鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料15篇
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，大家都不可避免地會接觸到事跡吧，根據(jù)范圍的不同，事跡可分為集體事跡和個(gè)人事跡。擬起事跡來就毫無頭緒？以下是小編收集整理的鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 1
貨場是西站的一個(gè)分貨場，承擔(dān)著鋼材、水泥到達(dá)和煤炭發(fā)送交接的運(yùn)輸任務(wù)。目前，貨場班組成員共11人，其中黨員4人，團(tuán)員3人。 幾年來，隨著車站到發(fā)運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升，貨場的作業(yè)量也水漲船高，在就完成到達(dá)244萬噸，發(fā)送34.6萬噸的貨物運(yùn)量。 雖然作業(yè)繁忙，但他們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，明確自己的工作責(zé)任，在完成港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭運(yùn)輸超百萬噸目標(biāo)指引下，立足本職，加強(qiáng)管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，開創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)班組基礎(chǔ)
熟練掌握業(yè)務(wù)知識是貨運(yùn)員工作的基礎(chǔ)。怎樣將理論知識合理地運(yùn)用到實(shí)際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來，對貨運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時(shí)間開展對公司、車站下達(dá)的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)和討論。8月份，貨場舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規(guī)則學(xué)習(xí)和交流會，通過現(xiàn)場觀摩，對在裝載加固方面的盲點(diǎn)、難點(diǎn)提出解決方法，在熱烈的學(xué)習(xí)氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識的'積累。在日常工作中，他們采用每日一問一答制，即每個(gè)班前都進(jìn)行一問一答業(yè)務(wù)提問，以達(dá)到鞏固業(yè)務(wù)知識的效果。長期以來貨運(yùn)員的業(yè)務(wù)知識得到明顯的提高，并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運(yùn)用。
每月的月度例會在他們班組成員來講是最好的溝通渠道。在會上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況，排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患，對不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會議的驗(yàn)證內(nèi)容。然后，各貨運(yùn)員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題，互相溝通，達(dá)成共識。通過每月的例會，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團(tuán)結(jié)一致，在情感上也更加融洽了。
二、明確分工，強(qiáng)化制度建設(shè)
班組是集內(nèi)、外勤為一體的綜合性班組，內(nèi)勤定員只有2人，是個(gè)“微型”的營業(yè)廳。但是“麻雀雖小，五臟俱全”，該有的作業(yè)環(huán)節(jié)如日常取票、電話催領(lǐng)、到達(dá)交付、整車發(fā)送、收款、送款等一項(xiàng)都不能少。外勤每班2個(gè)崗位，負(fù)責(zé)7條股道5個(gè)倉庫的裝卸車作業(yè)及碼頭裝車的檢查工作，可以說這里配備的都是復(fù)合型貨運(yùn)員，包括替班人員僅11人。如何在人員那么緊的情況下保證各項(xiàng)工作的穩(wěn)步開展呢？班組對各類制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化完善，強(qiáng)調(diào) “嚴(yán)管理、防松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺帳，形成了崗位責(zé)任制、崗位票據(jù)交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度，并加大日常的查隱患、深反思力度，從而保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也實(shí)現(xiàn)了班組運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序可控。
三、同心協(xié)力，共抗狂風(fēng)暴雨
地處浙江沿海，貨場又處于的近海地帶，每年的臺風(fēng)季節(jié)就是對貨場所有工作人員的考驗(yàn)。從臺風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對狂風(fēng)暴雨的洗禮，他們無所畏懼。
臺風(fēng)來臨前，他們班組根據(jù)防臺預(yù)案，未雨綢繆，緊密布署。門吊區(qū)，貨運(yùn)員及時(shí)加固門吊，并對門吊防風(fēng)報(bào)警器進(jìn)行預(yù)檢；倉庫區(qū)，貨運(yùn)員提前轉(zhuǎn)移倉庫外的水泥貨物，組織叉車司機(jī)用集裝箱堵在倉庫門外，帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好，并疏通下水道。當(dāng)臺風(fēng)來臨時(shí)，庫區(qū)內(nèi)貨運(yùn)員時(shí)刻巡視在倉庫內(nèi)外，注意著貨物的濕損情況，貨運(yùn)員每次巡視回來總是全身濕透……更值得一提的是，每次臺風(fēng)來臨，班組休班人員都會主動到貨場一起抗臺，確保貨場物資的安全。記得在一次臺風(fēng)過后，貨主來提貨時(shí)心想水泥肯定被雨水打濕了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無損時(shí)，高興地樹起拇指說：“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好！”
四、嚴(yán)格把關(guān)，確保貨車平安
安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線，也是貨運(yùn)班組建設(shè)的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位，建立自檢、互檢的檢查制度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全的有序可控。
碼頭的電煤運(yùn)輸是西站運(yùn)輸生產(chǎn)的重頭戲，公司、車站領(lǐng)導(dǎo)對碼頭裝車極其重視。年初，公司領(lǐng)導(dǎo)在碼頭召開專題會議，為解決有貨源無車源的困難，采取從沿線調(diào)來空敞車等一系列有效的措施使煤炭運(yùn)輸順利開展。他們班組負(fù)責(zé)的是送碼頭裝車的空車質(zhì)量和發(fā)送的煤炭重車裝載狀態(tài)的檢查把關(guān)工作：對每一輛空、重敞車的中側(cè)插銷、小門扣鐵、車門變形、車門破損、車地板的破損等情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，對一些不影響裝車而存在瑕疵的敞車進(jìn)行加固整理，做到充分利用車源。為此，班組內(nèi)部進(jìn)行了了崗位調(diào)整，把兩名黨員同志調(diào)到擔(dān)當(dāng)檢查任務(wù)的五道崗位。不管白天或黑夜，不管高溫酷暑，還是狂風(fēng)暴雨，五道貨運(yùn)員總是左邊背著手電，右邊挎著對講機(jī)，在每輛貨車上爬上爬下地進(jìn)行認(rèn)真檢查，他們對每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過，大家都笑稱他們是“鐵道游擊隊(duì)”�！�4.18”鐵路提速至今，貨場整理的重車達(dá)95輛，重新加固的空敞車203輛，加固用的8號鐵絲就用了400余公斤�！把b一輛重車，保一路平安”的思想在他們每一位“游擊隊(duì)員”的腦海里已根深蒂固。每當(dāng)目送一列列重車緩緩地離開貨場時(shí)，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會露出舒心的微笑。
