有關(guān)安全施工協(xié)議書模板匯總六篇
在當今社會生活中，我們都跟協(xié)議有著直接或間接的聯(lián)系，簽訂協(xié)議能夠較為有效的約束違約行為。那么你真正懂得怎么寫好協(xié)議嗎？以下是小編為大家收集的安全施工協(xié)議書6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全施工協(xié)議書 篇1
甲方：青島 公司
乙方：
項目：
乙方在甲方廠內(nèi)施工及租賃，為確保安全，甲、乙雙方本著自愿的原則簽訂本協(xié)議。雙方應嚴格遵守以下協(xié)議：
1. 消化池、沼氣柜內(nèi)存有沼氣。沼氣為易燃易爆氣體，當甲烷在空氣中含量達到5%-16%時，遇明火即可爆炸。施工人員進入泥區(qū)時應穿絕緣膠鞋，嚴禁抽煙；應避免在操作時碰濺出火星；當發(fā)現(xiàn)周圍有漏氣現(xiàn)象或有沼氣味時，應立即停止施工并通知甲方。
2. 消化池車間區(qū)域?qū)僦攸c防爆、防毒、防火區(qū)域。消化池、沼氣柜周邊規(guī)定區(qū)域嚴禁明火。在日常工作期間，非工作人員，一般不得進入消化池車間區(qū)域，如特殊情況需人員及車輛進入消化池區(qū)域內(nèi)，應經(jīng)過值班人員的允許，禁止攜帶火種進入（打火機、bp機、手機等，），車輛應安裝防火罩。
3.上池、登高作業(yè)時，應配戴安全防護用品，大風、雨雪天氣時，戴好安全繩帶方可上池、登高作業(yè)，并注意防滑。
4.廠內(nèi)所有設備、儀表、通風、報警及管道閥門等非甲方許可嚴禁觸動。
6．作業(yè)之前及作業(yè)過程中，隨時用儀器檢查空氣中的沼氣、硫化氫含量，如超標必須立即停止施工 。
7．各車間有外包作業(yè)時，各車間應對本車間的安全事項另行交代。
8．車間應配備專門監(jiān)護人員，采取跟蹤監(jiān)護方式監(jiān)護施工單位的安全作業(yè)，無甲方監(jiān)護人員乙方不得施工。
9．乙方應將滅火器、消防水帶等在現(xiàn)場就位，且消防用具應完好且經(jīng)測試合格。
10. 乙方應嚴格遵守國家、省、市安全方面的有關(guān)法律、法規(guī)。規(guī)章制度和規(guī)定等，并遵守甲方各項安全規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)程和規(guī)定。
11．乙方在實施甲方委托的工程中，應根據(jù)具體工程的實際需要，按照國家《安全生產(chǎn)法》《建筑法》《建筑工程管理條例》等及甲方的安全規(guī)章制度，采取可靠的安全防護措施，確保施工安全。
12．乙方應加強現(xiàn)場管理，確保甲方的設備、設施不被損壞。
13．乙方應嚴格遵守合同及安全協(xié)議要求，施工過程中如發(fā)生安全事故及事故對甲方造成損失，由乙方承擔全部責任。
14．乙方應在甲方規(guī)定的施工區(qū)域內(nèi)活動，若有超出施工區(qū)域，須經(jīng)甲方同意。
15．特殊工種必須持證上崗，并按照有關(guān)特殊工種操作資格證要求按時復審；
16．污水處理行業(yè)污水、污泥中含有劇毒硫化氫，下井、下池前，應報下井作業(yè)票；到達現(xiàn)場后應首先進行通風，并用便攜式有毒氣體檢測儀進行檢測，檢測合格后，應佩戴安全防護用具和安全帶后方可下井，并有專人在井上看護，照明應用防爆手電；
17．危險作業(yè)、下井、下池作業(yè)時必須至少有一個人觀察安全情況，若超過規(guī)定時間不見作業(yè)者返回或未發(fā)出安全信號，應立即報警并用安全繩索拉出作業(yè)者，決不可盲目到危險場所搶救。
18．在危險場所和在易燃易爆場所動明火作業(yè)必須上報動火作業(yè)票并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導同意，并在車間人員的監(jiān)護下方可工作，同時做好消防準備。
19．外租單位應遵守國家的法律、法規(guī)、規(guī)定等以及甲方的規(guī)章制度、規(guī)定及要求。
20.甲方人員有權(quán)制止乙方違章和違規(guī)行為，甲方有權(quán)處以罰款或停工；初次可處以罰款50-100元，再次發(fā)現(xiàn)處以罰款500元，情況嚴重則甲方有權(quán)解除合同。
