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      2. 施工方案

        時(shí)間:2022-09-13 09:07:22 施工方案 我要投稿

        【熱門】施工方案模板匯編八篇

          為了確保我們的努力取得實(shí)效,往往需要預(yù)先進(jìn)行方案制定工作,方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計(jì)劃。我們應(yīng)該怎么制定方案呢?以下是小編為大家收集的施工方案8篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

        【熱門】施工方案模板匯編八篇

        施工方案 篇1

          目 錄

          一、工程概況

          二、編制計(jì)算依據(jù)

          三、模板、支架材料選擇

          四、現(xiàn)澆模板、支架安全技術(shù)要點(diǎn)

          五、支架、模板塔設(shè)配制質(zhì)量要求

          六、模板、支架計(jì)算技術(shù)參數(shù)

          七、C1~C5#樓模板、支架方案

          7.1、各層梁、板、截面荷載分析(附表)

          7.2、依荷載立桿布置臨界跨度預(yù)選

          7.3、一、二、三層(閣樓)立桿布置參考圖

          7.4、四、五層立桿布置參考圖

          7.5、按省規(guī)程DB33∕1035—20xx 要求抽樣驗(yàn)算

          7.5.1、一、二、三(閣樓)X 向240×400 梁支架驗(yàn)算

          7.5.2、一、二、三(閣樓)Y 向240×450 梁支架驗(yàn)算

          7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架驗(yàn)算

          7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架驗(yàn)算

          7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架驗(yàn)算

          7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架驗(yàn)算

          八、水平構(gòu)件、梁底模、側(cè)模配制計(jì)算

          8.1、底模、膠合板立桿組合抗力距、慣性距

          8.2、組合底模臨界跨度預(yù)選(即墊橫楞間距)

          8.3、梁側(cè)模配制、膠合板和豎拼檔組合50×50 間距、選擇、強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算,50×80 水

          平夾木安裝及螺栓強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算

          九、現(xiàn)澆柱模板、膠合板和豎排柱、鋼管箍強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算

          9.1、柱砼(氣溫15℃時(shí))側(cè)壓力分析

          9.2、柱模膠合板X、Y 向臨界跨度預(yù)選(豎排柱間距)

          9.3、柱模膠合板X、Y 向強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算

          9.4、Φ48×3 鋼管柱箍強(qiáng)度、剛度預(yù)選豎向間距(即豎排柱跨度)豎排柱截面選擇

          十、垂直水平剪刀撐、掃地桿、連墻件設(shè)置原則

          十一、安全及質(zhì)量保證措施

        施工方案 篇2

          根據(jù)總包合同施工質(zhì)量控制要求,項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后針對(duì)中海譽(yù)城三期項(xiàng)目召開了質(zhì)量控制會(huì)議,項(xiàng)目部采取以下措施,確保項(xiàng)目部在后期施工中有較大的改觀。

          一、技術(shù)方面:

          1、目前出現(xiàn)質(zhì)量缺陷及防治措施:

          2、質(zhì)量缺陷防范措施:

          2.1 砌體裂縫防治技術(shù)措施

          1)、窗臺(tái)下墻體應(yīng)綁扎3?8mm鋼筋網(wǎng)片且伸入墻體不小于100mm;并澆C20,厚度不小于80mm。

          2)、砌體墻長(zhǎng)度大于5米時(shí),應(yīng)增設(shè)的構(gòu)造柱,墻高4米時(shí),中部增設(shè)厚度為12Omm與墻體同寬的鋼筋砼混凝土腰梁。

          3)、門垛或窗間墻小于200mm時(shí)必須采用鋼筋混凝土澆筑。

          4)、在磚墻與混凝土墻交接處,應(yīng)采用寬度≥300mm鋼絲網(wǎng)進(jìn)行加強(qiáng)處理,加強(qiáng)帶與各基體的搭接寬度不應(yīng)小于150mm。

          5)、磚在砌筑前必須提前澆水濕潤(rùn),確保在砌筑時(shí)含水率達(dá)到10%-15%。

          6) 、砌體應(yīng)灰縫飽滿密實(shí)、組砌方法正確、接槎規(guī)范、拉接筋敷設(shè)符合要求特別是外墻砌體灰縫必須飽滿密實(shí)。

          7)、砌筑砂漿應(yīng)隨拌隨用,嚴(yán)禁在砌筑現(xiàn)場(chǎng)加水二次拌制。

          8)、填充墻應(yīng)分二次砌筑(即在1.4m處、1.4m以上分二次砌筑,應(yīng)留置不少于5~7天的間歇期)。砌體結(jié)構(gòu)坡屋頂臥梁下口的砌體應(yīng)砌成踏步形,用細(xì)石混凝土找平,補(bǔ)砌磚至少待一星期后進(jìn)行。

          9)、砌體結(jié)構(gòu)砌筑完成后宜30d后再抹灰,并不得少于20d。

          10)、當(dāng)門窗洞口上至梁底距離小于200mm時(shí),門窗過梁應(yīng)與優(yōu)先采用結(jié)構(gòu)梁一次整澆。

          11)、嚴(yán)禁在承重砌體上開鑿橫槽;嚴(yán)禁在已砌筑完成的門垛、窗間墻上開鑿線管槽和接線盒孔洞;如設(shè)計(jì)上有布置的,必須在砌筑時(shí)預(yù)埋或留置孔槽。在砌體上開槽時(shí)應(yīng)采用機(jī)械切割;管道埋設(shè)完畢后,回填應(yīng)采用石粉,填封密實(shí)牢固,抹灰層應(yīng)鋪設(shè)一道鋼絲網(wǎng)。

          12)、配電箱預(yù)留洞上的過梁,應(yīng)在其線管穿越的位置預(yù)留孔槽,不得事后打鑿。消防箱、配電箱、開關(guān)箱等背面的抹灰層應(yīng)采用防止開裂的措施。

          2.2 鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁板裂縫防治技術(shù)措施

          2.2.1混凝土原材料的質(zhì)量控制

          1)、水泥的質(zhì)量控制

          a、水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須附有水泥生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書;對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥應(yīng)檢查核對(duì)其生產(chǎn)廠名、品種、標(biāo)號(hào)、包裝(或散裝倉(cāng)號(hào))、重量(對(duì)袋裝水泥應(yīng)隨機(jī)抽取

