有關(guān)工程施工方案匯編八篇
為了確保事情或工作有序有力開展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是解決一個(gè)問題或者一項(xiàng)工程，一個(gè)課題的詳細(xì)過程。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？以下是小編收集整理的工程施工方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程施工方案 篇1
1 我國水土保持的現(xiàn)狀
合理利用山丘區(qū)和風(fēng)沙區(qū)水土資源，維護(hù)和提高土地生產(chǎn)力以利于充分發(fā)揮水土資源的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，建立良好生態(tài)環(huán)境的事業(yè)。在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，水土保持應(yīng)該是建立人與自然和諧共處，保證國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。在水利方面，我國存在著水多、水少、水污、水濁的四大問題。 其中水濁既獨(dú)自為害水體，又增加其他“三水”對(duì)河流的不利影響，處于關(guān)鍵地位。 水土流失破壞土壤結(jié)構(gòu)，降低植被質(zhì)量，影響流域?qū)搅鞯恼{(diào)蓄能力，增加水多水少的矛盾。泥沙增多既降低河流質(zhì)量，影響水生物活動(dòng)，又作為污染物的載體，提高污染的濃度與防治的難度。從辯證的觀點(diǎn)來看，似不應(yīng)就問題論問題，而應(yīng)當(dāng)追根溯源，將水土保持作為水利的中心環(huán)節(jié)與戰(zhàn)略措施，提高其在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃中的地位與作用。
水土保持面廣量大，情況復(fù)雜，既是理論問題，也是實(shí)用問題，既是自然科學(xué)，也是社會(huì)科學(xué)，既注重于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更關(guān)注生態(tài)環(huán)境，既要有辯論思維，又要考慮政策法規(guī)。 從人與自然以及物與物之間的和諧共處，才是水土保持的最高理想。 當(dāng)然，這既是很高的要求，也是很艱巨的任務(wù)，既限于科技水平，也限于政經(jīng)條件。但是只要我們努力研究，積極爭(zhēng)取，總有一天能夠達(dá)到或部分達(dá)到這一艱巨而偉大的戰(zhàn)略目標(biāo)。
2 從水利工程施工過程出發(fā)做好水土保持工作
根據(jù)水利工程中引發(fā)水土流失的'情況主要分為線形和點(diǎn)型，我們考慮水土保持的工作應(yīng)該充分考慮到當(dāng)?shù)氐那闆r，針對(duì)不同的地理環(huán)境條件使用不同的防治方案。根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況建設(shè)水利工程中的棄渣場(chǎng)、回填區(qū)以及開挖區(qū)，力爭(zhēng)將對(duì)當(dāng)?shù)厮辽鷳B(tài)環(huán)境的危害降到最小。要想解決水土流失的問題，必須做好水土保持的工作。有效的水土保持能夠在很大程度上提高土壤的保水能力。 舉例來說，梯田等水土保持手段的使用，不僅可以增加當(dāng)?shù)赝寥赖谋Ｋ芰�能調(diào)節(jié)土壤的防洪抗洪能力，增加水利工程的使用年限。除此之外，水土保持工作還能降低滑坡、泥石流等自然災(zāi)害的爆發(fā)頻率，保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，降低自然災(zāi)害對(duì)人民生活的影響。有效的水土保持工作，還能提高當(dāng)?shù)貙?duì)水資源的利用效率， 既能防范自然災(zāi)害又能使土地增產(chǎn)，提高土壤的產(chǎn)出率。 因此，水土保持工作是關(guān)系到我國土壤生態(tài)和經(jīng)濟(jì)能力可持續(xù)發(fā)展的重要工作，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
3 水土資源的保護(hù)與利用
水土保持與水土利用是一個(gè)問題的兩個(gè)方面， 同為國民經(jīng)濟(jì)服務(wù)。保護(hù)為了利用，利用必須保護(hù)，兩者相輔相成，總體效益更為完善，是科學(xué)發(fā)展觀，人地合一保證持續(xù)發(fā)展的時(shí)代要求。 水土保持的內(nèi)容與要求已為大家所熟知。 中小型的水土利用復(fù)雜多樣：一是建設(shè)基本農(nóng)田，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；二是植樹種草培育生物多樣性，維護(hù)生態(tài)環(huán)境；三是營造水窖、坑壙、澇地，就地調(diào)蓄雨水，提高當(dāng)?shù)乜购捣篮的芰�；四是引洪漫地，放淤改土，引水墾荒既增加耕地�(cái)?shù)量，也提高土壤質(zhì)量；五是開發(fā)小型水電，直接緩解能源匱乏，間接維護(hù)林木發(fā)展；六是大中型灌區(qū)的渾水灌溉、中小水庫的吸泥排沙，充分利用水沙資源，增肥保墑。 是持續(xù)發(fā)展的最佳模式.
坡改梯與淤地壩是水土保持工作中兩項(xiàng)主要工作措施，目的是調(diào)整坡地與溝道的坡度，以就地入滲和就近入滲方式達(dá)到減輕水土流失的作用。 淤地壩在一定程度上兼有小型攔泥庫的作用，長期效果可能降低，梯田可以持續(xù)利用，兩者時(shí)空搭配，相輔相成，共同對(duì)我國大部分地區(qū)減泥增產(chǎn)發(fā)揮重要作用。提高水土流失方面的水土利用在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)建設(shè)中的重要地位。
4 水土保持的效益與評(píng)價(jià)
水土保持是一項(xiàng)面廣量大、復(fù)雜的系統(tǒng)工作，要全面測(cè)試分析評(píng)估其效益，確實(shí)不易。一般將水保效益分為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)三部分，對(duì)水少沙多的北方河流還增加一項(xiàng)攔泥效益。 不同水保措施，不同地形地質(zhì)條件下的單項(xiàng)效益，以便為水保評(píng)價(jià)提供依據(jù)；從土壤流失至進(jìn)入干流之間各河段的水沙變化及其對(duì)周邊的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)和人文的影響，以便了解輸移過程，可能產(chǎn)生的負(fù)效益或不利影響，如對(duì)大小水庫、坑塘、澇池的運(yùn)用壽命，對(duì)河岸的沖刷破壞，對(duì)農(nóng)作物沙壓減產(chǎn)等。效益計(jì)算：采用有無措施或增減措施后在時(shí)空方面的對(duì)比。為實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理和國家決策要求，必須客觀地、定量地認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)水土保持的全面和單項(xiàng)問題，揭示水土保持的基本情況與動(dòng)態(tài)變化、水土保持的成效與進(jìn)展，水土保持的潛力與展望�？傂б媸歉黜�(xiàng)效益的融合，研究分類效益及其間的相互關(guān)系應(yīng)是主要內(nèi)容。生態(tài)環(huán)境既是總效益的一部分，也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，分析研究與不同生態(tài)環(huán)境相適應(yīng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，具有現(xiàn)實(shí)意義。 經(jīng)濟(jì)既是各類措施的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和構(gòu)建小康社會(huì)的必要條件。
5 結(jié)束語
水利工程是關(guān)系到我國國計(jì)民生的大工程,它不僅是調(diào)節(jié)地表水和地下水的重要樞紐還是緩解各種洪澇災(zāi)害、 旱災(zāi)的重要保護(hù)設(shè)施,因此做好水利工程的研究具有十分重要的意義。 所以,如何將水利工程和水土保持工作有效地結(jié)合在一起,利用水利工程提高水土保持的效率和效果,從而保護(hù)好當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境非常重要,這是實(shí)現(xiàn)人與自然可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié),直接關(guān)系到后代子孫的生存環(huán)境。 水土保持包括多種措施，彼此之間如何組合，如何配置，過去一般多根據(jù)各地經(jīng)驗(yàn)、上級(jí)意圖和群眾要求等擬定，是否符合客觀情況，是否達(dá)到相對(duì)優(yōu)化，是否取得較好效果，很少考慮，難以適應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)的規(guī)律與原則。治溝與治坡的爭(zhēng)論、工程與生物措施的主次長期搖擺不定。經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系歷來是前者壓后者，在強(qiáng)調(diào)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的時(shí)候可以毀林種地，毀牧開荒，任意占領(lǐng)河湖水域；在追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)候盲目造勢(shì)引資，圈圍良田沃土，凡此種種都曾對(duì)國土整治與水土保持造成損失，影響深遠(yuǎn)。
工程施工方案 篇2
�。ㄒ唬�、工程概述
卡博特藍(lán)星化工（江西）擴(kuò)建年產(chǎn)10000噸氣相二氧化硅臨建項(xiàng)目拆除工程主要包括兩部分：
第一部分：混凝土地面拆除，主要包括老廠區(qū)馬路、籃球場(chǎng)、自行車棚、人行道、地坪及新廠區(qū)馬路，其中路面及地坪面積約4000㎡，籃球場(chǎng)20m*20m，自行車車棚3m*10m。
第二部分：建筑物的拆除，主要包括老廠區(qū)餐廳及辦公室、門衛(wèi)，其中餐廳高約4m，長30。84m，寬12。24m。門衛(wèi)高約3m，長10m，寬4。5m。
所有混凝土結(jié)構(gòu)采用215挖機(jī)，裝配破碎頭進(jìn)行破碎后，再將混凝土碎渣清運(yùn)到場(chǎng)外指定地方。及時(shí)跟業(yè)主及管理公司確定廠內(nèi)行車路線，
�。ǘ⒕幹埔罁�(jù)
1、《建筑物拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》
2、卡博特藍(lán)星化工（江西）擴(kuò)建年產(chǎn)10000噸氣相二氧化硅臨建項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙
3、業(yè)主及管理公司要求
�。ㄈ�、施工步驟及方法
1、施工步驟：施工前的準(zhǔn)備工作人工拆除、機(jī)械拆除、建筑垃圾運(yùn)輸
2、施工方法：
2。1施工前的準(zhǔn)備工作
�、�、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)前需經(jīng)業(yè)主及管理公司確認(rèn)，其操作人員必須是經(jīng)過管理公司及業(yè)主培訓(xùn)且合格的操作人員。
②、拆除前要確定拆除建筑物與業(yè)主及管理公司核實(shí)，核實(shí)無誤后方可進(jìn)行拆除。
③、材料準(zhǔn)備，包括挖機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車、電錘、榔頭、釬子、1。8米的活動(dòng)腳手架3臺(tái)氧氣乙炔、小液壓鉗等。
④、室內(nèi)桌椅及辦公設(shè)備移除。
