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道路護(hù)欄施工方案
為了確保事情或工作有序有效開展,時常需要預(yù)先制定一份周密的方案,方案具有可操作性和可行性的特點。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢?以下是小編整理的道路護(hù)欄施工方案,歡迎大家分享。
道路護(hù)欄施工方案1
1、本工程擬采用重點突破關(guān)健工序、平行作業(yè)法施工,排水管道、道路施工為本工程的關(guān)健工序,其他各項工作都必須先保證這二項工作的順利進(jìn)行。整體施工中合理進(jìn)行流水施工,施工各階段勞動力安排相對均衡,各班組分工明確,搭接緊密,在保證質(zhì)量和工期的前提下,做到成本的.最優(yōu)化。
2、掌握先地下后地上、先深后淺的施工原則。
施工順序如下:土方開挖施工→排水管道的施工→路基施工→級配碎石底基層施工→水泥穩(wěn)定石屑層施工→水泥混凝土路面施工→綠化、照明、交通設(shè)施施工。
3、主要施工項目的施工方案
、、道路工程:
①基底處理
采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除,以保證基底土的密實。
、诼坊诜绞┕し桨
路基開挖采用分段縱挖法為主,分層縱挖法為輔的方法施工,挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè),遠(yuǎn)運利用土方挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。
③路基填方施工方案
路基填方采用分區(qū)分段填筑,挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料,自卸汽車運料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測密實度。
、芗壟渌槭谆鶎邮┕し桨
采用穩(wěn)定土拌合站拌合,自卸汽車運輸,平地機(jī)整平、15T壓路機(jī)初壓、振動壓路機(jī)壓實。
⑤水泥穩(wěn)定石屑層施工方案
采用穩(wěn)定土拌合站拌合、自卸汽車運輸,穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪、15T壓路機(jī)初壓、振動壓路機(jī)壓實。
、匏囗琶鎸邮┕し桨
采用混凝土拌合站拌合,混凝土運輸車運輸,人工攤鋪,插入式振搗器、平板振搗器、振動梁振搗,采用真空吸水工藝,機(jī)械抹光,機(jī)械刻紋、切縫。
道路護(hù)欄施工方案2
(一)施工準(zhǔn)備
施工開始前,施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點,同時做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。
1、鋼護(hù)欄立柱放樣
、、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點,進(jìn)行測距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形,隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。
、邸⒘⒅艠雍,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài),如遇地下通訊管線、泄水等,或涵洞頂部埋置深度不足時,應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱固定方式。
2、鋼護(hù)欄立柱安裝
、、根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。
、、如路肩基本情況允許,采用打入法設(shè)置立樁,施工時應(yīng)精確定位,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度,當(dāng)打入過深時,不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實后重新打入。
、、立柱打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實;采用開挖法埋設(shè)立柱,回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm),回填土的'壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。 ④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱,施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時,應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物,吸干孔內(nèi)積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后,即可用瀝青封口,防止雨水漏入孔內(nèi)。
、、瀝青路面段的立柱施工時,柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實,余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。
⑥、立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
、摺u變段的端部護(hù)欄施工時,應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置,注意拋物線形。
3、波形梁安裝
、、波形梁安裝時,通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵,施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。
、凇⒉ㄐ瘟涸诎惭b過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整,因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。