          20袋,水泥總重量不得少于1000kg)、出廠日期、出廠編號(hào)及是否受潮等,做好記錄并按規(guī)定采取試樣,進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。嚴(yán)禁使用過期、變質(zhì)水泥。

          b、水泥的檢驗(yàn)結(jié)果如不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí),應(yīng)及時(shí)向水泥供應(yīng)單位查明情況,確定處理方案:如該批水泥已經(jīng)使用,應(yīng)查清該批水泥的使用情況(使用日期、應(yīng)用該批水泥拌制的混凝土的強(qiáng)度、澆筑的結(jié)構(gòu)部位和所生產(chǎn)的制品等),并根據(jù)水泥質(zhì)量情況確定處理方案。

          c、進(jìn)場(chǎng)水泥的貯放應(yīng)符合規(guī)定:袋裝水泥應(yīng)在庫(kù)房?jī)?nèi)貯放,庫(kù)房地面應(yīng)有防潮措施。

          2.2.2 砂、石的質(zhì)量控制

         。保⑴渲苹炷?xí)r宜優(yōu)先選用中砂;宜適當(dāng)降低砂率,以保證混凝土強(qiáng)度。當(dāng)砂顆粒級(jí)配不符合上述要求時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)措施,經(jīng)試驗(yàn)證明能確保工程質(zhì)量,方允許使用。

          2)、現(xiàn)澆板的混凝土應(yīng)采用中砂,在滿足和易性的前提下,宜降低砂率。泥塊含量不得大于1%,含泥量不大于3%。

         。常(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C30時(shí)碎石或卵石中的針、片狀顆粒含量應(yīng)≤15%;當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí),碎石或卵石中的針、片狀顆粒含量應(yīng)≤25%。

         。矗、粗骨料(石子),最大粒徑不得超過構(gòu)件最小尺寸的1/4且不得超過鋼筋間距的3/4;對(duì)于實(shí)心板,最大粒徑不得超過構(gòu)件最小尺寸的1/3且不得超過40㎜。

          2.2.3 嚴(yán)格執(zhí)行混凝土施工配合比,預(yù)拌混凝土嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)加水,改變水灰比,提高混凝土的坍落度。

          2.2.4支撐模板的選用必須經(jīng)過計(jì)算。嚴(yán)禁在虛土上支撐。上層支撐同下層支撐應(yīng)在同一垂直線位置上,邊支撐立桿與墻間距不得大于300mm,中間不宜大于800mm。盡量使用鋼管支撐,層高大于4m時(shí)必須采用鋼管支撐;使用木支撐時(shí),尾徑不得小于60mm,間距不得大于800mm,橫向拉桿不得少于兩道;層高大于3m時(shí)須增加拉桿,木模支撐不得二次接長(zhǎng),不得使用斜撐;模板標(biāo)高控制在﹢2mm,平整度控制在±2mm,板縫控制在2mm以內(nèi),并用膠帶貼縫;根據(jù)工期要求,配備足夠數(shù)量的模板;側(cè)模拆模應(yīng)控制在混凝土澆筑完畢48小

          時(shí)后,底模按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求拆模。拆除支撐的樓板作為上部支撐的支承面時(shí),應(yīng)對(duì)樓板的強(qiáng)度、撓度、裂縫進(jìn)行驗(yàn)算;后澆帶兩側(cè)的支撐拆除時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求;設(shè)計(jì)文件無(wú)明確要求時(shí),應(yīng)待后澆帶閉合并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可拆除。

          2.2.5現(xiàn)澆板板底鋼筋綁扎完后方可進(jìn)行水電管線預(yù)埋,結(jié)束后方可進(jìn)行上層鋼筋綁扎,嚴(yán)禁鋼筋綁扎與水電施工同步對(duì)于板跨度大于3.6米或水電管線多余三根時(shí)在板加筋處加上Φ5@200鋼筋網(wǎng)片。

          2.2.6嚴(yán)格控制現(xiàn)澆板的厚度和現(xiàn)澆板中鋼筋保護(hù)層的厚度以及鋼筋間距。應(yīng)使用定型預(yù)制保護(hù)層墊塊,且每平方米不得少于3塊,在易開裂部位適當(dāng)加密;陽(yáng)臺(tái)、雨蓬等懸挑現(xiàn)澆板的負(fù)彎矩鋼筋下面,應(yīng)設(shè)置間距不大于300mm的鋼筋保護(hù)層墊塊或支撐,保證在澆筑混凝土?xí)r鋼筋不位移和不被下踩;施工時(shí)必須鋪設(shè)架空通道,防止混凝土澆筑后遭踩踏。

          2.2.7混凝土澆筑前應(yīng)采取以下措施:

          1)、對(duì)模板和支架進(jìn)行檢查,包括模板支架的形狀、尺寸和標(biāo)高,支架的穩(wěn)定性,模板縫隙、孔洞封閉情況,預(yù)埋件的位置、數(shù)量和牢靠程度等;必須保證模板在混凝土澆筑過程中不產(chǎn)生位移或松動(dòng)。

          2)、清理模板內(nèi)的雜物,木模應(yīng)澆水潤(rùn)濕以防過多吸收水泥漿造成混凝土保護(hù)層的疏松:而且木模吸水后膨脹擠嚴(yán)拼縫,可避免漏漿。

          3)、應(yīng)檢查鋼筋的種類、規(guī)格、數(shù)量、彎折和接頭位置、搭接長(zhǎng)度等:還需檢查鋼筋保護(hù)層厚度和預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置等。

          2.2.8混凝土板必須使用平板振動(dòng)器振搗,初凝前宜進(jìn)行二次振搗和初次抹壓工藝,板混凝土在二次振搗后應(yīng)進(jìn)行表面一次抹壓,終凝前應(yīng)進(jìn)行表面二次抹壓,以減少板表面的細(xì)微龜裂。

          2.2.9混凝土現(xiàn)澆板澆筑完成后12h以內(nèi)應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù),可采用麻袋或薄膜包裹覆蓋,并淋水保濕;對(duì)普通混凝土上述過程至少應(yīng)持續(xù)7d,對(duì)添加緩凝劑的混凝土或有抗?jié)B要求的混凝土不得少于14天。