�、�、老廠作業(yè)區(qū)搭設(shè)腳手架用彩板做隔斷，有混凝土地面的打膨脹螺絲固定，沒有地面直接打鋼管固定。做法見附圖1
⑥、車輛行駛的路段有消防栓處采取腳手架硬圍護(hù)，防止車輛碰撞影響消防系統(tǒng)。
2。2人工拆除
�、佟⒂锌ú┨叵嚓P(guān)人員（胡工）帶領(lǐng)專業(yè)水電工先斷開水源，進(jìn)食堂的水切斷支管直接堵死，電源有卡博特電工斷電后確認(rèn)指定哪根沒電就斷哪根。具體斷點(diǎn)見附圖2
�、�、人工拆除坐便及蹲便器具時(shí)，要先打開污水井對(duì)內(nèi)疏通后用水沖洗干凈，污水排放完了以后才可以拆除地下管道，防止環(huán)境污染。地下作業(yè)時(shí)要先前確定其它管線、污水井、閥門井等位置后方可作業(yè)，有過路管線的采取人工開挖。
③、人工拆除門框窗戶、木地板、隔墻、玻璃、衛(wèi)生及餐廚潔具、吊頂、燈具，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況高處采用活動(dòng)架。
�、堋⒖照{(diào)拆除時(shí)應(yīng)按：a。充氣放溶液。b、敲銅管頭拔銅管。c、割鐵d、溴化鋰溶液要用器具打包封存，不要弄的到處都是防止破壞環(huán)境。
⑤、帶電施工的必須有專業(yè)電工接線，其他作業(yè)人員不得私自接線，電器具必須有安全部門檢查合格且貼合格證后方可使用，在帶水帶電作業(yè)時(shí)必須佩戴絕緣手套和橡膠絕緣鞋，切割時(shí)要有專人監(jiān)火，滅火器要放在監(jiān)火人3米內(nèi)。
�、�、部分物件業(yè)主需保存的，拆除時(shí)要注意做好保護(hù)措施，拆除后打包存放業(yè)主指定地方、拆除的材料及潔具經(jīng)打包后整齊擺放臨時(shí)辦公室后面，運(yùn)輸過程中小心輕放，防止破損。
2。3機(jī)械拆除
�、�、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，布置警戒線張貼警示牌。
�、凇C(jī)械拆除應(yīng)從上往下逐層、逐段進(jìn)行，先拆除非承重結(jié)構(gòu)，后摘除承重結(jié)構(gòu)，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進(jìn)行施工。③、具備機(jī)械拆除條件后，先有破碎頭挖機(jī)拆除餐廳大門雨棚再由東向西拆掉女兒墻、屋面板，依次拆除次梁主梁及柱，由北往南逐步拆除，依次拆除的高度不得超過2米，拆除時(shí)警戒區(qū)域內(nèi)所有作業(yè)人員必須佩戴防護(hù)耳塞，挖機(jī)作業(yè)時(shí)盡量避免噪聲過大。
�、堋⒉鸪龝r(shí)挖機(jī)破碎頭與混凝土摩擦?xí)a(chǎn)生灰塵，有風(fēng)的時(shí)候會(huì)影響周邊環(huán)境，作業(yè)區(qū)域所有工作人員佩戴防護(hù)口罩，并派專人澆水，保持混凝土濕潤不起灰塵，盡量避免周邊環(huán)境不受污染。
�、�、施工中必須有專人監(jiān)測(cè)拆除建筑物的結(jié)構(gòu)狀態(tài)并做好記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)趨勢(shì)時(shí)，必須停止作業(yè)采取有效措施消除隱患。⑥、路面及地面破碎采用挖機(jī)帶破碎頭施工，施工區(qū)域需布置警戒線張貼警示牌，有專人看護(hù)指揮施工，施工前請(qǐng)業(yè)主相關(guān)專業(yè)人員確定路面是否有過路管線，取得業(yè)主方的交底確認(rèn)后方可施工。
2。4建筑垃圾運(yùn)輸
�、佟⒉鸪慕ㄖ密囘\(yùn)輸場(chǎng)外業(yè)主指定的位置。
�、�、進(jìn)場(chǎng)車輛需專人帶領(lǐng)在指定的路線行駛（從老廠區(qū)大門右邊小門進(jìn)，直走到餐廳門前右轉(zhuǎn)）時(shí)速控在10千米每小時(shí)，運(yùn)輸車只能在混凝土路面行駛，禁止駛?cè)氩萜�，防止明坑暗井小車，履帶式挖機(jī)在必要的時(shí)候有專人帶領(lǐng)可以上草坪上作業(yè)。
�、邸⒔徊媛房谂蓪Ｈ酥笓]車輛運(yùn)行，以廠內(nèi)物流及生產(chǎn)車輛為主，禁止阻礙物流及生產(chǎn)車輛運(yùn)輸。
④、運(yùn)輸車由進(jìn)餐廳的路左拐在原有籃球上等候裝車。
�、荨⒌袈渎访娴拇u頭瓦塊及時(shí)清理，要有專門保潔的人員保持路面清潔。
（四）、安全保證措施
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的全體員工上崗前必須通過三級(jí)安全環(huán)保培訓(xùn)和入廠教育，使每一個(gè)入廠區(qū)作業(yè)的員工熟知卡博特藍(lán)星化工（江西）有限公司和施工作業(yè)區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)和文明施工管理的要求和規(guī)定及本作業(yè)區(qū)的特點(diǎn)及安全操作規(guī)程；班組安全活動(dòng)制度及紀(jì)律；愛護(hù)和正確使用安全防護(hù)裝置及個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品；本崗位易發(fā)生事故的不安全因素及其防范對(duì)策；本崗位的作業(yè)環(huán)境及使用的機(jī)械設(shè)備、工具的安全要求；本崗位的環(huán)保要求等。
2。機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須取得相關(guān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的證書，熟悉機(jī)械操作性能，確保機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）百分百持證上崗。
3。機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛，運(yùn)輸車司機(jī)在裝料時(shí)，應(yīng)熄火拔掉鑰匙下車等裝滿后方可上車操作，車輛前輪應(yīng)加有墊塊，以防車輛滑動(dòng)。
4。施工區(qū)域必須布置警戒線張貼警示牌，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。
5。機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，決不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。
6。上班前必須要開早會(huì)，做好安全交底，讓工人明確認(rèn)識(shí)自己在干什么，有什么安全隱患，該怎么排除隱患，取得作業(yè)許可證后方可進(jìn)行工作。
7。所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員佩戴安全帽，特種作業(yè)人員佩戴專門的防護(hù)用具。
8。所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和機(jī)械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。
9。施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具配件以及個(gè)人勞保用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和使用安全。
�。ㄎ澹�(yīng)急預(yù)案
1。應(yīng)急救援預(yù)案的.目的。
針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的事故或緊急情況引發(fā)的傷害和其他影響（如火災(zāi)、爆炸、觸電、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒、特殊氣候影響等），必須及時(shí)采取搶救行動(dòng)和補(bǔ)充措施，使其得到最大限度地減少傷害和損失。
2。組織機(jī)構(gòu)和職能。
①、指揮小組
組長：項(xiàng)目經(jīng)理
副組長：項(xiàng)目安全經(jīng)理
主要職能：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和協(xié)調(diào)工作，了解掌握事故情況，并且及時(shí)組織各方人員制訂相應(yīng)的實(shí)施方案、組織現(xiàn)場(chǎng)搶救工作；組織相關(guān)部門進(jìn)行自救，并且安排人員報(bào)警；事后做出事故調(diào)查報(bào)告。
�、凇⑽镔Y供應(yīng)：物質(zhì)部主管、倉庫管理人員
主要職能：根據(jù)預(yù)案的內(nèi)容安排好物資的準(zhǔn)備；保證在應(yīng)急工作中及時(shí)供應(yīng)，并且數(shù)量充足；在日常中加強(qiáng)物資的管理和檢查，保證功能正常使用；使用完畢后及時(shí)補(bǔ)充數(shù)量；確認(rèn)應(yīng)急用車輛和駕駛員。
③、組織搶救：安全經(jīng)理及現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)過的急救人員
主要職能：事故發(fā)生后，疏散人員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的秩序；保持安全通道的暢通；引導(dǎo)外援車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；在搶救過程中，分析安全隱患，保證搶險(xiǎn)人員的安全；保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；直至事故解除后，通知返回各自崗位，進(jìn)入正常工作。
3。相關(guān)聯(lián)系電話：
�、佟⒓本入娫挘�120
�、凇⒒鹁娫挘�119
�、�、急救小組成員聯(lián)系電話：
組長：李朝陽13871350487
副組長：孟祥正13110316408
成員：
侯世光15958339608
宋身文15079254648
王定意13636234446
應(yīng)急車輛浙B80K10
司機(jī)：梁遠(yuǎn)發(fā)13780016677
�。�、文明施工
1。創(chuàng)建文明工地、推行文明施工和文明作業(yè)是確保安全生產(chǎn)、樹立企業(yè)良好形象的基礎(chǔ)性工作。實(shí)踐證明，安全得文明，文明導(dǎo)致安全�，F(xiàn)在的許多施工企業(yè)都已認(rèn)識(shí)到，必須把創(chuàng)建文明工地，推行文明施工和文明作業(yè)為確保施工生產(chǎn)安全、樹立企業(yè)良好形象的重大基礎(chǔ)性工作來抓。創(chuàng)建文明工地、推行文明施工和文明作業(yè)，不僅是管理性很強(qiáng)的工作，而且也是技術(shù)性很強(qiáng)的工作，同時(shí)，它還要求職工具有相應(yīng)的安全文明生產(chǎn)素質(zhì)作為其基礎(chǔ)，因此，它包括了管理、技術(shù)和職工素質(zhì)培養(yǎng)等三方面工作的建設(shè)與發(fā)展，而安全文明施工技術(shù)是它的重要組成部分。
2。工地區(qū)域分布合理有序、場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔文明施工區(qū)域與生活區(qū)域嚴(yán)格分隔，場(chǎng)容場(chǎng)貌整齊、整潔、有序、文明、材料區(qū)域堆放整齊，并采取安全保衛(wèi)措施。
3。工作人員佩戴勞保用品，著裝整齊，上班時(shí)嚴(yán)禁打鬧，不說臟話不亂開玩笑。
4。不亂丟垃圾，保持現(xiàn)場(chǎng)清潔。
工程施工方案 篇3
工程基本情況：
國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關(guān)公路C8合同段K101+600～K104+600
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
道路等級(jí)：國道
設(shè)計(jì)車速：80km/h
設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)， 掛車－120
