【熱門(mén)】施工方案合集5篇
為保障事情或工作順利開(kāi)展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書(shū)面計(jì)劃。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編整理的施工方案5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
1 工程概況
某高層住宅樓，總建筑面積 94325m2，地上25層，地下2層。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，在裙樓頂設(shè)混凝土梁式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層，層高5.1m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C45。由于轉(zhuǎn)換層自重超常，框支梁鋼筋密集復(fù)雜，且作為空中基礎(chǔ)，施工難度大，因此，我們需要優(yōu)選施工方案，做好施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施。
2 施工方案的選擇
轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)施工一般采取一次支模澆搗混凝土、荷載傳遞法支模以及利用疊合法施工原理將轉(zhuǎn)換層框支梁分兩次澆筑成型等三種方法。經(jīng)過(guò)綜合分析，設(shè)計(jì)人員認(rèn)為采用疊合法成型會(huì)在轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生因施工原因?qū)е碌母郊觾?nèi)力， 而且這個(gè)附加內(nèi)力并不隨施工過(guò)程的終結(jié)而消失，而是永久的疊加在結(jié)構(gòu)中。所以最終決定采用一次性支模澆筑混凝土的方法，這種方法的特點(diǎn)是對(duì)結(jié)構(gòu)有利， 但框支梁自重太大，施工時(shí)對(duì)下部已澆筑的樓層影響太大，對(duì)模板支撐要求較高。
3 建筑轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)施工
3.1 施工工序
支模排架布線(xiàn)→安裝鋼管立柱及鋪設(shè)找平木墊板→鋪設(shè)框支梁底模→鋼筋支架搭設(shè)、安裝框支梁面層鋼筋綁扎→澆搗框支柱及剪力墻混凝土→綁扎框支梁鋼筋→安裝框支梁側(cè)模板、樓板模板→凝土澆筑→保溫保濕養(yǎng)護(hù)。
3.2 模板工程
�。�1）模板及支撐材料的選用
本工程采用Φ48？3.5mm鋼管扣件式腳手架支撐體系，鋼管Φ48？3.5mm鋼管作主龍骨，60 mm～80mm木枋作次龍骨，18mm木膠合板為面板的模板。
（2）模板設(shè)計(jì)
由于框支梁斷面都很大，設(shè)計(jì)又要求框支梁必須一次性澆筑混凝土，這就對(duì)梁模支撐體系要求很高，對(duì)施工帶來(lái)很大難度，并且框支梁側(cè)模支撐穩(wěn)定性極差，易發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。
本工程經(jīng)對(duì)1100mm？2800mm 框支梁模板及支撐體系計(jì)算，模板排架支撐體系能夠滿(mǎn)足混凝土施工荷載要求，具體設(shè)計(jì)如下：
1）根據(jù)荷載核算取值，支撐排架搭設(shè)時(shí)，所有框支梁順梁的跨度方向立桿間距350mm，垂直于梁長(zhǎng)度方向支撐立桿間距不大于300mm。水平方向在排架下端設(shè)一道水平拉結(jié)掃地桿， 再向上按不大于1500mm設(shè)置水平桿，并與樓板支撐架連接成整體。在每一道梁排架立桿的長(zhǎng)度方向兩側(cè)均設(shè)置一道剪刀撐，垂直于梁長(zhǎng)度方向每間隔2100mm設(shè)剪刀撐并與排架立桿拉結(jié)，增加穩(wěn)定性。
2） 由于框支梁部位的施工荷載大于裙樓屋面板的設(shè)計(jì)荷載，所以在所有梁底模垂直梁的長(zhǎng)度方向支撐立桿下設(shè)置12 #槽鋼作為墊板，避免立桿的集中荷載破壞樓板結(jié)構(gòu)。考慮到立桿垂直方向受力存在偏心距，在排架搭設(shè)過(guò)程中所用的水平鋼管應(yīng)在立桿兩側(cè)交叉布置，不應(yīng)在立桿的同一側(cè)布置。
3） 梁底模下橫楞選用￠48鋼管，在立桿間按間距500mm布置與排架橫楞垂直固定，梁底模選用竹膠合板與60mm～80mm木枋配置，木枋間凈間距不大于150mm。梁外側(cè)模立檔采用 60mm～80mm木枋，間距 400mm；外橫檔采用雙鋼管及對(duì)拉螺栓，間距400mm；對(duì)拉螺栓直徑￠14水平間距500mm，垂直間距不大于400mm，固定模板所用螺帽均采用雙螺帽，以防螺桿絲口滑絲。
3.3 鋼筋工程
�。�1）框支梁的鋼筋具有直徑大、數(shù)量多、布置較密、接頭多等特點(diǎn)，尤其在梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)， 綁扎難度相當(dāng)大。因此正確的翻樣和下料，合理安排好鋼筋就位順序是鋼筋安裝的關(guān)鍵。本工程轉(zhuǎn)換層典型最大框支梁斷面尺寸1100～2800mm，下部主筋 35C32，上部主筋節(jié)點(diǎn)處18C32、貫通主筋14C32，腰筋 24C18，梁箍筋 C12@ 100，其余框支梁的主筋基本為C25。
（2）鋼筋的連接與錨固。按照混凝土結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，梁下部主筋應(yīng)在端部柱內(nèi)彎起15d，上部主筋應(yīng)伸入梁下部柱內(nèi)LaE，最大框支梁上部 C32主筋彎錨長(zhǎng)度達(dá)3～8m。
框支梁主筋 C25、C32的接長(zhǎng)均采用滾扎直螺紋機(jī)械連接技術(shù)，相鄰的接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，從任一接頭中心至35d的區(qū)域范圍內(nèi)，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率不大于50%。鋼筋剝肋長(zhǎng)度 C25鋼筋為29.5mm～32.5mm、C32鋼筋為40mm～42.5 mm，接頭拼接完成后，應(yīng)使兩個(gè)接頭在套筒中央位置相互頂進(jìn)，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，所有套筒接頭用扭力扳手100檢驗(yàn)。
（3）框支柱鋼筋施工。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，框支柱部分縱筋延伸到上層剪力墻樓板底， 原則為"能通則通"。根據(jù)本工程上部剪力墻情況，外邊柱位置的主筋能夠伸入剪力墻的全部直錨進(jìn)入上部剪力墻，其余部位的框支柱主筋均彎錨，彎錨長(zhǎng)度為伸至柱對(duì)邊進(jìn)入梁或板內(nèi) 12d。
�。�4）框支梁鋼筋施工。木工安裝好大梁底模后，在大梁的兩端及中間用鋼管搭設(shè)好固定架支撐鋼筋，間距為 1～5m，以免大梁鋼筋偏位，在擱架橫桿上鋪支座處下排縱筋和面層縱筋， 固定正確后澆筑框支柱及剪力墻混凝土 （因框支梁面層鋼筋錨入框支梁底柱內(nèi) LaE，最大框支梁上部C32主筋彎錨長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)4m），分層鋪設(shè)框支梁底縱筋，梁主筋鋪完后套箍筋，逐排將縱筋與箍筋固定。放置暗梁底保護(hù)層墊塊，松動(dòng)扣件，放下擱架的上橫桿使骨架就位�；炷翝仓螅瑢�(duì)墊塊表面作防銹處理。鋼筋綁扎安裝后需經(jīng)過(guò)班組自檢，質(zhì)檢員檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可隱蔽。