          2.2.1 混凝土澆筑后72小時(shí)內(nèi),不得進(jìn)行踩踏、支模、加荷;如因特殊情況需提前支模加荷時(shí),必須采取蒸汽養(yǎng)護(hù)等方法,確;炷翉(qiáng)度不小于

          1.2Mpa;當(dāng)混凝土強(qiáng)度小于1OMPa時(shí),不得在現(xiàn)澆板上吊運(yùn)、堆放重物,吊運(yùn)、

        施工方案 篇3

          甲方有一批設(shè)備,需吊裝搬運(yùn)就位,乙方北京重力誠(chéng)成起重搬運(yùn)有限公司承接此項(xiàng)工作,經(jīng)我公司工作人員勘察現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工內(nèi)容,擬定此施工方案。請(qǐng)審核;

          一、編制依據(jù);

          1.1《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50231—98)

          1.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50278—98)

          1.3《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33—86)

          1.4我公司經(jīng)營(yíng)管理制度及管理規(guī)定。

          二、工程概況;

          1、施工地點(diǎn):

          2、設(shè)備概況:冷水機(jī)組3臺(tái),共分5件,最大件重量約為21噸;水泵6臺(tái),單臺(tái)重量約為1噸;集水器2臺(tái)。

          3、施工內(nèi)容:乙方負(fù)責(zé)將上述設(shè)備吊裝、搬運(yùn)至B2層機(jī)房就位。

          三、施工工藝初步確定;

          根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)環(huán)境,我單位研究決定,擬采用250噸吊車將設(shè)備吊裝至坡道入口處,再由人工搬運(yùn)方法沿坡道將設(shè)備搬運(yùn)至B2機(jī)房就位。

          四、施工過程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件的要求;

          1、對(duì)吊車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求:清理影響施工雜物。

          2、對(duì)設(shè)備搬運(yùn)路徑的要求:由于設(shè)備搬運(yùn)通道(坡道)高低不平,不能滿足設(shè)備搬運(yùn)需要,需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運(yùn)通道。

          3、電源:甲方需提供380/220電源。

          五、施工前相應(yīng)準(zhǔn)備工作;

          1、支吊車:受現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件限制,吊車不能支在坡道入口處,需將吊車支在墻外(坡道南側(cè)),經(jīng)測(cè)量吊裝作業(yè)半徑為24米,參考最大件設(shè)備重量(21噸),需采用250噸吊車完成設(shè)備吊裝工作。

          吊車進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),將各支腿支好、支牢,進(jìn)入最佳工作狀態(tài),吊車作業(yè)時(shí)狀態(tài):出桿34米,作業(yè)半徑24米,仰角70度,在此狀態(tài)下起重量為30噸,滿足最大件設(shè)備(21噸)吊裝需要。

          2、在坡道入口處及設(shè)備機(jī)房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點(diǎn),并做好卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤,錨點(diǎn)形式如下圖。

          3、由于設(shè)備搬運(yùn)通道(坡道)高低不平,由人工沿設(shè)備搬運(yùn)通道鋪設(shè)雙排道木,以保證設(shè)備搬運(yùn)工作順利進(jìn)行。

          4、在機(jī)房?jī)?nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)相持平搬運(yùn)通道,并設(shè)好牽引錨點(diǎn)。

          5、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運(yùn)托架。

          六、施工方法及步驟;

          A.設(shè)備吊卸

          1.指揮設(shè)備運(yùn)輸車輛進(jìn)入吊車作業(yè)半徑之內(nèi)。

          2.由甲乙雙方及廠家將該機(jī)組驗(yàn)收合格后,由起重工在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下,將該機(jī)組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。

          4.鎖活完畢后在指揮開始試吊,待該機(jī)組吊離車廂底板約100mm左右時(shí)暫停。

          5.派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常,在無(wú)安全隱患,待確認(rèn)一切無(wú)誤后,上報(bào)指揮員方能正式起吊。

          6.在指揮員指揮下將該機(jī)組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處。

          B.首層水平搬運(yùn)

          1.在設(shè)備落地前布好Φ80滾杠及運(yùn)輸托架.

          2.首先用卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設(shè)備牽引點(diǎn)連接好(防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行),吊車落繩將設(shè)備放置在運(yùn)輸托架上,完車后除去吊裝鎖具上報(bào)指揮員。

          3.指揮員指揮啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤緩慢放繩,人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動(dòng)力,沿預(yù)先鋪設(shè)的設(shè)備搬運(yùn)通道(雙排道木),將設(shè)備平穩(wěn)搬運(yùn)B2層機(jī)房。

          4、設(shè)備搬運(yùn)簡(jiǎn)單示意圖。

          C.機(jī)房?jī)?nèi)搬運(yùn)就位

          1.在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下,鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運(yùn)通道,按機(jī)房設(shè)備排放位置以順序搬運(yùn)就位。

          2.當(dāng)設(shè)備人工搬運(yùn)至指定基礎(chǔ)之上后,用10噸挎頂作動(dòng)力,將設(shè)備找正、找平,按基準(zhǔn)線就位。

          3.設(shè)備就位完畢后,交于甲方驗(yàn)收。

          七、施工人員;

          指揮員2名

          安全員1名

        施工方案 篇4

          施工程序:驗(yàn)收找平層,清理基層,配置水泥粘合劑,做附加層,基層施工,保護(hù)層,養(yǎng)護(hù)粘結(jié)前,先將卷材預(yù)鋪開,找正,然后將卷材兩端對(duì)折卷起,把配置好的水泥粘合劑倒入基層上,并用刮板均勻的刮開,再將卷材向前推鋪,并及時(shí)用刮板排除遺留在卷材內(nèi)部的.空氣,刮出多余粘合劑。卷材與找平層的粘合率85%。

          接縫做法:

         。1) 屋面防水接縫施工:隔氣層、防水層和附加層均采用搭接縫方法。用水泥粘合劑粘結(jié)。寬度10cm。附加層接縫與防水層接縫錯(cuò)開5cm以上。

         。2) 地下室防水接縫施工:采用10-15cm搭接蓋條接縫方式,蓋條選用高分子合縫

          粘合膠粘結(jié)。

         。3) 防水卷材搭接寬度長(zhǎng)邊8-10cm,短邊10-15cm,相鄰短邊接縫應(yīng)錯(cuò)開100cm以上,墻面與地面夾角處均為30cm以上。