③、安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形,當(dāng)確定線形比較直順和流暢時,方可最后擰緊螺栓。
4、防阻快安裝
防阻塊能防止立柱阻拌車輪,避免護(hù)欄局部受力和碰撞時車輛減速,因此,應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位,在安裝調(diào)整之前,即可安裝防阻塊,防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間,最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。
5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到50%以后,方可擰緊螺栓或固定纜索。
(二)活動式鋼護(hù)欄安裝
該標(biāo)段活動式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處,其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計文件要求,應(yīng)對活動式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對;按照確定的位置進(jìn)行安裝,安裝時應(yīng)使其垂直于地面,縱向線形適順,不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預(yù)埋的,安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。
(三)注意事項
、偈┕(zhǔn)備應(yīng)充分,施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確,誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。 ②立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,同時,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。
③波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞(傷)。運輸過程中應(yīng)固定可靠,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。
、苜徹洉r注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。
、葑o(hù)欄施工時操作應(yīng)謹(jǐn)慎,不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。
道路護(hù)欄施工方案3
一、工程概況
本合同段施工樁號為K66+850,962—K87+480,20.629km,主要施工內(nèi)容為:打入立柱、波形梁護(hù)欄板的安裝。
二、施工進(jìn)度安排
先進(jìn)行打入式立柱的施工,再進(jìn)行護(hù)欄板的安裝,施工時間預(yù)計從20xx年11月26日至20xx年12月26日。
三、機(jī)械設(shè)備
四、波形梁護(hù)欄施工本合同波形梁采用園弧形鋼板,立柱采用圓形鋼管立柱。護(hù)欄分普通型護(hù)欄和加強(qiáng)型護(hù)欄。護(hù)欄立柱施工方法視情況分別采用打入式或埋置式。波形梁護(hù)欄防銹采用熱浸鍍鋅處理。
1、材料的準(zhǔn)備與檢測指標(biāo)。
在定做的護(hù)欄運往工地前,護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書由監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn),必要時按要求進(jìn)行荷載試驗。涂塑構(gòu)件第一層金屬鍍層應(yīng)為鋅,第二層非金屬涂層可為聚乙烯、聚氯乙烯、聚酯材料。其各層質(zhì)量或厚度要符合下表規(guī)定:
護(hù)欄部件各層質(zhì)量或厚度為保證產(chǎn)品質(zhì)量要求,對護(hù)欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進(jìn)行抽樣檢查。不相同的部件各以200件一批為取樣單位,分別取出一片護(hù)欄板、一個端頭、一根立柱、一塊托架進(jìn)行檢查,如果受檢的構(gòu)件不符合要求,另取兩件檢驗;如果這兩件中仍有一件不符合要求,由以此為樣品的整批產(chǎn)品因?qū)⒈痪苁铡?/p>
2、護(hù)欄的安裝
護(hù)欄的安裝一般在路面施工完成后進(jìn)行,或等到路基充分壓實,并滿足道路施工規(guī)范的要求,監(jiān)理工程師認(rèn)可后,再安裝護(hù)欄,設(shè)置于通道、涵洞等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)預(yù)先處理。
護(hù)欄施工之前,我方將向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計,供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。
施工過程做到謹(jǐn)慎行事,以免破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。若造成損壞時,我方將負(fù)責(zé)修好,損壞后的修理費用由我方承擔(dān)。立柱做到不因為采用打入法施工而出現(xiàn)任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層損壞。過度損壞的立柱我們都將拆除并更換新立柱。如監(jiān)理工程師認(rèn)為可以接收的損壞立柱,我們將在24小時內(nèi)使用良好的冷鍍鋅化合物予以修復(fù),并符合規(guī)范的相關(guān)規(guī)定(原則上將不采用)。