3.4 混凝土工程
�。�1）混凝土的原材料與配合比
轉(zhuǎn)換層梁板混凝土強(qiáng)度等級(jí)上統(tǒng)一采用 C45。由于該工程混凝土量大、梁超大體積、鋼筋密集，混凝土除滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、剛度和耐久性外，還必須嚴(yán)格控制溫度變形裂縫的開(kāi)展，防止大體積混凝土的收縮裂縫。為了達(dá)到上述目的，需要在失水收縮、溫度變化控制、外部約束方面采取相應(yīng)的技術(shù)措施：
為了保證大體積混凝土質(zhì)量，減少混凝土內(nèi)部水化熱、降低水灰比，改善和易性和可泵送性，梁柱節(jié)點(diǎn)等特殊部位要求坍落度更大，混凝土的初凝時(shí)間控制在 6h～8h。為此，混凝土內(nèi)摻入粉煤灰、緩凝型復(fù)合泵送劑和抗裂膨脹劑。各種材料如下：水泥采用42.5非早強(qiáng)型水泥；砂細(xì)度模數(shù)為2.6左右，含泥量<3%；石子采用粒徑為5mm～31.5 mm的卵石，含泥量<1%；外加劑：UNF-3B型緩凝高效泵送劑，該外加劑具有減水、緩凝功能，對(duì)水泥具有良好的適應(yīng)性，可以減少水泥用量 10%以上，減水率可達(dá)14%～22%。同時(shí)各摻入水泥用量8%的的抗裂膨脹劑。
（2）混凝土澆筑
采用50mm插入式振搗器振搗，梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋密集區(qū)若有必要時(shí)可采用30mm插入式振搗器，振搗時(shí)做到快插、慢拔。梁、柱、墻相交部位應(yīng)振搗密實(shí)，振搗以表面水平不再顯著下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。由于框支梁及梁柱節(jié)點(diǎn)處的配筋非常密集，主梁截面較大，為避免砼出現(xiàn)裂縫，在混凝土1h～1.5 h后進(jìn)行第二次振搗，振搗時(shí)必須保證混凝土澆筑振搗的密實(shí)性，但又不能過(guò)振。
板混凝土澆筑完畢，待混凝土在初凝后終凝前用平板振搗器進(jìn)行二次振搗、收光、壓實(shí)抹面，以增強(qiáng)砼表面層的抗裂能力，減少表面裂縫。
�。�3）混凝土外部保溫養(yǎng)護(hù)
做好混凝土的養(yǎng)護(hù)是確�；炷临|(zhì)量、防止轉(zhuǎn)換層混凝土構(gòu)件裂縫十分重要的工序�；炷恋酿B(yǎng)護(hù)以保溫保濕養(yǎng)護(hù)為主，抹平收光后在混凝土面及時(shí)覆蓋雙層塑料薄膜，在塑料薄膜上再覆蓋麻袋，充分澆水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間14d。
4 結(jié)語(yǔ)
綜上所述，本文通過(guò)采取上述措施，有效地解決了轉(zhuǎn)換層模板支撐系統(tǒng)、鋼筋密集復(fù)雜量多等條件下混凝土澆筑等施工難題，保證了轉(zhuǎn)換層的支模系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，混凝土溫差控制嚴(yán)密無(wú)裂紋產(chǎn)生。同時(shí)也解決了轉(zhuǎn)換層施工中各種難題，確保了轉(zhuǎn)換層的施工質(zhì)量。
施工方案 篇2
施工順序：測(cè)量放線(xiàn)→溝槽開(kāi)挖→箱涵底板→側(cè)墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填
鋼筋砼基礎(chǔ)
�。�1）施工方法：鋼筋采用配套的專(zhuān)業(yè)機(jī)具集中在加工場(chǎng)制作，就位綁扎骨架；底板中d≥22mm鋼筋采用機(jī)械連接，d＜22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。
模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。
砼集中在攪拌站生產(chǎn)，機(jī)動(dòng)斗車(chē)運(yùn)輸，人工澆筑入模，振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器搗固。
（2）工藝流程
測(cè)量定位放線(xiàn)→砼墊層→測(cè)量定位放線(xiàn)→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)→拆模、養(yǎng)護(hù)→回填土。
�。�3）施工要點(diǎn)
經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)槽、驗(yàn)線(xiàn)、核對(duì)標(biāo)高、見(jiàn)證各種材料復(fù)試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護(hù)層、預(yù)埋柱插筋等檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行澆筑砼。
模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。
砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度時(shí)方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養(yǎng)生。
基礎(chǔ)底板雙層鋼筋間須布設(shè)Ф16以上鋼筋支撐（＠1.0m，梅花型布置），以保證上、下層鋼筋位置。
柱子插筋事先用封閉箍筋點(diǎn)焊成骨架，且下端封閉箍與基礎(chǔ)鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準(zhǔn)確、牢固。
蓋板施工方法
蓋板原設(shè)計(jì)為1米就寬的預(yù)制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現(xiàn)澆混凝土板
蓋板涵每20米設(shè)一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設(shè)混凝土柱，柱內(nèi)預(yù)埋橡膠止水帶。
蓋板鋼筋采用配套的專(zhuān)業(yè)機(jī)具在加工場(chǎng)制作，就位綁扎骨架。
模板采用覆塑竹膠合板（12、18mm厚）制作大板模板，機(jī)械配合安裝、拆除； 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿(mǎn)堂腳手架。
砼集中在攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸、泵注澆筑； 頂板及構(gòu)造柱采用振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器及附著式振動(dòng)器聯(lián)合搗實(shí)。
相鄰板塊的澆注時(shí)間間隔不少于3天。
鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在二個(gè)截面上，其間距≮60cm；連接焊條：Ⅰ級(jí)鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級(jí)和Ⅱ與Ⅰ級(jí)鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條；綁扎時(shí)相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣成八字形； 雙層鋼筋網(wǎng)片間設(shè)置鋼筋馬凳支撐（Φ14、＠1m、梅花型布設(shè)），以保證位置正確； 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護(hù)層不得有負(fù)差，嚴(yán)禁墊鋼筋。