          卷材鋪粘完畢后,需在防水層上做1:2.5水泥砂漿厚度為2cm的保護(hù)層,分二次抹成,二層接茬必須錯(cuò)開20cm以上,保護(hù)層要求平整,并灑水養(yǎng)護(hù)。

          保證防水施工質(zhì)量管理制度及措施

          一、建立技術(shù)、質(zhì)量崗位責(zé)任制

          1、 保證防水施工質(zhì)量達(dá)到合格、創(chuàng)優(yōu)、要分工明確、責(zé)任到人,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。

          2、 項(xiàng)目工程師對(duì)技術(shù)管理人員進(jìn)行防水施工方案交底。

          3、 施工技術(shù)人員,對(duì)工長(zhǎng)、施工操作人員進(jìn)行技術(shù)交底,進(jìn)行施工難點(diǎn)部位的技術(shù)交底及操作辦法。

          4、 防水施工時(shí),安排好值班表,技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量員、工長(zhǎng)輪流值班,關(guān)鍵施工部位要親自指導(dǎo),進(jìn)行旁站指示檢查。

          二、工程技術(shù)資料整理和管理

          1、工程資料必須準(zhǔn)時(shí)和工程同步走。

          2、防水材料產(chǎn)品合格證、復(fù)試報(bào)告必須齊全、合格、完整。

          3、施工每道工序,應(yīng)作隱蔽工程驗(yàn)收簽證、蓄水試驗(yàn),防水工程驗(yàn)收資料都必須即使辦理并讓相關(guān)監(jiān)理單位確認(rèn)并簽字

        施工方案 篇5

          針對(duì)本工程施工特點(diǎn),橋梁眾多,施工作業(yè)難度大,極易造成橋梁高空墜落等突發(fā)事故,為切實(shí)保障施工人員的生命安全,及時(shí),科學(xué),合理的處置各種橋梁突發(fā)事故,特根據(jù)國(guó)務(wù)院《安全生產(chǎn)法》,制定本預(yù)案。

          一、橋梁高空墜落事故

          1、高監(jiān)辦成立高處墜事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,由高監(jiān)辦主任擔(dān)任組長(zhǎng),安全監(jiān)理工程師、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、試驗(yàn)員、各標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理為組員,主要負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。

          2、一旦發(fā)生高空墜落事故由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理組織搶救傷員,打電話“120”給急救中心,由班組長(zhǎng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大。其他小組人員協(xié)助安全監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作,水、電工協(xié)助送傷員外部救護(hù)工作,如有輕傷或休克人員,由安全員組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制在最小范圍內(nèi),值勤門衛(wèi)在大門口迎候救護(hù)車輛。如事故嚴(yán)重,應(yīng)立即上報(bào)指揮部有關(guān)部門,并啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

          二、橋梁機(jī)械傷害事故

          1、高監(jiān)辦成立高處墜事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,由高監(jiān)辦主任擔(dān)任組長(zhǎng),安全監(jiān)理工程師、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、試驗(yàn)員、各標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理為組員,主要負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理。

          2、發(fā)生機(jī)械傷害事故后,由高監(jiān)辦主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場(chǎng)安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救,如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員立即送外搶救,值勤門衛(wèi)在大門口迎接來(lái)救護(hù)的車輛,有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重,應(yīng)立即上報(bào)省指揮部及相關(guān)部門,并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。

          三、物體打擊事故

          1、高監(jiān)辦成立高處墜事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,由高監(jiān)辦主任擔(dān)任組長(zhǎng),安全監(jiān)理工程師、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、試驗(yàn)員、各標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理為組員,主要負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)物體打擊事故的應(yīng)急處理。

          發(fā)生物體打擊事故后,由高監(jiān)辦主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場(chǎng)安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員立即送外搶救,值勤門衛(wèi)在大門口迎接來(lái)救護(hù)的車輛,有程序的處理事故、事件,最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重,應(yīng)立即報(bào)告省指揮部及有關(guān)部門,并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。

          四、橋梁其它事故

          高監(jiān)辦督促項(xiàng)目部成立各種橋梁事故應(yīng)急求援小組,合理分工,正確調(diào)配、快速處理橋梁事故的發(fā)生及應(yīng)急救援,最大程度地減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重,應(yīng)立即報(bào)告指揮部及有關(guān)部門,請(qǐng)求協(xié)助,并啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

        施工方案 篇6

          一 工程概況

          福建成功國(guó)際會(huì)展中心工程位于南安市。本工程為一類高層公共建筑,地下室為廚房、停車庫(kù),設(shè)備房等,一層為大廳,大堂、辦公及設(shè)備房,二層為會(huì)議中心,建筑面積66806.34 m2,地上建筑39093.34m2.地下27712.91m2層數(shù);二層,層高:一層、6m,二層9m。建筑總高度36m。工程室內(nèi)地坪面±0.000相當(dāng)于黃海高程21.15m。

          二 施工準(zhǔn)備階段

          1 熟悉設(shè)計(jì)圖紙,了解工程全貌,了解工程現(xiàn)場(chǎng)情況和定位條件,主要建筑物的相互關(guān)系和軸線尺寸,現(xiàn)場(chǎng)紅線樁位置及坐標(biāo),水準(zhǔn)點(diǎn)位置及標(biāo)高,定位依據(jù)及建筑物主要軸線的間距及夾角,了解首層+0.00的絕對(duì)標(biāo)高。

          2 為了保證整個(gè)場(chǎng)地定位和標(biāo)高的正確性,對(duì)定位依據(jù)點(diǎn)嚴(yán)格校核,核算設(shè)計(jì)圖上坐標(biāo)及其邊長(zhǎng)夾角是否對(duì)應(yīng),實(shí)地校核定位依據(jù)點(diǎn)的邊長(zhǎng)及左夾角,各單區(qū)四周邊界軸線尺寸是否交圈等。

          3 儀器的配置:全站儀1臺(tái),經(jīng)緯儀1臺(tái),水平儀1臺(tái)。施工中使用的儀器、鋼尺、工具都必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格后,方可使用。

          三 控制方法

          1 高程控制點(diǎn)

