【熱門】施工方案匯總九篇
為了確保事情或工作扎實(shí)開展，就需要我們事先制定方案，方案是闡明具體行動的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編幫大家整理的施工方案9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
施工方案 篇1
施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側(cè)墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填
鋼筋砼基礎(chǔ)
�。�1）施工方法：鋼筋采用配套的專業(yè)機(jī)具集中在加工場制作，就位綁扎骨架；底板中d≥22mm鋼筋采用機(jī)械連接，d＜22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。
模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。
砼集中在攪拌站生產(chǎn)，機(jī)動斗車運(yùn)輸，人工澆筑入模，振動棒、平板振動器搗固。
（2）工藝流程
測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)→拆模、養(yǎng)護(hù)→回填土。
�。�3）施工要點(diǎn)
經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)槽、驗(yàn)線、核對標(biāo)高、見證各種材料復(fù)試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護(hù)層、預(yù)埋柱插筋等檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行澆筑砼。
模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。
砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度時(shí)方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養(yǎng)生。
基礎(chǔ)底板雙層鋼筋間須布設(shè)Ф16以上鋼筋支撐（＠1.0m，梅花型布置），以保證上、下層鋼筋位置。
柱子插筋事先用封閉箍筋點(diǎn)焊成骨架，且下端封閉箍與基礎(chǔ)鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準(zhǔn)確、牢固。
蓋板施工方法
蓋板原設(shè)計(jì)為1米就寬的預(yù)制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現(xiàn)澆混凝土板
蓋板涵每20米設(shè)一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設(shè)混凝土柱，柱內(nèi)預(yù)埋橡膠止水帶。
蓋板鋼筋采用配套的專業(yè)機(jī)具在加工場制作，就位綁扎骨架。
模板采用覆塑竹膠合板（12、18mm厚）制作大板模板，機(jī)械配合安裝、拆除； 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。
砼集中在攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵注澆筑； 頂板及構(gòu)造柱采用振動棒、平板振動器及附著式振動器聯(lián)合搗實(shí)。
相鄰板塊的澆注時(shí)間間隔不少于3天。
鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在二個(gè)截面上，其間距≮60cm；連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條；綁扎時(shí)相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣成八字形； 雙層鋼筋網(wǎng)片間設(shè)置鋼筋馬凳支撐（Φ14、＠1m、梅花型布設(shè)），以保證位置正確； 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護(hù)層不得有負(fù)差，嚴(yán)禁墊鋼筋。
�、勰０骞こ蹋翰捎酶邚�(qiáng)覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設(shè)置間距要經(jīng)過計(jì)算，確保模板強(qiáng)度、剛性及加固牢靠； 模板拆除時(shí)間須符合規(guī)范要求，并嚴(yán)禁用大錘或撬棍硬砸硬撬；拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋擲，指定地點(diǎn)堆放，并及時(shí)清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。
�、茼殴こ蹋喊丛O(shè)計(jì)強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號及現(xiàn)場使用的材料采用“絕對體積法”科學(xué)設(shè)計(jì)、試配摻外加劑的防水砼；水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質(zhì)量密度＞20xxkg/m3；外加劑視情況采用密實(shí)劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經(jīng)試驗(yàn)確定；嚴(yán)格按施工配比稱量配料；砼攪拌時(shí)，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水?dāng)嚢?.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min；澆筑前，模板內(nèi)的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤；墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚；構(gòu)造柱澆筑砼落高超過2.0m時(shí)使用串筒、溜槽或模板開窗；蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性；在預(yù)埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實(shí)時(shí)，采用細(xì)石砼并用片式振動棒頭加強(qiáng)搗實(shí)；砼澆筑后，澆水濕潤養(yǎng)護(hù)不得少于14d。
按規(guī)定制作防水砼檢查試件與控制試件。
磚砌體施工工藝參照檢查井。
施工方案 篇2
一、工程概況：
潮陽區(qū)棉城美新橋改建工程，美新橋位于潮陽區(qū)棉城西南片區(qū)的口美村。該橋跨越護(hù)城河，連接規(guī)劃村道，是沿河兩岸居民往來的主要通道之一，新橋位于舊橋原址處。由汕頭市公路勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，本工程采用沖孔混凝土灌注樁。
1、樁基礎(chǔ)情況：
該工程由汕頭市公路勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)�；A(chǔ)設(shè)計(jì)采用沖孔灌注樁。設(shè)計(jì)樁徑為Φ1200mm：樁數(shù)為6根樁；設(shè)計(jì)樁長從自然地面算起約為20.0m。
2、工程地質(zhì)情況及對沖孔樁施工的分析：
根據(jù)本次鉆探揭露情況，場區(qū)土層自上而下分為5層，逐層分述如下：
①素填土；
②粘土：軟塑；
③粘土：可塑，硬塑；
�、軓�(qiáng)風(fēng)化花崗巖；
�、菸L(fēng)化花崗巖。
二、施工順序方法及施工工期：
1、施工順序如下：測量定樁位——埋護(hù)筒——樁機(jī)就位——沖達(dá)預(yù)定孔位——確定樁端持力層——終孔——第一次清孔——測沉渣深度——吊安、焊接鋼筋籠——安裝下料管——第二次清孔——測沉渣深度——灌注混凝土——樁頭處理。
2、施工方法：本工程擬采用1臺GPS—10型樁機(jī)進(jìn)行造孔，采用正循環(huán)清孔。若鉆進(jìn)中遇到塌孔或地下承壓水現(xiàn)象，采用回填泥土后重新造孔，從而達(dá)到保證成孔質(zhì)量。本工程在鉆進(jìn)達(dá)到持力層、終孔、鋼筋籠吊焊接、砼樁身灌注之前，必須現(xiàn)場監(jiān)理簽證，方可進(jìn)入下道工序施工。
3、施工工期：自第一根試樁完成之日計(jì)起至打完最后一根樁止，總工期預(yù)計(jì)15天。停電、停水、自然災(zāi)害、遇地下障礙非乙方責(zé)任影響，工期順延。
三、技術(shù)措施：
1、測量定線：為了保證施工測量的精度，沿建筑物按軸線設(shè)置一明控制線，以便樁機(jī)就位后復(fù)查樁位，各樁位定位后埋小混凝土井圈保護(hù)樁點(diǎn)。
2、樁機(jī)就位：確定標(biāo)志，注意支承面的水平，確保成孔垂直度。
3、鉆進(jìn)：依據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合實(shí)際情況，分不同地層調(diào)整鉆進(jìn)速度及泥漿比重，粘土應(yīng)該嚴(yán)格控制尺寸，防止錯(cuò)位、縮孔，淤泥層及砂層鉆進(jìn)速度不能過快，以備有充足時(shí)間護(hù)壁。
4、控制樁端持力層：樁施工前，匯同設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)、甲方等有關(guān)部門，進(jìn)行試孔一個(gè)，確定樁端持力層巖樣。
5、清孔：終孔后應(yīng)立即做第一次清孔，安鋼筋籠及灌料管后，第二次清孔，灌料前泥漿比重應(yīng)控制在1.25以內(nèi)，孔底沉渣≤50mm，即可中止清孔，復(fù)測沉渣厚度。如超設(shè)計(jì)要求應(yīng)再次清孔，直達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
6、鋼筋籠的制作與安裝：
（1）各種規(guī)格的鋼材必須有出廠合格證和檢驗(yàn)合格證，進(jìn)口鋼材要進(jìn)行化學(xué)分析，且經(jīng)驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。
�。�2）鋼筋籠制好后，先自行檢查，經(jīng)各參建方驗(yàn)收后方準(zhǔn)使用。
（3）為確保鋼筋籠安放準(zhǔn)確，在鋼筋籠四周要安放水泥砂漿制作的扶正墊輪，確保主筋不露筋；防止浮籠要采用壓桿固定。
�。�4）鋼筋籠吊運(yùn)時(shí)要采取措施防止扭曲，安放時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)孔位，吊扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。
�。�5）要測孔口標(biāo)高，算準(zhǔn)搭筋長度，防止鋼筋籠上浮或下沉。
7、灌注混凝土：導(dǎo)管接頭處必須密封，防止漏水使用混凝土局部離析，導(dǎo)管埋深一般為1~5米為宜，灌注中應(yīng)每隔十五分鐘活動導(dǎo)管一次，防止堵塞導(dǎo)管。初灌斗底部，放置混凝土球作隔水栓，然后再放入混凝土，這樣促使隔水塞下行順利，反漿阻力小。當(dāng)首灌正常后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，嚴(yán)禁中途停工，并指定專人負(fù)責(zé)記錄，測量灌注量及混凝土上升高度。導(dǎo)管埋深及撥管時(shí)數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，防止導(dǎo)管撥出混凝土面而造成斷樁事故，灌注結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行清理工作。
四、主要機(jī)械的配備：
五、安全技術(shù)措施：
1、工地配備安全員一名，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制及安全設(shè)施。對工人要進(jìn)行入場安全教育，要遵守安全紀(jì)律，進(jìn)入工地要戴安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋，上班前不準(zhǔn)喝酒。
2、要進(jìn)行安全交底，隊(duì)長向班組長交底，班組長向員工交底，上一級向下一級交底。
3、夜間施工要有足夠的照明，防止工傷事故的發(fā)生。
4、每根樁在施工前，均要檢查機(jī)械的可靠及安全性，盡量減少中途停機(jī)檢修。
5、施工中機(jī)械出了故障，不能帶故障作業(yè)，修理中不得邊轉(zhuǎn)，邊檢修以防發(fā)生人身安全事故。
6、施工用電，按三相五線制架設(shè)，電箱、電排采用鐵殼，做到一箱一鎖，電器設(shè)備一定要做到接地良好，用電要有漏電保護(hù)器，以確保用電安全。
7、機(jī)械使用的電源線，老化、破損、不安全的一律不準(zhǔn)用，現(xiàn)場施工臨時(shí)布線，電桿距離，架設(shè)高度，線路交叉，跨越等均應(yīng)符合規(guī)定；電開關(guān)及配電盤應(yīng)有防雨設(shè)施，宿舍內(nèi)不準(zhǔn)亂接燈頭插座。
8、處理掉鉆頭事故，據(jù)本工程地質(zhì)條件不準(zhǔn)潛水打撈，以防發(fā)生人身安全事故。
9、施工現(xiàn)場要有齊全的安全防護(hù)設(shè)施，登機(jī)應(yīng)系好安全帶，并按需要設(shè)置安全指示牌。
10、密切收聽天氣預(yù)報(bào)情況，做好防雨和防雷等工作。遇六級以上大風(fēng)，樁架要設(shè)穩(wěn)定纜繩。
11、做好安全保衛(wèi)工作，內(nèi)部矛盾要及時(shí)化解，預(yù)防治安事故的發(fā)生，嚴(yán)禁賭博，防止盜竊。
12、特殊崗位必須持證上崗，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