③模板工程：采用高強(qiáng)覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設(shè)置間距要經(jīng)過(guò)計(jì)算，確保模板強(qiáng)度、剛性及加固牢靠； 模板拆除時(shí)間須符合規(guī)范要求，并嚴(yán)禁用大錘或撬棍硬砸硬撬；拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋擲，指定地點(diǎn)堆放，并及時(shí)清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。
�、茼殴こ蹋喊丛O(shè)計(jì)強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號(hào)及現(xiàn)場(chǎng)使用的材料采用“絕對(duì)體積法”科學(xué)設(shè)計(jì)、試配摻外加劑的防水砼；水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質(zhì)量密度＞20xxkg/m3；外加劑視情況采用密實(shí)劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經(jīng)試驗(yàn)確定；嚴(yán)格按施工配比稱(chēng)量配料；砼攪拌時(shí)，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水?dāng)嚢?.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min；澆筑前，模板內(nèi)的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤(rùn)；墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤(rùn)，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚；構(gòu)造柱澆筑砼落高超過(guò)2.0m時(shí)使用串筒、溜槽或模板開(kāi)窗；蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性；在預(yù)埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實(shí)時(shí)，采用細(xì)石砼并用片式振動(dòng)棒頭加強(qiáng)搗實(shí)；砼澆筑后，澆水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)不得少于14d。
按規(guī)定制作防水砼檢查試件與控制試件。
磚砌體施工工藝參照檢查井。
施工方案 篇3
（一）排水工程
本工程室外污水管道：主干管徑為DN300，雨水管道：管主干徑有DN200～DN800。雨污水管道施工方法如下：
本工程污水、雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。
施工前，準(zhǔn)確確定污水、雨水管線(xiàn)的位置、標(biāo)高，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開(kāi)挖。
按照溝槽開(kāi)挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進(jìn)行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。
1、測(cè)量放線(xiàn)：
基槽開(kāi)挖前由專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量定位、施工放線(xiàn)，測(cè)量放線(xiàn)前對(duì)甲方提供的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，然后引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)并報(bào)甲方及監(jiān)理審核。施工放線(xiàn)注意控制管道在線(xiàn)中位，每隔20米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機(jī)械開(kāi)挖前根據(jù)管道中線(xiàn)用石灰粉施放好開(kāi)挖邊線(xiàn)。
2、管溝開(kāi)挖：
根據(jù)現(xiàn)況管線(xiàn)的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，采用人工和機(jī)械開(kāi)挖兩種方法，對(duì)管線(xiàn)埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進(jìn)行管溝開(kāi)挖；用機(jī)械和人工開(kāi)挖分別采用1:0.5的放坡系數(shù),開(kāi)挖溝底比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬0.5m，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開(kāi)挖棄土外運(yùn)堆放，以減少坑壁荷載，避免對(duì)坑壁的擾動(dòng)，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開(kāi)挖期間還將加強(qiáng)對(duì)其標(biāo)高的測(cè)量，以防止超挖。采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，將用挖掘機(jī)沿開(kāi)挖管線(xiàn)進(jìn)行反鏟開(kāi)挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上0.2m時(shí)，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開(kāi)挖過(guò)程中，由于各類(lèi)管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置排水溝和排水集井，對(duì)于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm，深為15cm的排水邊溝，并且每隔30米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm，深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%，溝槽兩側(cè)的排水溝，每隔15cm左右用碎石設(shè)置盲溝連通。同時(shí)在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。當(dāng)人工開(kāi)挖溝槽深度超過(guò)2m，且地質(zhì)情況較差時(shí)，需對(duì)開(kāi)挖坑壁進(jìn)行支撐。
3、地基處理：管溝開(kāi)挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況采用重錘夯實(shí)、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過(guò)久。
4、管基施工及管道安裝：
