【精華】施工方案匯總八篇
為確保事情或工作順利開展，就常常需要事先準(zhǔn)備方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編收集整理的施工方案9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工方案 篇1
主管支架安裝
1、材料規(guī)格選擇：DN100~150以上的管道，角鋼為L(zhǎng)40X40X4；DN100以下的管道，固定支角鋼為L(zhǎng)30X30X3。
2、支架類型選擇：DN150以上的管道，固定支架為龍門架；DN100以下的管道，固定支架為吊架。
3、安裝位置位置選擇：DN100以上的管道，固定支架安裝于次梁底部。
4、長(zhǎng)度確定：貼梁的長(zhǎng)度（約25cm）加上管道的水平中心垂直的距離。然后減去管道的半徑。
5、支架安裝方法：拉一支線作為支架安裝的水平線，隨后，沿著這支線按規(guī)定的間距安裝若干個(gè)支架。
6、固定螺栓規(guī)格選擇：膨脹螺栓選用12#。
7、安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米；
主管安裝
8、材料規(guī)格選擇：13~64只噴頭的管徑為DN100；64只以上的管徑為DN150。
9、管材類型選擇：根據(jù)造價(jià)和管道使用長(zhǎng)壽及敷設(shè)的問題，管材選用涂塑或鍍鋅鋼管。
10、安裝位置位置選擇：靠柱側(cè)貼梁底敷設(shè)。
11、連接管件：同徑管間連接、DN100以上三四通大小頭管件與管道連接，均采用卡箍。異徑管間采用大小頭加卡箍連接。
12、分支管件：涂塑鋼管連接，三通和四通兩側(cè)靠卡箍固定；鍍鋅鋼管連接，在管道上下左右側(cè)開孔，連接機(jī)械三通和四通及大小頭。
13、安裝方法：抬管或可使用倒鏈把管道安裝于龍門支架，采用U型碼固定，接著依照此方法安裝第二管道，然后前后兩支管首末端連接。
14、連接方法：連接方法有三種，法蘭連接，焊接、卡箍連接。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，可先用其中一種連接方法。
支管安裝
15、材料規(guī)格選擇：1只噴頭的管徑為DN25；2只噴頭的管徑為DN32；3~4只噴頭的管徑為DN40；5~6只噴頭的管徑為DN50；7~8只噴頭的管徑為DN65；9~12只噴頭的管徑為DN80；
16、管材類型選擇：根據(jù)造價(jià)和管道使用長(zhǎng)壽及敷設(shè)的問題，管材選用涂塑或鍍鋅鋼管。
17、安裝位置位置選擇：按圖紙的位置敷設(shè)。
18、安裝方法：支管首末端連接，然后與主管連接。
19、分支管件：三通或四通連接支管末端。
20、連接管件：大小頭與三通或四通連接，中間需加裝支20cm的短管。
21、連接方法：采用螺紋連接。
支管支架安裝
22、材料規(guī)格選擇：DN40~150以上的管道，角鋼為L(zhǎng)40X40X4；DN32以下的管道，固定支角鋼為L(zhǎng)30X30X3。23、支架類型選擇：DN100以下的管道，采用固定支架為T型吊架，U型碼固定。
24、安裝位置位置選擇：固定支架安裝于樓板底；在大于DN40管徑的管道轉(zhuǎn)彎處附近安裝一個(gè)支吊架，在距離噴頭不小于40cm處安裝一個(gè)支架。
25、支架長(zhǎng)度的確定：平坦的樓板底至管道的水平中心垂直的距離，然后減去管道的半徑；不平坦的樓板，支架長(zhǎng)度只能逐一實(shí)測(cè)。
26、支架安裝方法：跟隨支管安裝，從靠近主管側(cè)邊開始安裝支架，支架離噴頭的間距不大于40cm，每只噴頭均有一個(gè)支架，如果噴頭靠近主管，支架可安裝于噴頭另一側(cè)。
27、固定螺栓規(guī)格選擇：膨脹螺栓選用8#。
28、安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米。
噴頭上下支管安裝
1、上噴頭支管為DN25，始端與支管三通連接，末端連接大小頭DN25X15，其長(zhǎng)度為為樓板底距三通口的高度減去20cm。
2、下噴支管是指吊頂型的噴頭末端一段支管，這段管道不能與分干管同時(shí)順序完成，要與吊頂裝修同步進(jìn)行。吊頂龍骨裝完，根據(jù)吊頂材料厚度定出噴頭的預(yù)留口標(biāo)高，按吊頂裝修圖確定噴頭的坐標(biāo)，使支預(yù)留口做到準(zhǔn)確。支管末端用DN25X15的異徑管箍，管箍口與吊頂裝修層平，拉線安裝。
上下噴頭安裝
上噴頭安裝：無吊頂處安裝直立式噴頭，噴頭安裝高度為距樓板底150mm，有吊頂處，吊頂凈空高大于800mm處在吊頂內(nèi)加裝一層直立式噴頭，噴頭安裝高度為距樓板底150mm。下噴安裝：，有吊頂處除了商鋪區(qū)外安裝快速反應(yīng)噴頭外，其余采用下垂型（配裝飾碟）或隱蔽型下垂型噴頭，安裝高度平吊頂。無吊頂處風(fēng)管寬度大于1200者，風(fēng)管底中部處加裝一層下垂型噴頭。
邊噴安裝：出租商鋪的防火玻璃內(nèi)側(cè)設(shè)橫裝邊墻型噴頭，噴頭間距為20xxmm，噴頭距玻璃間500mm。噴頭型號(hào)選擇：所有噴頭的動(dòng)作溫度除廚房高溫部位為930C，均為680C。
噴頭安裝時(shí)間選擇：上噴頭安裝在管道系統(tǒng)完成試壓、沖洗后，而下噴還要待建筑物內(nèi)部裝修完成后進(jìn)行安裝。
噴頭工具和輔料選擇：安裝噴頭應(yīng)使用特制專用板手，填料宜采用聚四乙烯生料帶。
消噴管道組件安裝
1、信號(hào)閥應(yīng)安裝在水流指示器前的管道上，與水流指示器的間距不應(yīng)小于300mm。
2、水流指示器安裝應(yīng)在管道試壓和沖洗合格后進(jìn)行，安裝時(shí)豎直安裝在水平管道上側(cè)，其動(dòng)作方向應(yīng)和水流方向一致，葉片不能與管道壁發(fā)生磨擦和碰撞。
3、減壓孔板應(yīng)安裝在管道內(nèi)水流轉(zhuǎn)彎處下游一側(cè)的直管上或信號(hào)閘閥出口的法蘭間，且與轉(zhuǎn)彎處距離不應(yīng)小于管道直徑的2倍。
4、報(bào)警器組的安裝應(yīng)先安裝水源控制閥、報(bào)警器，然后進(jìn)行其它輔助管道的連接；水源控制閥、報(bào)警器與配水干管水流方向應(yīng)一致；
5、濕式報(bào)警閥應(yīng)垂直安裝，距室內(nèi)地面高度為1、2m，兩側(cè)與墻的距離不應(yīng)小于0、5m，正面與墻的距離不應(yīng)小于1、2m。報(bào)警器前后的管道應(yīng)能順利流水。
6、延遲器至水力警鈴采用ZG3/4鍍鋅鋼管，長(zhǎng)度不能超過20米。
7、水力警鈴應(yīng)安裝在公共通道或有人的值班室內(nèi)。
8、管道穿伸縮縫處要安裝不銹鋼波紋補(bǔ)償器。
施工方案 篇2
一、混凝土路面冬季施工方案適用范圍及編制依據(jù)
混凝土路面冬季施工方案適用于道路大修工程冬季施工。
混凝土路面冬季施工方案是根據(jù)道路大修工程施工設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進(jìn)行的編制。
二、混凝土路面冬季施工方案執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范
1、《砼路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20xx
2、《水泥砼路面施工驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）
3、《水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30-20xx
4、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ234-20xx
三、混凝土路面冬季施工條件
1、設(shè)計(jì)提供的方位測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)和高程測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)位置。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的布置詳見總平面布置圖。
3、施工用電現(xiàn)場(chǎng)振搗、照明采用采用電網(wǎng)供電，安裝一臺(tái)100KV變壓器。
4、施工用水采用水車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。
三、混凝土路面冬季施工準(zhǔn)備
3.1技術(shù)準(zhǔn)備
1）認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說明書。
2）混凝土面層原材料已進(jìn)行試驗(yàn)，并確定混凝土配合比�；炷僚浜媳葷M足混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
3.2材料要求
本工程所有用砼均采用商品砼，配合材料必須符合規(guī)范要求。
3.2.1水泥
1）采用普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)為42.5MPa。
2）水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175）等的規(guī)定。
3）對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或出廠期超過3個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。
