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【集合】施工方案10篇
為確保事情或工作順利開展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的施工方案10篇，希望對(duì)大家有所幫助。
施工方案 篇1
一、工程概況：
本合同段終點(diǎn)橋頭處路基進(jìn)行粉噴樁處理，粉噴樁長(zhǎng)度為6m，樁徑為50 cm，樁距為130 cm呈梅花型布置，樁頭處理后鋪30cm碎石，布樁長(zhǎng)度為順路線方向橋臺(tái)后25m以及臺(tái)前錐體兩側(cè)不在橋下部分，寬度為左右兩側(cè)路基坡腳線之間的距離，橋下因無法立鉆機(jī)其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為32.5號(hào)水泥，水泥摻入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉噴樁長(zhǎng)共8226延米/1371根。
二、成樁試驗(yàn)試驗(yàn)的目的：
為保證粉噴樁全面施工的順利和質(zhì)量控制，取得各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，試樁根數(shù)為6根。
1、鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量等。一般鉆進(jìn)速度V≤1.5m／min，提升速度Pp≤0.8m／min，攪拌速度R≈30轉(zhuǎn)／min，鉆進(jìn)、復(fù)攪、提升時(shí)管道壓力：0.1～0.2Mpa，噴灰時(shí)管道壓力：0.25～0.40Mpa. 2、確定攪拌的均勻性。
3、掌握下鉆的提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。
三、施工工藝參數(shù)：
1、鉆桿下鉆速度：1.2～1.5m/min. 2、下鉆管道壓力：0.2～0.4MPa. 3、噴粉提升速度：0.8～1.2m/min 4、噴粉提升管道壓力：0.3～0.4MPa. 5、復(fù)攪下鉆速度：0.8～1.2m/min. 6、復(fù)攪提升速度：0.5～0.8m/min. 7、復(fù)攪管道壓力：0.15～0.3MPa. 8、復(fù)攪深度：全程復(fù)攪。
2、水泥用量：≥50kg/m.
四、工期安排開工日期：20xx.9.11竣工日期：20xx.9.30
五、施工工藝
�。�1）對(duì)正樁位，調(diào)平樁機(jī)機(jī)身，保證鉆桿的`垂直度，啟動(dòng)主電機(jī)下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時(shí)，啟動(dòng)空壓機(jī)送氣，繼續(xù)鉆進(jìn)。
（2）鉆到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，應(yīng)有一定的滯留時(shí)間，以保證水泥粉體到達(dá)樁底，一般為2-3min，當(dāng)確認(rèn)水泥粉料到達(dá)樁底后開始反轉(zhuǎn)提升，到達(dá)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)停止供料。
�。�3）攪拌鉆頭提升至樁頂時(shí)，打開送氣閥，關(guān)閉送料閥，但空壓機(jī)不停機(jī)，在原位轉(zhuǎn)動(dòng)兩分鐘，以保證樁頭均勻密實(shí)。
�。�4）整個(gè)制樁過程一定要保證邊噴粉、邊提升作業(yè)。當(dāng)空氣溫度大、粉體流動(dòng)性差、噴氣壓力大、單位樁長(zhǎng)噴粉量大時(shí)，應(yīng)開通灰罐進(jìn)氣閥，以對(duì)罐加壓。如出現(xiàn)斷粉，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴，補(bǔ)噴重疊長(zhǎng)度不小于1.0m。
（5）復(fù)攪：攪拌頭下沉、提升，重復(fù)攪拌一次，復(fù)攪深度控制在5m以上。
（6）噴粉開始時(shí)，應(yīng)將電子秤顯示屏置零，使噴粉過程在電子計(jì)量顯示下進(jìn)行。噴粉攪拌時(shí)，記錄人員應(yīng)隨時(shí)觀察電子秤的變化顯示，以保證各段（通常以1米為一個(gè)單位）噴粉均勻。
施工方案 篇2
一、施工準(zhǔn)備
(一)作業(yè)條件
1、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)檢查是否有出廠材質(zhì)證明、做完復(fù)試，并按施工平面圖中指定的位置，按規(guī)格、使用部位、編號(hào)分別加墊木堆放。
2、鋼筋綁扎前，應(yīng)檢查有無銹蝕，除銹之后再運(yùn)至綁扎部位。
3、熟悉圖紙、按設(shè)計(jì)要求檢查已加工好的鋼筋規(guī)格、形狀、數(shù)量是否正確。
4、做好抄平放線工作，彈好水平標(biāo)高線，柱、墻外皮尺寸線。
5、根據(jù)彈好的外皮尺寸線，檢查下層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長(zhǎng)度，如不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。綁扎前先按1：6整理調(diào)直下層伸出的搭接筋，并將銹蝕、水泥砂漿等污垢清除干凈。
6、根據(jù)標(biāo)高檢查下層伸出搭接筋處的混凝土表面標(biāo)高(柱頂、墻頂)是否符合圖紙要求，砼施工縫處要剔鑿到露石子并清理干凈。
7、按要求搭好腳手架。
(二)材質(zhì)要求
1、鋼筋原材：應(yīng)有供應(yīng)商資格證書，鋼筋出廠質(zhì)量證明書、按規(guī)定作力學(xué)性能復(fù)試和見證取樣試驗(yàn)。當(dāng)加工過程中發(fā)生脆斷等特殊情況，還需作化學(xué)成分檢驗(yàn)。鋼筋應(yīng)無老銹及油污。
2、成型鋼筋：必須符合配料單的規(guī)格、型號(hào)、尺寸、形狀、數(shù)量，并應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。成型鋼筋必須進(jìn)行覆蓋，防止雨淋生銹。
3、鐵絲：可采用20~22號(hào)鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)。鐵絲切斷長(zhǎng)度要滿足使用要求。
4、墊塊：用水泥砂漿制成50mm見方，厚度同保護(hù)層，墊塊內(nèi)預(yù)埋20～22號(hào)火燒絲�；蛴盟芰峡�、拉筋、支撐筋。
(三)工器具
鋼筋鉤子、撬棍、扳子、綁扎架、鋼絲刷子、手推車、粉筆、尺子等。
二、質(zhì)量要求
1、柱子鋼筋綁扎：
套柱箍筋 搭接綁扎豎向鋼筋 畫箍筋間距線 綁箍筋
2、剪力墻鋼幫綁扎
立2-4根豎筋 畫水平筋間距 綁定位橫筋 綁其余橫豎筋
3、梁鋼筋綁扎
畫主次梁箍筋間距 放主次梁箍筋 穿主梁底層縱筋及彎起筋 穿次梁底層縱筋并與箍筋固定穿主梁上層縱向架立筋 按箍筋間距綁扎 穿次梁上層縱筋鋼筋 按箍筋間距綁扎
4、板鋼筋綁扎
清理模板 模板上畫線 綁板下受力筋 綁負(fù)彎矩鋼筋
5、樓梯鋼筋綁扎
畫位置線 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋
四、操作工藝
(一)柱鋼筋綁扎
1、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計(jì)算好每根柱箍筋數(shù)量，先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長(zhǎng)度內(nèi)綁扣不少于3個(gè)，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時(shí)，角部彎鉤應(yīng)與模板成450，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成900。
2、搭接綁扎豎向受力筋：柱子主筋立起之后，接頭的搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)按表1采用。
項(xiàng)次 鋼筋類型 混凝土強(qiáng)度等級(jí)
C20 C25 C30
1 I級(jí)鋼筋 35d 30d 25d
2 II級(jí)鋼筋(月牙型)45d 40d 35d
3 III級(jí)鋼筋(月牙型) 55d 50d 45d
注： a 當(dāng)Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋d≥25mm時(shí)，其搭接長(zhǎng)度應(yīng)按表中數(shù)值增加5d.