六、施工組織及勞動力安排：
1、本工程配備樁隊(duì)長1名，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理及施工負(fù)責(zé)人工作，主要負(fù)責(zé)本工程沖孔樁施工管理及調(diào)度工作。樁機(jī)配機(jī)長1名。
2、勞動力安排：根據(jù)工程量及進(jìn)度的情況，本工程按排1臺樁機(jī)，樁機(jī)配工人6人。
施工方案 篇3
一、編制依據(jù)、原則
1.1編制依據(jù)
1.1、JTG B01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 1.2、JTG F10-20xx《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 1.3、JTJ076-95《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》
1.4、JTG F80（1）-20xx《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 1.5、洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》、《技術(shù)規(guī)范》、《施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書》、《招標(biāo)技術(shù)問題的澄清》及其它有關(guān)文件
1.2、編制原則
1.2.1、確保實(shí)現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標(biāo)。 1.2.2、嚴(yán)格遵守施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和制度。
1.2.3、科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 1.2.4、合理安排施工計(jì)劃,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。
1.2.5、考慮本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工期及施工環(huán)境。精心布置現(xiàn)場，節(jié)約用地，文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)，尊重民風(fēng)民俗，方便地方人民生活交通。
二、工程概況
本標(biāo)段路基邊坡防護(hù)長度共計(jì)10.02km，主要防護(hù)形式有草灌防護(hù)、M7.5漿砌片石拱形骨架防護(hù)、M7.5漿砌片石護(hù)腳墻三種防護(hù)類型；其中M7.5漿砌片石用量8702.08m3，C25砼預(yù)制塊用量244.91m3，植草用量44268m2，灌木（紫穗槐）用量398410棵，三維網(wǎng)植草用
量12273m2。具體如下：
2.1、填方路基邊坡防護(hù)方式：
2.1.1、填土高度≤5m的路段，邊坡采用草灌防護(hù)綠化。 2.1.2、填土高度5m以上的路段，邊坡匯水面積較大，從盡快將水排離路基的角度考慮，路面采用分散排水方式，邊坡采用M7.5漿砌片石拱形骨架進(jìn)行坡面加固和排水，拱內(nèi)進(jìn)行草灌進(jìn)行綠化。
2.1.3、護(hù)坡道寬度范圍內(nèi)采用草灌綠化、防護(hù)。 2.2、挖方路基邊坡防護(hù)方式：
2.2.1、挖方深度≤3m路段，坡率放緩至1:1.5，坡面采用草灌進(jìn)行綠化防護(hù)。
2.2.2、挖方深度3m以上路段，坡腳設(shè)置1.5m高M(jìn)7.5漿砌片石護(hù)腳墻，其上坡面保持黃土自然風(fēng)貌，不再進(jìn)行防護(hù)。
2.2.3、碎落臺寬度范圍內(nèi)采用草灌綠化、防護(hù)。
三、施工工期計(jì)劃
工期計(jì)劃：本工程計(jì)劃20xx年04月15日開工，20xx年11月30日完工。
四、施工組織機(jī)構(gòu)
邊坡防護(hù)施工人員組織一覽表
五、施工準(zhǔn)備
5.1、技術(shù)準(zhǔn)備
5.1.1熟悉設(shè)計(jì)文件、審核施工圖紙：組織有關(guān)工程技術(shù)人員，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙．對關(guān)于施工有不明確之處（例如在：幾何尺寸、材料使用等方面）請求業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)方對施工單位及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底、答疑，已完成。
5.1.2項(xiàng)目總工向技術(shù)人員和施工班組交底，交底內(nèi)容包括：施工工藝、施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工安全等，已完成。
5.1.3、材料準(zhǔn)備 1.所用原材料
水泥：河南新安電力集團(tuán)萬基水泥有限公司；片石：澠池縣牛嶺石料廠；中砂：宜陽新莊砂場。
2．M7.5#砂漿配合比 5.2、現(xiàn)場準(zhǔn)備
5.2.1、現(xiàn)場的“四通一平”工作已完成，人員、設(shè)備已進(jìn)場，
路通、水通、電通、信息通、場地平整已完成。
5.2.2、臨時(shí)道路：現(xiàn)有臨時(shí)道路通往施工現(xiàn)場，交通方便，能滿足施工要求。
5.2.3、供水：施工作業(yè)隊(duì)配有水車一部（容量8噸），可提供給生產(chǎn)和生活使用。
5.2.4、臨時(shí)用電：施工現(xiàn)場施工用電主要有混凝土攪拌機(jī)、砼振搗機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械等。施工現(xiàn)場另配一臺120KW發(fā)電機(jī)為備用電源。各種機(jī)械設(shè)備的功率及負(fù)荷分布情況，詳見主要施工機(jī)械設(shè)備用電一覽表。
1、主要用電設(shè)備情況 防護(hù)工程主要機(jī)械設(shè)備表
2、配電線路的布局：
工地配電線路和用電設(shè)備采用三級配電、二級保護(hù)的原則；第一級漏電保護(hù)器安裝在總配電柜的分路電源隔離開的負(fù)荷側(cè)，第二級漏電保護(hù)器安裝在三級配電處的開關(guān)箱隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)，其額定漏電動作電流一般不大于30mA，額定漏電動作時(shí)間≤0.1秒。
5.3、機(jī)械設(shè)備
主要機(jī)械設(shè)備
六、施工方案
6.1漿砌片石拱形骨架植草防護(hù)施工
施工順序：平整坡面→漿砌片石骨架施工→植草施工→前期養(yǎng)護(hù) 1、平整坡面采用人工對交驗(yàn)后的坡面進(jìn)行修正、整平，清除坡面危石、松土、填補(bǔ)坑凹等。
2、骨架施工前，在每條骨架的起迄點(diǎn)放控制樁，掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，其尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)圖骨架尺寸確定，并按照垂直高度不大于2.0m布設(shè)防滑平臺。受距離限制個(gè)別拱圈寬度需變化時(shí)，應(yīng)采用多拱圈、慢變化的方式過渡，避免大小突變。
拱圈主體采用M7.5漿砌片石砌筑，拱圈鑲邊緣石采用C25砼預(yù)制。漿砌片石中片石的強(qiáng)度要滿足規(guī)范≥30Mpa要求，并要求石料大小適宜，有面可選，不得采用亂毛石砌筑。在砌筑時(shí)采用坐漿擠漿法砌筑，
施工方案 篇4
一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用
對于公路施工項(xiàng)目而言，隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法，在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本，新時(shí)代的背景下人們越來越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當(dāng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對成本的控制力度，最終導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國的地理?xiàng)l件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
二、公路隧道工程施工前的成本控制
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計(jì)與施工方案貫穿了整個(gè)工程項(xiàng)目施工的全過程，與此同時(shí)他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計(jì)及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。
首先，是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長隊(duì)對于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過科學(xué)系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過程。在對工期進(jìn)行優(yōu)化的過程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先是材料費(fèi)用，機(jī)器設(shè)備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會大幅度的增加人員，機(jī)器設(shè)備的投入比例，由于臨時(shí)工程增加，那么相應(yīng)的會讓成本增加。其次就是現(xiàn)場管理費(fèi)用以及場地租賃費(fèi)用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個(gè)總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配，機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源，最大限度的減少不必要的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。
三、公路隧道施工中的成本控制
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說我們可以對開挖對，機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略，開挖對具體負(fù)責(zé)材料的開挖，鋪底等等內(nèi)容，而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動組織關(guān)系，最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)勞動紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。
四、小結(jié)
本文結(jié)合個(gè)人在實(shí)際工作過程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當(dāng)中的成本控制。然而由于個(gè)人所學(xué)知識以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。
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施工方案 篇5
一、工程概況：
本涵洞為鋼筋砼蓋板涵，中心樁號為K61+691，交角45度，跨徑為4m，凈高3m，涵長47.42m，進(jìn)出口為擋墻。
二、計(jì)劃施工工期
計(jì)劃開工日期：**年 6 月 25 日，
計(jì)劃完工日期：**年 7 月 30 日。
三、主要材料
采用預(yù)制圓管與蓋板。
四、主要施工方法及工藝
(一)、施工準(zhǔn)備及放樣
施工前按設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核放線，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，檢查新建涵洞位置是否正確，地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)圖紙所描述相符，避免因標(biāo)高、位置和地質(zhì)情況上的不符而對結(jié)構(gòu)物的總體各項(xiàng)指標(biāo)造成不必要的影響。
正式施工前清除基礎(chǔ)上的植被及附著物，清除完成后根據(jù)設(shè)計(jì)蓋板涵及通道的位置進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣。
(二)、基坑開挖
根據(jù)測量人員放出的基坑開挖線進(jìn)行開挖(根據(jù)土質(zhì)及開挖深度確定放坡率)，一般情況每邊應(yīng)多挖0.5～1.0m。開挖采用機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸運(yùn)至棄土場，如基坑開挖較深時(shí)分臺階開挖，挖至離基底15cm時(shí)采用人工清至設(shè)計(jì)標(biāo)高，防止擾動基底及超挖，基坑四周設(shè)置排水溝及集水井，及時(shí)將基坑內(nèi)的積水抽出基坑外，保證基底不受水浸泡。基坑開挖完成后檢測基底承載力是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求或與設(shè)計(jì)不符及時(shí)向關(guān)部門匯報(bào)，以便妥善處理;符合要求，方可進(jìn)行下道工序基礎(chǔ)施工。