五、 倡導(dǎo)文明，樹立服務(wù)形象
在市場競爭日益激烈的今天，作為服務(wù)行業(yè)，貨主在各方面的要求越來越高。貨場班組的職工們深刻地認(rèn)識到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營銷。因此，他們提出了“對待貨主如親人，對卸在貨場的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念，實(shí)行了“十字”文明用語和“十句”忌語活動，增設(shè)了文明宣傳欄，改善了營業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運(yùn)輸組織原則，為貨主提供了一對一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報(bào)服務(wù)。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場，省心又省力�！�
班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進(jìn)步，在班組里呈現(xiàn)出和諧的學(xué)習(xí)氣氛和互幫互助的團(tuán)隊(duì)精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號，并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標(biāo)兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 2
20xx年已將過去，回顧這一年來，我班組在公司，分廠及檢修車間各級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，加強(qiáng)教育，群防群治的原則。通過安全教育，現(xiàn)場管理來增強(qiáng)員工的安全意識和自我防護(hù)能力，通過齊抓共管營造全班員工關(guān)心和支持安全工作的局面。從而切實(shí)保障員工的安全和公司財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)了公司正常的生產(chǎn)秩序，真正實(shí)現(xiàn)了“安全第一，”達(dá)到了“工作零違章，安全零事故”的目標(biāo)。
一、增強(qiáng)員工安全意識。
只要員工具備較強(qiáng)的安全意識，才能有效預(yù)防事故發(fā)生，只有全體員工自覺地參與安全管理，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，自覺維護(hù)自身的生命安全，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，對員工安全意識的培養(yǎng)，強(qiáng)化，是從正面培訓(xùn)和側(cè)面引導(dǎo)兩個(gè)角度進(jìn)行。
首先，企業(yè)員工只有正了解所在工作環(huán)境的`危險(xiǎn)因素，才能在日常工作中有意識做到“三不傷害”。定期將危險(xiǎn)源點(diǎn)，作業(yè)規(guī)程及可能出現(xiàn)的傷害對班組員工進(jìn)行培訓(xùn)，在培訓(xùn)過程中還根據(jù)車間實(shí)際情況，考慮到每位員工(特別是剛?cè)霃S參加工作的)的實(shí)際接收和理解情況，不厭其煩地反復(fù)宣講使人人掌握。培訓(xùn)形式不拘一格：安全生產(chǎn)月，班前班后會，周一安全日，安全例會，事故案例分析會等。
其次，安全工作中還從側(cè)面進(jìn)行引導(dǎo)，將安全生產(chǎn)與員工切身利益聯(lián)系起來，將員工個(gè)人的身心健康與家庭，父母，妻兒的生活聯(lián)系起來，大力宣傳“一人安全，全家幸�！钡挠^念，使員工發(fā)自內(nèi)心的重視人身安全，重視安全生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)以“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，從而班組員工自主地預(yù)防安全事故的發(fā)生。
二、提高員工安全生產(chǎn)技術(shù)能
落實(shí)“預(yù)防為主”方針，要求班組全體員工較好地掌握安全生產(chǎn)檢修技能，加強(qiáng)技能培訓(xùn)，建立完善的培訓(xùn)機(jī)制，將安全培訓(xùn)納入工作計(jì)劃，并建立于安全生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)的激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)員工不斷提高安全檢修技能水平。
針對我廠實(shí)際情況，對不同崗位(氧，氮，煤氣，低溫，高溫，內(nèi)壓)所涉及的專項(xiàng)安全知識培訓(xùn)，對重大危險(xiǎn)源組織開展事故預(yù)防及應(yīng)急演練，并將以往或類似崗位發(fā)生的具體案例作為關(guān)鍵內(nèi)容，進(jìn)行經(jīng)常性培訓(xùn)教育。班組還定期組織開展崗位勞動安全競賽活動。來提高員工安全生產(chǎn)技能。由于班組的全員參與及團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，致使安全工作始終處于全面受控狀態(tài)。
三、主抓現(xiàn)場安全管理
現(xiàn)場管理是企業(yè)的基礎(chǔ)管理，是各項(xiàng)專項(xiàng)管理綜合作用的結(jié)果，正是由于這種因素，生產(chǎn)現(xiàn)場也是安全事故的多發(fā)現(xiàn)場所和主要場所。落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”工作方針，始終也必須歸結(jié)于班組的生產(chǎn)現(xiàn)場管理。
為抓好現(xiàn)場安全管理，每日安排班組兼職安全員負(fù)責(zé)檢查所在責(zé)任區(qū)域的不安因素，督促班組員工遵照規(guī)定規(guī)程操作，及時(shí)糾偏。對重點(diǎn)安全防范崗位加大巡查力度，預(yù)先將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)。有效地預(yù)防安全事故的發(fā)生。
四、量化并加大安全考核力度
擬定了詳細(xì)的班組安全考核細(xì)則。如安全教育，安全檢查，防護(hù)裝置，防護(hù)用品，安全衛(wèi)生，安全警示，定制管理等。通過對各個(gè)所轄區(qū)域的檢查，安全工作取得了明顯的進(jìn)步，全年來未出現(xiàn)任何重大責(zé)任事故。公司及車間安全檢查中反饋的隱患也有所降低。即解決了生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際問題，更強(qiáng)化了班組員工的安全意識，有效地落實(shí)了“預(yù)防為主”的方針。
安全管理是一種動態(tài)管理，原有的隱患解決了，新的不安全因素會不斷地產(chǎn)生，所以安全工作即是挑戰(zhàn)，又意義深遠(yuǎn)。在新的一年里，機(jī)修乙班全體員工將緊握安全生產(chǎn)這條工作主線，兢兢業(yè)業(yè)防患未然。最終達(dá)到安全生產(chǎn)，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 3
班組是收費(fèi)站的細(xì)胞，是收費(fèi)站的前沿陣地，班組工作的好壞直接關(guān)系到收費(fèi)站的生存與發(fā)展。
