有關(guān)施工方案模板匯編十篇
為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？下面是小編收集整理的施工方案10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
一、 工程概況
本工程位于西安市曲江新區(qū)曲江大道以南，海洋館西側(cè)，中海國際社區(qū)鉑宮別墅以北；由中國中元國際工程公司進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，建設(shè)方為中海興業(yè)（西安）有限公司。監(jiān)理方為西安普邁管理有限公司。
本工程由12#、14#、15#樓及地下車庫組成。其中14#、15#樓為地下三層，地上31層的剪力墻結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.15m；12#樓為地下三層，地上33層的剪力墻結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)層層高3m；地下車庫為兩層，地下二層層高為3.6m，地下一層層高為3.8m�？偨ㄖ娣e約為156000㎡。
二、控制措施
1、樓板標(biāo)高控制
1）混凝土墻體大鋼模拆除后，利用水準(zhǔn)儀將樓層標(biāo)高控制線抄測到混凝土墻上，要求水平標(biāo)高線沿墻交圈，然后根據(jù)標(biāo)高控制線及板厚量測出樓板板底標(biāo)高控制線，再由質(zhì)量員復(fù)核，復(fù)核達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后木工根據(jù)樓板厚度、模板厚度、木方厚度調(diào)整擱置木方的水平鋼管，然后鋪模板。進(jìn)行樓板模板支設(shè)，木工在支設(shè)時(shí)注意竹膠板板厚是否均等厚。
2）嚴(yán)格控制梁模板的起拱率，根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行起拱。
3）模板拼縫要求加工嚴(yán)密，表面錯(cuò)縫平整
2、樓板鋼筋工程控制：
1）樓板模板支好后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，做好板鋼筋綁扎工作，板筋從
距梁角筋1/2板筋間距處開始布設(shè)。鋼筋綁扎采用八字扣滿綁，避免鋼筋移位。
2）受力筋全部采用八字扣滿綁，缺扣、松扣數(shù)量不得大于10%，且不得集中。
3）樓板馬凳筋間距不得超過1000mm，鋼筋保護(hù)層墊塊呈梅花形布置，間距1000mm。保證鋼筋網(wǎng)片厚度，不允許出現(xiàn)網(wǎng)片超厚混凝土覆蓋現(xiàn)象。
3、澆筑控制
1）澆筑板砼的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚10mm，分段分片進(jìn)行澆筑，分片面積不宜過大，布料時(shí)不得在同一處連續(xù)布料，應(yīng)在2—3m范圍內(nèi)水平移動布料。
2）根據(jù)測量員在鋼筋上做好的結(jié)構(gòu)50線控制點(diǎn)，進(jìn)行拉線控制板砼澆筑厚度。
4、板厚控制
用14的鋼筋焊制小方凳， 小方凳長寬均為200mm，腿高為樓板的厚度，砼澆筑前，由技術(shù)員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，對施工工藝及操作要領(lǐng)進(jìn)行講解，使每個(gè)操作工都了解施工要領(lǐng)。搭設(shè)架空人行腳手板通道，嚴(yán)禁施工人員踩踏鋼筋或?qū)⒉僮鞴ぞ咧苯臃旁阡摻钌�，�?yán)格控制上人時(shí)間，在最后一遍平倉后24小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁直接上人，防止因踩踏造成板面不平、局部厚度不足現(xiàn)象。小方凳的.型號根據(jù)板的厚度分別制作，不同型號不得混用。具體做法為將小方凳放在相應(yīng)等高的模板上，間距1.8m，呈梅花形布置。砼澆筑平倉時(shí)作為砼上板厚的控制標(biāo)志。
利用小方凳進(jìn)行控制板厚減少了在樓板模板上二次放線引起的累計(jì)誤差，又減少了測量員的放線次數(shù)，提高了工程進(jìn)度。同時(shí)利用小方凳進(jìn)行平倉避免了風(fēng)雨天工程線所受天氣的影響，以及因天氣產(chǎn)生的工程線標(biāo)高變化引起的誤差。小方凳間距1.8m，用2m刮桿平倉可以對大面積的砼板施工化整為零的細(xì)處理。
5、制作樓板厚度檢測器：用12圓鋼制作，長度600mm，前端磨成半圓錐形， 后端焊上同一直徑鋼筋，長度150mm，使之呈T形，做為把手。根據(jù)樓板厚度在鋼筋上做標(biāo)記，砼澆筑完畢初凝前，用其檢測樓板的厚度，以此控制板厚。
施工方案 篇2
一、工程概況
河南大學(xué)民生學(xué)院新校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目位于開封市金明大道與東京大道交叉口河南大學(xué)民生學(xué)院新校區(qū)院內(nèi)，本工程建筑面積約60000m2，工程包括教學(xué)樓和藝術(shù)實(shí)訓(xùn)樓以及后勤樓；根據(jù)本工程現(xiàn)場實(shí)地情況，在教學(xué)樓區(qū)布置一臺QTZ5810塔吊、兩臺QTZ40塔吊；在藝術(shù)實(shí)訓(xùn)樓區(qū)布置一臺QTZ5810塔吊、一臺QTZ40塔吊；后勤樓布置一臺QTZ40塔吊。
二、塔吊設(shè)備參數(shù)信息（以下均為說明書提供）
塔吊型號：QTZ40，塔身自重F=280kN,塔吊傾覆力距M=611kN.m，作用于塔吊水平方向力H=60.5KN
塔吊起重高度H=40m，塔身寬度B=1.5m
混凝土強(qiáng)度等級：C35，基礎(chǔ)形式為基礎(chǔ)交叉梁，中間部位為3.5m×3.5m×1.2m承臺，基礎(chǔ)最小厚度h=1.2m；
三、基礎(chǔ)最小尺寸計(jì)算
根據(jù)《QTZ40塔吊使用說明書》要求，基礎(chǔ)下地面承載力不小于200KPa；結(jié)合塔吊基礎(chǔ)最小厚度，基礎(chǔ)埋深考慮為1.3m；根據(jù)《巖土工程勘察報(bào)告》顯示，基礎(chǔ)埋
3層土（粉土）深的土層為第○，查地質(zhì)勘察報(bào)告土承載力特征值表：土承載力特征值為110Kpa，按照承載力比較，無法滿足塔吊說明書中承載力要求；結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況和周邊信息得知此施工廠區(qū)原多為魚塘，因此經(jīng)過各方面考慮采用樁基礎(chǔ)來解決塔吊底部承載力不足問題。
四、樁基礎(chǔ)計(jì)算
1、樁基礎(chǔ)主要參數(shù)
樁基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力砼管樁，管樁樁徑為400；平面布置位置結(jié)合塔吊說明書和相關(guān)規(guī)范數(shù)據(jù)，采用采用正方形網(wǎng)格布置，樁布置位置按照樁中心距基礎(chǔ)承臺邊緣的凈距不小于1/2基礎(chǔ)厚度考慮。
2、樁基礎(chǔ)驗(yàn)算
單樁受力驗(yàn)算（偏心豎向力作用下）
樁基偏心受壓時(shí)，樁頂軸壓力為：
R=F+G/n+MXy/∑y2
F—樁基承臺頂面塔吊自重豎向力，F(xiàn)=1.2×280=336KN
G—樁基承臺和覆土自重，G=1.2×（14.7+6.696）×25=641.88KN
n—樁數(shù)量，n=4
Mx—作用于基礎(chǔ)承臺底的'彎矩，Mx=M+H×h=611+60.5×1.2=683.6KN·m
y—樁間距，y=2.3m
代入公式計(jì)算：
R=336+641.88/4+683.6×2.3/2×2.32=393KN
根據(jù)公式計(jì)算樁基在偏心受壓時(shí)單樁承載力要達(dá)到393KN才能滿足要求；結(jié)合本
5層粉土層內(nèi)（約10m位置），經(jīng)過驗(yàn)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，考慮將管樁基礎(chǔ)作用于第○