(三)、基礎(chǔ)施工
基坑開挖完成檢驗(yàn)合格后，測量人員放出基礎(chǔ)線，支立模板，模板采用鋼模板，支立模板要穩(wěn)固，接縫嚴(yán)密、平順，測出基礎(chǔ)砼的澆注高度標(biāo)線�；觾�(nèi)必須保證無積水、無雜物�；A(chǔ)模板支立完畢后，在澆注基礎(chǔ)砼前，及時(shí)涂刷脫模劑，并且用清水把基礎(chǔ)底面濕潤。在澆注基礎(chǔ)砼時(shí)，傾落高度大于2米，應(yīng)通過串筒或滑槽設(shè)施下落，每層澆筑厚度控制在30cm內(nèi)，出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1米。砼由砼拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送。滑槽或吊車吊裝入模，插入式振搗器振搗砼。嚴(yán)防過振或漏振，保證砼外露面光滑、平整、美觀。拆模后及時(shí)灑水養(yǎng)生，不少于7天�；A(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體砼或砼表面出現(xiàn)劃痕。
(四)、臺身施工
基礎(chǔ)砼施工完成并且砼達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行臺身施工，彈出臺身位置線，人工鑿除臺身位置內(nèi)的基礎(chǔ)表面浮漿，并清掃沖洗干凈，然后支立臺身模板。模板采用鋼模板，采用鋼管腳手架支立，在支立墻身模板時(shí)，腳手架必須支立在有足夠承載力的地面上，防止支架沉陷，使?jié)仓炷两Y(jié)構(gòu)變形。模板支立要牢固、穩(wěn)定，接縫嚴(yán)密、平順，模板支立的平整度與垂直度必須滿足規(guī)范要求。在模板支立完畢后，按規(guī)范要求檢查模板的平整度、垂直度、幾何尺寸。
砼澆注時(shí)派專人看護(hù)模板防止跑漿、跑模。砼由砼拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送。采用吊車垂直運(yùn)輸，串筒配合入模，分層澆注，每層澆注厚度控制在30cm以內(nèi)。振搗時(shí)振搗棒扦入下層5～10cm，保證上下層砼結(jié)合良好，嚴(yán)禁過振或漏振，保證砼外光、內(nèi)實(shí)�；炷翝仓瓿珊螅砻媸諠{后盡快對混凝土養(yǎng)生。拆模后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生，保證砼養(yǎng)生濕度，確保砼質(zhì)量。沉降縫按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求每4～6mm設(shè)沉降縫一道，沉降縫襯2cm厚瀝青松木版，縫寬2cm，并用瀝青麻絮將其沉降縫填塞10cm深，用15號水泥砂漿溝縫，厚為2cm。
(五)、臺帽施工
蓋板涵臺帽所用的鋼筋在鋼筋加工場集中下料、加工，現(xiàn)場綁扎，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師簽字轉(zhuǎn)序。支立模板時(shí)要準(zhǔn)確測量出兩臺背墻之間凈距，使空心板能夠順利吊裝。然后支立模板，采用吊車垂直運(yùn)輸砼，從一端向另一端一次性澆筑砼。
(六)、蓋板施工
1、采用鋼筋砼現(xiàn)澆，砼采用集中拌和，所有砼均由拌和站供應(yīng)，砼采用輸送車運(yùn)輸?shù)轿缓笾苯訚沧ⅰ?/p>
2、蓋板現(xiàn)澆模板采用鋼模板，支撐采用鋼管架支撐方案。
3、蓋板鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至現(xiàn)場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-20xx)的相關(guān)要求，蓋板鋼筋應(yīng)重點(diǎn)控制主筋長度及主筋保護(hù)層厚度、斜交加固區(qū)鋼筋位置及間距。
4、澆筑蓋板混凝土前，先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行澆筑。模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未涂刷則立即進(jìn)行補(bǔ)刷。
5、澆筑時(shí)按連續(xù)進(jìn)行澆筑方式，避免施工接縫，施工分段設(shè)在涵身沉降縫處。
6、澆筑混凝土?xí)r采用插入振動器振搗密實(shí)。插入式振動器振搗時(shí)，其移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，并注意與側(cè)模保持50～100mm的距離;每一處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒;振動時(shí)振動棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)理件;對每一振動部位，必須振動到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。而后采用表面振動器對蓋板進(jìn)行振實(shí)，振實(shí)時(shí)控制振動器平板覆蓋已振實(shí)部分10cm左右，以避免漏振。
(七)、附屬工程施工
進(jìn)出口的擋墻和洞口鋪砌等，都要按設(shè)計(jì)圖紙的指示和施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工。洞口鋪砌和擋墻采用7.5號漿砌片石。所用砂漿的強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)號，所用水泥、砂、水應(yīng)符合規(guī)范的質(zhì)量要求。現(xiàn)場要有地秤，每次用砂量，必須通過地秤來確定。砂漿拌和所用水為現(xiàn)場施工人員飲用和生活用水。砂漿采用機(jī)械拌合、隨用隨拌，保持適當(dāng)?shù)牧鲃有�。一般�?～4小時(shí)內(nèi)使用完畢;氣溫超過30℃時(shí)，在2～3小時(shí)內(nèi)使用完畢;在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過程中或在儲存器內(nèi)發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前重新拌和;已凝結(jié)的砂漿，不得使用。
要保證涵身和溝床銜接順暢，使上、下游的水流穩(wěn)定暢通。涵洞擋墻與洞身之間的縫隙應(yīng)用瀝青麻絮填塞緊密，并用1:2水泥砂漿嵌縫。
(九)砼澆筑要求
1、砼拌合：根據(jù)試驗(yàn)的配比數(shù)據(jù)進(jìn)行混凝土的拌合，拌和的混凝土有適宜的坍落度及和易性。
2、砼運(yùn)輸：采取輸送車或其它方法運(yùn)輸，不管何種方法運(yùn)輸均保證砼的和易性，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并在澆筑過程中隨時(shí)檢測砼的坍落度。
3、澆筑： 澆筑砼采取水平分層一次澆筑成型，澆筑層厚度控制在30cm以內(nèi)，上層砼必須在下層砼初凝前澆筑，砼澆筑一層立即振搗，振搗采用插入式振搗器振搗，振搗器每次要插入下層砼5～10cm，以保證上下層混凝土的緊密結(jié)合，振搗密實(shí)到位，保證砼密實(shí)度和表面光滑、整齊。振搗器的機(jī)頭不得碰撞模板，應(yīng)與模板側(cè)壁保持5～10cm間距，防止因碰撞而使模板產(chǎn)生松動、位移和變形。
4、澆筑過程中要做好砼澆筑記錄，并按規(guī)定制作砼試件，監(jiān)理工程師抽檢試件現(xiàn)場另行通知。試件要按要求制作及養(yǎng)生。
5、拆模、養(yǎng)護(hù)：
(1)、混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少為7天，頂面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生，保證砼養(yǎng)生濕度，確保砼質(zhì)量。
(2)、養(yǎng)生期間混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mp之前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具等荷栽。
(3)、基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體砼或砼表面出現(xiàn)劃痕。
五、安全生產(chǎn)
(一)、現(xiàn)場安全設(shè)專人負(fù)責(zé)
建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各自的崗位責(zé)任，在施工過程中，現(xiàn)場安全設(shè)專人負(fù)責(zé)。
(二)、鋼筋作業(yè)安全操作要點(diǎn)
1、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈。
2、拉直鋼筋時(shí)的卡頭要卡牢、地錨要穩(wěn)固，拉筋沿線的2m寬區(qū)域內(nèi)禁止人員通過。采用絞磨時(shí)，不準(zhǔn)用胸、肚接觸推杠，并緩慢松解，不得一次松開。
3、鋼筋堆放應(yīng)分散、規(guī)整擺放，避免亂堆和疊壓。
4、使用切斷機(jī)斷料時(shí)不能超過機(jī)械的負(fù)載能力，在活動刀片前進(jìn)時(shí)禁止送料、手與刀口的距離不得少于15cm。
5、使用除銹機(jī)除銹時(shí)應(yīng)戴口罩和手套，帶鉤的鋼筋禁止上機(jī)除銹。
6、上機(jī)彎曲長鋼筋時(shí)，應(yīng)有專人扶住并站于彎曲方向的外面，調(diào)頭彎曲時(shí)，防止碰撞人、物。
7、調(diào)直鋼筋時(shí)，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中不得調(diào)整滾筒、嚴(yán)禁戴手套操作，調(diào)直到末端時(shí)，人員必須躲開，以防鋼筋甩動傷人。
8、綁扎墻、柱鋼筋時(shí)應(yīng)搭設(shè)適合的作業(yè)架子，不得站在鋼筋骨架上或攀鋼筋骨架上下。
9、高大鋼筋骨架應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐固定，以防傾倒。
(三)、砼作業(yè)安全操作要點(diǎn)
1、導(dǎo)管和串筒節(jié)間必須連接牢固，砼灌注時(shí)除施工人員外，孔口2m范圍內(nèi)禁止任何人進(jìn)入。
2、砼料斗的斗門在裝料吊運(yùn)前一定要關(guān)好卡牢，以防止吊運(yùn)過程被擠開拋卸。
3、在挖孔施工當(dāng)中，樁孔四周土質(zhì)如遇含水量豐富，出現(xiàn)流砂情況時(shí)在鋼筋處塞稻草以擋泥砂流出，若滲水情況嚴(yán)重時(shí)，可在護(hù)壁位置的四周打入鋼筋，不至于造成樁孔的四周塌方。
4、澆筑梁、柱應(yīng)設(shè)操作臺，不得站在模板或支撐上操作。
5、有傾倒掉落危險(xiǎn)的澆筑作業(yè)應(yīng)采取相應(yīng)防護(hù)(止)措施。
6、使用震動器時(shí)應(yīng)穿膠鞋、濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破皮漏電。
7、震動中發(fā)現(xiàn)模板撐脹、變形時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行處理。
(四)、用電安全要點(diǎn)
1、禁止帶負(fù)荷接電或斷電，并禁止帶電操作。
2、未經(jīng)允許不得私自拉線、安裝用電設(shè)備。
3、現(xiàn)場用電設(shè)備要可靠接地，用電開關(guān)要安裝配電箱，并接漏電保護(hù)器，派專人看管。
4、有人觸電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，進(jìn)行急救。
5、電氣失火時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，使用泡沫滅火器或干砂滅火。
6、電纜線及其它用電設(shè)備如發(fā)現(xiàn)老化應(yīng)及時(shí)更換。
(五)、電焊機(jī)安全操作規(guī)程
1、電焊機(jī)外殼必須接地良好，電焊機(jī)應(yīng)設(shè)單獨(dú)開關(guān)、焊鉗和把線必須絕緣良好、連接牢固。
2、嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電的設(shè)備必須切斷電源，焊接貯存過易燃、易爆和有毒物質(zhì)的容器和管道時(shí)，應(yīng)先清洗干凈并將所有孔口打開。在潮濕地點(diǎn)施焊時(shí)，應(yīng)站在絕緣板或木板上。
3、把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得以鋼絲繩和機(jī)電設(shè)備代替零線，所有地線接頭必須連接牢固。
4、清除焊渣時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡或面罩。
5、多臺焊機(jī)在一起集中施焊時(shí)，焊接平臺或焊件必須接地，并設(shè)置隔光板。
6、雷雨時(shí)應(yīng)停止露天電焊作業(yè)。
7、在易燃、易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)域施焊前，必須得到有關(guān)部門的檢試許可。
8、施焊時(shí)，應(yīng)清除周圍的易燃物品或進(jìn)行可靠覆蓋、隔離。電焊結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機(jī)電源并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)無起火危險(xiǎn)后，方可離開。
(六)、高空作業(yè)、腳手架作業(yè)安全操作要點(diǎn)
1、架上作業(yè)人員必須佩掛安全帶并站穩(wěn)把牢。
2、未設(shè)置第一排連墻件前，應(yīng)適當(dāng)設(shè)拋撐以確保架子穩(wěn)定和架上作業(yè)人員安全。