開(kāi)挖完成并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)槽合格后，重新放線(xiàn)定位，釘設(shè)高程控制樁，及時(shí)支模澆筑砼墊層，待墊層強(qiáng)度滿(mǎn)足要求后，用墨斗彈放管道中線(xiàn)進(jìn)行安管作業(yè)。本工程設(shè)計(jì)上采用UPVC雙壁波紋管。安管前檢驗(yàn)管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而裂紋及碰傷等缺陷。下管時(shí)從下游開(kāi)始，測(cè)量人員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)控制管道中線(xiàn)及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標(biāo)號(hào)與基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。
5、管道接口：雨水及污水管道采用橡膠圈口，接口接觸空間均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻要重返工。
6、檢查井砌筑、管溝回填。
檢查井砌筑嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)圖集及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。井身采用M7.5水泥砂漿滿(mǎn)漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿(mǎn)無(wú)通透，磚塊砌筑前浸水潤(rùn)濕；流槽與井身一起砌筑，同時(shí)安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，井內(nèi)勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，井外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至地下水位高500mm，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高15cm。在道路的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。
污水管道施工完畢后，及時(shí)分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)，合格后立即清底回填，防止暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進(jìn)行，回填土使用外運(yùn)的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實(shí)（打夯機(jī)為20cm一層，壓跟機(jī)為30CM一層管身）管腔部分可以分為50CM一層，周?chē)?0cm范圍內(nèi)采用打夯機(jī)夯實(shí)，然后用14T壓路機(jī)碾壓至滿(mǎn)足密實(shí)度要求為止（胸腔部分填土不小于85%，管頂以上5cm范圍內(nèi)不小于85%，管頂50cm以上范圍內(nèi)不小于95%）�；靥顣r(shí)每壓實(shí)層進(jìn)行密度取樣，經(jīng)檢驗(yàn)合格再進(jìn)行上層回填。為確保回填時(shí)的填土質(zhì)量，通過(guò)預(yù)埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。
（二）給水工程
本工程室外給水管道，管主干徑有DN100～DN200。本工程室外給水設(shè)計(jì)上采用承插鑄鐵給水管（石棉水泥接口）。
測(cè)量放線(xiàn)、管溝開(kāi)挖、地基處理、檢查井砌筑、管溝回填與室外排水施工方法相同。
1、管道安裝：
1）管道基礎(chǔ)平直，蔣管口堵好，以防雜物進(jìn)入。
2）給水管道的接口工序保證質(zhì)量的關(guān)健，不合格不得使用，承插口內(nèi)污物、雜物刷干凈后承插口粘接壓緊，接口人經(jīng)過(guò)訓(xùn)練必須認(rèn)真按規(guī)程操作，對(duì)每個(gè)接口編號(hào)便于檢查。
3）管道試壓，當(dāng)管道設(shè)計(jì)要求施工后完畢之后按要求進(jìn)行試水，在試壓前，管道應(yīng)在2～3Kg/ｍ2壓力下進(jìn)行觀察，由低處開(kāi)始，在高處設(shè)排汽閥，便于排放空氣。為了方便管內(nèi)壓力變化，在試壓一段端頭及管段高處設(shè)置壓力表。
2、管道清洗：
1）給水、熱水管道在系統(tǒng)運(yùn)行前必須用水沖洗，要求以系統(tǒng)最大設(shè)計(jì)流量或不小于1.5m/s的流速進(jìn)行沖洗，直到出水口的水色和透明度與進(jìn)水目測(cè)一致為合格。
2）雨水管和排水管沖洗以管道通暢為合格。
3）室外消火栓及自動(dòng)噴灑系統(tǒng)在與室外給水管道連接前，必須將室外給水管道沖洗干凈，其中沖洗強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到消防時(shí)的最大設(shè)計(jì)流量。
4）室內(nèi)消火栓系統(tǒng)在交付使用前，必須沖洗干凈，其沖洗強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到消防時(shí)的最大設(shè)計(jì)流量。
5）自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)按《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50261-96（20xx）要求進(jìn)行沖洗。
（三）安全措施
1、所以施工人員應(yīng)執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)程。
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、扣好帽帶，正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。
3、用車(chē)輛運(yùn)輸管材、管件要綁扎牢固，人力搬運(yùn)，起落要一致，通過(guò)溝、坑、井要搭好通道，不得超重跨越，不準(zhǔn)碰、觸、壓電源電線(xiàn)，用滾桿運(yùn)輸，要防止壓腳，并不準(zhǔn)用手直接高速滾桿，管子滾動(dòng)前方，不得有人。
4、用鋸床、鋸子、切管器、砂輪切管機(jī)切割管子，要墊平卡牢，用力不得過(guò)猛，臨近切斷時(shí)，用手或支架托住，砂輪切管機(jī)砂輪片應(yīng)完好，電動(dòng)機(jī)接線(xiàn)正確，接地可靠，操作時(shí)應(yīng)站在側(cè)面。
5、安裝管子應(yīng)平直，轉(zhuǎn)變處應(yīng)采用相適應(yīng)的彎頭構(gòu)件連接。
6、傳遞扛抬管子，不準(zhǔn)碰、觸、壓電源電線(xiàn)，防止觸電事故。
7、火焰煨彎?rùn)C(jī)的氣壓表、水壓表、減壓閥應(yīng)靈敏可靠，防回火器必須保持安全有效，乙炔壓力控制在0.5～1.5kg/cm2（5～15N/cm2），氧氣壓力控制在4～6kg/cm2（40～60N/cm2），操作場(chǎng)所應(yīng)配滅火器，點(diǎn)火與氣瓶的距離不少于10m。
8、管子串動(dòng)和對(duì)口，動(dòng)作要協(xié)調(diào)，手不得放在管口和法蘭接合處。
9、翻動(dòng)工件時(shí)，防止滑動(dòng)及傾倒傷人。
10、手提式砂輪機(jī)應(yīng)有防護(hù)罩，接保護(hù)零線(xiàn)牢靠，電源電線(xiàn)無(wú)破皮無(wú)漏電，并通過(guò)觸電保護(hù)器，站在砂輪片側(cè)面操作，并戴絕緣手套。
11、管溝開(kāi)挖時(shí)土方離管溝邊沿不得小于800mm，所用材料及工具不得在溝邊存放，事故時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查溝壁兩側(cè)是否有松動(dòng)和裂縫或滲水現(xiàn)象，可能有塌方時(shí)應(yīng)及時(shí)加護(hù)板和支撐。