3.2.2骨料：冬季施工中對(duì)骨料除要求沒有冰塊雪團(tuán)外，還要求清潔，級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬，不應(yīng)含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲(chǔ)備地點(diǎn)應(yīng)選擇地勢(shì)高不積水的地方。
3.2.3外加劑：防凍劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》（GB8076）和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119）的有關(guān)規(guī)定。
防凍劑應(yīng)有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及合格證性能檢測(cè)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)取樣復(fù)試，并應(yīng)檢驗(yàn)外加劑與水泥的適應(yīng)性。有害物含量檢測(cè)報(bào)告應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)檢測(cè)部門出具。
3.2.4水：采用凈水，即一般飲用的自來水及天然水，因其不含有導(dǎo)致延緩水泥正常凝結(jié)、硬化的雜質(zhì)以及引起導(dǎo)致混凝土腐蝕的離子。
3.2.5鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規(guī)格、級(jí)別、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
3.3機(jī)具設(shè)備
1）攪拌、運(yùn)輸機(jī)具：混凝土攪拌運(yùn)輸車、灑水車等。
2）振搗機(jī)具：平板振動(dòng)器、插入式振動(dòng)器、振搗梁等小型機(jī)具。
3）其他工具：混凝土切縫機(jī)、紋理制作機(jī)、灌縫機(jī)、移動(dòng)式照明設(shè)備等。
4）抹面機(jī)具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。
5）施工測(cè)量和檢驗(yàn)試驗(yàn)儀器設(shè)備。
3.4作業(yè)條件
1.混凝土路面施工應(yīng)在基層施工完畢，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。
2.基層表面應(yīng)清理干凈。
四、施工組織管理
4.1項(xiàng)目組織體系。
為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程，我公司抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，以項(xiàng)目合同和成本控制為主要內(nèi)容，以科學(xué)系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段，行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能，全面履行與業(yè)主簽訂的施工合同。項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按照質(zhì)量體系來運(yùn)作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助管理相結(jié)合的科學(xué)管理體制，本著科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高速、開拓敬業(yè)的原則，以塑造精品為目標(biāo)，發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢(shì)和以往施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程施工進(jìn)行綜合的管理、組織、協(xié)調(diào)、控制，確保本工程實(shí)現(xiàn)一流的工程質(zhì)量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的實(shí)現(xiàn)我單位的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的承諾。附現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)圖�，F(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖如下：
4.2組織機(jī)構(gòu)主要部門的職責(zé)。
項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)施工組、技術(shù)組兩大組。其職能如下：
施工組：負(fù)責(zé)工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制，計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查及計(jì)劃的調(diào)整；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)施工；負(fù)責(zé)機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度；負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、臨時(shí)水電、總平面管理等。控制項(xiàng)目施工質(zhì)量，進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量；制定安全防護(hù)措施并負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收；同時(shí)負(fù)責(zé)安全管理，主管工程的安全生產(chǎn)、安全保衛(wèi)及消防工作，負(fù)責(zé)與環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、治安等政府職能部門的溝通與協(xié)調(diào)。
技術(shù)組：負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理；負(fù)責(zé)各專業(yè)、各工種之間的技術(shù)協(xié)調(diào)；解決工程中的技術(shù)問題和技術(shù)變更，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)和各種技術(shù)方案方案編制、對(duì)各班組進(jìn)行技術(shù)交底；負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程技術(shù)資料的收集與整理；負(fù)責(zé)計(jì)量、檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。
各職能負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各行其責(zé)，互相協(xié)作，以追求建造精品，創(chuàng)造名牌為己任。為業(yè)主提供滿意服務(wù)；為本單位創(chuàng)效益、爭(zhēng)榮譽(yù)。
第四章水泥混土路面施工方法
五、施工工藝
5.1工藝流程
測(cè)量放線→模板制作安裝→混凝土攪拌、運(yùn)輸→鋪筑混凝土→混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實(shí)→切縫、清縫、灌縫→養(yǎng)生
5.2操作工藝
5.2.1測(cè)量放線
根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設(shè)一中線樁外，同時(shí)在脹縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)點(diǎn)位置也應(yīng)設(shè)置中線樁，并在中線樁兩側(cè)相應(yīng)位置設(shè)置邊樁。主要控制樁應(yīng)設(shè)在路旁穩(wěn)定的位置，其精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。在離道路邊線適當(dāng)位置每50m設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工中對(duì)路面高程進(jìn)行復(fù)核。
5.2.2模板制作、安裝
本工程采用28a槽鋼制作。
安裝時(shí)測(cè)量地面標(biāo)高，每10米一個(gè)點(diǎn)打鋼筋并拉線，控制模板頂面標(biāo)高。為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側(cè)打鋼釘外側(cè)法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調(diào)整法蘭螺絲直至符合要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為2幅進(jìn)行澆筑，從中到邊寬度分別為3.5米、3.5米，本標(biāo)段擬先進(jìn)行右幅澆筑，再進(jìn)行左幅澆筑的施工程序。
5.2.3混凝土的攪拌、運(yùn)輸
5.2.3.1原材料
1）水泥
根據(jù)合同要求，本工程設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度等級(jí)為C25級(jí)，水泥采用天泰普通硅酸鹽42.5級(jí)水泥。