3、在架上傳遞、放置桿件時(shí)，應(yīng)注意防止失衡閃失。
4、安裝較重的桿部件或作業(yè)條件較差時(shí)，應(yīng)避免單人單獨(dú)操作。
5、剪刀撐、連墻件及其它整體性拉結(jié)桿件應(yīng)隨架子高度的上升及時(shí)裝設(shè)，以確保整架穩(wěn)定。
6、搭設(shè)途中，架上不得集中(超載)堆置桿件材料。
7、搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)作業(yè)。
8、確保構(gòu)架的尺寸、桿件的垂直度和水平度，各節(jié)點(diǎn)構(gòu)造和緊固程度符合設(shè)計(jì)要求。
9、禁止使用材質(zhì)、規(guī)格和缺陷不符合要求的桿配件。
10、按與搭設(shè)相反的程序進(jìn)行拆除作業(yè)。
11、每層連墻件的拆除，必須在其上全部可拆桿件均已拆除以后進(jìn)行，嚴(yán)禁先松開連墻件。
12、凡已松開連接的桿件必須及時(shí)取出、放下，以免誤扶、誤靠，引起危險(xiǎn)。
13、拆下的桿件和腳手板應(yīng)及時(shí)吊運(yùn)至地面，禁止自架上向下拋擲。
14、高空作業(yè)必須帶好安全帽，系好安全帶，安全帶必須系在牢固的構(gòu)造物上。
(七)、模板作業(yè)安全操作要點(diǎn)
1、不得使用不合格的模板、桿件、連接件和支撐件。
2、按支模工序進(jìn)行、立模未連接固定前，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐以防模板傾倒。
3、高大的支模作業(yè)應(yīng)有安全的作業(yè)架子，禁止利用拉桿和支撐攀登上下。
4、禁止站在柱模上操作或在梁模上行走。
5、模板必須架設(shè)穩(wěn)固，連接可靠。
6、拆除模板的時(shí)間應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意。
7、拆模應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。
8、拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)出集中堆放，防止釘子扎腳。
9、拆除梁板、模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)頂撐。
(八)、氣焊安全操作規(guī)程
1、施焊場地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品或進(jìn)行隔離覆蓋。
2、在易燃易爆氣體或液體的擴(kuò)散區(qū)域施焊，應(yīng)取得有關(guān)部門的檢試許可。
3、乙炔發(fā)生器必須設(shè)有防止回火的安全裝置、保險(xiǎn)鏈，球式浮桶必須有防爆球，浮桶的膠皮薄膜應(yīng)厚1～1.5mm,面積不少于浮桶斷面積的60%～70%。
4、乙炔發(fā)生器的零件和管路接頭不得采用紫銅制作，不得放置在電線的正下方，與氧氣瓶不得同放一處，與易燃、易爆物品和明火的距離不得少于10m，檢驗(yàn)漏氣應(yīng)用肥皂水、嚴(yán)禁用明火。
5、氧氣瓶、氧氣表和割焊工具上嚴(yán)禁沾染油脂。
6、氧氣瓶應(yīng)有防震膠圈、旋緊安全帽、避免碰撞和劇烈震動、防止曝曬。
7、氧氣瓶、乙炔器膠管和防回火安全裝置凍結(jié)時(shí)，應(yīng)用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴(yán)禁用火烘烤。
8、點(diǎn)火時(shí)，槍口不得對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶有乙炔和氧氣時(shí)，不準(zhǔn)放在金屬容器內(nèi)，以防氣體逸出、發(fā)生燃燒事故。
9、工作完畢，應(yīng)將氧氣瓶氣閥關(guān)好，擰上安全罩，將乙炔發(fā)生器按規(guī)定收拾好，檢查場地并確認(rèn)無著火危險(xiǎn)時(shí)，方準(zhǔn)離開。
六、質(zhì)量保證措施
1、建立健全質(zhì)量保證體系
項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，總工程師和施工科長任副組長，成員由主管各業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊(duì)、班設(shè)專職質(zhì)量檢查員，各級質(zhì)量管理干部和質(zhì)檢人員堅(jiān)持跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題定期召開質(zhì)量分析會議，研究制定改進(jìn)措施，虛心傾聽建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師的意見并及時(shí)改正，進(jìn)一步推動和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。
2、提高全員質(zhì)量意識
工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證，隊(duì)伍進(jìn)場后，將分項(xiàng)分工序?qū)嵤⿲ｍ?xiàng)質(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，文明施工。建立健全質(zhì)量獎懲等規(guī)章制度，在人員和機(jī)械等技術(shù)裝備和物資保障上滿足施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。
3、狠抓工序質(zhì)量，確保整體質(zhì)量
確立以群眾自檢為基礎(chǔ)，自檢、互檢與交接檢等專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)隊(duì)質(zhì)量檢查工程師，隊(duì)檢查合格后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，再請工地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。
堅(jiān)持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進(jìn)度、工作量、計(jì)量服從工程質(zhì)量，質(zhì)量問題一票否決。在施工過程中做到：施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，必需的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有批復(fù)的不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工。質(zhì)量不合格的工序堅(jiān)決返工。
4、開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
1)工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。
2)嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、切實(shí)尊重監(jiān)理
按施工圖紙施工，遵守《招標(biāo)文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。
3)嚴(yán)把材料關(guān)
所購材料必須三證齊全，進(jìn)場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。且大型材料必須選擇質(zhì)量好，信譽(yù)高的廠家訂購。
5、技術(shù)措施
工程質(zhì)量保證措施是確保本標(biāo)段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識，明確制定質(zhì)量目標(biāo)。
①建立設(shè)備精良齊全的工地試驗(yàn)室
為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員必須持證上崗，試驗(yàn)儀器必須經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。
�、诎凑赵O(shè)計(jì)和施工技術(shù)要求，作好各項(xiàng)試驗(yàn)和測試工作
進(jìn)場后，在開工之前，首先對場區(qū)的不同土壤進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好試驗(yàn)和測試工作。
③采用新技術(shù)、新設(shè)備
采用新技術(shù)和新設(shè)備既保證了施工進(jìn)度，又保證了施工質(zhì)量，用先進(jìn)的檢測儀對路基壓實(shí)過程進(jìn)行監(jiān)控與指導(dǎo)，確保施工過程始終在有效監(jiān)控之下。
�、軠y量工作
組建強(qiáng)干的測量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測量儀器，是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊(duì)伍和設(shè)備兩個(gè)方面保證測量工作滿足工程質(zhì)量的要求。
a.選派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)兩級強(qiáng)干的測量隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)測量隊(duì)，主要負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其他抽查性測量工作。各隊(duì)測量班由項(xiàng)目經(jīng)理部測量隊(duì)派人進(jìn)行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)掌握檢查施工進(jìn)度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。
b.裝配先進(jìn)的測量儀器。項(xiàng)目部裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測量儀器，以便充分地保證測量精度。
c.測量時(shí)認(rèn)真作好記錄，所有施工測量記錄和計(jì)算成果均按工程項(xiàng)目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料(即測量記錄和計(jì)算成果)，作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗(yàn)收的附件。
⑤組建專業(yè)隊(duì)伍，調(diào)遣施工經(jīng)驗(yàn)豐富，能力強(qiáng)的隊(duì)伍。由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織。
七、文明施工
(一)現(xiàn)場場容、場貌布置措施
1、現(xiàn)場布置
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際合理進(jìn)行布置，現(xiàn)場醒目位置設(shè)“五牌一圖”即施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖，圖牌規(guī)格統(tǒng)一，并在主要通道口有宣傳標(biāo)牌欄�，F(xiàn)場設(shè)施設(shè)備按布置圖設(shè)置堆放，并隨結(jié)構(gòu)進(jìn)度進(jìn)行場地布置和調(diào)整。
2、施工道路與場地
施工道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物，四周保持清潔，場地平整不積水;建筑垃圾集中處理堆放。施工作業(yè)時(shí)，配備灑水車灑水，防止塵土飛揚(yáng)，
3、大堆材料、設(shè)備
施工設(shè)施、設(shè)備、模板等集中堆放整齊，大模板成對放穩(wěn)，角度正確，腳手扣件分類分規(guī)格，鋼材、鋼筋分類集中堆放，整齊成線;
(二)生活衛(wèi)生措施
1、生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃，落實(shí)衛(wèi)生專職管理人員和保潔人員，落實(shí)責(zé)任制。
2.施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生。
八、環(huán)境保護(hù)
環(huán)境保護(hù)是我單位在施工長興島疏港高速公路工程綜合素質(zhì)的指標(biāo)之一，我們將嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和居民清潔舒適的生活、勞動環(huán)境，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，爭創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。為此制定如下措施：
1、設(shè)專人與當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門聯(lián)系，結(jié)合施工的實(shí)際情況及國家和政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法令法規(guī)制定環(huán)保與文明施工措施，不斷提高全體參工人員的環(huán)保意識。
2、在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。
3、配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。
4、對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器，降低噪音。夜間施工避免安排噪音很大的`機(jī)械，影響附近居民的休息。
蓋板涵施工方案(二)
