關(guān)于冬季施工方案合集6篇
為了確定工作或事情順利開展，常常需要預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案應該怎么制定呢？以下是小編整理的冬季施工方案6篇，歡迎大家分享。
冬季施工方案 篇1
1、編制依據(jù)
1.1、*****梁場施工組織設(shè)計。
1.2、國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路客運專線驗收標準及有關(guān)質(zhì)量和安全規(guī)程。 1.3、***市歷史氣溫氣象資料。 2、冬期施工要求及冬期施工期確定
根據(jù)《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術(shù)條件》，當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，應采取保溫措施，并按冬季施工處理。 3、工程概況
3.1工程概述
***梁場位于***市**鎮(zhèn)***村，起訖里程為DK**～DK**，位于正線右側(cè)，占地面積***畝，負責7**片箱梁的預置和架設(shè)，其中32m箱梁***孔，24m箱梁**孔，詳細工程量見下表。
3.2、氣象資料
本地區(qū)屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛，無霜期長。沿線年平均氣溫在15.0℃～18.0℃之間，全年無霜期230天左右，每年7～8月氣溫較高，1～2月氣溫較低，極端最高氣溫38.8℃～43.0℃，最低氣溫-5℃～6℃。年平均降雨量為1027mm～1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸發(fā)量1130mm～1380mm，年平均相對濕度81％。
3.3、工期要求及分析
由于受征地拆遷影響，截至***年**月***日，*****梁場僅生產(chǎn)箱梁20孔。根據(jù)本制梁場施工組織設(shè)計安排，**年*月*日全部完成**孔箱梁預制，尚差**8孔，距今不到***個月，每月生產(chǎn)需達***孔，故必須進行冬季施工
3.4、冬期施工的重點及難點:
3.4.1、混凝土拌合及入模：混凝土的拌和溫度需保證在15℃以上，則要求粗、細骨料和水保持一定的溫度，以保證混凝土入模溫度不低于5℃；同時需保證混凝土輸送過程中的熱量不流失�；炷涟韬霞叭肽囟鹊目刂剖嵌谑┕さ闹攸c和難點。
3.4.2、預應力管道壓漿：由于箱梁幾何尺寸大、體積大，較難覆蓋，保溫較為困難，保證梁體混凝土溫度在5℃以上，保證預應力管道壓漿漿體溫度在5℃以上，保證壓漿漿體質(zhì)量是冬期施工的重點和難點。
3.4.3、配套設(shè)施：冬期施工需要相應的配套設(shè)施進行加熱及保溫。制梁場加熱設(shè)備采用兩套*kw電蒸汽鍋爐負責制梁區(qū)的養(yǎng)護保溫（見附圖1），將蒸氣管道布置于制梁臺座條形上，梁部采用蒸氣養(yǎng)護罩覆蓋，兩套電蒸氣鍋爐移動使用；砂石料棚采取保溫棚和火爐升溫相結(jié)合的方式；存梁臺座采用覆蓋保溫篷布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養(yǎng)護。溫度升降不易控制，保證水管的保溫、不受凍較難控制。
3.4.4、冬期施工安全、質(zhì)量風險較大。天氣寒冷、場地結(jié)冰、現(xiàn)場升溫保暖等方面容易引發(fā)安全質(zhì)量事故；防寒保溫稍有疏漏會產(chǎn)生混凝土凍漲、開裂、結(jié)構(gòu)疏散等質(zhì)量問題，機械設(shè)備和施工生產(chǎn)易發(fā)生安全事故，需要對員工進行冬期施工安全質(zhì)量培訓。
3.4.5、由于冬期氣候寒冷，機械設(shè)備也需要防凍防脆等，需要加大對機械設(shè)備的檢查、養(yǎng)護和維修。
3.4.6、天寒地凍，氣溫低，需要對電器、電路、電爐等加強檢查，需要防觸電，對所有人員進行冬期施工的培訓和教育，增加責任心。 4、冬季施工方案
4.1、冬季施工總體說明
根據(jù)***市往年氣溫統(tǒng)計，冬季最低氣溫主要在-5～6℃間，梁場冬期施工采取遮蓋、封閉、電鍋爐蒸氣養(yǎng)護等方法改變箱梁生產(chǎn)的小環(huán)境溫度，使原材料、混凝土拌制、輸送，鋼筋對焊加工、箱梁混凝土灌注、養(yǎng)護、壓漿、封錨均在5～15℃的小環(huán)境下進行施工，以保證箱梁生產(chǎn)質(zhì)量。為此梁場采取積極有效措施對上述主要工序的實施進行全過程的加熱和保溫，確保得到較好的施工環(huán)境溫度，使攪拌混凝土溫度高于10℃、入模溫度高于5℃，壓漿漿體溫度大于5℃。
總體冬施方案：制梁場制梁區(qū)共設(shè)置2套電蒸汽鍋爐。拌和站砂石料棚采取保溫棚和在棚內(nèi)升火爐、攪拌用水加熱等進行攪拌站區(qū)域的保溫和升溫；
箱梁預制區(qū)域采取蒸汽電鍋爐提供蒸汽養(yǎng)護、采用在箱梁側(cè)、端模板外圍擋彩鋼棉板，上蓋蒸養(yǎng)棚架篷布，四周包裹保溫篷布，通蒸汽養(yǎng)護；存梁區(qū)箱梁養(yǎng)護及終張拉、壓漿、封端區(qū)域均采取覆蓋保溫棚布、電蒸汽鍋爐通蒸汽進行養(yǎng)護、終張拉、壓漿、封端、涂刷防水涂層等工序。
4.2、高性能混凝土原材料 4.2.1、拌合用水
在拌合站下加工一儲水箱作為攪拌用水加熱儲水池，采用電鍋爐加熱儲水箱內(nèi)水，滿足一孔箱梁的攪拌用水需要，儲水箱及管道用棉棚布、石棉包裹保溫，保證攪拌用水處于50～80℃之間，以提高混凝土的拌合溫度，攪拌用水需在箱梁混凝土澆筑前完成溫度的提升，過程做溫度記錄。
4.2.2 砂石料
箱梁預制使用的砂石料必須提前儲備充足，使用的碎石需要提前清洗干凈，河砂在結(jié)冰前開采和清洗，達到規(guī)范要求后再運至制梁場，并由監(jiān)理檢查合格后使用。
生產(chǎn)用砂、碎石采用封閉式料棚儲存，料棚采用鋼結(jié)構(gòu)屋架，周圍采用彩鋼房板封閉，加設(shè)火爐升溫，保證料棚內(nèi)溫度在5℃以上，砂、碎石先在料棚內(nèi)儲存預熱后方能投入使用，以保證攪拌混凝土的溫度。
4.2.3、膠凝材料
水泥、粉煤灰的儲存罐采用保溫棚布包裹外殼，減少材料與外界的熱交換，減少冬期冷風帶走熱量，保證生產(chǎn)用水泥、粉煤灰溫度的相對穩(wěn)定，使水泥投入使用溫度盡可能的提高，保證混凝土的溫度。
4.3、模板工程 4.3.1、模板保溫
箱梁側(cè)、端模板外圍用彩鋼棉板圍擋，底模下部條形基礎(chǔ)外側(cè)布設(shè)蒸氣管道。外模自頂板鋼筋吊裝綁扎時開始加溫，保證模板溫度5℃以上。
4.3.2、脫模劑
脫模劑使用前進行加熱，并用熱水按比例稀釋調(diào)勻后噴涂在模板上，保證噴涂均勻，無自流現(xiàn)象。
4.4、鋼筋工程 4.4.1鋼筋下料加工
1#鋼筋加工棚和2#鋼筋加工棚內(nèi)，采用安設(shè)10個火爐來提升整體溫度，鋼筋棚四周圍上彩鋼瓦，降溫時用篷布對鋼筋棚進行密封，保證施工溫度。
4.4.2鋼筋焊接
�、黉摻羁梢栽跉鉁卣r多進行對焊，提前儲備。
②鋼筋閃光對焊區(qū)設(shè)在1#鋼筋棚和2#鋼筋加工棚內(nèi)，鋼筋對焊作業(yè)時采用火爐升溫，確保對焊作業(yè)區(qū)溫度在5℃以上，保證鋼筋閃光對焊接頭的質(zhì)量，并能夠使閃光對焊操作順利進行。
4.5、混凝土的攪拌和運輸 4.5.1混凝土的攪拌
�、贁嚢枵疽粚樱òㄋ�、減水劑箱等）、砂石料斗、稱量斗和皮帶區(qū)域采用鋼結(jié)構(gòu)框架，彩鋼房板搭棚全封閉保溫，保證拌合站環(huán)境溫度和混凝土溫度在10℃以上。
�、跀嚢柽^程中，必須經(jīng)常測量水溫，以保證混凝土出罐溫度及工作性能，同時適量減小水膠比，攪拌時間由原來的120s增加到180s。根據(jù)冬期施工的需要，為防止溫度過高的水影響拌合物性能，混凝土攪拌時，拌合站調(diào)整混凝土攪拌的投料順序，先投入骨料、水，充分攪拌后再投入水泥、粉煤灰、外加劑等。攪拌時間以最后一種材料投入攪拌機內(nèi)開始計算�；炷恋臄嚢璞仨毥�(jīng)過熱工計算，熱工計算詳見附表“冬季施工混凝土熱工計算書”。
�、刍炷脸龉逌囟葢笥�10℃。上料過程中，隨時觀察砂、石料，看有無冰團雪塊，及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。
4.5.2、混凝土運輸
