關(guān)于施工方案集錦六篇
為了確保事情或工作有序有效開展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案指的是為某一次行動所制定的計(jì)劃類文書。方案應(yīng)該怎么制定才好呢？以下是小編為大家收集的施工方案6篇，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
為確保冬季施工正常進(jìn)行及施工質(zhì)量，我施工單位項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況經(jīng)過分析，特編制冬季施工方案。
一、編制依據(jù)
根據(jù)濟(jì)南冬季及現(xiàn)場實(shí)際施工項(xiàng)目狀況，進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)行為，確保冬季安全生產(chǎn)，編制本施工方案。做到經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量。
二、工程概況
裝修工程建筑面積為10000m2。冬施期間的施工項(xiàng)目包括乳膠漆基層施工、大理石地面，墻面踢腳線施工等。
三、施工安排
1、受影響的冬季施工項(xiàng)目工程。
冬季期間涉及與氣溫相關(guān)的施工項(xiàng)目有：涂料基層處理。
2、施工進(jìn)度計(jì)劃
�。�1）冬施期間，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，做好各分項(xiàng)及整體項(xiàng)目的計(jì)劃安排。
（2）務(wù)必冬施期間完成的分項(xiàng)工程做到合理安排，措施齊全。
（3）集中時(shí)光上人，合理安排人員配置，采取加班加點(diǎn)搶工期，盡可能避開低溫施工。
四、冬施準(zhǔn)備工作
1、組織措施
1、圖紙準(zhǔn)備
凡進(jìn)行冬季施工的工程項(xiàng)目，務(wù)必復(fù)核施工圖紙，查對其是否能適應(yīng)冬季施工要求。
2、材料準(zhǔn)備
1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開低溫進(jìn)貨。
2）現(xiàn)場冬施期間進(jìn)場的材料二次搬運(yùn)時(shí)做好覆蓋保護(hù)工作，并及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場，碼放整齊，遠(yuǎn)離潮濕及風(fēng)寒侵襲之地。
3)準(zhǔn)備好對施工現(xiàn)場進(jìn)行封堵的材料；檢查施工現(xiàn)場，對于需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。
4）對于易燃易爆的材料設(shè)專庫存放，并配備足量滅火器，以保證意外狀況發(fā)生。
3、機(jī)械準(zhǔn)備
室內(nèi)裝飾的機(jī)械、工具均不受冬季施工影響，平時(shí)使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設(shè)施，防止電線硬化破損
4、現(xiàn)場準(zhǔn)備
現(xiàn)場準(zhǔn)備采暖保溫措施，室內(nèi)溫度不宜低于８℃，準(zhǔn)備溫度計(jì)，每一天早晚兩次檢查，做好測溫記錄。
5、技術(shù)準(zhǔn)備
�。�1）工程管理人員應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙和國標(biāo)GJ104-97《建筑冬期施工規(guī)程》
（2）現(xiàn)場技術(shù)員及工長應(yīng)結(jié)合冬施方案對施工隊(duì)伍進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使冬施方案落實(shí)到施工班組
（3）做好冬季施工的有關(guān)規(guī)定、防火、防凍教育等。建立冬季施工制度，如安全、值班制度等。做好冬季施工的組織和準(zhǔn)備工作。
�。�5）冬季施工應(yīng)做好五防“防火、防滑、防凍、防風(fēng)、防煤氣中毒”
�。�6）消防工作準(zhǔn)備。冬季施工中，由于保溫、取暖等火源增多，需加強(qiáng)消防安全工作。
�。�7）認(rèn)真做好測溫、保溫工作，建立測溫組織，做好記錄，指導(dǎo)施工；加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)工作，及時(shí)掌握寒流預(yù)報(bào)，通知工人加強(qiáng)保溫措施。
五、主要施工技術(shù)措施
涂料施工：