施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側(cè)墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填
鋼筋砼基礎(chǔ)
(1)施工方法：鋼筋采用配套的專業(yè)機(jī)具集中在加工場制作，就位綁扎骨架;底板中d≥22mm鋼筋采用機(jī)械連接，d<22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。砼集中在攪拌站生產(chǎn)，機(jī)動斗車運(yùn)輸，人工澆筑入模，振動棒、平板振動器搗固。
(2)工藝流程
測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)→拆模、養(yǎng)護(hù)→回填土。
(3)施工要點(diǎn)
經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)槽、驗(yàn)線、核對標(biāo)高、見證各種材料復(fù)試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護(hù)層、預(yù)埋柱插筋等檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行澆筑砼。模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度時(shí)方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養(yǎng)生。 基礎(chǔ)底板雙層鋼筋間須布設(shè)Ф16以上鋼筋支撐(@1.0m，梅花型布置)，以保證上、下層鋼筋位置。柱子插筋事先用封閉箍筋點(diǎn)焊成骨架，且下端封閉箍與基礎(chǔ)鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準(zhǔn)確、牢固。
蓋板施工方法
蓋板原設(shè)計(jì)為1米就寬的預(yù)制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現(xiàn)澆混凝土板
蓋板涵每20米設(shè)一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設(shè)混凝土柱，柱內(nèi)預(yù)埋橡膠止水帶。蓋板鋼筋采用配套的專業(yè)機(jī)具在加工場制作，就位綁扎骨架。模板采用覆塑竹膠合板(12、18mm厚)制作大板模板，機(jī)械配合安裝、拆除; 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。砼集中在攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵注澆筑; 頂板及構(gòu)造柱采用振動棒、平板振動器及附著式振動器聯(lián)合搗實(shí)。相鄰板塊的澆注時(shí)間間隔不少于3天。
鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在二個(gè)截面上，其間距≮60cm;連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條;綁扎時(shí)相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣成八字形; 雙層鋼筋網(wǎng)片間設(shè)置鋼筋馬凳支撐(Φ14、@1m、梅花型布設(shè))，以保證位置正確; 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護(hù)層不得有負(fù)差，嚴(yán)禁墊鋼筋。
③模板工程：采用高強(qiáng)覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設(shè)置間距要經(jīng)過計(jì)算，確保模板強(qiáng)度、剛性及加固牢靠; 模板拆除時(shí)間須符合規(guī)范要求，并嚴(yán)禁用大錘或撬棍硬砸硬撬;拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋擲，指定地點(diǎn)堆放，并及時(shí)清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。
�、茼殴こ蹋喊丛O(shè)計(jì)強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號及現(xiàn)場使用的材料采用“絕對體積法”科學(xué)設(shè)計(jì)、試配摻外加劑的防水砼;水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質(zhì)量密度>20xxkg/m3;外加劑視情況采用密實(shí)劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經(jīng)試驗(yàn)確定;嚴(yán)格按施工配比稱量配料;砼攪拌時(shí)，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水?dāng)嚢?.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min;澆筑前，模板內(nèi)的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤;墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構(gòu)造柱澆筑砼落高超過2.0m時(shí)使用串筒、溜槽或模板開窗;蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性;在預(yù)埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實(shí)時(shí)，采用細(xì)石砼并用片式振動棒頭加強(qiáng)搗實(shí);砼澆筑后，澆水濕潤養(yǎng)護(hù)不得少于14d。按規(guī)定制作防水砼檢查試件與控制試件。
施工方案 篇6
一、 編制依據(jù)
1． 長慶建設(shè)工程總公司涇河工業(yè)園住宅樓二期工程招標(biāo)文件。
2． 甲方提供的涇河工業(yè)園住宅區(qū)施工圖及總平面布置圖。
3． 本工程投標(biāo)預(yù)算及99《陜西省建筑安裝工程施工定額》。
4． 國家建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范。
二、 工程概況
本工程位于西安市高陵縣涇渭鎮(zhèn)涇河工業(yè)園開發(fā)區(qū)，包括JG-5#、JG-6#兩棟住宅樓，建筑面積分別為4829M2和3625M2，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用磚混結(jié)構(gòu)，耐久年限50年，建筑耐火等級二級，抗震防烈度八度。建筑層數(shù)皆為七層（包括地下一層），層高3.0M，總高18M，地下室層高2.18M。
（一） 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況
第六標(biāo)段中JG-5#、JG-6#均采用磚混結(jié)構(gòu)，其主要分部工程設(shè)計(jì)如下：
A、 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：基礎(chǔ)為砼條形基礎(chǔ)，基底標(biāo)高2.7M，砼標(biāo)號C20，條形基礎(chǔ)以上為磚基礎(chǔ)，采用M10水泥砂漿、MU10實(shí)心粘土
磚施工。在-0.8M處，設(shè)置240高地圈梁一道，在豎向，按照現(xiàn)行規(guī)范設(shè)置構(gòu)造柱，斷面分別為240×240、370×370、370×240。防潮層設(shè)于-2.4M下一皮磚處，厚度為20MM，另外地下室按現(xiàn)行規(guī)范做好防水、防潮。
B、 主體設(shè)計(jì)
磚墻采用M10混合砂漿、KP1空心磚，強(qiáng)度等級為MU10。每層均設(shè)圈梁一道，并有梁板、陽臺、構(gòu)造柱等砼構(gòu)件，砼標(biāo)號C20，樓層使用的構(gòu)件以空心板為主，廚房、衛(wèi)生間等為現(xiàn)澆板。
（二） 建筑設(shè)計(jì)概況
A、 外墻面以上采用12厚1：3水泥砂漿打底，6厚1：
2.5水泥砂漿罩面（涂料面層屬木作范圍），地下室外墻做防水處理（見建筑說明）。
B、 內(nèi)墻面：地下室采用水泥砂漿抹灰，外噴106內(nèi)墻涂料，衛(wèi)生間、廚房貼陶瓷面磚，其它為106涂料墻面。
C、 頂棚：衛(wèi)生間為PVC板吊頂，地下室為水泥砂漿頂棚，其它為106涂料頂棚。
D、 樓地面：地下室地面設(shè)于-2.18M處，做法為素土夯實(shí)，3：7灰土300厚，C20砼80厚，1：2.5水泥砂漿面層20厚，加5%防水劑。
樓面為：衛(wèi)生間采用防滑地磚樓面，樓梯間為水泥砂漿樓面，其它為陶瓷鋪地磚樓面。
E、 屋面：采用不上人屋面，具體做法見建筑用料說明。
F、 門窗：每戶出戶門采用三防門，每戶陽臺門為塑鋼門，內(nèi)門均采用木門，窗剛?cè)坎捎盟茕摯�，木門刷中級調(diào)和漆，顏色現(xiàn)場定。
三、 施工部署及施工方案
（一） 施工組織及進(jìn)度計(jì)劃
1．施工進(jìn)度計(jì)劃（詳見附圖）
總工期：178個(gè)日歷天
計(jì)劃開工日期：20xx年5月1日
計(jì)劃竣工日期：20xx年10月25日
主要形象進(jìn)度安排計(jì)劃如下：
（1） 基礎(chǔ)55天，即20xx年5月1日——20xx年6月24日；
（2） 主體70天，即20xx年6月19日——20xx年8月28日；
�。�3） 裝修82天，即20xx年7月24日——20xx年10月15日；
�。�4） 安裝 隨土建配合施工；
�。�5） 收尾工程10天，即20xx年10月15日——20xx年10月25日；
2.進(jìn)度計(jì)劃保證措施
由于本工程工期短，時(shí)間緊，我們采用流水作業(yè)法，盡量縮短工期。
施工方案 篇7
�。�摘要］某工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段，其跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多，分布廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點(diǎn)，鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當(dāng)空間條件允許的情況下，鋼筋繞過型鋼；在開孔率可控的范圍內(nèi)，鋼筋穿過型鋼；兩者均無法實(shí)現(xiàn)時(shí)，鋼筋通過預(yù)制的連接板與鋼結(jié)構(gòu)焊接。如何合理地設(shè)計(jì)“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍，是解決本工程施工難點(diǎn)的關(guān)鍵。通過三維模型，可直接反映出該節(jié)點(diǎn)的鋼筋與鋼筋之間，鋼構(gòu)與鋼筋之間的關(guān)系。型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。
�。�關(guān)鍵詞］BIM；鋼筋；型鋼剪力墻
1基于BIM的方案設(shè)計(jì)要求
對于復(fù)雜的型鋼剪力墻節(jié)點(diǎn)，施工過程中的難點(diǎn)在于需要在施工開始前進(jìn)行合理的施工方案設(shè)計(jì)，以便施工時(shí)各項(xiàng)環(huán)境要素滿足施工條件，避免出現(xiàn)因節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的施工難度增加。正因?yàn)槿绱�，這一環(huán)節(jié)需要耗費(fèi)大量的工作且經(jīng)過交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無法順利施工。工程上通常的做法是利于BIM技術(shù)對施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，利用BIM技術(shù)可視化的特點(diǎn)，提前發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。通過工程中實(shí)際用為的BIM技術(shù)案例，來探討該項(xiàng)技術(shù)對工程的支撐。
2工程實(shí)例與BIM模型
2.1工程概況
本工程位于北京市北安河車輛段廠區(qū)，總用地面積約30萬m2，由地鐵維修庫及住宅開發(fā)等部分功能組成，地鐵維修庫由咽喉區(qū)、運(yùn)用庫、聯(lián)合檢修庫3部分組成，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，無地下室。本工程結(jié)構(gòu)底標(biāo)高–4.600m，頂標(biāo)高14.150m，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)集中在咽喉區(qū)、運(yùn)用庫以及聯(lián)合檢修庫，用鋼量約4萬t。工程采用型鋼混凝土，主要鋼構(gòu)件類型為組合柱、十字形、H形、圓管及鋼板墻組合結(jié)構(gòu)，最長鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號均選用Q345B。
2.2關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)與特點(diǎn)分析