收費(fèi)站收費(fèi)二班由11人組成(男3人、女8人)，平均年齡26歲，在公司及站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，收費(fèi)二班始終堅(jiān)持以“三個(gè)服務(wù)”為中心的原則，克服了班組人員年輕，工作經(jīng)驗(yàn)不足等諸多困難，在平凡的崗位上努力學(xué)習(xí)政治理論知識，刻苦鉆研收費(fèi)業(yè)務(wù)，積極主動做好每一件工作，努力完成上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。眾所周知，收費(fèi)班的工作環(huán)境枯燥艱苦，24小時(shí)三班倒，但二班的`所有成員從來不叫苦喊累，他們始終以“敬業(yè)協(xié)作業(yè)務(wù)，責(zé)任博愛奉獻(xiàn)”的收費(fèi)精神激勵(lì)自己，發(fā)揚(yáng)“一路有家”文化理念，在各班組中脫穎而出。
收費(fèi)二班能夠團(tuán)結(jié)班員，樂于奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新，從班組長到班組成員都積極配合站領(lǐng)導(dǎo)，搞好收費(fèi)工作，所有班員嚴(yán)格要求自己，以班組為重，不搞特殊，能夠擺正位置，端正思想，所有班員全心全意為收費(fèi)二班服務(wù)，為過往司乘人員服務(wù)，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。隨著物質(zhì)生活的逐步提高，人們對服務(wù)水平也有了更高的要求。在收費(fèi)工作中，普遍存在收費(fèi)人員講文明用語聲音小、內(nèi)容不齊全，不能持之以恒，表情機(jī)械，沒有人情味的現(xiàn)象。為解決這個(gè)難題，收費(fèi)二班全體人員拋開思想上的障礙，注重實(shí)踐，多講文明用語，做到收費(fèi)文明用語時(shí)刻講，養(yǎng)成一種收費(fèi)講文明用語的習(xí)慣，并加入感情的成份，用心去講文明用語。針對個(gè)別使用不規(guī)范的班員，班長進(jìn)行日提醒，班組例會進(jìn)行通報(bào)。二班全班人員共同研究分析文明服務(wù)對窗口建設(shè)的重要性，使全班人員充分了解了文明服務(wù)的行業(yè)需求，從而發(fā)自內(nèi)心的為過往司乘提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。當(dāng)遇到突發(fā)事件時(shí)，全班人員時(shí)刻提醒自己要克制情緒，做到“打不還手，罵不還口”，端正服務(wù)態(tài)度，始終做到禮貌待人，助人為樂，使司乘人員感到“家”的溫暖。
學(xué)習(xí)是增強(qiáng)班組戰(zhàn)斗力的重要途徑，這一點(diǎn)在收費(fèi)二班做到了良好的貫徹。在學(xué)風(fēng)方面，雖然收費(fèi)二班中部分班員已結(jié)婚成家，但這并沒有影響到良好學(xué)習(xí)氛圍的形成。這離不開班員的學(xué)習(xí)積極性和良好的學(xué)習(xí)態(tài)度，更離不開站領(lǐng)導(dǎo)及班組長的帶頭作用。全班人員嚴(yán)格執(zhí)行政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度。采用多種學(xué)習(xí)方式，提高班員學(xué)習(xí)的興趣，起到了積極和推進(jìn)作用。先進(jìn)幫助后進(jìn)，形成互學(xué)互幫的良好風(fēng)氣。在收費(fèi)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中，全班人員形成了比學(xué)趕超的學(xué)習(xí)勁頭。全班人員積極參加點(diǎn)鈔、點(diǎn)卡、放行速度比拼等各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能競賽。全班人員認(rèn)真鉆研收費(fèi)技能。交流收費(fèi)經(jīng)驗(yàn)。通過學(xué)習(xí)交流不斷提高全班人員的政治素質(zhì)，業(yè)務(wù)素質(zhì)，文明素質(zhì)，增強(qiáng)了班組戰(zhàn)斗力。
收費(fèi)二班，班組雖小，卻井然有序，整潔干凈，在文明服務(wù)中文明禮貌、微笑服務(wù)、相互監(jiān)督。加強(qiáng)廉政教育，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，從大處著眼，堅(jiān)持文明執(zhí)法，溫情征收，應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征，規(guī)范執(zhí)法言行，切實(shí)維護(hù)了收費(fèi)二班及收費(fèi)站的榮譽(yù)，維護(hù)了高速公路的良好形象。
我們堅(jiān)信在下一步的收費(fèi)工作中，收費(fèi)二班一定會再接再勵(lì)。在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在“一路有家”思想的指導(dǎo)下，繼續(xù)為呂梁高速的形象及榮譽(yù)奉獻(xiàn)應(yīng)有的力量。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 4
電力設(shè)備是電網(wǎng)安全、可靠運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)，搞好電力設(shè)備檢修，提高檢修質(zhì)量，是設(shè)備全過程管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是提高電網(wǎng)穩(wěn)定系數(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備潛力的重要措施。檢修質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到千家萬戶的幸福，是維護(hù)社會穩(wěn)定，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。檢修二班自建立以來，始終堅(jiān)持“一手抓安全生產(chǎn)，一手抓檢修質(zhì)量，兩手抓兩手都要硬”的方針，采取了一系列的措施，強(qiáng)化安全意識、改進(jìn)檢修質(zhì)量。在所領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持下，在全班人員的共同努力和各兄弟班組的積極配合下，檢修二班較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)和目標(biāo)。與此同時(shí)，我班的安全管理、現(xiàn)場文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平也得到了明顯的提高，班組成員的安全意識、環(huán)保意識也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。
在此期間，我班重點(diǎn)抓了以下兩個(gè)方面的工作：
一、安全方面
認(rèn)真貫徹落實(shí)國家電網(wǎng)公司和省公司有關(guān)安全工作文件會議精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)局、所關(guān)于安全生產(chǎn)工作的具體要求，加大對班組成員的安全培訓(xùn)工作，提高員工安全意識。
加強(qiáng)安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，杜絕施工“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。在工作前，首先進(jìn)行開工會安全技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)工作中的隱患及防范措施，使每一名員工都有安全意識。在工作中，強(qiáng)調(diào)工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任，時(shí)刻提醒員工注意安全。在工作結(jié)束后，對此項(xiàng)工作中仍然存在的安全隱患和事故候征進(jìn)行總結(jié)，提出整改方案。
檢修二班按照要求設(shè)立了專門的安全員負(fù)責(zé)全面的安全工作。完善了本隊(duì)各項(xiàng)安全管理制度，并做到了安全勞動保護(hù)用具登記。同時(shí)，緊抓安全管理和教育，夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作，抓好開工會安全技術(shù)交底和班組的日常安全管理，并且在作業(yè)現(xiàn)場糾違章挖隱患，深入開展反“三違”、查隱患治理活動，提高安全工作水平，使班組每一個(gè)人對安全生產(chǎn)都高度重視，形成“人人管安全，事事保安全”的良好氛圍。