b當(dāng)螺紋鋼筋直徑≤25mm時(shí)，其受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度按表中數(shù)值減少5d采用。
c任何情況下搭接長(zhǎng)度均不小于300mm。綁扎接頭的位置應(yīng)相互錯(cuò)開。從任一綁扎接頭中心到搭接長(zhǎng)度的1.3倍域段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面積與受力鋼筋總截面面積百分率：受拉區(qū)不得超過25％；受壓區(qū)不得超過50％。當(dāng)采用焊接接頭時(shí)，從任一焊接頭中心至長(zhǎng)度為鋼筋直徑35倍且不小于500ram的區(qū)段內(nèi)，有接頭鋼筋面積占鋼筋總面積百分率：受拉區(qū)不宜超過50％；受壓區(qū)不限制。
3、柱豎向筋采用機(jī)械或焊接連接時(shí)，按規(guī)范要求錯(cuò)開50％接頭位置，上下層接頭間距大于35d。第一步接頭距樓板面大于500mm且大于H／6，不在箍筋加密區(qū)。
4、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
柱箍筋綁扎
(1)按已劃好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎，如圖1。
(2)箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯(cuò)綁扎。
(3)箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯(cuò)布置，并綁扎牢固，見圖2。
(4)有抗震要求的地區(qū)，柱箍筋端頭應(yīng)彎成135度，平直部分長(zhǎng)度不小于lOd(d為箍筋直徑)，見圖3。如箍筋采用90度搭接，搭接處應(yīng)焊接，焊縫長(zhǎng)度單面焊縫不小于5d。
(5)柱上下兩端箍筋應(yīng)加密，加密區(qū)長(zhǎng)度及加密區(qū)內(nèi)箍筋距應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范小于等于lOOmm且不大于5d的要求。如設(shè)計(jì)要求箍筋設(shè)拉筋時(shí)，拉筋應(yīng)鉤住箍筋，見圖4。
(6)柱筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，主筋外皮為25ｍｍ，墊塊應(yīng)綁在柱豎筋外皮上，間距一般1000mm，(或用塑料卡卡在外豎筋上)以保證主筋保護(hù)層厚度準(zhǔn)確。同時(shí)，可采用鋼筋定距框來保證鋼筋位置的正確性。當(dāng)柱截面尺寸有變化時(shí)，柱應(yīng)在板內(nèi)彎折，彎后的尺寸要符合設(shè)計(jì)要求。
(7)墻體拉接筋或埋件，根據(jù)墻體所用材料，按有關(guān)圖集留置。
(8)柱筋到結(jié)構(gòu)封頂時(shí)，要特別注意邊柱外側(cè)柱筋的錨固長(zhǎng)度為1.7Lae，具體參見03G329—1(民用框架、框架—剪力墻、剪力墻部分框支剪力墻)中的有關(guān)作法。同時(shí)在鋼筋連接時(shí)要注意柱筋的錨固方向，保證柱筋正確錨人梁和板內(nèi)。
(二)剪力墻鋼筋綁扎
l、工藝流程：
立2-4根豎筋 畫水平筋間距 綁定位橫筋 綁其余橫豎筋
2、立2--4根豎筋：將豎筋與下層伸出的搭接筋綁扎，在豎筋上畫好水平筋分檔標(biāo)志，在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫好豎筋分檔標(biāo)志，接著綁其余豎筋，最后再綁其余橫筋。橫筋在豎筋里面或外面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3、豎筋與伸出搭接筋的搭接處需綁3根水平筋，其搭接長(zhǎng)度及位置均符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，按表2施工。 表2
項(xiàng)次 鋼筋類型 棍凝土強(qiáng)度等級(jí)
C20 C25 C30
1 I級(jí)鋼筋 35d(30d) 30d(25d) 25d(20d)
2 II級(jí)鋼筋(月牙型) 45d 40d 35d
3 III級(jí)鋼筋(月牙型) 55d 50d 45d
注：括號(hào)內(nèi)數(shù)字為焊接網(wǎng)綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度。
4、剪力墻筋應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，雙排鋼筋之間應(yīng)綁拉筋或支撐筋，其縱橫間距不大于600ｍｍ
，鋼筋外皮綁扎墊塊或用塑料卡。
5、剪力墻與框架柱連接處，剪力墻的水平橫筋應(yīng)錨固到框架柱內(nèi)，其錨固長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。如先澆筑柱混凝土后綁剪力墻筋時(shí)，柱內(nèi)要預(yù)留連接筋或柱內(nèi)預(yù)埋鐵件，待柱拆模綁墻筋時(shí)作為連接用。其預(yù)留長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范的規(guī)定。
6、剪力墻水平筋在兩端頭、轉(zhuǎn)角、十字節(jié)點(diǎn)、連梁等部位的錨固長(zhǎng)度以及洞口周圍加固筋等，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)、抗震要求。
7、合模后對(duì)伸出的豎向鋼筋應(yīng)進(jìn)行修整，在模板上口加角鐵或用梯子筋將伸出的豎向鋼筋加以固定，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)有專人看管，澆筑后再次調(diào)整以保證鋼筋位置的準(zhǔn)確。
(三)梁鋼筋綁扎
1、工藝流程：
畫主次梁箍筋間距 梁次梁箍筋 梁底層縱筋及彎起筋 梁底層縱筋并與箍筋固定 梁上層縱向架立筋 筋間距綁扎 梁上層縱向鋼筋 筋間距綁扎。
2、在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
3、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個(gè)分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時(shí)配合進(jìn)行。次梁上部縱向鋼筋應(yīng)放在主梁上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護(hù)層厚度和板筋位置，可將主梁上部鋼筋降低一個(gè)次梁上部主筋直徑加以解決。
4、框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn)，梁下部縱向鋼筋伸人中間節(jié)點(diǎn)錨固長(zhǎng)度及伸過中心線的長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求�？蚣芰嚎v向鋼筋在端節(jié)點(diǎn)內(nèi)的錨固長(zhǎng)度也要符合設(shè)計(jì)要求，一般大于45d。綁梁上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁扎，如圖5。
5、箍筋在疊合處的.彎鉤，在梁中應(yīng)交錯(cuò)布置，箍筋彎鉤采用135０，平直部分長(zhǎng)度為lOd，如做成封閉箍時(shí)，單面焊縫長(zhǎng)度為5d。
6、梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應(yīng)加密，其間距與加密區(qū)長(zhǎng)度均要符合設(shè)計(jì)要求。梁柱節(jié)點(diǎn)處，由于梁筋穿在柱筋內(nèi)側(cè)，導(dǎo)致梁筋保護(hù)層加大，應(yīng)采用漸變箍筋，漸變長(zhǎng)度一般為600mm以保證箍筋與梁筋緊密綁扎到位。
7、在主、次梁受力筋下均應(yīng)墊墊塊(或塑料卡)，保證保護(hù)層的厚度。受力筋為雙排時(shí)，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
8、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22mm時(shí)，宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭，小于22mm時(shí)，可采用綁扎接頭，搭接長(zhǎng)度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長(zhǎng)度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)I級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤(II級(jí)鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，當(dāng)采用綁扎搭接接頭時(shí)，在規(guī)定搭接長(zhǎng)度的任一區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區(qū)不大于50％。
(四)板鋼筋綁扎
1、工藝流程
清理模板 模板上畫線 綁板下受力筋 綁負(fù)彎矩鋼筋
2、清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋，分布筋間距線。
3、按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。
4、在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。綁扎板筋時(shí)一般用順扣(圖6)或八字扣，除外圍兩根筋的相交點(diǎn)應(yīng)全部綁扎外，其余各點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎(雙向板相交點(diǎn)須全部綁扎)。
圖6
5、如板為雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。負(fù)彎矩鋼筋每個(gè)相交點(diǎn)均要綁扎。
6、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15mm。蓋鐵下部安裝馬凳，位置同墊塊。
(五)樓梯鋼筋綁扎
1、工藝流程
畫位置線 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋
2、在樓梯底板上劃主筋和分布筋的位置線。
3、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中主筋、分布筋的方向，先綁扎主筋后綁扎分布筋，每個(gè)交點(diǎn)均應(yīng)綁扎。如有樓梯梁時(shí)，先綁梁后綁板筋。板筋要錨固到梁內(nèi)。
4、底板筋綁完，待踏步模板支好后，再綁扎踏步鋼筋。主筋接頭數(shù)量和位置均要符合施工規(guī)范的規(guī)定。
(六)成品保護(hù)
1、樓板的彎起鋼筋、負(fù)彎矩鋼筋綁好后，不準(zhǔn)在上面踩踏行走。澆筑混凝土?xí)r派鋼筋工專門負(fù)責(zé)修理，保證負(fù)彎矩筋位置的正確性。
2、綁扎鋼筋時(shí)禁止碰動(dòng)預(yù)埋件及洞口模板。
3、鋼模板內(nèi)面涂隔離劑時(shí)不要污染鋼筋。
4、安裝電線管、暖衛(wèi)管線或其他設(shè)施時(shí)，不得任意切斷和移動(dòng)鋼筋。
(七)應(yīng)注意的質(zhì)量問題
1、澆筑混凝土前檢查鋼筋位置是否正確，振搗混凝土?xí)r防止碰動(dòng)鋼筋，即修整甩筋的位置，防止柱筋、墻筋位移。
2、梁鋼筋骨架尺寸小于設(shè)計(jì)尺寸：配制箍筋時(shí)應(yīng)按內(nèi)皮尺寸計(jì)算。
3、梁、柱核心區(qū)箍筋應(yīng)加密，熟悉圖紙按要求施工。
4、箍筋末端應(yīng)彎成135度，平直部分長(zhǎng)度為10d。
5、梁主筋進(jìn)支座長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求，彎起鋼筋位置準(zhǔn)確。
6、板的彎起鋼筋和負(fù)彎矩鋼筋位置應(yīng)準(zhǔn)確，施工時(shí)不應(yīng)踩倒。
7、綁板的蓋鐵鋼筋應(yīng)拉通線，綁扎時(shí)隨時(shí)找正調(diào)直，防止板筋不順直，位置不準(zhǔn)，觀感不好。
8、綁豎向受力筋時(shí)要吊正，搭接部位綁3個(gè)扣，綁扣不能用同一方向的順扣。層高超過4m時(shí)，搭架子進(jìn)行綁扎，并采取措施固定鋼筋，防止柱、墻鋼筋骨架不垂直。
9、在鋼筋配料加工時(shí)要注意，端頭有對(duì)焊接頭時(shí)，要避免搭接范圍，防止綁扎接頭內(nèi)混入對(duì)焊接頭。