21．本協(xié)議一式三份，甲方、乙方、部門（車間）各保留一份。
甲方：青島 乙方：
有限公司（公章） （公章）
代表： 代表：
電話： 電話:
手機：
年 月 日 年 月 日
周記
安全施工協(xié)議書 篇2
甲方：供暖商
乙方：業(yè)主委員會
為保障供暖順利進行，經(jīng)雙方協(xié)商一致訂立此協(xié)議：
一、協(xié)議期限自 20xx 年11月15日至 20xx 年3月15日。
二、收費價格為每平方米 （政府指導價）XXX元，其中陽臺、儲藏間及樓道公攤面積按半價收取。
三、取暖費由乙方收取，乙方收齊經(jīng)甲方核定后存入銀行機構(gòu)建立一個專門帳戶，甲方按乙方提供的交費取暖戶名單供暖，供暖后銀行憑甲乙雙方簽字的結(jié)算清單按月把取暖費撥給甲方。
四、個別因未入住等原因未交取暖費的用戶，由甲方采取措施停暖，甲方不得以取暖費未收齊為由拒絕或拖延供暖，否則乙方扣除延遲期雙倍的取暖費；取暖戶盜暖的甲方可依法追究其法律和經(jīng)濟責任，乙方有協(xié)助甲方查處盜暖行為及作證的義務。
五、供熱期間在房間正常封閉情況下，甲方應保證取暖戶室內(nèi)溫度不低于16攝氏度，（陽臺、儲藏間及樓道公攤面積除外）。取暖戶發(fā)現(xiàn)室溫低于16攝氏度時，要及時告知甲方和乙方，乙方要把取暖戶投訴時間及甲方解決結(jié)果等詳細情況經(jīng)三方簽字記錄備案，并依據(jù)以下情況進行處理。
1、由于非故障原因致使取暖戶投訴供暖達不到標準的，甲方要及時提高供水溫度并在2小時之內(nèi)達到供熱標準，且保證在24小時之內(nèi)不出現(xiàn)第二次類似情況的前提下，可免扣取暖費，否則，乙方在結(jié)算取暖費時，按每出現(xiàn)一次這種情況扣除當年取暖費總額的1%。
2、如供暖設備出現(xiàn)故障，甲方應及時告知乙方并組織人員搶修，4個小時之內(nèi)恢愎供暖且一個月內(nèi)出現(xiàn)故障不超過三次的，可免扣取暖費；如果4個小時內(nèi)未恢愎供暖或一個月內(nèi)出現(xiàn)故障累計超過三次（含三次）的，乙方在結(jié)算取暖費時，按實際停暖天數(shù)扣減取暖費，每次停暖超過4個小時而不足一天的部分按整天計算（意在促使甲方經(jīng)常檢修盡量少出故障維持正常供暖）。
六、乙方扣減取暖費應提供有取暖戶及甲乙雙方代表簽字的投訴記錄或故障記錄。遇取暖戶投訴或是供暖設備出現(xiàn)故障時，甲方應及時予以解決，并在乙方提供的記錄上簽字，如果甲方既不應訴解決問題也不在記錄上簽字，故意造成乙方扣減取暖費證據(jù)缺失的，取暖戶或乙方可請公證人員到場對甲方的違約情況進行公證，公證書可作為扣減取暖費的證據(jù)，由此產(chǎn)生的一切費用一并由乙方在結(jié)算時從取暖費中扣除。
七、此協(xié)議未盡事宜依據(jù)國家有關(guān)政策執(zhí)行或經(jīng)甲乙雙方協(xié)商解決。
八、此協(xié)議書一式兩份，甲乙雙方各一份，自簽訂之日起正式生效。
甲方（簽字蓋章）：
乙方（簽字蓋章）：
20xx年X月XX日
安全施工協(xié)議書 篇3
甲方:武漢**建筑裝飾工程有限公司
乙方:
根據(jù)“安全第一，預防為主”的方針，為關(guān)心、愛護施工人員的安全著想，使“安全第一，生產(chǎn)必須安全”真正有效地落實到實處，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，特簽訂此安全協(xié)議書:
一、乙方進場施工前，必須對施工現(xiàn)場進行細致的安全檢查，查看外墻腳手架搭設是否安全、完備，查看腳手架扣件是否牢固、有無松動，若達不到安全施工要求，必須上報甲方及土建方，經(jīng)整改達到安全施工條件后方可進場。
二、甲方向乙方提供施工用腳手架以及竹排，但竹排的質(zhì)量檢查由乙方負責，乙方不得在本工程使用質(zhì)量不合格、老化、腐爛的竹排，并承擔竹排檢查不力造成的安全責任及有關(guān)的一切經(jīng)濟損失。
三、乙方施工作業(yè)時必須佩帶安全帽、安全帶(安全帽、安全帶由乙方自備)，承擔因不戴安全帽、不系安全帶造成的安全責任及與之有關(guān)的一切經(jīng)濟損失。