梁場冬施混凝土運輸為混凝土罐車運輸混凝土到制梁臺位旁、再用布料機或混凝土泵車泵送，運輸過程應盡可能減少運輸和停留時間�；炷吝\輸車罐體包裹保溫套，混凝土輸送泵泵管用氈布圍繞保溫。減少混凝土的熱量散失，混凝土輸送泵管分節(jié)用石棉包裹保溫；
4.6、混凝土灌注
4.6.1、梁體混凝土澆筑前應檢查模型內(nèi)及鋼筋上有無冰雪，如有應提前加蓋篷布送蒸汽融化，將融化水放掉，不得積留在模型內(nèi)。
4.6.2、梁體混凝土澆筑時間宜安排在上午9：00～下午16：00進行，其它工序應作相應調(diào)整�；炷翝仓䲡r須加蓋特制的防凍蓬布以防止混凝土在澆筑過程中表層受凍�；炷寥肽Ｇ埃捎脤Ｓ迷O(shè)備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能，混凝土澆筑采取邊澆筑邊覆蓋的方法，以減少熱量損失，先采用塑料薄膜覆蓋，接著用保溫篷布覆蓋�；炷寥肽囟炔坏玫陀�5℃，含氣量控制在2～4%，模板溫度達5℃以上。
4.7、混凝土養(yǎng)護
混凝土養(yǎng)護分兩部分，一是制梁區(qū)域養(yǎng)護，另外是存梁區(qū)域養(yǎng)護 4.7.1、制梁區(qū)域養(yǎng)護：在梁體混凝土澆注完畢后立即用養(yǎng)護棚將其封閉，澆筑混凝土后采用在箱梁側(cè)、端模板外圍擋彩鋼板，上蓋蒸養(yǎng)棚架篷布，并四周包裹保溫篷布，用電蒸汽鍋爐通蒸氣養(yǎng)護。梁體在制梁臺座上蒸養(yǎng)到預張拉強度時進行預張拉，減少溫差裂紋產(chǎn)生的可能性，預張拉后養(yǎng)護到拆模強度進行拆模，并進行初張拉后移梁。
蒸汽養(yǎng)護分為靜停、升溫、恒溫、降溫4個階段，當混凝土澆筑完成后，及時覆蓋保溫篷布通入少量的蒸汽，保證棚罩內(nèi)的溫度不低于5℃。恒溫養(yǎng)護時間應根據(jù)梁體拆模強度要求、混凝土配合比及環(huán)境等通過試驗確定。升溫速度不得大于10℃/h，恒溫期間梁體芯部混凝土溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃，降溫速度不得大于10℃/h，直到混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差小于15℃后才能拆模。測量出梁體各部位的溫度，具體為：箱梁兩外側(cè)蓬內(nèi)、內(nèi)箱、混凝土芯部、混凝土表層各布置兩個點，安排專人連續(xù)觀測記錄，升溫階段每0.5h觀測一次、恒溫階段每1小時觀測一次并填寫記錄表，繪制溫度曲線圖，當發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或升降溫速度出現(xiàn)異常時，立即分析原因，采取相應措施。同時記錄養(yǎng)護環(huán)境的濕度。
4.7.3、在冬施中，梁面鋪設(shè)塑料布保溫保水，以防止混凝土表面失水而產(chǎn)生裂紋，要求鋪設(shè)密實，四周須用鋼筋壓住，拆模前應將塑料布小心卷好，以備再用。
4.7.4存梁區(qū)域養(yǎng)護: 存梁臺座采用覆蓋保溫篷布，配以電蒸汽鍋爐通蒸汽養(yǎng)護（見附圖2），保證梁體養(yǎng)護、終張拉、壓漿及封錨時梁體及環(huán)境溫度達到要求。 4.8、預應力張拉
4.8.1、預制箱梁預應力工程施工時，錨具、鋼絞線的使用應隨用隨領(lǐng)取，保證其使用時自身的溫度不宜過低，避免由于溫度過低其受力受到影響。
4.8.2、張拉作業(yè)在白天8時至17時之間進行，氣溫低于-10℃時停止張拉作業(yè)，張拉作業(yè)盡量在每天氣溫最高時進行。預應力張拉操作按照施工工藝和規(guī)范要求施工，在冬期施工中要注意經(jīng)常檢查張拉設(shè)備，防止冬季溫度過低導致設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)，尤其要保證油泵上的安全閥應調(diào)整到最大工作油壓下也能自動打開。檢查張拉油泵的油路系統(tǒng)，保證其工作中的流動性滿足張拉的需要，以及張拉油管不能有凍裂現(xiàn)象，施工中如有異常響聲，應及時關(guān)閉油泵待查明原因后再進行張拉。
4.8.3、終張拉前必須對整個梁體進行預熱保溫2-3天(養(yǎng)護強度，彈模達到設(shè)計要求)具體作法是：在存梁區(qū)將準備終張拉的梁四周用篷布蓋嚴，并應考慮棚內(nèi)溫度流通(考慮篷布開啟方便)，然后在棚內(nèi)用熱風機和保濕機升溫保溫，當篷溫達到5℃以上時方可終張拉，終張拉完畢后，將端部篷布蓋好繼續(xù)養(yǎng)護。
4.9真空輔助壓漿
壓漿前，應清除梁體孔道內(nèi)的雜物和積水,壓漿必須采取保溫措施，壓漿配合比中要適量加入引氣劑。
預應力孔道壓漿注意事項：
1）孔道壓漿必須在保溫棚內(nèi)進行，保證棚內(nèi)溫度在5℃以上，確�？椎缐簼{施工在正常溫度下進行。
2）預應力孔道壓漿漿體要求不泌水，適當早強。漿體攪拌時，適當控制水溫，水預熱溫度不能影響到漿體稠度以及其他性能，水泥應放置棚內(nèi)保溫，不得露天存放。
3）壓漿前，孔道兩端必須密封，管道內(nèi)不得存水。
4）壓漿及壓漿后3d內(nèi),梁體及環(huán)境溫度不應低于5℃，預應力孔道內(nèi)的漿液，強度在達到25Mpa前不得受凍。
4.9.2、梁體溫度控制：采用在存梁臺座上覆蓋保溫棚布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養(yǎng)護保溫，監(jiān)控溫度保證棚溫長期處于5℃以上；壓漿作業(yè)在保溫棚內(nèi)進行；壓漿后箱梁繼續(xù)在棚內(nèi)保溫養(yǎng)護。
4.9.3、水泥壓漿作業(yè)控制：冬期壓漿作業(yè)均在保溫棚內(nèi)進行。壓漿用水泥、灌漿劑于壓漿前10小時轉(zhuǎn)入保溫棚內(nèi)，進行升溫；棚內(nèi)設(shè)儲水箱，壓漿用水直接用火爐進行加熱，溫度保證50～70℃之間；壓漿完成后三天內(nèi)，箱梁繼續(xù)在保溫棚內(nèi)保溫養(yǎng)護，棚內(nèi)持續(xù)用蒸汽養(yǎng)護保溫；同時增加制作兩組強度控制試件，于壓漿后至少三天試壓，強度達30MPa后才可停止棚內(nèi)保溫養(yǎng)護。
4.10、封錨施工
冬期封端混凝土的施工均在存梁區(qū)箱梁保溫棚內(nèi)進行，拌制混凝土時要摻加防凍劑，澆筑完成混凝土后及時覆蓋保溫。
養(yǎng)護時的溫度保持在5℃以上，直到封端混凝土達到設(shè)計要求。 施工環(huán)境控制方法及措施：
a.封錨作業(yè)于壓漿24小時后在保溫棚內(nèi)進行； b.封錨混凝土配合比中摻無氯型防凍劑； 混凝土使用溫度控制：
a.水泥及骨料于封錨前10小時轉(zhuǎn)入保溫棚內(nèi)； b.攪拌用水用火爐進行升溫；
c. 封錨作業(yè)均在保溫棚內(nèi)進行。 混凝土保溫及養(yǎng)護：
a.封錨完成后，混凝土立即采用養(yǎng)護劑噴涂后薄膜覆蓋養(yǎng)護； b. 增加制作兩組強度控制試件，于吊離保溫棚前試壓，強度達30MPa以上方可吊離保溫棚；
c. 吊離保溫棚后，封錨處用棉蓬布覆蓋，試壓強度達設(shè)計強度方可拆除。
5、成品、半成品梁保證措施、安全防護、環(huán)境保護及節(jié)能降耗措施
5.1、 成品、半成品梁保護措施
5.1.1、在冬施前15天，應對存梁(半成品梁)管道內(nèi)的積水吹凈，冬施中，準備初張拉的梁應在拆模時把管道內(nèi)殘余水吹凈，以防管道凍裂，并對管道孔口堵塞防護。
5.1.2、對成品梁及半成品梁橋面裸露預埋鋼筋及預埋件進行覆蓋，未進行終張拉的箱梁兩端出露鋼絞線、錨具夾片以塑料布包裹，防止銹蝕。
5.2、安全防護措施
5.2.1、進入冬期前，對員工進行冬施安全技術(shù)培訓，提前做出防寒保暖工作方案，將責任分解到崗、落實到人。根據(jù)方案備足材料、設(shè)備、工具及防寒、防凍、防滑防護、勞保用品。
5.2.2、冬季施工作好構(gòu)筑物、人員、設(shè)備的防凍防滑的工作。作業(yè)前，場地清除積雪凍冰，模板人行道板及道路加設(shè)圍攔、防滑條等防滑措施。
5.2.3、戶外機械設(shè)備及時放水、更換燃油、添防凍液，加強零部件的檢查和調(diào)換。班前仔細檢查勞動工具的完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。
