【推薦】施工方案模板十篇
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，就常常需要事先準(zhǔn)備方案，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編整理的施工方案10篇，歡迎大家分享。
施工方案 篇1
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：
審 核 人：
編 制 人：
編制日期：
中港三航局
廈門港嵩嶼港區(qū)一期工程3#泊位及2#泊位東段陸域工程B標(biāo)段
項(xiàng)目經(jīng)理部
一、工程概況
本工程為3#泊位及2#泊位東段陸域工程B標(biāo)山體護(hù)坡工程，位于海滄嵩嶼港區(qū)一期工程堆場(chǎng)邊，原象鼻山位置。
一至三級(jí)護(hù)坡為壓力注漿錨桿、鋼筋混凝土支架梁防護(hù)，方格網(wǎng)內(nèi)噴播有機(jī)草防護(hù)。四、五級(jí)護(hù)坡為壓力注漿錨桿、張掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)噴播有機(jī)草防護(hù)。六級(jí)護(hù)坡為三維土工網(wǎng)噴播植草防護(hù)。
二、安全生產(chǎn)組織管理
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制及目標(biāo)管理：
�、沤⒔∪骷�(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，并在工地辦公室張掛各具體人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制牌及每月對(duì)各級(jí)具體人員的責(zé)任執(zhí)行情況進(jìn)行考核。
�、普J(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)承包合同，簽訂各級(jí)安全生產(chǎn)合同，做到安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)掛鉤，以評(píng)扣分的方式進(jìn)行，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣并在每月工資中兌現(xiàn)。
�、侵朴啺踩a(chǎn)達(dá)標(biāo)計(jì)劃和安全生產(chǎn)目標(biāo)計(jì)劃，并對(duì)責(zé)任目標(biāo)進(jìn)行分解。建立、健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，各工種安全操作規(guī)程，做到有章可循、違章必究。
2、安全教育：
�、艑�(duì)新工人堅(jiān)持先進(jìn)行三級(jí)安全教育（公司、工程處、班組），考核合格方可上崗操作，受教育人必須親自簽名，確實(shí)無法簽名的本人必須親自蓋手印。
⑵認(rèn)真做好變換工種人員的教育，并做好記錄。
�、情_展前、中、后期安全教育，及節(jié)前節(jié)后季節(jié)教育，特別對(duì)突擊性、時(shí)間短的外來臨時(shí)勞力進(jìn)行安全教育。
⑷定期組織全體人員對(duì)有關(guān)文件、規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)，使管理者不違章指揮，操作者不違章操作。
3、施工組織設(shè)計(jì)
編制的施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)公司有關(guān)部門審批、簽字蓋章，施工隊(duì)伍必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)認(rèn)真施工，如要變更，施工設(shè)計(jì)必須重新設(shè)計(jì)、重新審批，任何人不能隨意根據(jù)自己的意識(shí)進(jìn)行施工。
4、分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底
�、耪J(rèn)真做好各分項(xiàng)安全技術(shù)交底，根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及工程的特殊情況有針對(duì)性交底，交底人和接受交底工種班組人員都必須在交底表格上簽名。
⑵必須做好主要八項(xiàng)的技術(shù)交底、驗(yàn)收及隱患整改。同時(shí)做好反饋工作（外架，施工用電、井字架、機(jī)具、木模安裝、安全網(wǎng)）。
5、特殊作業(yè)持證上崗
�、艑�(duì)所有搭架工、電工、電焊工、三機(jī)操作工等屬特殊工種，組織到有關(guān)部門培訓(xùn)、考核，現(xiàn)場(chǎng)持證上崗保證達(dá)到100%要求。
�、平�(jīng)常組織檢查，凡所限超過兩年的及時(shí)組織復(fù)審，嚴(yán)禁無證上崗和無復(fù)審人員作業(yè)。
6、安全檢查
⑴每月月底配合公司進(jìn)行定期安全檢查。
�、祈�(xiàng)目部每周組織檢查三次。
⑶各工種班組每天上班前下班后各檢查一次。
⑷檢查出的隱患按分項(xiàng)填發(fā)隱患整改通知書，限期進(jìn)行整改，并按“三定一落實(shí)”整改，存在嚴(yán)重的隱患立即停工整改待隱患排除后再施工。復(fù)查仍不合格將對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰。
7、班前安全活動(dòng)
⑴施工員協(xié)助各工種、班組長(zhǎng)組織工人開展班前活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)章制度。
�、平M織班組成員每周開展一次班組安全周活動(dòng)，根據(jù)不同工種的特點(diǎn)和實(shí)際
情況進(jìn)行學(xué)習(xí)教育，結(jié)合開展遵章守紀(jì)，不違章指揮、違章操作。
8、遵章守紀(jì)
⑴施工管理人員必須模范做好各項(xiàng)安全工作，遵章守紀(jì)，帶頭穿戴好安全防護(hù)用品。
⑵組織管理人員、工人進(jìn)行遵章守紀(jì)教育，做好個(gè)人防護(hù)用品的穿戴，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，不穿“三鞋”上班，高處作業(yè)人員嚴(yán)禁穿硬底、帶釘?shù)男跓o安全防護(hù)措施的高空、懸崖必須系佩安全帶，特種作業(yè)人員必須穿好絕緣鞋及絕緣手套。
⑶對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律、規(guī)章制度的人員按有關(guān)獎(jiǎng)罰規(guī)定嚴(yán)肅處理并進(jìn)行再教育。
9、工傷事故處理
�、虐l(fā)生事故按有關(guān)規(guī)定報(bào)告，并進(jìn)行對(duì)事故的調(diào)查、記錄，分析歸檔，按三不放過處理；a、事故原因分析不清不放過；b、事故責(zé)任者和群眾沒有受教不放過；c、防范措施不落實(shí)不放過，并做好記錄。
�、茻o事故必須每月向公司安全機(jī)構(gòu)報(bào)送備案。把一個(gè)月所做的安全具體情況分析、歸納、總結(jié)、歸檔、送安全科簽意見。
10、施工現(xiàn)場(chǎng)與安全標(biāo)志
�、旁谑┕がF(xiàn)場(chǎng)的大門處掛設(shè)一圖七牌。一圖：施工組織設(shè)計(jì)平面圖；五牌：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)紀(jì)律牌、文明施工牌、管理目標(biāo)、職工守則牌。
�、茦�(biāo)志牌應(yīng)針對(duì)性掛設(shè)，不得掛設(shè)混亂。
⑶現(xiàn)場(chǎng)的材料嚴(yán)格按施工總平面圖進(jìn)行布置，分類堆放整齊，掛名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌。不能混放、亂倒亂放。
⑷道路要平整，不能坑坑洼洼、不平、積水、高低不平，應(yīng)保持運(yùn)輸車輛暢
通無阻。
�、涩F(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械設(shè)備安裝后必須掛設(shè)安全和規(guī)程牌并做好防砂漿污染牌面，字跡清楚，表面明確、醒目。
11、加強(qiáng)對(duì)外來勞務(wù)工的管理：
項(xiàng)目工程分項(xiàng)分包成員，管理制度詳見《外來勞力的管理制度》。
12、安全措施經(jīng)費(fèi)的提取計(jì)劃、使用：
根據(jù)工程總造價(jià)的2%提取安全措施費(fèi)，計(jì)劃、使用詳見《費(fèi)用表》。
三、外腳手架搭設(shè)
1、該工程計(jì)劃搭設(shè)采用雙排鋼管架。
2、外架搭設(shè)由專業(yè)架子工搭設(shè)。
3、甲、乙雙方必須簽訂搭架合同，雙方必須在合同上蓋雙方公司和法人公章簽字及雙人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)簽名。
4、搭架前設(shè)嚴(yán)格按施工員安全技術(shù)交底搭設(shè)，交底人和受交底必須簽名。
四、三寶及臨邊防護(hù)