12、開(kāi)挖管溝、槽、坑深度大于1.5m時(shí)，必須按土質(zhì)放坡或支撐，溝內(nèi)施工中槽有土方松動(dòng)，裂縫，滲水等，應(yīng)及時(shí)加設(shè)固壁支撐代替上，下扶梯和吊裝支架。
13、人工往溝槽內(nèi)下管，所用索具，地樁必須牢固，溝槽內(nèi)不得有人。
14、管道吊裝時(shí)，倒鏈應(yīng)完好可靠，吊件下方禁止站人，管子就位卡牢后，方可松倒鏈吊鉤。
15、用風(fēng)鉆，電站，電錘或鏨子打透眼時(shí)，板下、墻后不得有人靠近。
16、高處作業(yè)必須系掛安全帶。
17、用酸，堿液清洗管子，應(yīng)穿戴防護(hù)用品，酸堿液槽必須加蓋，并掛設(shè)明顯標(biāo)志。
18、采用四氯化碳，二氯乙烷，三氯乙烯，乙醇進(jìn)行管道脫脂，場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好，配戴防護(hù)用品，
19、應(yīng)先消除易燃物，設(shè)置嚴(yán)禁煙火和有毒物品標(biāo)志牌，并配滅火器材。
施工方案 篇4
一、施工原則
本次工程施工，各施工隊(duì)以提高質(zhì)量，保證工期，降低成本，提高效益為原則，選派有經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員，合理組織，精心安排，各施工隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，按計(jì)劃，分階段進(jìn)入工地，杜絕有閑散人員現(xiàn)象的發(fā)生；施工機(jī)具在確保滿(mǎn)足工程需要的前提下合理配臵，避免閑臵浪費(fèi)。物資供應(yīng)要有計(jì)劃、有步驟進(jìn)行，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格控制材料消耗降低材料成本。
二、施工方案
（一）土工膜施工
1、土工膜施工前的準(zhǔn)備工作
�。�1）檢查場(chǎng)內(nèi)的雜物清除，按設(shè)計(jì)要求清理好，這是確保防滲效果的關(guān)鍵，特別是對(duì)尖石、樹(shù)根等雜物要徹底清理干凈，基面不允許有局部凹凸現(xiàn)象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實(shí)平整。對(duì)所有雜物要清理干凈，防止土工膜被雜物刺破。
�。�2）檢查場(chǎng)內(nèi)基層的密實(shí)度，對(duì)基層需要鋪設(shè)土工膜的地方一定要強(qiáng)夯處理，達(dá)到基層密實(shí)度一致，防止在以后人工湖使用過(guò)程中因密實(shí)度不均勻，造成滲漏。
�。�3）鋪設(shè)工人應(yīng)穿軟底鞋，以免損傷土工膜。
（4）土工膜鋪好后，應(yīng)避免受日光直接照射，隨鋪隨填。
�。�5）回填時(shí)，不得破壞土工膜，土工膜上至少有50cm的松土墊層方允許輕碾壓縮，不得使用重型機(jī)械或振動(dòng)碾壓實(shí)。
（6）回填料的壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2、土工膜鋪設(shè)
鋪膜時(shí)，一定要由上下而上鋪設(shè)。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過(guò)緊，一般要略松一點(diǎn)，但不能在膜底留有氣泡。因?yàn)橥凉つけ容^薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護(hù)層以前，極易被風(fēng)吹動(dòng)，所以一次鋪膜面積不宜太多，最好邊鋪膜邊蓋保護(hù)層土料。
3、土工膜的施工
（1）施工員施工時(shí)須先用帶三插接地保護(hù)的插座（10A容量插 座、電源線(xiàn)），確認(rèn)外線(xiàn)已接好，將本機(jī)壓桿手柄壓下，使上、下膠輪處于分離狀態(tài)。然后，插上電源插頭。
�。�2）打開(kāi)溫控開(kāi)關(guān)和調(diào)速開(kāi)關(guān)，選擇合適的溫度和速度，然后取幾條窄料試焊，以確定最佳焊接效果。由于環(huán)境溫度、材料厚度不同，同一材質(zhì)的焊接溫度選擇有可能不同。在
選擇溫度時(shí)可先選一參考速度（約2m/min），再?gòu)牡偷礁撸s250℃—350℃）慢慢調(diào)節(jié)。
�。�3）焊接溫度的判斷，對(duì)透明的EVA材料，可直接觀察，焊痕平整并帶有透明玻璃狀，表明速度與溫度合適，焊痕出現(xiàn)嚴(yán)重破折，表明溫度過(guò)高或速度偏慢，如焊痕不透明并帶有白色狀，表明溫度偏低或速度偏快，對(duì)于不透明材料觀察其有無(wú)明顯的焊接痕跡，也可等其全部冷卻后進(jìn)行抗拉測(cè)試。
�。�4）將需焊接的材料邊緣修整平直，面朝前方，左下、右上重疊，搭接寬度5—7cm。
�。�5）在確定好溫度和速度后，將需焊接的材料插入兩膠輪間，使機(jī)身與母材邊緣平行，將壓桿手柄合上即可自行焊接。一般情況下，操作人員只需觀察其焊痕與母材邊緣有無(wú)偏差，并及時(shí)作小范圍內(nèi)糾正。
�。�6）在材料焊到盡頭，及時(shí)將壓桿手柄壓下，使上、下膠輪處于分離狀態(tài)，以免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、燒壞膠輪。
�。�7）由于熱惰性的原因，在焊接過(guò)程中，如出現(xiàn)溫度過(guò)高或過(guò)低，可在小范圍內(nèi)調(diào)整速度來(lái)彌補(bǔ)溫度的偏差。
4、保護(hù)層及護(hù)面
靠土工膜10cm厚的保護(hù)層土料一定要過(guò)篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護(hù)層土料一定要用夯打密實(shí)，保證干容重在1.5以上，并隨時(shí)取樣檢驗(yàn)。
�。ǘg岸施工
其施工工序?yàn)椋簻y(cè)量放樣——土方開(kāi)挖———基礎(chǔ)施工———駁岸施工——回填濾料土方。
1.測(cè)量放樣：人員及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后，首先按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行總體上的放樣，并用石灰線(xiàn)放出駁岸的土方開(kāi)挖樣線(xiàn)，并按施工規(guī)范引測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)，沿線(xiàn)每50-100米即設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。
2.對(duì)駁岸沿線(xiàn)的土方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，并留出30CM的保護(hù)層，在施工底板前采用人工突擊開(kāi)挖。基坑邊坡一般采用1：0.67，并在管道基礎(chǔ)外放出每邊50CM以上的`工作面，工作面外側(cè)處設(shè)排水溝及集水坑，以保證基槽不受水浸泡。對(duì)于土質(zhì)差的地段，考慮到易塌方，一方面加大坡比，另外還可采用擋土板進(jìn)行支撐，以策安全。
由于部分駁岸位于河道中，故需在駁岸外側(cè)筑圍堰，擬采用圓木樁圍堰，即采用挖機(jī)開(kāi)挖土方時(shí)，盡時(shí)將土向河中甩，在離駁岸外邊線(xiàn)0.5米外開(kāi)始進(jìn)行筑堰，堰邊坡采用1：1.5，頂高高出現(xiàn)河水位80CM，頂寬150CM以上，在機(jī)械開(kāi)挖基坑土方結(jié)束后，再用人工對(duì)堰邊坡及堰頂進(jìn)行修正，以保證其坡度及不漏水。