設(shè)置于路側(cè)的波形梁鋼護(hù)欄,我們將做到不使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離;當(dāng)土路肩寬度為0.75m時,不小于0.25m;當(dāng)土路肩寬度為0.5m時,不小于0.14m。
路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點將進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式做到符合圖紙規(guī)定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間將設(shè)漸變段,順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。當(dāng)在路側(cè)安裝護(hù)欄時,護(hù)欄柱做到垂直。
在中央分隔帶上設(shè)置的波形梁鋼護(hù)欄,其基礎(chǔ)有打入式及構(gòu)造物上預(yù)埋基礎(chǔ)兩種。設(shè)置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護(hù)欄將進(jìn)行端頭處理。
。1)立柱放樣
以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口及人孔處為控制點,根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱的準(zhǔn)備放樣。放樣后,調(diào)查沿線所有立柱下的地基狀況,如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時,改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置,避免損壞電纜和管道。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。
(2)立柱安裝
一般路段,立柱用打入法施工,打入時將精確定位。路側(cè)土質(zhì)路基及中央土質(zhì)路基的普通護(hù)欄及路側(cè)加強(qiáng)型護(hù)欄立柱埋深110cm,路側(cè)加強(qiáng)型雙板護(hù)欄立柱埋深125 cm。打入過深時,將其全部拔出,基礎(chǔ)壓實后再重新打入。
現(xiàn)澆水泥混凝土基礎(chǔ),應(yīng)按圖紙要求和監(jiān)理工程師指示分段進(jìn)行制模;基礎(chǔ)的'寬度、厚度和基面標(biāo)高符合圖紙,經(jīng)校正檢查無誤后方可進(jìn)行澆筑;經(jīng)過養(yǎng)生,達(dá)到混凝土強(qiáng)度70%以上方可拆模。其后利用加勁法蘭盤及地腳螺栓將護(hù)欄柱堅固在砼基礎(chǔ)上。
為了防止砼污染路面,造成對路面的破壞,我們擬在路外適當(dāng)位置建立小型拌和場,用機(jī)械將已拌和好的材料就近拖到中央分隔帶澆注,現(xiàn)場并鋪好彩條布,確實保證對路面無污染。
采用鋼管作立柱時,將配備有合適的防雨帽或密封焊端。
立柱安裝就位后,其水平方向和垂直方向?qū)⑴c道路線形相適應(yīng),形成平順的線形。護(hù)欄連接螺栓中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度保證為60cm。
在波形梁護(hù)欄連接處,將最后一塊波形梁護(hù)欄固定在橋梁護(hù)欄上。路側(cè)護(hù)欄斷開處的護(hù)欄端頭采用地錨固定。
。3)護(hù)欄板的安裝
立柱安裝檢驗合格后可進(jìn)行護(hù)欄板的安裝。
護(hù)欄構(gòu)件按圖紙要求安裝,并取得連續(xù)平順的效果,所有搭接將順交通流的方向拼接。螺栓保持有足夠長度,穿出螺母外的長度不小于6mm,但也不能大于25mm。位于半徑不大于50m的彎道上的護(hù)欄板安裝曲梁及非標(biāo)準(zhǔn)型梁均將在工廠內(nèi)預(yù)先彎好后加工鍍鋅,符合要求后才能運往工地安裝,決不允許在工地現(xiàn)彎現(xiàn)割。
護(hù)欄板通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或托架上,護(hù)欄板拼接方向?qū)⑴c行車方向一致。
護(hù)欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中及時調(diào)整護(hù)欄板線形,避免局部凹凸使其平順圓滑。護(hù)欄板頂面將與路面豎直曲線相協(xié)調(diào),當(dāng)護(hù)欄的線形符合規(guī)定要求時,方可最后擰緊螺栓。
波形梁護(hù)欄的拼接螺栓系高強(qiáng)度螺栓。安裝高強(qiáng)螺栓時,護(hù)欄板的摩擦面應(yīng)保持干燥,不得在雨中作業(yè),高強(qiáng)螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi),不得強(qiáng)行敲入。
護(hù)欄板的安裝,不得出現(xiàn)任何損壞,因鍍鋅層產(chǎn)生的任何微小損壞,都將在24小時之內(nèi)修復(fù)好。
防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間,防阻塊準(zhǔn)確就位后方可擰緊連接螺栓。
端頭安裝根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開口處的端頭以及波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄連接處的端頭按不同結(jié)構(gòu)分別對待。凡需澆注基礎(chǔ)砼的地方,必須等到砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上才能擰緊連接螺栓。
柱帽為防盜型,通過連接護(hù)欄板、防阻塊和立柱的連接螺栓固定在立柱上,因此其施工應(yīng)與護(hù)欄板和防阻塊的安裝同步實施。
緊急開口帶護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完畢。護(hù)欄片數(shù)根據(jù)設(shè)計要求及實際情況確定。
護(hù)欄施工時應(yīng)嚴(yán)格采取措施對已施工的瀝青路面保護(hù)措施,禁止柴油、汽油對路面的污染,做到不在路面上拌和混凝土。