5.2.4、定期進行防火、防凍、防電安全檢查，及時消除隱患。 5.2.5、雪后派專人對施工場地、電鍋爐、水電路、道路進行排查，對積雪及時進行清理。嚴防機械凍壞，運輸車輛安設(shè)防滑鏈，雪后在坡道上進行防滑處理，防止車輛發(fā)生事故。
5.3、環(huán)境保護措施
進場所有冬施材料必須符合環(huán)保及消防（阻燃）要求。
現(xiàn)場所有的細顆粒、易飛揚材料應入庫存放保管，不能入庫存放的應覆蓋嚴密，以防止飛揚造成污染。
積雪及時清理，防止結(jié)冰，造成危險。
殘余外加劑等有毒有害材料使用完后及時隔離處理，不直接丟棄、倒撒，防止造成土質(zhì)污染。
加熱保溫措施應符合環(huán)保規(guī)定，不采用污染較大的燃料進行加熱保溫處理。
5.4、節(jié)能降耗措施
辦公區(qū)及生產(chǎn)區(qū)做到人走燈滅；
對焊機、電焊機等設(shè)備，非生產(chǎn)時及時關(guān)閉電源； 電鍋爐使用節(jié)電系統(tǒng)；
現(xiàn)場養(yǎng)護棚盡量覆蓋嚴密，防止熱量散失。 5.5、突然斷電預防措施
梁場配置了***KW的發(fā)電機兩臺，在施工過程中出現(xiàn)突然斷電情況立即啟用發(fā)電機，以確保施工過程的正常進行。 6、冬施過程的監(jiān)控措施
通過廣播、電視及互聯(lián)網(wǎng)及時了解天氣變化情況，設(shè)專人進行氣溫測量及溫度通報，氣溫急劇變化時及時采取相應措施；
混凝土、張拉、壓漿等對溫度要求嚴格的工序，設(shè)專人進行氣溫、棚溫及混凝土溫度等的測量工作，將各工序工作溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)；
組織各部門各工班定期進行檢查，落實冬施措施的執(zhí)行情況。
7、附圖、附表
附圖1：制梁區(qū)蒸汽養(yǎng)護布置圖 附圖2：存梁區(qū)保溫棚搭設(shè)布置圖
附圖3 測溫點埋設(shè)布置圖及制梁臺座保溫示意圖 附表：冬季施工混凝土熱工計算書
冬季施工方案 篇2
一、質(zhì)量方面：
1)成孔防凍措施
�、艔目變�(nèi)挖出的渣土及時清運到業(yè)主指定的堆放地點，防止凍結(jié)造成清運困難。
�、茖κ┕^(qū)域內(nèi)的水泵以及水管采取保溫措施，防止因結(jié)冰造成用水中斷問題。
�、羌訌妼︺@機的保護措施，盡量避免因天氣過冷造成鉆機非正常運轉(zhuǎn)問題。
2)鋼筋加工
本工程鋼筋主筋采用閃光對焊，相關(guān)規(guī)范（《鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-20xx》、《建筑工程冬季施工規(guī)程》JGJ104-97）規(guī)定，雪天或施工現(xiàn)場風速超過5.4m/s（3級風）焊接時，應采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪。
針對樁基施工季節(jié)和所處的地理環(huán)境，在鋼筋加工時采取以下措施：
�、配摻罨\制作全部安排白天進行，夜間不進行鋼筋籠制作工作。
�、圃阡摻罨\成型區(qū)，搭設(shè)防風墻，確保電弧焊接質(zhì)量。
�、卿摻铍娀『附訒r，應根據(jù)鋼筋直徑和位置調(diào)節(jié)焊接電流。焊接時應采取防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。鋼筋負溫電弧焊，采取分層控溫施焊。其焊接工藝應滿足以下要求：
�、俅罱雍笗r，第一層焊縫應在中間起弧，平焊時應從中間向兩端施焊，立焊時應先從中間向上端施焊，再從下端向中間施焊，以后各層焊縫，應采取控溫措施，層間溫度宜控制在150℃～300℃。
②與常溫焊接相比，應增大焊接電流，降低焊接速度。
⑷在負溫條件下進行閃光對焊時，應對焊接設(shè)備采取防寒措施，防止冷卻管凍裂。
3)砼攪拌及運輸
�、虐柚祈潘捎玫墓橇蠎鍧�，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質(zhì)。下雪前應將進場砂石料用彩條布覆蓋，下雪后及時清理砂石料上的積雪。
⑵在攪拌站料斗處用帆布搭設(shè)暖棚，以避免骨料在料斗中被凍固結(jié)成塊，同時也減少因氣溫過低而造成的攪拌設(shè)備損壞。
�、聘鶕�(jù)去年施工經(jīng)驗，砼原材料加熱只需采用加熱水的方法即已滿足要求，無需對骨料進行加熱。本工程采用LSG03-04-A型號鍋爐隊水進行加熱，并且水池用彩條布外加一層保溫泡沫材料搭棚覆蓋，水管用保溫材料包裹，以減少加水過程中水的熱量散失，水最高加熱溫度不得超過80℃。
�、菙嚢枳疃虝r間90s。
⑷砼采用罐車進行運輸，在運輸過程，罐車應采取保溫措施，砼罐外覆蓋保溫材料，同時要盡量縮短砼從出攪拌站到入孔的時間，確保入孔溫度不低于5℃。
二、安全方面：
成立冬季施工安全專項檢查小組，由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、安全員任副組長，各部門、施工班組負責人為小組成員的機構(gòu)組織。負責每周六進行施工安全的檢查工作，認真落實，杜絕和減少各類事故的發(fā)生；
1)組織項目部所有人員進行冬季施工安全技術(shù)交底，杜絕燙傷、燒傷等事件發(fā)生，并進行突發(fā)事件發(fā)生的醫(yī)療搶救、緊急處理培訓，完善簽字記錄；根據(jù)本工程冬季施工特點，各部門認真制定冬季施工危害因素清單，有效控制重大危害因素；
2)完善施工現(xiàn)場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實搶險救災人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。
3)針對防寒、防摔、防煤氣中毒等問題本項目部采取積極有效的預防措施如下;
1．施工作業(yè)人員配發(fā)防寒服、防寒鞋、防寒安全帽等勞動防護用品，防止工作人員凍傷，以保障施工工作的順利進行；勞動防護用品配發(fā)責任人--辦公室：張偉，負責對勞動防護用品的規(guī)格型號統(tǒng)計并發(fā)放；
2．生活區(qū)宿舍、施工現(xiàn)場辦公室的使用電器的安裝使用都應符合防火和安全衛(wèi)生及臨時用電的要求，不準將易燃,易爆物品存放在宿舍和辦公場所；電器配備責任人—電工：石云良，負責對電器的安裝與調(diào)試并負責使用維護檢查；由項目部電工石云良對宿舍電源拉線和插座統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安裝，嚴禁私拉亂接，嚴禁在無人情況下接通電源。要嚴防漏電、失火，并在宿舍附近配備必要的滅火器材，確保安全。
3．作業(yè)施工配屬物資分區(qū)擺放，定責任人管理；避免施工人員由于冬季氣溫降低使路面變硬嗑絆倒，身體滑向鐵器備件上，形成人員傷害事故；
4．施工道路進行平整，使其混凝土供應、泥漿排放道路通暢，車輛正常運行；
5．用電線路鋪設(shè)合理，二級電箱由電工負責進行日常維護，其他部門未經(jīng)允許不得私自開啟配電箱；三級電箱有各使用部門負責日常維護，由電工進行檢查監(jiān)督其使用情況；冬季施工要求電工加大對施工現(xiàn)場漏電保護器的檢測次數(shù),確保漏電保護器處于良好的工作狀態(tài)；
6．孔口及泥漿池周邊設(shè)安全防護圍欄并懸掛警示標志，由各使用部門進行及時維護，使其標志醒目；
7．對使用中的機械設(shè)備進行及時維護和保養(yǎng),并加強對操作人員的培訓教育工作:
a經(jīng)常檢查機械設(shè)備的潤滑情況，更換冬季用油;
b嚴禁機械設(shè)備低溫帶負荷起動;
c在現(xiàn)場修理設(shè)備，要注意不能砸打硬敲，該加溫的加溫，以防機件過脆損壞;
d施工車輛、柴油機械等水冷設(shè)備，停機后要及時放水或更換適當防凍液，以防凍壞機體；
e加強砼運輸車、吊車、裝載機等機動設(shè)備駕駛（操作）人員的冬季安全行車、安全操作的教育，充分認識冬季行車路滑，尤其是雪天、霧天、大風天氣，給安全行車帶來許多不利因素；
f熟知冬季安全駕駛（操作）的技術(shù)要求和安全規(guī)范，謹慎駕駛，安全操作；駕駛（操作）人員在嚴寒地區(qū)作業(yè)，要做到“三不動”即不熱車不動，視線不清不動，路況不明不動；“四小心”，即雪、霧天氣要小心，冰、泥路面要小心，夜間作業(yè)要小心，轉(zhuǎn)彎坡道要小心；
g汽車駕駛員要嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁超速行駛，嚴禁疲勞駕駛、嚴禁酒后開車；