算樁頂壓樁力不得小于1113.5KN,根據(jù)現(xiàn)場本工程樁基施工情況，壓樁高度在壓到第5層粉土層時(shí)壓樁力達(dá)不到所驗(yàn)算數(shù)值，無法滿足塔吊樁基所設(shè)計(jì)要求的數(shù)值，因○
此還按照QTZ63塔吊基礎(chǔ)樁基設(shè)計(jì)方案，有效樁長為14m，單樁承載力達(dá)到1200KN大于塔吊基礎(chǔ)樁基單樁承載力，可滿足要求。塔吊基礎(chǔ)承臺配筋按照使用說明書中加以更改，將受力筋HPB235直徑為12的鋼筋改為HRB400直徑為18的鋼筋，間距不變；其余定位筋均按說明書中要求配置。
施工方案 篇3
1．編制依據(jù)及施工總則
《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》；
《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》；
市建設(shè)工程的有關(guān)規(guī)定；
嚴(yán)格按XX市文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)要求施工；
嚴(yán)格按城市市容市貌有關(guān)規(guī)定施工；
嚴(yán)格按建筑企業(yè)污水排放有關(guān)規(guī)定施工；
嚴(yán)格按XX市施工現(xiàn)場標(biāo)化管理要求施工。
2．工程概況
工程名稱：XXX
建設(shè)單位：XXX
設(shè)計(jì)單位：XXX
監(jiān)理單位:XXX
勘察單位:XXX
施工單位:XXX
工程地點(diǎn)：XXX
建筑面積：XXX
工程造價(jià)：XXX
工程規(guī)模：XXX
結(jié)構(gòu)：
基礎(chǔ)：
3．現(xiàn)場布置
本工程施工現(xiàn)場在基礎(chǔ)階段對于基坑及場地均采用混凝土硬化，基坑護(hù)坡、坡頂均采用混凝土噴漿硬化表面。
本工程開工時(shí)，在施工現(xiàn)場東部搭設(shè)5幢兩層彩鋼板活動房作為職工宿舍，下層的活動房以作為辦公之用。
本工程施工時(shí)的材料堆場及機(jī)械設(shè)備停放場地及輔助材料堆場，盡量布置在離施工操作面不遠(yuǎn)且不影響交通的區(qū)域。
施工泥漿經(jīng)二次沉淀池后進(jìn)入后接入根據(jù)區(qū)域位置接入市政雨水管網(wǎng)。一般生活污水及雨水排放至工地外側(cè)的河流，雨污分流的方式布管，接入市政管道，利用高差控制，自由瀉水。生活污水采用現(xiàn)場砌筑3#化糞池，通過化糞池后排入城市管網(wǎng)內(nèi)，化糞池內(nèi)的沉淀物定期請環(huán)衛(wèi)部門抽排。經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測實(shí)量，由于施工現(xiàn)場場地標(biāo)高排水管高于市政排水管網(wǎng)，故施工現(xiàn)場雨污水可直接流淌排入市政管網(wǎng)。
4．施工方案
4．1施工現(xiàn)場排水溝布置（排水布置詳見平面布置圖）
1、基礎(chǔ)施工階段
根據(jù)各基礎(chǔ)階段施工進(jìn)度進(jìn)行針對性的排水布置。
廠房樓土方先行開挖，宿舍樓土方后開挖，對于該部位排水措施：在廠房樓土方開挖時(shí)，在廠房坡頂四周設(shè)置環(huán)型截、排水系統(tǒng)；廠房樓土方開挖完畢，在兩基底沿基礎(chǔ)底板四周設(shè)置環(huán)型排水溝，排水溝采用C20細(xì)石混凝土與護(hù)坡噴漿同時(shí)施工，連成整體；待宿舍樓基坑土方開挖后，對于廠房樓的截、排水溝部分已破壞，在宿舍樓基礎(chǔ)四周沿基礎(chǔ)設(shè)置排水溝，由于宿舍樓基礎(chǔ)比廠房樓基礎(chǔ)深，廠房樓基礎(chǔ)的雨水則流入宿舍樓基礎(chǔ)排水溝內(nèi)，通過水泵進(jìn)行提升處理至總排水溝內(nèi)。
基礎(chǔ)階段宿舍樓部位坡頂截、排水溝為臨時(shí)排水，采用挖機(jī)進(jìn)行挖溝處理，溝的截面為500mm寬*300~5000mm深；基坑內(nèi)排水溝截面尺寸為300mm寬*200~300mm深。
2、主體施工階段
土方回填完畢（土方回填至室外地坪標(biāo)高以下200mm），建筑物四周場地均采用C20混凝土進(jìn)行地坪硬化，施工現(xiàn)場排水則采用明排水溝進(jìn)行場地排水處理。
排水溝截面300*300～400，采用100mm厚C20混凝土墊層，側(cè)墻采用240厚標(biāo)準(zhǔn)磚M10水泥砂漿砌筑，1：2水泥砂漿粉刷，通道口處蓋板用鋼筋電焊而成，其余部位在排水溝上部采用廢舊多層板進(jìn)行封蓋。在排水溝下游末端設(shè)沉淀池，排出口加設(shè)鋼板網(wǎng)，二次沉淀池內(nèi)定期清理，確保泥漿、污水等經(jīng)處理過后才能排入總排水溝內(nèi)。
4．2施工現(xiàn)場沉淀池、集水坑布置
1、沉淀池設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，現(xiàn)場布置兩處處沉淀池，宿舍樓、廠房樓處各設(shè)置一組沉淀池。
2、集水坑設(shè)置每套排水溝系統(tǒng)內(nèi)均設(shè)置集水井，集水井按間隔50m設(shè)置1只�；觾�(nèi)集水井采用多層板釘制，埋入基底，底部采用100mm厚C20混凝土封底；地面集水井尺寸為500*500*500mm，采用磚砌，底部采用100mm厚C20混凝土封底。
4．3生活區(qū)內(nèi)廢污水排放：
生活設(shè)施內(nèi)設(shè)置一個(gè)衛(wèi)生間，設(shè)置一個(gè)3#化糞池，池化后排入城市污水管網(wǎng)內(nèi)，化糞池內(nèi)沉淀物請環(huán)衛(wèi)部門定期清理。生活區(qū)廢水排放的Φ300波紋管埋地敷設(shè)，通過高差自由落水，排入市政雨水管網(wǎng)。
各生活區(qū)前面均設(shè)置2只500*500集水井，四周采用240標(biāo)準(zhǔn)磚圍砌，M10水泥砂漿砌筑，內(nèi)側(cè)面1：2水泥砂漿粉刷，與活動板房的排水溝相連通。
4．4排水流量
根據(jù)XX氣象局提供數(shù)據(jù)，XX地區(qū)全年最大的'降水量在夏季階段，最大降雨量為100mm/天。
建筑施工場地占地面積為XXm2，則最大排水量為XXm3。生活污水按100m3/天，由于雨季不考慮施工用水。
根據(jù)水泵流量，*=XXm3/天
4．4．1排水管設(shè)置
根據(jù)最大總排水量XXm3/天排水管出水口設(shè)置四道總管，每道排水溝長度100m，水流流速1m/S計(jì)算。
則出水量時(shí)間XX÷4÷1÷150÷3600=0.03m2小于總管截面面積（生活區(qū)最小截面0.07m2）。
故選擇的總管型號滿足要求。
4．5攪拌臺水泥漿水排放
根據(jù)XX市建設(shè)局規(guī)定，砂漿采用商品砂漿、混凝土采用商品混凝土。商品混凝土則通過混凝土攪拌站提供，通過混凝土罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場；砂漿砂漿則采用干粉砂漿現(xiàn)場拌制，干粉砂漿放置于定制砂漿罐內(nèi)，經(jīng)機(jī)械加水后直接從出料口出料，拌制過程中產(chǎn)生少量的清洗廢水。綜上所采用攪拌臺設(shè)置專用沉淀池，沉淀池尺寸為800*800*1000mm，沉淀有效高度為600mm，排出口加設(shè)鋼絲網(wǎng)片，沉淀池做法為：10厚砼筑底，側(cè)墻采用240厚標(biāo)準(zhǔn)磚1：3水泥砂漿砌筑1：2水泥砂漿粉刷，蓋板用鋼筋電焊而成，沉淀池內(nèi)定期清理，確保水泥漿、污水等不直接排入河道內(nèi)。
4．6施工現(xiàn)場配備排水泵、排污泵等設(shè)備，對不可預(yù)測的自然現(xiàn)象及施工時(shí)的意外進(jìn)行全力以赴的應(yīng)急搶救，確保如遇大雨等自然災(zāi)害時(shí)，施工現(xiàn)場的泥漿、污物等盡量避免直接排入城市管網(wǎng)。