二、檢修質(zhì)量方面
檢修二班高度重視檢修質(zhì)量的管理，實(shí)現(xiàn)了從檢修開始前的前期準(zhǔn)備階段到檢修結(jié)束過后的設(shè)備移交階段的全程監(jiān)控。
首先，在每次檢修的前期準(zhǔn)備階段，作好，根據(jù)檢修總工期，抓住檢修的主要矛盾、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵路線，確定各項(xiàng)時(shí)間參數(shù)，科學(xué)地組織施工，使檢修工作始終在計(jì)劃的指導(dǎo)下按最佳方案進(jìn)行，向關(guān)鍵工序要時(shí)間，向非關(guān)鍵工序要資源，在計(jì)劃工期內(nèi)全面完成計(jì)劃檢修項(xiàng)目的同時(shí)，追求工期短、效率高、費(fèi)用低，大大提高經(jīng)濟(jì)效益。
同時(shí)，通過檢修質(zhì)量控制策劃，使作業(yè)人員可充分認(rèn)識到自己的作業(yè)時(shí)間，在什么時(shí)間應(yīng)該完成哪些檢修項(xiàng)目，在什么時(shí)間可以進(jìn)行設(shè)備試驗(yàn)等，提高了檢修人員的全局觀念和責(zé)任感，克服本位主義，還可以克服編制檢修計(jì)劃工作中的主觀盲目性和施工中主次不分明，而影響整個(gè)工期的弊端。有利于防止檢修工作前緊后松或前松后緊，以至因搶工期而忽視檢修質(zhì)量，給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
其次，檢修二班在檢修過程中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝規(guī)程(作業(yè)指導(dǎo)書)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，針對不同的檢修任務(wù)，制定了各項(xiàng)檢修計(jì)劃、實(shí)施步驟和質(zhì)量控制措施等技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡，明確了必要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。
其中包括：
1、檢修時(shí)拆、查、修、裝、試各道工序質(zhì)量控制點(diǎn)。
2、施工技術(shù)組織措施、安全措施。
3、質(zhì)量控制的程序措施和組織工序。
4、檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，檢修工藝規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。
5、健全真實(shí)的技術(shù)記錄。
6、落實(shí)檢修經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，將檢修質(zhì)量與其經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，定人、定方法、定標(biāo)準(zhǔn)、定進(jìn)度，確保修后的設(shè)備在規(guī)定的期限內(nèi)無臨修。同時(shí)做到，有獎(jiǎng)有罰，激勵(lì)檢修人員的責(zé)任感。
7、落實(shí)檢修的備品、備件、材料的進(jìn)貨驗(yàn)收制度，確�？煽縼肀Ｕ蠙z修的質(zhì)量。
8、針對檢修工作中的實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整檢修計(jì)劃，落實(shí)處理措施、制定補(bǔ)充措施。
為了確保檢修質(zhì)量，在檢修的過程中，作好下列事項(xiàng)：
1、解體、組裝不丟項(xiàng)漏項(xiàng)，對各部零部件要仔細(xì)清掃檢查。
2、認(rèn)真發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督和技術(shù)診斷作用，發(fā)現(xiàn)問題決不放過。
3、根據(jù)檢修標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)判斷設(shè)備缺陷程度，對頻發(fā)缺陷要根治解決。
4、檢修設(shè)備要盡快解體，為消除缺陷、改造、更新贏得充足的時(shí)間。
5、作好工具、儀表、零部件的管理，并要制度化。嚴(yán)防工具、機(jī)件或其它物體被遺留在檢修的設(shè)備內(nèi)部。
6、要嚴(yán)格抓好，特殊工序的質(zhì)量監(jiān)控工作。在遇有重大的工作時(shí)，必需要有保障質(zhì)量的安全措施和技術(shù)措施。
7、做到文明施工。
在驗(yàn)收階段，檢修二班自查時(shí)，一直堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地作好驗(yàn)收工作，把好質(zhì)量關(guān)。驗(yàn)收結(jié)束后，在最短的時(shí)間里建立健全檢修記錄、試驗(yàn)報(bào)告、設(shè)備移動記錄、設(shè)備改造記錄、驗(yàn)收記錄、設(shè)備缺陷的處理記錄等，完善相關(guān)資料。
在班組成員的檢修質(zhì)量控制方面，檢修二班堅(jiān)持以人為本的管理方針。規(guī)范每個(gè)工作班成員的思路與行為，使每個(gè)人樹立、落實(shí)個(gè)人檢修質(zhì)量管理意識，把個(gè)人檢修工作質(zhì)量管理作為班組檢修質(zhì)量的.根本來抓。結(jié)合日常工作中出現(xiàn)的問題，從質(zhì)量形式、質(zhì)量信息、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面提高檢修質(zhì)量管理知識和增強(qiáng)檢修質(zhì)量意識。根據(jù)班組檢修工作的需要以靈活多樣的形式開展技術(shù)學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮班組成員之間的互幫互學(xué)作用，以老帶新，以新促老，進(jìn)行技術(shù)基礎(chǔ)教育和檢修技能的訓(xùn)練，有效的提高個(gè)人檢修技術(shù)水平。
在工作中，主要做好以下幾個(gè)方面：
1、檢修質(zhì)量問題的預(yù)防：工作開始之前分析工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)，并做好充分準(zhǔn)備；
2、檢修質(zhì)量維持：工作中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝；
3、檢修質(zhì)量改進(jìn)：檢修過程中主動發(fā)現(xiàn)可以改進(jìn)的問題，并積極組織或建議實(shí)施；
4、檢修質(zhì)量的評定：對自己每次工作做出評價(jià)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為質(zhì)量改進(jìn)打下基礎(chǔ)。
20xx年即將過去，20xx年在我們的企盼和歡呼聲中悄悄走來，回首20xx，這是檢修二班收獲斐然的一年，在這一年里，檢修二班在全班員工的辛苦努力下穩(wěn)定、順利、圓滿的完成了年度工作目標(biāo)，相信在新的一年里，檢修二班在安全生產(chǎn)和檢修質(zhì)量上一定能夠不斷進(jìn)取，再創(chuàng)輝煌。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 5
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)安全生產(chǎn)的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。制液車間綜合班組建于20xx年，現(xiàn)有職工人數(shù)12人，其中班長1人，員工11人。本班組共有設(shè)備9臺，擔(dān)負(fù)著分公司過濾溶液和計(jì)量的工作任務(wù)。自組建以來，在車間主任和帶領(lǐng)下，立足崗位，嚴(yán)細(xì)管理，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風(fēng)贏得了公司各級領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。下面是我們點(diǎn)點(diǎn)滴滴的體會，希望能和各班組一起分享，更希望大家能指出我們的不足，以便我們能夠取得更大的進(jìn)步!