8．嚴禁使用明火烘烤氧氣瓶、乙炔瓶和動力機械的油箱、油管，預防引發(fā)爆炸事故；
9．制定獎罰辦法，進行部門考核，調(diào)動全體員工的自覺積極性搞好安全生產(chǎn)。
通過有效的預防措施達到工程項目的施工安全，通過安全培訓統(tǒng)一安全思想,我項目部會以對公司財產(chǎn),員工身心健康高度負責的態(tài)度,加強對冬季安全生產(chǎn)的組織和領(lǐng)導工作.爭取做到對冬季施工現(xiàn)場全面徹底的安全排查,防患于未然。
冬季施工方案 篇3
一、主要理論
1.負溫混凝土（機理）方法。
根據(jù)混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應適宜，當氣溫降至設(shè)計溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸�。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產(chǎn)生顯著的損害。當水泥水化所需要的水隨著水化進程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。
盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現(xiàn)象的條件是正負溫度反復交替出現(xiàn)，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉(zhuǎn)暖出現(xiàn)融冰時刻。當空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發(fā)生遷移現(xiàn)象，并可能在構(gòu)件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構(gòu)件內(nèi)有缺陷處，然后有結(jié)晶析出，并可能體積增大，在構(gòu)件內(nèi)造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。
2.臨界強度（理論）方法。
受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對于不同負溫下 凍結(jié)或用不同品種水泥拌制的混凝土 , 或不同等級的混凝土 , 其受凍臨界強度值不同 , 當采用不同防凍 劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度 , 即混凝土受凍模式所需的最低強度 , 和最短養(yǎng)護齡期 （ 即 I 臨界齡期 ） 。在這過程中必須根據(jù)水泥的水化程度、水化生成物的結(jié)晶度、孔結(jié)構(gòu)特征等綜合考慮 , 一般來說混凝土的強度是一個重要參數(shù) , 是判斷混凝土中結(jié)構(gòu)形成與破壞過程的標準 , 所以選用臨界 強度作為允許受凍的指標。
二、混凝土冬期施工方法
1. 選擇冬期施工方法考慮的因素。 在混凝土冬期施工中 , 我們要解決的問題主要有兩個 : 一是根據(jù) 設(shè)計強度要求 , 如何確定最短的養(yǎng)護齡期 ; 二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害 , 以免損害混凝土 的其他性能。 通常在選擇冬期施工方案時 , 考慮的主要因素有 : 自然氣溫情況、 結(jié)構(gòu)類型、 水泥的品種、 工期的.限制條件以及經(jīng)濟情況。但是 , 人們在確定某項施工方案時 , 往往單純從經(jīng)濟比較著手 , 而且只 是從混凝土的單項經(jīng)濟比較著手 , 忽視整體工程經(jīng)濟分析 , 因而常常拖延工期。
2. 冬期施工方法。
�。�1） 蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料 （ 水、砂、石 ） 預先加熱 , 經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型 后的混凝土仍能保持一定正溫度 , 以保溫材料覆蓋保溫 , 防止熱量散失過快 , 充分利用水泥的水化熱 , 使混凝土在正溫條件下增長強度。 蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。 蓄熱法施 工應進行熱工計算。
（2） 蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中 , 當要求混凝土強度增長較快 , 采用蓄熱法等無法滿足 要求時 , 通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
�。�3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單， 收效快 , 可以在任何溫度下使用 , 所以當工程要求緊迫且條件具 備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類 : 直接加熱法和間接加熱法。
�。�4） 化學外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學外加劑始于 195 年 , 到現(xiàn)在大致可分為五種類型 , 即氯鹽及其復合劑、三乙酵胺及其復合劑、硫酸鈉及其復合劑、亞硝酸鈉及其復合劑、減水劑及其復 合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱 , 施工簡便 , 可降低工程費用 20% 左右 , 但存在硬化慢、早期強 度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此 , 對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
�。�5） 遠紅外線法養(yǎng)護。 利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線 , 新拌混凝土與遠紅外線 的吸收介質(zhì) , 在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動 , 將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能 , 對混凝土進 行密封輻射加熱 , 使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。 由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、 質(zhì)量佳 , 且能源多樣 , 隨著這項技術(shù)的研究應用 , 將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
三、混凝土冬期施工工藝
1. 混凝土的攪拌在常溫條件下施工 , 攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制 式攪拌機。在冬期施工時 , 除考慮上述條件外 , 還應考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素 , 宜選擇強制式攪拌機。為確�；炷恋臄嚢栀|(zhì)量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外 , 還要確定裝 料容積、投料順序和攪拌時間等。
�。�1） 裝料容積。混凝土攪拌機的規(guī)格常以裝料容積表示 , 裝料容積通常只為攪拌幾何容積的 1/2 ～ 1/3 。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積 , 約為裝料容積的 55%-75% �；炷翑嚢铏C以其出料容積 （m 2 ）×1000 標定規(guī)格 , 常用規(guī)格有 150L,250L,350L 等。
�。�2） 投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應與材料加熱條件相適應。一般是先投骨料和 加熱的水 , 待攪拌一定時間后 , 水溫降到 40℃左右時 , 再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間 , 要絕對避免 水泥出現(xiàn)假凝。