2）砂石料
砂料采用杏花山碎石，經(jīng)過試驗(yàn)各種指標(biāo)均達(dá)到要求；
砂子采用白河中砂。
3.摻和料及外加劑
摻合料采用南陽渝達(dá)1級(jí)粉煤灰
外加劑采用南陽市圣佳HZ—2外加劑。
4.鋼筋
砼路面鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋采用水城鋼鐵公司生產(chǎn)的鋼筋，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。
1）混凝土最大水灰比冬期施工不應(yīng)大于0.46�；炷涟韬衔锏奶涠纫藶閘00mm~140mm。
2）商家提供的商品砼必須滿足一下要求：
混凝土原材料必須準(zhǔn)確計(jì)量，不應(yīng)超過下列規(guī)定：水泥±1％，粗細(xì)骨料±2％，水±1%，外加劑±1％；
攪拌機(jī)裝料順序，宜為砂、水泥、碎（卵）石。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水；
5.2.4鋪筑混凝土
1）混凝土板塊分格、分幅及跳倉順序應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù)的前提下進(jìn)行分格、分幅及跳倉施工。
2）混凝土拌合物鋪筑前，應(yīng)對(duì)模板支撐、基層的平整、潤(rùn)濕情況、鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。
3）應(yīng)從模板一端入模卸料。
4）鋪筑工作須在分縫處結(jié)束，不得在一塊板內(nèi)有接茬。
5.2.5鋼筋安裝
傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應(yīng)垂直、光圓，并用砂輪打磨掉毛刺。
5.2.6接縫施工
1）脹縫
①脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿�？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。
�、诠潭ê蟮膫髁U必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
a.頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中�；炷涟韬衔餄仓皯�(yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時(shí)，應(yīng)先鋪筑下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。
b.支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實(shí)。
2）縮縫的施工方法，應(yīng)采用切縫法。當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用壓縫法。
壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。
3）施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直，施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。
4）縱縫
�、倨娇p縱縫，對(duì)已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。
�、谄罂诳p縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑。
縱縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。
5）混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉人縫內(nèi)。
5.2.7混凝土的振搗、整平
1）混凝土板靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗。縱橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊l00mm～200rnm，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。
2）振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。
3）當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。
4）振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。
5.2.8混凝土抹面、壓實(shí)
�。�1）修整時(shí)應(yīng)清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。
�。�2）抹面
1）第一遍抹面：振搗梁整平后，用壓光機(jī)采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實(shí)，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹3～5次。
2）第二遍抹面：等混凝土表面無泌水時(shí)，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板。
3）第三遍抹面：在析水現(xiàn)象全部停止、砂漿具有一定稠度時(shí)進(jìn)行，使用壓光機(jī)趕光壓實(shí)。
4）抹面時(shí)操作人員必須在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。
5.2.9切縫、清縫、灌縫
1）當(dāng)采用切縫法設(shè)置縮縫時(shí)，采用混凝土切縫機(jī)進(jìn)行切割，切縫寬度控制在4mm～6mm。
2）切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/3～1/4板厚，最淺不得小于70mm；無傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/4～1/5板厚。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％～30%時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲人基層和土基。
3）切縫后、填縫前進(jìn)行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機(jī)吹掃的方式，保證縫內(nèi)清潔無污泥、雜物。
4）灌入式填縫
灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；
填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm。當(dāng)縫槽大于30mm-40mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，冬季施工宜稍低于板面；
熱灌填縫料加熱時(shí)，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，應(yīng)用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。
5.2.10養(yǎng)生
1）混凝土板壓實(shí)成活后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)施工工地情況及條件，選用土工布養(yǎng)生等方法。本工程采用混凝土三次抹面完成后，覆蓋一層塑料膜，上面再覆蓋一次氈毯，達(dá)到保溫保濕效果。
2）混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行，但禁止機(jī)動(dòng)車輛通行。
4）養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)本工程混凝土施工時(shí)間，宜為14-21d。養(yǎng)生期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。
5）養(yǎng)生期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整。當(dāng)破裂時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。
5.2.11模板的拆除
1）拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，
2）拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。
5）混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載�；炷涟宓膹�(qiáng)度，應(yīng)以同條件混凝土試塊強(qiáng)度作為依據(jù)。
5.3冬期施工注意事項(xiàng)：
5.3.1混凝土路面在彎拉強(qiáng)度尚未達(dá)到1.0MPa或抗壓強(qiáng)度尚未達(dá)到5.0MPa時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防路面受凍。
5.3.2混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時(shí)，水泥應(yīng)最后投入。材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1）在任何情況下，水泥都不得加熱。