1、使用安全帽必須符合GB2811-87的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，扣好帽扣，無內(nèi)套的安全帽嚴(yán)格使用。
2、使用安全網(wǎng)必須符合GB5725-85的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，搭設(shè)安全網(wǎng)同主體同步做防護(hù)。
3、安全帶必須符合GB6095-85質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在2m以上沒有防護(hù)設(shè)施的懸空、懸崖陡坡等高處作業(yè)人員必須佩戴安全帶。
4、井架平臺(tái)臨邊防護(hù)
井架平臺(tái)臨邊采用4.8-3.5mm的鋼管設(shè)臨防護(hù)欄桿，以扣件固定，欄桿的上桿高為1m，下欄桿高離地面0.5m。
五、井字架安裝安全措施
施工方案 篇2
一、基礎(chǔ)的定位放樣
為建筑基礎(chǔ)開挖的臨時(shí)性坑井稱為基坑�；訉儆谂R時(shí)性工程，其作用是提供一個(gè)空間，使基礎(chǔ)的砌筑作業(yè)得以按照設(shè)計(jì)所指定的位置進(jìn)行。
在基坑開挖前，先進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣工作，以便正確地將設(shè)計(jì)圖上的基礎(chǔ)位置準(zhǔn)確地設(shè)置到橋址上。放樣工作根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)，再放線畫出基坑的開挖范圍。
基坑底部的尺寸較設(shè)計(jì)的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量，以便于支撐、排水與立模板。
二、陸地基坑開挖
基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，對(duì)有滲水土質(zhì)的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設(shè)計(jì)基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)而定，一般基底尺寸應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m�；涌刹捎么怪遍_挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工期限與經(jīng)驗(yàn)，以及有無地表水或地下水等現(xiàn)場(chǎng)因素來確定。
(一)坑壁不加支撐的基坑
對(duì)于在干涸無水河灘、河溝中，或有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中；
在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定；
以及基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時(shí)，不影響鄰近建筑物安全的施工場(chǎng)所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗。基坑的形式如圖4—2所示。
粘性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無活荷載，稍松土質(zhì)基坑深度不超過0.5m，中等密實(shí)(鍬挖)土質(zhì)基坑深度不超過1.25m，密實(shí)(鎬挖)土質(zhì)基坑深度不超過2.00m時(shí)，均可采用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以內(nèi)，土的濕度正常時(shí)，基坑可按表4—2所示，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運(yùn)土出坑的臺(tái)階。
基坑深度大于5m時(shí)，可參照表4—2坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加做平臺(tái)，規(guī)劃方案《基礎(chǔ)施工方案》。
土的濕度影響坑壁的穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。
當(dāng)基坑的上層土質(zhì)適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質(zhì)為密實(shí)粘性土或巖石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應(yīng)保留有至少為0.5m的平臺(tái)。
無水基坑的施工方法。對(duì)于一般小橋涵的基礎(chǔ)，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎(chǔ)工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機(jī)械或半機(jī)械施工方法。
基坑施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1)在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性；
2)坑壁緣邊應(yīng)留有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動(dòng)荷載距坑邊緣不小于1.0m；垂直坑壁邊緣的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)增寬；水文地質(zhì)條件欠佳時(shí)應(yīng)有加固措施；
3)應(yīng)經(jīng)常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以確保安全施工；
4)基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)，自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時(shí)間連續(xù)施工；
5)如用機(jī)械開挖基坑，挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑圬工前，用人工挖至基底標(biāo)高；
6)基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)施工，
7)基坑宜用原土及時(shí)回填，對(duì)橋臺(tái)及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應(yīng)分層夯實(shí)。
(二)坑壁有支撐的基坑
當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水滲入，或放坡開挖場(chǎng)地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大，不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時(shí)，可視具體情況，采取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。
常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐(圖4—3)、
橫襯板式坑壁支撐(圖4—4)、
框架式支撐(圖4—5)
其他形式的支撐(如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等)，如圖4—6所示。
坑壁有支撐的施工，按土質(zhì)情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過2m。
混凝土護(hù)壁適用于除流砂及呈流塑狀態(tài)的粘土外的各類土的開挖防護(hù)，對(duì)較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質(zhì)基坑更宜采用�；炷磷o(hù)壁厚度可按下式計(jì)算：混凝土護(hù)壁的施工方法有兩種：
(1)噴射混凝土護(hù)壁。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般噴護(hù)厚度為5～8cm，一次噴護(hù)約需1～2h。一次噴護(hù)如達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度，應(yīng)等第一次噴層終凝后再補(bǔ)噴，直至要求厚度為止。
噴護(hù)的基坑深度應(yīng)按地質(zhì)條件決定，一般不宜超過10m。
基坑開挖若遇有較大滲水時(shí)，可采取下列措施之一。
①每層開挖深度不大于0.5m，匯水坑應(yīng)設(shè)在基坑中心；
②開挖含水土層時(shí)，宜擴(kuò)挖0.4m，以石料碼砌擴(kuò)挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；
�、蹖�(duì)流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等后再噴射混凝土。