�。�3） 攪拌時間。 為滿足各組成材料間的熱平衡 , 冬期拌制混凝土時應比常溫規(guī)定的攪拌時間適當延 長。對攪拌摻有外加劑的混凝土時 , 攪拌時間應取常溫攪拌時間的 1.5 倍。
2. 混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土的運輸。混凝土拌和物出機 , 應及時運到澆筑地點。在 運輸過程中 , 要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。 在條件可能的情況下 , 加強運輸工具的保 溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過決 , 一般每小時溫度降低不宜 超過 5 ～6℃。 混凝土澆筑時人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外 , 主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。 因此 , 運輸速度要快 , 運輸距離要短 , 倒運次數(shù)要少 , 保溫效果要好。
（2）混凝土澆筑。在澆筑前 , 應清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土 , 應去除水泥薄膜和松動石子 , 將表面濕潤沖洗干凈 , 并使接縫處原混凝土的溫度高于 2℃，然后鋪抹水 泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層 , 待已澆筑的混凝土強度高于 1.2MPa 時 , 允許繼續(xù)澆筑。 條件宜采用熱風機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時 , 已澆筑 層的混凝土溫度 , 在被上層混凝土覆蓋時 , 不應降至熱工計算的數(shù)值以下 也不得低于 2"C 。澆筑隨內(nèi) 力接頭的混凝土 （ 或砂漿 ） 宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。 澆筑后的接頭混凝土 （ 或砂漿 ） 在溫度不超 過 45℃的條件下 , 應養(yǎng)護至設(shè)計要求強度 ; 當設(shè)計無要求時 , 其強度不得低于設(shè)計標號的 70% 。冬期一 般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土 ; 在弱凍脹性地基上澆筑混凝土時 , 地基土應保溫 ; 在非凍脹性 地基上澆筑混凝土時 , 可不考慮土對混凝土的凍脹影響 , 但在受凍前 , 混凝土的抗壓強度不得低于受凍 臨界強度。
3.蓄熱法養(yǎng)護。混凝土蓄熱法養(yǎng)護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量 , 通過適當保溫延緩混 凝土冷卻 , 使混凝土冷卻到 0℃以前達到預期要求強度的一種施工方法。
（1）蓄熱法的適用范圍 : 蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為 - 10℃最低氣溫不低于 - 15℃的環(huán)境 , 由于蓄熱法施工簡單 , 冬期施工費用低廉 , 容易保證施工質(zhì)量 , 故在冬期施工時應優(yōu)先考 慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應該以傳熱系數(shù)小 , 價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。
（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區(qū)進行混凝土冬期施工 , 由于各種因素 , 欲使混凝土完全不受凍 是不現(xiàn)實也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施 , 而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受 凍 , 而不致?lián)p害混凝土各項性能 , 滿足設(shè)計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值 , 然 后遭到凍結(jié) , 當恢復正常溫度后 , 混凝土強度仍會繼續(xù)增長 , 經(jīng) 28d 養(yǎng)護后 , 其后期強度可達設(shè)計標 值的 95% 以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。
四、結(jié)語
綜上所述， 冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個非常復雜的過程 , 施工中無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn) 紕漏都會造成不可估量的損失 , 因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術(shù)要求 , 才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。
冬季施工方案 篇4
一、編制依據(jù)
1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ-20xx
2、《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-46-20xx
3、《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-45-20xx
4、《北京市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)范》DBJ01-85-20xx
5、《北京市道路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》DBJ01-84-200
二、工程概況
本工程工期貫穿整個冬天，在冬季施工的主要部位是主線橋及匝道橋的樁基、承臺、墩柱、橋臺、蓋梁、通道橋、排水涵洞等。
三、施工方案
冬施是指當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定地低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工以及晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，即進入冬期施工。
�。ㄒ唬┒┢陂g具體部位的施工安排
1、樁基：本標段剩余樁基320根（砼13245方），計劃開始時間為20xx年1月1日，計劃結(jié)束時間為20xx年2月13日。
2、承臺：本標段剩余承臺82座（砼4157方），計劃開始時間為20xx年1月4日，計劃結(jié)束時間為20xx年3月5日。
3、橋臺：本標段剩余橋臺8座（砼1665方），計劃開始時間為20xx年1月15日，計劃結(jié)束時間為20xx年3月3日。
4、墩柱：本標段剩余墩柱93根（砼1198方），計劃開始時間為20xx年1月13日，計劃結(jié)束時間為20xx年3月11日。
5、蓋梁：本標段剩余蓋梁16片（砼561方），計劃開始時間為20xx年2月1日，計劃結(jié)束時間為20xx年3月15日。
6、混凝土箱梁：本標段剩余箱梁22聯(lián)，冬施期間主要進行箱梁排架的搭設(shè)及模板、鋼筋的施工。
7、鋼箱梁：本標段共有鋼箱梁3聯(lián)，冬施期間主要進行鋼箱的制作、排架的搭設(shè)、鋼箱的吊裝。（具體冬施措施祥見鋼箱加工方案）。
�。ǘ┒臼┕がF(xiàn)場準備
1、隨拆遷進展及時清理現(xiàn)場，提供符合安全、生產(chǎn)要求的施工作業(yè)面，必要時進行專項檢查驗收。
2、加強施工現(xiàn)場管理，避免施工作業(yè)面存水、結(jié)冰。對施工現(xiàn)場內(nèi)運輸?shù)缆仿访娌扇》阑胧_保運輸暢通。
3、加強供電系統(tǒng)、輸電線路和自發(fā)電設(shè)備的檢查，消除施工和安全隱患。