2）加熱溫度應(yīng)為：混凝土拌合物不應(yīng)超過35℃，水不應(yīng)超過60℃，砂、石料不應(yīng)超過40℃。
3）水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時(shí)，每臺(tái)班至少測(cè)四次溫度；室外氣溫每4h測(cè)一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應(yīng)每隔6h測(cè)一次溫度；7d內(nèi)每晝夜應(yīng)至少測(cè)兩次溫度。
4）混凝土板澆筑時(shí)，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí)，應(yīng)清除�；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┑纳啊⑹�，且攪拌時(shí)間應(yīng)比規(guī)定的時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。
5）混凝土拌合物的運(yùn)輸、鋪筑、振搗、壓實(shí)成活等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時(shí)間，減少熱量損失。
6）應(yīng)加強(qiáng)保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋，再采用草簾、氈毯等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。
7）冬期施工時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)增加留置同條件養(yǎng)護(hù)試塊的組數(shù)。
8）冬期養(yǎng)生時(shí)間不得少于28d。允許拆模時(shí)間也應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。
5.4安全與防火措施
a、施工直接接觸汽源熱水，要防止?fàn)C傷。
b、現(xiàn)場(chǎng)使用的鍋爐、火坑等使用焦炭時(shí)應(yīng)有通風(fēng)條件，以防止煤氣中毒。
c、現(xiàn)場(chǎng)建立防火組織機(jī)構(gòu)，及防火工具。
施工方案 篇3
1、工程概況
景信商務(wù)樓工程位于華山路1532號(hào)，建筑面積19000平方米，地下三層，地上12層，為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。工期為500天；
本工程質(zhì)量管理目標(biāo)為：爭(zhēng)創(chuàng)上海市“標(biāo)化工地”
爭(zhēng)創(chuàng)上海市“文明工地”
2施工部署
2.1安全防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組
安全生產(chǎn)、文明施工是企業(yè)生存與發(fā)展的前提條件，是達(dá)到無重大傷亡事故的必然保障，也是我項(xiàng)目部創(chuàng)建“文明工地”、“標(biāo)化工地”的根本要求。為此項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，其機(jī)構(gòu)組成、人員編制及現(xiàn)任分工如下：
組長(zhǎng)：陳建華（項(xiàng)目經(jīng)理）——全面負(fù)責(zé)
副組長(zhǎng)：黃衛(wèi)星（項(xiàng)目工程師）——技術(shù)總部署
陸建春（生產(chǎn)負(fù)責(zé)人）——現(xiàn)場(chǎng)施工指揮
組員：袁飛蔣松輝（施工負(fù)責(zé)人）——方案編制，技術(shù)交底
�。ㄊ┕T）——現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)
顧志榮（安全員）——現(xiàn)場(chǎng)指揮、質(zhì)量檢查
2.2設(shè)計(jì)總體思路
結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)形式、實(shí)際施工特點(diǎn)，外腳手架采用落地式雙立桿外腳手架。外腳手均為一架三用，既用于結(jié)構(gòu)施工和裝修施工，同時(shí)兼作安全防護(hù)。荷載按裝修荷載考慮，要求三層同時(shí)作業(yè)。根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的頂板承受極限值（活荷載5KN/m2）、恒荷載6KN/m2）。
腳手架技術(shù)參數(shù)：
立桿距結(jié)構(gòu)外沿0.35m，
架寬：1.1m，橫距
立桿間距：1.5m，縱距
大橫桿步距：1.8m
雙立桿高度：30米
3.構(gòu)造要求及技術(shù)措施
3.1扣件式鋼管腳手架的構(gòu)造要求及技術(shù)措施
3.1.1基礎(chǔ)處理：
本工程外腳手架直接坐落在地下室頂板，基礎(chǔ)底座下設(shè)置槽鋼墊板，
3.1.2立桿：
腳手架下面30米采用雙排雙立桿，上部采用雙排單立桿。立桿頂端高出結(jié)構(gòu)女兒墻1.5m，立桿接頭采用對(duì)接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接。接頭交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰柱接頭避免出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，并在高度方向錯(cuò)開的距離不小于50cm；各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)距離不大于60cm。
3.1.3大橫桿：
大橫桿置于小橫桿之上，在立柱的內(nèi)側(cè)，用直角扣件與立柱扣緊；其長(zhǎng)度大于3跨、不小于6.0m，同一步大橫桿四周要交圈。
大橫桿采用對(duì)接扣件連接，其接頭交錯(cuò)布置50cm，各接頭距立柱的距離不大于50cm。
3.1.4小橫桿：
每一立桿與大橫桿相交處(即主節(jié)點(diǎn))，都必須設(shè)置一根小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，小橫桿間距應(yīng)與立桿柱距相同，且根據(jù)作業(yè)層腳手板搭設(shè)的需要，可在兩立柱之間在等間距設(shè)置增設(shè)1—2根小橫桿，其最大間距不大于75cm。
小橫桿伸出外排大橫桿邊緣距離不小于lOcm；伸出里排大橫桿距結(jié)構(gòu)外邊緣15cm，且長(zhǎng)度不大于44cm。上、下層小橫桿應(yīng)在立桿處錯(cuò)開布置，同層的相臨小橫桿在立柱處相向布置。
3.1.5縱、橫向掃地桿：
縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮20cm處的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿上方的立柱上。
3.1.6剪刀撐：
腳手架采用剪刀撐與橫向斜撐相結(jié)合的方式，隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè)，用通長(zhǎng)剪刀撐沿架高連續(xù)布置，單立桿部位則采用單桿通長(zhǎng)剪刀撐。
剪刀撐每6步4跨設(shè)置一道，斜桿與地面的夾角保持在45°—600之間。斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置。剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加2～4個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。所有固定點(diǎn)距主節(jié)點(diǎn)距離不大于15cm。最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)距地面的高度控制在30cm以內(nèi)。
施工方案 篇4
1. 編制依據(jù)
★道路工程施工圖
★《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》
★《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》
★現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況
2. 施工準(zhǔn)備
2.1人員準(zhǔn)備
本工程人員安排如下：
施工管理人員：1人
泥水工：3人
混凝土工： 2人
雜工： 2人
2.2材料準(zhǔn)備
本次開設(shè)路口主要材料有水泥、砂、石子、C25砼、路沿石等。施工管理員需提前預(yù)計(jì)材料使用量，提前訂貨，杜絕材料因素影響施工進(jìn)度。
2.3技術(shù)準(zhǔn)備
1）編制本工程施工方案，組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。
2）認(rèn)真學(xué)習(xí)、審查施工圖紙審。
3）對(duì)施工管理人員及工人進(jìn)行技術(shù)交底和安全文明施工交底，使管理人員和工人都做到心中有數(shù)。
3. 施工進(jìn)度安排
本工程從20xx年 xx月xx日開始，至20xx年x月x日完工交付使用。
4． 施工方法
4.1工藝流程
路口處原時(shí)代路花基、人行道等移除→開挖→回填沙石、夯實(shí)→回填水泥級(jí)配碎石、夯實(shí)→修復(fù)花基及人行道→養(yǎng)護(hù)