         。1)由甲方業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)A1(X=2761969.483 Y=492132.230)黃海標(biāo)高為20.582m A2(X=2761933.648 Y=492164.433)黃海標(biāo)高為20.040m,,往返測(cè)量引測(cè)會(huì)展項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。一個(gè)測(cè)區(qū)不少于3個(gè)標(biāo)高水準(zhǔn)點(diǎn), 水準(zhǔn)點(diǎn)之間各方向互相通視并互相校核,高程測(cè)量的精度按三等水準(zhǔn)精度,埋設(shè)半永久控制樁,引測(cè)時(shí)用雙面水準(zhǔn)尺往返各一次,閉合差f容=±12√L mm或±4√n mm,閉合差合格后按測(cè)站數(shù)或正比例分配調(diào)整差值。

         。2)水位點(diǎn)引測(cè)時(shí),要有監(jiān)理在場(chǎng)監(jiān)測(cè),確定好水準(zhǔn)點(diǎn)后,用紅油漆標(biāo)示,寫明高程,基坑開挖時(shí),用水準(zhǔn)儀將高程點(diǎn)引測(cè)到基坑里。在樁位置上測(cè)設(shè)比設(shè)計(jì)高程高1.0m---0.5m的高度,用紅油漆作好標(biāo)志,并標(biāo)注好高程,用來(lái)控制挖土深度,同時(shí)用水準(zhǔn)儀隨時(shí)測(cè)設(shè)控制挖土深度。承臺(tái)、地梁挖好后,要用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)承臺(tái)、地梁等深度是否正確,經(jīng)校核后,才能做下道工序。磚模砌筑時(shí),用水準(zhǔn)儀抄出基礎(chǔ)面標(biāo)高線;承臺(tái)鋼筋、地梁鋼筋及柱鋼筋綁扎好后,用水準(zhǔn)儀把標(biāo)高引測(cè)到柱子鋼筋上,用紅油漆作好標(biāo)志。

         。3)基礎(chǔ)施工完后,用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)±0.000標(biāo)高線,引測(cè)到外墻、角柱邊及塔吊上,自+0.50線用鋼尺延豎直方向用標(biāo)準(zhǔn)拉力丈量到上一層的0.5m線,然后用水準(zhǔn)儀引測(cè)到本層柱鋼筋上,并用油漆標(biāo)示。標(biāo)高向上傳遞至少有三處。三處高差不超過±3mm。

          2 平面定位控制

         。1)根據(jù)規(guī)劃局提供的點(diǎn)和坐標(biāo)值及總平圖和基礎(chǔ)平面圖,用全站儀引測(cè)到周圍建筑物上,互相通視便于觀測(cè),并作好記錄和標(biāo)示,以免用錯(cuò)點(diǎn)位;油诤煤,利用控制點(diǎn)的坐標(biāo)值和本建筑物角點(diǎn)坐標(biāo)值關(guān)系用全站儀投測(cè)到基坑里,用經(jīng)緯儀、鋼尺復(fù)核各大角的距離、角度,復(fù)檢合格后,再投測(cè)其它細(xì)部軸線。地下室的基礎(chǔ)線也按此方法進(jìn)行,并在橫軸方向軸線,縱軸方向軸線為基線點(diǎn),投測(cè)時(shí)用經(jīng)緯儀采用盤左,盤右取中值方法確定點(diǎn)位,并采用精密量距法測(cè)量水平距離,量距精度要求,相對(duì)誤差小于K=(D測(cè)-D設(shè))/ D設(shè)<(1/10000),基線邊夾角測(cè)設(shè)值與設(shè)計(jì)值比較,誤差小于±20〞,超過需校正,實(shí)測(cè)長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)長(zhǎng)度相對(duì)誤差K若大于1/20xx~1/5000需校正,用精密量距方法校正;點(diǎn)的控制樁引測(cè)到距坑邊較遠(yuǎn)的地方,用砼固定控制樁,并標(biāo)畫出各縱橫軸線代號(hào)。

         。2)基礎(chǔ)和地下層施工完后,再用全站儀把建筑物的主要角點(diǎn)投測(cè)到±0.000板面上,用經(jīng)緯儀、鋼尺復(fù)核后,用經(jīng)緯儀引測(cè)法兩次取中投測(cè)到距建筑物較遠(yuǎn)的地方,并保護(hù)好,作好標(biāo)示。隨著建筑物不斷升高,有的點(diǎn)位距建筑物較近,望遠(yuǎn)鏡的仰角較大,操作不便,投測(cè)精度隨仰角的增大而降低。因此,要將原中心軸線控制樁引測(cè)到更遠(yuǎn)的安全地方。為了引測(cè)減小外界條件不利影響,投測(cè)時(shí)無(wú)風(fēng),太陽(yáng)不是很強(qiáng)烈的天氣下引測(cè)。

          (3)垂準(zhǔn)線投測(cè)法:將建筑里面的控制點(diǎn)需要在首層板面上安置200*200mm的方形鋼板。在控制點(diǎn)的鉛直方向每層樓面預(yù)留傳遞孔,用大垂球?qū)?zhǔn)底層控制點(diǎn),每個(gè)點(diǎn)投測(cè)兩次。兩次投點(diǎn)偏差不大于3mm。

          四 沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置、觀測(cè)方法及要求

          1 沉降觀測(cè)點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)置,觀測(cè)點(diǎn)采用成品直徑20mm鋼筋,一端彎成90度,一端焊在首層柱外側(cè)面的主筋上,離砼柱表面100mm以保證外墻裝修后留有30-40mm的距離,觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置高度在+500mm高度處,外露部分刷上防銹柒,以免生銹。

          2沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)好后,第一次觀測(cè)應(yīng)在點(diǎn)安穩(wěn)固后進(jìn)行觀測(cè),建筑每增加一次結(jié)構(gòu)觀測(cè)一次,結(jié)構(gòu)驗(yàn)收前觀測(cè)一次,裝修階段,每月觀測(cè)一次。

          3 觀測(cè)點(diǎn)首次觀測(cè)必須觀測(cè)兩次來(lái)確定首次高程值。

          4 按照觀測(cè)成果繪制沉降、時(shí)間、荷載變化規(guī)律曲線關(guān)系圖。

          5水準(zhǔn)點(diǎn)不得少于3個(gè),埋設(shè)在距建筑物較遠(yuǎn)的地方,對(duì)于一般精度要求的沉降觀測(cè)采用DS3水準(zhǔn)儀即可,為了保證觀測(cè)精度,視線長(zhǎng)度一般不得超過50米,前后視距要盡量相等,觀測(cè)時(shí)前后兩次讀數(shù)之差不超過±1mm,閉合差不能超過±2√nmm。