設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。
路線平面設(shè)計(jì)
在批復(fù)的路線方案基礎(chǔ)上對(duì)路線方案在1：20xx地形圖上進(jìn)一步優(yōu)化，尤其在地形復(fù)雜、地質(zhì)不良、大橋分布等路段，到實(shí)地補(bǔ)充資料收集，進(jìn)行局部路段的方案比較論證，并進(jìn)行路線方案設(shè)計(jì)評(píng)審。同時(shí)，由業(yè)主組織公路學(xué)會(huì)專家組，為路線方案和主要構(gòu)造物提供全面咨詢服務(wù)。根據(jù)路線方案評(píng)審結(jié)果和專家組咨詢意見，對(duì)提出的問題進(jìn)一步詳細(xì)研究，慎重對(duì)待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達(dá)到路線與自然景觀協(xié)調(diào)，方案經(jīng)濟(jì)合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設(shè)計(jì)
按照規(guī)劃輔道路面設(shè)計(jì)高基本與辛柴路持平；同時(shí)結(jié)合現(xiàn)狀地下水位進(jìn)行縱斷設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路基標(biāo)高采用道路中心線設(shè)計(jì)標(biāo)高。
橫斷面設(shè)計(jì)
C8合同段一般路段路基設(shè)計(jì)成整體式標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內(nèi)側(cè)路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設(shè)置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設(shè)波型鋼護(hù)欄。路側(cè)按規(guī)定設(shè)路側(cè)護(hù)欄。土路肩內(nèi)側(cè)設(shè)瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。
路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當(dāng)路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時(shí)不設(shè)平臺(tái)；高度大于12m小于20m時(shí)，在低于路基邊緣8m處設(shè)一寬度為1.5m的平臺(tái)（外傾坡度3％），當(dāng)填土高度大于20m時(shí)，在低于路基邊緣16m處再增設(shè)一處寬度為1.5m的平臺(tái)（外傾坡度3％）。
路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質(zhì)情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對(duì)土質(zhì)、風(fēng)化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對(duì)堅(jiān)硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設(shè)1.5m寬的碎落臺(tái)，當(dāng)挖方邊坡距碎落臺(tái)高度小于12m時(shí)， 不設(shè)平臺(tái)。高度大于12m小于20m時(shí)，在距碎落臺(tái)10m高處設(shè)一處1.5m寬的平臺(tái)，當(dāng)高度大于20m時(shí)，在距碎落臺(tái)20m高處再設(shè)一處平臺(tái)。
本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級(jí)臺(tái)階式。
高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山?jīng)_之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級(jí)臺(tái)階式。
排水工程
具體施工位置及方案由業(yè)主確定。
第二章 施工準(zhǔn)備計(jì)劃
施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
�。ㄒ唬┈F(xiàn)有道路的保護(hù)
1、進(jìn)場(chǎng)后，立即勘查現(xiàn)場(chǎng)，著手對(duì)工地施工區(qū)域地點(diǎn)和場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路修筑。
3、進(jìn)場(chǎng)后立即對(duì)施工范圍進(jìn)行邊界測(cè)量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當(dāng)?shù)氐呐艥�、灌溉溝渠�?/p>
4、進(jìn)場(chǎng)后對(duì)場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有道路進(jìn)行必要的維護(hù)，以滿足機(jī)械的行使要求。
5、對(duì)于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機(jī)械及材料進(jìn)場(chǎng)需要。
（二）場(chǎng)地控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)
1、提請(qǐng)業(yè)主組織設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測(cè)量點(diǎn)。
2、在測(cè)量放線以前，做好測(cè)量儀器的檢驗(yàn)與校正、校核紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，制定測(cè)量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問題時(shí)，提請(qǐng)建設(shè)單位處理。
3、以交付、復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行全面控制導(dǎo)線布設(shè)。
4、以交付、復(fù)測(cè)合格的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，布設(shè)一條三等水準(zhǔn)附合線路。
第三章 主要分項(xiàng)工程的施工方法
第一節(jié) 測(cè)量控制
測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量。
一、測(cè)量工作程序
開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。
測(cè)點(diǎn)交接→測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測(cè)定雨污管線樁→局部放樣。
二、控制系統(tǒng)的建立：
針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測(cè)量的控制。
1.平面控制系統(tǒng)
2. 高程控制系統(tǒng)
三、放線控制
本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：
道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。
第二節(jié) 路基施工方案
一、測(cè)量放樣
1、中線復(fù)測(cè)和固定
a.復(fù)測(cè)并固定施工路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。
b.復(fù)測(cè)并固定為間接測(cè)量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。
c.當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。
2、路線高程復(fù)測(cè)
中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測(cè)量，以復(fù)測(cè)原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。
（3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)
�。�4）路基放樣：
根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。
（5）道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄。
二、挖運(yùn)土方：
�。�1）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照天津市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。
�。�2）根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運(yùn)土方時(shí)，在路基標(biāo)高上預(yù)留10cm土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。
三、路基檢查：
在挖掘機(jī)挖走土方、淤泥后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測(cè)量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預(yù)留10cm土層作為碾壓時(shí)的預(yù)沉高度。
四、特殊路基處理
路基左側(cè)輔道路線需占用溝渠，需對(duì)該溝渠進(jìn)行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時(shí)鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實(shí)；最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。
五、換填及路基碾壓
1、 施工要求：
先用鉤機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實(shí)。路基采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路槽底0~80cm范圍的密實(shí)度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實(shí)度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實(shí)度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng)，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過80cm。
2、土方填筑及碾壓
�。�1）填方
自卸汽車從取土場(chǎng)將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測(cè)量控制鋪土厚度。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。
�。�2）碾壓
壓實(shí)采用18T重型壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對(duì)于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。
在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，在排水管位置回填時(shí)必須配合反濾體的施工。采用機(jī)械施工時(shí)，必須與人工夯實(shí)相配合。
以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。
五、 路基壓實(shí)度控制
a.路基填土材料：