4.2具體施工方法
4.2.1新路與舊路接口處理
首先進(jìn)行開挖，對(duì)原路砼厚度的中部進(jìn)行植筋，鋼筋為?28，長(zhǎng)50cm間距50cm。
5. 質(zhì)量保證措施
質(zhì)量保證措施主要工作內(nèi)容為：工作開始前的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備和材料的.準(zhǔn)備情況、質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行情況、驗(yàn)證施工方案執(zhí)行情況，制定施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理責(zé)任制及組織實(shí)施、檢查及參與協(xié)調(diào)處理施工中與工程質(zhì)量有關(guān)的問題。
6 . 文明施工措施
6.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建筑工地文明施工暫行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定加強(qiáng)精神文明建設(shè)和搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，現(xiàn)場(chǎng)人員必須持證上崗。
6.2施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的施工標(biāo)牌。
6.3施工道路出入口路面應(yīng)做硬化處理，設(shè)沖洗車輛設(shè)施，基本做到不灑土、不揚(yáng)塵，保證道路干凈。
6.4禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會(huì)產(chǎn)生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。嚴(yán)禁往河道內(nèi)亂棄土和廢棄物。
6.5建筑渣土運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照建設(shè)方規(guī)定的時(shí)間、路線裝運(yùn)渣土，并卸在建設(shè)方指定地點(diǎn)。
6.6現(xiàn)場(chǎng)材料分規(guī)格、品種堆放整齊，做到工完料盡場(chǎng)清，設(shè)施規(guī)范搭建，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。
6.7搞好施工環(huán)境衛(wèi)生，現(xiàn)場(chǎng)施工垃圾采用層層清理，集中堆放，專人管理，統(tǒng)一搬運(yùn)的方法。
6.8與施工無關(guān)的人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)良好的工作秩序和勞動(dòng)紀(jì)律，禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發(fā)生，遵守政府的有關(guān)治安規(guī)定。
6.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班，平平安安回家。
施工方案 篇5
摘要：鐵路運(yùn)輸是一個(gè)國(guó)家最為重要的交通運(yùn)輸手段之一，鐵路對(duì)一個(gè)國(guó)家來說尤其的重要。到目前為止，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國(guó)的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞：鐵路；施工方案；研究
1對(duì)鐵路軌道施工技術(shù)的思考
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運(yùn)輸是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識(shí)。鐵軌的好壞直接影響著列車運(yùn)行的好壞。在鐵路運(yùn)輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對(duì)超高速運(yùn)行的列車會(huì)產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會(huì)在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì)減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對(duì)好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計(jì)劃的一樣，是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。再測(cè)量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個(gè)控制樁，依照以上測(cè)量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時(shí)，要嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級(jí)別，級(jí)配這幾項(xiàng)參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便于更加直觀地了解道渣的實(shí)際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號(hào)為k的卡車運(yùn)輸渣，運(yùn)到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿，注意絕對(duì)不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對(duì)于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時(shí)候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對(duì)整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線檢測(cè)出的數(shù)據(jù)加以對(duì)比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來檢測(cè)在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項(xiàng)工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測(cè)人員去檢測(cè)新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺。
2對(duì)鐵路高站臺(tái)施工技術(shù)的探究
2.1鐵路低站臺(tái)改高站臺(tái)的必要性
我國(guó)鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖畲笃诖窃谖覈?guó)許多的火車站，低站臺(tái)的數(shù)量依然大于高站臺(tái)的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺(tái)，而高鐵和動(dòng)車則停在高站臺(tái)。在我國(guó)的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺(tái)，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)�？匆姼哞F動(dòng)車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動(dòng)車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動(dòng)車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時(shí)間，還大大的提高了乘車的舒適度。不論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，低站臺(tái)換成高站臺(tái)都是大勢(shì)所趨。在許多的火車站，低站臺(tái)的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運(yùn)輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國(guó)的國(guó)情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺(tái)，讓高鐵動(dòng)車成為運(yùn)輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?/p>