本工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段，跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多、分布廣，其中型鋼柱1311根，型鋼梁2235根，型鋼剪力墻132片，其規(guī)模較大且罕見。其施工難點(diǎn)有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成K形節(jié)點(diǎn)，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節(jié)點(diǎn)復(fù)雜，型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節(jié)點(diǎn)多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接，盡量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導(dǎo)致鋼筋不能靈活調(diào)整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現(xiàn)象，導(dǎo)致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與H形鋼柱連接及鋼筋標(biāo)高的控制難度很大。（4）柱鋼筋盡量繞過型鋼梁，在柱底生根部分鋼筋無法避免與型鋼梁連接時(shí)可使用鋼筋連接器，并在鋼梁上下翼緣板之間設(shè)置連接板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律采用直徑40mm的，構(gòu)造筋采用直徑16mm的，梁主筋采用直徑25mm,32mm的，導(dǎo)致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節(jié)點(diǎn)鋼筋根數(shù)較多，所有梁柱節(jié)點(diǎn)均存在抗剪托座及預(yù)應(yīng)力筋，節(jié)點(diǎn)處最多時(shí)鋼筋根數(shù)達(dá)120根。預(yù)應(yīng)力筋須滿足自身預(yù)應(yīng)力束布置規(guī)范。
3復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工方案設(shè)計(jì)
3.1問題分析
�。�1）在組合鋼柱或墻連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面，導(dǎo)致柱外側(cè)箍筋及內(nèi)圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預(yù)留箍筋孔洞。（2）鋼梁上下翼緣板寬度范圍內(nèi)柱豎向主筋與翼緣板相撞，無法通過。鋼柱寬度范圍內(nèi)梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無法通過或不滿足錨固長度。（3）鋼柱插入承臺內(nèi)部，承臺鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開孔通過。（4）柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞，無法落地，利用鋼筋連接器連接。（5）地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無法穿過，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無法通過箍筋利用穿孔穿過.（8）梁拉筋遇鋼梁腹板利用開孔通過.（9）預(yù)應(yīng)力筋與對向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞，利用開孔通過。（10）勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無法通過或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.（11）斜撐節(jié)點(diǎn)內(nèi)部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開孔通過，（12）樓板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋與鋼板墻腹板相撞，預(yù)應(yīng)力筋利用開孔通過.BIM技術(shù)就是結(jié)合了Tekla及魯班鋼筋可視化的特點(diǎn)，對施工中的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，并根據(jù)模擬的情況對節(jié)點(diǎn)鋼筋排布，鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以達(dá)到合理實(shí)現(xiàn)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工的目的。
3.2施工方案設(shè)計(jì)
3.2.1型鋼框架結(jié)構(gòu)（1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。根據(jù)框架梁與軸線的角度及H形鋼柱的特點(diǎn)，框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種：當(dāng)梁縱向鋼筋與H形鋼柱腹板垂直相交時(shí)，可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時(shí)應(yīng)提前預(yù)留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時(shí)，被已施工的柱鋼筋阻擋而無法施工。當(dāng)梁縱向鋼筋與H形鋼柱翼緣板板垂直相交或與H形鋼柱斜向相交時(shí)，采用與連接板焊接的方式與H形鋼柱連接。采用連接板連接時(shí)，當(dāng)梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時(shí)，需為上下排鋼筋分別預(yù)留一塊連接板，其中上排鋼筋預(yù)留連接板長度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預(yù)留連接板長度為20mm+5d+20mm+5d，以達(dá)到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。（2）梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況，通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過型鋼梁腹板及型鋼剪力墻，但在箍筋加密區(qū)或會導(dǎo)致被開孔的構(gòu)件截面削弱過大時(shí)，可采用設(shè)置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進(jìn)行連接。3.2.2型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。由于鋼板剪力墻的連續(xù)性，導(dǎo)致鋼筋只能穿過鋼板剪力墻或與之焊接，無法繞過。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預(yù)應(yīng)力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內(nèi)，此部分鋼筋均采用開孔穿過方式與鋼結(jié)構(gòu)連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過鋼板剪力墻時(shí)可在鋼板剪力墻上開箍筋孔解決連接問題；若數(shù)量較多，鋼板剪力墻斷面開孔率超過25%則須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。板鋼筋僅在設(shè)計(jì)方有特殊要求時(shí)按需求穿過鋼板剪力墻，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開。本工程利用建筑信息模型技術(shù)，在施工開始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土進(jìn)行建模，細(xì)化施工節(jié)點(diǎn)，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來，將理論上的空間位置實(shí)現(xiàn)可視化，將復(fù)雜節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實(shí)體模型中判斷施工節(jié)點(diǎn)的合理性及施工方法的可行性。對于車輛段這種復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只保證單專業(yè)自身的合理性是遠(yuǎn)不夠的，各系統(tǒng)之間的配合才是工程是否能順利實(shí)施的關(guān)鍵。目前國內(nèi)利用BIM技術(shù)進(jìn)行直接設(shè)計(jì)的相對較少，但可以進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，利用BIM技術(shù)進(jìn)行技術(shù)交底，讓現(xiàn)場人員更直觀地了解圖紙意圖，提前控制施工問題，也為各專業(yè)互相配合提供了一個(gè)低起點(diǎn)的條件，為工程順利施工提供保障。
4綜合效和優(yōu)勢分析
通過對勁性結(jié)構(gòu)中鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋、預(yù)應(yīng)力整體深化，同時(shí)采用BIM技術(shù)建模，模擬復(fù)雜節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，進(jìn)而在施工上改進(jìn)了施工方法及順序，節(jié)約了返修損失，同時(shí)節(jié)約了下料，加快了施工進(jìn)度，節(jié)約成本。本工程因成功的采用整體深化及BIM技術(shù)，致使整個(gè)工程超過1萬個(gè)構(gòu)件不重不漏，制作廠預(yù)制了數(shù)百萬個(gè)鋼筋孔，避免了施工現(xiàn)場開洞。綜合統(tǒng)計(jì)，BIM技術(shù)的應(yīng)用，減少了返工成本及工期成本約150萬。
5結(jié)束語
本文基于某市政車輛段的復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了BIM應(yīng)用分析，通過工程的應(yīng)用，可以得到以下結(jié)論。（1）勁性鋼結(jié)構(gòu)施工模擬分析是工程施工時(shí)的重點(diǎn)，通過模擬分析，可以避免很多后期施工中無法協(xié)調(diào)的問題，主要體現(xiàn)在：避免鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免預(yù)應(yīng)力鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免鋼結(jié)構(gòu)超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小復(fù)審工作量。應(yīng)用BIM技術(shù)一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由于其可視化的特點(diǎn)，可以使其他相關(guān)單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設(shè)計(jì)，以便及時(shí)溝通，并予以反饋。（3）提高項(xiàng)目綜合效益。運(yùn)用BIM技術(shù)在計(jì)算機(jī)中模擬項(xiàng)目的建造，將所有的問題前置解決，從而達(dá)到縮短工期、節(jié)約成本的目的，取得較高的投資回報(bào)率，為項(xiàng)目的良性發(fā)展提供可能。
參考文獻(xiàn)
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施工方案 篇8
一、編制依據(jù)及原則：
1、編制依據(jù)
（1）《武西高速公路桃花峪黃河大橋兩階段施工圖設(shè)計(jì)》送審稿；
�。�2）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20xx；
（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20xx；
（4）《武西高速公路桃花峪黃河大橋工程專用技術(shù)規(guī)范》。
2、編制原則
�。�1）嚴(yán)格按建設(shè)單位對武西高速公路桃花峪黃河大橋土建工程的質(zhì)量、工期和造價(jià)控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際來編制完成；
�。�2）嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)；
�。�3）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹建設(shè)單位和監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表的指令和要求；
（4）嚴(yán)格遵照、遵守河南省和桃花峪黃河大橋投資有限公司關(guān)于施工安全、工地人員安全、勞動保護(hù)、土地使用與管理以及文明施工環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
二、工程概況：
武西高速公路桃花峪黃河大橋土建九標(biāo)，起訖樁號為K45+000～K48+760，總長3.76千米，位于滎陽市廣武鎮(zhèn)境內(nèi)。本合同段內(nèi)匝道橋2座、B、C匝道改造橋1座，軍揚(yáng)互通被交道橋1座，立柱最低7.08m，最高16.58m，共有立柱110根。
三、施工技術(shù)方案：
1、場地平整
橋位基樁附近的場地由人工配合推土機(jī)整平處理，以便施工機(jī)械等設(shè)施就位。
2、原材料