采用能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準(zhǔn)使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數(shù)大于26的土。同時(shí)土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。
b.填土：
將填料土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用平地機(jī)，按上列試驗(yàn)的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時(shí)，用上列壓實(shí)試驗(yàn)確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實(shí)度要求為止。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準(zhǔn)，才能填筑上一層土。
�。�1）采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。
�。�2）在填筑之前，對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時(shí)，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%；填土高度大于0.8m時(shí)，將原地面整平后分層壓實(shí)，基底80cm以下范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于90%。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才開始填筑。
本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時(shí)，增大壓實(shí)功能就會(huì)出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實(shí)度，采取以下幾種措施：
a.施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃，合理安排人力、物力，力爭(zhēng)在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。
b.施工時(shí)，保證表面的平整度和橫坡符合驗(yàn)收規(guī)范的要求，以確保雨天渠底不積水。
c.壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，雨水的影響深度一般不深。
�。�10）。質(zhì)量控制：
a.通過土工試驗(yàn)，確定填土的最佳含水量，最大干密實(shí)度等土的力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。
b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實(shí)，分層厚度為30cm。
第三節(jié) 瀝青混凝土路面面層施工
一、瀝青路面透層施工
1、準(zhǔn)備工作
�。�1）基層必須經(jīng)過驗(yàn)收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或?yàn)r青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補(bǔ)或用瀝青混合料補(bǔ)齊壓實(shí)�；鶎禹氿B(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青；不能修補(bǔ)時(shí)留待底面層或聯(lián)結(jié)層補(bǔ)平。
�。�2）裝運(yùn)透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時(shí)）或柴油（裝煤瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。
�。�3）灑布機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)有專人測(cè)溫。
�。�4）噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。
�。�2、瀝青灑布
�。�1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進(jìn)行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進(jìn)行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。
�。�2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。
�。�3）起點(diǎn)及終點(diǎn)處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點(diǎn)處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點(diǎn)處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點(diǎn)處噴灑重復(fù)油大、終點(diǎn)處因停止噴灑滴油而油大的弊病。
下封層施工
??? 此工程設(shè)計(jì)為下封層，下封層是一種細(xì)粒式瀝青混凝土薄層施工技術(shù)。其礦料級(jí)配應(yīng)是連續(xù)的，應(yīng)通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實(shí)均勻的結(jié)構(gòu)層。
??? 1、 層鋪法熱瀝青表面處治
??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機(jī)械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經(jīng)準(zhǔn)確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層
三、瀝青面層施工
1、設(shè)備
A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應(yīng)。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的`實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供必須的試驗(yàn)資料。
B. 拌和機(jī)應(yīng)能按重量分批配料，并有裝有溫度計(jì)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試直到符合要求。
2、混合料的運(yùn)送
A. 應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。
B. 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。
C. 除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則，多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的攤鋪
A. 在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
B. 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。
C. 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。
4、壓實(shí)
A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即以路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。
B. 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。
5、接縫
A. 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密實(shí)度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。
B. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。縱向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。
C. 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。
6、 開放交通
熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。
第四節(jié) 安全生產(chǎn)
為把“安全第一、預(yù)防為主”的方針真正落實(shí)到實(shí)處，認(rèn)真貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》，使安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)深入人心。從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對(duì)國家和人民高度負(fù)責(zé)的精神，做好安全生產(chǎn)工作，制定以下安全管理規(guī)定及處罰辦法。
一、安全管理規(guī)定
1.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工（含民工）要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全管理的各項(xiàng)規(guī)定。在安全管理上，貫徹實(shí)施公司“管理體系”。
2.執(zhí)行《重慶市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定》，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)（生產(chǎn)場(chǎng)所）的安全管理。
3.制定安全管理目標(biāo)并進(jìn)行分解，落實(shí)到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標(biāo)、責(zé)任和職責(zé)。
1、安全標(biāo)志牌管理制度
�。�1）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)本安全標(biāo)志管理的督促檢查落實(shí)工作。
�。�2）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)所需安全標(biāo)志的采購工作并負(fù)責(zé)檢查督促安全標(biāo)志的保管、設(shè)置、日常管理與維護(hù)工作。
�。�3）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門在工程開工之前根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際需要編制安全標(biāo)志購置計(jì)劃，并購置；
（4）施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
2、安全檢查制度
安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的手段，為確保安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成，本著防患于未然，安全第一，預(yù)防為主的原則，結(jié)合實(shí)際情況制定以下制度。
�。�1）、不同時(shí)期的重點(diǎn)檢查內(nèi)容：
1）四月份對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、變電室等重點(diǎn)部位及防火情況進(jìn)行檢查。