2.2鐵路低站臺(tái)改為高站臺(tái)方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺(tái)全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺(tái),于其上運(yùn)用z結(jié)構(gòu)把站臺(tái)加高，這樣就會(huì)有一部分站臺(tái)處于懸空狀態(tài)。這種站臺(tái)改造方式無疑最簡(jiǎn)單，但只能針對(duì)小部分站臺(tái)采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺(tái)中部改造，形成共用站臺(tái)。最后一種方案原站臺(tái)可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺(tái)。這種做法只適合于原來建站臺(tái)時(shí)采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺(tái)，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。
3結(jié)束語
鐵路是我國(guó)的命脈，在我國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)，鐵路這種一次性大量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺(tái)改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺(tái)的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對(duì)鐵路施工的軌道施工根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見解提出了一些意見并對(duì)低站臺(tái)改造成高站臺(tái)提出了一些自己的研究，希望能有益于我國(guó)鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)
參考文獻(xiàn)：
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施工方案 篇6
一、工作目標(biāo)
通過開展專項(xiàng)治理，嚴(yán)肅查處環(huán)境污染違法違規(guī)行為，有效解決房屋市政工程施工揚(yáng)塵突出問題，提高建筑施工標(biāo)準(zhǔn)化水平;建立施工揚(yáng)塵治理長(zhǎng)效機(jī)制，提高城市管理能力和水平，有效遏制建筑施工揚(yáng)塵對(duì)城市空氣質(zhì)量的影響。
二、組織保障
為切實(shí)加強(qiáng)建筑施工揚(yáng)塵專項(xiàng)治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，市城鄉(xiāng)建委成立建筑施工揚(yáng)塵專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組。由委分管領(lǐng)導(dǎo)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，委建管處、市安全總站有關(guān)負(fù)責(zé)人任領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，各區(qū)縣城鄉(xiāng)建委分管負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市安全總站，具體負(fù)責(zé)建筑施工揚(yáng)塵專項(xiàng)治理工作。
三、時(shí)間安排
(一)部署階段(4月20日前)。市安全總站、各區(qū)縣城鄉(xiāng)建委和有關(guān)單位根據(jù)工作實(shí)際，對(duì)本地區(qū)施工揚(yáng)塵治理工作進(jìn)行安排部署，制定工作方案，對(duì)轄區(qū)房屋市政工程進(jìn)行摸排，建立項(xiàng)目清單(見附件2)、臺(tái)帳(見附件3)，確保全覆蓋、無遺漏。
(二)實(shí)施階段(4月21日至11月30日)。要認(rèn)真按照本方案要求，結(jié)合市級(jí)安全文明工地、揚(yáng)塵示范工地創(chuàng)建工作，全面開展施工揚(yáng)塵治理，建立健全信息報(bào)送制度，并于每月底前向市城鄉(xiāng)建委報(bào)送工作進(jìn)展情況(見附件1)。
(三)總結(jié)階段(12月1日至12月31日)。要對(duì)本地區(qū)建筑施工揚(yáng)塵專項(xiàng)治理工作開展情況進(jìn)行總結(jié)分析，認(rèn)真總結(jié)施工揚(yáng)塵治理的經(jīng)驗(yàn)、成效，研究提出有效控制揚(yáng)塵的措施和建議，并及時(shí)按照要求報(bào)送市城鄉(xiāng)建委。
四、主要措施
市安全總站、各區(qū)縣城鄉(xiāng)建委和有關(guān)單位要按照“預(yù)防為主，綜合治理”原則，根據(jù)職責(zé)分工，結(jié)合工作實(shí)際，采取切實(shí)有效措施，完善監(jiān)督管理機(jī)制，做好施工揚(yáng)塵治理工作。
(一)監(jiān)督工程建設(shè)各方主體責(zé)任落實(shí)情況
1﹒建設(shè)單位的主要責(zé)任。建設(shè)單位對(duì)施工揚(yáng)塵治理負(fù)總責(zé)，將施工揚(yáng)塵治理費(fèi)用列入工程造價(jià)，在工程承包合同中明確相關(guān)內(nèi)容，并及時(shí)足額支付。
2﹒施工單位的主要責(zé)任。施工單位應(yīng)建立施工揚(yáng)塵治理責(zé)任制，編制揚(yáng)塵控制專項(xiàng)方案，并嚴(yán)格實(shí)施。施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)公示揚(yáng)塵治理措施、責(zé)任人、主管部門等信息，并及時(shí)向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T報(bào)送施工揚(yáng)塵治理措施落實(shí)情況。
3﹒渣土運(yùn)輸單位的主要責(zé)任。渣土運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)建立工程渣土(建筑垃圾)運(yùn)輸揚(yáng)塵污染防治管理制度和相關(guān)措施，使用合規(guī)車輛，加強(qiáng)對(duì)車輛、人員管理。
(二)監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理措施落實(shí)情況
按照《重慶市主城區(qū)塵污染防治辦法》(市政府令第272號(hào))、《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工揚(yáng)塵和噪聲污染防治工作實(shí)施意見》(渝建發(fā)〔20xx〕64號(hào))及施工揚(yáng)塵治理有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和文件為依據(jù)，全面落實(shí)“全封閉施工、場(chǎng)地坪硬化、車輛沖洗、預(yù)拌混凝土使用、煙塵排放控制、易揚(yáng)塵物質(zhì)處置、高空垃圾處理、渣土密閉運(yùn)輸、施工濕法作業(yè)、視頻監(jiān)控”等揚(yáng)塵污染防治十項(xiàng)強(qiáng)制性規(guī)定，并重點(diǎn)強(qiáng)化以下工作：
1﹒市政府發(fā)布空氣污染預(yù)警信息后，各有關(guān)單位、在建工程項(xiàng)目要迅速反應(yīng)，立即采取應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)控塵降塵工作力度。
2﹒在空氣污染預(yù)警期間勸告施工會(huì)導(dǎo)致?lián)P塵污染的在建工程主動(dòng)停工;對(duì)工藝上的連續(xù)性或者其他特殊原因暫不能停工的重點(diǎn)工程，要嚴(yán)格落實(shí)施工揚(yáng)塵污染防治“十項(xiàng)”強(qiáng)制性措施。
3﹒施工現(xiàn)場(chǎng)土方集中堆放，裸露的場(chǎng)地和集中堆放的土方，露天堆放河沙、石粉、水泥、灰漿、灰膏等易揚(yáng)撒的物料必須使用綠色防塵網(wǎng)進(jìn)行不留死角的全覆蓋。
4﹒施工場(chǎng)內(nèi)道路、砂漿攪拌場(chǎng)所以及土方開挖、爆破、拆除、切割等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)或工序必須采取灑水降塵措施或設(shè)置噴淋設(shè)施。
5﹒建筑工地的建筑垃圾運(yùn)輸車輛離場(chǎng)前必須按照要求進(jìn)行沖洗作業(yè)，特別是車身、擋泥板、底盤等部位，不得帶泥駛離工地。
6﹒新開工項(xiàng)目場(chǎng)內(nèi)車行道路、高層建筑水平防護(hù)棚設(shè)置噴淋裝置;砂漿攪拌場(chǎng)等固定作業(yè)場(chǎng)所設(shè)置安全美觀的隔塵房;土方開挖和基坑工程必須配備霧炮降塵設(shè)備。
五、工作要求
(一)高度重視、周密部署。市安全總站、各區(qū)縣城鄉(xiāng)建委和有關(guān)單位要站在推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的高度，充分認(rèn)識(shí)施工揚(yáng)塵治理的重要性和迫切性，統(tǒng)籌部署，將工作落到實(shí)處。
(二)廣泛宣傳，增強(qiáng)意識(shí)。要在建筑行業(yè)廣泛開展施工揚(yáng)塵控制宣傳教育活動(dòng)，特別是對(duì)建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的有關(guān)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，使工程建設(shè)各方充分認(rèn)識(shí)施工揚(yáng)塵污染防治工作的重要性，切實(shí)增加自律意識(shí)，主動(dòng)做好防塵降塵工作。