1）涂料施工時(shí)，應(yīng)分層分段局部施工，走廊與室內(nèi)空間隔開，做好門洞及通風(fēng)口處保溫措施，用重棉被的方法遮擋，防止室內(nèi)空氣和走廊及室外空氣流通，持續(xù)室溫均衡，不得突然變化。室內(nèi)溫度不宜低于8℃，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)測試溫度并負(fù)責(zé)開關(guān)門窗，以利通風(fēng)（不得有過堂風(fēng)）
六、施工管理措施
為加強(qiáng)冬季施工管理，務(wù)必做好以下幾方面的工作。
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
提高對冬季施工重要好處的認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真對待，做好計(jì)劃安排工作。
2、當(dāng)氣溫連續(xù)五天低于5℃時(shí)，進(jìn)行冬季施工防護(hù)措施。各關(guān)鍵施工區(qū)域應(yīng)安裝溫、濕度表，每一天記錄室內(nèi)溫度、濕度變化
3、各種洞口需通風(fēng)的除外，其他均應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)封閉，其他作為通道的門、樓梯口用重棉被的方法遮擋，以持續(xù)室內(nèi)溫度
4、保溫措施
�。�1）采用24小時(shí)封閉門窗
�。�2）所有門用雙層棉門簾釘牢
（3）樓梯口、廊道口采用十八厘米板釘嚴(yán)，縫隙堵死
�。�4）步行梯門口用棉布門簾釘嚴(yán)保溫
（5）所有門口控制人流量
5、冬季裝飾工程操作規(guī)程
涂料工程
室溫持續(xù)均衡，不得突然變化，室內(nèi)相對濕度不大于80%，以防凝結(jié)水。施工中如不能利用永久性采暖通風(fēng)設(shè)施，可采用電暖器、電爐，局部可使用碘鎢燈進(jìn)行加熱。
6、質(zhì)量保證措施
1）嚴(yán)格按照施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工
2）使用的特殊材料，要先進(jìn)行試驗(yàn)工作，確定出施工工藝參數(shù)，并在施工中嚴(yán)格按照工藝參數(shù)進(jìn)行施工
3）各分項(xiàng)工程施工前，施工員應(yīng)對作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，質(zhì)量交底，明確分項(xiàng)工程質(zhì)量要求以及操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
4）在分項(xiàng)工程施工過程中，質(zhì)檢員根據(jù)施工與驗(yàn)收規(guī)范要求隨時(shí)檢查質(zhì)量
5）施工過程控制是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，主要資料包括：完善工序質(zhì)量控制，把影響施工質(zhì)量的因素納入管理范圍，即使檢查審核質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住關(guān)鍵問題進(jìn)行處理和解決。
6）根據(jù)現(xiàn)場及今年冬季濟(jì)南的天氣溫度狀況，隨時(shí)調(diào)整施工項(xiàng)目，保證工期服從質(zhì)量的原則，做成百年大計(jì)的裝飾工程。
七、安全管理措施
1）加強(qiáng)冬季施工安全教育，嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)職責(zé)制，制定冬季施工安全措施。
2）及時(shí)進(jìn)行打掃衛(wèi)生，高處作業(yè)的人員系好安全帶，衣著要靈便。
八、消防管理措施
1）加強(qiáng)冬季施工消防工作領(lǐng)導(dǎo)，健全各項(xiàng)消防制度。
2）嚴(yán)格執(zhí)行用火申請制度，現(xiàn)場用火及電焊務(wù)必經(jīng)消防人員檢查同意后方可進(jìn)行施工。
3）保證消防用水水源供應(yīng)，保證道路通暢，消防栓水源處應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志。
4）易燃品要及時(shí)清理，要在遠(yuǎn)離施工地點(diǎn)堆放。
施工方案 篇2
（一）冬期施工測溫的有關(guān)規(guī)定
1、冬期施工的測溫范圍 冬期施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內(nèi)溫度，砼或砂漿出罐溫度、入�；蛏蠅囟�，砼入模后初始溫度和養(yǎng)護(hù)溫度等。
2、測溫人員的職責(zé)
�。�1）每天記錄大氣溫度，并報(bào)告工地負(fù)責(zé)人；
�。�2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