2）七月份重點(diǎn)檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護(hù)措施。
�。�2）、項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)自己的施工現(xiàn)場(chǎng)、駐地及不同季節(jié)的工作任務(wù)進(jìn)行檢查，及早發(fā)現(xiàn)隱患，采取措施。并應(yīng)做到：
3、安全教育培訓(xùn)制度
教育基本上分為三級(jí)教育、季節(jié)性教育、特殊作業(yè)（工種）教育、崗前教育、和其他教育。
為保證職工在施工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全與健康，搞好安全生產(chǎn)管理和發(fā)展安全生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，使廣大職工掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)和基本技能，避免或減少傷亡事故的發(fā)生，因此依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)要求特制定本制度。
工程施工方案 篇4
【摘要】針對(duì)漓江橋過江給水管道工程實(shí)際情況，在簡單介紹過江給水管道基本施工方法的基礎(chǔ)上，對(duì)具體的施工方案進(jìn)行了深入分析，內(nèi)容包括施工安排、控制點(diǎn)復(fù)核與測(cè)放、管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道沉放、支墩施工、管槽回填、附屬設(shè)施施工和雨季、冬季施工。
【關(guān)鍵詞】漓江橋過江給水管道；水下管道；施工方案
桂林市漓江橋擴(kuò)建工程位于廣西桂林市安家路地段，該工程過江管段設(shè)計(jì)總長度約為233.21m，起始樁號(hào)為K0+292.244，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+518.076。采用2根D820mm×14mm螺旋鋼管并行開挖和沉管。
1過江給水管道施工方法
本工程過江段管道采用D830mm×14mmA3螺旋鋼管整管沉放、安裝，鋼制管件和配件連接采用法蘭連接。水下混凝土支墩采用水下C15商品混凝土現(xiàn)澆而成。管道基礎(chǔ)采用砂礫石基礎(chǔ)，回填前測(cè)試水流速度、水深等對(duì)回填的影響，以便掌握規(guī)律。
2過江給水管道施工方案
2.1施工安排
本工程包括以下施工項(xiàng)目：管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道敷設(shè)、管道沉放、管道支墩、管槽回填。管槽開挖施工由水下挖泥船進(jìn)行，成槽后整管沉放。根據(jù)施工控制點(diǎn)復(fù)核平面與高程，同時(shí)做好放樣與材料采購；出河面、過江管道同步施工，在管槽完成開挖和整平，且管道制作完畢，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后開展管道安裝及沉放；管道制作完畢并就位，同時(shí)經(jīng)檢查確認(rèn)合格之后開始澆筑支墩，填筑管槽。
2.2施工控制點(diǎn)復(fù)核及測(cè)放
2.2.1平面控制測(cè)放
1）按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)測(cè)量并放出管道軸線，同時(shí)在兩岸設(shè)置導(dǎo)標(biāo)；全站儀測(cè)定節(jié)點(diǎn)，做好標(biāo)示，用于對(duì)開挖斷面具體位置進(jìn)行控制[1]。2）為使管槽開挖位置準(zhǔn)確，兩端岸上應(yīng)設(shè)置測(cè)站，在開挖時(shí)借助GPS系統(tǒng)進(jìn)行全過程實(shí)時(shí)定位，以確保施工時(shí)各船舶定位的準(zhǔn)確性。3）管道沉放時(shí)，于頂部增設(shè)標(biāo)桿，再用全站儀對(duì)平面位置進(jìn)行測(cè)定和嚴(yán)格控制，在設(shè)計(jì)位置進(jìn)行沉放。
2.2.2高程控制測(cè)放
1）構(gòu)筑物及路上管槽實(shí)際標(biāo)高由施工控制點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。2）在對(duì)水下管槽進(jìn)行開挖時(shí)，兩岸分別設(shè)置水尺，以此時(shí)刻了解水位高程。同時(shí)使用測(cè)深裝置對(duì)水深進(jìn)行測(cè)量，通過計(jì)算得出開挖的具體范圍及水深，確保軸線上所有斷面實(shí)際深度都能滿足要求[2]。3）管道就位后，以各點(diǎn)水深及水位為依據(jù)確定頂部高程。
2.2.3管道加工測(cè)放
1）以設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，使用鋼尺對(duì)管節(jié)長度進(jìn)行測(cè)量。2）管道彎頭處按設(shè)計(jì)要求與圖例大樣進(jìn)行截取，完成拼接后使用測(cè)角裝置量取角度。3）坡口加工前先用樣板對(duì)比放樣。
2.3管槽開挖
2.3.1穿大堤段管槽開挖
依據(jù)工程設(shè)計(jì)文件，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，本工程穿大堤段管槽土體以耕土為主，可借助挖掘機(jī)從坡頂開始不斷向坡底開挖，同時(shí)采用自卸車輛運(yùn)輸土體。對(duì)挖掘機(jī)無法到達(dá)的部位，可改用人工進(jìn)行開挖。在開挖到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)保留15～20cm不予開挖，在對(duì)管道進(jìn)行鋪設(shè)以前再由人工開挖。當(dāng)開挖遇到巖石層或軟基時(shí)，應(yīng)增加50cm開挖深度，然后在超挖部分回填雜砂石，回填到設(shè)計(jì)管底標(biāo)高后，予以整平夯實(shí)。
2.3.2水下管槽開挖
開挖時(shí)，需要嚴(yán)格按照施工順序，并制定合理的開挖施工計(jì)劃，宜按照“二進(jìn)二”順序?qū)嵤╅_挖，這樣不僅能使開挖正常進(jìn)行，還不會(huì)對(duì)漓江游船航行造成不利影響[3]。開挖過程中應(yīng)做好以下幾項(xiàng)控制工作：1）邊坡開挖，建議采用“一刀切”方法，也就是選取坡距的1/3為設(shè)計(jì)放坡距離，然后一次性挖坡，使其形成自然坡度。2）采用斗索對(duì)開挖深度進(jìn)行測(cè)定，開挖時(shí)，因江面起伏不定，所以，要考察一定富裕水深，通常以0.3m為宜[4]。3）開挖與定位，當(dāng)采用挖泥船進(jìn)行開挖時(shí)，應(yīng)切實(shí)做好遺船定位與浚深控制�？紤]到水流速的影響，施工船舶作業(yè)方向應(yīng)與水流方向平行。開挖時(shí)船身的平面位置主要使用錨纜進(jìn)行控制，作業(yè)區(qū)拋設(shè)八字錨纜和主錨纜，其中，主錨纜主要控制上移位和下移位，而八字錨纜主要控制左移位和右移位，在錨位處應(yīng)設(shè)置浮標(biāo)。開挖時(shí)動(dòng)態(tài)探測(cè)開挖之后的實(shí)際水深，船上機(jī)手需要根據(jù)水深探測(cè)結(jié)果對(duì)落斗深度進(jìn)行調(diào)整，在完成一輪開挖、船體移位之前，使用挖斗初步掃平，這能有效預(yù)防漏挖與超深。
2.4管槽整平
管槽開挖結(jié)束，且經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后，回填墊層并進(jìn)行整平。其中，墊層的回填大多以砂卵石為主要填料，江底部墊層不能小于300mm厚[5]。管槽整平時(shí)，石料采用漏斗串筒進(jìn)行投放，水下作業(yè)人員采用“空氣導(dǎo)管提升+水下鋼軌刮尺”等方法實(shí)施整平，對(duì)于不平衡但高差相對(duì)較小的部位建議使用水下鋼軌刮尺的方法，而高差相對(duì)較大的部位，則宜使用導(dǎo)管提升的方法先進(jìn)行抽除，以便對(duì)管底的實(shí)際高程進(jìn)行校核。完成整平后，高差必須處在±100mm內(nèi)，確保管道受力達(dá)到均勻。對(duì)于穿大堤段的管槽，整平可由現(xiàn)場(chǎng)施工人員采用進(jìn)場(chǎng)的水泥土直接進(jìn)行。
2.5管道加工
主管道為D830mm×14mm厚鋼管，通過組焊成型，在專業(yè)廠商買進(jìn)管段，然后運(yùn)輸?shù)郊庸S進(jìn)行拼焊接長。對(duì)管道進(jìn)行的焊接與拼裝包含以下內(nèi)容：坡口加工、管段拼接、管段焊接、焊縫質(zhì)量檢查。管道加工場(chǎng)地主要為租用場(chǎng)地，期間對(duì)交通情況進(jìn)行充分考慮，并要便于水上吊運(yùn)，避免對(duì)周圍環(huán)境造成破壞和污染。在對(duì)管道進(jìn)行加工的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行水上平臺(tái)預(yù)制，提供水上加工的作業(yè)平臺(tái)。
2.5.1管道涂裝技術(shù)要求
水下管道的外部防腐必須采用特加強(qiáng)級(jí)防腐，管道出廠之前先涂刷1層底漆，然后在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行正式的防腐工作：防腐材料主要為GZ-2型高分子涂料，先均勻涂刷1層底漆，然后包上1層玻璃絲布，反復(fù)3次，最后涂刷2層防腐面漆。涂料實(shí)際用量不能少于180g/（m2/層）[6]。
2.5.2涂裝施工工藝
1）依據(jù)生產(chǎn)廠提供的說明書來配置涂料和使用。2）人工涂刷均勻，不能有流掛、褶皺、氣泡和堆積。若有缺陷，對(duì)防腐效果造成影響，則應(yīng)進(jìn)行鏟除，2次涂裝，直到滿足要求。外防腐采用以下方法：先涂刷高分子涂料，然后包裹玻璃布，搭接長度按100～150mm控制，壓邊寬度按20～30mm控制，每層的接頭需要上層包裹底層1/3，所用玻璃布應(yīng)有至少95%的油浸透率，空白處大小不能超出50mm×50mm，在管端以及施工中斷部位預(yù)留接茬，長度為150～250mm，形狀以緩坡型為宜。兩端留出約300mm不予涂裝，為焊接及焊接后的補(bǔ)口提供便利，以此反復(fù)3次，外層涂刷2層防腐面漆，涂料實(shí)際用量不能少于180g/（m2/層）。當(dāng)管道內(nèi)和管道外的防腐層完全硬化之后，即可進(jìn)行下水。3）管段兩端預(yù)留處要作表面處理。當(dāng)存在油污、水分及泥土?xí)r，應(yīng)徹底吸凈并烤干，再按照設(shè)計(jì)要求實(shí)施補(bǔ)口，涂裝和玻璃布的搭接應(yīng)在50mm以上[7]。4）除去已經(jīng)損壞的外部防腐層，若在鏟除后發(fā)現(xiàn)露鐵，則要根據(jù)補(bǔ)口要求作適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚恚瑫r(shí)恢復(fù)應(yīng)有的外部防腐層；若在鏟除后未發(fā)現(xiàn)露鐵，則只進(jìn)行補(bǔ)漆即可。
2.5.3防腐層檢測(cè)
防腐施工完畢后需要對(duì)管道整體外觀、防腐厚度與耐電壓絕緣進(jìn)行檢測(cè)，具體應(yīng)嚴(yán)格按照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—20xx）進(jìn)行。
2.5.4拼裝與焊接
管節(jié)出廠長度12m，通過拼裝和焊接形成長度為72～84m的管段，再通過浮云到達(dá)管槽周圍水域，加工形成成品。此環(huán)節(jié)主要有以下內(nèi)容：（1）坡口加工；（2）管道拼接；（3）管段焊接；（4）質(zhì)量檢查，水上組對(duì)長分段。
2.6管道沉放
2.6.1水下管道沉放