(2)現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁�；娱_挖視地質(zhì)穩(wěn)定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應(yīng)立模澆筑混凝土。
拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)摻速凝劑數(shù)量、氣溫條件、混凝土達(dá)到支撐強(qiáng)度等要求來決定，通常在24h以上便可拆模。
挖一節(jié)澆一節(jié)直至基底。必要時(shí)可采用鋼筋混凝土護(hù)壁。對(duì)于圓形基坑，開挖面應(yīng)均勻分布，對(duì)稱施工，及時(shí)灌筑，無支承總長(zhǎng)度不得超過二分之一周長(zhǎng)(圖4—7)。
三、水中基礎(chǔ)的基坑開挖
橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)大多位于地表水位以下，有時(shí)流水還比較大，施工時(shí)都希望在無水或靜止水條件下進(jìn)行。橋梁水中基礎(chǔ)最常用的施工方法是圍堰法。
圍堰的作用主要是防水和圍水，有時(shí)還起著支撐施工平臺(tái)和基坑坑壁的作用。
圍堰的結(jié)構(gòu)形式和材料要根據(jù)水深、流速、地質(zhì)情況、基礎(chǔ)形式以及通航要求等條件進(jìn)行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：
第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應(yīng)小于50cm，用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。
第二、圍堰外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄，大小不應(yīng)壓縮流水?dāng)嗝孢^多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影響通航、導(dǎo)流等。圍堰內(nèi)形應(yīng)適應(yīng)基礎(chǔ)施工的要求，并留有適當(dāng)?shù)墓ぷ髅娣e。堰身斷面尺寸應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使基坑開挖后，圍堰不致發(fā)生破裂、滑動(dòng)或傾覆。
第三、圍堰要求防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對(duì)圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起河床的沖刷均應(yīng)有防護(hù)措施。
第四、圍堰施工一般應(yīng)安排在枯水期進(jìn)行。
公路橋梁中應(yīng)用的圍堰類型及其適用條件見表4—5。其中常用的形式為：
(一)土石圍堰
土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。
土圍堰可用任意土料筑成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4—8)。當(dāng)水流速大于0.7m／s時(shí)，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)整齊；填筑時(shí)，均應(yīng)自上游開始，至下游合攏。
(二)木籠圍堰或竹籠圍堰
在巖層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.Om的情況下，可采用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內(nèi)填土石構(gòu)成的(圖4—10)。經(jīng)過改進(jìn)的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位后，再拋填片石，然后在外側(cè)設(shè)置板樁墻。木籠架圍堰的抗滑動(dòng)和抗傾覆穩(wěn)定性，可按兩側(cè)無土的情況來驗(yàn)算，把木籠當(dāng)作一個(gè)整體，當(dāng)堰內(nèi)排水后，木籠就受到外側(cè)水壓力P的作用，其穩(wěn)定性完全依賴于自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產(chǎn)生的摩阻力。通常，只要寬度不小于0.6h，圍堰的穩(wěn)定性就可以得到保證。
施工方案 篇3
工程基本概況
大溈山林場(chǎng)以工代賑項(xiàng)目引水供水工程位于林場(chǎng)場(chǎng)部，主要解決林場(chǎng)現(xiàn)在飲用水困難居民184戶，600人（其中場(chǎng)部所在地13戶435人，和尚潭48戶165人）的生活生產(chǎn)飲用水安全問題，工程總造價(jià)25萬元。
工程施工原則
1、按照高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、低成本統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排施工計(jì)劃進(jìn)度，確保工期按時(shí)完成。
2、科學(xué)合理地組織施工，確保居民的生活、生產(chǎn)用水正常供給，文明施工，同時(shí)把安全放在首位。
工程施工方案
經(jīng)招標(biāo)審查投標(biāo)資格后，公司組織工程技術(shù)人員仔細(xì)閱讀了招標(biāo)文件，對(duì)工程施工的時(shí)間、地點(diǎn)、人員進(jìn)行了統(tǒng)一部署和安排，以此指導(dǎo)工程施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、順利進(jìn)行。
1、施工人員：項(xiàng)目經(jīng)理1人，工程技術(shù)人員2人，后期管理人員1人，施工人員2人，林場(chǎng)改制民工12人，安全員1人。
2、施工設(shè)備：鏟車一輛，攪拌機(jī)一套，板車3輛，板模76m2,插入振動(dòng)器2根，切割機(jī)、電焊機(jī)等設(shè)備。
3、施工程序：工程測(cè)量——取水工程——凈水工程——供水工程。
4、施工措施：自流引水
5、施工建設(shè)內(nèi)容：取水陂，過濾池，蓄水池，輸配水管網(wǎng)等（其中水源井選擇在大溈山林場(chǎng)3000米的茅山埂，高程為420米）。
6、施工進(jìn)度安排：
1、12年11月1日至13元月25日，二個(gè)半月時(shí)間完成取水、凈水、蓄水池等主要建筑物澆筑，完成管道等設(shè)備的采購(gòu)。
2、13年元月26日至13年5月25日，五個(gè)月時(shí)間完成管網(wǎng)的安裝。
3、13年5月26日至8月10日，用四個(gè)月時(shí)間完成整體工程掃尾，工程有關(guān)檢測(cè)及工程驗(yàn)收。
工程質(zhì)量保證
按照現(xiàn)行水利工程施工規(guī)范和給排水管道施工規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。一是保證原材料采購(gòu)的質(zhì)量要求和規(guī)范要求，建立材料倉(cāng)庫(kù)，專人負(fù)責(zé)；二是建立項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程的每道工序進(jìn)行質(zhì)量抽檢，實(shí)行全過程質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；三是嚴(yán)格按照施工圖紙及質(zhì)量要求，進(jìn)行施工，不允許差錯(cuò)，不允許偷工減料。
工程安全措施
為保證本工程的施工生產(chǎn)安全，一是建立項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，定期召開安全施工會(huì)議，排除安全隱患；二是采取必要的安全措施，配備必要的'安全用具，確保施工安全，文明施工。
總之，在保證質(zhì)量的前提下，本公司秉著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格按照施工要求，以最快的進(jìn)度按時(shí)按質(zhì)完成本工程，力爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)工程。
施工方案 篇4
1. 電氣管路安裝
電線管安裝應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)<<電氣安裝導(dǎo)管特殊要求>>(GBT14823.1—93)和<<電氣安裝用導(dǎo)管的技術(shù)要求通用要求>>(GBT13381.1—92)的規(guī)定，符合《緊定式鍍鋅電線鋼導(dǎo)管電線管路施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《套接扣壓式薄壁鋼導(dǎo)管電線管路施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求。
2. 布線
(1).管內(nèi)或線槽布線應(yīng)在建筑抹灰及地面工程結(jié)束后進(jìn)行;穿線前應(yīng)將管內(nèi)或線槽內(nèi)的積水和雜物清除干凈。