4、根據(jù)施工計劃，準備充足的冬施輔助材料（后附：冬施主要材料表）。
�。ㄈ╀摻罴庸ぜ邦A應力工程施工
1、在施工現(xiàn)場搭設(shè)鋼筋加工棚，加工棚具有保溫防風措施。鋼筋焊接盡量在加工棚內(nèi)進行，必須在室外進行時，應采取防雪擋風措施，使作業(yè)環(huán)境溫度滿足要求，以減少焊接件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪，加工完成后的鋼筋按使用部位分類碼放、苫蓋并做好標識。對氣源設(shè)備采取保溫防凍措施；施焊時各層焊縫采取控溫施焊或增大電流，降低焊速。
2、蓋梁預應力施工時，應在養(yǎng)護棚里張拉，養(yǎng)生棚里的環(huán)境溫度不低于10度時方可進行壓漿，并且此溫度應一直保持到壓注的水泥漿達到強度為止。
3、預應力鋼材張拉設(shè)備以及儀表工作油液根據(jù)實際使用時的環(huán)境溫度選用，并在使用時的環(huán)境溫度條件下進行配套校驗，液壓油使用高標號并具有保溫措施。
�。ㄋ模╉诺目刂�
聯(lián)合監(jiān)理檢查商砼廠家的冬施生產(chǎn)準備并進行過程抽檢，確保冬施砼的供應質(zhì)量，使商砼廠家做到：
1、砼生產(chǎn)使用冬施配比，滿足冬施要求并報監(jiān)理審批。
2、混凝土骨料存放于儲料棚內(nèi)，避免受凍，骨料中不得含有冰雪凍結(jié)及易凍裂的礦物質(zhì)。
3、砼的攪拌要在保溫棚內(nèi)進行，優(yōu)先選用水加熱的方法，水和骨料的加熱溫度通過計算確定，不得超過規(guī)范要求。
4、砼攪拌前，應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，拌制時間應取常溫的1.5倍，砼拌合物出機溫度不低于10度。
5、運輸混凝土的罐車車身采取包裹保溫帆布等措施減少溫度損失，要求做到組織合理、運輸快、入模快、澆注快、保證混凝土的入模溫度不低于5℃。
�。ㄎ澹┗炷翝沧⒓梆B(yǎng)生、拆模
1、樁基施工時，加強樁頭砼高度控制，及時抽干樁頭存水，并采取覆蓋草簾子或土等措施避免樁頭砼受凍。
2、澆注混凝土前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。
3、混凝土入模不得低于5℃，氣溫較低時，在澆注混凝土前對模板進行預熱，承臺以上部位的混凝土澆筑，應選在上午進行。
4、承臺澆注完成后，用草簾覆蓋養(yǎng)護，當室外連續(xù)5天平均氣溫低于5度時，采用暖棚進行養(yǎng)護。
5、全鋼板箍墩柱共計26根，平均高度11米，由于高度較高，不宜進行暖棚法養(yǎng)生，為保證養(yǎng)生質(zhì)量，我們采用在鋼板箍外裹一層電熱毯，再裹兩層棉被，最外層包一層塑料布的方法進行養(yǎng)生。
6、結(jié)構(gòu)物施工采用暖棚加熱進行砼養(yǎng)護：
�。�1）養(yǎng)護暖棚采用鋼管作支架，外搭篷布，棚高根據(jù)結(jié)構(gòu)物高低調(diào)整，設(shè)置出入口，四周封閉密實。
（2）在養(yǎng)護棚內(nèi)安放燃煤爐，用明火加熱，澆注砼前模板通過明火加熱，保證棚內(nèi)溫度在15度左右。
�。�3）砼澆注完成后，在結(jié)構(gòu)物周圍放置溫度計（數(shù)量依結(jié)構(gòu)物而定），溫度計距砼表面20cm左右，設(shè)專人24小時監(jiān)測養(yǎng)護棚內(nèi)溫度并做好記錄。
�。�4）在保溫棚內(nèi)設(shè)置同條件養(yǎng)生的砼試塊，當同條件試塊的強度達到設(shè)計強度后，方可拆除模板。
（5）棚內(nèi)根據(jù)養(yǎng)生面積配備相應的看管人員及滅火器。
四、組織機構(gòu)
成立以項目經(jīng)理為首的冬季施工領(lǐng)導小組，成員包括：項目經(jīng)理、項目總工，各施工隊隊長，施工班長等。
領(lǐng)導小組的任務(wù)主要是根據(jù)現(xiàn)場實際條件制定施工方案，人、財、物確�；镜轿�，指導相關(guān)施工方案落實，檢查并督促冬施方案的實施，保證施工進度。
五、冬期施工安全措施
�。ㄒ唬┒╅_始前，項目部首先對所有民工進行安全教育及交底。
�。ǘ└呖兆鳂I(yè)時措施：
1、上下人梯道及時清掃積雪，斜道應設(shè)防滑條。
2、高處作業(yè)人員不得穿硬底及帶釘?shù)男�，力求衣著靈便，所有高處作業(yè)人員應掛安全帶。
3、冬季施工前，全面加固腳手架和馬道，越冬的腳手架綁掃地桿，外腳手架設(shè)防護欄，并按規(guī)定設(shè)安全網(wǎng)。停工后又復工的工程的外腳手架應經(jīng)全面檢查后再用，雨雪天上班前先檢查腳手架，再讓工人上去操作。
4、使用氣焊設(shè)備時，不得用明火烘烤設(shè)備的凍結(jié)故障，并隨時檢查現(xiàn)場是否有火源，發(fā)現(xiàn)后及時撲滅。
�。ㄈ┒谑┕し阑鸫胧�
1、現(xiàn)場所有易燃物品專門碼放，易燃物品碼放距離符合防火規(guī)定，應設(shè)置足夠的消防器材。
2、所有消火栓設(shè)明顯標志，消防通道暢通，消火栓附近嚴禁堆積物件。
3、地上消火栓在入冬前作好保溫處理，采取纏裹草繩或埋地等措施保證水源不受凍。
4、嚴格執(zhí)行用火申請制度。施行電焊必須設(shè)專人看火，焊接前必須將附近或下方的易燃物清理干凈，焊接完畢后要仔細檢查有無遺留火種。當焊接物下方或附近有永久性易燃構(gòu)造時，應變更連接方式。當只能采用焊接連接時，焊接前必須采取周密的隔火、防火措施。
冬季施工方案 篇5
一、施工注意事項
1、管道安裝施工前，應具備下列條件：首先，設(shè)計圖紙及其它技術(shù)要求正確齊全，施工方案和施工組織已經(jīng)得到確認和落實；其次，施工材料，施工工具和設(shè)備已經(jīng)準備就緒，能保證正常的施工。
2、施工人員按設(shè)計要求進行施工，修改設(shè)計時須有設(shè)計單位的同意文件，嚴禁未經(jīng)報批的擅自改動。
3、施工前，應驗收各材料的質(zhì)量狀況、規(guī)格和數(shù)量，產(chǎn)品應符合現(xiàn)行產(chǎn)品標準，具有質(zhì)檢部門產(chǎn)品合格證，配件須與管材型號配套。
4、PVC-U給水管道與其它相鄰管道之間的水平凈距不宜小于施工及維護要求的開槽寬度及設(shè)置閘門井等附屬構(gòu)筑物要求的寬度。與熱水管等高溫管道和高壓燃氣管等有毒氣體管道之間的水平凈距不宜小于1、5m。飲用水管道不得敷設(shè)在排水管道和污水管道下面。
5、PVC-U管道中線與建筑物外墻（柱）皮之間的水平距離不宜小于下列規(guī)定：公稱外徑dn不大于200mm時為1、0m；公稱外徑dn大于200mm時為3、0m。6、PVC-U管道不得從建筑物下面穿越。當必須穿越時，應采取外加套管等可靠的保護措施。
7、當設(shè)計無規(guī)定時，PVC-U管道不得采用360°滿包混凝土進行地基處理或增強管道承載能力。
8、在道路下管頂埋深不宜小于1、0m；在人行道下，公稱外徑dn大于63mm時，不宜小于0、75m；公稱外徑dn不大于63mm時，不宜小于0、5m。在永久性凍土或季節(jié)性凍土層中，管頂埋深應在冰凍線以下。
9、施工時要嚴格注意安全生產(chǎn)，制定安全施工章程，防止意外事故發(fā)生。
10、為了避免放管時發(fā)生扭轉(zhuǎn)、混亂，并能順利的連續(xù)施工作業(yè)，在管道連接時必須按照管材打字的端面對接。
二、溝槽要求
1、管道公稱外徑dn大于63mm時，開槽底不宜小于管道外徑加0、5m，且總寬度不小于
0、7m。
2、槽底深度應按設(shè)計標高開挖，設(shè)計未規(guī)定時槽底深度不得小于管外徑加砂基礎(chǔ)厚度，管底砂基礎(chǔ)厚度不得小于100mm。
3、含水地層或軟土、不穩(wěn)定地層內(nèi)開槽時，須進行施工排水、設(shè)置溝槽支撐或采取地基處理等措施者，應進行施工設(shè)計。在一般情況下，可參照《給水排水管道工程施工驗收規(guī)范》GB50268執(zhí)行。
4、開挖溝槽時應嚴格控制槽底標高和防止擾動槽底原狀土，槽底超挖部分必須用砂礫土回填密實。槽底為巖石時應將巖石挖深不小于150mm，挖深部分用砂礫土回填密實。槽底有弧石等堅硬物體時，必須清除后用砂礫土回填處理。
三、管道鋪設(shè)