(三)加強(qiáng)監(jiān)管、嚴(yán)格執(zhí)法。要綜合運(yùn)用日常巡查、隨機(jī)抽查和遠(yuǎn)程監(jiān)控等手段，加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)法。必要時(shí)可依據(jù)《大氣污染防治法》自責(zé)令改正之日的次日起，按照原處罰數(shù)額按日連續(xù)處罰，對(duì)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的工地，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰的同時(shí)，還要結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)許可、誠信評(píng)價(jià)、評(píng)優(yōu)評(píng)先等進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
(四)健全長(zhǎng)效機(jī)制。要逐步建立執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，保證揚(yáng)塵控制監(jiān)管工作的常態(tài)化，將建筑施工揚(yáng)塵治理作為日常工作，常抓不懈，進(jìn)一步鞏固治理取得的成果。
(五)加強(qiáng)信息報(bào)送。各區(qū)縣城鄉(xiāng)建委、有關(guān)單位要做好信息報(bào)送工作，每月25日前將《建筑工地施工揚(yáng)塵專項(xiàng)治理工作進(jìn)展情況統(tǒng)計(jì)表》(附件1)報(bào)送市城鄉(xiāng)建委揚(yáng)塵專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
施工方案 篇7
一、概況：
XX河道未定時(shí)清理垃圾，現(xiàn)已腐臭堵塞嚴(yán)重，故委托銀浩河道清淤清淤此河道，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，矗種鼷擬清淤長(zhǎng)度約20xx米。
工期12天：準(zhǔn)備工作1天，計(jì)劃每天清淤長(zhǎng)度200米，河底平整、拆除圍堰1天。
二、方案：
弄清河道上游正常時(shí)期來水流量，沿途橋梁、管線等基礎(chǔ)設(shè)施的具體位置、走向，河道內(nèi)淤積物沉積深度等情況，根據(jù)清淤工作量和工期要求組織人力、機(jī)械，同時(shí)考慮防洪度汛的要求，進(jìn)行物資準(zhǔn)備。
1、組織：
河道改線工程與老河道相距較近，施工現(xiàn)場(chǎng)有大型施工機(jī)械，可用于河清淤疏浚的工作。擬采用多臺(tái)履帶挖掘機(jī)分組分段進(jìn)行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、圍堰：
河道下游設(shè)置帶有兩個(gè)活動(dòng)閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與橋臺(tái)基礎(chǔ)頂面平齊，可兼做改線工程與老河道順接時(shí)的圍堰（閘門寬3米，木質(zhì)結(jié)構(gòu)）。下游圍堰根據(jù)清淤長(zhǎng)度分段設(shè)置，擬在釣魚協(xié)會(huì)南側(cè)和唐莊橋下游分別設(shè)置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質(zhì)結(jié)構(gòu)，外側(cè)覆壓防水材料（如寬幅彩條布等）。
3、排水：
圍堰修筑完成采用污水泵將河道內(nèi)積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內(nèi)積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。
4、清淤：
以三臺(tái)挖掘機(jī)為一組，組合成階梯隊(duì)列。河底一臺(tái)挖掘機(jī)在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側(cè)清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時(shí)在河道南側(cè)底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝；第二臺(tái)在邊坡上方，將第一臺(tái)挖掘機(jī)挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側(cè)灘地內(nèi)，第三臺(tái)在最后方，將第二臺(tái)挖掘機(jī)挖出的淤積物收集。
南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側(cè)河道內(nèi)淤積物，此時(shí)，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側(cè)河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。
5、清理：
灘地內(nèi)淤積物經(jīng)晾曬脫水，采用密封良好運(yùn)輸車將淤積物清運(yùn)業(yè)主方至地點(diǎn)。
6、圍堰拆除：
圍堰預(yù)留有活動(dòng)閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復(fù)河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復(fù)河道暢通。
7、防洪度汛：
在接到洪水預(yù)警信息時(shí)，立即停止清淤，進(jìn)行防汛動(dòng)員，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好防洪準(zhǔn)備工作。接到確切信息后，30分鐘內(nèi)所有施工機(jī)械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。
三、注意事項(xiàng)：
1、清淤前配合業(yè)主需辦妥相關(guān)手續(xù)；
2、沿途清淤工作面范圍（如邊坡、灘地）有部分農(nóng)作物，提前協(xié)調(diào)鏟除；
3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛通行臨時(shí)道路；
4、道路橋梁下清淤需要對(duì)原有交通設(shè)施進(jìn)行防護(hù)或保護(hù)；
5、調(diào)查清楚清淤河段內(nèi)管線（如國(guó)防光纜、電力、通訊、供水、燃?xì)獾裙芫�）分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現(xiàn)場(chǎng)做出明顯標(biāo)志；
6、污泥運(yùn)輸時(shí)做好防漏措施，駛離現(xiàn)場(chǎng)清晰車輛，防止污染道路；
7、加強(qiáng)對(duì)河道兩側(cè)綠化植被保護(hù)，不得惡意河道兩側(cè)破壞樹木；
8、隔離柵欄清淤完成恢復(fù)原狀，
四、人員機(jī)械：
1、人員安排：管理人員4人，技術(shù)工人6人，普工16人，機(jī)械操作手40人。
2、主要機(jī)械：挖掘機(jī)6臺(tái)，自卸車12輛，裝載機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)。
3、污水泵6臺(tái)套，潛水泵4臺(tái)套。
施工方案 篇8
一、 本工程計(jì)劃冬季施工的分部、分項(xiàng)工程
根據(jù)本工程的施工實(shí)際進(jìn)度，和本工程的總體施工安排，結(jié)合本地氣候的實(shí)際情況，本著安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一的原則，目前施工已進(jìn)入冬季施工，確保工程實(shí)體不受影響 ， 從本日起實(shí)施冬季施工方案。本工程計(jì)劃在冬季進(jìn)行屋面砼結(jié)構(gòu)層施工和養(yǎng)護(hù)，內(nèi)外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實(shí)施的情況 ， 擬完成以上工作。
二、 方案實(shí)施的保障機(jī)制
1、機(jī)構(gòu)組成：
進(jìn)入冬季施工建立以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)，施工員實(shí)施冬季方案的施工技術(shù)措施落實(shí)人，質(zhì)量員為工程實(shí)體的質(zhì)量檢查的責(zé)任人，安全員為冬季施工的安全責(zé)任落實(shí)人，材料員為冬季施工物資的 及 時(shí)保障人，建立健全的冬季施工項(xiàng)目機(jī)構(gòu)。
項(xiàng)目經(jīng)理： xxx 冬季施工方案總體協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人
施工員 : xxx 冬季 施工技術(shù) 、 措施落實(shí) 責(zé)任人
質(zhì)量員 : xxx 冬季施工 質(zhì)量檢查 、控制 的責(zé) 任 人
安全員 : xxx 冬季施工的安全責(zé)任人
材料員 : xxx 冬季施工物資 材料 保障 責(zé)任 人
2、物質(zhì)保障：本工程冬季施工已到場(chǎng)的物資：
電熱保溫棉氈100 條
保溫棉氈300 條
砼早強(qiáng)防凍劑300kg （大地牌、產(chǎn)地西安）