四、施工過程中，乙方應服從現(xiàn)場業(yè)主、甲方、監(jiān)理公司的安全監(jiān)督、檢查和管理，并認真聽取各方對乙方安全措施提出合理化建議和意見，及時補救和更正不符安全要求的操作，乙方承擔不服從現(xiàn)場安全管理、不按安全操作規(guī)程施工所造成的安全責任及與之有關(guān)的一切經(jīng)濟損失。
五、乙方負責甄別雇請的施工人員身份，不得雇傭童工、刑事犯罪人員以及不適合外墻施工作業(yè)的人員，負責監(jiān)督雇請的施工人員不得帶家屬和小孩進入施工現(xiàn)場，所有施工人員作業(yè)前禁止飲酒，施工現(xiàn)場及作業(yè)時禁止嬉戲打鬧，禁止使用、移動與施工無關(guān)的機械設備及標志牌。乙方承擔上述甄別不力監(jiān)督不到位所造成的一切后果，承擔與之有關(guān)的一切安全責任和經(jīng)濟損失。
六、乙方及其施工人員因觸犯法律法規(guī)或違反《武漢市治安管理處罰條例》的，以及在施工現(xiàn)場以外發(fā)生的事故(事件)，其責任自負，與甲方無關(guān)。
七、本安全施工責任書，甲、乙雙方一經(jīng)簽字則具有法律效律。
八、本安全施工責任書壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。未盡事宜，甲乙雙方可增設補充協(xié)議。
甲方(蓋章):武漢**建筑裝飾工程有限公司甲方代表(簽字):聯(lián)系方式:
乙方(蓋章):乙方代表(簽字)聯(lián)系方式:
簽訂時間:20xx年月日
安全施工協(xié)議書 篇4
一、總包和分包的工程項目負責人，對工程項目中的交叉施工（作業(yè)）負總的指揮、領(lǐng)導責任，總包對分包，分包對分項承包單位或施工隊伍，要加強安全管理，科學組織交叉施工，在沒有針對性的書面安全技術(shù)交底、方案和可靠防護措施的情況下，禁止上下交叉施工作業(yè)，防止和避免發(fā)生事故。
二、經(jīng)營部門在簽訂總分包合同或協(xié)議書中應有安全責任劃分內(nèi)容，明確各方的安全責任。
三、計劃部門在制定施工計劃時，要將交叉施工問題納入施工計劃，應優(yōu)先考慮。
四、工程施工管理部門要掌握交叉施工情況，加強各分包之間交叉施工的調(diào)度管理，確保安全的情況下協(xié)調(diào)交叉施工中的有關(guān)問題。
五、安全部門對各分包單位實行監(jiān)督、檢查，要求各分包單位在施工中，必須嚴格執(zhí)行總包方的有關(guān)規(guī)定、標準、措施等，對違章進行交叉作業(yè)的施工單位給予經(jīng)濟處罰。
六、總包與分包，分包與分項外包的項目工程負責人，要明確劃分交叉施工中各方的責任區(qū)和各方的安全責任，建立責任區(qū)和安全設施的交接和驗收手續(xù)。
七、交叉施工作業(yè)上部施工單位應為下部施工人員提供可靠的隔離防護措施，確保下部施工作業(yè)人員的安全，在隔離防護設施未完善之前，下部施工作業(yè)人員不得進行施工，隔離防護設施完善后，經(jīng)過上下方責任人和有關(guān)人員進行驗收合格后才能施工作業(yè)。
八、工程項目或分包的施工管理人員在交叉施工之前對交叉施工的各方做出明確的安全責任交底，各方必須在交底后組織施工作業(yè)，安全責任交底中應對各方的安全責任、安全責任區(qū)劃分、安全防護設施的標準、維護等內(nèi)容做明確要求，并經(jīng)常檢查執(zhí)行情況。
九、交叉施工作業(yè)中的隔離防護設施及其他安全防護設施由安全責任方提供，當安全責任方因故無法提供防護設施時，可由非責任方提供，責任方負責日常維護和支付租賃費用。
十、交叉施工作業(yè)中的隔離防護設施及其他安全防護設施的完善和可靠性由責任方負責，由于隔離防護設施或安全防護存在缺陷而導致的人身傷害及設備、設施、料具的損失責任，由責任方承擔。
十一、工程項目或施工區(qū)域出現(xiàn)交叉施工作業(yè)安全責任不清或安全責任區(qū)劃分不明確時，總包和分包應積極主動配合，在責任不清、意見不統(tǒng)一時由總包的工程項目負責人或工程施工管理部門出面協(xié)調(diào)、管理。