一、始終把安全生產(chǎn)放第一位
綜合班組認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則。加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有效途徑。20xx年，該班組根據(jù)的生產(chǎn)發(fā)展要求，結(jié)合班組實(shí)際情況，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)活動。在安全教育培訓(xùn)上，該班組堅(jiān)持以人為本，以現(xiàn)場為陣地，以管理為重點(diǎn)，注意引導(dǎo)職工從思想上，從行為上提高控制不安全因素的能力。在教育內(nèi)容上，突出抓好職工“安全第一”的'意識，突出提高職工“我要安全”的覺悟，突出掌握“我會安全”的技能，突出履行“我管安全”的責(zé)任，突出完成“我保安全”的任務(wù)。在班組各成員的認(rèn)真努力下，這一年來班組安全形勢取得了有目共睹的成績，沒有發(fā)生機(jī)械事故及輕傷及以上人身安全事故。
二、始終保持團(tuán)結(jié)拼搏的精神
綜合班組負(fù)責(zé)制液車間的換濾布、洗濾機(jī)、計(jì)量工作，工序多且責(zé)任重大，稍有閃失，將給生產(chǎn)造成不可估量的損失。面對繁重的工作壓力，綜合班全體成員并沒有沮喪退縮，而是加倍努力，團(tuán)結(jié)拼搏，在以安全為前提條件下，圓滿地完成了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時(shí)，每遇到惡劣天氣，如不及時(shí)排除，將會嚴(yán)重影響下一車間的生產(chǎn)，嚴(yán)重程度可導(dǎo)致停產(chǎn)，為盡快處理解決，綜合班全體職工心往一處想，勁往一處使，不管時(shí)間早晚，也不管環(huán)境多不利，都會想方設(shè)法解決問題。他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在公司領(lǐng)導(dǎo)面前樹立了“一支敢打硬仗的隊(duì)伍”的良好形象。
三、知識武裝頭腦，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組
沒有堅(jiān)實(shí)技術(shù)力量的班組很難向著更高、更好的方向發(fā)展。為在班組中營造“學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化”的良好氛圍，班組制定了一系列的學(xué)習(xí)、輪崗計(jì)劃。利用班前會和停產(chǎn)檢修時(shí)間，組織班組成員系統(tǒng)地學(xué)習(xí)各崗位操作規(guī)程和工藝流程，對原有的工作的感性認(rèn)識進(jìn)行再認(rèn)識，理論學(xué)習(xí)上再提高，理論聯(lián)系實(shí)際，對在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的疑難問題進(jìn)行現(xiàn)場解答，對設(shè)備運(yùn)行原理、操作注意事項(xiàng)、常見質(zhì)量問題積極開展學(xué)習(xí)討論。通過學(xué)習(xí)，使班組員工的整體操作水平進(jìn)一步得到提高。為使員工做到一專多能，一班組實(shí)行定期輪崗制度，員工在某一崗位工作一段時(shí)間后，調(diào)至另一崗位學(xué)習(xí)操作，實(shí)行輪崗學(xué)習(xí)，使大家對生產(chǎn)線的各道工序不但做到了解，而且能熟練操作。同時(shí)，積極創(chuàng)造條件鼓勵(lì)員工自我學(xué)習(xí)，推動員工學(xué)技術(shù)的積極性和主動性，讓員工樹立終身學(xué)習(xí)的理念，鼓勵(lì)員工通過多種形式深造學(xué)習(xí)，提升自身綜合素質(zhì)，有效地推動并提升了班組乃至全公司技術(shù)水平。
四、節(jié)能降耗，為公司創(chuàng)造效益
在公司上下大力提倡節(jié)能減排的大環(huán)境下，工作中全體員工心往一處想，勁往一處使，盡最大努力為公司節(jié)約生產(chǎn)成本，工作過程中采取了相關(guān)措施，例如使用過的壓濾布和壓濾板，在能再次使用的情況下，員工們堅(jiān)決再次使用。
綜合班作為公司生產(chǎn)部的一個(gè)班組，雖然在以往的工作中取得了一些成績，但從不滿足已有的成績，而是把它看成新的起點(diǎn)。綜合班組全體員工將以更加高昂的熱情，向更高的目標(biāo)攀登，為公司的未來發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 6
xx是鐵路運(yùn)輸處人事部的一名薪酬管理員。在工作中，他始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，愛崗敬業(yè)，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，服務(wù)態(tài)度熱情，20xx年，在處深化管理，完善制度，降低人工成本等工作方面做出了突出貢獻(xiàn)。
一、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷充電
xx結(jié)合自己的實(shí)際工作特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新知識。他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)課程、和與其工作有關(guān)的法律法規(guī)。利用所學(xué)知識及時(shí)維護(hù)人事工資管理信息系統(tǒng)，保障數(shù)據(jù)的及時(shí)更新，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供相關(guān)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)法制意識和法制觀念，有效的提高了工作效率。
二、嚴(yán)格制度，科學(xué)管理。
嚴(yán)格考核制度，科學(xué)化管理。通過一系列科學(xué)有效的管理，圓滿完成各項(xiàng)工作。對處屬各單位人員的病、事假等缺勤及時(shí)給予工資性考核，減少了我處工資性費(fèi)用支出，降低人工成本42萬余元。及時(shí)、準(zhǔn)確調(diào)整處內(nèi)崗位變動員工的崗級，保證員工及時(shí)拿到新崗位的薪酬（共計(jì)調(diào)整96人次，含新增1人）。重新核定了20xx年各單位的加夜班費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)發(fā)放辦法，保障了加夜班費(fèi)用發(fā)放的合情性和準(zhǔn)確性。按照公司部署，結(jié)合我處的`實(shí)際，制定了我處員工年休假休息辦法、流程等手續(xù)辦理程序。