考慮到作業(yè)區(qū)水流速度影響，宜采用一定數(shù)量的拖輪及交通艇將管道運(yùn)輸?shù)焦懿圯S線處。在對(duì)管道進(jìn)行運(yùn)輸之前，所有吊點(diǎn)上的船舶就位，按從左到右的順序進(jìn)行編號(hào)，按30m的間距布置8個(gè)吊點(diǎn)。起吊船位于管槽軸線上游，同時(shí)拋設(shè)錨纜對(duì)船舶進(jìn)行可靠固定。所有吊點(diǎn)均就位且固定之后，將管道東端運(yùn)至管道軸線東岸，在管槽軸線周圍時(shí)和左岸起吊穿吊纜固定。再用拖輪在管道中間和右側(cè)開始慢速拖帶，將管道右岸端從下游帶向上游，擺進(jìn)管線的右岸，各起吊船分別依次吊系相應(yīng)吊點(diǎn)[8]。將管道運(yùn)輸至指定位置后，對(duì)其中一端進(jìn)行充氣，連續(xù)且緩慢的向內(nèi)注水，使管道能夠緩慢的.下沉�，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員應(yīng)在管道沉放時(shí)時(shí)刻測(cè)定平面位置，以便對(duì)管道位置進(jìn)行調(diào)整。管道即將著床時(shí)，其底部和基床之間的距離達(dá)到0.3～0.5m后，對(duì)管道具體位置進(jìn)行調(diào)校，確認(rèn)無誤后，即可沉放著床。著床后對(duì)管道的平面及高程進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后做好固定。根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，管道沉放之后要實(shí)施水壓試驗(yàn)，設(shè)計(jì)試驗(yàn)壓力確定為1.0MPa。
2.6.2管道試驗(yàn)、沖洗和消毒
管道就位、安裝后，根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求開展水壓試驗(yàn)，以確認(rèn)管道強(qiáng)度及嚴(yán)密性能否達(dá)到要求。試驗(yàn)開始前，先嚴(yán)格按照《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—20xx）制定試驗(yàn)作業(yè)方案，同時(shí)報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行審批[9]。水下鋼管到達(dá)指定位置，且通過調(diào)平確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求之后，實(shí)施分段與總段壓力試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中的壓力確定為1.2MPa，根據(jù)要求進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，若無法滿足要求，則予以返工。在管道其中一端緩慢注水，并在兩端增設(shè)排氣閥以及時(shí)排空管內(nèi)氣體。在管道升壓的過程中，于其尾端排氣，緩慢升壓時(shí)，如果壓力表的指針來回?cái)[動(dòng)，則說明壓力不穩(wěn)，需要在排氣之后重新進(jìn)行升壓；管道升壓必須分級(jí)，在完成一個(gè)等級(jí)的升壓后對(duì)接口、管身、支墩與后背進(jìn)行檢查，若沒有異�，F(xiàn)象，則可繼續(xù)保持升壓。此外要注意，在升壓時(shí)，管道兩端和法蘭盲堵不能站人。通過試驗(yàn)確認(rèn)管道合格之后，需要及時(shí)進(jìn)行清洗和消毒。采用流速至少為1.0m/s的水進(jìn)行持續(xù)沖洗，當(dāng)出水口排出的水和沖洗水完全一致時(shí)結(jié)束沖洗，包括色度和濃度。
2.7支墩施工
支墩大多采用水下混凝土施工方法，模板主要為定型模板，水下作業(yè)人員負(fù)責(zé)模板組拼；混凝土灌筑主要使用導(dǎo)管法。灌筑時(shí)所用導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)為300mm，其頂部設(shè)有漏斗，為防止灌筑過程中混凝土和水直接接觸，需在漏斗頸部設(shè)置球塞，并使用鐵絲箍緊，管筒懸掛在作業(yè)船兩邊。灌筑過程中把管筒下放到基底，在漏斗中裝滿混凝土后，小幅提升整個(gè)管筒，放松球塞，球塞和混凝土將空氣、水?dāng)D出，以此在導(dǎo)管口部形成混凝土堆，徐徐上升持續(xù)填筑。實(shí)際施工時(shí)必須有水下作業(yè)人員予以配合。所用施工方法對(duì)混凝土流動(dòng)性有很高要求，必須具有良好的穩(wěn)定度�；炷恋膹�(qiáng)度等級(jí)為C30，水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)為425號(hào)以上，水灰比控制在0.6以下，坍落度按16～22cm控制。此外，應(yīng)適當(dāng)提高混凝土的砂率（45%～50%），這樣做可以有效改善其和易性，同時(shí)細(xì)骨料以中粗砂為宜。
2.8管槽回填
穿大堤段管槽墊層與頂部回填均采用水泥土。其中，墊層的厚度按0.3m進(jìn)行控制，在鋪設(shè)完管道后回填到頂部0.5m處，被破壞的地面可使用粉質(zhì)黏土進(jìn)行充分回填，采用分層法填筑、夯實(shí)到原地面，其層厚不能超過25cm[10]。管道根據(jù)設(shè)計(jì)要求就位，且完成試驗(yàn)，確認(rèn)合格后回填管槽。管槽回填材料必須遵照工程設(shè)計(jì)要求，含有機(jī)物的土、耕植土與含大塊碎石的土都不允許使用。在分層回填的過程中，各填筑層松鋪厚度應(yīng)控制在300mm以內(nèi)，完成填筑的土層要實(shí)施檢驗(yàn)，同時(shí)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審批。回填施工中，必須清除各類雜物，如木塊、碎石和磚石等，填筑后及時(shí)壓實(shí)，要求壓實(shí)系數(shù)達(dá)到0.94以上。水下管槽使用砂礫石填筑到管道頂部實(shí)際標(biāo)高以上0.3m之后，繼續(xù)鋪填厚度為0.3m的預(yù)制板，再進(jìn)行拋石，最后河底砂礫石回填至現(xiàn)狀河底標(biāo)高。
2.9附屬設(shè)施
管道施工完畢后應(yīng)在其沿線上設(shè)置明顯的標(biāo)志，且過江段應(yīng)按照相關(guān)管理部門要求增設(shè)通航標(biāo)志。此外要注意，標(biāo)志施工應(yīng)嚴(yán)格按照管理部門提出的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定進(jìn)行。
2.10冬季、雨季施工
1）冬季施工：（1）優(yōu)化組合施工組織安排，確定技術(shù)、質(zhì)量和安全的實(shí)時(shí)監(jiān)控點(diǎn)，做好施工教育與技術(shù)交底；（2）構(gòu)建并實(shí)施冬季施工時(shí)的規(guī)章制度；（3）備好冬季施工必需物資，并切實(shí)做好保存；（4）設(shè)備、裝置定期保養(yǎng)和維護(hù)，并按要求備用；（5）及時(shí)檢查并維修臨時(shí)設(shè)施。2）雨季施工（1）采取有效防雨措施，保證雨季施工能夠正常進(jìn)行；（2）優(yōu)化組合施工組織安排，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，做好人員教育和管理；（3）疏通現(xiàn)有排水系統(tǒng)，使水流暢通，防止積水；（4）管槽開挖后做好防護(hù)，以免水流進(jìn)入引起塌方等問題；（5）備好雨季施工必需物資設(shè)備。
3結(jié)語
本工程按以上方案順利完成施工，經(jīng)檢查施工質(zhì)量合格，未發(fā)生質(zhì)量問題和安全事故，說明施工方案合理可行，可為類似工程施工提供參考。
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工程施工方案 篇5
（一）冬期施工測(cè)溫的有關(guān)規(guī)定
1、冬期施工的測(cè)溫范圍 冬期施工的測(cè)溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內(nèi)溫度，砼或砂漿出罐溫度、入�；蛏蠅囟龋湃肽：蟪跏紲囟群宛B(yǎng)護(hù)溫度等。
2、測(cè)溫人員的職責(zé)
�。�1）每天記錄大氣溫度，并報(bào)告工地負(fù)責(zé)人；
�。�2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
�。�3）砼養(yǎng)護(hù)溫度的測(cè)量：按要求布置測(cè)量溫孔，繪制測(cè)溫孔分布圖及編號(hào)。按要求測(cè)溫砼養(yǎng)護(hù)初始溫度、大氣溫度等�？刂祈硼B(yǎng)護(hù)的初始溫度和時(shí)間。
（二）冬期施工測(cè)溫的準(zhǔn)備工作
1、人員準(zhǔn)備
設(shè)專人負(fù)責(zé)測(cè)溫工作，并于開始測(cè)溫前組織培訓(xùn)和交底。
2、準(zhǔn)備好必須的工具
測(cè)溫百葉箱：規(guī)格不小于300mm×300mm×400mm，宜安裝于建筑物10m以外，距地高度約1.5m，通風(fēng)條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。
測(cè)溫計(jì)：測(cè)量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動(dòng)溫度計(jì)錄儀，測(cè)原材料溫度采用玻璃液體溫度計(jì)。各種溫度計(jì)在使用前均應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)。
3.測(cè)溫孔的設(shè)置
（1）測(cè)溫孔布置及深度要繪制平面和立面圖，各孔按順序編號(hào)，經(jīng)技術(shù)部門批準(zhǔn)后實(shí)行。
�。�2）各類建筑測(cè)溫孔設(shè)置要求：
1）測(cè)溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構(gòu)件易遭凍結(jié)的部位設(shè)置。
2）現(xiàn)澆砼梁、板、圈梁的'測(cè)溫孔應(yīng)與梁、板水平方向垂直留置。梁側(cè)孔每3m長設(shè)置1個(gè)，每跨至少1個(gè)，孔深1/3梁高。圈梁每4m長設(shè)置1個(gè)，孔深10cm。樓板每15m2設(shè)置1個(gè)，每間至少設(shè)置1個(gè)，孔深1/2板厚。
3）現(xiàn)澆砼柱在柱頭和柱腳各設(shè)測(cè)溫孔1對(duì)，與柱面成30°傾斜角，孔深1/2柱斷面長。
4）現(xiàn)澆鋼筋砼構(gòu)造，每根柱上、下端接各設(shè)1個(gè)測(cè)溫孔，孔深10cm，測(cè)孔與柱面成30°傾斜角。
5）現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)的板墻每15m2設(shè)測(cè)孔1個(gè)，每道墻至少設(shè)1個(gè)，孔深10cm。
6）砼墻結(jié)構(gòu)的板墻（大模板工藝），橫墻每條軸線測(cè)一塊模板，縱墻軸線之間采取梅花形布置。每塊板單面設(shè)測(cè)溫孔3個(gè)，對(duì)角線布置，上、下測(cè)孔距大模板上、下邊緣30~50cm，孔深10cm。
7）現(xiàn)澆陽臺(tái)挑檐、雨罩及室外樓梯休息平臺(tái)等零星構(gòu)件每個(gè)測(cè)溫孔2個(gè)。
8）鋼筋獨(dú)立柱基，每個(gè)設(shè)測(cè)孔2個(gè)，孔深10cm；條形基礎(chǔ)，每5m長設(shè)測(cè)孔1個(gè)，孔深15cm；厚大的底板應(yīng)在底板的中、下部增設(shè)一層或兩層測(cè)溫點(diǎn)，以掌握砼的內(nèi)部溫度。
工程施工方案 篇6
1.模袋施工前的準(zhǔn)備
1.1模袋施工材料準(zhǔn)備
模袋充填材料選用透水性較好的中粗砂。模袋采用防老化丙綸編織土工布，單位質(zhì)量不小于250g/m，縱橫向抗拉強(qiáng)度不小于30KN/m，伸長率不大于30%，滲透系數(shù)不小于（1-10）×10-1cm/s。
1.2模袋制作與保存
模袋加工好后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用雨布蓋好，防止暴曬，注意保護(hù)好模袋。
1.3清淤
模袋鋪設(shè)前采用抓斗挖泥船對(duì)圍堰基底清淤，清淤完成并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后對(duì)基槽填砂，要求基底填砂平整，以便模袋鋪設(shè)。
1.4放線定位