4．7施工現(xiàn)場排污排水施工日期施工現(xiàn)場排污、排水施工日期貫穿整個(gè)工程施工。
施工方案 篇4
摘要：結(jié)合工程實(shí)例，主要就損傷橋梁的加固工程進(jìn)行設(shè)計(jì)和研究，通過使用現(xiàn)代化的加固方法，延長了橋梁的使用壽命，增強(qiáng)了橋梁的承載能力，希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。
關(guān)鍵詞：橋梁加固；設(shè)計(jì)方法；施工方案
隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，在全國各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類活動和自然因素的影響，產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的損傷和破壞，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，極有可能造成嚴(yán)重的后果。本文主要就橋梁加固的設(shè)計(jì)要求和施工方法進(jìn)行探討，同時(shí)對具體的加固方法和原則進(jìn)行了闡述，最后通過實(shí)例，講解了橋梁加固過程的基本步驟和質(zhì)量控制要點(diǎn)等。希望通過本文的敘述，可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導(dǎo)。
1橋梁加固概述
1.1造成橋梁加固的原因
橋梁加固是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，主要是為保證橋梁設(shè)施正常持續(xù)發(fā)揮作用而進(jìn)行的工作。在我國，造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個(gè)方面：⑴舊橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，難以滿足日益增長的交通運(yùn)輸需要。⑵原橋梁在設(shè)計(jì)施工過程中存在缺陷或者受到外界惡劣環(huán)境的影響，導(dǎo)致橋面結(jié)構(gòu)混凝土或者鋼筋腐蝕嚴(yán)重。⑶延長橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命，同時(shí)還可以節(jié)約施工成本。⑷貨車超載、交通事故、爆炸等對橋梁施加了過大載荷，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損。⑸新建橋梁無法滿足原先設(shè)計(jì)的功能，也是造成橋梁需要加固的重要原因。
1.2橋梁加固的基本方法
橋梁加固主要分為上部結(jié)構(gòu)加固和下部結(jié)構(gòu)加固。在上部結(jié)構(gòu)加固中，主要有增大截面加固法、優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力體系加固法、施加預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結(jié)構(gòu)加固中，主要方法有：擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、護(hù)套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在選擇方案時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的具體環(huán)境和設(shè)計(jì)要求合理進(jìn)行選擇。
1.3橋梁加固的基本原則
橋梁在日常運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用，橋梁加固施工中應(yīng)盡量避免中斷交通。同時(shí)在選擇加固方案時(shí)，還應(yīng)秉承花費(fèi)少、可行性強(qiáng)、修復(fù)后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時(shí)，必須實(shí)事求是，根據(jù)舊橋的現(xiàn)狀、承載力情況和以后交通的變化科學(xué)選擇[2]。同時(shí)在使用增加橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件等施工方法時(shí)，還需注意所加固的結(jié)構(gòu)和原結(jié)構(gòu)的結(jié)合效果。
2橋梁加固設(shè)計(jì)
下面根據(jù)具體實(shí)例簡要介紹橋梁加固的.設(shè)計(jì)過程。某橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×15m的寬腹T梁形式，其橫斷面分別布設(shè)了兩條人行道、行車道和中央分隔帶，寬度分別為1.45m、10.5m和2m，整座橋梁全長50.32m。該座橋梁始建于1995年，在20xx年曾進(jìn)行過一次加固，但由于該段交通的交通流量不斷加大，對橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現(xiàn)了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運(yùn)輸，決定對該橋進(jìn)行加固。
2.1橋梁加固設(shè)計(jì)分類
�、艠蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)加固方案。主要的設(shè)計(jì)方案是拆除原橋梁上部結(jié)構(gòu)和鋼橫梁，施工一個(gè)3×15m的C50簡支式預(yù)應(yīng)力寬腹T梁。主梁的設(shè)計(jì)長度為15m，梁高1m，每個(gè)孔中有16個(gè)中梁，總共使用42個(gè)中梁和6個(gè)邊梁，中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭，設(shè)計(jì)橡膠支座并通過墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設(shè)混凝土預(yù)計(jì)厚度20cm，主要在底層鋪設(shè)10cm厚橋面混凝土，之上鋪設(shè)6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設(shè)4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應(yīng)在鋪設(shè)混凝土?xí)r設(shè)置鋼筋網(wǎng)，同時(shí)在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設(shè)計(jì)防水層。⑶橋梁墩柱加固方案：在橋梁墩柱的表面使用環(huán)形黏結(jié)雙層碳纖維布的方式對橋墩進(jìn)行固定。⑷橋力蓋梁加固：通過在蓋梁上黏結(jié)鋼板對其進(jìn)行加固，從而提高整個(gè)蓋梁的承載力；在遇到蓋梁發(fā)生破損的位置及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)；清理原橋臺時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑，同時(shí)對裂縫進(jìn)行真空灌漿封閉，對鋼筋和混凝土結(jié)合部使用修補(bǔ)砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。⑸輔助設(shè)施加固：橋梁輔助設(shè)施主要包含防撞欄桿和隔離帶，在施工中可以根據(jù)具體情況進(jìn)行更換或者修補(bǔ)。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項(xiàng)工程對保障橋面和公路的連續(xù)性十分必要。在加固工作開始前，應(yīng)在橋頭兩側(cè)留出70m的長度，確保與老路連接順暢。
2.2橋梁加固標(biāo)準(zhǔn)