1、敷管時可將管材沿管線方向排放在溝槽邊上，依次放入溝底砂層上。在一般情況下，插口插入方向應與水流方向一致。溝槽不深時，采用粘接接頭的管道可在槽邊連接成一定長度后用彈性敷管法下管；承插式柔性接頭管道，宜在溝槽內(nèi)連接，接頭處基床挖深部分應就地現(xiàn)挖，使位置正確，且挖深部分必須用砂礫土回填密實。
2、管道在敷設(shè)中需切割時，切割面要平直。插入式接頭的插口管端應削倒角，倒角坡口后管端厚度一般為管壁厚的1/2~2/3，倒角一般為15°。完成后應將殘屑清除干凈，不留毛刺。
3、承插式橡膠圈接頭適用于公稱外徑dn不小于63mm的管道。
4、膠粘劑粘接適用于公稱外徑dn為20mm~200mm的管道。
冬季施工方案 篇6
濟南至樂陵高速公路位于魯北，是山東省高速公路網(wǎng)“五縱四橫一環(huán)八連”中的重要聯(lián)線之一。起點為德州市樂陵，終點與青銀高速公路相接。我公司承建的濟南至樂陵高速公路LQSG-6標段近期即將進入冬期施工。為了加強鉆孔灌注樁冬期施工期間的技術(shù)管理、保證施工質(zhì)量，現(xiàn)對鉆孔灌注樁冬期施工制定出以下具體方案：
一、編制依據(jù)
1、濟南至樂陵高速公路LQSG-06標段《施工招標文件》；
2、濟南至樂陵高速公路LQSG-06標段《兩階段施工圖設(shè)計》；
3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-20xx）；
4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-20xx）；
5、我單位冬期施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗。
二、一般要求
1、冬期施工的工程提前做好準備，采取防雪、防凍措施。
2、冬期施工的工程混凝土抗壓強度達到設(shè)計值的40%時不得受凍。
3、冬期施工中做好防火、防凍、防煤氣中毒，并與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，做好氣溫觀測工作。切實做好防凍工作，避開寒流期的砼澆筑工作。
4、冬期施工做好人員的技術(shù)培訓、做好勞動力計劃。
5、冬期施工做好的物資計劃及采購工作。
6、冬期施工做好安全生產(chǎn)工作。消防要點及工程質(zhì)量控制要點，注意施工過程的落實情況。
三、鉆孔灌注樁冬期施工措施
隨著天氣逐漸變冷，為保證各部位施工質(zhì)量，我們提前做好準備，對各項設(shè)施和材料提前采取防雪、防凍等措施，各項施工工藝都嚴格按照規(guī)范要求執(zhí)行。根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時，鋼筋、混凝土等工程采取冬期施工的措施；即啟動鉆孔灌注樁冬期施工方案進行施工。嚴寒期不進行施工。
1、泥漿制備
冬期鉆孔在負溫情況下，為防止因“泥水不合”而產(chǎn)生的泥漿粘度過低、膠體率下降、失水率增加等情況，采取以下措施：
（1）拌制泥漿用的土料采用優(yōu)質(zhì)粘土，如發(fā)生粘土凍結(jié)，則打成碎塊在制漿池內(nèi)使其融化。
�。�2）泥漿循環(huán)管路采用防寒氈包裹，且每臺鉆機另備一套備用管路，以防止循環(huán)管路受凍。
�。�3）對泥漿加強技術(shù)監(jiān)控，保證泥漿各項性能指標。
2、鉆進成孔
�。�1）鉆頭更換后及時清理鉆頭上的污泥,以便下次使用。
�。�2）護筒開挖后立即埋設(shè)護筒,護筒的底部及外側(cè)四周用黏質(zhì)土回填并分層夯實；回填土嚴禁含凍土塊。
（3）鉆機挖出的鉆渣及時清運至指定地點,不得在施工現(xiàn)場長時間堆放,以免凍結(jié)后清運困難。
�。�4）鉆孔作業(yè)連續(xù)進行,以防供漿管路凍結(jié)影響施工。
�。�5）加強鉆孔設(shè)備日常檢修保養(yǎng)，保障施工設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
3、鋼筋制作及安裝
（1）焊接鋼筋盡量在加工棚進行，必須在棚外進行時，最低溫度不低于-20℃，并采取防雪、擋風等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
（2）在室外溫度環(huán)境溫度低于-5℃條件下進行焊接時，除按常溫焊接有關(guān)規(guī)定外，還應調(diào)整焊接工藝參數(shù)，如焊接電流、電弧電壓、焊接通電時間等，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。當風力超過4級時，及時采取擋風措施；當環(huán)境溫度低于-20℃時，停止焊接施工。
�。�3）冬期鋼筋電弧焊時，可根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇焊接電流。焊接時采取防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。在構(gòu)造上防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。
（4）冬期鋼筋焊接時，第一層焊縫應具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應熔合良好。平焊時，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運�。涣⒑笗r，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。再以后各層焊縫焊接時，采取分層控溫施焊
4、混凝土工程
（1）混凝土的拌制
�、倩炷涟柚茣r嚴格按照已批復的配合比生產(chǎn)，嚴禁擅自更改配合比；運輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土嚴禁在工地擅自加水。
�、诨炷涟韬驼景韬陀盟鋫浼訜徨仩t一臺。該鍋爐容積1.5T，配有穩(wěn)壓供水系統(tǒng)；能滿足冬期施工拌和混凝土用水加熱的需要，確保冬期混凝土出機溫度不低于10℃，灌注時溫度不低于5℃。保證冬期混凝土的施工強度質(zhì)量合格。
�、蹟嚢柙O(shè)備設(shè)在氣溫不低10℃的廠房內(nèi)，拌制混凝土前及停止拌制后，采用熱水沖洗攪拌機的拌盤或鼓筒。集料堆放采用保溫材料進行覆蓋，防止出現(xiàn)凍塊。如若上凍，使用前先將表面凍結(jié)部分清除，不得用于拌制砼。拌制砼用下層未凍結(jié)的砂石料。
④拌制砼各種材料的溫度，應滿足砼攪拌和成后所需要的溫度，不能滿足要求時，對拌和用水加熱，加熱最高溫不得超過60℃，仍不能滿足要求時，采取對集料加熱，加熱最高溫不得超過40℃，注意水泥只保溫不得加熱。嚴禁水泥與80℃以上的水直接接觸。
�、荻跀嚢杌炷習r，嚴格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊。投料前，應先用熱水沖洗攪拌機。加料順序為先投集料和已加熱的水，然后再投入水泥。拌和時間較常溫時延長50%。砼拌和物的出機溫度不低于10℃，砼攪拌運輸車運送到施工現(xiàn)場灌注時溫度不低于5℃。
�。�2）混凝土運輸
�、倩炷敛捎没炷凉捃囘\輸，要合理配備罐車，根據(jù)運輸?shù)木嚯x和砼的灌注時間計算出罐車的數(shù)量，應盡量縮短罐車到現(xiàn)場后等待的時間。
②在運輸時，加強運輸工具的保溫覆蓋，在混凝土罐車身包裹1層棉織物（夜間包裹2層），減少運輸過程中的熱量損失。運輸車雪天采取防滑措施。
�、垌胚\輸過程中以2～4r/min的轉(zhuǎn)速攪動，當罐車到達澆筑現(xiàn)場時，高速旋轉(zhuǎn)20～30s后再進行混凝土澆筑。運輸車每天使用完后清洗干凈。
（3）混凝土的澆筑
�、龠\輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土保證其均勻性和規(guī)定的坍落度，灌注時混凝土的溫度不低于5℃，保證灌注混凝土的連續(xù)性。
②水下混凝土盡量安排在白天及氣溫較高時間段進行灌注，大風、大霧及雨雪天氣不安排施工。
�、鄹鶕�(jù)施工要求留置好同條件試件，做好試件的標準養(yǎng)護工作，試件是樁基強度評定得依據(jù)。
�。�4）混凝土養(yǎng)護
對于灌注完畢的樁基如果樁頂標高較高或在冰凍線范圍內(nèi)，必須對樁頭混凝土部位進行回填土保溫養(yǎng)護。對已鑿除樁頭預留混凝土的樁頂部位采取保溫棉進行覆蓋保溫養(yǎng)護。
5、混凝土質(zhì)量控制及檢查