用全站儀進(jìn)行測(cè)量定位，船只配合在模袋砂位置各控制點(diǎn)打入定位木樁，樁長15m樁徑80mm樁頂標(biāo)高5m，并確保樁位穩(wěn)定，準(zhǔn)確標(biāo)注樁位作為施工控制點(diǎn)，施工過程中采取保護(hù)措施并及時(shí)復(fù)測(cè)。
1.5模袋鋪設(shè)安裝
模袋定位前應(yīng)進(jìn)行基線測(cè)量、布設(shè)控制樁。施工前要設(shè)計(jì)好模袋排布圖，水下鋪袋時(shí)，為了防止灌砂時(shí)模袋移位滾動(dòng)，需在擬鋪設(shè)模袋的兩側(cè)每隔3米打好定位樁。在鋪設(shè)處四個(gè)角插上毛竹，將模袋的角拉環(huán)套在毛竹上，灌砂時(shí)讓模袋順著定位樁沉入水底。當(dāng)水位較深時(shí)，可將加工好的模袋卷軸，在填充袋施工位置上下游布置機(jī)動(dòng)船，裝有填充袋的'一艘機(jī)動(dòng)船在水流的上游垂直于堤軸線方向定位，校正邊線位置并拋錨固定，另外兩艘機(jī)動(dòng)船在水流的下游平行于堤軸線方向定位，待以上的工作準(zhǔn)備就緒后，將模袋上的繩子連接到機(jī)動(dòng)船卷揚(yáng)機(jī)上，開啟下游機(jī)動(dòng)船的卷揚(yáng)機(jī)，將模袋平展與水面，再根據(jù)放樣標(biāo)志調(diào)整上下游繩子長度，使填充袋處于正確的填充位置，然后系緊繩子，再檢查填充袋位置是否正確，確定無誤后在模袋的邊緣綁扎碎石袋固定，并用鋼管打設(shè)定位樁加以固定。
1.6模袋灌砂
模袋沖填前，潛水員將泵砂管與袖口連接好，避免沖填砂過程中砂跑到模袋外面，為了保證有足夠的自重抵御潮水下沉，可以在袋體下沉之前灌一些砂，增加其重量，以便下沉。袋體著底后由潛水員下水檢查模袋在下沉過程中有無翻卷，或者偏位的情況，如有應(yīng)及時(shí)修正，當(dāng)確定模袋著底情況良好，在指定的區(qū)域時(shí)，就可以開始灌砂。沖填砂施工時(shí)先將水與河沙按10.75混合造漿漿，然后采用泥漿泵抽取混合漿沖填，泥漿泵出壓力控制在0.02-0.1MPA。灌砂應(yīng)均勻?qū)ΨQ的進(jìn)行。灌砂過程中應(yīng)密切關(guān)注鋼管是否在同一直線上，有無發(fā)生偏位，如果出現(xiàn)偏位，或者灌砂出現(xiàn)異常時(shí)潛水員應(yīng)下水檢查灌砂是否均勻，如不均勻潛水員應(yīng)將灌砂管移至其他袖口進(jìn)行灌砂，保證填充平整、填實(shí)，逐層加稿；袋體按垂直于圍堰軸線分成鋪設(shè)，堆疊整齊，上下袋錯(cuò)縫鋪設(shè)，同層袋相互擠壓，兩層袋體填充時(shí)間時(shí)隔應(yīng)大于24小時(shí)，直到模袋堆直規(guī)定標(biāo)高。
2.質(zhì)量控制及施工安全注意事項(xiàng)
�。�1）在施工之前需要調(diào)查河床底的情況，對(duì)河床進(jìn)行調(diào)平，以便模袋鋪設(shè)。
�。�2）土工織物充填袋采用丙綸編織土工布，用工業(yè)縫紉機(jī)縫制而成，縫制線采用尼龍線，強(qiáng)度不小于30kN。模袋加工材料必須經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)合格方可使用，以確保圍堰穩(wěn)定與基坑安全。土工織物袋橫向尺寸從斷面頂寬至底寬范圍內(nèi)取值，充填后厚度為50cm。
（3）模袋材料采用水力灌砂，砂水混合物灌入模袋后水從模袋滲透出來，砂留在模袋中，吹填用砂選用中粗砂。袋內(nèi)充填砂土應(yīng)均勻，下一層沙袋施工前各充填口應(yīng)封閉嚴(yán)實(shí)，以防砂土漏失，模袋砂被沉放，應(yīng)依次逐層逐排進(jìn)行，防止模袋砂被嚴(yán)重扭曲折疊。
�。�4）土工織物袋鋪設(shè)時(shí)上下袋體錯(cuò)縫，同層相鄰袋體接縫處須預(yù)留收縮量，確保充填后兩袋相互擠緊，并保證充填后兩袋間不出現(xiàn)貫通縫隙。土工織物袋在鋪設(shè)或充填過程中，若出現(xiàn)袋體損傷，須及時(shí)修復(fù)。圍堰下層袋體在水位較低時(shí)鋪設(shè)，用自泵吹砂船吹砂充填。
�。�5）模袋砂圍堰施工人員及作業(yè)船上人員必須佩戴安全帽、救生衣等相關(guān)勞保用品，現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格按照臨時(shí)用電相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
�。�6）船舶上的相關(guān)人員必須遵守有關(guān)水上交通安全的規(guī)章制度和操作規(guī)程，保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。施工船舶作業(yè)時(shí)，應(yīng)懸掛燈號(hào)和信號(hào)，燈光和信號(hào)應(yīng)符合國家規(guī)定。
3.結(jié)語
模袋混凝土圍堰是一種嶄新的水利施工技術(shù)，其具有施工速度快，費(fèi)用低且圍堰效果好的優(yōu)點(diǎn)，適宜在各種水利工程中應(yīng)用推廣。模袋砂圍堰在水利施工過程中受各種因素影響，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，本文通過對(duì)模袋砂圍堰施工的探討和總結(jié)，對(duì)模袋砂圍堰施工的質(zhì)量控制及施工安全注意事項(xiàng)提出一些建議，以作為以后模袋砂圍堰提供參考。
參考文獻(xiàn)
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工程施工方案 篇7
1施工管理技術(shù)在建筑工程中的重要性
合理利用建筑工程施工管理的技術(shù)，可以有效的減少整體工程的投資成本。在一項(xiàng)建筑工程的施工過程中，施工管理也涉及到了建筑施工的建筑材料、設(shè)備設(shè)施、相關(guān)的施工與管理人員、施工的整體質(zhì)量、安全以及工程的進(jìn)度等層面，所以對(duì)于建筑工程的施工材料設(shè)備設(shè)施與人員上，以施工管理模式為前提，有效的控制建筑料材料、投資成本、以及在施工的過程中所存在的一些不必要的建筑施工過程，來達(dá)到減少人員與各項(xiàng)不必要開支的目的。
2建筑工程施工管理技術(shù)的創(chuàng)新在現(xiàn)代的建筑行業(yè)中的必要性
施工管理工作是對(duì)建筑工程的質(zhì)量安全中一項(xiàng)重要管理手段，所以現(xiàn)如今，傳統(tǒng)的建筑施工管理模式已經(jīng)不在適用于現(xiàn)如今的建筑工程上了，要想跟上世界的先進(jìn)步伐，就必須要做出相應(yīng)的改變了，以下是建筑工程在施工管理過程中做出的創(chuàng)新與必要性的簡單論述。
2.1現(xiàn)如今的建筑行業(yè)的制度需要建筑施工管理的創(chuàng)新與改革
當(dāng)今社會(huì)，在建筑行業(yè)中，在對(duì)一項(xiàng)建筑工程項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)時(shí)，已經(jīng)實(shí)施了公開進(jìn)行招標(biāo)的制度，就是說，企業(yè)在利用公開招標(biāo)的方式來得到施工權(quán)。這種制度就是對(duì)傳統(tǒng)制度的一種改革與創(chuàng)新，然而在實(shí)際的招標(biāo)過程中，也存在了許多的問題，而這些問題的起因也是因?yàn)橄嚓P(guān)的體制不完善所引起的。
2.2現(xiàn)如今的建筑行業(yè)的發(fā)展要建筑施工管理的創(chuàng)新與改革
在建筑市場(chǎng)中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，在如此嚴(yán)峻的社會(huì)發(fā)展的前提下，一旦建筑企業(yè)不能找到適合自身的發(fā)展方向的方法，不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新趨勢(shì)，就無法滿足市場(chǎng)的發(fā)展需求，一旦如此惡性循環(huán)下去，那么一個(gè)企業(yè)就會(huì)無法再去競(jìng)爭(zhēng)與生存，簡要的分析我國的建筑行業(yè)在管理上的創(chuàng)新，結(jié)合原來的'傳統(tǒng)體制，可以看出，進(jìn)行改革與創(chuàng)新是一個(gè)建筑行業(yè)的必然趨勢(shì)，是順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的自然狀態(tài)，綜上所述，建筑行業(yè)工程管理的創(chuàng)新與改革是必然的趨勢(shì)。
3建筑施工管理工作創(chuàng)新與改革在現(xiàn)代的建筑行業(yè)中的方案
3.1建筑工程施工技術(shù)管理在技術(shù)上的創(chuàng)新
不斷的采用新型的技術(shù)與生產(chǎn)經(jīng)營模式，提高自身的技術(shù)，加強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，只有掌握核心的技術(shù)，才能在建筑行業(yè)中占領(lǐng)一席之地，才能使自身處于不敗的地位。
3.2建筑工程施工技術(shù)管理在建筑機(jī)構(gòu)上的創(chuàng)新
只有不斷的進(jìn)行創(chuàng)新與發(fā)展，才能不斷的增強(qiáng)企業(yè)在建筑行業(yè)的市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，在穩(wěn)固自身的市場(chǎng)后，才能夠不斷開拓與發(fā)掘潛在的市場(chǎng)。增強(qiáng)企業(yè)自身的實(shí)力，增加社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)建筑工程的項(xiàng)目建設(shè)，提升自身在行業(yè)中的形象與地位，積極提高人員的發(fā)展前景并創(chuàng)造適宜的社會(huì)環(huán)境。
3.3建筑工程施工技術(shù)管理在管理模式上的創(chuàng)新
在建筑工程的施工管理技術(shù)在建筑行業(yè)的質(zhì)量安全的管理道路上是不可或缺的，也是一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的前提與保障，且創(chuàng)新與改革對(duì)于企業(yè)的生存與發(fā)展也有著重要的影響，所以實(shí)施建筑工程的施工管理創(chuàng)新是勢(shì)在必行的，同時(shí)也要融入科學(xué)的管理模式，在創(chuàng)新的帶動(dòng)下，采取一系列有效的措施，使施工管理工作能夠更有效的運(yùn)作。
3.4建筑工程施工技術(shù)管理在施工安全上的創(chuàng)新
在建筑行業(yè)中，實(shí)施安全的施工管理，可以在一定的程度上加強(qiáng)管理的力度與效果，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的建筑工程的施工管理有著積極的影響，一旦因?yàn)楣芾聿坏轿凰a(chǎn)生的問題都會(huì)影響企業(yè)在市場(chǎng)中的形象，并且還會(huì)產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的問題，所以，在實(shí)施建筑施工管理過程中，要采取一些相應(yīng)的措施，通過改革與創(chuàng)新，來提高安全管理的實(shí)際效果，最大限度的減少危險(xiǎn)隱患、減少安全事故的發(fā)生、徹底的實(shí)現(xiàn)規(guī)范的安全管理模式。
4結(jié)語
在我國，建筑行業(yè)一直持續(xù)穩(wěn)定的向前發(fā)展，現(xiàn)如今，建筑行業(yè)在發(fā)展上也更加的快速，在有限的城市上，風(fēng)格迥異的建筑不斷新生，但是，不論建筑物在外型上如何變化、不論設(shè)計(jì)風(fēng)格如何不同，在建筑的安全與質(zhì)量上都是不變得，即可以改變建筑方式但不能改變建筑宗旨。所以在建筑工程的施工管理過程中，不斷的創(chuàng)新與改革發(fā)展，不斷地順應(yīng)時(shí)勢(shì)，來實(shí)現(xiàn)我國的整體目標(biāo)。
工程施工方案 篇8
一、工程概況
1.1工程簡況
1.2雨季施工的項(xiàng)目、部位