�。�3）砼養(yǎng)護(hù)溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養(yǎng)護(hù)初始溫度、大氣溫度等�？刂祈硼B(yǎng)護(hù)的初始溫度和時(shí)間。
（二）冬期施工測溫的準(zhǔn)備工作
1、人員準(zhǔn)備
設(shè)專人負(fù)責(zé)測溫工作，并于開始測溫前組織培訓(xùn)和交底。
2、準(zhǔn)備好必須的工具
測溫百葉箱：規(guī)格不小于300mm×300mm×400mm，宜安裝于建筑物10m以外，距地高度約1.5m，通風(fēng)條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。
測溫計(jì)：測量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動溫度計(jì)錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計(jì)。各種溫度計(jì)在使用前均應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)。
3.測溫孔的設(shè)置
�。�1）測溫孔布置及深度要繪制平面和立面圖，各孔按順序編號，經(jīng)技術(shù)部門批準(zhǔn)后實(shí)行。
�。�2）各類建筑測溫孔設(shè)置要求：
1）測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構(gòu)件易遭凍結(jié)的部位設(shè)置。
2）現(xiàn)澆砼梁、板、圈梁的測溫孔應(yīng)與梁、板水平方向垂直留置。梁側(cè)孔每3m長設(shè)置1個(gè)，每跨至少1個(gè)，孔深1/3梁高。圈梁每4m長設(shè)置1個(gè)，孔深10cm。樓板每15m2設(shè)置1個(gè)，每間至少設(shè)置1個(gè)，孔深1/2板厚。
3）現(xiàn)澆砼柱在柱頭和柱腳各設(shè)測溫孔1對，與柱面成30°傾斜角，孔深1/2柱斷面長。
4）現(xiàn)澆鋼筋砼構(gòu)造，每根柱上、下端接各設(shè)1個(gè)測溫孔，孔深10cm，測孔與柱面成30°傾斜角。
5）現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)的板墻每15m2設(shè)測孔1個(gè)，每道墻至少設(shè)1個(gè)，孔深10cm。
6）砼墻結(jié)構(gòu)的板墻（大模板工藝），橫墻每條軸線測一塊模板，縱墻軸線之間采取梅花形布置。每塊板單面設(shè)測溫孔3個(gè)，對角線布置，上、下測孔距大模板上、下邊緣30~50cm，孔深10cm。
7）現(xiàn)澆陽臺挑檐、雨罩及室外樓梯休息平臺等零星構(gòu)件每個(gè)測溫孔2個(gè)。
8）鋼筋獨(dú)立柱基，每個(gè)設(shè)測孔2個(gè)，孔深10cm；條形基礎(chǔ)，每5m長設(shè)測孔1個(gè)，孔深15cm；厚大的底板應(yīng)在底板的中、下部增設(shè)一層或兩層測溫點(diǎn)，以掌握砼的.內(nèi)部溫度。
施工方案 篇3
一、情況說明
中國銀行信息中心（上海）項(xiàng)目一期工程2號樓辦公樓、3號樓屋面新增型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備基礎(chǔ)。其中2號樓辦公樓型鋼結(jié)構(gòu)位于2—1軸~2—3軸與2—F軸～2—G軸間及2—8軸～2—9軸與2—F軸~2—G軸間，安裝高度為31。030米，女兒墻高度33。00米，采用28a號及18號工字鋼，總數(shù)量19根，總重約4T，其中單根最長9米，重約為400Kg。3號樓宿舍樓型鋼結(jié)構(gòu)位于3—6軸～3—8軸與3—A軸～3—B軸間，安裝高度為26。50米，女兒墻高度28。10米，采用28a號及18號工字鋼，總數(shù)量11根，總重約2。4T，其中單根最長9米，重約為400Kg。
二、施工方案
由于2號樓、3號樓起重塔吊以全部拆除，人貨電梯無法運(yùn)送其就位，所以擬采用T吊車單根一次性吊裝，型鋼吊裝到位后，在現(xiàn)場進(jìn)行鉆孔拼裝，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商，設(shè)備底盤固定孔由設(shè)備供應(yīng)商負(fù)責(zé)施工。吊裝示意圖詳見附圖
三、安全要求
1、分包單位現(xiàn)場施工人員必須經(jīng)過安全技術(shù)教育。
2、要求施工人員執(zhí)行以下列內(nèi)容為主的安全施工措施，定期對執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，杜絕事故隱患：
a、特殊工種人員必須持證上崗；