施工方案 篇3
一、工程概況
京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項(xiàng)目部承建的第9合同段，道路起止樁號(hào)為K102+600～K105+500，全長(zhǎng)2.9公里。途徑密云縣北莊鎮(zhèn)大南溝村、南莊村以及坑子地村。設(shè)有大南溝橋、南莊1～3號(hào)橋、坑子地1號(hào)橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長(zhǎng)為1770.14米。主路表面層為5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩(wěn)碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段，在路面結(jié)構(gòu)層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設(shè)30厘米厚的級(jí)配碎石，作為排水層或調(diào)平層。
我標(biāo)段需要石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石約18879 m3。
本次二灰試驗(yàn)段長(zhǎng)200m，選取在K103+700～K103+900。
工程數(shù)量：本次試驗(yàn)段需要二灰穩(wěn)定碎石約480 m3。
二、施工部署
2.1、試驗(yàn)段目的及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目
1、試驗(yàn)?zāi)康?/p>
�。�1）用于檢驗(yàn)二灰混合料組成配合比是否可行，質(zhì)量是否滿足要求；
�。�2）確定底基層二灰的松鋪系數(shù)；
�。�3）收集壓實(shí)度與碾壓機(jī)械的碾壓遍數(shù)的'關(guān)系等數(shù)據(jù)，確定底基層施工工藝和最佳機(jī)械組合。
�。�4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；
（5）通過檢測(cè)結(jié)果判斷試驗(yàn)段的施工工藝和方法是否適宜。
2、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目
�。�1）外觀檢測(cè)，是否拌和均勻、無粗細(xì)骨料離析、成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象；
�。�2）二灰混合料含灰量、含水量及強(qiáng)度檢測(cè)；
�。�3）鋪筑厚度及壓實(shí)度檢測(cè)；
（4）平整度檢測(cè)、寬度檢測(cè)及縱斷高程檢測(cè)、橫坡度檢測(cè)。
2.2、試驗(yàn)段選擇
我標(biāo)段選擇K103+700～K103+900段為二灰試驗(yàn)段，長(zhǎng)度為200ｍ。
2.3、計(jì)劃工期
本次二灰試驗(yàn)段施工時(shí)間為：20xx年3月15日。
2.4、人員組織機(jī)構(gòu)
為保證二灰試驗(yàn)段施工的順利進(jìn)行，針對(duì)本工程的具體情況，我項(xiàng)目部組建以項(xiàng)目總工為技術(shù)組長(zhǎng)的試驗(yàn)段施工組，確保本次試驗(yàn)段能優(yōu)質(zhì)的完成。
工程負(fù)責(zé)人：對(duì)工程總體負(fù)責(zé)
項(xiàng)目總工： 負(fù)責(zé)工程的總體技術(shù)問題
施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)
道路工程師：負(fù)責(zé)道路施工中的技術(shù)問題
質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段的檢測(cè)、檢驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督
測(cè)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量、放樣
材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)、保管
機(jī)械負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)度日常維護(hù)
安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工力：30人
2.5、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
我標(biāo)段底基層擬采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，使用機(jī)械見附表。
2.6、施工準(zhǔn)備
1、測(cè)量放樣：復(fù)測(cè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；恢復(fù)中樁、加樁，并測(cè)繪橫斷面圖，資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。
2、施工前，由項(xiàng)目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對(duì)全體施工人員進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面，交底要詳細(xì)、具體。使每個(gè)施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。
3、水、電：現(xiàn)場(chǎng)有現(xiàn)況水井，能夠滿足施工用水要求；現(xiàn)場(chǎng)報(bào)裝一臺(tái)315KVA變壓器，能夠滿足施工用電要求。
4、取土場(chǎng)選擇
取土場(chǎng)選擇在K103+200處道路右側(cè)的存土場(chǎng)，存土方量約為12萬方，能夠滿足施工要求。施工時(shí)運(yùn)土路線及存土場(chǎng)位置見附圖。
2.8、材料準(zhǔn)備
施工前對(duì)取自借土場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)土進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，為施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，主要試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度CBR值、土的最大干密度試驗(yàn)等，填料已符合《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》〔JTJ051-93〕有關(guān)要求。
試驗(yàn)段填筑以一層為單位。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始填筑施工。用水準(zhǔn)儀和標(biāo)桿控制填鋪厚度和高程。
三、施工方法及施工要點(diǎn)
施工時(shí)按照 “四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)（施工時(shí)每個(gè)區(qū)段設(shè)置明顯標(biāo)志牌）。
八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基面整形（邊坡整修）。
3.1、試驗(yàn)段確定數(shù)據(jù)
1、松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)根據(jù)水準(zhǔn)儀測(cè)出的碾壓前、后標(biāo)高算出，每20m做一斷面，每一斷面測(cè)3個(gè)點(diǎn)。
2、壓實(shí)度：路基壓實(shí)度由灌砂法測(cè)出。
3、碾壓遍數(shù)：碾壓第三遍即強(qiáng)振第一遍開始測(cè)壓實(shí)度，以后每壓一遍，測(cè)定一次，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，記錄碾壓遍數(shù)、程序等。
4、壓實(shí)機(jī)械的最佳組合和工作效率。
3.2、清表與填前碾壓
施工現(xiàn)場(chǎng)位于密云縣生態(tài)區(qū)，原況為林區(qū)，伐除樹木后進(jìn)行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。
清表后進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不小于93%。
3.3、路基測(cè)量放樣
清表后填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據(jù)填筑層面
的高程，放出路基的填筑邊線。為保證路基兩側(cè)邊緣部位的壓實(shí)密度，坡腳放樣寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m 設(shè)一組標(biāo)高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機(jī)進(jìn)行削坡。
3.4、路基填筑
施工中始終堅(jiān)持“三線四度”�！叭�”即中線、兩側(cè)邊線，“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。
試驗(yàn)段施工時(shí)計(jì)劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進(jìn)行分組。本次試驗(yàn)段工程中采用斯太爾自卸車，自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后，在每輛汽車上做好載量標(biāo)志，以確保汽車在取土場(chǎng)取土?xí)r載量不變。然后在路基填筑范圍內(nèi)用白灰撒出方形網(wǎng)格，確定自卸汽車的卸土車位。網(wǎng)格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網(wǎng)格的橫向?qū)挾群途W(wǎng)格數(shù)量；按照網(wǎng)格的橫向數(shù)量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計(jì)算出網(wǎng)格的縱向長(zhǎng)度。本次試驗(yàn)段中，網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m，橫向?qū)挾葹?.0m，網(wǎng)格繪制準(zhǔn)確、清晰。
施工方案 篇4
一、工程概況：
1、工程特點(diǎn)及主要事項(xiàng)：弘基商城工程位于天津市塘沽區(qū)解放路繁華街道，西為金元寶商廈，東南為商業(yè)大廈，東為學(xué)校大街。電纜橋架對(duì)電力干線及弱電工程配線起承架作用。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)狀況：建筑施工場(chǎng)地狹窄，電纜橋架可從東門及東南門進(jìn)場(chǎng)。解放路為繁華街道，外地車輛白天不能進(jìn)入，只能夜間進(jìn)料。3、影響工程的主要因素：工期緊、施工場(chǎng)地狹窄、存放困難、交通不便是本工程的難題，再有：土建的濕作業(yè)及消防、水暖的各種管道未施工完畢是影響橋架安裝工期的最重要因素。
4、庫(kù)房選定：可選擇大堂南側(cè)地區(qū)進(jìn)行圍擋，加門加鎖作為庫(kù)房，夜間派專人守護(hù)。
二、施工工藝及質(zhì)量措施：
1、施工程序：
橋架選擇→外觀檢查→支、吊架安裝→橋架組裝→電纜敷設(shè)
2、施工準(zhǔn)備：
熟悉圖紙，核實(shí)圖中所有彎頭、三通、直線段等相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)工期安排施工，配備勞動(dòng)力，并提出備料及采購(gòu)計(jì)劃�，F(xiàn)場(chǎng)施工中要求：土建工程應(yīng)全部結(jié)束，預(yù)留洞口及埋件符合要求，各種管道全部施工完畢且試壓合格。核對(duì)裝飾吊頂標(biāo)高，對(duì)每段橋架標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算并在圖紙上進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)注。
3、技術(shù)支持：
由于本工程在20xx年10月1日開業(yè)，9月15日試營(yíng)業(yè)，工期極其緊張，消防水及各種管道未上，內(nèi)裝還未出圖定標(biāo)高，現(xiàn)安排橋架施工工期為24天，即20xx.6.13~20xx.7.7，施工樓層順序按消防及風(fēng)道完工樓層走，各控制點(diǎn)工期如下：
20xx.6.13開工、放線、打眼