十二、在交叉施工作業(yè)中防護設施完善驗收后，非責任方不經(jīng)總包、分包或有關(guān)責任方同意不準任意改動（如電梯井門、護欄、安全網(wǎng)、坑洞口蓋板、防護棚等），因施工作業(yè)必須改動時，寫出書面報告，需經(jīng)總、分包和有關(guān)責任方同意，才準改動，但必須采取相應的防護措施，工作完成或下班后必須恢復原狀，否則非責任方負一切后果責任。
十三、電氣焊割作業(yè)嚴禁與油漆、噴漆、防水、木工等進行交叉作業(yè)，在工序安排上應先焊割等明火作業(yè)。如果必須先進行油漆、防水作業(yè)，總分包施工管理人員在確認排除有燃爆可能的情況下，再安排電氣焊割作業(yè)。
十四、凡進入總包施工現(xiàn)場的各分包單位或施工隊伍，必須嚴格執(zhí)行總包所執(zhí)行的標準、規(guī)定、條例、辦法，按標準化文明安全工地組織施工，對于不按總包要求組織施工，現(xiàn)場管理混亂、隱患嚴重、影響文明安全工地整體達標的或給交叉施工作業(yè)的其他單位造成不安全問題的分包單位或施工隊伍，總包有權(quán)給予經(jīng)濟處罰或終止合同，清出現(xiàn)場。
十五、本協(xié)議經(jīng)總包方和分包方（或相關(guān)施工隊伍）的`工程項目負責人（或施工負責人）簽字后，立即生效。
簽字欄：
總包單位： 分包單位：
負責人： 負責人：
年 月 日 年 月 日
安全施工協(xié)議書 篇5
甲方：哈爾濱鐵路局哈爾濱車務段
乙方：中鐵十二局集團有限公司哈爾濱車輛段遷建工程項目部
一、工程概況：
1、施工項目：接建站修庫工程
2、作業(yè)內(nèi)容：基礎承臺、框架柱、砌筑、吊裝屋架等廠房施工項目。
3、作業(yè)時間：20xx年10月24日至20xx年12月31日。
4、影響范圍：哈南站修庫車間院內(nèi)（相對王孫下行左側(cè)DK4+258---DK4+312里程）
二、施工責任地段和期限：
1、施工責任地段：哈南站修庫車間院內(nèi)（相對王孫下行左側(cè)DK4+258---DK4+312里程）
2、施工期限：20xx年10月24日～20xx年12月31日
三、雙方所遵循的技術(shù)標準、規(guī)程和規(guī)范：
甲方：
1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵道部令（20xx）29號；
2、《行車組織規(guī)則》哈鐵總[20xx]226號；
3、《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》國務院令（第501號）；
4、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（部令第30號）；
5、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》哈鐵總【20xx】33號
6、《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》哈鐵監(jiān)管安〔20xx〕12號；
乙方：
1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵道部令（20xx）29號；
2、《行車組織規(guī)則》哈鐵總[20xx]226號；
3、《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》國務院令（第501號）；
4、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（部令第30號）；
5、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》哈鐵總【20xx】33號
6、《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》哈鐵監(jiān)管安〔20xx〕12號；
7、《鐵路信號施工規(guī)范》TB10206-99;
8、《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10419-20xx;