b、吊裝施工前必須檢查吊裝機(jī)具處于完好工作狀態(tài)；
c、高空作業(yè)必須掛好安全帶；
d、禁止上下拋擲物件；
e、用電設(shè)施連接必須安全可靠，電氣設(shè)施和線路絕緣良好；
f、必須貫徹執(zhí)行“動火審批制度”；
3、吊裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)按設(shè)置的吊點(diǎn)進(jìn)行起吊，吊裝前要分析其重心位置，以免發(fā)生傾翻事故，風(fēng)速為10米/秒時(shí)，吊裝施工應(yīng)停止，
4、鋼結(jié)構(gòu)的吊裝焊接區(qū)域，必須設(shè)置安全警戒線，嚴(yán)禁高空墜物。
5、設(shè)立消防專用箱，有關(guān)部門要定期檢查和更換滅火機(jī)。
6、加強(qiáng)工地安全教育，遵守施工現(xiàn)場的各項(xiàng)法規(guī)、條律和文明規(guī)范。
7、各種設(shè)備、材料盡量遠(yuǎn)離操作區(qū)域，并不許堆放過高，防止倒塌下落傷人
施工方案 篇4
1、費(fèi)用計(jì)劃
該工程項(xiàng)目規(guī)模大，我公司及工程項(xiàng)目部必須從不同角度出發(fā)，按照投入功能的不同將作好安全工程項(xiàng)目投入、勞動防護(hù)與保健投入、應(yīng)急救援投入、安全宣傳教育投入、日常安全管理投入、保險(xiǎn)投入和事故投入等七個(gè)方面的投入。
�。�1）安全工程項(xiàng)目投入。為了保障項(xiàng)目部生產(chǎn)安全和職工健康，針對特定危險(xiǎn)以及職業(yè)危害而進(jìn)行的工程項(xiàng)目的費(fèi)用。如危險(xiǎn)源整改資金、職業(yè)衛(wèi)生工程資金、具有潛在危險(xiǎn)的工藝、設(shè)施的改造資金，計(jì)劃投入15萬元，由項(xiàng)目工會監(jiān)督辦理。
�。�2）勞動防護(hù)與保健投入。指為了保障生產(chǎn)過程中職工的安全與健康而投入的防護(hù)用品以及職工保健的費(fèi)用。包括勞動防護(hù)用品（如勞動服裝、安全帽、安全手套、防護(hù)眼罩等）費(fèi)用、職工體檢費(fèi)用、職業(yè)病預(yù)防費(fèi)用、消暑飲料費(fèi)用，計(jì)劃投入2萬元，由項(xiàng)目工會監(jiān)督辦理。
（3）應(yīng)急救援投入。公司為了有效控制突發(fā)事故而預(yù)先計(jì)劃的應(yīng)急救援系統(tǒng)的費(fèi)用。包括應(yīng)急救援設(shè)施（如消防用具）費(fèi)用，應(yīng)急救援組織辦公費(fèi)用，應(yīng)急救援培訓(xùn)及演練費(fèi)用，參與應(yīng)急救援及演練人數(shù)、時(shí)間等，計(jì)劃投入5萬元，由項(xiàng)目安全生產(chǎn)部門監(jiān)督組織辦理。
�。�4）安全宣傳教育投入。指企業(yè)對職工進(jìn)行安全培訓(xùn)（包括三級教育、特種作業(yè)上崗培訓(xùn)、安全知識講座等）的費(fèi)用（教材費(fèi)、講課費(fèi)等）、安全生產(chǎn)例會、安全活動費(fèi)用，參與安全會議以及安全活動的人數(shù)、時(shí)間等。計(jì)劃投入3萬元，由項(xiàng)目安全生產(chǎn)部門監(jiān)督組織辦理。
(5)日常安全管理投入。指項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理部門正常開展工作所需的投入。包括安全員（兼職和專職）人數(shù)、安全員的工資、津貼和辦公支出、職業(yè)安全健康管理體系(OSHMS)建立及運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。計(jì)劃投入30萬元，由項(xiàng)目安全生產(chǎn)部門監(jiān)督組織辦理。
(6)關(guān)于保險(xiǎn)投入。對項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、車輛保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)作為項(xiàng)目的安全投入。計(jì)劃投入20萬元，由項(xiàng)目安全生產(chǎn)部門監(jiān)督組織辦理。
(7)事故投入。在突發(fā)事故發(fā)生后，為了控制項(xiàng)目工地事故擴(kuò)散、減少損失、處理事故，估計(jì)在以下5個(gè)方面的安全投入，計(jì)劃成立專項(xiàng)資金投入10萬元，發(fā)生事故時(shí)，立即啟動，由項(xiàng)目安全生產(chǎn)部門監(jiān)督組織辦理。：
�、� 事故處理活動費(fèi)用;
�、� 對傷亡職工的救治費(fèi)用;
③ 環(huán)境污染處置與治理費(fèi)用;