對待職工勞動合同的變更、續(xù)簽、新簽工作嚴(yán)謹(jǐn)、合法、公平，有效維護(hù)勞動關(guān)系雙方權(quán)益的.合法性。20xx年，按照《勞動合同法》的要求和相關(guān)程序，08年共新簽勞動合同1人2份，續(xù)簽勞動合同105人210份，報(bào)廢勞動合同210份（不含解除人員），有效地防范了勞動爭議的發(fā)生。參與清理清退非全日制用工36人制定了我處人力資源20xx―20xx年專項(xiàng)中期事業(yè)計(jì)劃。結(jié)合我處未來發(fā)展及綜合管理部提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，分別對我處今后的人員數(shù)量、工資總額、培訓(xùn)計(jì)劃等事項(xiàng)分別進(jìn)行了修正、變更，一次就通過中期事業(yè)計(jì)劃小組的認(rèn)可。他還配合處內(nèi)其他同事，按輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，保質(zhì)保量其它臨時(shí)性工作，例如：90余人的申報(bào)經(jīng)濟(jì)適用房人員年收入統(tǒng)計(jì)的核定、40余人的申報(bào)困難幫扶人員的年收入統(tǒng)計(jì)核定等等工作。
xx是個(gè)愛崗敬業(yè)的人。他的許多工作任務(wù)都要求在很短的時(shí)間里完成，為了能按要求，保質(zhì)保量完成。加班加點(diǎn)成了他的家常便飯。在他的辛勤努力下，實(shí)現(xiàn)了員工工資電子化方式支付。直接將職工工資打入個(gè)人工資賬戶，減少現(xiàn)金支付的流轉(zhuǎn)，08年，準(zhǔn)確無誤發(fā)放878名職工和88名勞務(wù)派遣工的工資、保險(xiǎn)和臨時(shí)增發(fā)工資工作；及時(shí)準(zhǔn)確的完成了812人在職職工的年工工資的調(diào)整工作。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 7
x年度是西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)歷史進(jìn)程快速發(fā)展卓越前進(jìn)的一年，同時(shí)這也是地鐵領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工心系一線、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、突破重重屏障，屢建節(jié)點(diǎn)新功，并最終圓滿完成千年古都跨入地鐵大時(shí)代重大使命的一年。在公司部門領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指揮、合理規(guī)劃、統(tǒng)一定籌、細(xì)致深入、扎實(shí)有效的建設(shè)方案的層層推進(jìn)與具體落實(shí)過程中，我低壓配電專業(yè)工班業(yè)績突出，成效顯著，具體情況如下：
一、齊心一致，全心投入設(shè)施設(shè)備綜合大聯(lián)調(diào)項(xiàng)目
綜合聯(lián)調(diào)是本年度公司必須及時(shí)有效切實(shí)落實(shí)的重大任務(wù)，也得到了全公司乃至基層員工的高度重視，因?yàn)樵O(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到地鐵整個(gè)運(yùn)營體系服務(wù)質(zhì)量的高低。低壓配電專業(yè)設(shè)備涉及地鐵二號線17個(gè)站，主要包括通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急電源裝置、照明配電裝置等，設(shè)備調(diào)試周期長，過程復(fù)雜，協(xié)助配合專業(yè)較多，各項(xiàng)調(diào)試指標(biāo)需逐一劃分，系統(tǒng)分類，單獨(dú)操作。相繼完成各站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測與故障模擬，eps應(yīng)急電源裝置11個(gè)狀態(tài)測試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬，以及照明配電箱各項(xiàng)回路測試。在此階段，通過對各項(xiàng)設(shè)備的反復(fù)調(diào)試檢測工作，為不僅為全線地鐵相關(guān)設(shè)施設(shè)備提供了電力供應(yīng)的安全保證，也使得本專業(yè)員工對相關(guān)電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)與性能有了更加深入的了解與掌握，同時(shí)也進(jìn)一步的拓展了其自身業(yè)務(wù)知識面和實(shí)踐操作水平。通過公司部門的統(tǒng)一考核與評比，工班被評為綜合聯(lián)調(diào)先進(jìn)班組榮譽(yù)稱號。
二、狠抓落實(shí)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，全面推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)高效完成
在整個(gè)確保運(yùn)營順利開通期間，低壓專業(yè)本著安全第一、認(rèn)真負(fù)責(zé)、強(qiáng)化管理、全面落實(shí)的觀念，先后配合相關(guān)單位完成了針對全線17個(gè)站的設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)請點(diǎn)與驗(yàn)收，消防驗(yàn)收，以及設(shè)施設(shè)備相關(guān)遺留問題綜合治理整改等工作，并及時(shí)組織人員參與了部分站應(yīng)急搶險(xiǎn)維修工作。為了確保員工業(yè)務(wù)技能水平得到連續(xù)的深入的提升與鍛煉，在部門車間的提倡下，多次組織開展相關(guān)技術(shù)知識培訓(xùn)，并通過一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”、“安全知識競賽”等對員工進(jìn)行系統(tǒng)全面的培養(yǎng)。綜合各方面工作的'進(jìn)程與效果，在所有員工團(tuán)結(jié)向上、扎實(shí)肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭先創(chuàng)優(yōu)活動中被評為優(yōu)秀工班，表現(xiàn)突出者得到先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)表彰。
三、加強(qiáng)黨建文化宣傳學(xué)習(xí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)良形象，促進(jìn)工班科學(xué)管理
在部門車間領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一帶領(lǐng)與指導(dǎo)下，工班員工能夠自覺主動的學(xué)習(xí)上級下發(fā)的`各項(xiàng)學(xué)習(xí)文件，并將相關(guān)思想理論運(yùn)用于實(shí)際的工作當(dāng)中來，工班二十二名員工中，三名正式黨員，六名預(yù)備黨員，能夠在實(shí)際工作過程中，勇挑重?fù)?dān)，積極發(fā)揮帶頭作用，用自身的實(shí)際行動來證明作為一名共產(chǎn)黨人熱愛工作、團(tuán)結(jié)集體、甘于奉獻(xiàn)的精神。在所有員工的齊心奮斗下，工班的整體實(shí)力經(jīng)受住了考驗(yàn)，人性化科學(xué)管理的格局逐漸展現(xiàn)，良好的精神面貌和誠摯的服務(wù)態(tài)度也愈來愈多的得到了更多人的喜愛和悅納。相信在社會各界人士的監(jiān)督與關(guān)注下，低壓工班將越發(fā)堅(jiān)強(qiáng)茁壯的成長，為西安地鐵實(shí)現(xiàn)長久順利運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，懇請組織予以考核審納!