在橋梁加固工程中，根據(jù)要求對橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級，設(shè)計(jì)載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變，橋面鋪設(shè)混凝土厚度20cm，同時(shí)還應(yīng)保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。
3橋梁加固施工
3.1修復(fù)破損蓋梁
橋梁加固中，應(yīng)對破損的蓋板進(jìn)行修復(fù)。在修復(fù)中應(yīng)首先清理蓋板表面裂縫并埋設(shè)灌漿嘴，然后封縫并進(jìn)行密封檢查，最后配置漿液進(jìn)行灌漿，完成對封口的固化作業(yè)，詳細(xì)步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對裂縫寬度進(jìn)行鑒定。⑵徹底清除基礎(chǔ)表面的油污和灰塵。⑶設(shè)置注入口，每隔20～30cm設(shè)置一個(gè)，注入口應(yīng)選擇比較寬的裂縫，最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫，在涂抹時(shí)嚴(yán)格按照裂縫的走向涂抹，并預(yù)留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹脂，通過軟管注入裂縫。⑺觀察灌注狀態(tài)，當(dāng)漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉?xí)r停止注漿。⑻拆除注漿器，并使用堵頭堵死底座。⑼一段時(shí)間后，樹脂固化完畢，及時(shí)地敲掉堵頭和底座，同時(shí)對表面封膠進(jìn)行處理。
3.2橋梁支座加固
橋梁支座安裝前首先核對產(chǎn)品的規(guī)格尺寸，保證和圖紙上設(shè)計(jì)的一致，如不相符應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔，混凝土表面載荷均勻分布；嚴(yán)格控制好支座的標(biāo)高，標(biāo)高誤差在2mm以內(nèi)。
3.3鋼筋混凝土T梁
對橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應(yīng)由專門的管理部門進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證鋼筋混凝土T梁的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。此外，管理部門還應(yīng)在T梁檢查合格以后才能用于工程項(xiàng)目，如果T梁不合格，應(yīng)嚴(yán)禁出廠。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)一致，安裝后嚴(yán)格檢查支座是否安裝牢固，符合要求后才能進(jìn)行下一步作業(yè)。⑵安裝方案選擇：使用兩臺吊車進(jìn)行安裝，吊起T梁后，在離板20cm的位置停止，將運(yùn)輸車撤走。在距離地面50cm時(shí)進(jìn)行下落試吊，并嚴(yán)格檢查繩索、吊車、支腿等設(shè)備，確保無異常后繼續(xù)進(jìn)行吊運(yùn)。當(dāng)?shù)踯囘M(jìn)行轉(zhuǎn)臂時(shí)，信號工應(yīng)及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)引。當(dāng)T梁運(yùn)送到位時(shí)，應(yīng)根據(jù)原先標(biāo)定的位置進(jìn)行安裝。⑶吊運(yùn)質(zhì)量的控制：吊運(yùn)開始前控制好T梁的尺寸、位置、質(zhì)量等，查看施工現(xiàn)場情況和設(shè)計(jì)是否一致。吊裝過程中加強(qiáng)安全控制和現(xiàn)場指揮，做好應(yīng)急預(yù)案，保證所有工作按計(jì)劃進(jìn)行。
4結(jié)語
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對橋梁的需求會進(jìn)一步的增大。在設(shè)計(jì)和建造新橋的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對老橋、舊橋、不滿足需求的橋梁進(jìn)行檢測。隨著時(shí)間的推移，我國在過去十幾年中建造的橋梁日漸進(jìn)入隱患多發(fā)期，必須實(shí)時(shí)地進(jìn)行檢測，及時(shí)地進(jìn)行加固。
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施工方案 篇5
一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用
對于公路施工項(xiàng)目而言，隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法，在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本，新時(shí)代的背景下人們越來越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當(dāng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對成本的控制力度，最終導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國的地理?xiàng)l件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
二、公路隧道工程施工前的成本控制
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要，所謂的.成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計(jì)與施工方案貫穿了整個(gè)工程項(xiàng)目施工的全過程，與此同時(shí)他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計(jì)及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。
首先，是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長隊(duì)對于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過科學(xué)系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過程。在對工期進(jìn)行優(yōu)化的過程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先是材料費(fèi)用，機(jī)器設(shè)備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會大幅度的增加人員，機(jī)器設(shè)備的投入比例，由于臨時(shí)工程增加，那么相應(yīng)的會讓成本增加。其次就是現(xiàn)場管理費(fèi)用以及場地租賃費(fèi)用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個(gè)總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配，機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源，最大限度的減少不必要的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。
三、公路隧道施工中的成本控制