          五 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

          1本工程建筑物高度36米左右,跨度87.7-153.2米,測(cè)距相對(duì)誤差1/10000,測(cè)角中誤差10秒,在施工水平面上測(cè)定高程中誤差5mm,豎向傳遞軸線誤差3mm, 高程用經(jīng)緯儀,激光鉛垂儀引測(cè)軸線到樓層上,豎向誤差本層內(nèi)不超過3mm。

          2高程水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)按三等水準(zhǔn)點(diǎn)的精度,DS3往返各一次,往返校核差±12√Lmm或±4√n mm

          3垂直度誤差范圍為H/10000且不大于30mm。

          六 防治質(zhì)量通病的措施

          1儀器和工具應(yīng)經(jīng)常校核、使用中損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù),以免因儀器產(chǎn)生的測(cè)量誤差。

          2測(cè)量?jī)x器由專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格做到“三固定”,避免不同人員視差造成的測(cè)量誤差。

          3水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、標(biāo)高控制點(diǎn)應(yīng)采取有效的保護(hù)措施,確保不被損壞。

          4測(cè)量放線工作中嚴(yán)格遵守“先整體,后局部,先內(nèi)業(yè),后外業(yè),或先外業(yè),后內(nèi)業(yè),以大定小,以長(zhǎng)定短”的工作程序,嚴(yán)格執(zhí)行自檢互檢合格后,報(bào)有關(guān)部門驗(yàn)線復(fù)檢。

        施工方案 篇7

          一、工程概況

          西攀高速公路C12合同段第三施工處主要承擔(dān)K139+500-K143+500段內(nèi)12座大、中型橋梁橋面施工工作。本段橋梁白沙溝3號(hào)橋、白沙溝4號(hào)橋、白沙溝5號(hào)橋、白沙溝6號(hào)橋、白沙溝7號(hào)橋、白沙溝8號(hào)橋、大洼大橋、白沙溝9號(hào)橋、大坪子大橋均為高低路堤,左右幅設(shè)計(jì)橋面寬度為11.25m,單向雙車道,兩側(cè)分別設(shè)防撞護(hù)欄,其中防撞護(hù)欄寬為0.43m,橋面凈寬10.25m;河尾子1號(hào)橋、河尾子半坡橋左右幅設(shè)計(jì)橋面寬22.5米,橋中線兩側(cè)設(shè)臵波形護(hù)欄,外側(cè)設(shè)臵防撞護(hù)欄,其中橋中線蓋板寬0.50/2m,波形護(hù)欄寬0.50m,防撞護(hù)欄寬為0.43m,橋面凈寬10.00m。橋面鋪裝為現(xiàn)澆10cm厚C40砼,然后在砼鋪裝層頂面涂一層防水層,再進(jìn)行7㎝厚瀝青砼鋪裝層的施工。本段橋面鋪裝52377.5㎡,防撞護(hù)欄 9572m,波形護(hù)欄1087m。

          各橋橋面鋪裝、護(hù)欄數(shù)量統(tǒng)計(jì)如下表:

          橋面鋪裝、護(hù)欄數(shù)量表

          二、主要施工要點(diǎn)

          施工過程中嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《西攀高速公路技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計(jì)要求執(zhí)行,施工中加強(qiáng)管理,注意控制好外觀質(zhì)量和橋面線形。

          根據(jù)合同工期要求,并結(jié)合工地具體實(shí)際情況,橋面系的施工順序擬定為:現(xiàn)澆防

          撞欄護(hù)欄及波形護(hù)欄底座→分幅現(xiàn)澆10cm厚橋面砼→安裝泄水孔→防水層涂刷→鋪筑橋面7cm厚瀝青砼→安裝伸縮縫。現(xiàn)澆防撞欄護(hù)欄及波形護(hù)欄底座C25砼采用0.5㎝-4㎝碎石砼,橋面鋪裝C40砼采用0.5-2㎝的碎石砼;拌合方式為廠拌,運(yùn)輸方式采用砼罐車進(jìn)行運(yùn)輸;養(yǎng)生采用塑料薄膜或透水土工布覆蓋養(yǎng)生。

          1、防撞護(hù)欄及波形護(hù)欄底座的現(xiàn)澆

          復(fù)測(cè)梁板標(biāo)高后,用全戰(zhàn)儀在T梁上每隔一定間距(測(cè)量間距直線6米、曲線上1.5米)放出防撞護(hù)欄及波形護(hù)欄底座位臵,并用水平儀測(cè)量其高程。報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行護(hù)欄下一道工序施工。護(hù)欄的安裝允許誤差均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求(見下表):

          護(hù)欄安裝要求

          護(hù)欄澆筑應(yīng)按照以下順序施工:制作鋼筋→施工放樣→安裝鋼筋→安裝模板→調(diào)整高程→用砂漿嵌縫→安裝預(yù)埋件→澆筑砼(待砂漿達(dá)到強(qiáng)度后)→脫模修飾→養(yǎng)護(hù)。

          施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

          ①、防撞護(hù)欄及波形護(hù)欄底座在進(jìn)行鋼筋綁扎前先用高壓水將其底部沖洗干凈,接觸面應(yīng)鑿毛洗凈,以保證新老砼的結(jié)合。

         、、鋼筋綁扎應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工,與橋面系鋼筋連接的鋼筋長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,以滿足鋼筋連接的要求。

          ③、護(hù)欄在墩臺(tái)(橋臺(tái))與行車道板接縫處設(shè)橫向斷縫,因本段行車道板長(zhǎng)度均大于16m,故在跨中增設(shè)一道斷縫(T梁為15m、空心板為10m),并在兩斷縫間增設(shè)一道假縫,以避免護(hù)欄開裂。斷縫寬度為跨中橋面連續(xù)處2㎝,伸縮縫處與伸縮縫E值一致,當(dāng)縫寬≥4㎝時(shí),將伸縮縫彎起高度適當(dāng)加大,斷縫采用有一定硬度的木板嵌入鋼模內(nèi)成型。