在土質(zhì)較差的地段，還需在堰兩側(cè)打圓木樁，以防止土方過(guò)分向河中坍塌，影響航道或危及堰體安全。筑堰后多余的土方采用汽車(chē)運(yùn)至指定的地點(diǎn)進(jìn)行存放，以便回填時(shí)利用。由于開(kāi)挖土方后，基面底于地下水面以下，同時(shí)，基坑近河，估計(jì)開(kāi)挖后會(huì)有較多滲水；另外
還有施工產(chǎn)生的施工水及雨水，也需抽出基坑外，故在施工時(shí)，在基底開(kāi)挖排水垅溝及集水坑，采用五臺(tái)2.8KW的淺水型潛水泵作為基坑排水之需。
3.施工基礎(chǔ)前，進(jìn)行人工突擊開(kāi)挖保護(hù)土方，然后進(jìn)行復(fù)測(cè)基面高程，由于本工程都是塊石或碎石基礎(chǔ)的，因此直接進(jìn)行基礎(chǔ)填筑施工。
�。�1）在砼基礎(chǔ)上放出砌漿石的邊線(xiàn)，并在兩端架設(shè)木制漿砌石斷面的樣架。
�。�2）按事先試驗(yàn)確定的配合比拌制砌筑砂漿，并運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)備用。
�。�3）前后邊線(xiàn)，再填墻腹的順序施工。砌筑時(shí)，采用座漿法進(jìn)行施工，先將石塊對(duì)在樣線(xiàn)處，修去不平之處，再座漿，砌塊石，在縫處用漿及石塊填塞緊，對(duì)兩塊石間進(jìn)行灌漿填實(shí)。
�。�4）在施工時(shí)要求基本一層一層地砌，但不能產(chǎn)生通縫平縫。要保持縫口寬度基本一致，并保證外露面基本平整，砌漿后要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。每天砌筑的高度不能超過(guò)1.5米，以防沉降過(guò)大。
（5）在墻體砌筑至頂后，在墻前搭設(shè)1.5米寬的雙排腳手，對(duì)壓頂進(jìn)行立模澆筑砼及安裝欄桿，并對(duì)外露面勾凸縫。
4.回填土根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好孔的反濾層。填土前還需對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進(jìn)行填土作業(yè)。
對(duì)構(gòu)造物的回填土進(jìn)行分層填筑，每層虛厚不大于25CM，并在填筑時(shí)不得碰傷構(gòu)筑物。 填土面必須使雨水及時(shí)排出。每層碾壓時(shí)采取“先輕后重”、“先邊后中”的碾壓方法，并觀測(cè)每層的壓實(shí)度和高程數(shù)據(jù)，以利測(cè)算本標(biāo)段工程的松鋪經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后方可進(jìn)行下一層填土施工。頂面最上一層的填土碾壓厚度取定為25CM。
三、施工進(jìn)度計(jì)劃
1、勞動(dòng)力組織
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，人工湖中的土工膜和駁岸工程施工時(shí)采取交叉作業(yè)，平行流水施工，人員初進(jìn)施工場(chǎng)地時(shí)不宜采用一哄而上，而應(yīng)采用根據(jù)施工量、進(jìn)度、增減施工人員，避免勞動(dòng)力浪費(fèi)，各施工隊(duì)確保按質(zhì)按量按時(shí)完成任務(wù)。
2、施工進(jìn)度計(jì)劃
各施工隊(duì)施工進(jìn)度保證按絕對(duì)工期進(jìn)行按排，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，采取倒排計(jì)劃，卡住退路，嚴(yán)格操作規(guī)程進(jìn)行施工，交工資料應(yīng)齊全、規(guī)范，按期交付甲方。
3、保證工期措施
�。�1）組織措施：各施工隊(duì)必須將人工湖土工膜和駁岸工程施工工程作為一號(hào)重點(diǎn)工程，項(xiàng)目經(jīng)理蹲點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)辦公，建立例會(huì)制度，強(qiáng)化公司的協(xié)調(diào)控制職能，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，選派有經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員，確保按期保質(zhì)完成該項(xiàng)防水工程。
�。�2）物資供應(yīng)措施：所有施工機(jī)具配臵，前10天準(zhǔn)備齊全，易損工具應(yīng)備有足夠的庫(kù)
存，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保管，隨時(shí)更換，施工材料嚴(yán)格按物資采購(gòu)合同控制到貨時(shí)間，并運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
�。�3）施工措施：項(xiàng)目部按照倒排工期的方法詳細(xì)按排日作業(yè)計(jì)劃，做到當(dāng)日計(jì)劃當(dāng)日完成，同時(shí)積極組織交叉作業(yè)，平行流水施工，掌握好每天的氣象信息，做好必要的防護(hù)工作，并在時(shí)間上留有余地。保證施工計(jì)劃的按期完成。
四、工程技術(shù)管理
1、本工程施工除編制詳細(xì)施工方案外，單項(xiàng)工程開(kāi)工前，應(yīng)組織施工人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工技術(shù)交底，施工過(guò)程中實(shí)行工序交接制度，上道工序不合格，下道工序不得施工。
2、工程施工前應(yīng)對(duì)土建方完成的防水基層工程是否達(dá)到防水層施工要求予以確認(rèn)，并取得監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的工序交接記錄。
五、實(shí)現(xiàn)優(yōu)良工程目標(biāo)的措施
1、建立工程質(zhì)量保證體系 根據(jù)公司規(guī)定，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，明確各部門(mén)及施工人員的質(zhì)量職責(zé)，制定質(zhì)量控制點(diǎn)，并采取有效的質(zhì)量控制手段，運(yùn)用行之有效的施工方法，使施工過(guò)程的工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。
2、根據(jù)公司規(guī)定，建立項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目部經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人。
3、施工前做好對(duì)全體施工人員質(zhì)量計(jì)劃，施工方案及技術(shù)措施的交流工作。
4、質(zhì)檢員要按質(zhì)量控制點(diǎn)及質(zhì)量檢查工序?qū)κ┕と^(guò)程嚴(yán)格控制，上道工序不合格決不交下道工序施工。
5、執(zhí)行一票否決權(quán)，對(duì)不符合質(zhì)量要求工程，質(zhì)檢員有權(quán)對(duì)當(dāng)事人或施工班組執(zhí)行。
A、口頭警告；B、質(zhì)量整改通知單；C、質(zhì)量返工單；D、停工整理單；E、質(zhì)量罰款單。 6、要加強(qiáng)對(duì)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育及現(xiàn)場(chǎng)宣傳工作，使職工自覺(jué)執(zhí)行施工質(zhì)量要求。
六、文明施工與安全管理
1、文明施工
現(xiàn)場(chǎng)文明施工是體現(xiàn)一個(gè)施工隊(duì)伍素質(zhì)的窗口，充分反映一個(gè)企業(yè)的形象，也是我們站穩(wěn)市場(chǎng)的必要條件，因此在本次施工過(guò)程中，我們一定要下大力氣抓好文明施工。