�。�1）冬期施工混凝土嚴格按照已批復的混凝土配合比進行拌制，并嚴格檢查控制拌和混凝土的粗細集料及拌合用水的質(zhì)量和溫度；確保冬期施工混凝土質(zhì)量合格。
�、贆z查外加劑質(zhì)量及摻量。商品外加劑進入施工現(xiàn)場后應進行抽樣檢驗，合格后方準使用。
②檢查水、骨料、外加劑溶液和混凝土出罐及澆筑時得溫度。
�、鄱ㄈ硕〞r進行環(huán)境溫度，各項材料溫度，混凝土出料、入模的溫度，以及混凝土養(yǎng)護期內(nèi)的溫度觀測。
（2）檢查混凝土入模時的溫度。冬期施工測溫的項目與次數(shù)應符合下表規(guī)定：
混凝土冬期施工測溫項目和次數(shù)（見附表1）
注：室外最高最低氣溫測量起、止日期為本地區(qū)冬期施工起始至終了時止。
（3）檢查混凝土質(zhì)量及留置試塊標養(yǎng)后的強度：
�、俣跀嚢杌炷羾栏窨刂苹炷恋呐浜媳群退涠龋炷翑嚢杈鶆驘o泌水。
�、跈z查試塊標準養(yǎng)護的條件是否滿足要求，試塊強度是否達到設(shè)計要求。
�。�4）鉆孔灌注樁在冬期施工時，對已鑿出樁頭預留混凝土的樁頂部位采取措施進行覆蓋保溫養(yǎng)護。確保樁頭內(nèi)水無結(jié)冰、混凝土無受凍痕跡；保證混凝土樁頭鑿出后無受凍，樁基強度質(zhì)量合格。
四、施工機械防凍措施
1、進入冬期施工后立即對各種施工機械進行一次全面檢修及保養(yǎng)，排除故障隱患。
2、每天收工前將機械各管道內(nèi)的水放出來，以免凍裂管道，必要時加注防凍液。
3、要使用抗凍性能好的油料，防止油路凍結(jié)堵塞。
4、派專人經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，防止機械被凍壞，確保各種施工機械正常運轉(zhuǎn)。
五、冬期施工質(zhì)量保證體系
1、建立完善的質(zhì)量保證體系：項目部由項目經(jīng)理，總工程師，質(zhì)檢工程師主抓質(zhì)量，項目下設(shè)工程部負責工程質(zhì)量工作，各工區(qū)設(shè)質(zhì)量檢查員把握工區(qū)質(zhì)量關(guān)。各工程段、工班、組、操作工人各自負責本職工作的工程質(zhì)量，組成從上到下完整的質(zhì)量保證體系。經(jīng)常性的組織進行質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識，制定有自檢、互檢、工序交接檢查的辦法和質(zhì)量否決權(quán)辦法。
2、實行質(zhì)量崗位責任制：從項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師和技術(shù)管理人員，各工區(qū)負責人、質(zhì)檢人員、技術(shù)員和下屬的工段長、班組長、操作工人，均實行全員質(zhì)量崗位責任制，工程質(zhì)量的好壞分別與各人的工資獎金掛鉤，發(fā)生質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，根據(jù)三不放過的原則（不查清楚原因不放過，不處理好不放過，不受到教育不放過）進行處理，并進行獎罰。
3、抓住冬期施工的特點對全體施工人員進行專項質(zhì)量教育，嚴格按既定方案執(zhí)行，狠抓施工現(xiàn)場落實情況，確保冬期施工工程的質(zhì)量。
六、冬期施工保障措施
注意收聽天氣預報，經(jīng)常性的與氣象部門聯(lián)系，掌握天氣變化情況，安排施工。防止天氣突變，以便提前做好準備。
為使冬期施工正常進行，確保冬期施工工程質(zhì)量，決定成立冬期施工領(lǐng)導小組，以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，項目部各科室人員為組員。小組成員必須每天對現(xiàn)場施工進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時研究方法，及時解決。
1、人行道及生活區(qū)、辦公區(qū)地面鋪墊級配砂石，保證工地整潔、文明。
2、怕潮濕的原材料用苫布蓋好，墊高碼放，并要通風良好。
3、施工用配電箱均加雙坡蓋板、雨披，防止雨雪水流入配電箱。臨電的變壓器做好避雷措施。接水管做好防凍措施。
4、冬期施工職工取暖設(shè)備及勞動保護用品
（1）冬期施工職工勞動保護用品應按國家和有關(guān)部門的勞動保護條例的規(guī)定執(zhí)行，并及時發(fā)放。
（2）冬期施工條件艱苦、環(huán)境惡劣，應做好思想工作，使職工始終在飽滿的熱情下工作，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。
（3）施工現(xiàn)場夜間測溫、供暖人員的勞動用品應考慮：棉（皮）大衣、棉（皮）帽、防滑棉（皮）鞋、手套、手電等等。
�。�4）添加水泥、外加劑人員應考慮：防塵面具、工作服、膠手套等。
（5）生活取暖采用火爐燃煤，但應注意防火、防煤氣，裝好風斗、煙筒，爐口上方應加防火石棉板。
七、安全和防火措施
1、冬期施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
2、冬期施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。
3、地面有積雪或有坡度的路面應釘滑條或鋪草包，并隨時檢看有無結(jié)冰現(xiàn)象，以便及時清理。
4、現(xiàn)場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
5、電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設(shè)專人負責管理，防止漏電觸電。經(jīng)常移動的機具電線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。
6、工地臨時用水管線埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。
7、保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。
8、施工現(xiàn)場水源及消火栓應設(shè)標記。
八、環(huán)境保護措施
本合同段附近農(nóng)田很多，冬期施工中必須做好環(huán)境保護工作，對環(huán)境污染進行控制，保持這一區(qū)域的生態(tài)平衡，把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，為此，我們采取如下措施：
1、建立環(huán)境保護體系，結(jié)合文明施工現(xiàn)場管理工作和安全、質(zhì)量管理工作，將環(huán)境保護納入日常管理工作中。對職工開展文明施工、保護環(huán)境的教育，增強全體員工的環(huán)保意識，使職工在施工過程中自覺遵守制定的各項環(huán)保條例。
2、減少、消除污染源對于環(huán)境來講，是保護環(huán)境最直接、最有效的措施，是環(huán)境保護的根本。施工中的污染源，主要是施工機械、設(shè)備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態(tài)破壞的地理物貌，相應采取的措施是：
（1）對施工人員進行環(huán)保教育，增強環(huán)保意識，提高施工人員的素質(zhì)，使施工人員能自覺的遵守環(huán)保條例，減少人為污染，必要時采取一些經(jīng)濟手段來檢查、監(jiān)督、評獎。
�。�2）盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放，經(jīng)常消毒，及時運走。搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少生活污水。生活污水，油污質(zhì)廢水，嚴禁直接排放，必須經(jīng)過污水處理，水質(zhì)達標后，才能排到水道中。
�。�3）嚴禁非施工建設(shè)性的植被破壞，嚴禁亂砍亂伐，愛護田地作物。
（4）使用運轉(zhuǎn)正常、噪聲小的新型機械設(shè)備，進場的機械設(shè)備，進場的機械設(shè)備必須進行檢修，經(jīng)常做好機械的保養(yǎng)和防凍保溫工作。
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