�、� 事故發(fā)生導(dǎo)致企業(yè)停產(chǎn)的損失;
⑤ 項(xiàng)目價(jià)值損失和時(shí)間上的投入。
2、落實(shí)方案
2.1 危險(xiǎn)源整改資金、職業(yè)衛(wèi)生工程資金、具有潛在危險(xiǎn)的工藝、設(shè)施的改造資金，計(jì)劃投入15萬元，由項(xiàng)目工會監(jiān)督辦理。
2.2 勞動防護(hù)用品（如勞動服裝、安全帽、安全手套、防護(hù)眼罩等）費(fèi)用、職工體檢費(fèi)用、職業(yè)病預(yù)防費(fèi)用、消暑飲料費(fèi)用，計(jì)劃投入2萬元，由項(xiàng)目工會監(jiān)督辦理。
2.3 應(yīng)急救援組織辦公費(fèi)用、應(yīng)急救援培訓(xùn)及演練費(fèi)用，參與應(yīng)急救援及演練，計(jì)劃投入5萬元，由項(xiàng)目安全生產(chǎn)部門監(jiān)督組織辦理。
2.4職工安全宣傳進(jìn)行安全培訓(xùn)教育（包括三級教育、特種作業(yè)上崗培訓(xùn)、安全知識講座等）的費(fèi)用（教材費(fèi)、講課費(fèi)等）、安全生產(chǎn)例會、安全活動費(fèi)用，參與安全會議以及安全活動計(jì)劃投入3萬元，由項(xiàng)目安全生產(chǎn)部門監(jiān)督組織辦理。
2.5日常安全管理投入計(jì)劃投入30萬元，由項(xiàng)目經(jīng)理組織安全生產(chǎn)部門監(jiān)督辦理。
2.6對項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、車輛保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)計(jì)劃投入20萬元，由項(xiàng)目安全生產(chǎn)部門監(jiān)督組織辦理。
2.7計(jì)劃成立突發(fā)事故發(fā)生專項(xiàng)資金投入10萬元，在發(fā)生事故時(shí)，立即啟動，由項(xiàng)目經(jīng)理及財(cái)務(wù)部門、安全生產(chǎn)部門監(jiān)督共同辦理。
施工方案 篇5
一、施工方案
本工程的總體施工順序是：做施工便道→平整場地路段做好排水工程→爆破開挖土石混合料→做填方路段試驗(yàn)路段→分層填筑→壓路機(jī)碾壓→檢測壓實(shí)度及其它。
施工前做好施工調(diào)查，核對設(shè)計(jì)文件，導(dǎo)線復(fù)測、水準(zhǔn)復(fù)核等各項(xiàng)前提準(zhǔn)備工作，引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，放好邊樁，做好土工試驗(yàn)工作。工程一進(jìn)場首先進(jìn)行便道施工，本投標(biāo)人擬修建一條通往山凹施工便道，便道寬4.5米，便道采用土石混合粒進(jìn)行填筑，面層采用泥結(jié)碎石，以便施工機(jī)械能早日進(jìn)入施工場地。為了確保運(yùn)到平整場地上的填料粒徑合格，在宕口配備碎石機(jī)進(jìn)行破碎。接下去利用初選的壓實(shí)機(jī)械對計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行試驗(yàn)段填筑，找出機(jī)型、填料、層厚、碾壓遍數(shù)之間的相互關(guān)系，繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，必須重新做壓實(shí)工藝試驗(yàn)。試驗(yàn)路段做完后就開始進(jìn)行正式填筑，平整場地填筑采用水平分層進(jìn)行，嚴(yán)格控制填筑厚度及宕渣粒徑。
土石方施工嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標(biāo)準(zhǔn)化施工，土石方除部分挖方區(qū)段必須采用爆破外，其余全部采用機(jī)械施工作業(yè)。優(yōu)化匹配挖掘機(jī)（裝載機(jī)）、自卸汽車、推土機(jī)、振動壓路機(jī)，組成挖、裝、運(yùn)、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍的機(jī)械化流水施工作業(yè)。填筑按信息化組織施工，通過對施工資料、試驗(yàn)測量數(shù)據(jù)的分析，作為施工組織、土石方調(diào)配、匹配機(jī)械及確定工藝參數(shù)的依據(jù)，使施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn)處于有效控制和優(yōu)化狀態(tài)。
附屬工程（擋土墻、邊溝）以人力施工為主，配備相應(yīng)的專業(yè)施工機(jī)械統(tǒng)一安排施工。