(2).不同系統(tǒng)、不同電壓等級(jí)、不同電流類別的線路應(yīng)分別布設(shè)管路或線槽，不能共行。
(3).不同防火分區(qū)的防火線路應(yīng)分管路敷設(shè)。
(4).系統(tǒng)傳輸線路應(yīng)分類選擇不同顏色的絕緣導(dǎo)線,中途不得更換顏色,在接線端子壓線時(shí)必須標(biāo)記線號(hào)。
(5).導(dǎo)線在管內(nèi)或線槽內(nèi)不應(yīng)有接頭，應(yīng)在接線盒內(nèi)連接;導(dǎo)線連接時(shí)必須可靠壓接或焊接,焊接時(shí)不得使用腐蝕性的助焊劑;每回路導(dǎo)線對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于20MΩ(使用500V兆歐表測(cè)量)。
3. 探測(cè)器、模塊及消防按鈕等終端設(shè)備安裝
(1). 終端設(shè)備安裝時(shí)導(dǎo)線預(yù)留量應(yīng)不小于15cm，安裝位置及高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并兼顧協(xié)調(diào)和美觀;設(shè)備安裝必須牢固;預(yù)埋盒出口宜封堵，采取防塵、防潮、防腐措施。
(2).點(diǎn)型探測(cè)器安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：
① 探測(cè)器距墻壁、梁邊的水平距離不應(yīng)小于0.5m,;
② 探測(cè)器周圍0.5m內(nèi)不應(yīng)有遮擋物;
�、� 探測(cè)器至空調(diào)送風(fēng)口邊的水平距離不應(yīng)小于1.5m，至多孔送風(fēng)頂棚孔口的水平距離不應(yīng)小于0.5m;
�、� 在寬度小于3m的內(nèi)走道頂棚上設(shè)置探測(cè)器時(shí)，宜居中布置。感溫探測(cè)器的安裝間距不應(yīng)超過10m; 感煙探測(cè)器的安裝間距不應(yīng)超過15m。探測(cè)器距墻的距離不應(yīng)大于探測(cè)器的安裝間距的一半。
⑤ 探測(cè)器宜水平安裝，如必須傾斜安裝時(shí)，傾斜角不應(yīng)大于45。。
�、� 探測(cè)器安裝時(shí)確認(rèn)燈應(yīng)面向便于觀察的主要入口方向;探測(cè)器應(yīng)在即將調(diào)試時(shí)安裝，并上好防塵罩，正式運(yùn)行時(shí)再拆下防塵罩。
4. 端子箱安裝
(1).端子箱安裝高度和位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求確定，固定應(yīng)牢固，管路進(jìn)箱處要帶好護(hù)口，分別引入干線和支線。
(2).導(dǎo)線應(yīng)預(yù)留50cm余量，綁扎成束，分別設(shè)置在端子板兩側(cè)，左側(cè)為從控制中心引來的干線，右側(cè)為引至本層設(shè)備支線;接線時(shí)應(yīng)先壓接干線，后壓接支線。
(3).端子箱內(nèi)各回路線纜應(yīng)排列整齊，線號(hào)清楚。
5. 火災(zāi)報(bào)警控制器安裝
(1). 火災(zāi)報(bào)警控制器壁掛安裝時(shí)，其底邊距地面高度不應(yīng)小于1.5m,落地安裝時(shí),其底宜高出地坪0.1-0.2m。
(2). 火災(zāi)報(bào)警控制器安裝位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范要求，布局合理，便于維修。
(3). 火災(zāi)報(bào)警控制器應(yīng)安裝牢固，不得傾斜�？刂破鞯闹麟娫磻�(yīng)直接與消防電源連接，并有明顯標(biāo)志;控制器接地應(yīng)牢固，并有明顯標(biāo)志。采用專用接地裝置時(shí)，接地電阻不應(yīng)大于4Ω;采用共用接地裝置時(shí)，接地電阻不應(yīng)大于1Ω。
(4). 火災(zāi)報(bào)警控制器內(nèi)配線應(yīng)整齊、牢固，綁扎成束，避免交叉。
(5). 導(dǎo)線應(yīng)留有不小于20cm的余量，端子板的每個(gè)接線端接線不得超過兩根。
(6).所有導(dǎo)線端部均應(yīng)標(biāo)明編號(hào)，編號(hào)字跡清晰，不易褪色，并與圖紙一致。
6. 消防控制設(shè)備接線調(diào)試
(1). 消防控制設(shè)備接線應(yīng)在控制設(shè)備自身調(diào)試完畢后根據(jù)設(shè)備接線圖進(jìn)行,必要時(shí)應(yīng)由設(shè)備廠家技術(shù)人員協(xié)助進(jìn)行。
(2). 消防控制設(shè)備外接導(dǎo)線采用金屬軟管作護(hù)套時(shí)，其長(zhǎng)度不宜大于1m，并應(yīng)采用管卡固定牢固，金屬軟管兩端應(yīng)與設(shè)備接線盒(箱)采用鎖母固定，并作好接地。
(3). 消防控制設(shè)備盤(柜)內(nèi)不同電壓等級(jí)、不同類別的端子應(yīng)分開，并有明顯標(biāo)志。
7. 隱蔽工程驗(yàn)收和系統(tǒng)調(diào)試
(1). 吊頂內(nèi)管線和接地裝置施工完畢后,應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位和監(jiān)理部門進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一工序施工.
(2). 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)在建筑內(nèi)部裝修和系統(tǒng)施工結(jié)束后進(jìn)行。調(diào)試負(fù)責(zé)人必須由有資格的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。
(3). 系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)在對(duì)各火災(zāi)報(bào)警裝置和消防控制設(shè)備逐個(gè)單機(jī)通電檢驗(yàn)正常后方可進(jìn)行。
(4). 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)在連續(xù)運(yùn)行120h無故障后，填寫調(diào)試報(bào)告。
施工方案 篇5
工具/原料
原料：隔音橡塑、吸音棉、隔音氈、吸音板、龍骨等
工具：膠水、卷尺、美工刀等
簡(jiǎn)易施工方案
安裝步驟：
1.按照自己需要的尺寸用美工刀裁剪隔音橡塑；
2.在裁剪好的橡塑背面涂上膠水；
3.將涂好膠水的橡塑直接貼在墻上或用帶背膠的直接粘墻上。
適用范圍：
適合要求低，已經(jīng)裝修完的簡(jiǎn)單處理一下，不需要費(fèi)太多工序，適當(dāng)減少點(diǎn)噪音。
經(jīng)濟(jì)適用方案
安裝步驟：
1.先用萬能膠刷隔音氈和頂上，再粘貼隔音氈。
2.然后再刷膠或者自帶背膠隔音橡塑貼在隔音氈上。
適用范圍：
要求適中，但不希望太過復(fù)雜，要求效果更好一點(diǎn)。
標(biāo)準(zhǔn)施工方案
安裝步驟：
1.先貼隔音氈在頂上；
2.打龍骨填充吸音棉/橡塑；
3.再貼一層隔音氈；
4.封石膏板
適用范圍：
適合要求略高，不畏懼裝修復(fù)雜性。
專業(yè)施工方案
安裝步驟：
1.先貼隔音氈；
2.打龍骨填充吸音棉/橡塑；
3.封石膏板(可用不可用，用的目的是方便 固定吸音板)；
4。貼吸音板
適用范圍：
適合要求較高，對(duì)品質(zhì)有這極高要求。
超專業(yè)施工方案
安裝步驟：
1.先貼隔音氈在墻上；
2.打龍骨填充吸音棉/橡塑；
3.再貼一層隔音氈；
4.封石膏板；
5.貼吸音板
適用范圍：
適合噪音極高場(chǎng)合——KTV、迪吧、鼓房、工廠等。
注意事項(xiàng)
1.隔音氈接縫的地方請(qǐng)注意密封。
2.填充棉的時(shí)候請(qǐng)注意飽滿。
3.第二次貼隔音氈的時(shí)候可以先貼石膏板上然后整體封上去。
施工方案 篇6
為持續(xù)深入落實(shí)好省政府《關(guān)于印發(fā)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)促投資21條措施的通知》（陜政發(fā)〔20xx〕36號(hào)）和市政府《關(guān)于促進(jìn)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)擴(kuò)投資增效益的意見》（漢政發(fā)〔20xx〕22號(hào)）、《關(guān)于工業(yè)促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的實(shí)施意見》（漢政發(fā)〔20xx〕36號(hào)），謀劃和推進(jìn)20xx年全市工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)促投資各項(xiàng)工作，加快我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)追趕超越步伐，現(xiàn)制定如下工作方案：