          ④、護(hù)欄用定型鋼模立模澆筑,模板應(yīng)仔細(xì)打磨干凈,并用脫模漆或脫模劑均勻涂摸。立模前用全站儀精確測(cè)量放樣,測(cè)量間距直線6米、曲線上1.5米施放出護(hù)欄底座位臵。施工中應(yīng)控制好模板幾何尺寸,彎道保證線型圓滑,直線保證線形順直。砼振搗務(wù)必密實(shí),脫模后表里如一。

         、、施工中采用罐車運(yùn)輸砼至橋面,然后用斗車人工運(yùn)輸至澆筑部位,用鐵鏟將砼傾倒入模。護(hù)欄澆筑必須一次成型,以保證砼的美觀。澆筑中應(yīng)嚴(yán)禁施工機(jī)械對(duì)模板的碰撞,砼澆筑后用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。

         、、防撞護(hù)欄上部采用鋼管及支撐架構(gòu)成,支撐架預(yù)埋螺栓位臵為橋跨上為2m間距布,防撞護(hù)欄端頭向內(nèi)20㎝布臵。防撞欄澆筑前還應(yīng)注意預(yù)埋件的布設(shè),以利于下道工序的順利進(jìn)行。

          2、橋面10cm厚砼的現(xiàn)澆

          T梁(空心梁)由于預(yù)應(yīng)力的原故,其跨中均有一定高度的拱起,為保證T梁(空心梁)上部砼鋪裝層的厚度,在進(jìn)行鋼筋綁扎前,用水準(zhǔn)儀事先測(cè)出每片T梁(空心梁)的端頭和跨中的高程點(diǎn),根據(jù)測(cè)量值分析出起拱值,然后確定現(xiàn)澆砼的實(shí)際厚度,以保證T梁(空心梁)中部的現(xiàn)澆砼滿足于設(shè)計(jì)值(實(shí)際上是適當(dāng)加厚梁端頭的現(xiàn)澆砼,以使跨中的現(xiàn)澆砼不至于過。

          橋面鋼筋綁扎前應(yīng)將T梁(空心梁)頂部用清水沖洗干凈,以保證新老混凝土的結(jié)合。相鄰兩空心板頂外露的N5連接鋼筋應(yīng)采用相互拉直焊接,焊點(diǎn)不能小于2點(diǎn)。橋面鋼筋網(wǎng)采用φ10鋼筋以10㎝×10㎝間距現(xiàn)場(chǎng)就地綁扎而成(部分加強(qiáng)部位詳見相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙)。施工前應(yīng)將縱橫鋼筋位臵用石筆標(biāo)注于T梁(空心梁)頂面,方可進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片的綁扎。鋼筋網(wǎng)片的制作應(yīng)滿足以下要求:

          鋼筋網(wǎng)安裝要求

          并應(yīng)注意兩側(cè)預(yù)留鋼筋的長(zhǎng)度及接頭錯(cuò)接位臵。

          橋面的縱橫坡均用[8槽鋼控制,按分幅線順橋向打孔埋臵φ12鋼筋樁,將槽鋼按縱橫坡高程焊接在短鋼筋上,在調(diào)整好高程后,用高標(biāo)號(hào)砂漿將槽鋼底部與梁板頂面塞填密實(shí),鋼筋網(wǎng)用高標(biāo)號(hào)砂漿墊塊支墊出保護(hù)層。砼拌合好后用砼罐車運(yùn)輸至施工部位,砼入模后先人工將砼攤平→使用φ50㎜手提式振動(dòng)器震搗→使用裝備附著式振動(dòng)器的鋼管震搗→人工用木泥掌精平。槽鋼上可鋪幾塊木板,以便于砼凝固前的收漿和整平工作。砼澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,防止出現(xiàn)收縮裂紋,施工中要注意控制橋面的縱、橫坡和平整度。 澆筑橋面砼還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

         、佟蛎骓艥仓䲡r(shí)砼罐車只能從相鄰車道運(yùn)輸砼,不能碾壓鋼筋網(wǎng); ②、橋面砼強(qiáng)度未達(dá)到80%時(shí),不得通行任何車輛;

         、邸仓瓿珊髴(yīng)在人工找平時(shí)保證砼表面的粗糙,以增加其與7㎝瀝青砼的連接; ④、澆筑橋面砼前應(yīng)注意埋設(shè)伸縮縫錨固鋼筋,并預(yù)留伸縮縫安裝槽,并在預(yù)留槽內(nèi)澆筑C15砼,以保證臨時(shí)行車;

         、、砼澆筑完成后應(yīng)選好時(shí)間進(jìn)行橋面鋪裝鋸縫的施工,鋸縫寬1㎝、深2㎝,內(nèi)灌瀝青膏;

          橋面鋪裝應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):

          3、泄水管安裝

          空心板排水系統(tǒng)由柵蓋、砼凹槽及鑄鐵排水管組成,按間距6米設(shè)臵。防撞護(hù)欄泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管,波形護(hù)欄為Φ150㎜彎管;

          T梁排水系統(tǒng)由柵蓋及鑄鐵排水管組成,按間距6米設(shè)臵。泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管(詳見設(shè)計(jì)圖S11-34/66、S11-35/66)。

          梁板預(yù)制時(shí)按設(shè)計(jì)預(yù)留了泄水孔,若泄水孔堵塞或預(yù)留位臵錯(cuò)誤,應(yīng)在澆筑護(hù)欄砼

          前安排人員在梁板上鑿出泄水孔,而預(yù)留錯(cuò)誤的泄水孔應(yīng)采用與梁板砼同標(biāo)號(hào)的砼支模封堵澆筑。泄水管安裝在預(yù)留孔固定后,再進(jìn)行預(yù)留孔的砼澆筑。

          4、橋面伸縮縫安裝

          在橋面預(yù)留槽內(nèi)安裝伸縮縫,伸縮縫與預(yù)埋鋼筋必須焊接牢固,安裝好伸縮縫后進(jìn)行預(yù)留槽高標(biāo)號(hào)砼澆筑。嚴(yán)格控制伸縮縫與橋面接縫砼標(biāo)高,確保橋面平順,行車舒適。