施工安排上以確保質(zhì)量和工期為重點(diǎn)，盡量避免施工干擾。質(zhì)量控制以工序管理為中心，以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量。
二、主要分項(xiàng)工程施工方法
（1）填料選擇與鑒定
因本工程填方有宕渣類巖石、II、III類土。因此，填料要嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行鑒定，確定各種填料做的最佳密度、最佳級配、最大干容重及其它物理力學(xué)性質(zhì)，根據(jù)鑒定結(jié)果確定施工方案。
（2）基底處理
根據(jù)施工時(shí)原地面和土石的實(shí)際情況，按設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求進(jìn)行清理、平整或碾壓，使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。伐樹、挖根、除草皮、清除（種植）表土。
地面橫坡在1:10~1:5之間時(shí)，地基土層經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，可在壓實(shí)后直接筑。當(dāng)?shù)孛嫫露仍?:5~1:2.5之間時(shí)，應(yīng)將坡面做成臺階形，寬度做不小于2m向內(nèi)傾斜4%~6%。
在基床厚度范圍內(nèi)不得有軟弱土夾層，否則要按設(shè)計(jì)要求采取地基改良和采取加固措施。
基底密實(shí)度檢查：基底平整壓實(shí)，經(jīng)質(zhì)量檢查工程師會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測核實(shí)合格簽字后進(jìn)行分層填筑。
（3）分層填筑
根據(jù)填土高度及試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)，繪出分層施工圖，向現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
宕渣填筑應(yīng)嚴(yán)格控制粒徑25cm，厚度控制30cm以下。
為保證攤鋪的平整度，節(jié)省平整時(shí)間，在卸料時(shí)要控制卸土密度，根據(jù)自卸車的容量計(jì)算出卸車間隔，并呈梅花形卸鋪均勻。用性質(zhì)不同的填料填筑時(shí)，每一水平層的全寬要用一種材料填筑，避免各種填料混雜填筑。
（4）攤鋪平整
填筑區(qū)段完成一段后，在前方繼續(xù)填筑的同時(shí)，后側(cè)用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平。當(dāng)一個(gè)區(qū)段填筑、初平全部完成后即以平地機(jī)或人工精平，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，保證壓路機(jī)輪表面能均勻接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到較好的碾壓效果。
（5）機(jī)械碾壓
碾壓前，由技術(shù)人員進(jìn)行檢查確認(rèn)填土厚度、平整度符合要求后方可進(jìn)行。
壓路機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格按照填料的密度標(biāo)準(zhǔn)及根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行碾壓。先靜壓后振動再靜壓。壓實(shí)度試驗(yàn)不合格時(shí)要重新壓實(shí)再做試驗(yàn)，直到合格為止。
（6）檢驗(yàn)簽證
經(jīng)自檢壓實(shí)度、平整度、密實(shí)度合格后，及時(shí)填寫工程檢查表和分項(xiàng)工程檢驗(yàn)評定表，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師簽證后進(jìn)行下道工序施工。
（7）修整
表面的修整，可用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)械碾壓，使其表面沒有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行細(xì)修整使其表面光潔浮土，之后放出邊線。
填筑地段不均勻沉降的防治措施
為防止填筑地段不均勻沉降，施工時(shí)必須嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行。填筑時(shí)要從低往高處攤鋪碾壓。
對于填挖交界處，填挖臺階搭接極為重要，必須按規(guī)定進(jìn)行開挖臺階，填挖處不得采用大粒徑的填料，碾壓必須密實(shí)無拼痕。