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以“五大發(fā)展理念”為引領(lǐng)，緊緊圍繞市委、市政府確定的“六大戰(zhàn)略”和“六大產(chǎn)業(yè)”，按照“強(qiáng)裝備、轉(zhuǎn)材料、興食藥、促新興、優(yōu)傳統(tǒng)”的總體思路，認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府關(guān)于穩(wěn)增長(zhǎng)促投資21條措施和市政府關(guān)于工業(yè)促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的實(shí)施意見，推動(dòng)我市工業(yè)健康快速發(fā)展，為我市工業(yè)實(shí)現(xiàn)追趕超越發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、工作目標(biāo)
�。ㄒ唬�20xx年實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)10%以上；實(shí)現(xiàn)規(guī)上增加值增長(zhǎng)9%以上。
�。ǘ┓枪急炔坏陀�51.5%。
�。ㄈ┤抗I(yè)固定資產(chǎn)投資150億元以上，工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目不少于50個(gè)，完成投資45億元以上。
三、重點(diǎn)工作
�。ㄒ唬┘哟笳呗鋵�(shí)力度。結(jié)合年度考核目標(biāo)完成情況，及時(shí)將省、市出臺(tái)的獎(jiǎng)補(bǔ)、優(yōu)惠政策兌現(xiàn)到位，保持穩(wěn)增長(zhǎng)政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性。各縣區(qū)、各有關(guān)部門要根據(jù)省政府工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)促投資21條措施和市政府實(shí)施意見，進(jìn)一步細(xì)化工作方案，研究制定具體措施，扎實(shí)推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)促投資各項(xiàng)工作。
�。ǘ⿵�(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)包抓幫扶機(jī)制。繼續(xù)堅(jiān)持和完善領(lǐng)導(dǎo)包抓重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)和重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目責(zé)任制，重點(diǎn)對(duì)全市50戶重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)和50個(gè)工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目逐一落實(shí)包抓領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，一季度通報(bào)一次情況，定期召開座談分析會(huì)，研究解決企業(yè)生產(chǎn)和項(xiàng)目建設(shè)中存在的問題和困難。
�。ㄈ┘涌旃I(yè)經(jīng)濟(jì)追趕超越步伐。根據(jù)市委《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)追趕超越要求的通知》（漢字〔20xx〕60號(hào)）精神，抓緊制定出臺(tái)《漢中工業(yè)追趕超越的實(shí)施方案》，牢牢把握“追趕超越、綠色循環(huán)、轉(zhuǎn)型升級(jí)”主基調(diào)，堅(jiān)持把工業(yè)作為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的突破口，一企一策、精準(zhǔn)發(fā)力，狠抓政策落實(shí)、園區(qū)提升、項(xiàng)目建設(shè)、國(guó)企改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)等重點(diǎn)工作，不斷夯實(shí)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。
�。ㄋ模⿲�(shí)施1+x結(jié)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃。圍繞“六大戰(zhàn)略”和“六大產(chǎn)業(yè)”，以《中國(guó)制造20xx漢中實(shí)施方案》為總攬，制定和實(shí)施12個(gè)子行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在裝備制造上，重點(diǎn)抓好運(yùn)X飛機(jī)生產(chǎn)及總裝擴(kuò)能配套、航空零組件制造、燕航精工年產(chǎn)10萬臺(tái)汽車配件生產(chǎn)線、心網(wǎng)新能源充電樁、諾伯特智能機(jī)器人等一批高端裝備制造項(xiàng)目。在現(xiàn)代材料上，依托冶金研究院，聯(lián)合全市鋼鐵、鋅業(yè)等冶金行業(yè)合作發(fā)展，抓好洋縣有色工業(yè)園、南鄭黃玉產(chǎn)業(yè)園、漢中鋅業(yè)廢渣回收利用、石墨烯資源開發(fā)等項(xiàng)目建設(shè)。在綠色食藥上，圍繞自然資源優(yōu)勢(shì)精深加工和循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條，策劃包裝一批重點(diǎn)項(xiàng)目，打造漢茶、漢米、漢藥品牌。在新興產(chǎn)業(yè)上，深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃和“智慧漢中”項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展。在優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上，通過實(shí)施技術(shù)改造，不斷提升冶金、建材、食品、紡織、輕工等產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
�。ㄎ澹⿲�(shí)施233511成長(zhǎng)工程。加快中小企業(yè)、規(guī)模以上企業(yè)及骨干企業(yè)的培育力度，按照梯隊(duì)培育的原則，計(jì)劃20xx年全市培育中小微企業(yè)20xx戶、瞪羚企業(yè)30戶、規(guī)模企業(yè)30戶、科技型企業(yè)50戶、中小梯隊(duì)企業(yè)100戶、過億元企業(yè)10戶。
�。┘涌靾@區(qū)晉檔升級(jí)。堅(jiān)持“集中布局、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、突出特色”的原則，制定園區(qū)晉檔升級(jí)計(jì)劃，優(yōu)化工業(yè)區(qū)域布局，提升承載能力。20xx年縣域工業(yè)園區(qū)完成總投資30億元，新入園企業(yè)30戶。
（七）積極開展產(chǎn)銷對(duì)接。繼續(xù)把促銷作為穩(wěn)增長(zhǎng)的重要手段，堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略，積極組織企業(yè)參加各類展會(huì)和產(chǎn)銷對(duì)接活動(dòng)，全年組織市內(nèi)企業(yè)參加各類展會(huì)不少于20次，組織市內(nèi)企業(yè)參加產(chǎn)銷對(duì)接活動(dòng)不少于4次。
�。ò耍┘哟蠼鹑谥С止I(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)。積極組織開展各類銀企對(duì)接會(huì)，暢通融資渠道，轉(zhuǎn)變?nèi)谫Y方式，為企業(yè)搭建溝通橋梁。整合中小企業(yè)信用擔(dān)保體系，放大擔(dān)保功能，組建一支10億元信用擔(dān)�；馂槠髽I(yè)提供資金支持。積極推進(jìn)企業(yè)上市工作，20xx年力爭(zhēng)1-2戶企業(yè)上市掛牌，為工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)起到引領(lǐng)作用。