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說我們可以對開挖對，機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略，開挖對具體負(fù)責(zé)材料的開挖，鋪底等等內(nèi)容，而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動組織關(guān)系，最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)勞動紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。
四、小結(jié)
本文結(jié)合個(gè)人在實(shí)際工作過程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當(dāng)中的成本控制。然而由于個(gè)人所學(xué)知識以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。
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施工方案 篇6
在連續(xù)墻施工操作與指導(dǎo)中，以地下連續(xù)墻液壓抓斗工法為指導(dǎo)。接頭形式采用鎖口管接頭，鋼筋籠整體起吊。導(dǎo)墻施工緊密穿插在槽壁施工的過程中進(jìn)行，盡量節(jié)約工期[1～3]。
1.1施工方案
1.1.1測量放線
在施工前，首先依據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的施工平面布置圖和監(jiān)理工程師提供的平面控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行，并認(rèn)真復(fù)核，確保精度。
1.1.2導(dǎo)墻施工
在地下連續(xù)墻成槽前，及時(shí)做好導(dǎo)墻澆筑。在這期間，導(dǎo)墻質(zhì)量關(guān)系著連續(xù)墻標(biāo)高與軸線，指導(dǎo)成槽設(shè)施工作部署；同時(shí)也是確保土體上部結(jié)構(gòu)與泥漿存儲穩(wěn)定性，避免塌落等不良事故的重要方法。
1.1.3泥漿配置
地下連續(xù)墻鉆孔施工時(shí)，泥漿可以選用工程施工中較多采用的泥漿膨脹土作為護(hù)壁材料。Na2CO3(碳酸鈉)為工程分散劑，CMC(纖維素鈉)為此次工程中黏性增強(qiáng)劑，泥漿配置與用水更多的是使用潔凈新鮮的淡水。在拌制泥漿的過程中，使用噪音小、工作速率高的回轉(zhuǎn)性高速攪拌機(jī)，其攪拌時(shí)間一般由試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行協(xié)調(diào)。對于新制的泥漿膨脹土最好存放1d，在完全溶脹水化后再應(yīng)用到施工中。用膨潤土泥漿進(jìn)行護(hù)壁。分散劑為工程中多用的碳酸鈉(Na2CO3)；增黏劑為常用的中黏類羧甲基纖維素鈉(CMC)，配制泥漿用水采用新鮮潔凈的淡水。泥漿拌制選用高效、低噪聲的高速回轉(zhuǎn)攪拌機(jī)，實(shí)際攪拌時(shí)間通過試驗(yàn)確定后適當(dāng)調(diào)整。新制膨潤土漿需存放24h，經(jīng)充分水化溶脹后使用。
1.1.4成槽
參考設(shè)計(jì)圖紙和建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，以二次放線導(dǎo)墻定位控制點(diǎn)為依據(jù)，在導(dǎo)墻上精確定位出地墻分段標(biāo)記線，并根據(jù)地墻實(shí)際尺寸在導(dǎo)墻上標(biāo)出鎖口管位置。根據(jù)每個(gè)槽段的寬度尺寸，決定挖槽的幅數(shù)。如對三序成槽的槽段，采用先兩邊后中間的順序。相鄰兩幅地墻深度不一致時(shí)，先施工深的地墻。合理安排成槽順序，使得拐角處地墻做成雙雄槽段，以保證地連墻質(zhì)量(見圖1)。
1.1.5槽底清基
槽孔開挖至設(shè)計(jì)深度并驗(yàn)收合格后，即進(jìn)行清孔換漿。采用泵吸法清孔，清孔時(shí)，將排碴管下入孔內(nèi)，利用砂石泵，及時(shí)吸出孔底漿渣，泥漿被凈化后才能進(jìn)入槽孔，并且向槽孔給予新鮮的泥漿。這樣才能改變泥漿使用性能，提高混凝土澆筑質(zhì)量與成墻安全性。
1.1.6鎖口管吊放
在槽孔區(qū)域清理滿足要求后，及時(shí)做好接頭管吊放工作，利用起重機(jī)進(jìn)行細(xì)節(jié)吊放，并且讓其垂直地安裝于槽孔。同時(shí)，中心線設(shè)計(jì)與接頭管重心重合，底槽插入深度為30~50cm，這樣才能及時(shí)避免倒灌，確保密貼性。導(dǎo)墻與上端口的連接區(qū)域，盡量用木頭砌實(shí)，避免混凝土澆筑出現(xiàn)移動；對鎖口管后部進(jìn)行填土，避免來回傾斜，如圖2所示。
1.1.7制作
GFRP復(fù)合鋼筋籠普通地下連續(xù)墻的鋼筋籠通過在鋼筋籠中設(shè)置縱橫向鋼筋桁架來增強(qiáng)其剛度，這種縱橫向鋼筋桁架是通過焊接的'方式與2片鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行連接的，從而保證巨大的鋼筋籠在吊裝時(shí)具有足夠的剛度。GFRP材料屬熱固性材料，無法進(jìn)行焊接。因此傳統(tǒng)的鋼筋桁架無法與GFRP板進(jìn)行焊接。另外，GFRP板與地下連續(xù)墻內(nèi)構(gòu)造鋼筋的牢固連接也是要解決的問題之一。b導(dǎo)管布置圖2標(biāo)準(zhǔn)槽段導(dǎo)管布置示意圖1)GFRP板材與同側(cè)構(gòu)造筋的連接考慮到GFRP抗拉性能好的特點(diǎn)，在GFRP板材同側(cè)不需要大量配置受力鋼筋，只需要配置少量的構(gòu)造鋼筋。但構(gòu)造鋼筋如何與GFRP板材形成整體需要進(jìn)一步研究。可考慮在板材上按照150～300mm的間距沿橫向設(shè)置預(yù)埋件，按照1000mm的間距沿縱向設(shè)置預(yù)埋件，每塊板上的最外一行、最外一列的預(yù)埋件與板邊緣的距離不大于150mm，如圖3所示。預(yù)埋件的制作方法可以有多種。如預(yù)埋件制成圓環(huán)形，圓環(huán)的下方與邊長5cm的方形焊接墊板焊接成一整體，隨GFRP板壓制成型的工序過程中，按規(guī)定的位置、標(biāo)準(zhǔn)放入預(yù)埋件。待GFRP板冷卻成型后與之成為一體。圓環(huán)的直徑稍大于縱向構(gòu)造筋，施工時(shí)便于縱向構(gòu)造筋順利穿過，然后加以綁扎。此種方式在制作時(shí)，每個(gè)預(yù)埋件必須對位準(zhǔn)確，因此在制作前必須有有效的保障措施防止錯(cuò)位。此種方法制造時(shí)需電焊，質(zhì)量不容易得到保證，而且容易燙傷GFRP板。又如預(yù)埋件可以用單根細(xì)鋼筋連續(xù)圍彎成如圖4的形式。此種方法省去圓環(huán)與焊接墊板焊接的過程，且用單根細(xì)鋼筋連續(xù)圍彎形成連續(xù)的環(huán)，有利于保障圓環(huán)之間的位置關(guān)系。此種方法在制作的過程中要采取一定的措施保障預(yù)埋件的垂直度。圖4單根細(xì)鋼筋連續(xù)彎折成型2)GFRP板材與異側(cè)鋼筋的連接地下連續(xù)墻鋼筋網(wǎng)一般都比較長，因此2片鋼筋網(wǎng)必須有很好的連接，以保障吊裝時(shí)的整體性。(1)方法一：工具式桁架拼裝法可以采用一種工具式型鋼桁架,加以解決。其工藝順序?yàn)椋浩秸麍龅亍胖肎FRP板→綁扎受拉區(qū)構(gòu)造筋→綁扎橫向鋼筋桁架→安裝工具式桁架→放置受壓區(qū)鋼筋網(wǎng)片→整體加固。在籠體制造時(shí)，根據(jù)型鋼工具與架放銜接要求，將其放在GFRP與鋼筋板材間，和籠體進(jìn)行科學(xué)銜接。在起吊中，通過在桁架上預(yù)設(shè)吊點(diǎn)，將籠體托起，讓籠體直立在槽孔內(nèi)部。在下放籠體的同時(shí)，陸續(xù)解除兩者的關(guān)聯(lián)，最后將桁架抽出，對混凝土進(jìn)行對應(yīng)的澆筑。除了上述方法外，根據(jù)GFRP板安裝的時(shí)間不同，又可以分為先裝法和后裝法。（2）方法二：先裝法先裝法的施工工藝可以概括為：平整場地→鋪設(shè)GFRP板→穿入、綁扎受拉側(cè)構(gòu)造鋼筋→綁扎縱橫向鋼筋桁架→綁扎受壓側(cè)鋼筋。先裝法能夠很好地控制GFRP板和受拉側(cè)鋼筋的連接，便于工人施工，施工速度快，且在起吊鋼筋籠的時(shí)候，吊點(diǎn)的位置設(shè)定方便。但此種方法的整體性較差，在吊裝過程中需要加設(shè)加固措施。（3）方法三：后裝法后裝法的施工工藝可以概括為：后裝法的整體性比先裝法較好，因?yàn)樗械匿摻罟羌苁呛附佣傻�。但在安裝GFRP板時(shí)，施工人員要鉆入鋼筋籠內(nèi)進(jìn)行綁扎，施工不方便，速度較慢，而且只限于地下連續(xù)墻較厚的情況。