對于軟弱地段的坡地，是最有可能出現(xiàn)不均勻沉降的地區(qū)，因此，對這此地段，除作常規(guī)的沉降觀察外，還應(yīng)增加觀察段面，并以穩(wěn)定觀察為重點(diǎn)，穩(wěn)定觀察在工程竣工后才能結(jié)束。
填筑時(shí)要嚴(yán)格按規(guī)范控制材料粒徑、分層厚度。
嚴(yán)格按工藝參數(shù)進(jìn)行碾壓，合理匹配壓路機(jī)械，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
施工方案 篇6
一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用
對于公路施工項(xiàng)目而言，隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法，在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本，新時(shí)代的背景下人們越來越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當(dāng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對成本的控制力度，最終導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國的地理?xiàng)l件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
二、公路隧道工程施工前的成本控制
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計(jì)與施工方案貫穿了整個(gè)工程項(xiàng)目施工的全過程，與此同時(shí)他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計(jì)及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。
首先，是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長隊(duì)對于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過科學(xué)系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過程。在對工期進(jìn)行優(yōu)化的過程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先是材料費(fèi)用，機(jī)器設(shè)備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會大幅度的增加人員，機(jī)器設(shè)備的投入比例，由于臨時(shí)工程增加，那么相應(yīng)的會讓成本增加。其次就是現(xiàn)場管理費(fèi)用以及場地租賃費(fèi)用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個(gè)總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配，機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源，最大限度的減少不必要的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。
三、公路隧道施工中的成本控制
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說我們可以對開挖對，機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略，開挖對具體負(fù)責(zé)材料的開挖，鋪底等等內(nèi)容，而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動組織關(guān)系，最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)勞動紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。
四、小結(jié)
本文結(jié)合個(gè)人在實(shí)際工作過程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當(dāng)中的成本控制。然而由于個(gè)人所學(xué)知識以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。
參考文獻(xiàn)：
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