�。�1）鋼筋:采用邯鄲鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼筋。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆放整齊，且設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋露天堆置時(shí)，墊高30cm以上并加以覆蓋。
�。�2）水泥:采用長城鋁業(yè)有限公司生產(chǎn)的水泥。每批進(jìn)場的水泥的試驗(yàn)報(bào)告或材質(zhì)單必須齊全，進(jìn)場后及時(shí)進(jìn)行水泥安定性、膠砂強(qiáng)度等復(fù)檢試驗(yàn)。我標(biāo)段采用4個(gè)100噸的散裝水泥罐儲存水泥，總儲存能力為400噸，能夠滿足施工需要。
�。�3）砂：采用魯山中粗砂，細(xì)度模數(shù)在2.3-3.0之間。砂經(jīng)試驗(yàn)室復(fù)試合格后，堆放進(jìn)料場并進(jìn)行標(biāo)識，使用時(shí)進(jìn)行過篩。
�。�4）碎石：采用滎陽市三基石材有限公司生產(chǎn)的各種規(guī)格的碎石。碎石的物理力學(xué)性能滿足試驗(yàn)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核合格后方可使用，在使用時(shí)必須進(jìn)行水洗。
�。�5）粉煤灰：采用河南佳美生產(chǎn)的粉煤灰。我標(biāo)段采用2個(gè)60噸的散裝粉煤灰罐儲存。進(jìn)場后及時(shí)進(jìn)行細(xì)度、燒失量等復(fù)檢試驗(yàn)。各種試驗(yàn)合格并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于本工程。
（6）用當(dāng)?shù)氐叵嘛嬘盟?/p>
�。�7）模板采用鋼模板，為保證脫模后混凝土顏色一致，脫模劑采用油脂類脫模劑，其為機(jī)油和柴油按體積比為：V機(jī)油:V柴油=1:2。3、施工放樣
在恢復(fù)定線的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及審批過的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀放出鑿除樁頭位置后的精確位置，在樁位中心上用紅漆標(biāo)注，檢查預(yù)埋鋼筋偏差情況，如偏差符合規(guī)范要求，進(jìn)行下一步的施工。
4、鋼筋骨架的制作和安裝
（1）、鋼筋下料。根據(jù)圖紙嚴(yán)格控制下料尺寸，鋼筋調(diào)直采用鋼筋調(diào)直機(jī)，鋼筋接長采用滾壓直螺紋機(jī)械連接，滾壓直螺紋接頭工藝是先利用套絲機(jī)在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。該工藝有連接速度快、操作簡便、可集中批量生產(chǎn)、質(zhì)量保證等問題，率高等特點(diǎn)。在定位架上按圖低設(shè)計(jì)尺寸擺放主筋，加照片在主筋上垂直安放加勁筋。
�。�2）、骨架成形。骨架成形采用定位架，在定位架上按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸等間距擺放主筋，安放加勁筋，每兩米一道等距布置，加勁筋內(nèi)用2根支撐鋼筋成十字形支撐，防止變形；用電弧焊將主筋與加勁筋固定，采用雙面焊；吊裝處的加勁筋要加固焊接。
�。�3）、在骨架主筋上先按設(shè)計(jì)間距進(jìn)行標(biāo)示，然后按標(biāo)示位置纏繞箍筋，并用扎絲把箍筋與主筋固定，采用梅花狀、八字型綁扎。
（4）、在立柱鋼筋籠立籠之前，對樁基樁頭鋼筋進(jìn)行除銹、調(diào)直，吊鉛錘對樁基鋼筋進(jìn)行樁頭部分的對中校正，控制在設(shè)計(jì)位置3mm之內(nèi)。
（5）、為確保鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%，立柱鋼筋骨架安裝時(shí)在鋼筋籠頂部中心點(diǎn)位置處吊鉛錘與設(shè)計(jì)立柱中心點(diǎn)進(jìn)行對中，校正基樁骨架的位置。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，立柱主筋保護(hù)層厚度為4.65cm，立柱鋼筋的安裝位置與設(shè)計(jì)位置的偏差必須控制在設(shè)計(jì)位置3mm內(nèi)，否則立柱的平面位置與保護(hù)層很難同時(shí)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
�。�6）、當(dāng)立柱鋼筋架設(shè)安裝完成后用三道鋼絲纜繩進(jìn)行固定，纜繩與鋼筋骨架的夾角控制在45°~60°之間。
5、模板進(jìn)場及安裝
（1）、鋼模板的進(jìn)場采用業(yè)主指定入圍廠家，與監(jiān)理工程師嚴(yán)格驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)合格之后，進(jìn)入施工工地現(xiàn)場。
�。�2）、模板安裝的技術(shù)要求
�、倌０灞砻鎽�(yīng)除銹，除銹后用柴油將浮灰清洗干凈。
�、诂F(xiàn)場拼裝好模板，模板各拼裝塊接縫處涂抹原子灰。裝模板拼裝完成后，由專人檢查每個(gè)螺絲的擰緊程度，力求所有連接螺栓擰緊程度一致。模板安裝拼縫應(yīng)緊密平整，沒有錯(cuò)臺。拼裝好的模板用拋光刷把接縫處擠出的原子灰清理干凈。
�、燮囱b檢查合格后均勻涂刷脫模劑，要求沒有空白、不流淌，內(nèi)部圓滑。
�、墚�(dāng)立柱鋼筋架設(shè)完成后先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，以提高接縫的拼裝質(zhì)量，立好后上口均布三道鋼絲纜繩進(jìn)行固定，纜繩與模板的夾角控制在45°~60°；為使立柱的豎向接縫整齊一致，所有豎縫都應(yīng)順著橋的橫軸線方向布置。用錘球校核模板使立柱上口中心與下端立柱中心處于同一垂直線上。在立柱模板底口粘貼3cm(厚)×10cm(寬)高強(qiáng)度海綿條，粘貼時(shí)離模板底內(nèi)口1cm。模板固定完畢后用砂漿封閉底口外沿接縫，防止根部漏漿。另外，統(tǒng)一模板拼縫，方向一致，使立柱整體外觀規(guī)則整齊。
�、轂榇_保模板安裝位置的準(zhǔn)確性和保護(hù)層的厚度及均勻性，在安裝模板之前應(yīng)在墩身鋼筋的底部以上30cm處的四周焊置φ16鋼筋定位撐，鋼筋定位撐外加一個(gè)橡膠保護(hù)層。在鋼筋籠四周綁扎圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的凈保護(hù)層尺寸的標(biāo)準(zhǔn)混凝土墊塊�；炷翂|塊為C50標(biāo)準(zhǔn)墊塊，墊塊的橫向、豎向間距均為1m，成梅花狀布置，模板安裝后檢查保護(hù)層厚度，將保護(hù)層厚度控制在±3mm之內(nèi)，以保證澆筑完畢厚保護(hù)
層達(dá)到±5mm規(guī)范要求之內(nèi)。
⑥模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置，立柱間距、豎直度縱橫向穩(wěn)定性及鋼筋保護(hù)層厚度，進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。
6、混凝土澆筑施工支設(shè)施工平臺，把施工平臺與模板上口用螺栓連接,在工作平臺外焊接Φ20鋼筋做護(hù)攔保護(hù)施工人員的安全，在護(hù)攔的上端外側(cè)懸掛安全網(wǎng)確保人員、工具墜落安全，使施工平臺，防護(hù)欄，安全網(wǎng)成為一體，便于整體安裝拆除。
澆筑所需混凝土在拌合站集中拌合，混凝土攪拌時(shí)間為90s�，F(xiàn)場使用吊車吊灰斗分層施工，灰斗容量0.6m3，每輛罐車限制拉混凝土4.8m3，以防止?jié)仓^程中混凝土坍落度損失過大。當(dāng)灰斗底面與澆筑的混凝土頂面高差大于2m時(shí)，為防止在澆筑過程中混凝土發(fā)生離析，澆筑時(shí)必須在灰斗下懸掛串桶，串桶一米一節(jié)，上口直徑35cm，下口30cm，串筒出料口離混凝土面不超過1米。混凝土振搗采用直徑70mm插入式振搗器，應(yīng)快插慢拔振搗時(shí)間40-45s，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動，移動間距不超過30cm，做到均勻振實(shí)。立柱混凝土坍落度控制在9~11cm，每層混凝土不超過30cm，縮短上下層振搗時(shí)間間隔。當(dāng)在上一層振搗時(shí)，振搗器插入下層混凝土10cm，以保證混凝土澆搗的連續(xù)性�；炷烈獓�(yán)格控制水灰比及原材料級配，以保證混凝土外觀色澤一致。當(dāng)澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，混凝土表面用木抹收面。
7、模板的拆除
立柱澆筑完畢，根據(jù)試塊試壓，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆模，模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆除時(shí)不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。在拆除過程中，模板底部用繩索人工牽引，防止模板在拆除過程中與立柱混凝土面發(fā)生碰撞。
8、混凝土養(yǎng)護(hù)
立柱的養(yǎng)生采用在柱頂安置水桶滴水養(yǎng)生方式，并在墩身覆蓋塑料薄膜，在水量大小以持續(xù)保持立柱表面濕潤為原則，養(yǎng)生期不少于7天。
四、機(jī)械、人員配備：
1、施工機(jī)械：（見附表1）
2、施工人員：（見附表2）
五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、基本要求
�、俣张_身所用的水泥、砂、石、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)范圍的要求。按規(guī)定的配合比施工。
�、诒仨毑捎么胧┛刂扑療嵋鸬幕炷羶�(nèi)最高溫度及內(nèi)外溫差在允許范圍內(nèi)，防止出現(xiàn)溫度裂縫。
�、鄄坏贸霈F(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。
2、立柱實(shí)測項(xiàng)目
柱或雙壁墩身實(shí)測項(xiàng)目（見附表3）
六、施工計(jì)劃：
20xx年8月25日開始進(jìn)行立柱施工到20xx年11月31日結(jié)束。
七、夏季高溫、雨季保證措施
1、夏季（高溫季節(jié)）施工保證措施
�。�1）、夏季溫度高，水分蒸發(fā)快，為保證水泥的充分水化及防止干縮裂縫，在混凝土澆筑后8小時(shí)內(nèi)進(jìn)行覆蓋并澆水養(yǎng)生，時(shí)間不少于7天。
（2）、在施工時(shí)，采用封閉大棚對于原材料遮擋，避免原材料受到陽光直射引起溫度過高，在拌制混凝土?xí)r，采用機(jī)井低溫水，降低混凝土溫度。
2、雨季施工保證措施
（1）、雨季、汛期施工要加強(qiáng)施工作業(yè)面的排水，做好施工現(xiàn)場的防汛工作，確保各項(xiàng)施工的順利進(jìn)行。
�。�2）、雨季施工，根據(jù)施工進(jìn)度配置一定數(shù)量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料，雨量過大時(shí)暫停戶外施工。特別是混凝土澆筑，如必須澆筑時(shí)，須搭設(shè)防雨棚。
�。�3）、工作場地四周排水溝要及時(shí)疏通，并備好抽水機(jī)。雨期、汛期加強(qiáng)抽水，確保施工正常進(jìn)行。施工便道加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，做到雨天不泥濘，確保安全。
�。�4）、雨天時(shí)如必須進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)，則必須在防雨棚內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。
�。�5）、施工前作好氣象信息收集工作，合理安排工程任務(wù)，并根據(jù)氣候變化，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃。
�。�6）、下雨天時(shí)，要及時(shí)檢查電器線路，插頭，必要時(shí)切斷電源，防止電器設(shè)備漏電。
（7）、根據(jù)工程需要，在非雨季增加人員機(jī)械，確保工期。
八、質(zhì)量控制與保證措施：
1、嚴(yán)把原材料檢驗(yàn)關(guān)：本工程所用的全部原材料進(jìn)場前必須首先按照規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的原材料杜絕進(jìn)入施工現(xiàn)場，合格的材料由實(shí)驗(yàn)室簽發(fā)合格通知書后方可使用。進(jìn)場材料要設(shè)明顯標(biāo)識，以防混用。
2、工程中所有的混合料配合比，均由實(shí)驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)要求和原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)，依照試驗(yàn)規(guī)程中的方法作出混合料配合比設(shè)計(jì)，并至少在開工前7天前報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。
3、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，分項(xiàng)工程各道工序結(jié)束后必須經(jīng)過內(nèi)部檢查驗(yàn)收，并以監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序的施工。
4、貫徹“誰負(fù)責(zé)施工、誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰負(fù)責(zé)操作、誰承擔(dān)責(zé)任”的原則，建立健全各項(xiàng)管理制度，成立專門的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職質(zhì)檢人員和管理人員，對施工的各個(gè)環(huán)節(jié)部位實(shí)行全面質(zhì)量管理和監(jiān)控，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