9、《鐵路信號設備9050安裝標準》TB10419-20xx；
10、《鐵路電力管理規(guī)則》及《鐵路電力安全工作規(guī)程》鐵運（1999）103號；
11、《鐵路電力設備安裝標準》（80）鐵機字1817號；
12、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》鐵運（20xx）69號；
13、《哈爾濱鐵路局接觸網(wǎng)作業(yè)車管理辦法》哈鐵供電[20xx]240號；
四、安全防范內(nèi)容、措施
甲方：
1、行車安全：施工作業(yè)期間，施工作業(yè)地點以及施工作業(yè)影響范圍內(nèi)甲方不得安排行車作業(yè)。
2、施工安全：施工作業(yè)期間，甲方在施工區(qū)域所屬信號樓設監(jiān)控人員，落實好安全控制措施和行車組織辦法。
3、人身安全：施工作業(yè)期間，甲方人員進出施工作業(yè)區(qū)域，做好人身安全防護，不得干擾乙方正常天窗內(nèi)施工作業(yè)。
4、結(jié)合部安全分工：甲方負責按照乙方請求，對乙方登、銷記內(nèi)容進行審核和簽認，及時向上級部門申請并轉(zhuǎn)發(fā)命令。
5、按照乙方要求組織乙方工程車輛進出作業(yè)地點，對乙方作業(yè)進行監(jiān)督、檢查。
乙方：
1、行車安全：施工作業(yè)期間，工程車輛在站內(nèi)進行作業(yè)時，由乙方自行負責止輪；作業(yè)機具禁止超出作業(yè)地點范圍。
2、施工安全：施工作業(yè)不得擾動、破壞管線、電纜等隱蔽設備，施工負責人職務不到位，作業(yè)人員不足、準備不充分、影響范圍不符，嚴禁進行作業(yè)，施工作業(yè)安全防護措施、控制辦法。
3、人身安全：自行承擔自身作業(yè)的人身及作業(yè)安全責任，施工前乙方組織對作業(yè)人員進行安全教育，嚴格執(zhí)行《安規(guī)》等相關(guān)文件規(guī)定，確保作業(yè)人員人身安全。
4、結(jié)合部安全分工：
1）按規(guī)定在施工作業(yè)地段，行車管理單位管轄行車室（信號樓）設置專職駐站聯(lián)絡員，作業(yè)現(xiàn)場設置現(xiàn)場防護員。
2）按要求認真準備施工，設專人到車站進行登記請令，駐站聯(lián)絡員要按規(guī)定在作業(yè)前40分鐘完成《行車設備施工登記簿》、《鄰近營業(yè)線施工登記簿》登記。
3）牽引供電施工“天窗”作業(yè)應認真執(zhí)行《接觸網(wǎng)V型天窗停電行車限制卡》相關(guān)規(guī)定，施工作業(yè)期間與車站值班員共同確認好V型停電行車限制內(nèi)容。
五、對雙方安全責任、權(quán)利和義務（包括共同安全職責和雙方各自安全職責）
共同安全職責：
1、嚴格執(zhí)行部、局營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)章制度。
2、按時參加施工預備會，協(xié)商解決施工過程中發(fā)生的問題。
3、及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中存在的問題，通報運輸組織要求和施工安全動態(tài)。
4、發(fā)生施工事故或危及行車安全險情時，施工單位要全力搶修，車務單位和設備管理單位要積極配合，并按規(guī)定及時上報；雙方必須積極配合有關(guān)部門進行調(diào)查。
甲方：
1、對乙方在《行車設備施工登記簿》、《鄰近營業(yè)線施工登記簿》登、銷記的內(nèi)容進行嚴格把關(guān)。
2、對乙方違章、違規(guī)行為有權(quán)進行制止，必要時停止施工作業(yè)。
乙方：
1、提供作業(yè)內(nèi)容，進行技術(shù)交底，承擔內(nèi)容不明確，數(shù)據(jù)不清楚造成后果的責任。
2、按照施工作業(yè)計劃提供的影響范圍作業(yè)，承擔超過影響范圍造成后果的責任。
3、按照施工作業(yè)要求作業(yè)，承擔違反施工作業(yè)要求造成后果的責任。
4、乙方遇有特殊情況引起施工作業(yè)進度變更時提前通知甲方。
5、由于施工造成甲方設備、設施損壞由乙方負責。