1.1.8吊放復(fù)合鋼筋籠
根據(jù)實(shí)際工程地連墻最大的單個(gè)槽段的復(fù)合鋼筋籠經(jīng)組裝后的總重量，選取采用“鐵扁擔(dān)”滑輪組起吊架、主副吊雙鉤整體起吊。所用起重機(jī)為1臺主吊和1臺副吊履帶式起重機(jī)配合進(jìn)行空中立起，主吊完成下設(shè)鋼筋籠。當(dāng)選擇上述3種不同的鋼筋籠制作工藝時(shí)，具體的吊放方法也有所不同。如果是采用工具式桁架，則吊鉤應(yīng)與縱向桁架上的活動吊點(diǎn)相連，在下放的過程中，逐漸拆除桁架。如果選擇先裝法，則吊點(diǎn)的設(shè)置，起吊的注意事項(xiàng)與傳統(tǒng)的鋼筋籠起吊沒有什么區(qū)別，但必須要做好加固措施。如果選用后裝法，主吊的吊點(diǎn)設(shè)置與傳統(tǒng)的鋼筋籠主吊的設(shè)置沒有區(qū)別。但副吊的吊點(diǎn)設(shè)置只能設(shè)置在鋼筋籠的兩端，這將使起吊后鋼筋籠中部受力過大，因此在制作鋼筋籠時(shí)要注意橫向桁架的設(shè)置，并增加一些橫向的加固措施。
1.1.9水下澆筑混凝土
鋼筋籠下設(shè)結(jié)束后，及時(shí)做好混凝土墻體澆筑，這也是整個(gè)連續(xù)墻地下工程最為關(guān)鍵的步驟之一。應(yīng)該注意的是，復(fù)合鋼筋籠兩側(cè)均應(yīng)有足夠的保護(hù)層。在受壓區(qū)鋼筋一側(cè)可以在主筋上綁扎砂漿墊塊。在受拉區(qū)一側(cè)，由于有GFRP板的存在，可以在制作時(shí)預(yù)先設(shè)置向外凸起的墊塊，墊塊的材質(zhì)可以就做GFRP。
1.1.10拔出接頭管
接頭管采用專用拔管機(jī)起拔，其拔出時(shí)間在單元槽段混凝土澆筑完及混凝土初凝后，約1～2h開始活動接頭管，即將接頭管緩慢拔出而后每間隔1h活動一次，一般在混凝土澆筑完畢后8～10h接頭管可全部拔出。至此，一個(gè)單元槽段施工Construction&DesignForProject完畢，繼續(xù)施工下一槽段，直至全部地下連續(xù)墻完工。
1.1.11GFRP板接頭處理的方案
GFRP板材自身的防水性能是非常好的，但在2片板材的接口處卻是一個(gè)防水的薄弱環(huán)節(jié)，所以必須對接口進(jìn)行一些處理。在本次試驗(yàn)中，采用的GFRP板接頭形式如圖5a所示。從試驗(yàn)的效果來看具有生產(chǎn)工藝簡單、組裝方便等特點(diǎn)。在實(shí)際工程中根據(jù)土質(zhì)、地下水等其他條件，可以考慮選用圖5b、圖5c兩種接頭形式。其具體規(guī)格尺寸還需作出進(jìn)一步研究。
2施工方法比較
由于采用了GFRP板，使得此種鋼筋籠較之傳統(tǒng)的鋼筋籠在起吊后的變形控制上更具難度，因此設(shè)計(jì)使用工具式吊裝桁架。通過對傳統(tǒng)鋼筋加固桁架和吊裝式工具桁架施工流程與成果的對比，我們發(fā)現(xiàn)：吊裝式工具桁架在制作桁架與鋼筋籠時(shí)，很好地縮短了作業(yè)時(shí)間，讓工藝更為簡便，施工步驟更為快捷便利。隨著吊裝式工具桁架制造工藝不斷成熟，工作方式優(yōu)化，吊裝鋼筋籠的時(shí)間必定會減少，同時(shí)吊裝流程趨于簡易化。
3結(jié)語
GFRP材料具有許多傳統(tǒng)建筑材料無法比擬的優(yōu)勢，如質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐久性好、施工方便等特點(diǎn)。因此，如何使GFRP材料能夠更加充分地在工程上應(yīng)用是廣大科研工作者研究的重點(diǎn)。
【參考文獻(xiàn)】
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施工方案 篇7
第一節(jié) 編制依據(jù)
《建筑施工計(jì)算手冊》 中國建筑工業(yè)出版社；
《建筑施工手冊》第四版 中國建筑工業(yè)出版社
《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-20xx中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99中國建筑工業(yè)出版社。
第二節(jié) 工程概況
本工程為舞鋼海文國際金融商業(yè)中心，位于舞鋼市鋼城路與鐵山路交叉口西北角�？偨ㄖ娣e214113.98㎡，其中：大型商業(yè)109289.84㎡，金融樓A、B座各為39934.41㎡，酒店為24955.32㎡。大型商業(yè)、金融樓、酒店地下均為一層，地上：大型商業(yè)四層，金融樓A、B座二十五層，酒店二十二層。建筑高度：大型商業(yè)21.6m，金融樓A、B座99.3m，酒店85.35m。
本工程±0.00相當(dāng)于絕對標(biāo)高：114.5m。建筑層高：大型商業(yè)地下室5.7m，地上一層5.7m，二、三層5.4m，四層4.8m；金融樓A、B座地下室、地上一至四層裙樓同大型商業(yè)，五層以上3.7m；酒店地下室4.8m, 地上一層5.7m，二至四層5.4m，五層以上3.5m。
基礎(chǔ)形式：大型商業(yè)為天然地基上的獨(dú)立基礎(chǔ)＋條形基礎(chǔ)；金融樓A、B座為天然地基上的筏板基礎(chǔ)；酒店為筏板基礎(chǔ)＋獨(dú)立基礎(chǔ)＋條形基礎(chǔ)。
結(jié)構(gòu)形式：大型商業(yè)為框架結(jié)構(gòu)，金融樓A、B座、酒店為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。
第三節(jié) 方案選擇
本工程考慮到施工工期、施工場地和安全要求，故在選擇方案時(shí)，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)：
1、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。
2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。
3、選用材料時(shí)，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。
4、結(jié)構(gòu)選型時(shí)，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，搭拆方便，便于檢查驗(yàn)收；
5、綜合以上幾點(diǎn)，加工棚的搭設(shè)，要符合文明標(biāo)化工地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
6、結(jié)合以上原則，同時(shí)結(jié)合本工程的實(shí)際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用以下方案：
第四節(jié) 材質(zhì)要求
l、鋼管落地搭設(shè)鋼筋棚，選用外徑48mm，壁厚3.50mm，鋼材強(qiáng)度等級Q235-A，鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎。
2、搭設(shè)架子前應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)，除銹并刷防銹漆（紅、白相間）。
第五節(jié) 鋼筋棚的'搭設(shè)流程及要點(diǎn)
一、支撐架
1、鋼筋棚立桿縱距2m，橫距4m，步距1.8m；鋼筋棚搭設(shè)高度4 m。 2、支架立桿的構(gòu)造：