20xx.6.16~6.20支吊架施工
20xx.6.16~7.6橋架組裝、敷設(shè)完畢
200.7.7調(diào)整、清掃
施工工長(zhǎng)在熟悉圖紙及施工方案的'前提下，合理安排施工工序、勞動(dòng)力，并向操作人員做好相應(yīng)的技術(shù)交底工作，落實(shí)質(zhì)量保證計(jì)劃，對(duì)施工的重要環(huán)節(jié)及特殊點(diǎn)應(yīng)落實(shí)到班組每一個(gè)人，并讓他們知道本次施工的流程及進(jìn)度。首先，對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員要進(jìn)行技術(shù)考核，電工焊工必須持有“特殊工種上崗證”，同時(shí)，在施工中進(jìn)行考察，對(duì)不合格的施工人員堅(jiān)決清除，以保證本次電纜橋架安裝工程的人員素質(zhì)。
4、技術(shù)要求：
(1)橋架焊縫表面均勻，不得有漏焊、裂紋、夾渣、燒穿、鋅瘤等缺陷，噴涂應(yīng)平整、光滑、均勻、不起皮、無氣泡。
(2)在按圖施工的前提下，橋架應(yīng)盡可能在建筑物、構(gòu)筑物上安裝，并應(yīng)滿足安裝要求、維修要求。
(3)橋架上部距棚或障礙物應(yīng)盡量大于0.3米(個(gè)別點(diǎn)可例外)。
(4)橋架水平敷設(shè)時(shí)，支吊架間距為1.5米，垂直敷設(shè)固定點(diǎn)為2米，吊桿規(guī)格為?10~?12。
(5)橋架可采用脹管螺栓或在預(yù)埋鐵上焊接固定。
(6)電纜橋架超過30米直線段時(shí)，宜采用伸縮連接板。
(7)電纜橋架系統(tǒng)應(yīng)有可靠的接地，每?jī)晒?jié)連接應(yīng)有跨接銅線。
(8)橋架額定荷載時(shí)最大撓度值與長(zhǎng)度之比小于等于0.01。
(9)事先應(yīng)考慮好滿足橋架上敷設(shè)的最大截面電纜的彎曲半徑的要求，并考慮好電纜的排列位置。
三、人員及工具安排：
人員：本工程計(jì)各型電纜橋架2600余米，綜合工日680個(gè)，需上工人14人，局部工期段需加班。
材料機(jī)具：各型電纜橋架及其配件、經(jīng)緯儀、電錘、電鉆、扳手、卷尺、電焊機(jī)、絕緣電阻測(cè)試儀。
四、工程進(jìn)度計(jì)劃：(見附表)
五、安全及文明施工：
1、電工、電焊工必須持有省級(jí)以上專業(yè)考核發(fā)放的操作證。
2、電焊工人對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的電焊機(jī)，在使用前要嚴(yán)格檢查是否漏電，、短路，接觸不良等現(xiàn)象后方可使用，嚴(yán)禁使用帶病焊機(jī)。下班后要及時(shí)切斷電源，將焊機(jī)用防水材料蓋好。
3、嚴(yán)格按照國(guó)家電氣焊安全操作規(guī)程施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)和非電焊工動(dòng)用電焊機(jī)。無操作證的電氣焊工不準(zhǔn)動(dòng)用電焊機(jī)。
4、用電錘、現(xiàn)場(chǎng)照明燈等電器必須有電工負(fù)責(zé)接線，并試運(yùn)正常后其他人方可使用。如果現(xiàn)場(chǎng)潮濕，操作人員必須穿絕緣鞋，帶絕緣手套，否則嚴(yán)禁使用。嚴(yán)禁使用鋁絲、銅絲、鐵絲等代替保險(xiǎn)絲使用。
5、電工必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。土建及其他工程交叉作業(yè)時(shí)要作到“一慢、二看、三通過”。在施工中發(fā)現(xiàn)不安全因素要及時(shí)與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系待解決后方可施工，不得危險(xiǎn)施工。
6、入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，按規(guī)定著裝，不戴安全帽嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
7、入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁任何人私自動(dòng)用各種電動(dòng)機(jī)械、工具及其他設(shè)備。
8、類現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的安全思想，在施工生產(chǎn)進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)必須首先要以安全為第一選擇，任何人不得違章指揮施工。
9、禁喝酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
10、施工過程中必須作到安全第一，處處想到安全，高空作業(yè)要系好安全帶，高凳、梯子上作業(yè)要做好防滑保護(hù)。且一個(gè)人操作一人監(jiān)護(hù)。上班不準(zhǔn)穿拖鞋、赤腳、赤背。
11、要經(jīng)常檢查配電箱，電動(dòng)工具等是否接地，電線電纜絕緣是否有破損。嚴(yán)格亂拉臨時(shí)線，確需要時(shí)，要按規(guī)定要求正確施工，做到用完后及時(shí)拆除，不留事故隱患。
12、住房嚴(yán)禁使用大功率燈泡、電爐等電器設(shè)備。燈具和其他用電設(shè)備不使用時(shí)及時(shí)拉閘，做到人走電停，節(jié)約用電。所有施工機(jī)械都要裝漏電開關(guān)。認(rèn)真執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電的規(guī)定。
施工方案 篇5
1麻花壁錨固
由于原麻花壁和加固麻花壁為兩次施工，雖在加固施工時(shí)兩層麻花壁植入錨筋，原麻花壁能承受加固麻花壁部分自重，但由于加固麻花壁自重較大，大部分仍主要靠井底支撐柱體承擔(dān)，因此，拆除支撐柱體前必須對(duì)加固麻花壁采取措施進(jìn)行穩(wěn)定。經(jīng)過詳細(xì)分析認(rèn)為：原麻花壁僅產(chǎn)生的是豎向裂縫，并未出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，且下井口處拱梁支撐完好；豎井采用倒掛壁法施工，與周圍土體的摩阻力較大，并且經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)兩年的洞身施工過程，其外側(cè)擾動(dòng)土體已經(jīng)密實(shí)，原麻花壁較為穩(wěn)定。因此，可以利用原麻花壁與井周土體共同承擔(dān)加固麻花壁自重，保證加固麻花壁短期穩(wěn)定，待下井口封堵成拱后可保持永久穩(wěn)定。根據(jù)此加固思路，在豎井加固段26.6m以上的30m（根據(jù)土質(zhì)及施工情況確定）高度，對(duì)原麻花壁鉆孔，穿透麻花壁，打入φ25鋼筋錨桿，錨桿長(zhǎng)度0.8m。沿麻花壁高度每2.0m一層，每層錨桿在麻花壁長(zhǎng)邊方向各打入三個(gè)，短邊方向各打入兩個(gè)，每層10個(gè)，上下呈梅花狀錯(cuò)開；在加固段26.6m高度內(nèi)錨桿長(zhǎng)度增加為1.0m，層高減小為1.5m，同樣方法鉆孔插入錨桿直至下井口位置。錨桿在原麻花壁段起加強(qiáng)錨固原麻花壁作用，在加固段既起加強(qiáng)錨固原麻花壁作用，亦起聯(lián)系兩層麻花壁傳遞自重作用。施工過程中，考慮麻花壁安全，未使用風(fēng)動(dòng)鉆孔設(shè)備，而采用了多臺(tái)沖擊電鉆進(jìn)行鉆孔，晝夜不停，共鉆孔350個(gè)，打入1.0m錨桿200根，0.8m錨桿150根。
2裂縫洞身加固
下井口兩側(cè)洞身由于豎井未加固時(shí)洞身頂部壓力過大，兩側(cè)洞身頂部產(chǎn)生環(huán)向裂縫，洞身施工過程中臨時(shí)用鋼拱架進(jìn)行支撐加固。分析洞頂裂縫情況，裂縫主要發(fā)生于洞頂上半拱部位，而下部拱墻并無破壞。因此，加固主要針對(duì)上半拱進(jìn)行。對(duì)于拱頂裂縫的處理，如果采取拆除重澆筑方案，則對(duì)于地下水位高于洞頂10m以上的`情況來說，發(fā)生流泥造成大量坍方的風(fēng)險(xiǎn)過大，而且施工時(shí)間較長(zhǎng)，按要求工期完工沒有可能。因此，通過分析，對(duì)上半拱采取鋼拱架加固方案：對(duì)裂縫段洞身上半拱每隔30cm進(jìn)行鑿槽，深入洞壁砼10cm～15cm，寬度為15cm，完成后將重軌制作的半圓拱架嵌入槽內(nèi)，并與原洞身鋼筋焊接，然后外擋模板澆筑砼。施工時(shí)逐個(gè)進(jìn)行，每側(cè)洞身嵌入鋼拱架三榀，一榀施工完成后再施工另一榀，上游側(cè)完成后施工下游側(cè)，逐個(gè)拆除原支護(hù)鋼拱，完成裂縫洞身加固。5.3柱體拆除麻花壁錨固及下井口洞身加固完成后，進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現(xiàn)異常情況，開始拆除支撐柱體。為防止柱體拆除后麻花壁出現(xiàn)下沉等意外情況，在拆除順序上采用先對(duì)角后中間的拆除順序，拆除部位確定在柱體與麻花壁接觸處，拆斷分離間隙為3cm～5cm。在拆除過程中加強(qiáng)儀器觀測(cè)，每次柱體與麻花壁拆除分離后，要經(jīng)過兩天延期觀測(cè)，確認(rèn)麻花壁無下沉后再進(jìn)行下一組柱體拆除，直至6根柱體與麻花壁全部分離。最后由柱體根部拆除全部柱體，石渣由豎井運(yùn)至井上地面。拆除過程中，考慮施工安全，未采用風(fēng)動(dòng)設(shè)備，僅采用沖擊電鉆進(jìn)行。
3井口封堵
井下清理工作全部完成后，開始下井口封堵。先在下井口長(zhǎng)邊方向麻花壁進(jìn)行鉆孔，孔徑φ28，間距20cm，深度50cm，上、下共三排，排距20cm，最下一排斜向洞壁側(cè)拱，深度50cm～80cm。鉆孔完成后鑿毛麻花壁，鉆孔插入φ25鋼筋，兩側(cè)進(jìn)行焊接，同時(shí)下井口短邊方向亦鉆孔插入鋼筋，綁扎箍筋，形成三層鋼筋網(wǎng)。最后支拱架模板澆筑封堵砼，厚度為洞頂上1.0m。下井口封堵完成后，封堵上井口。
4結(jié)語
豎井封堵工作順利完成，整個(gè)施工工序緊湊，方案合理，既保證了隧洞按期通水，又為地下工程施工積累了經(jīng)驗(yàn)。地下工程施工風(fēng)險(xiǎn)大，不可預(yù)見因素多，但只要認(rèn)真細(xì)致分析，科學(xué)制定方案，謹(jǐn)慎安全施工，就一定能解決施工中遇到的各種難題，保證工程施工順利進(jìn)行。
施工方案 篇6
一、 調(diào)試條件
建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)的調(diào)試，應(yīng)在其及建筑內(nèi)部裝修施工結(jié)束，系統(tǒng)各電氣控制設(shè)備已作單機(jī)通電檢查并正常，設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，系統(tǒng)供電正常。
具體內(nèi)容如下：
I火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
1、 所有設(shè)備安裝到位;
2、 所有設(shè)備調(diào)試完成，地址準(zhǔn)確，報(bào)警靈敏;
3、 系統(tǒng)單機(jī)試運(yùn)行120小時(shí)以上(滿負(fù)荷)。
二、調(diào)試前期準(zhǔn)備工作
系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)成立調(diào)試小組，明確參加調(diào)試人員的資質(zhì)分工與職責(zé)，編制調(diào)試方案，并報(bào)經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)。系統(tǒng)設(shè)置的設(shè)備型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定。備齊調(diào)試用儀器、儀表及調(diào)試工具，主要包括：便攜式火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器、數(shù)字萬用表、對(duì)講機(jī)和相關(guān)工具。準(zhǔn)備有關(guān)安裝施工圖紙、施工記錄備查，準(zhǔn)備有關(guān)調(diào)試用記錄表格。
調(diào)試方法及技術(shù)要求
火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
探測(cè)器報(bào)警功能測(cè)試
1、用便攜式火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器向探測(cè)器施加火災(zāi)模擬信號(hào)，觀察火災(zāi)報(bào)警情況，用手動(dòng)造成探測(cè)器連線短路或斷路，觀察故障報(bào)警情況。