6、電氣化區(qū)段停電單元作業(yè)時，必須憑停電的調(diào)度命令方可進行作業(yè)；送電時，在具備送電條件后，憑送電的調(diào)度命令方可送電，由乙方承擔違章作業(yè)造成后果的責任。
7、提報的牽引供電施工作業(yè)應符合《接觸網(wǎng)V型天窗停電行車限制卡》相關(guān)規(guī)定，由乙方承擔錯誤提報《接觸網(wǎng)V型天窗停電行車限制卡》造成后果的責任。
8、乙方負責對乙方人員的人身安全教育及遵紀守法教育，嚴格遵守人身安全及車站關(guān)于站序管理的有關(guān)規(guī)定，如發(fā)生問題由乙方負全責。
9、乙方進行挖掘作業(yè)前，必須與工務、電務、通信等設備管理單位簽訂安全協(xié)議，施工前通知設備管理單位人員現(xiàn)場采取安全措施，配合作業(yè)，如發(fā)生問題由乙方負全責；
10、在作業(yè)中產(chǎn)生的行車、人身安全問題均由施工方自行負責；
11、未得到車站的準許嚴禁施工機械等運輸工具在站內(nèi)及線路上隨意運行，如違反由乙方負全責。
六、違約責任和經(jīng)濟賠償辦法：（包括發(fā)生行車責任事故時雙方所承擔的法律責任）
按部、局有關(guān)規(guī)定辦理。
七、安全監(jiān)督和配合費用：
按部、局有關(guān)規(guī)定辦理。
八、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容：
按相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。
九、經(jīng)雙方領(lǐng)導簽字后，各報主管業(yè)務部門、安全監(jiān)察室審查。本協(xié)議一式五份。
安全施工協(xié)議書 篇6
甲方(設備管理單位或行車組織單位)：
乙方(施 工 單 位)：
根據(jù)乙方 年 月 日與南寧鐵路局 簽訂的施工合同(合同號： )，乙方承建工程施工，依據(jù)鐵道部、鐵路局有關(guān)規(guī)定，為確保施工期間營業(yè)線的行車安全，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：
一、工程概況
1．施工項目：
2．作業(yè)內(nèi)容：
3．施工地段（標段）：
4．計劃施工期限： 年 月 日至 年 月 日共 天。
5．影響范圍或影響營業(yè)線行車安全的問題：
二、技術(shù)標準、規(guī)程和規(guī)范
雙方所遵循的技術(shù)標準、規(guī)程和規(guī)范： 。
三、安全監(jiān)控措施
1．乙方要嚴格按審定的施工方案、范圍和批準的封鎖時間、慢行計劃組織施工；施工前必須制訂確保行車安全的措施和應急預案，施工中應認真組織實施。
2．需要配合、監(jiān)督的作業(yè)計劃，乙方須在開工前72小時以書面（或電報、傳真）通知甲方，需停電時須在開工前24小時以書面（或電報、傳真）通知甲方，通知應明確配合內(nèi)容及影響范圍；并填寫“施
工準入申請表”（一式兩份），經(jīng)甲方簽認后方可進入施工。
3．乙方應指派經(jīng)培訓考試合格的安全員、駐站聯(lián)絡員和防護員負責施工安全、聯(lián)絡及防護工作，上崗時須持有上崗證和佩戴附有照片的上崗標志（上崗證應填有安全員、監(jiān)護員的姓名、職務及培訓情況）；上述人員應保持相對穩(wěn)定。
4．甲方接到乙方的通知后，應根據(jù)工程實際指派 名技術(shù)業(yè)務熟練、責任心強并經(jīng)培訓合格的路工擔任安全監(jiān)督檢查人員，對施工安全和工程質(zhì)量實施監(jiān)督檢查。
5．甲方應對乙方的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)乙方有違章作業(yè)、施工質(zhì)量不合格、危及行車安全等隱患時，應立即通知乙方整改或停止施工，并發(fā)出《施工質(zhì)量、安全整改通知書》或《停止施工通知書》。
6．乙方必須嚴格執(zhí)行“九不準”制度；接到甲方發(fā)出的《施工質(zhì)量、安全整改通知書》或《停止施工通知書》后，應立即對指出問題進行整改或整頓。
7．甲方應加強對乙方施工的點前準備、點中控制、點后開通及逐步提速等情況的監(jiān)督，實行開通、提速檢查簽認制度。