（九）加快組建產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金�；I資1.1億元參與省級(jí)五大產(chǎn)業(yè)基金的組建，力爭(zhēng)20xx年組建市級(jí)工業(yè)產(chǎn)業(yè)基金1-2支，支持我市工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（十）積極穩(wěn)妥深化企業(yè)改革。抓好略鋼改制收尾工作，加快推進(jìn)收獲機(jī)械廠、藥材總公司、糧油總公司改制步伐，爭(zhēng)取盡早完成。20xx年啟動(dòng)漢江鑄鍛件廠、漢川公司改制工作。按照中、省有關(guān)政策，加快推進(jìn)“三供一業(yè)”分離移交工作。按照《市屬國(guó)有企業(yè)分類管理實(shí)施意見》，加快推進(jìn)我市國(guó)有企業(yè)改革脫困步伐。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立漢中市工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)促投資工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府分管副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市發(fā)改委、工信委、科技局、財(cái)政局等單位主要負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市工信委，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)全市工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)促投資日常工作。各縣區(qū)也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起工業(yè)發(fā)展的主體責(zé)任，把工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)促投資放到重要的戰(zhàn)略地位，定期研究制定推進(jìn)措施，解決突出困難和問題。
（二）加強(qiáng)資金保障。加大市級(jí)財(cái)政投入力度，足額預(yù)算支持工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)專項(xiàng)資金。積極爭(zhēng)取省上加大對(duì)工業(yè)企業(yè)的補(bǔ)貼資金，同時(shí)落實(shí)市級(jí)配套資金。各縣區(qū)要根據(jù)實(shí)際情況，安排一定的財(cái)政資金用于工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)，積極引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)和社會(huì)資金加大對(duì)工業(yè)的投入。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)督查考核。堅(jiān)持實(shí)行“月督查、季考核”制度，充分發(fā)揮鼓勵(lì)激勵(lì)、容錯(cuò)糾錯(cuò)、能上能下“三項(xiàng)機(jī)制”作用，激發(fā)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)、促趕超的動(dòng)力。對(duì)市級(jí)有關(guān)部門、各縣區(qū)工業(yè)投資情況進(jìn)行單獨(dú)考核，在年度目標(biāo)責(zé)任考核中對(duì)排名靠前的縣區(qū)政府、相關(guān)部門和工業(yè)園區(qū)予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)排名靠后的進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。
施工方案 篇7
由于夏季氣溫高（最高氣溫40℃以上），水的蒸發(fā)量大，干燥快，混凝土的坍落度損失快，新澆筑的混凝土可能出現(xiàn)凝結(jié)速度加快、強(qiáng)度降低等現(xiàn)象，并會(huì)產(chǎn)生許多裂縫等現(xiàn)象，從而影響了混凝土結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量，為此必須采取一些有效措施，從混凝土的拌和、運(yùn)輸、混凝土的澆筑以及修整和養(yǎng)護(hù)等方面加強(qiáng)控制保證混凝土的施工質(zhì)量符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。
�。ㄒ唬⒒炷恋陌柚坪瓦\(yùn)輸
為了控制混凝土的出倉(cāng)溫度，混凝土拌制時(shí)應(yīng)采取措施控制混凝土的溫升，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在混凝土拌制、運(yùn)輸過程中采取以下措施。
1、使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時(shí)在混凝土澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。
2、混凝土拌合物的運(yùn)輸距離如較長(zhǎng)，可以用緩凝劑控制混凝土的凝結(jié)時(shí)間，但應(yīng)注意緩凝劑的摻量應(yīng)合理，對(duì)于大面積的混凝土地坪工程尤其如此。
3、如需要較高坍落度的混凝土拌合物，應(yīng)使用高效減水劑。有些高效減水劑產(chǎn)生的拌合物其坍落度維持2h。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。
4、向骨料堆中灑水，降低混凝土骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好，并經(jīng)常檢測(cè)含水量。
5、在炎熱季節(jié)或大體積混凝土施工時(shí)，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。大體積混凝土拌和物的出機(jī)溫度、澆筑溫度及澆筑時(shí)的氣溫應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，至少每2h應(yīng)測(cè)一次。混凝土泵管上可覆蓋土工布等保水材料并經(jīng)常噴水保持濕潤(rùn)，以減少混凝土拌合物因運(yùn)輸而造成溫度回升；對(duì)高強(qiáng)度混凝土最好選擇在夜間或陰天施工，如時(shí)間上無法安排，可采取以下措施：①在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)混凝土輸送車使用的遮陽棚；②在混凝土泵垂直管上包敷30mm厚濕水海綿，在暴露陽光下的水平管上同時(shí)敷蓋濕水麻袋；③在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土澆注后產(chǎn)生的高溫。
6、對(duì)于高溫季節(jié)里長(zhǎng)距離運(yùn)輸混凝土的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使混凝土到達(dá)工地時(shí)仍處于攪拌狀態(tài)。
7、應(yīng)合理安排混凝土澆筑時(shí)間，以避免在日最高氣溫時(shí)澆筑混凝土。在高溫干燥季節(jié)，晚間澆筑混凝土受風(fēng)和溫度的影響相對(duì)較小，且可在接近日出時(shí)終凝，而此時(shí)的相對(duì)濕度較高，因而早期干燥和開裂的可能性最小。
8、混凝土攪拌生產(chǎn)溫度控制
�。�1）、在進(jìn)行混凝土的攪拌生產(chǎn)前，除對(duì)用于混凝土生產(chǎn)的原材料進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)外，還需對(duì)各種原材料進(jìn)行溫度測(cè)試，詳細(xì)測(cè)出原材料的溫度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加劑等原材料的溫度。
（2）、在首盤混凝土試拌前必須對(duì)拌合物的溫度進(jìn)行計(jì)算，初步確定拌合物的岀機(jī)溫度T1。
（3）、根據(jù)混凝土岀機(jī)后經(jīng)過輸送（或運(yùn)輸）環(huán)節(jié)過程產(chǎn)升的溫升（經(jīng)經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)值），計(jì)算混凝土的入模溫度Ｔ２。
（4）、將混凝土的入模溫度和規(guī)范要求的最高不超過30℃，進(jìn)行比較。當(dāng)T2＞30℃時(shí)必須采取措施進(jìn)行控制；當(dāng)T2＜30℃時(shí)無需采取措施，可直接進(jìn)行試拌。
�。�5）、當(dāng)T2＞30℃時(shí)，必須采取冷卻水進(jìn)行混凝土的試拌。在試拌前同樣按2、3、4的步驟進(jìn)行拌合物的溫度計(jì)算和比較。
�。�6）、當(dāng)計(jì)算的T2＜30℃時(shí)，即可進(jìn)行首盤混凝土的試拌，并對(duì)首盤混凝土的溫度進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)測(cè)試溫度及其他試驗(yàn)指標(biāo)合格后方可進(jìn)行混凝土的攪拌生產(chǎn)和澆注。
�。�7）、在施工過程中及時(shí)對(duì)計(jì)算的拌合物岀機(jī)、入模溫度、實(shí)測(cè)的拌合物岀機(jī)、入模溫度和原材料的溫度、氣溫進(jìn)行對(duì)比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的溫度。
�。ǘ�、混凝土澆筑和修整
在炎熱氣候條件下澆筑混凝土?xí)r，要采取措施降低混凝土溫度，并要求配備足夠的人力、設(shè)備和機(jī)具，以便及時(shí)應(yīng)付預(yù)料不到的不利情況。
1、降低砼入模溫度