火災(zāi)情況下，探測(cè)器應(yīng)輸出火警信號(hào)并發(fā)出聲光報(bào)警;故障情況下，探測(cè)器應(yīng)輸出故障信號(hào)，火災(zāi)報(bào)警控制器能在100s內(nèi)發(fā)出與火災(zāi)報(bào)警信號(hào)有明顯區(qū)別的聲、光故障信號(hào)。
2、按照實(shí)際安裝數(shù)量5%-10%的比例抽檢，但不少于10個(gè)。
手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警功能測(cè)試
啟動(dòng)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，按鈕外應(yīng)有可見光指示并輸出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，火災(zāi)報(bào)警控制器接收到火警信號(hào)后，發(fā)出聲、光信號(hào)報(bào)警。
廣播音響試驗(yàn)
1、在揚(yáng)聲器播放范圍最遠(yuǎn)點(diǎn)，用聲級(jí)計(jì)先測(cè)背景噪聲聲壓級(jí)，再測(cè)火災(zāi)事故廣播聲壓級(jí)應(yīng)高出背景噪聲聲壓級(jí)15dB。在消防控制室人為模擬火警狀態(tài)，應(yīng)能在消防控制室將火災(zāi)疏散層的揚(yáng)聲器和廣播音響強(qiáng)制轉(zhuǎn)換為火災(zāi)事故廣播狀態(tài)。
2、(1)在消防中心控室選層廣播;
(2)共用的揚(yáng)聲器強(qiáng)行切換試驗(yàn);
消防控制室與電話插孔通話試驗(yàn)
1、用對(duì)講電話插孔與消防控制室進(jìn)行通話試驗(yàn)，通話功能應(yīng)正常，語音清晰。
2、(1)消防控制室與設(shè)備間所設(shè)的對(duì)講電話進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn);
(2)電話插孔按實(shí)際數(shù)量的5%-10%的比例進(jìn)行通話試驗(yàn);
(3)消防控制室的`外線電話與“119”臺(tái)進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn)。
氣體滅火系統(tǒng)
系統(tǒng)模擬噴氣試驗(yàn)：
1、選任一防護(hù)區(qū)，選擇相應(yīng)數(shù)量充有氮?dú)饣驂嚎s空氣的貯存容器取代滅火劑貯瓶進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，將防護(hù)區(qū)門窗打開，關(guān)斷有關(guān)滅火劑貯存容器上的驅(qū)動(dòng)器，裝上相應(yīng)的指示燈炮、壓力表等，打開控制柜電源并將控制開關(guān)板向“自動(dòng)”或“手動(dòng)”位置，用火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器對(duì)火災(zāi)探測(cè)器加煙、加溫信號(hào)使其報(bào)警，直至啟動(dòng)滅火系統(tǒng)，噴射出氮?dú)饣驂嚎s空氣。滅火系統(tǒng)接到兩個(gè)滅火指令后應(yīng)能正常啟動(dòng)，試驗(yàn)氣體能正常從防護(hù)區(qū)的每個(gè)噴口里射出，在報(bào)警、噴射的各階段，防護(hù)區(qū)有聲、光報(bào)警信號(hào)。消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備接到控制指令應(yīng)立即啟動(dòng)或關(guān)閉風(fēng)機(jī)、防排煙閥、通風(fēng)空調(diào)設(shè)備，切斷火場(chǎng)電源，聲光報(bào)警應(yīng)按程序規(guī)定動(dòng)作。用秒表測(cè)定系統(tǒng)延時(shí)時(shí)間就在30s內(nèi)，滅火劑釋放顯示燈應(yīng)正常。
2、(1)人工啟動(dòng)和緊急切斷1—3次;
(2)與固定滅火設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制的其他設(shè)備(包括關(guān)閉防火門窗、停止空調(diào)風(fēng)機(jī)、關(guān)閉防火閥等)試驗(yàn)1—3次;
(3)抽一個(gè)防火區(qū)進(jìn)行噴放試驗(yàn)。
建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，應(yīng)認(rèn)真作好測(cè)試記錄，再按GB50166—92《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》的附錄一填寫調(diào)試報(bào)告，測(cè)試記錄應(yīng)作為調(diào)試報(bào)告附進(jìn)入消防工程驗(yàn)收資料。
施工方案 篇7
根據(jù)總包合同施工質(zhì)量控制要求，項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后針對(duì)中海譽(yù)城三期項(xiàng)目召開了質(zhì)量控制會(huì)議，項(xiàng)目部采取以下措施，確保項(xiàng)目部在后期施工中有較大的改觀。
一、技術(shù)方面：
1、目前出現(xiàn)質(zhì)量缺陷及防治措施：
2、質(zhì)量缺陷防范措施：
2.1 砌體裂縫防治技術(shù)措施
1）、窗臺(tái)下墻體應(yīng)綁扎3?8mm鋼筋網(wǎng)片且伸入墻體不小于100mm；并澆C20，厚度不小于80mm。
2）、砌體墻長(zhǎng)度大于5米時(shí)，應(yīng)增設(shè)的構(gòu)造柱，墻高4米時(shí)，中部增設(shè)厚度為12Omm與墻體同寬的鋼筋砼混凝土腰梁。
3）、門垛或窗間墻小于200mm時(shí)必須采用鋼筋混凝土澆筑。
4）、在磚墻與混凝土墻交接處，應(yīng)采用寬度≥300mm鋼絲網(wǎng)進(jìn)行加強(qiáng)處理，加強(qiáng)帶與各基體的搭接寬度不應(yīng)小于150mm。
5）、磚在砌筑前必須提前澆水濕潤(rùn)，確保在砌筑時(shí)含水率達(dá)到10%-15%。
6） 、砌體應(yīng)灰縫飽滿密實(shí)、組砌方法正確、接槎規(guī)范、拉接筋敷設(shè)符合要求特別是外墻砌體灰縫必須飽滿密實(shí)。
7）、砌筑砂漿應(yīng)隨拌隨用，嚴(yán)禁在砌筑現(xiàn)場(chǎng)加水二次拌制。
8）、填充墻應(yīng)分二次砌筑（即在1.4m處、1.4m以上分二次砌筑，應(yīng)留置不少于5～7天的間歇期）。砌體結(jié)構(gòu)坡屋頂臥梁下口的砌體應(yīng)砌成踏步形，用細(xì)石混凝土找平，補(bǔ)砌磚至少待一星期后進(jìn)行。
9）、砌體結(jié)構(gòu)砌筑完成后宜30d后再抹灰，并不得少于20d。
10）、當(dāng)門窗洞口上至梁底距離小于200mm時(shí)，門窗過梁應(yīng)與優(yōu)先采用結(jié)構(gòu)梁一次整澆。
11）、嚴(yán)禁在承重砌體上開鑿橫槽；嚴(yán)禁在已砌筑完成的門垛、窗間墻上開鑿線管槽和接線盒孔洞；如設(shè)計(jì)上有布置的，必須在砌筑時(shí)預(yù)埋或留置孔槽。在砌體上開槽時(shí)應(yīng)采用機(jī)械切割；管道埋設(shè)完畢后，回填應(yīng)采用石粉，填封密實(shí)牢固，抹灰層應(yīng)鋪設(shè)一道鋼絲網(wǎng)。
12）、配電箱預(yù)留洞上的過梁，應(yīng)在其線管穿越的位置預(yù)留孔槽，不得事后打鑿。消防箱、配電箱、開關(guān)箱等背面的抹灰層應(yīng)采用防止開裂的措施。
2.2 鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁板裂縫防治技術(shù)措施
2.2.1混凝土原材料的質(zhì)量控制
1)、水泥的質(zhì)量控制
a、水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須附有水泥生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書；對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥應(yīng)檢查核對(duì)其生產(chǎn)廠名、品種、標(biāo)號(hào)、包裝(或散裝倉(cāng)號(hào))、重量(對(duì)袋裝水泥應(yīng)隨機(jī)抽取
20袋，水泥總重量不得少于1000kg)、出廠日期、出廠編號(hào)及是否受潮等，做好記錄并按規(guī)定采取試樣，進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。嚴(yán)禁使用過期、變質(zhì)水泥。
b、水泥的檢驗(yàn)結(jié)果如不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)向水泥供應(yīng)單位查明情況，確定處理方案：如該批水泥已經(jīng)使用，應(yīng)查清該批水泥的使用情況(使用日期、應(yīng)用該批水泥拌制的混凝土的強(qiáng)度、澆筑的結(jié)構(gòu)部位和所生產(chǎn)的制品等)，并根據(jù)水泥質(zhì)量情況確定處理方案。
c、進(jìn)場(chǎng)水泥的貯放應(yīng)符合規(guī)定：袋裝水泥應(yīng)在庫(kù)房?jī)?nèi)貯放，庫(kù)房地面應(yīng)有防潮措施。
2.2.2 砂、石的質(zhì)量控制
�。保�、配制混凝土?xí)r宜優(yōu)先選用中砂；宜適當(dāng)降低砂率，以保證混凝土強(qiáng)度。當(dāng)砂顆粒級(jí)配不符合上述要求時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，經(jīng)試驗(yàn)證明能確保工程質(zhì)量，方允許使用。
�。玻�、現(xiàn)澆板的混凝土應(yīng)采用中砂，在滿足和易性的前提下，宜降低砂率。泥塊含量不得大于1％，含泥量不大于3％。
�。常�、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C30時(shí)碎石或卵石中的針、片狀顆粒含量應(yīng)≤15%；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí)，碎石或卵石中的針、片狀顆粒含量應(yīng)≤25%。
�。矗⒋止橇希ㄊ樱�，最大粒徑不得超過構(gòu)件最小尺寸的1/4且不得超過鋼筋間距的3/4；對(duì)于實(shí)心板，最大粒徑不得超過構(gòu)件最小尺寸的1/3且不得超過40㎜。
2.2.3 嚴(yán)格執(zhí)行混凝土施工配合比，預(yù)拌混凝土嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)加水，改變水灰比，提高混凝土的坍落度。
2.2.4支撐模板的.選用必須經(jīng)過計(jì)算。嚴(yán)禁在虛土上支撐。上層支撐同下層支撐應(yīng)在同一垂直線位置上，邊支撐立桿與墻間距不得大于300mm，中間不宜大于800mm。盡量使用鋼管支撐，層高大于4m時(shí)必須采用鋼管支撐；使用木支撐時(shí)，尾徑不得小于60mm，間距不得大于800mm，橫向拉桿不得少于兩道；層高大于3m時(shí)須增加拉桿，木模支撐不得二次接長(zhǎng)，不得使用斜撐；模板標(biāo)高控制在﹢2mm，平整度控制在±2mm，板縫控制在2mm以內(nèi)，并用膠帶貼縫；根據(jù)工期要求，配備足夠數(shù)量的模板；側(cè)模拆模應(yīng)控制在混凝土澆筑完畢48小
時(shí)后，底模按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求拆模。拆除支撐的樓板作為上部支撐的支承面時(shí)，應(yīng)對(duì)樓板的強(qiáng)度、撓度、裂縫進(jìn)行驗(yàn)算；后澆帶兩側(cè)的支撐拆除時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求；設(shè)計(jì)文件無明確要求時(shí)，應(yīng)待后澆帶閉合并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可拆除。
2.2.5現(xiàn)澆板板底鋼筋綁扎完后方可進(jìn)行水電管線預(yù)埋，結(jié)束后方可進(jìn)行上層鋼筋綁扎，嚴(yán)禁鋼筋綁扎與水電施工同步對(duì)于板跨度大于3.6米或水電管線多余三根時(shí)在板加筋處加上Φ5@200鋼筋網(wǎng)片。
2.2.6嚴(yán)格控制現(xiàn)澆板的厚度和現(xiàn)澆板中鋼筋保護(hù)層的厚度以及鋼筋間距。應(yīng)使用定型預(yù)制保護(hù)層墊塊，且每平方米不得少于3塊，在易開裂部位適當(dāng)加密；陽臺(tái)、雨蓬等懸挑現(xiàn)澆板的負(fù)彎矩鋼筋下面，應(yīng)設(shè)置間距不大于300mm的鋼筋保護(hù)層墊塊或支撐，保證在澆筑混凝土?xí)r鋼筋不位移和不被下踩；施工時(shí)必須鋪設(shè)架空通道，防止混凝土澆筑后遭踩踏。