�。�1）現(xiàn)場(chǎng)材料，機(jī)具應(yīng)按甲方指定地點(diǎn)規(guī)范擺放，保證安全通道暢通。
�。�2）現(xiàn)場(chǎng)施工人員按規(guī)定佩戴好防護(hù)用品。
�。�3）搞好宣傳教育工作，樹(shù)立為甲方服務(wù)的思想，尊重甲方人員，爭(zhēng)創(chuàng)文明職工，文明隊(duì)伍的新形象。
�。�4）維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)清潔，對(duì)廠(chǎng)內(nèi)的各種設(shè)施不得隨意亂動(dòng)。
�。�5）施工完畢 要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，做到“工完料凈場(chǎng)地清”。
2、安全管理
安全管理在施工中必須執(zhí)行《建筑安全操作規(guī)程》以及甲方安全操作規(guī)定，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全保證體系，落實(shí)人員明確職責(zé)。
�。�1）建立安全保證體系
（2）做好日常安全管理工作，施工班組每天堅(jiān)持召開(kāi)班前安全會(huì)，安全員堅(jiān)持每天巡檢，項(xiàng)目部要實(shí)行周檢。
�。�3）材料在運(yùn)輸、貯存、保管過(guò)程中，需嚴(yán)禁煙火，應(yīng)存放在遠(yuǎn)離火種，通風(fēng)干燥處，并設(shè)專(zhuān)人保管。
施工方案 篇5
伴隨著城市發(fā)展步伐的加快，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，城市地鐵工程數(shù)量的不斷增加，因此對(duì)工程施工技術(shù)方面的要求也逐漸嚴(yán)格。城市地鐵車(chē)站的防水施工技術(shù)對(duì)工程的整體質(zhì)量有很大的影響，是保證城市地鐵車(chē)站正常運(yùn)行的前提條件之一，其涉及方面廣，牽扯部位多，對(duì)施工技術(shù)材料的要求高，因此，在施工過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照工程規(guī)范執(zhí)行，確保城市地鐵車(chē)站運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性。
一.城市地鐵車(chē)站的防水施工原則和標(biāo)準(zhǔn)
城市地鐵車(chē)站的防水施工的原則，主要有以下幾點(diǎn)：一是對(duì)變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位，需要加強(qiáng)重點(diǎn)防控；二是在保證強(qiáng)化混凝土自防水結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，應(yīng)該使用柔性復(fù)合材料增強(qiáng)防水性；三是加強(qiáng)自防水結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)性，確保防止產(chǎn)生混凝土裂縫，同時(shí)保障混凝土的抗?jié)B性能；四是整體原則是采取綜合治理、因地制宜、剛?cè)岵⑦M(jìn)以及自我防控為主。
城市地鐵車(chē)站的防水施工是按照一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體內(nèi)容是確保城市地鐵車(chē)站的防水施工結(jié)構(gòu)不能出現(xiàn)滲水、內(nèi)襯表面出現(xiàn)濕漬。
二.城市地鐵車(chē)站的防水施工存在的主要問(wèn)題
城市地鐵車(chē)站的防水施工存在的問(wèn)題，主要有以下幾點(diǎn)：
�。ㄒ唬┯捎趯�(duì)混凝土結(jié)構(gòu)變形縫的不當(dāng)處理，而導(dǎo)致的滲透水。
根據(jù)工程規(guī)范，城市地鐵車(chē)站應(yīng)該設(shè)置由止水帶或者橡膠而制成的變形縫，從而達(dá)到止水的目的。但是在實(shí)際的操作過(guò)程中，一組單獨(dú)的橡膠止水帶不能滿(mǎn)足處理槽的要求，增加了防水密封的難度，并且橡膠止水的變形條件也較差。因此，在澆筑混凝土的橡膠密封件時(shí)，若安裝不能達(dá)到間隙的標(biāo)準(zhǔn)，就不能正常發(fā)揮密封的作用，容易產(chǎn)生漏水問(wèn)題。同時(shí)，橡膠止水帶通常采用冷點(diǎn)工藝進(jìn)行連接，在結(jié)合強(qiáng)度低的情況下，加大了導(dǎo)致變形開(kāi)裂的幾率。但是若不能夠加強(qiáng)施工質(zhì)量，采取多倒防水措施，也不能確保工程質(zhì)量，防止漏水問(wèn)題的產(chǎn)生。
（二）質(zhì)量不合格的混凝土。
質(zhì)量不合格的混凝土?xí)钩鞘械罔F車(chē)站工程的混凝土不能壓實(shí)，易出現(xiàn)滲水等問(wèn)題。導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因，主要包括養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足、和易性差、不合格的配比等，從而導(dǎo)致水性能差和混凝土強(qiáng)度下降。
�。ㄈ┻^(guò)于強(qiáng)化混凝土抗?jié)B等級(jí)和抗壓強(qiáng)度，忽視其他防水措施。
由于過(guò)于強(qiáng)調(diào)混凝土的抗?jié)B等級(jí)和抗壓強(qiáng)度，而忽視了其他的防水措施，特別是在處理混凝土裂縫方面的問(wèn)題。同時(shí)，抗?jié)B等級(jí)和抗壓強(qiáng)度越高的混凝土的單位使用度會(huì)隨之增加，還增強(qiáng)了水化熱，以及混凝土的收縮量，對(duì)混凝土以及其結(jié)構(gòu)的完成性產(chǎn)生一定破壞，從而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。
�。ㄋ模┻x材質(zhì)量不合格的防水卷材。
質(zhì)量合格的防水卷材在工程規(guī)范方面有明確的規(guī)定，但是在實(shí)際操作中，部分單位選取了材質(zhì)質(zhì)量不合格的防水卷材，造成其喪失了本來(lái)應(yīng)該發(fā)揮的防水作用[1]。
三.城市地鐵車(chē)站的防水施工要點(diǎn)
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)高危區(qū)域的防水處理
一是施工縫的防水施工技術(shù)。在對(duì)城市地鐵車(chē)站的施工縫進(jìn)行防水施工的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)工程的實(shí)際情況，采用斷面為250*6mm的鋼板材質(zhì)的止水帶將施工縫完全封閉。同時(shí)，應(yīng)該提前完成預(yù)埋漿管，做好底板與側(cè)墻連接處部分的防水措施。如果鋼板止水帶使用有難度，則可以采用30*20mm的遇水膨脹條將其完全封閉。并且，在施工縫上預(yù)先鑿好凹槽，在澆筑混凝土?xí)r將止水條放入槽內(nèi)，避免其偏離位置起不到防水效果，在特殊防水區(qū)域可設(shè)置兩道止水條。
二是變形縫滲透的解決技術(shù)。為了更好的解決變形縫滲透的問(wèn)題，一般會(huì)利用背貼式止水帶。背貼式止水帶能夠做好密封防水，它的特點(diǎn)是具有能夠?qū)⒒炷僚c密布的齒條進(jìn)行很牢靠的粘合，并且將水泥及化學(xué)類(lèi)的漿液注入注漿管道。