5、立柱外觀質(zhì)量的保證措施
�。�1）、立柱表面質(zhì)量通病的防治。主要有蜂窩、麻面、氣泡、泛砂、混凝土色澤不一致等現(xiàn)象，保證措施如下：
�、倩炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)時(shí)在滿足施工條件下，應(yīng)盡量選擇最佳含砂率和水灰比。
�、诨炷翍�(yīng)強(qiáng)制拌合，罐車運(yùn)輸，連續(xù)澆筑，杜絕坍落度不穩(wěn)定，送料不銜接和每車混凝土級配不均勻、投料造成離淅的現(xiàn)象出現(xiàn)。③經(jīng)試驗(yàn)掌握振搗的尺寸，既不能過振形成表面泛砂、泌水的現(xiàn)象，也不能因欠振導(dǎo)致蜂窩、麻面。
�、鼙仨毞謱訚仓�，層厚能滿足振實(shí)要求，在前層未凝固前進(jìn)行下層的澆筑。
⑤模板刷油后如不能及時(shí)吊裝，模板兩頭用塑料膜包裹，防止風(fēng)沙污染模板脫模劑，立柱安裝后如遇大風(fēng)，或雨天不能及時(shí)澆筑，應(yīng)在上口覆蓋塑料膜，防止粉塵，雨水污染到模板。
�。�2）、模板接縫、分層和分節(jié)施工縫的消除
�、倌０褰涌p：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應(yīng)試拼并監(jiān)理驗(yàn)收，不合格的不能用于工程。采用現(xiàn)場整體拼裝，減小模板錯(cuò)臺。模板接縫內(nèi)涂抹原子灰，杜絕漏漿導(dǎo)致的表面缺陷。
�、趶脑牧祥_始嚴(yán)格要求，砂過塞，碎石水洗，通過嚴(yán)格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑）拌和，運(yùn)輸過程連續(xù)，科學(xué)計(jì)算，減少塌落度損失，確�；炷吝B續(xù)，避免出現(xiàn)混凝土分層施工痕跡的出現(xiàn)。
（3）、控制保護(hù)層的總體工作思路：
①嚴(yán)格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸精確放樣，樁位放樣必須控制在3mm以內(nèi)；加工鋼筋時(shí)，確保鋼筋下料尺寸100%合格；確保安放鋼筋位置的精準(zhǔn)度，誤差控制在±3mm以內(nèi)。
�、诳刂其摻钆c模板的距離在立柱模板安放之前，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；布置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的凈保護(hù)層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護(hù)層厚度合格率為100%。
�、垆摻�、模板及相應(yīng)的固定設(shè)施（墊塊、纜繩）形成一個(gè)整體在澆筑混凝土過程中時(shí)刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現(xiàn)松動，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護(hù)層厚度在控制范圍內(nèi)。
九、安全生產(chǎn)保證措施：
1、安全目標(biāo)
避免出現(xiàn)重大機(jī)械事故，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故。
2、建立健全安全保證體系
項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目主管安全的副經(jīng)理負(fù)責(zé)管理，施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。
3、制定安全生產(chǎn)管理制度和防護(hù)措施
�。�1）、制定各類機(jī)械的操作規(guī)程和注意事項(xiàng)。
（2）、制定安全用電及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。作業(yè)場地的電路布置要規(guī)范化，所有的機(jī)械電纜應(yīng)定期檢查，防止漏電發(fā)生觸電事故。（3）、各班組配備專職安全員，每日對墩身模板的內(nèi)外工作平臺、支架和爬行梯進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查各焊接點(diǎn)的牢固情況，和安全防護(hù)網(wǎng)的完整性，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
�。�4）、中小型機(jī)械安全使用保持良好狀態(tài)，傳動和刀口防護(hù)和接零接地達(dá)標(biāo)，操作人員按其使用要求持有效證件上崗。
（5）、各上崗人員必須進(jìn)行崗前安全知識培訓(xùn)，要按操作規(guī)程施工。所有人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，高空作業(yè)時(shí)必須將安全帽、保險(xiǎn)繩、防滑鞋等防護(hù)用品佩戴齊全。嚴(yán)禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。
�。�6）、每一次混凝土施工循環(huán)后，在進(jìn)行下一次安裝前須派專人對模板和工作平臺支架集中進(jìn)行檢修和加固，防護(hù)網(wǎng)必須定期進(jìn)行更新。
4、立柱施工危險(xiǎn)源和控制措施（見附表4）
十、文明施工和環(huán)保措施：
1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。
2、加強(qiáng)教育宣傳工作，并在作業(yè)區(qū)并樹立文明施工條例標(biāo)牌，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識，使文明施工和環(huán)保意識深入人心。
3、建立文明施工責(zé)任制，劃分區(qū)域，明確管理負(fù)責(zé)人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。
4、現(xiàn)場施工臨時(shí)水電要有專人管理，不得有長流水、常明燈。
5、砂漿、混凝土在攪拌、運(yùn)輸、使用過程中，要做到不灑、不漏、不剩，混凝土料斗下安放墊板，如有灑、漏要及時(shí)清理。
6、施工便道硬化50cm磚渣+10cm泥結(jié)碎石，每天安排水車早中晚灑水3次，便道外面設(shè)80cm排水溝，保證排水暢通，做到晴天不揚(yáng)塵，雨天不積水。
7、減小施工中的噪聲和振動，不擾民。
施工方案 篇9
摘要：本文通過一個(gè)工程實(shí)例，介紹一種高技術(shù)含量的新型防靜電地樓面施工技術(shù)及其相關(guān)質(zhì)量要求等。
關(guān)鍵詞：通信機(jī)房 靜電導(dǎo)泄 水磨石
一、引言
隨著社會的高速發(fā)展，尤以高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電磁能在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會生產(chǎn)中作用越來越大。電氣和電子設(shè)備設(shè)施布設(shè)日益密集；因而，電磁波的防范和抗干擾的問題日益突出；作為其中一種靜電防范，靜電造成的危害非常令人頭痛，尤以設(shè)備房、微機(jī)房等弱電設(shè)備密集的地方。
二、工程概況
筆者現(xiàn)完成的工程項(xiàng)目是某移動通信有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)綜合樓；框架九層，其中3～6層為移動公司新建的程控交換機(jī)房(3400M2)，采用的設(shè)備是法國阿爾卡特和上海貝爾的產(chǎn)品；對現(xiàn)場的電磁環(huán)境和技術(shù)要求特別高。原先擬采用鋪設(shè)防靜電木地板，后綜合考慮造價(jià)、設(shè)備荷載及現(xiàn)場實(shí)際情況(要求3～6層先竣工驗(yàn)收，具備裝機(jī)條件；其余層再分段施工)。因而采用了本項(xiàng)新技術(shù)。完工后對其進(jìn)行的現(xiàn)場測試中，其靜電導(dǎo)泄及防非正常超高壓的侵入等項(xiàng)目，效果顯著。
三、施工準(zhǔn)備
作為防靜電必需的一種特殊要求，在進(jìn)行靜電水磨石施工前，必須做好以下幾點(diǎn)：
1、方案及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)：按照國家及行業(yè)有關(guān)對防靜電地坪的技術(shù)要求和施工規(guī)范，在做水磨石之前，必須有一個(gè)詳細(xì)的施工方案和明確的施工圖紙(根據(jù)電氣或建筑平面圖進(jìn)行二次設(shè)計(jì))(見原理圖1)，以便作為施工的依據(jù)。
2、基層處理：在施工水磨石找平層(由水泥砂漿或細(xì)石砼材料構(gòu)成)前應(yīng)對基層(現(xiàn)澆砼樓板)進(jìn)行清理，清除浮漿，灰塵，尤其是所有外露鋼筋頭、鐵件應(yīng)去除或進(jìn)行絕緣處理。
3、靜電導(dǎo)泄網(wǎng)敷設(shè)：故名思義：導(dǎo)泄網(wǎng)最主要的作用就是泄流靜電。具體的平面要根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及現(xiàn)場實(shí)際情況確定；導(dǎo)泄網(wǎng)采用-40×4鍍鋅扁鋼，按4000×4000組成網(wǎng)格(見示意圖2)。在施工時(shí)要將扁鋼調(diào)直，橫向貫通，縱向切斷并將兩端與橫向可靠焊接。同時(shí)，靜電導(dǎo)泄網(wǎng)的出線端要與主樓獨(dú)立的接地干線相連(需加接地電阻等元器件)。
4、找平層施工：導(dǎo)泄網(wǎng)敷設(shè)后，找平層要與導(dǎo)泄網(wǎng)上口平齊。在攪拌水泥砂漿時(shí)，按不大于砂漿中水泥用量的5％，滲入導(dǎo)靜電材料劑，將找平層改為靜電導(dǎo)泄網(wǎng)(防靜電石渣漿面層施工前應(yīng)將附著在接地扁鋼表面的水泥砂漿擦試干凈，并涂復(fù)表面電阻小于5×100Ω的導(dǎo)電膠，壓在其上的分格銅條，應(yīng)以絕緣薄膜或絕緣膠與接地扁鋼隔開)。
四、銅條鑲貼與面層施工
1、找平層檢查：在找平層硬結(jié)后，應(yīng)檢查其表面，不得留有任何金屬物裸露。
2、找平層細(xì)砼面彈線要求：本工程分格尺寸為800×800mm，鑲邊尺寸為200mm，踢腳高200mm，厚15mm(根據(jù)現(xiàn)場及業(yè)主要求定尺寸)。
3、銅條要求：銅條事先要調(diào)直，截面呈“I”型(防止水磨石磨好后銅條上跑),在下部5mm處預(yù)先打孔，孔距每米4個(gè)，孔徑2～5mm(穿22#鋼絲固定用)。
4、鑲貼銅條：
�、傧葘⒛镜犊跅l按墨線靠直，銅條緊靠木刀口條，使用水泥純漿在銅條一側(cè)抹成45度角穩(wěn)固銅條，銅條穩(wěn)固后取開木加條。同時(shí)，在另一側(cè)使用水泥純漿抹成45度角固定。應(yīng)注意不得污染上口5mm銅條，且留有5mm空位不抹水泥漿(防靜電用)。
②分格銅條與其它分格銅條接口處應(yīng)留有10mm空隙，且按8～10M2的面積分隔成相對獨(dú)立的塊空間(見圖3)，以保證產(chǎn)生靜電時(shí)不相互干擾。
5、面層施工：本工程要求水磨石打磨、打蠟后凈高不小于15mm，防靜電石渣水泥漿要求比例為1:2.5，18mm厚。用425#白硅酸鹽水泥；在接地扁鋼周圍50mm處不刷水泥漿；遇有金屬物，如水、電、暖、管道等，在其周圍100mm范圍內(nèi)應(yīng)敷設(shè)同種但未經(jīng)防靜電處理的石渣水泥漿或?qū)饘?物進(jìn)行絕緣處理。
6、防靜電水磨石樓地面養(yǎng)護(hù)、磨光、酸洗、打臘等工序按普通水磨石地樓面規(guī)范要求進(jìn)行。
7、接地端子安裝及系統(tǒng)測試(見圖4)。
五、有關(guān)質(zhì)量技術(shù)要求
1、鍍鋅扁鋼：熱鍍鋅。
2、銅條質(zhì)量要求：銅條上口水平一致，銅條接頭處應(yīng)對齊，不得錯(cuò)位，并保證接頭緊密接觸。
3、樓地面要求：
�、俦砻婀饣秸麩o裂紋，無砂眼和磨紋，石粒密實(shí)，顯露均勻一致，顏色圖案一致不混色，分格條牢固順直和清晰。
�、诒砻嫫秸炔淮笥�2mm。
③縫格平直不大于2mm。
�、芴吣_線上口平直不大于2mm。
⑤水磨石規(guī)格、型號、編制方法：
六、防護(hù)及保養(yǎng)
1、防靜電水磨石樓地面施工完畢后應(yīng)防止被利器或被重物撞擊。
2、防靜電水磨石樓地面應(yīng)長期保持清潔，但不得用水擦洗，可用干布或沾有煤油的墩布待其基本晾干后擦試。
3、表面光亮減弱后可打地板蠟并拋光。
七、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果分析
1、本項(xiàng)技術(shù)部分采用了新型工藝技術(shù)，如防靜電石渣的處理；接地端子的安裝、調(diào)試等。因而在靜電防護(hù)和防止電磁干擾(EMI)的基礎(chǔ)上有了新的補(bǔ)充和革新。
2、采用本技術(shù)后，在性能價(jià)格比上有了很大的提高，傳統(tǒng)的防靜電一般采用防靜電木地板和防靜電地毯等；造價(jià)較高，且使用期限短，承載能力差。因此，防靜電水磨石在通信機(jī)房，精密電子車間等重載設(shè)備及節(jié)約二次投資等方面有了不可比擬的優(yōu)越性。
參考書目：
1、SJ/T10694-96《電子產(chǎn)品制造防靜電系統(tǒng)測試方法》。
2、《通信機(jī)房靜電防護(hù)通則》。
3、GBJ209-83《地面與樓面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。
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