2.2.7混凝土澆筑前應(yīng)采取以下措施：
1）、對(duì)模板和支架進(jìn)行檢查，包括模板支架的形狀、尺寸和標(biāo)高，支架的穩(wěn)定性，模板縫隙、孔洞封閉情況，預(yù)埋件的位置、數(shù)量和牢靠程度等；必須保證模板在混凝土澆筑過程中不產(chǎn)生位移或松動(dòng)。
2）、清理模板內(nèi)的雜物，木模應(yīng)澆水潤(rùn)濕以防過多吸收水泥漿造成混凝土保護(hù)層的疏松：而且木模吸水后膨脹擠嚴(yán)拼縫，可避免漏漿。
3）、應(yīng)檢查鋼筋的種類、規(guī)格、數(shù)量、彎折和接頭位置、搭接長(zhǎng)度等：還需檢查鋼筋保護(hù)層厚度和預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置等。
2.2.8混凝土板必須使用平板振動(dòng)器振搗，初凝前宜進(jìn)行二次振搗和初次抹壓工藝，板混凝土在二次振搗后應(yīng)進(jìn)行表面一次抹壓，終凝前應(yīng)進(jìn)行表面二次抹壓，以減少板表面的細(xì)微龜裂。
2.2.9混凝土現(xiàn)澆板澆筑完成后12h以內(nèi)應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)，可采用麻袋或薄膜包裹覆蓋，并淋水保濕；對(duì)普通混凝土上述過程至少應(yīng)持續(xù)7d，對(duì)添加緩凝劑的混凝土或有抗?jié)B要求的混凝土不得少于14天。
2.2.1 混凝土澆筑后72小時(shí)內(nèi)，不得進(jìn)行踩踏、支模、加荷；如因特殊情況需提前支模加荷時(shí)，必須采取蒸汽養(yǎng)護(hù)等方法，確�；炷翉�(qiáng)度不小于
1.2Mpa；當(dāng)混凝土強(qiáng)度小于1OMPa時(shí)，不得在現(xiàn)澆板上吊運(yùn)、堆放重物，吊運(yùn)、
施工方案 篇8
現(xiàn)階段，為了進(jìn)一步緩解城市水資源供應(yīng)緊張的問題，促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)、生活有序進(jìn)行，需要我國(guó)相關(guān)部門加快長(zhǎng)距離輸水工程的進(jìn)程。因此，如何設(shè)計(jì)山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道制訂施工方案就成為相關(guān)部門亟待解決及落實(shí)的問題。
1工程概況
本文以福建省廈門市竹壩水庫(kù)至梅山水廠輸水項(xiàng)目為例展開相關(guān)的敘述。該工程建設(shè)的主線長(zhǎng)度9.861km,支線長(zhǎng)度1.21km,管道直徑為DN1400。在實(shí)際的工程建設(shè)過程中采用的建筑材料為鋼筒預(yù)應(yīng)力混凝土管。該工程在建設(shè)完成之后，日輸水13.0萬m3，輸水流量1.50m3/s。
2山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道設(shè)計(jì)及施工方案分析
2.1選線原則
為了促進(jìn)山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道建設(shè)質(zhì)量的提升，需要技術(shù)人員應(yīng)合理選擇輸水管道鋪設(shè)線路。如盡可能選擇地面起伏小、線路短、土石方少的路段，從而實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，減少輸水管的長(zhǎng)度。為了確保輸水管工程建設(shè)的質(zhì)量以及鋪設(shè)作業(yè)的效率，施工單位在工程建設(shè)的過程中需要避開沼澤、山脊、河谷等地形，遠(yuǎn)離易發(fā)生塌方、滑坡地帶，從而減少因?yàn)榈刭|(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致的安全隱患。不僅如此，在山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道設(shè)計(jì)及施工過程中，施工單位還可以沿著現(xiàn)有的道路進(jìn)行管道鋪設(shè)作業(yè)，從而提高施工效率，并有助于工程建設(shè)運(yùn)行過程中的維護(hù)。以該工程為例，在施工過程中，技術(shù)人員經(jīng)過實(shí)際考查分析，將大壩建在東溪支流竹壩河段上。該區(qū)域距離同安城區(qū)僅為9km，且管理站有公路直通壩頭，施工場(chǎng)地大且交通便利，有助于工程建設(shè)的開展，方便了后續(xù)的管道管理及維護(hù)。
2.2施工布置規(guī)劃
在進(jìn)行壓力水管鋪設(shè)作業(yè)的過程中，施工單位需要加強(qiáng)對(duì)水錘出現(xiàn)可能性的分析，并采取必要的措施，對(duì)水錘效應(yīng)進(jìn)行清除。此外，在鋪設(shè)重力輸水管道時(shí),施工人員需要對(duì)通氣孔的規(guī)格、間距等參數(shù)進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量，確保其能夠滿足相關(guān)的規(guī)定。若管道鋪設(shè)的區(qū)域坡度較大,不利于水資源的運(yùn)輸，施工人員可以采取開減壓井等措施進(jìn)行解決[1]。該工程在進(jìn)行布置規(guī)劃的過程中，主要從施工輔助企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以及生活福利設(shè)施等方面進(jìn)行實(shí)際的操作。例如，主要建立了混凝土拌和站、機(jī)修站、車保站、綜合加工廠、綜合倉(cāng)庫(kù)、五金倉(cāng)庫(kù)生活、福利用房等（見表1）。
2.3輸水管設(shè)置
一般情況下,為了確保輸水管道工程建設(shè)質(zhì)量，技術(shù)人員進(jìn)行輸水管設(shè)計(jì)的過程中，需要對(duì)給水系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析，依據(jù)分期建設(shè)安排以及輸水規(guī)模等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行合理、科學(xué)的規(guī)劃，從而實(shí)現(xiàn)安全儲(chǔ)水。事實(shí)上，為了滿足不間斷的供水需要，往往需要架設(shè)兩條輸水管。若輸水距離較遠(yuǎn)，則需要修建一定容量的安全儲(chǔ)水池。在該項(xiàng)工程建設(shè)中，施工單位采用了修建儲(chǔ)水池的方式。在施工作業(yè)的過程中，施工人員借助1.0m3反鏟進(jìn)行管溝挖掘作業(yè)，并用推土機(jī)將挖掘出來的土石進(jìn)行搬運(yùn)，確保了工程建設(shè)的質(zhì)量。在挖掘作業(yè)結(jié)束之后，開始砂石墊層作業(yè)，最后在進(jìn)行輸水管鋪設(shè)作業(yè)。施工單位采用長(zhǎng)度為5m的PCCP管進(jìn)行作業(yè)，鋼管則是在現(xiàn)場(chǎng)制管廠內(nèi)制作加工，隨后運(yùn)送到溝槽邊按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝焊接。待管道安裝完畢經(jīng)檢查驗(yàn)收后，再分段進(jìn)行壓水試驗(yàn)。
2.4加強(qiáng)加壓泵站設(shè)計(jì)
該工程位于地形高度差較大、中間起伏較小的區(qū)域�；谶@種情況，施工單位需要加強(qiáng)加壓泵站的建設(shè)，從而提高工程建設(shè)的質(zhì)量。施工單位需要對(duì)工程建設(shè)區(qū)域的地形、地勢(shì)、管路水壓等因素進(jìn)行全面的分析，從而確保加壓泵站位置的科學(xué)性以及合理性。除此之外，在進(jìn)行壓力泵型號(hào)、動(dòng)力等方面選擇的時(shí)候，相關(guān)技術(shù)人員還需要對(duì)輸水管道水量的均勻度進(jìn)行考量，并依據(jù)水壓狀況，實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)節(jié)功能。
3優(yōu)化山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道設(shè)計(jì)的措施
3.1加強(qiáng)野外勘察作業(yè)
山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道架設(shè)作業(yè)，往往會(huì)受到建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)、地形等諸多自然因素的影響。因此，勘察設(shè)計(jì)人員需要加強(qiáng)野外勘察作業(yè)，促進(jìn)相關(guān)設(shè)計(jì)的.優(yōu)化。不僅如此，在實(shí)際的施工過程中，勘察人員還要及時(shí)掌握相關(guān)設(shè)施建設(shè)的情況。
3.2加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的論證
野外勘察作業(yè)完成之后，施工單位要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全面的論證，平面布置、輸水管路的走向等影響因素，對(duì)相關(guān)問題采取的解決措施。除此之外，還需要對(duì)水管鋪設(shè)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行審查。
3.3設(shè)計(jì)方案的調(diào)整與優(yōu)化
在工程施工過程中，實(shí)際環(huán)境的限制及影響，使得施工單位不得不對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適時(shí)調(diào)整及表更，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于設(shè)計(jì)內(nèi)容的優(yōu)化，促進(jìn)輸水管道鋪設(shè)作業(yè)的有序開展。一般而言,施工單位往往需要對(duì)管道轉(zhuǎn)角、豎向位置、平面位置、管道細(xì)部等方面內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，從而促進(jìn)輸水管道設(shè)置作業(yè)的開展以及施工建設(shè)質(zhì)量的提高。技術(shù)人員需要對(duì)給水系統(tǒng)的實(shí)際情況進(jìn)行分析，從而設(shè)計(jì)方案更加合理、科學(xué)。
4結(jié)語
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生產(chǎn)、生活對(duì)于水資源的需求量日益增加。在這樣的背景之下，需要相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)水資源的運(yùn)輸及調(diào)配。隨著相關(guān)措施的落實(shí)以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道工程建設(shè)質(zhì)量會(huì)日益提升，并最終由此促進(jìn)相關(guān)效益的取得。
參考文獻(xiàn):
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施工方案 篇9
一、本課題的目的及意義，研究現(xiàn)狀分析
本課題的目的：通過課程設(shè)計(jì)，要求學(xué)生掌握建筑施工的基本知識(shí)，了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的程序和依據(jù)，掌握編制方法、步驟，能夠綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，正確進(jìn)行單位工程施工組織設(shè)計(jì)的編制、設(shè)計(jì)和調(diào)整。
本課題的意義：本研究題目與四年所學(xué)專業(yè)目標(biāo)一致，本人就業(yè)方向與所學(xué)專業(yè)目標(biāo)和本研究題目一致。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，培養(yǎng)自己綜合應(yīng)用能力、分析解決工程實(shí)際問題能力和創(chuàng)新精神，為未來工作奠定基礎(chǔ)，因?yàn)樽约寒厴I(yè)后從事就是施工工作。同時(shí)，也培養(yǎng)了對(duì)工程量計(jì)算的能力，以及施工五大員的管理能力。