(1)每根立桿底部設(shè)置底座，底座由木50×250×4000跳板構(gòu)成：立桿下墊木跳板。 (2)鋼筋棚設(shè)置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
3、支架立桿應(yīng)豎直設(shè)置，2m高度的垂直允許偏差為15mm； 4、外側(cè)設(shè)置剪刀撐，剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)每道剪刀撐按45度設(shè)置，沿支架四周外立面應(yīng)滿足立面滿設(shè)剪刀撐。
(2)剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150cm。
5、在支架上下兩層滿鋪木模板40*80方木龍骨間距400mm，達(dá)到防護(hù)要求。 6、棚內(nèi)掛各種操作規(guī)程。 7、詳見尾頁附圖。
第六節(jié) 鋼筋棚搭設(shè)的勞動力安排
1、為確保工程進(jìn)度的需要，同時(shí)根據(jù)本工程的施工場地和鋼筋棚的工程量，確定本工程外鋼筋棚搭設(shè)人員需要4～6人，均有上崗作業(yè)證書。
2、建立由項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、安全員、搭設(shè)技術(shù)員組成的管理機(jī)構(gòu)，搭設(shè)負(fù)責(zé)人負(fù)有指揮、調(diào)配、檢查的直接責(zé)任。
3、鋼筋棚的搭設(shè)和拆除，均應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的認(rèn)可，方可進(jìn)行施工作業(yè)，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。
第七節(jié) 鋼筋棚的檢查與驗(yàn)收
1、鋼筋棚必須由持有效上崗證的專業(yè)技術(shù)人員搭設(shè)；
2、鋼筋棚驗(yàn)收按照所列項(xiàng)目和施工方案要求的內(nèi)容進(jìn)行檢查。填寫驗(yàn)收記錄單，并由搭設(shè)人員、安全員、施工員、項(xiàng)目經(jīng)理簽證，方能交付使用。
第八節(jié) 鋼筋棚搭設(shè)安全技術(shù)措施
1、鋼筋棚立桿搭設(shè)在澆筑好的混凝土地坪上，鋪跳板加托板。
2、定期檢查鋼筋棚，發(fā)現(xiàn)問題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固，以達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定，確保施工安全。
3、鋼筋棚搭設(shè)人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。
4、嚴(yán)禁腳手板存在探頭板，鋪設(shè)腳手板以及多層作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量使施工荷載內(nèi)、外傳遞平衡。
5、周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。
6、鋼筋棚支搭完畢后，經(jīng)項(xiàng)目部安全員驗(yàn)收合格后方可使用。
7、嚴(yán)格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，確保較大安全儲備。
施工方案 篇8
因衛(wèi)生間面積小，管道比較多，如做卷材防水，管根部位施工比較困難，搭接比較多，質(zhì)量不易保證。而做涂膜防水，整體性，密封性可靠，管根部及陰陽角容易處理，施工比較方便，防水質(zhì)量容易保證。
一、主要特點(diǎn)：
1、可在潮濕或干燥的多種材質(zhì)的基面上直施工；
2、涂層彈性高，強(qiáng)度大，耐水，耐久性優(yōu)異；
3、無毒，無污染，施工簡便，工期短。
4、“靚壁”防水涂料應(yīng)儲存于陰涼、干燥處。
二、施工條件：
不能在0℃以下或雨中施工，不宜瘩特別潮濕又不通風(fēng)的環(huán)境中施工，否則影響成膜效果。
三、施工準(zhǔn)備：
1、防水涂料進(jìn)入現(xiàn)場，必須按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，材料合格后方能使用。
2、使用工具：短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、鋼尺、剪刀、壁紙刀等。
3、施工人員操作時(shí)要穿工作服，戴手套，穿軟底鞋，帶防毒面具。
四、施工工具：
1、基面清理工具：錘子、鑿子、鏟子、掃帚、鋼絲刷，麻布；
2、取料配料工具：臺秤，稱料桶，水桶，攪拌器，剪刀；
3、涂料涂覆工具：滾子—用于涂覆較稀的料；刮刀—用于較稠的料及嵌縫處理。刷子：用于面層修平及異形部位涂刷；大面積涂覆可用滾子或刮板進(jìn)行施工。
五、施工工藝：
在施工衛(wèi)生間現(xiàn)澆板時(shí),根據(jù)設(shè)計(jì)的衛(wèi)生間墻位置，在板上做一道上翻200mm高、與墻同寬度的`砼止水帶，與現(xiàn)澆板同時(shí)施工，并預(yù)留好各種管洞,避免以后在樓板上鑿洞口，留下滲水隱患；樓板混凝土施工時(shí)必須振搗密實(shí)，特別是管子四周及墻角處，必須平整，避免凹凸不平現(xiàn)象發(fā)生，質(zhì)檢員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格處必須返工。使用1：2.5防水水泥砂漿，并對管道四周及砼翻邊處用彈性防水涂料(液)進(jìn)行重點(diǎn)處理，以提高結(jié)構(gòu)防水性能，并按設(shè)計(jì)1%的泄水坡度，坡向地漏管。
1、基層處理：基層表面必須平整光滑，不得有坑凹不平現(xiàn)象不得有松動、砂眼或孔洞存在。如有上述現(xiàn)象應(yīng)修補(bǔ)光滑平整后再施工，表面必須干燥，有管道根處收頭必須抹成圓弧角，管子必須牢固。
2、涂刷基層處理劑，合成高分子防水涂料底膠攪拌均勻，再用長把滾刷或用橡膠刷刮板，刮涂把防水材料，均勻的涂刷到基層上，涂刷時(shí)不得堆積和露白見底，涂刷量，每遍以0.4kg/平方米左右為宜，第一遍完全干燥后方能再涂刷第二遍。
六、防水層的施工：
1、涂膜材料的配制：
合成高分子防水涂料屬單組份防水涂料，開封攪拌均勻即可使用。
2、涂膜防水層操作工藝：
涂膜施工首先第一遍涂刷均勻，不漏底，干燥8-12小時(shí)后進(jìn)行第二遍施工，第三遍達(dá)到12小時(shí)。
3、按工法的規(guī)定配料，用攪拌器攪拌均勻至無粉及團(tuán)料，攪拌時(shí)間約5分鐘。
4、若涂料尤其是打底料有沉淀應(yīng)隨時(shí)攪拌均勻；下層與無紡布及上層要連續(xù)施工，無紡布鋪墊要平直，涂料要完全潤濕無紡布，不留空鼓。
5、涂抹時(shí)要盡量均勻，不能有局部沉積，要求多滾刷幾次使涂料與基層之間不留氣泡，粘結(jié)嚴(yán)實(shí)。若厚度不夠，可加涂一層或數(shù)層涂料。
6、各層之間時(shí)間間隔以前一層涂膜干固不粘為準(zhǔn)，在20℃露天條件下約5小時(shí)�，F(xiàn)場濕度大，溫度低，通風(fēng)差，干固時(shí)間長些，反之短些。
七、衛(wèi)生間涂膜防水層質(zhì)量要求：
1、涂膜防水層要求涂布均勻，不得過厚、過薄，更不允許出現(xiàn)露底現(xiàn)象，涂膜厚度均勻一致。
2、涂膜防水層與基層之間必須粘接牢固。不得有空鼓、折皺、砂眼、脫層等現(xiàn)象的存在。
八、清洗：
在施工間歇或結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)用想想水清洗所有粘有涂料的工具及工作裝，以便下次使用。
九、工程檢驗(yàn)：
防水施工完畢后，應(yīng)認(rèn)真檢查工程各部分，涂膜防水層不應(yīng)有裂紋，脫皮，鼓泡，皺皮，流淌現(xiàn)象。