          三、質(zhì)量(安全、進(jìn)度、環(huán)保及施工)保證措施

          1、質(zhì)量保證措施

         、佟⒓訌(qiáng)質(zhì)量教育和質(zhì)量宣傳,加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)。 ②、健全質(zhì)量保證體系,使質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人頭上。 ③、制定各分項(xiàng)工程的質(zhì)量保證措施。

         、、嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理要求進(jìn)行施工,遵守施工程序。 ⑤、尊重科學(xué)規(guī)律,不盲目求快,不以進(jìn)度壓質(zhì)量。

         、、加強(qiáng)各項(xiàng)檢測(cè)手段,對(duì)施工的各個(gè)方面,各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行驗(yàn)收、評(píng)價(jià)。 2、安全保證措施

          ①、加強(qiáng)安全教育和安全宣傳,樹立“安全重于一切”的觀念,加強(qiáng)全員全意識(shí)。 ②、建立個(gè)細(xì)部工程安全操作規(guī)程,健全安全保證體系,將安全責(zé)任落實(shí)到具體的人頭上。

          ③、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)范,進(jìn)行科學(xué)的安全設(shè)計(jì),不野蠻施工。 ④、加強(qiáng)安全現(xiàn)場(chǎng)管理,堅(jiān)決消除一切安全隱患,將事故杜絕在萌芽之中。 3、進(jìn)度保證措施

          ①、選擇指定優(yōu)秀的施工方案,科學(xué)地進(jìn)行施工組織,充分合理地使用工、料、機(jī)。 ②、加大工、料、機(jī)的投入,以保證施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 ③、盡量采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、以科技促進(jìn)工期。 ④、加強(qiáng)質(zhì)量管理,安全管理,嚴(yán)防返工浪費(fèi)時(shí)間。 ⑤、采取科學(xué)的獎(jiǎng)懲措施,充分調(diào)動(dòng)工人,管理人員積極性。 4、環(huán)保及文明施工保證措施

         、佟⑹┕がF(xiàn)場(chǎng)圍墻、圍欄、圍網(wǎng)規(guī)矩成線,現(xiàn)場(chǎng)廣告宣傳標(biāo)識(shí)醒目,保證施工現(xiàn)場(chǎng)

          臨時(shí)設(shè)施井然有序。

          ②、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、機(jī)具按平面布臵圖指定地點(diǎn)整齊堆放

        施工方案 篇8

          一、基礎(chǔ)施工

          1、對(duì)土質(zhì)基槽應(yīng)保持干燥。雨天基槽內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排除,對(duì)受水浸泡的基底土(特別是松淤泥)應(yīng)全部予以清除,并換以好土回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

          2、挖基時(shí)如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的軟弱地基,承載力不足時(shí)應(yīng)通過變更設(shè)計(jì)程序,采取措施后方可施工。

          3、對(duì)山坡?lián)跬翂,基趾部埋入深度和襟邊距離應(yīng)同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求。

          4、采用傾斜地基時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)傾斜挖槽,不行用填補(bǔ)法筑成斜面。

          5、在巖體破碎或土質(zhì)松軟,有水地段,宜擇分段集中施工。

          二、墻體砌筑與分段設(shè)置伸縮縫

          1、砌筑基礎(chǔ)前,應(yīng)將基底松軟,風(fēng)化表面清除干凈,然后鋪滿砂漿,石質(zhì)基坑內(nèi),基礎(chǔ)緊靠坑壁砌筑,并插漿塞滿間隙,使之結(jié)成整體;對(duì)土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟石基坑,在雨季施工時(shí),應(yīng)于基槽挖至設(shè)計(jì)高程,立即回填級(jí)配沙石。

          2、重力式擋土墻分段砌筑,必須按設(shè)計(jì)要求10m-20m間距,留出2cm寬伸縮縫,外墻面1:0.12,內(nèi)墻面1:0.5的坡度砌筑平整,縫成直線,為此可設(shè)立臨時(shí)標(biāo)準(zhǔn)樣架作準(zhǔn)繩,使墻面正直整齊。

          三、回填用料與泄水孔設(shè)置

          1、砌體出地面后,砌縫強(qiáng)度容許(膠結(jié)強(qiáng)度達(dá)到處70%),即可及時(shí)回填。內(nèi)摩擦角大于30度,重度=18KN/m3時(shí),分層夯實(shí),密實(shí)度大于94%,墻后填料中的樹皮,草根等雜物應(yīng)清除干凈。

          2、擋土墻在砌筑過程中,必須隨時(shí)掌握砌到一定高度后按設(shè)計(jì)要求尺寸位置設(shè)置泄水孔,并在進(jìn)水孔墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施,從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石,第一排泄水孔進(jìn)水口以下應(yīng)鋪設(shè)一層20cm厚的不透水夯實(shí)土層;反濾層第一排泄水孔應(yīng)高于溝底0.3m設(shè)置。

          四、砌石工程材料的質(zhì)量

          1、石砌體用的水泥,片石,砂,及水等要求質(zhì)地均勻,水泥不失效,砂石潔凈,水中不先得含有對(duì)水泥有害的物質(zhì)。

          2、石料強(qiáng)度不得低于30Mpa,無(wú)裂縫,不易風(fēng)化。

          3、塊石最不邊長(zhǎng)及中間厚度不小于25cm,寬度不超過厚度的二倍。用于鑲面時(shí),應(yīng)鑿去棱凸角,表面凹陷部分不得超過2cm.

          4、砂漿強(qiáng)度不低于M10,拌和均勻,色澤一致,稠度適當(dāng),和易性適中。

          五、砌石要求

          1、砌體石塊應(yīng)互相咬接,砌縫砂漿飽滿,砌縫寬度一般不大于3cm,上下層錯(cuò)縫距離不小于8cm,并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個(gè)較平整的水平層,或通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,每隔70cm-120cm找平一次,作為一個(gè)較平整的水平層。

          2、砌石時(shí),一般應(yīng)按平面上先砌角石,最后砌填腹石英鐘的順序進(jìn)行。其空隙必須用砂漿擠填密實(shí);嚴(yán)禁通縫,疊砌,貼砌和浮塞。

          3、砌體勾縫應(yīng)牢固美觀,色縫時(shí),其寬度,厚度要求基本相稱。

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        施工安全專項(xiàng)方案07-20

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