8．甲乙雙方安全監(jiān)督檢查人員應加強檢查、互控，并做好日常監(jiān)督檢查工作記錄。
四、結(jié)合部安全管理
1．在防護區(qū)段內(nèi)，營業(yè)線鐵路技術(shù)設備的日常養(yǎng)護維修由甲方負責，因施工影響鐵路技術(shù)設備正常使用時由乙方負責。
2．架空線路、撥接線路、鋪設道岔、設備大中修等施工地段及前后50米范圍內(nèi)的行車安全由乙方負全部責任；如乙方不具備技術(shù)力量確保線路設備正常使用時，可委托甲方承擔任務，甲方承擔相應的安全責任。
3．如施工影響范圍內(nèi)出現(xiàn)因質(zhì)量安全造成營業(yè)線發(fā)生險情時，乙方必須立即組織搶修；如甲方配合搶修，發(fā)生的一切費用由乙方承擔；如系自然災害則另行處理，但雙方必須積極搶修。
4．發(fā)現(xiàn)施工危及行車安全時，甲方有權(quán)責令乙方采取措施恢復行車條件或停止施工，緊急情況可采取慢行或封鎖等措施，責任及損失由乙方承擔。
5．向封鎖區(qū)間開行路用列車的措施、辦法（由乙方制定）：
五、安全及違約責任
�、� 乙方應負責任
1．對施工安全全面負責。
2．乙方因不履行協(xié)議約定而影響工期，或因施工責任造成營業(yè)線設備損壞和影響行車安全、構(gòu)成行車事故的，乙方負全部責任，并向甲方賠償經(jīng)濟損失。
3．在防范區(qū)段內(nèi)，因施工責任造成營業(yè)線設備損壞，由乙方按規(guī)定賠償。
㈡ 甲方應負責任
甲方對乙方施工行車安全負全面監(jiān)督責任。甲方因未履行安全協(xié)議而影響工期時，應向乙方賠償由此造成的實際經(jīng)濟損失；因安全監(jiān)督失職，造成營業(yè)線設備損壞、影響行車安全或構(gòu)成行車事故時，甲方亦負重要或同等責任，并承擔相應的經(jīng)濟賠償。
六、安全監(jiān)督檢查、配合費
費用計算和支付按本細則第七十九條規(guī)定執(zhí)行。
七、其他事宜
1．乙方應按與甲方商定的位置埋設電纜；損壞原有線路、排水、防護、加固設備等設施的，應及時按原貌恢復；恢復不了的應給予甲方或相關(guān)設備管理單位經(jīng)濟賠償。
2．乙方在電纜徑路上施工時，嚴禁機械作業(yè)；人工開挖至20厘米及以下深度時，禁止使用尖銳、鋒利工具，應沿電纜走向的垂直方向輕刨、輕挖探找電纜；填土不能填埋電纜徑路；需電纜外露時，應用鋼管防護，并派人晝夜守護。
3．乙方進行開挖施工的棄土，須按甲方指定的位置堆放；暫時堆放時，應采取措施以防止棄土污染道床。
4．乙方因施工需要臨時移動甲方或其他設備管理單位的相關(guān)設施時，應先取得甲方或相關(guān)設備管理單位的同意；產(chǎn)生移動費用時，由乙方支付給甲方或相關(guān)設備管理單位。
5．乙方在甲方既有的車輛紅外線檢測設備或信號、通信設備電纜區(qū)段施工時，應按甲方要求采取防范措施；在線路上安裝臨時加固設備時，應有良好的絕緣設施以確保軌道電路安全。
6．乙方在車站施工時，施工機具、路料、棄土等應按設計或甲方指定的位置存放；在旅客站臺施工時，應按規(guī)定采取安全措施（設置隔離柵欄等），確保旅客和工作人員人身安全。
7．甲方應在工程項目開工前5日向乙方提供地下管、線、電纜等隱蔽設施的準確位置，無法提供準確位置時，應與乙方共同劃定安全防護范圍，施工時派人到現(xiàn)場監(jiān)控、指導。
八、未盡事宜由甲乙雙方另行商定。
九、本協(xié)議有效期：自簽訂之日起至工程施工完成之日止。
十、本協(xié)議一式 份，甲乙雙方各執(zhí)一份，鐵路局設備管理單位主管業(yè)務處、安監(jiān)室和項目管理單位各留存一份；施工隊和施工所在車間應存其副本（復印件）。
甲方： 乙方：
委托法定代表人： 委托法定代表人：
地址： 地址：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
年 月 日 年 月 日
甲方主管業(yè)務處（蓋章） 乙方主管業(yè)務處（蓋章）
年 月 日 年 月 日
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