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 8
小官，南昌鐵路局福州客運(yùn)段高等級乘務(wù)車隊(duì)福廈滬動車第40組的列車長。這位來自東北的漂亮姑娘曾經(jīng)在福州——北京Z60/59次列車軟臥車廂當(dāng)列車員。
軟臥車廂列車員可是所有列車員的服務(wù)標(biāo)桿，當(dāng)一個(gè)班結(jié)束前，她都主動地到每個(gè)包廂征求旅客對自己的工作評價(jià)，并對旅客的建議進(jìn)行消化吸收或向列車長提出改進(jìn)建議。
對工作的用心讓小官很快走上了管理崗位。
如今，小官又站在了講臺上，給新聘乘務(wù)員講課。讓小官當(dāng)“教頭”是該段領(lǐng)導(dǎo)的`創(chuàng)意，“聘用有指導(dǎo)性、示范性的優(yōu)秀青年乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)義務(wù)教員，可以提升教育成效，同齡人與同齡人之間有共同的語言表達(dá)方式，她們成長的.歷程對后來者更具影響力，也更有助于后來者健康、快速成長�！�
小官的講課讓新乘務(wù)員們耳目一新，她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來自實(shí)踐的體會和總結(jié)，為此她花費(fèi)了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在原先所在班組記錄的內(nèi)容，每個(gè)動作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢都是她在原先所在班組拍攝的圖片資料，圖文并茂加上自己生動的肢體語言的解讀，更加深了學(xué)員的直觀印象。室外氣溫接近40攝氏度，100多平方米的教室內(nèi)僅有10多臺吊扇在呼呼地轉(zhuǎn)著，規(guī)范地穿著“動姐”專用制服、連講帶示范的小官額頭上不斷地滲出汗水，她講得很投入，學(xué)員聽得很入神。
小官，成為福州客運(yùn)段職工教育中第一個(gè)“外來妹”教頭。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 9
古人說：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲”，偉大夢想不是等得來，喊得來，而是拼出來，干出來的。通過這次先進(jìn)事跡報(bào)告會，我認(rèn)識了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以優(yōu)秀，離不開自身的努力與堅(jiān)持。一時(shí)一日的安標(biāo)作業(yè)與業(yè)務(wù)鉆研不難，難的是日以夜繼以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，難得是心無旁騖，沉下心來干工作，難得是吃苦耐勞，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，他們用偉大的'事跡告訴我，要不忘初心，砥礪前行；要牢記使命，擔(dān)當(dāng)作為；要立足崗位，忠于職守，要堅(jiān)持不懈，披荊斬棘。
觀看了最美鐵路人，我感受頗深，最美鐵路人向我們詮釋了鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅(jiān)守、一份責(zé)任，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量。我作為一名鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，舍小家顧大家，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對工作充滿熱情始終保持堅(jiān)持不懈的精神。在今后的工作中，作為一線職工的我們更要勇于擔(dān)當(dāng)、勇于創(chuàng)新，要有一種無私奉獻(xiàn)的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣，嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，在自己的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
作為一名鐵路人更是一名黨員，我要向“最美鐵路人”學(xué)習(xí)，成為一個(gè)有使命感，有擔(dān)當(dāng)?shù)娜�，時(shí)刻保持樂觀的心態(tài)，抵制不良習(xí)氣，立足本職崗位，勇于奉獻(xiàn)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 10
通過觀看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為祖國、為人民、為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺到作為一名鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多。作為鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
奮斗的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”。——他們在一個(gè)個(gè)平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)的工作著，默默奉獻(xiàn)著自己微薄的力量，沒有太多的豪言壯語，也沒有絢麗的.舞臺動作，但那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。奮斗的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔(dān)當(dāng)，默默的捍衛(wèi)著旅客的平安。套用一句時(shí)髦的話：所有的歲月靜好，只不過是有人在為你負(fù)重前行。他們完美的詮釋著勞動者最美的崗位堅(jiān)守，這背后是自覺地把個(gè)人融入干一行愛一行、全心全意為人民服務(wù)的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫的那樣：“一個(gè)人的作用對于革命事業(yè)來說，就如一架機(jī)器上的一顆螺絲釘。機(jī)器由于有許許多多螺絲釘?shù)倪B結(jié)和固定，才成了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體，才能運(yùn)轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘。”
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 11
一條條高速鐵路在中國大地上飛奔的時(shí)候，一趟平均時(shí)速僅40公里的“慢火車”悠悠地穿行在大涼山深處。
這趟車的乘客90%是彝族老鄉(xiāng)。自1970年7月1日成昆鐵路通車以來，“慢火車”已開行50余個(gè)年頭，全程353千米，途經(jīng)大小26站，9個(gè)多小時(shí)才能跑完全程，是沿線群眾出行最重要的交通工具，最低票價(jià)只要2元。
如果說高鐵體現(xiàn)著中國發(fā)展的速度，“慢火車”則呈現(xiàn)出小康路上“不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的溫度。阿西阿呷就是傳遞這一溫度的代表人物。
作為“鐵二代”，阿西阿呷對鐵路有著親人般的感情，值乘“慢火車”20余年如一日，每一趟車，都以真心、真情服務(wù)乘客。成為列車長后，她自學(xué)旅客運(yùn)輸心理學(xué)，突出“大涼山”人文關(guān)懷，在服務(wù)中，要求乘務(wù)人員掌握服務(wù)技巧，引導(dǎo)老鄉(xiāng)們文明乘車，自覺改掉隨地吐痰、亂扔垃圾、在車內(nèi)吸煙、大聲喧嘩等不文明習(xí)慣。
20xx年以前，“慢火車”上的彝族列車員很少，彝族老鄉(xiāng)對同為彝族的阿西阿呷有著天然的親切，有什么需求就找到她，阿西阿呷從來都是熱心幫忙。久而久之，老鄉(xiāng)們都和她熟識了，親切地稱她“阿呷車長”。
為了方便沿線鄉(xiāng)親聯(lián)系自己，阿西阿呷的.手機(jī)號20年沒有變過，她也像親人般對待老鄉(xiāng)們。這些年來，找回離家出走的彝族小孩、在列車上主動關(guān)心并資助才失去丈夫的孕婦、幫下車忘記帶行李物品的.彝族老鄉(xiāng)尋回失物送回、調(diào)解車上愛喝酒的彝族老鄉(xiāng)的紛爭、在列車上為彝族婦女搭建臨時(shí)產(chǎn)房生產(chǎn)……這樣的事件，不勝枚舉。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 12
社會主義是干出來的，新時(shí)代是奮斗出來的。勞動模范是民族的精英、人民的楷模，是共和國的功臣。我國是人民當(dāng)家作主的社會主義國家，黨和國家始終堅(jiān)持全心全意依靠工人階級方針，始終高度重視工人階級和廣大勞動群眾在黨和國家事業(yè)發(fā)展中的重要地位，始終高度重視發(fā)揮勞動模范和先進(jìn)工作者的`重要作用。