蓄水實(shí)驗(yàn)，須待涂層干固后進(jìn)行，一般情況需48小時(shí)以上，不通風(fēng)，潮濕環(huán)境干固時(shí)間略長。衛(wèi)生間防水完工后蓄水24小時(shí)不滲漏為合格。
十、成品保護(hù)及安全注意事項(xiàng)：
1、操作人員應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)已做好的涂膜防水層，并及時(shí)做好保護(hù)層。在做保護(hù)層以前，任何人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，以免損壞防水層。
2、嚴(yán)防施工工具或尖硬物品損壞防水層，禁止在防水層上拌制砂漿。
3、存放材料地點(diǎn)和施工現(xiàn)場必須通風(fēng)良好。
4、存料、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火。
十一、安全消防：
1、對施工操作人員進(jìn)行安全教育，使施工人員對所使用的材料性能及安全措施全面的了解，并在操作中嚴(yán)格勞動保護(hù)制度。
2、施工人員應(yīng)戴好安全帽，禁止酒后作業(yè)。
3、防水施工每天下班前，應(yīng)碼放材料，清理雜物，確保工完場清
4、施工用料及防水材料多屬易燃物質(zhì)，在存放材料的料庫和施工現(xiàn)場，必須嚴(yán)禁煙火。
5、現(xiàn)場設(shè)制明顯的防火宣傳標(biāo)志，定期進(jìn)行防火檢查。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。
十二、文明施工：
1、施工現(xiàn)場整潔有序，工完料凈場地清。
2、項(xiàng)目部各級領(lǐng)導(dǎo)從抓文明施工著手，制定文明施工管理措施，提高施工人員職業(yè)道德和文明施工意識。
3、將各項(xiàng)措施切實(shí)落實(shí)到班組和每個(gè)施工環(huán)節(jié)中，切實(shí)體現(xiàn)出我單位文明施工的企業(yè)形象。
十三、工程回訪：
工程完工后，規(guī)范規(guī)定的保修期內(nèi)，建立巡查和回訪制度，查其原因，及時(shí)修補(bǔ)。保修期以外，我公司保證隨叫隨到及時(shí)修補(bǔ)，達(dá)到用戶滿意。
施工方案 篇9
1、填土路堤施工方法：
�。�1）水平分層填筑法：按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填一層土。
�。�2）縱向分層填筑法：縱坡大于12％的路段應(yīng)沿縱坡分層，逐層碾壓密實(shí)。
�。�3）施工程序：取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓。
�。�4）施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過30cm，最佳含水量條件下碾壓。
（5）挖臺階：地面橫坡陡于1：5時(shí)，高速公路和一級公路橫坡陡峻地段的半填半挖路基必須挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1m。
�。�6）混填。
2、拋石擠淤的使用范圍：再湖塘、河流或積水洼地，常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石。
3、砂井的施工程序：整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓密→拔管→機(jī)具移位。
4、粒料樁的施工程序：整平原地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位。
5、旋噴樁的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化劑噴入形態(tài)分為：漿液固化劑、粉體固化劑。
6、土的最佳含水量的測定方法：擊實(shí)試驗(yàn)、振動臺法。
7、壓實(shí)度的檢測方法：
�。�1）灌砂法：適用于基層、砂石路面及路基壓實(shí)度，也適用于瀝青表面處治及瀝青貫入式路面。
�。�2）環(huán)刀法：用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土。
�。�3）核子密度濕度儀法：用于測定土基或基層材料的壓實(shí)度及含水量。
8、彎沉的檢測方法：貝克曼法，自動彎沉儀法，落錘彎沉儀法。
一、雨期施工地段的選擇
1、雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的'棄方地段。
2、重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作
1、對選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計(jì)劃。
2、應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。
3、住地、庫房、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)或高地上，并應(yīng)遠(yuǎn)離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
4、應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。
5、應(yīng)儲備足夠的工程材料和生活物資。
三、雨期填筑路堤
1、雨期路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場地通行。
2、在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。
3、應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。 設(shè)為首頁
5、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于lm、
四、雨期開挖路塹
1、土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。
2、開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。
3、土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30-50cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。
4、土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。
5、雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
施工方案 篇10
一、時(shí)間
20xx年3月16日
二、地點(diǎn)工地辦公室
三、參加人員
1、專家5人
2、總監(jiān)、現(xiàn)場監(jiān)理員
3、項(xiàng)目經(jīng)理、施工員
4、甲方代表
四、會議內(nèi)容
1、方案可行。
2、圓弧結(jié)構(gòu)處支撐系統(tǒng)按矩形搭設(shè)，寬度大于建筑物高度。
3、監(jiān)測點(diǎn)需用標(biāo)志(如三角形符號)標(biāo)出。
4、材料必須合格，如管壁厚度、管的垂直度必須符合要求。
5、立柱基礎(chǔ)施工必須在分層夯實(shí)后方可澆筑混凝土，立柱底座需墊方木，擴(kuò)大受力面積。
6、節(jié)點(diǎn)連接件必須扭緊，班組檢查，管理人員抽查。
7、模板支撐系統(tǒng)必須100%按方案安裝。
8、水平桿必須必須緊挨已澆鋼筋混凝土柱，防止側(cè)移。
9、高支模部分的混凝土澆筑應(yīng)安排在上午施工，讓工人和管理人員保持充沛的精力，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題。
10、須有監(jiān)理公司簽發(fā)的.澆灌令方可澆筑混凝土。
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