塑料保溫膜600㎡
保溫燃料700kg
備用加熱水桶3個(gè) （每個(gè)2m3容積）
3、氣候影響，及應(yīng)對(duì)措施:
1、根據(jù)天氣的實(shí)際每日進(jìn)行專人測(cè)溫，并做好記錄每日 不 少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應(yīng)立即停止本部位施工，連續(xù)五日平均氣溫低于零下5度項(xiàng)目停止施工。
2、采用調(diào)整施工時(shí)間，天氣晴朗溫和的天氣，采用早9時(shí)至 下 午4時(shí)施工，其余時(shí)間為保溫養(yǎng)護(hù)期，避開晚間低溫 時(shí)段 的施工。
三、 施工技術(shù)措施保障:
《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d 低于 5 ℃ 即進(jìn)入冬期施工。
1、 、技術(shù)措施
本工程擬采用 自拌 混凝土， 自拌砂漿 采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴(yán)格按使用說明添加） 在混凝土達(dá)到抗凍臨界，混凝土表面應(yīng)覆蓋，具體措施： 屋面板 用一層塑料 膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋 、 和 兩層麻袋片 表面增加一層保溫棉氈 。
保證入模溫度不低于5 ℃ 。冬期施工期間多留兩組同條件養(yǎng)護(hù)試塊，一組用來測(cè)定混凝土受凍前的臨界強(qiáng)度，另一組用作28d 的強(qiáng)度測(cè)試，試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場(chǎng)取樣制作， 并進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)合同條件養(yǎng)護(hù)。
2、 冬期施工期間易出現(xiàn)大風(fēng)和寒流，氣溫驟降，應(yīng)對(duì)建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長(zhǎng)的外腳手架上，用編織布擋護(hù)西、北兩個(gè)迎風(fēng)面，對(duì)墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對(duì)大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進(jìn)風(fēng)部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達(dá)到防風(fēng)保溫的目的。
3、 采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時(shí)間要盡可能安排在上午進(jìn)行。白天負(fù)溫只在少數(shù)寒流期間出現(xiàn)，因此安排在上午澆筑混凝土，此時(shí)大氣溫度逐漸升高，對(duì)混凝土早期正溫養(yǎng)護(hù)非常有利。夜晚溫度下降時(shí)，混凝土內(nèi)因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個(gè)較好的溫度環(huán)境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環(huán)境溫度與混凝土 、砂漿 出機(jī) 口 溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養(yǎng)護(hù)溫度。
4、 冬期施工前，應(yīng)將冬期施工所用的材料、機(jī)械、工具等備足備齊、落實(shí)到人，專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一調(diào)度 。 在冬期施工中，多注意收集天氣預(yù)報(bào)，做好測(cè)溫工作。測(cè)溫工作不僅是提供溫度數(shù)據(jù)對(duì)施工起參考作用，而且也是對(duì)冬期施工工程質(zhì)量的鑒定方法，所以在冬期施工中必須設(shè)專人負(fù)責(zé)，堅(jiān)持做好定時(shí)測(cè)溫工作。測(cè)溫工作包括：日天氣的最高、最低溫度，混凝土、砂漿攪拌前水、石子、外加劑的溫度，混凝土的機(jī)口，入�；� 施工 等階段的溫度。 和砼、砂漿的運(yùn)送保溫。
5、 為確�；炷敛皇軆�，應(yīng)注意搜集天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)風(fēng)力在5 級(jí)以上時(shí)不得澆筑混凝土�；炷翝仓䲡r(shí)環(huán)境溫度不得低于 -5 ℃ 。澆筑期間當(dāng)夜環(huán)境溫度不得低于-15 ℃ 。應(yīng)根據(jù)天氣安排混凝土施工。
6、內(nèi)墻體抹灰施工的保溫措施，采用蓄熱和外加劑結(jié)合的施工方法。，封閉所有的外墻洞口，室內(nèi)采用火爐加溫，并增設(shè)蒸汽桶保證室內(nèi)的適度和溫度。
7、抹灰工程的溫度控制，材料保溫，拌合料的運(yùn)送，試件的留置、養(yǎng)護(hù)，測(cè)溫記錄因參照砼的冬季施工相應(yīng)的控制措施，并按冬季施工規(guī)范結(jié)合抹灰施工規(guī)范和要求施工。
8、 基層抹灰要在界面劑達(dá)到一定強(qiáng)度后，開始用1 ： 2.5 水泥砂漿打底掃毛，底灰應(yīng)分層涂抹，每層厚度不應(yīng)大于 10mm ，必須在前一層砂漿凝固后再抹下一層，當(dāng)抹灰厚度大于 35mm 時(shí)，應(yīng)采 取措施 加強(qiáng)。抹 灰 拉毛灰，其配合比是：水泥∶ 砂 =1∶2.5 。抹拉毛灰以前應(yīng)對(duì)底灰進(jìn)行澆水，且水量應(yīng)適宜，墻面太濕，拉毛灰易發(fā)生往下墜流的現(xiàn)象；若底灰太干，不容易操作，也拉不均勻。 在保溫的同時(shí)應(yīng)增加養(yǎng)護(hù)的濕潤(rùn)環(huán)境。
四、 安全保證措施
1、 冬天氣溫低，各種鋼制構(gòu)件韌性差，每日例行檢查腳手架用的固定螺栓、腳手架的連接扣件、 施工 道平臺(tái)、安全網(wǎng)用的懸挑鋼管連接等是否有裂縫和變形現(xiàn)象，做到及時(shí)處理，防患于未然，并記錄在案。
2、 冬期施工中，高空作業(yè)應(yīng)系安全帶、穿膠底鞋、防止滑落及高空墜落。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜道要有可靠的防滑條。大雪后必須將架子上積雪清掃干凈并檢查馬道平臺(tái), 如有松動(dòng)下沉現(xiàn)象 , 務(wù)必及時(shí)處理。
3、 施工時(shí)如接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷�，F(xiàn)場(chǎng)火源，要加強(qiáng)管理，使用煤氣時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。
4、 現(xiàn)場(chǎng)明火作業(yè)，必須有項(xiàng)目經(jīng)理部簽字的動(dòng)火證。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)消防工作，備足消防器材，施工現(xiàn)場(chǎng)消防用水、滅火砂及消火栓設(shè)明顯標(biāo)記，注意保管，不得隨意挪用。
5、 嚴(yán)禁將食品與現(xiàn)場(chǎng)施工用品混放，亞硝酸鈉有劇毒要嚴(yán)加保管，以防誤食中毒。
6、加強(qiáng)施工層臨邊防護(hù)，和龍門架口的安全防護(hù)設(shè)施的完整，和檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除。
7、 電源開關(guān)、配電箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，防止亂拉電線使用電爐、碘鎢燈、熱水器、大功率燈泡等大用電器以及燒水、做飯和取暖而發(fā)生觸電事故。設(shè)專人負(fù)責(zé)安全用電管理，每日進(jìn)行例行檢查，確保施工用電安全，并記錄在案。加強(qiáng)夜間巡邏，做好防火、防盜工作，給施工創(chuàng)造有利條件保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。
8、 抹灰 施工前，應(yīng)檢查腳手架是否安全 ， 每班前應(yīng)檢查腳手架是否牢固穩(wěn)定，如有不安全處應(yīng)立即進(jìn)行處理，并應(yīng)經(jīng)常清理腳手板上的雜物。任何情況下嚴(yán)禁搭設(shè)臨時(shí)飛跳板、探頭板 。 腳手板上放置的工具材料應(yīng)平穩(wěn)，荷重不得超過規(guī)范規(guī)定。施工前應(yīng)對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足施工能力要求并運(yùn)行正常。所有用電設(shè)備必須有絕對(duì)可靠的絕緣裝置和良好的接地 。 工地禁止喝酒及帶病在外腳手架上工作。翻拆架子時(shí)要小心，防止損壞已抹好的水泥墻面，并應(yīng)及時(shí)采取保護(hù)措施 。
9、 室內(nèi)采用明火加強(qiáng)保溫時(shí)，使用明火前要報(bào)負(fù)責(zé)人審查并檢查安全后方可使用，并派專人負(fù)責(zé)值守，特別是夜間，值守人不得擅自離開。
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