要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，維護(hù)好工人階級和廣大勞動群眾合法權(quán)益，不斷提升工人階級和廣大勞動群眾的獲得感、幸福感、安全感。勞模精神、勞動精神、工匠精神是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神的生動體現(xiàn)，是鼓舞全黨全國各族人民風(fēng)雨無阻、勇敢前進(jìn)的強(qiáng)大精神動力。勞動是一切幸福的源泉。新形勢下，我國工人階級和廣大勞動群眾要繼續(xù)學(xué)先進(jìn)趕先進(jìn)，自覺踐行社會主義核心價(jià)值觀，用勞動模范和先進(jìn)工作者的崇高精神和高尚品格鞭策自己，將辛勤勞動、誠實(shí)勞動、創(chuàng)造性勞動作為自覺行為。
勞動者素質(zhì)對一個(gè)國家、一個(gè)民族發(fā)展至關(guān)重要。我國工人階級和廣大勞動群眾要樹立終身學(xué)習(xí)的理念，養(yǎng)成善于學(xué)習(xí)、勤于思考的習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)學(xué)以養(yǎng)德、學(xué)以增智、學(xué)以致用。進(jìn)入新時(shí)代以來，我國工人階級和廣大勞動群眾在實(shí)現(xiàn)中國夢偉大進(jìn)程中拼搏奮斗、爭創(chuàng)一流、勇攀高峰，為決勝全面建成小康社會、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)發(fā)揮了主力軍作用，用智慧和汗水營造了勞動光榮、知識崇高、人才寶貴、創(chuàng)造偉大的社會風(fēng)尚，譜寫了“中國夢·勞動美”的新篇章。長期以來，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國工人階級和廣大勞動群眾與祖國同成長、與時(shí)代齊奮進(jìn)，奏響了“咱們工人有力量”的主旋律，各條戰(zhàn)線英雄輩出、群星燦爛。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 13
看了中宣部和中國鐵路總公司公布的10位“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡，我深受感動。他們的“不要忘記你的首創(chuàng)精神，牢記使命，自強(qiáng)不息，建設(shè)國家最大的武器”的美麗故事激勵(lì)了數(shù)千萬在基層斗爭的人們的愛國主義精神。
這些“最美的鐵路人”都是熱愛本職工作、愛崗敬業(yè)的普通鐵路職工，他們的事跡都是每天辛勤勞動、奉獻(xiàn)的成果；他們也經(jīng)歷了波折，彷徨，辛酸與悲傷，勤奮與執(zhí)著，更多的是愛與奉獻(xiàn)。他們以清晰踏實(shí)的人生道路，在“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的道路上為創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，給人以方向、形象和力量。
十位“最美麗的鐵路人”從長期的實(shí)際工作中傳播自己的寶貴經(jīng)驗(yàn)，將激發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)更多的積極社會能量，為鐵路又好又快發(fā)展聚集無限力量。他們只是200萬鐵路人民的杰出代表，更多的鐵路人民堅(jiān)守崗位多年，辛勤勞動，默默奉獻(xiàn)，用日常實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民服務(wù)的宗旨。他們的.先進(jìn)事跡指導(dǎo)人們的努力，對社會、組織、單位和家庭具有指導(dǎo)意義。
中國鐵路經(jīng)過幾十年的發(fā)展建設(shè)，建成了速度最快、自動化程度最高、運(yùn)輸最繁忙的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，其成就舉世矚目。其中新興的行業(yè)模式涵蓋了科研、建設(shè)、服務(wù)的方方面面，激勵(lì)著鐵路人不斷前進(jìn)。同時(shí)也激勵(lì)我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動中表達(dá)對家庭、對同事、對世界積極樂觀的態(tài)度，感染、觸動、影響著身邊的人，從而示范、帶動身邊的人一起前進(jìn)。
工作是美好的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的！在“交通強(qiáng)國，鐵路第一”的征途上，“最美的鐵路人”將影響越來越多的奮斗者形成強(qiáng)大的力量，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 14
她是高鐵車站里流動的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表揚(yáng)信近9000封；他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回?fù)p失近百萬元；他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕，不負(fù)韶華，讓“流動的中國”更加平安溫馨。
“最美鐵路人”之所以讓人感動，大概就在于他們在許多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上；在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急；春節(jié)眾人回家過年的'時(shí)候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……
“最美鐵路人”，來自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來說，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而，他們數(shù)年如一日對工作崗位堅(jiān)守的`初心、對肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對生命對家庭對生命的默默奉獻(xiàn)，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。
我國詩人李白有《詠螢火》詩：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星�！蔽艺J(rèn)為這首詩是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊�！坝甏驘綦y滅，風(fēng)吹色更明�！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼。“若非天上去，定作月邊星。”喝水不忘挖井人，黨帶領(lǐng)全國人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，賦予“美麗中國”更豐富的文化內(nèi)涵。
鐵路客運(yùn)優(yōu)秀班組事跡材料 15
通過看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的報(bào)道，我看到了鐵路的未來。他們是鐵路發(fā)展的領(lǐng)軍人物。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，向他們學(xué)習(xí)奉獻(xiàn)精神。對于我們年輕人來說，在日常工作生活中，一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，增長才干，有意識地從實(shí)踐中學(xué)習(xí)；要沉下心做好工作，不愁鉆業(yè)務(wù)，做一線，愛一線，做一線；我們要有巖石般的信念，鋼鐵般的意志，勇往直前。我們能忍受挫折，能在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，能背負(fù)重活，能打硬仗，能吃苦。對于生活工作中不懂的人，一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué)多問多看多做”的'精神。不要忘記自己的主動心態(tài)，牢記使命，做交通強(qiáng)國，走鐵路第一，時(shí)刻保持樂觀心態(tài)，抵制社會陋習(xí)，立足本職崗位，為鐵路行業(yè)的發(fā)展建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
先進(jìn)典型如、張潤秋、荊勝奇、陳林、黃等是200多萬鐵路職工的杰出代表。他們堅(jiān)持細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)化工作，為鐵路運(yùn)輸安全消除風(fēng)險(xiǎn)和困難；他們像對待親人一樣對待乘客，熱情地為他們服務(wù)。他們是一代鐵路人的驕傲。我被他們默默工作、無私奉獻(xiàn)和創(chuàng)新的精神所感動。他們在平凡的崗位上取得了史詩般的成就，這將激勵(lì)我在未來的工作中勤奮、勤奮、負(fù)責(zé)地做好自己的工作。我們應(yīng)該以他們?yōu)榘駱�，為他們的不斷進(jìn)步和發(fā)展而努力。
這十個(gè)“最漂亮的鐵路人”都在崗位上發(fā)光發(fā)熱，都是自己崗位上的榜樣和優(yōu)秀的人。他們事跡報(bào)道的故事，無論是大秦鐵路“中國重載第一人”荊勝奇，還是南昆鐵路“鐵路”工頭王伯華，都只是一個(gè)縮影。他們在本職工作中的勤奮和進(jìn)取精神是最美好的，這種精神值得我們鐵路青年一代學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)。
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