根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排，本工程外裝修工程、內(nèi)裝修工程、門窗工程、屋面防水工程的施工正值本年度的雨季施工階段中。
在確�，F(xiàn)場(chǎng)排水暢通無阻的同時(shí)，必須采取措施保證裝修物資不被雨淋。合理安排施工順序，晴天搶室外工作，雨天以室內(nèi)作業(yè)為主，保證各個(gè)施工階段不影響總體施工工期，從多方面進(jìn)行合理安排，加快流水節(jié)拍，集中力量，連續(xù)作戰(zhàn)，將雨期施工的不利影響降至最低，以保證優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。
1.3雨季施工的難點(diǎn)
本工程車庫頂板回填正在進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)雨后泥土較多，且回填區(qū)域無法堆放材料，使可利用的材料堆放區(qū)只有在規(guī)劃路西側(cè)人行道，面積非常狹窄。
二、雨季施工部署與管理
2.1雨季施工的布暑與管理
根據(jù)該工程施工現(xiàn)場(chǎng)景觀布置及回填土的實(shí)際情況，在地勢(shì)較低的部位布置潛水泵，將水直接排到市政管網(wǎng)。從規(guī)劃路通往各樓座的臨時(shí)道路表面鋪設(shè)石屑等便于通行。
2.2雨季施工的組織管理
項(xiàng)目部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：X
副組長：X
組員：X
設(shè)天氣預(yù)報(bào)員，及時(shí)向雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)天氣。
三、雨季施工的準(zhǔn)備工作
3.1雨季施工的思想準(zhǔn)備與技術(shù)準(zhǔn)備
在雨季施工到來之前，要做好全場(chǎng)施工人員的思想動(dòng)員工作，組織一個(gè)以項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為首的防暴風(fēng)雨搶險(xiǎn)小組，一但暴風(fēng)雨來臨有備無患。組織施工人員學(xué)習(xí)雨季施工的技術(shù)知識(shí)，提高對(duì)雨季施工的認(rèn)識(shí)和雨季施工的重要意義。
3.1.1組織生產(chǎn)、技術(shù)、勞務(wù)隊(duì)的相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司有關(guān)文件及有關(guān)雨季施工規(guī)范的規(guī)定，掌握雨施要求。20xx年6月底前組織項(xiàng)目部由技術(shù)、生產(chǎn)、安全等相關(guān)管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范和有關(guān)要求。
3.1.2根據(jù)本方案認(rèn)真作好技術(shù)交底，雨施前將各分項(xiàng)工程操作要求書面交底。
3.2雨季施工的材料設(shè)備的準(zhǔn)備
雨季施工期間，應(yīng)準(zhǔn)備充足的防水材料及設(shè)備，做好雨季施工的物資準(zhǔn)備。
3.3雨季施工的物資準(zhǔn)備
3.4施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
現(xiàn)場(chǎng)環(huán)路排水通暢、排水設(shè)備齊全。設(shè)備的防護(hù)接地和防雷接地必須安裝齊全，在雨季來臨之前購買應(yīng)急防風(fēng)防雨物資設(shè)備。
四、雨季施工的主要技術(shù)措施
4.1主要分項(xiàng)工程技術(shù)措施
4.1.1雨季施工期間要加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)的收視工作，掌握天氣變化情況，防止暴風(fēng)雨的襲擊。
4.1.2建筑裝飾裝修等材料堆放地點(diǎn)要碾壓夯實(shí)并墊高300mm，防止傾倒傷人及材料受潮�，F(xiàn)場(chǎng)工棚、職工宿舍、食堂等應(yīng)進(jìn)行檢修。鋼筋、木模板、門窗等構(gòu)件要加蓋苫布或塑料布。
4.1.3屋面工程
屋面工程中個(gè)別位置珍珠巖暴露的應(yīng)在表面抹水泥砂漿，防止珍珠巖內(nèi)灌水。
4.1.4外裝修工程
外裝修工程的外墻抹面層在含水率達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行涂料施工。如遇雨須待其干燥后方可進(jìn)行涂料施工粉刷。
4.2接地和接零保護(hù)
4.2.1對(duì)變壓器工作接地裝置，進(jìn)行斷電搖側(cè)接地電阻值的檢驗(yàn)，作好記錄，接地電阻R≤4Ω。自變壓器低壓側(cè)出線以下均設(shè)專用保護(hù)零線。
4.2.2本現(xiàn)場(chǎng)配電箱均設(shè)重復(fù)接地，接地電阻不得大于10Ω。外用電梯等現(xiàn)場(chǎng)最高點(diǎn)均應(yīng)做防雷接地。
4.2.3配電箱、開關(guān)箱內(nèi)均分設(shè)工作零線端子和保護(hù)零線端子，工作零與保護(hù)零要分開。
4.2.4配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器不應(yīng)帶電金屬底座外殼等必須作保護(hù)接零�，F(xiàn)場(chǎng)配電箱必須按照公司安全處要求設(shè)圍欄，圍欄也要做保護(hù)接零。保護(hù)接零應(yīng)通過接線端子板連接。
4.2.5與電氣設(shè)備相連的保護(hù)零線截面，應(yīng)為不小于2.5mm2的多股絕緣銅線.手持用電設(shè)備的'保護(hù)零線,應(yīng)使用絕緣良好的多股銅芯橡皮電纜，截面不小于1.5mm2，顏色為黃/綠雙色線。保護(hù)零線截面應(yīng)不小于相線截面1/2。相線截面小于16 mm2時(shí)，保護(hù)零線截面與相線截面相同;相線截面大于16 mm2小于35 mm2時(shí)，保護(hù)零線截面為16 mm2;相線截面大于35 mm2時(shí)，保護(hù)零線截面為相線截面1/2。
4.2.6保護(hù)零線不得經(jīng)過開關(guān)、熔斷器，不得做工作零線用，要做到專線專用。正常情況下，保護(hù)零線不得有工作電流通過。
4.2.7對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)較大的設(shè)備，其保護(hù)零線連接點(diǎn)不得少于兩處。
4.2.8從變壓器低壓側(cè)出線到各一級(jí)配電箱的電源線均采用三相五芯電纜，埋深不小于0.7M，凡是穿過大門口等車輛較多路段，要加設(shè)鋼套管保護(hù)�，F(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)機(jī)具電源線嚴(yán)禁拖地，明設(shè)時(shí)要做好防護(hù)。
五、雨季施工的質(zhì)量、安全、消防以及環(huán)境保護(hù)管理措施
5.1工程質(zhì)量保證措施
現(xiàn)場(chǎng)各分項(xiàng)施工都已進(jìn)入收尾階段，質(zhì)量方面重點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)成品保護(hù)，主要檢查各樓機(jī)房層門檻是否有滲水現(xiàn)象，保證樓內(nèi)墻面不會(huì)被水浸泡。
5.2施工安全措施
5.2.1成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全檢查員，并把外墻施隊(duì)安全員納入正規(guī)管理，實(shí)行安全群眾監(jiān)督員制度，在勞務(wù)隊(duì)各班組中設(shè)1名懂安全的群眾監(jiān)督。
5.2.2對(duì)所有施工人員均進(jìn)行三級(jí)教育，上崗前不少于48小時(shí)的安全培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)上級(jí)頒布的安全生產(chǎn)法令。
5.2.3作好各項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底。每周組織施工人員進(jìn)行一次安全教育，而且自有職員必須參加安全教育，教育后外施隊(duì)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人必須在記錄上簽字認(rèn)可，使施工人員懂得“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
5.2.4對(duì)電工、機(jī)工及其他特殊工種的人員必須持證上崗。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人人都要戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全帶。雷雨天不得進(jìn)行焊接作業(yè)。
5.2.5作好“四口”及鄰邊的防護(hù)工作，樓梯口支搭1.2米高的防護(hù)欄桿，水平桿間距≤600mm，在電梯門安裝完畢前電梯井口安裝
1.2米高可翻啟式金屬防護(hù)欄桿。
5.2.6施工期間的施工照明采用36v的安全電壓。建筑物周圍設(shè)排水溝，室外電梯要設(shè)接地避雷裝置。6級(jí)大風(fēng)和大雨應(yīng)停止施工作業(yè)。
5.3消防保衛(wèi)措施
5.3.1認(rèn)真貫徹落實(shí)“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。
5.3.2現(xiàn)場(chǎng)與易燃、易爆及裝修材料的存放應(yīng)按照平面圖要求有獨(dú)立的庫房予以保存，保持安全距離，嚴(yán)禁混放。
5.3.3施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，并懸掛明顯標(biāo)志。
5.3.4所有電氣焊、防水工程施工均應(yīng)事先辦理用火申請(qǐng)手續(xù)，清理周圍易燃可燃材料，設(shè)專人看火，并確保施工作業(yè)面內(nèi)有切實(shí)可靠的消防措施，操作完畢后應(yīng)澆滅焊渣，確保安全后方可離開。
5.3.5所有施工人員均應(yīng)通過防火培訓(xùn)，均應(yīng)了解火災(zāi)事故發(fā)生后的自救措施和掌握滅火器材的使用。
5.3.6施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生刑事案件、治安案件和災(zāi)害事故要明確分工，嚴(yán)格按照突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案組織實(shí)施。
5.3.7現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)械、工具等運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須具有材料或保衛(wèi)部門開具的出門證，門衛(wèi)才能放行。
5.3.8雨后要組織安全管理人員對(duì)腳手架進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)是腳手架底座處是否松動(dòng)或有下沉現(xiàn)象?腳手架卡扣件有無不實(shí)或開扣現(xiàn)象?所鋪設(shè)的腳手架防滑擋板是否完好等現(xiàn)象。
5.4應(yīng)急措施
5.4.1一旦狂風(fēng)暴雨來臨，首先由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長發(fā)布停工指令。緊急疏散施工人員。首先檢查電器設(shè)備開關(guān)箱，關(guān)閉一切不需使用的電源，防止雷電擊傷施工人員。
5.4.2由小組成員組織施工人員抗風(fēng)排水，啟動(dòng)集水坑內(nèi)的污水泵抽水排洪。
5.4.3由小組成員對(duì)重要部位定時(shí)巡視，遇有異常情況立即疏散施工人員，并向組長匯報(bào)，同時(shí)布置警戒線。
5.4.4組織施工人員檢查排水溝是否通暢，建筑材料是否覆蓋壓實(shí)。
5.4.5盡量做到把風(fēng)險(xiǎn)損失降至最低。
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