研究現(xiàn)狀分析：土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)施工企業(yè)建造師初步能力，在校獲得施工員證書，施工組織設(shè)計(jì)編制能力，是施工員和建造師必備的能力之一，是最重要的能力，因此凡是畢業(yè)后從事建筑施工工作的人，都在努力掌握施工組織設(shè)計(jì)能力。
隨著建筑工藝的日趨復(fù)雜化—主要是高層、大跨與深基坑的不斷增加，垂直運(yùn)輸、吊裝與支護(hù)、降水等變得更加復(fù)雜；設(shè)備安裝技術(shù)也越來越先進(jìn)—主要表現(xiàn)在智能工程方面，如3A工程（辦公自動(dòng)化OA、通訊自動(dòng)化CA、設(shè)備自動(dòng)化BA），出現(xiàn)了復(fù)雜的布線系統(tǒng)；環(huán)境保護(hù)、文明施工和質(zhì)量（ISO/GBT的執(zhí)行）安全要求的重視，使得施工組織也越來越復(fù)雜，越來越被重視。
在施工組織設(shè)計(jì)方面，在我國(guó)施工方法選擇越來越合理，施工機(jī)械化程度越來越高，工作效率大大提高，施工技術(shù)組織措施越來越先進(jìn)而具體，并在質(zhì)量上與國(guó)際接軌，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各種規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法規(guī)，施工質(zhì)量大大提高。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運(yùn)用二者各自的優(yōu)點(diǎn)，提高進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性和實(shí)踐性，同時(shí)加強(qiáng)進(jìn)度控制，保證計(jì)劃的貫徹實(shí)施。文明施工越來越被重視，施工平面圖設(shè)計(jì)合理而可行。尤其是尊重人權(quán)，重視健康，安全問題得到高度重視。在爭(zhēng)取最大利潤(rùn)的同時(shí)，“搶工期，保安全，重質(zhì)量”，實(shí)現(xiàn)甲、乙雙贏的目標(biāo)。
與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家比，我國(guó)在施工方面尚有一定差距：主要是“四新”和計(jì)算機(jī)在施工中的運(yùn)用，以及管理等方面較落后。“四新”，指新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)。許多在國(guó)外早已普及，在我國(guó)卻剛剛開始，譬如竹膠模板、滑模、早拆模板，冷扎鋼筋、機(jī)械連接、電渣壓力焊，免振混凝土、泵送混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，以及基坑板樁支護(hù)、人工降低地下水、門式腳手架、小桁架模板支架、，苯板外墻保溫、SBS改性瀝青防水、塑鋼窗、地暖等�！八男隆钡某霈F(xiàn)，要求在施工組織上更加嚴(yán)禁、先進(jìn)，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全低耗的目標(biāo)。計(jì)算機(jī)在施工中的運(yùn)用，我國(guó)十分落后，主要表現(xiàn)在預(yù)算、施工組織設(shè)計(jì)以及財(cái)務(wù)等方面。施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度計(jì)劃編制與修改、指標(biāo)分析與方案分析、鋼筋的`統(tǒng)籌下料等，目前計(jì)算機(jī)利用很薄弱，影響了高效、低耗的實(shí)現(xiàn)。管理方面主要表現(xiàn)在進(jìn)度控制上。施工組織強(qiáng)調(diào)有目的、有秩序、有系統(tǒng)地結(jié)合起來，而管理強(qiáng)調(diào)管轄、控制、處理。目前施工只注重施工組織設(shè)計(jì)的編制，而施工中的管理卻被較嚴(yán)重地忽視，而這恰恰應(yīng)是重點(diǎn)，質(zhì)量靠過程控制，效益從管理中得到。因此，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)劃重視這三方面的研究，爭(zhēng)取有所創(chuàng)新。
本課題特點(diǎn)：
本次施工組織設(shè)計(jì)工程的總建筑面積為4264。55㎡，建筑層數(shù)為地上六層，建筑高度為20。70M，建筑結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度。
該工程長(zhǎng)度為49。75m，不需要設(shè)置伸縮縫，不必設(shè)置后澆帶。施工縫可留于房屋中部，折線型，按兩個(gè)施工段進(jìn)行施工。因?yàn)槭瞧挛蓓�，所以工程量�?jì)算較復(fù)雜。
二、本課題的基本任務(wù)、擬解決的主要問題，及其實(shí)現(xiàn)途徑、方法和手段
本課題的基本任務(wù)：根據(jù)給定的建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖，完成工程量計(jì)算；根據(jù)給定的施工條件、有關(guān)工程量計(jì)算資料，完成一個(gè)土建工程施工組織設(shè)計(jì)。
本課題的基本內(nèi)容：
�。�1）工程量計(jì)算：包括建筑工程和裝飾工程；
（2）工程概況：包括工程特點(diǎn)，地點(diǎn)特征，施工條件等；
（3）施工方案：包括施工程序、順序、起點(diǎn)流向，施工方法，施工機(jī)械等；
�。�4）施工進(jìn)度計(jì)劃：包括橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖，含勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖等；
�。�5）資源需要量計(jì)劃：包括人工，材料，構(gòu)件和機(jī)械等；
�。�6）施工平面圖設(shè)計(jì)：（場(chǎng)地給定）
�。�7）技術(shù)組織措施：包括提高質(zhì)量、保證安全、提高效率、降低成本、文明施工、縮短工期措施等；
（8）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
擬解決的主要問題，及其實(shí)現(xiàn)途徑、方法和手段：本課題難點(diǎn)是進(jìn)度計(jì)劃的編制。計(jì)劃通過網(wǎng)絡(luò)下載方法和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)獲得施工組織設(shè)計(jì)的案例，通過大量施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例的研究，取長(zhǎng)補(bǔ)短，從而獲得國(guó)內(nèi)外在相應(yīng)方面的優(yōu)秀設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)途徑：文獻(xiàn)研究與調(diào)研、訪談；分析、整理典型材料；撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)書。 實(shí)現(xiàn)方法：本課題研究主要采用調(diào)研法、比較法和文獻(xiàn)法。
實(shí)現(xiàn)手段：一律電子板打字和繪圖。盡可能考慮使用預(yù)算軟件校核工程量；盡可能考慮使用施工組織設(shè)計(jì)軟件校核進(jìn)度計(jì)劃。
三、完成本課題所需工作條件（如工具書、計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)研等），可能遇到的問題以及解決的方法和措施
完成本課題所需工作條件：
工具書：《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，《建筑工程計(jì)價(jià)定額》，《建筑裝飾工程計(jì)價(jià)定額》，《施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，《施工操作規(guī)程》，《安全技術(shù)規(guī)程》，《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，《建筑法》，《招投標(biāo)法》，《質(zhì)量管理?xiàng)l例》，各種相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集、各種施工設(shè)計(jì)手冊(cè)，以及本專業(yè)的各類專業(yè)課程教材。
手中的土建結(jié)構(gòu)施工圖紙和建筑施工圖紙，個(gè)人電腦。 可能遇到的問題以及解決的方法和措施：
工程量計(jì)算方面：主要是各種工具書較為短缺，包括定額、設(shè)計(jì)圖紙中所涉及的各種標(biāo)準(zhǔn)圖集等。解決辦法：部分可以利用畢業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)購(gòu)置，部分通過畢業(yè)實(shí)習(xí)搜集，部分通過網(wǎng)絡(luò)查取等。
施工組織設(shè)計(jì)方面：模板設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃編制是難點(diǎn)，主要通過網(wǎng)絡(luò)下載相關(guān)案例總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
四、已查閱參考文獻(xiàn)目錄
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施工方案 篇10
�。�摘要］某工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段，其跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多，分布廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點(diǎn)，鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當(dāng)空間條件允許的情況下，鋼筋繞過型鋼；在開孔率可控的范圍內(nèi)，鋼筋穿過型鋼；兩者均無法實(shí)現(xiàn)時(shí)，鋼筋通過預(yù)制的連接板與鋼結(jié)構(gòu)焊接。如何合理地設(shè)計(jì)“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍，是解決本工程施工難點(diǎn)的關(guān)鍵。通過三維模型，可直接反映出該節(jié)點(diǎn)的鋼筋與鋼筋之間，鋼構(gòu)與鋼筋之間的關(guān)系。型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。
�。�關(guān)鍵詞］BIM；鋼筋；型鋼剪力墻
1基于BIM的方案設(shè)計(jì)要求
對(duì)于復(fù)雜的型鋼剪力墻節(jié)點(diǎn)，施工過程中的難點(diǎn)在于需要在施工開始前進(jìn)行合理的施工方案設(shè)計(jì)，以便施工時(shí)各項(xiàng)環(huán)境要素滿足施工條件，避免出現(xiàn)因節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的施工難度增加。正因?yàn)槿绱�，這一環(huán)節(jié)需要耗費(fèi)大量的工作且經(jīng)過交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無法順利施工。工程上通常的做法是利于BIM技術(shù)對(duì)施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，利用BIM技術(shù)可視化的特點(diǎn)，提前發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。通過工程中實(shí)際用為的'BIM技術(shù)案例，來探討該項(xiàng)技術(shù)對(duì)工程的支撐。
2工程實(shí)例與BIM模型
2.1工程概況
本工程位于北京市北安河車輛段廠區(qū)，總用地面積約30萬m2，由地鐵維修庫(kù)及住宅開發(fā)等部分功能組成，地鐵維修庫(kù)由咽喉區(qū)、運(yùn)用庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)3部分組成，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，無地下室。本工程結(jié)構(gòu)底標(biāo)高–4.600m，頂標(biāo)高14.150m，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)集中在咽喉區(qū)、運(yùn)用庫(kù)以及聯(lián)合檢修庫(kù)，用鋼量約4萬t。工程采用型鋼混凝土，主要鋼構(gòu)件類型為組合柱、十字形、H形、圓管及鋼板墻組合結(jié)構(gòu)，最長(zhǎng)鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號(hào)均選用Q345B。