高溫季節(jié)施工時(shí)，對(duì)骨料搭設(shè)遮陽棚并灑水，必要時(shí)在拌和水中加冰塊降低水溫，確保砼入模溫度不高于外界氣溫且不超過30℃。
2、選擇合適的砼澆注時(shí)間
高溫季節(jié)澆注砼時(shí)，砼澆注時(shí)間宜選擇在晚上氣溫較低的時(shí)間進(jìn)行澆注，砼澆注之前在承臺(tái)模板外側(cè)灑水，以降低模板溫度。
3、布設(shè)冷卻管
4、檢測(cè)運(yùn)到工地上的混凝土的溫度，必要時(shí)可以要求攪拌站予以調(diào)節(jié)。
5、夏季混凝土施工時(shí)，振動(dòng)設(shè)備較易發(fā)熱損壞，故應(yīng)準(zhǔn)備好備用振動(dòng)器。
6、與混凝土接觸的各種工具、設(shè)備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機(jī)、泵管、混凝土澆筑導(dǎo)管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝曬，必要時(shí)應(yīng)灑水冷卻。
7、夏季澆筑混凝土應(yīng)精心計(jì)劃，混凝土應(yīng)連續(xù)、快速的澆筑�；炷帘砻嫒缬忻谒畷r(shí)，要及時(shí)進(jìn)行修整。
8、當(dāng)根據(jù)具體氣候條件，發(fā)現(xiàn)混凝土有塑性收縮開裂的可能性時(shí)，應(yīng)采取措施（如噴灑養(yǎng)護(hù)劑等），以控制混凝土表面的水分蒸發(fā)。
混凝土表面水分蒸發(fā)速度如超過0.5kg/（m2/h）時(shí)就可能出現(xiàn)塑性收縮裂縫；當(dāng)超過1.0kg/（m2/h）就需要采取適當(dāng)措施，如冷卻混凝土，向表面噴水或采用防風(fēng)措施等，以降低表面蒸發(fā)速度
（三）、混凝土的養(yǎng)護(hù)
夏季澆筑的混凝土，如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，會(huì)造成混凝土強(qiáng)度降低或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫等，因此，必須加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)。
1、在修整作業(yè)完成后或混凝土初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
2、優(yōu)先采用蓄水養(yǎng)護(hù)方法，連續(xù)養(yǎng)護(hù)。在混凝土澆筑后的1～2天，應(yīng)保證混凝土處于充分濕潤(rùn)狀態(tài)，并應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的養(yǎng)護(hù)齡期。
3、當(dāng)完成規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間后拆模時(shí)，在混凝土表面覆蓋潮濕的覆蓋層，進(jìn)行潮濕養(yǎng)生。
三、合理的溫控措施
1、各拌合站搭蓋砂石遮陽棚，避免夏季曝曬造成砂石料溫度過高，導(dǎo)致砼入模溫度增高。
2、水泥、粉煤灰各設(shè)2個(gè)筒倉(cāng)輪流使用，避免剛運(yùn)到的水泥、粉煤灰溫度太高，同樣導(dǎo)致砼入模溫度增高。
3、每天設(shè)專人測(cè)量室外氣溫，砼出機(jī)、入模溫度。盡量使用新抽上來的溫度低的地下水。
4、施工時(shí)盡量避開中午高溫時(shí)間，在傍晚或夜間溫度低的時(shí)候施工。
5、墩、臺(tái)混凝土施工，內(nèi)外溫差較大，首先在砼中摻加大量的粉煤灰和緩凝型減水劑，削減膠凝材料放熱高峰。砼表面采用保溫材料覆蓋、蓄水養(yǎng)護(hù)等辦法減少砼內(nèi)外溫差。
6、加強(qiáng)混凝土的測(cè)溫工作，每個(gè)工作班測(cè)溫不少于3次，對(duì)于氣溫35℃以上時(shí)應(yīng)加大測(cè)溫頻率，及時(shí)采取措施保證混凝土的質(zhì)量。
施工方案 篇8
一、工程概述
簡(jiǎn)述，該工程伸縮縫防水是普通型密封膏灌縫處理，由于防水老化、收縮、開裂、基礎(chǔ)沉降系數(shù)不一致等因素導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
二、滲漏原因分析
我們接到通知后，立即派技術(shù)人員針對(duì)該工程的滲漏水實(shí)際情況通過現(xiàn)場(chǎng)察看，對(duì)該工程的地質(zhì)、施工、結(jié)構(gòu)、防水處理等情況進(jìn)行較全面的了解察看，找出滲漏的主要原因是：
1、基礎(chǔ)原因：基礎(chǔ)處理時(shí)未充分考慮，使沉降系數(shù)不一致，致伸縮縫兩邊出現(xiàn)一邊高、一邊低。
2、設(shè)計(jì)原因：伸縮縫防水設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單，致達(dá)不到伸縮要求。
3、防水密封材料選用：防水密封材料原為普通型密封膏，抗老化、伸縮性能低，致防水層老化、開裂。
三、工程滲漏治理方案
根據(jù)該工程的功能要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們遵照《防水工程技術(shù)規(guī)范》所要求，對(duì)該工程采取“多道設(shè)防”、“復(fù)合防水”、“節(jié)點(diǎn)密封”等措施，選定防水材料的品種，確定構(gòu)造和節(jié)點(diǎn)做法，并提出相應(yīng)的技術(shù)措施方案。
四、防水材料選用：
1、50×50mm遇水膨脹止水條（執(zhí)行GB/T18173.3-20xx標(biāo)準(zhǔn)）該產(chǎn)品具有彈性接縫止水材料的密封防水作用，當(dāng)接縫兩面?zhèn)染嚯x加大到彈性防水材料的彈性復(fù)原率以外時(shí)，由于該材料具有遇水膨脹的特性，在材料膨脹范圍以內(nèi)仍能起止水作用，膨脹體仍具有橡膠性質(zhì)、更耐水、耐酸、耐堿。廣泛用于地下鐵路、隧道以及混凝土工程的施工縫、伸縮縫、裂縫。
2、YHJ-10.1三元乙丙橡膠防水卷材（執(zhí)行GB18173.1—20xx標(biāo)準(zhǔn)）本產(chǎn)品采用具有優(yōu)異的抗臭氧老化性能的三元乙丙橡膠為主要原料，輔以丁基橡膠、天然橡膠及炭黑、硫化劑等多種原料，經(jīng)混煉、壓延、硫化等工藝制得高檔防水卷材。它不但具有很高的拉伸強(qiáng)度，同時(shí)還具有極好的伸長(zhǎng)率、回彈率和耐低溫性能，而它具有的特別優(yōu)異的抗臭氧老化性能是其它防水卷材所無可比擬的，經(jīng)最早開發(fā)此類產(chǎn)品的美國(guó)防水界論證，其壽命可達(dá)五十年以上。因此它被建筑防水界廣泛用于對(duì)防水材料的品質(zhì)有極高要求的重大工程項(xiàng)目中，如中央糧庫(kù)、核電站、博物館、體育場(chǎng)、地鐵、隧道等等。
3、雙組份聚氨酯密封膏（執(zhí)行JC482—92標(biāo)準(zhǔn)）雙組份聚氨酯密封膏是由含異氰酸酯基（NCO）的A組份加含有固化劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、增粘劑、填充材料的B組份組成。使用時(shí)按指定比例混合，經(jīng)交聯(lián)反應(yīng)固化成富有彈性、強(qiáng)度、粘結(jié)力特強(qiáng)的密封材料。該產(chǎn)品主要用于建筑物沉降縫、伸縮縫、施工縫、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁等接縫部位的密封。
五、施工工藝
1、二樓走廊伸縮縫
1.1基層要求：用切隔機(jī)將伸縮縫兩邊各50cm處切開（防止打鏨時(shí)損壞相鄰的大理石），然后將切隔處和伸縮縫之間的大理石及砂漿層打掉，直到基層（混凝土樓板面）清理干凈。
1.2將伸縮縫兩邊10cm寬打“V”形模垂深5cm。
1.3用水泥砂漿將打成的“V”形兩側(cè)找平層。
1.4在伸縮縫底部用50×50cm遇水膨脹止水條嵌底。
1.5用雙組份聚氨酯密封膏將止水條與結(jié)構(gòu)層密封、壓實(shí)。
1.6鋪設(shè)YHJ-10.1三元乙丙橡膠防水卷材
1.6.1基層清理。將基層表面凸起物等鏟平，并將塵土雜物徹底清掃干凈。
1.6.2涂基層處理劑。基層處理劑采用涂刷法施工，涂刷應(yīng)均勻一致。
1.6.3涂基層膠粘劑。基底膠粘劑使用之前，需攪拌均勻方可使用，分別涂在基層和卷材底面。涂刷應(yīng)均勻，不漏底，不堆積。
1.6.4鋪設(shè)卷材。涂膠20分鐘左右，基本不粘手后，用手一邊壓一邊驅(qū)除空氣，粘合后應(yīng)再用壓輥滾壓一遍，粘結(jié)牢固不翅邊，不起鼓，然后用聚氨酯密封膏封口。
1.7試水24小時(shí)后，做防水保護(hù)層。
1.8鋪設(shè)大理石用1:2的水泥砂漿鋪平約20毫米，接著將大理石呈水平狀蓋上，要輕拿輕放，不要讓利器劃傷表面，并用手輕壓或用橡皮錘輕輕敲擊大理石，務(wù)必使之平整，并與地面粘結(jié)結(jié)實(shí)，不出現(xiàn)空隙，否則經(jīng)人踩踏容易斷裂。鋪設(shè)時(shí)要隨時(shí)用棉絲之類的軟性布將縫中擠出的漿液擦干凈。鋪設(shè)完后，可在板面定期找蠟，確保其晶亮的光澤。
1.9最后用聚氨酯密封膏灌縫。
2、一樓維修石膏板。
3、樓面伸縮縫。