三是解決后澆帶滲漏的技術(shù)。一般使用鍍鋅鋼板止水帶來(lái)處理后澆帶區(qū)域出現(xiàn)滲漏問(wèn)題，增強(qiáng)其防水性能，具體的施工技術(shù)如下：首先是將其放置在兩面接縫中間地方；其次是將注漿管在背水面距離施工縫20mm處，使平行鋼板止水帶安裝好，各注漿嘴間相隔8～13m；最后是清理接縫并將其鑿毛并刷上界面劑。
四是穿墻管件防滲技術(shù)。有很多的穿墻管的防滲技術(shù)，一般是將主管與鋼板止水環(huán)焊接起來(lái)，并全方面的利用止水法蘭以及遇水膨脹止水條來(lái)提升其防滲能力，根據(jù)防滲材料來(lái)選擇合適措施，將防水板被穿透區(qū)域進(jìn)行封閉處理。
�。ǘ⿵�(qiáng)化工程的抗?jié)B性能
強(qiáng)化工程的抗?jié)B性能通常利用S8抗?jié)B級(jí)的防水型混凝土澆筑車(chē)站外包結(jié)構(gòu)，另外側(cè)墻主筋保護(hù)層厚度迎土面、背土面分別為70mm、50mm。同時(shí)，施工縫涂抹使用的材料為結(jié)晶型防水材料，滲漏嚴(yán)重的施工縫處預(yù)埋注漿管進(jìn)行注漿處理。
四、不斷提升混凝土結(jié)構(gòu)防水性能
�。ㄒ唬┳龊脟o(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制
為了提高城市地鐵車(chē)站防水性能，要不斷完善優(yōu)化圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的每一道工序。例如，在施工過(guò)程中，有的圍護(hù)結(jié)構(gòu)沒(méi)有做好垂直度的控制，造成了圍護(hù)樁超過(guò)結(jié)構(gòu)線(xiàn)要進(jìn)行清除處理，并且圍護(hù)結(jié)構(gòu)掛網(wǎng)噴護(hù)高低不平；有的圍護(hù)結(jié)構(gòu)四周排水設(shè)施不完善，導(dǎo)致了大范圍滲水浸濕的問(wèn)題，不能及時(shí)的排除基坑積水，這些問(wèn)題都會(huì)給防水施工產(chǎn)生嚴(yán)重的工程隱患，甚至?xí)䦟?dǎo)致今后使用過(guò)程中結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏。為此，工程施工前期相關(guān)單位應(yīng)從全局廚房，做好防水方案設(shè)計(jì)，并把好每道工序的質(zhì)量關(guān)，為后期的防水施工質(zhì)量打下基礎(chǔ)。
�。ǘ┻x擇專(zhuān)業(yè)技能過(guò)關(guān)的防水施工隊(duì)
為降低城市地鐵車(chē)站工程的項(xiàng)目成本，在工程施工招標(biāo)過(guò)程中，存在部分施工單位把報(bào)價(jià)作為衡量施工隊(duì)伍價(jià)值的唯一標(biāo)準(zhǔn)，選擇報(bào)價(jià)低的施工隊(duì)伍。由于只依靠?jī)r(jià)格作為衡量指標(biāo)這種行為給工程建設(shè)的整體施工質(zhì)量上帶來(lái)隱患。所以，施工單位應(yīng)選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)專(zhuān)業(yè)、信譽(yù)度好、遵守合同的施工隊(duì)伍，來(lái)完成城市地鐵車(chē)站防水的施工。
同時(shí)，監(jiān)理單位在參與施工隊(duì)伍的選擇上也應(yīng)嚴(yán)格參照相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行自己的職責(zé)：一是保證施工隊(duì)伍的正規(guī)些。嚴(yán)防出現(xiàn)掛靠、分包以及轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象；二是加大審核的力度。對(duì)施工設(shè)計(jì)方案應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)審查，設(shè)計(jì)方案內(nèi)對(duì)施工技術(shù)、工期和施工隊(duì)伍資質(zhì)以及施工人員上崗證等方面做好明確要求。
（三）進(jìn)一步完善混凝土施工技術(shù)
進(jìn)一步完善混凝土的施工技術(shù)，主要是指在混凝土分層澆筑時(shí)，要保證拌合物的均勻性，充滿(mǎn)整個(gè)模型，避免離析問(wèn)題的產(chǎn)生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以?xún)?nèi)，禁止外來(lái)水滲透到正在澆筑的混凝土中。嚴(yán)格按照規(guī)定的操作程序，嚴(yán)禁接觸模板和鋼筋，采用插入式的振搗棒進(jìn)行“快插慢搗”振搗。當(dāng)在溫度較高時(shí)施工，應(yīng)采用有效的措施來(lái)降低原材料的溫度。同時(shí)，模板架立牢固、嚴(yán)密，特鄙視要注意擋頭板，做好模板的把關(guān)，以免造成跑模的問(wèn)題。施工前期，施工單位需要采用等級(jí)強(qiáng)度相同的水泥砂漿潤(rùn)管，泵送入模時(shí)，左右燒制連續(xù)澆筑。最后，完成頂板混凝土澆筑后，應(yīng)馬上覆蓋不少于14天的澆水養(yǎng)護(hù)，并且及時(shí)做好防水層和回填層的覆土工作。
（四）提高結(jié)構(gòu)混凝土自防水性
根據(jù)工程實(shí)際情況，充分利用高性能的外加劑補(bǔ)償收縮防水混凝土，通過(guò)對(duì)各種拌合物、粗細(xì)骨料和外加劑的嚴(yán)格計(jì)量和控制，來(lái)確保混凝土的質(zhì)量以及抗?jié)B級(jí)別。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保防水結(jié)構(gòu)的厚度。結(jié)合完善的配合比，經(jīng)過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)，明確出在不同施工環(huán)境和不同澆筑方法下的最優(yōu)配比。為降低水化熱，減少水泥的用量以及產(chǎn)生收縮裂縫，應(yīng)利用摻加高效減水劑的UEA以及粉煤灰的“雙摻”技術(shù)。并且，要實(shí)施全程監(jiān)控，監(jiān)控的范圍包括混凝土的計(jì)量、拌和、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，確保每罐混凝土的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試合格后才能使用。需要注意的是，嚴(yán)格按照規(guī)定留足量試件，禁止在現(xiàn)場(chǎng)加水[3]。
結(jié)語(yǔ)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，地鐵在城市交通業(yè)中發(fā)揮的作用也越來(lái)越重要。因此，城市地鐵車(chē)站工程的建設(shè)應(yīng)引起足夠的重視，尤其是城市地鐵車(chē)站防水施工技術(shù)管理。關(guān)于城市地鐵車(chē)站防水施工技術(shù)管理，要嚴(yán)把施工技術(shù)觀，加大對(duì)工程施工質(zhì)量的把控，尤其是對(duì)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)區(qū)域要采取針對(duì)性強(qiáng)的方式方法，強(qiáng)化施工質(zhì)量的保障，從技術(shù)角度切實(shí)提升城市地鐵車(chē)站的防水能力，為城市地鐵車(chē)站的安全性、穩(wěn)定性做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
【施工方案】相關(guān)文章：
施工方案07-31
施工方案12-02
施工測(cè)量方案03-11
冬季施工方案04-29
涵洞施工方案08-15
施工整改方案08-24
圍墻施工方案07-14
安全施工措施方案07-24
給排水施工方案07-24