chǎn)操作過程中的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，主要針對包裝和散裝發(fā)貨操作方面，想方設(shè)法改變或改善現(xiàn)有狀況；同時(shí)要求生產(chǎn)操作人員養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，及時(shí)開停機(jī)，小到及時(shí)開關(guān)燈，做到人走燈滅，杜絕長明燈現(xiàn)象，從而減低電力消耗。
4、卸船入庫方面，受各方面條件及因素影響，應(yīng)該說有一定的節(jié)約空間，重點(diǎn)在這幾個(gè)方面加強(qiáng)注意：
�、俨僮魅藛T的操作技能，特別是吸泵清倉操作，以期盡可能提高清倉速度，節(jié)約電耗；如果每船在原來基礎(chǔ)上能縮短0.5h的話，實(shí)際可節(jié)約用電約120xxKWH；
②條件允許的情況下，合理安排吸泵和絞龍船卸機(jī)同時(shí)作業(yè)，節(jié)約卸船時(shí)間，減少電耗；一般情況下每船（以1500T/船為例）可減少卸船2h左右，預(yù)計(jì)比不能同時(shí)作業(yè)情況可節(jié)約用電約260KWH；
�、奂訌�(qiáng)和運(yùn)輸船員的協(xié)調(diào)和溝通，換船或調(diào)船配合方面減少空擋或脫節(jié)現(xiàn)象，從而杜絕設(shè)備空運(yùn)行浪費(fèi)動(dòng)力。
�、芗訌�(qiáng)對所卸船只的檢查和監(jiān)控，保證水泥在運(yùn)輸途中未有受潮等因素造成的損耗現(xiàn)象，保證清倉干凈。
以上幾點(diǎn)是本生產(chǎn)車間在20xx年度降本增效活動(dòng)中的實(shí)施方案，我們將在實(shí)踐中進(jìn)一步總結(jié)和提高，從而切實(shí)改善日常工作中可能存在的浪費(fèi)問題，力爭在降本增效中作出貢獻(xiàn)。
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