2.2關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)與特點(diǎn)分析
本工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段，跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多、分布廣，其中型鋼柱1311根，型鋼梁2235根，型鋼剪力墻132片，其規(guī)模較大且罕見。其施工難點(diǎn)有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成K形節(jié)點(diǎn)，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節(jié)點(diǎn)復(fù)雜，型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節(jié)點(diǎn)多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接，盡量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導(dǎo)致鋼筋不能靈活調(diào)整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現(xiàn)象，導(dǎo)致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與H形鋼柱連接及鋼筋標(biāo)高的控制難度很大。（4）柱鋼筋盡量繞過型鋼梁，在柱底生根部分鋼筋無法避免與型鋼梁連接時(shí)可使用鋼筋連接器，并在鋼梁上下翼緣板之間設(shè)置連接板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律采用直徑40mm的，構(gòu)造筋采用直徑16mm的，梁主筋采用直徑25mm,32mm的，導(dǎo)致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節(jié)點(diǎn)鋼筋根數(shù)較多，所有梁柱節(jié)點(diǎn)均存在抗剪托座及預(yù)應(yīng)力筋，節(jié)點(diǎn)處最多時(shí)鋼筋根數(shù)達(dá)120根。預(yù)應(yīng)力筋須滿足自身預(yù)應(yīng)力束布置規(guī)范。
3復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工方案設(shè)計(jì)
3.1問題分析
�。�1）在組合鋼柱或墻連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面，導(dǎo)致柱外側(cè)箍筋及內(nèi)圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預(yù)留箍筋孔洞。（2）鋼梁上下翼緣板寬度范圍內(nèi)柱豎向主筋與翼緣板相撞，無法通過。鋼柱寬度范圍內(nèi)梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無法通過或不滿足錨固長(zhǎng)度。（3）鋼柱插入承臺(tái)內(nèi)部，承臺(tái)鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開孔通過。（4）柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞，無法落地，利用鋼筋連接器連接。（5）地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無法穿過，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無法通過箍筋利用穿孔穿過.（8）梁拉筋遇鋼梁腹板利用開孔通過.（9）預(yù)應(yīng)力筋與對(duì)向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞，利用開孔通過。（10）勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無法通過或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.（11）斜撐節(jié)點(diǎn)內(nèi)部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開孔通過，（12）樓板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋與鋼板墻腹板相撞，預(yù)應(yīng)力筋利用開孔通過.BIM技術(shù)就是結(jié)合了Tekla及魯班鋼筋可視化的特點(diǎn)，對(duì)施工中的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，并根據(jù)模擬的情況對(duì)節(jié)點(diǎn)鋼筋排布，鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以達(dá)到合理實(shí)現(xiàn)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工的目的。
3.2施工方案設(shè)計(jì)
3.2.1型鋼框架結(jié)構(gòu)（1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。根據(jù)框架梁與軸線的角度及H形鋼柱的特點(diǎn)，框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種：當(dāng)梁縱向鋼筋與H形鋼柱腹板垂直相交時(shí)，可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時(shí)應(yīng)提前預(yù)留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時(shí)，被已施工的柱鋼筋阻擋而無法施工。當(dāng)梁縱向鋼筋與H形鋼柱翼緣板板垂直相交或與H形鋼柱斜向相交時(shí)，采用與連接板焊接的方式與H形鋼柱連接。采用連接板連接時(shí)，當(dāng)梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時(shí)，需為上下排鋼筋分別預(yù)留一塊連接板，其中上排鋼筋預(yù)留連接板長(zhǎng)度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預(yù)留連接板長(zhǎng)度為20mm+5d+20mm+5d，以達(dá)到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。（2）梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況，通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過型鋼梁腹板及型鋼剪力墻，但在箍筋加密區(qū)或會(huì)導(dǎo)致被開孔的構(gòu)件截面削弱過大時(shí)，可采用設(shè)置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進(jìn)行連接。3.2.2型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。由于鋼板剪力墻的連續(xù)性，導(dǎo)致鋼筋只能穿過鋼板剪力墻或與之焊接，無法繞過。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預(yù)應(yīng)力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內(nèi)，此部分鋼筋均采用開孔穿過方式與鋼結(jié)構(gòu)連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過鋼板剪力墻時(shí)可在鋼板剪力墻上開箍筋孔解決連接問題；若數(shù)量較多，鋼板剪力墻斷面開孔率超過25%則須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。板鋼筋僅在設(shè)計(jì)方有特殊要求時(shí)按需求穿過鋼板剪力墻，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開。本工程利用建筑信息模型技術(shù)，在施工開始之前就對(duì)型鋼、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土進(jìn)行建模，細(xì)化施工節(jié)點(diǎn)，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來，將理論上的空間位置實(shí)現(xiàn)可視化，將復(fù)雜節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實(shí)體模型中判斷施工節(jié)點(diǎn)的合理性及施工方法的可行性。對(duì)于車輛段這種復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只保證單專業(yè)自身的合理性是遠(yuǎn)不夠的，各系統(tǒng)之間的配合才是工程是否能順利實(shí)施的關(guān)鍵。目前國(guó)內(nèi)利用BIM技術(shù)進(jìn)行直接設(shè)計(jì)的相對(duì)較少，但可以進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，利用BIM技術(shù)進(jìn)行技術(shù)交底，讓現(xiàn)場(chǎng)人員更直觀地了解圖紙意圖，提前控制施工問題，也為各專業(yè)互相配合提供了一個(gè)低起點(diǎn)的條件，為工程順利施工提供保障。
4綜合效和優(yōu)勢(shì)分析
通過對(duì)勁性結(jié)構(gòu)中鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋、預(yù)應(yīng)力整體深化，同時(shí)采用BIM技術(shù)建模，模擬復(fù)雜節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，進(jìn)而在施工上改進(jìn)了施工方法及順序，節(jié)約了返修損失，同時(shí)節(jié)約了下料，加快了施工進(jìn)度，節(jié)約成本。本工程因成功的采用整體深化及BIM技術(shù)，致使整個(gè)工程超過1萬個(gè)構(gòu)件不重不漏，制作廠預(yù)制了數(shù)百萬個(gè)鋼筋孔，避免了施工現(xiàn)場(chǎng)開洞。綜合統(tǒng)計(jì)，BIM技術(shù)的應(yīng)用，減少了返工成本及工期成本約150萬。
5結(jié)束語
本文基于某市政車輛段的復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了BIM應(yīng)用分析，通過工程的應(yīng)用，可以得到以下結(jié)論。（1）勁性鋼結(jié)構(gòu)施工模擬分析是工程施工時(shí)的重點(diǎn)，通過模擬分析，可以避免很多后期施工中無法協(xié)調(diào)的問題，主要體現(xiàn)在：避免鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免預(yù)應(yīng)力鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免鋼結(jié)構(gòu)超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小復(fù)審工作量。應(yīng)用BIM技術(shù)一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由于其可視化的特點(diǎn)，可以使其他相關(guān)單位人員快速檢測(cè)施工單位對(duì)施工方案的設(shè)計(jì)，以便及時(shí)溝通，并予以反饋。（3）提高項(xiàng)目綜合效益。運(yùn)用BIM技術(shù)在計(jì)算機(jī)中模擬項(xiàng)目的建造，將所有的問題前置解決，從而達(dá)到縮短工期、節(jié)約成本的目的，取得較高的投資回報(bào)率，為項(xiàng)目的良性發(fā)展提供可能。
參考文獻(xiàn)
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