五、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量方針
本項目質(zhì)量方針:精益求精,樹品牌意識;一絲不茍,建一流工程。
2、質(zhì)量保證體系
(1)建立以項目經(jīng)理、項目總工為首的質(zhì)量保證體系。(見質(zhì)量保證體系框圖)
。2)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,以項目經(jīng)理為組長,項目總工為副組長,各部門科室負(fù)責(zé)人和施工處主任為組員,全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實施和管理工作。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員,切實做好以工作質(zhì)量保工保質(zhì)量,以分部分項工程質(zhì)量保整個標(biāo)段的總體質(zhì)量。
。3)實行全過程的質(zhì)量監(jiān)控,實行質(zhì)量否決權(quán)。開工前做好原材料的檢驗,施工過程中每道工序及每個分項工程都實行自檢、互檢、交接檢驗,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,再進(jìn)行下道工序或下個分項工程的施工。
六、安全措施
1、健全落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
、僮袷貒野踩ㄒ(guī),堅決貫徹“安全第一,預(yù)防為主”,“安全責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)總原則。項目經(jīng)理為項目的安全第一責(zé)任人,安全責(zé)任重大。項目部成立以項目經(jīng)理為組長,包括各職能部門負(fù)責(zé)人和專職安全員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。任命經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格的專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全管理工作。
、诮踩a(chǎn)獎罰制度。
、劢⑹┕ぷ鳂I(yè)的安全技術(shù)交底制度。
2、根據(jù)工地施工特點制定安全預(yù)防措施
、僦朴喿鳂I(yè)安全操作規(guī)程;
②設(shè)立特殊作業(yè)專職安全員;
③針對交通安全方面設(shè)立交通安全員;
、馨踩攸c項目必須先制訂專項安全措施后才開始施工,實行“安全一票否決制”。
3、加強(qiáng)宣傳教育,開展員工安全培訓(xùn)
廣泛開展安全生產(chǎn)方面的宣傳教育,定期召開安全生產(chǎn)工作會議,使廣大職工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性,懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識,牢固樹立“安全第一”的思想,自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。通過宣傳和安全培訓(xùn),提高施工人員生產(chǎn)安全意識,避免不規(guī)范操作行為,要求本工程范圍內(nèi)的施工人員持證上崗,保證員工安全。
4、加強(qiáng)事故易發(fā)點的檢查和設(shè)備安全檢查對易發(fā)生事故的部位尤其要經(jīng)常性檢查,對所用設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即維修,以免事故發(fā)生。施工現(xiàn)場道路、電器線路、材料堆放等要符合安全防火的要求,各種機(jī)具設(shè)備要定期維修保養(yǎng),無安全設(shè)施的設(shè)備一律不得投入現(xiàn)場施工。
5、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全制度的執(zhí)行
①嚴(yán)格遵照規(guī)范和安全操作規(guī)程施工,作業(yè)點掛警告示牌,嚴(yán)禁違章操作野蠻施工。
②經(jīng)理部常設(shè)安全監(jiān)督體系,經(jīng)常對參與施工人員進(jìn)行安全教育,提高安全意識。
、郯踩藛T均持證上崗,認(rèn)真負(fù)責(zé)。專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作,建立安全臺帳。
6、建立安全生產(chǎn)后勤保證措施搞好職工食堂,對所購食品實行專人檢測制度,防止采購有毒和變質(zhì)的食物,杜絕食物中毒事故發(fā)生,搞好個人和環(huán)境衛(wèi)生,美化環(huán)境,凈化空氣,創(chuàng)造優(yōu)美的生產(chǎn)、生活環(huán)境,防止傳染病的流行和傳播,保證出勤率,以確保安全生產(chǎn)。
7、落實各項安全技術(shù)措施嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95)和國家、廣西有關(guān)安全要求的操作程序進(jìn)行施工。
七、環(huán)境保護(hù)及文明施工
、夙椖坎吭O(shè)環(huán)境保護(hù)室,專人負(fù)責(zé)本合同段的環(huán)境保護(hù)和水土保持工作,協(xié)調(diào)、檢查、督促各施工對依法保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的平衡,杜絕污染。
②積極與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系,了解有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的規(guī)定和要求,制定合理的環(huán)保、水保措施和方案,并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。監(jiān)理環(huán)保、水保管理體系。
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