3.1基層要求用切隔機(jī)將伸縮縫兩邊各50cm處切開（防止打鏨時(shí)損壞相鄰的地磚），然后將切隔處和伸縮縫之間的地磚及砂漿層要掉，直到基層（混凝土樓板面）清理干凈。
施工方案 篇9
表面處理非常重要，同一種油漆，同一種腐蝕環(huán)境，使用拋噴射除銹較手工除銹漆膜壽命可延長(zhǎng)三倍到五倍。
1、清除鋼鐵表面的污物和銹層，尤其是軋制鋼材時(shí)形成的黑氧化皮，它是電化學(xué)腐蝕的陰極，是腐蝕的根源，必須除掉。
2、底涂層：
根據(jù)需要選擇富鋅底漆或者環(huán)氧鐵紅底漆
3、中涂層：
中涂漆一般為環(huán)氧云鐵漆和環(huán)氧玻璃鱗片漆或環(huán)氧厚漿漆。
4、面涂層：
用于面漆層的涂料按其價(jià)位可劃分為三種等級(jí)；
（1）普通級(jí)為環(huán)氧漆、氯化橡膠漆、氯磺化聚乙烯漆等；
�。�2）中等級(jí)為聚氨酯漆；
�。�3）高等級(jí)為有機(jī)硅改性聚氨酯漆、有機(jī)硅改性丙烯酸面漆、溶劑或者水性彈性金屬氟涂料等。
提醒：厚度厚度一定要均勻。這個(gè)道理和鐵鏈的牢固取決與最薄弱的一環(huán)是一個(gè)道理。
施工方案 篇10
摘要：鐵路運(yùn)輸是一個(gè)國(guó)家最為重要的交通運(yùn)輸手段之一，鐵路對(duì)一個(gè)國(guó)家來說尤其的重要。到目前為止，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國(guó)的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞：鐵路；施工方案；研究
1對(duì)鐵路軌道施工技術(shù)的思考
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運(yùn)輸是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識(shí)。鐵軌的好壞直接影響著列車運(yùn)行的好壞。在鐵路運(yùn)輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對(duì)超高速運(yùn)行的列車會(huì)產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會(huì)在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì)減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對(duì)好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計(jì)劃的一樣，是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。再測(cè)量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個(gè)控制樁，依照以上測(cè)量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時(shí)，要嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級(jí)別，級(jí)配這幾項(xiàng)參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便于更加直觀地了解道渣的實(shí)際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號(hào)為k的卡車運(yùn)輸渣，運(yùn)到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿，注意絕對(duì)不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對(duì)于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時(shí)候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對(duì)整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線檢測(cè)出的數(shù)據(jù)加以對(duì)比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來檢測(cè)在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項(xiàng)工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測(cè)人員去檢測(cè)新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺。
2對(duì)鐵路高站臺(tái)施工技術(shù)的探究
2.1鐵路低站臺(tái)改高站臺(tái)的必要性
我國(guó)鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖畲笃诖�，但是在我�?guó)許多的火車站，低站臺(tái)的數(shù)量依然大于高站臺(tái)的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺(tái)，而高鐵和動(dòng)車則停在高站臺(tái)。在我國(guó)的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺(tái)，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)�？匆姼哞F動(dòng)車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動(dòng)車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動(dòng)車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時(shí)間，還大大的提高了乘車的舒適度。不論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，低站臺(tái)換成高站臺(tái)都是大勢(shì)所趨。在許多的火車站，低站臺(tái)的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運(yùn)輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國(guó)的國(guó)情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺(tái)，讓高鐵動(dòng)車成為運(yùn)輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?/p>
2.2鐵路低站臺(tái)改為高站臺(tái)方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺(tái)全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺(tái),于其上運(yùn)用z結(jié)構(gòu)把站臺(tái)加高，這樣就會(huì)有一部分站臺(tái)處于懸空狀態(tài)。這種站臺(tái)改造方式無疑最簡(jiǎn)單，但只能針對(duì)小部分站臺(tái)采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺(tái)中部改造，形成共用站臺(tái)。最后一種方案原站臺(tái)可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺(tái)。這種做法只適合于原來建站臺(tái)時(shí)采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺(tái)，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。
3結(jié)束語
鐵路是我國(guó)的命脈，在我國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)，鐵路這種一次性大量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺(tái)改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺(tái)的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對(duì)鐵路施工的軌道施工根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見解提出了一些意見并對(duì)低站臺(tái)改造成高站臺(tái)提出了一些自己的研究，希望能有益于我國(guó)鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)
參考文獻(xiàn)：
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