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      2. 施工方案

        時(shí)間:2022-07-17 15:31:23 施工方案 我要投稿

        【精選】施工方案匯總7篇

          為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行,常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案,方案是解決一個(gè)問題或者一項(xiàng)工程,一個(gè)課題的詳細(xì)過程。方案的格式和要求是什么樣的呢?以下是小編為大家整理的施工方案7篇,希望對(duì)大家有所幫助。

        【精選】施工方案匯總7篇

        施工方案 篇1

          處理方案

          批準(zhǔn):

          審定:

          審核:

          編制:

          ***************公司

          二O一七年二月十五日

          裝車棧改造工程電纜破損處理方案

          一、概況:

          20xx年1月11日上午9時(shí)許,我單位組織人力敷設(shè)老廠區(qū)1339變電所至新廠區(qū)808b配電室A1柜ZR-YJYHD-4×185+1×95低壓電纜。電纜總長700米,因電纜重量大,拐彎多,跨度長,且氣溫較低,工人沒有敷設(shè)電纜經(jīng)驗(yàn),電纜敷設(shè)過程中不能相互間很好的配合作業(yè)。電纜敷設(shè)至新橋架與老廠舊橋架交接的拐彎時(shí),電纜被新橋架底棱邊劃傷。發(fā)現(xiàn)電纜劃后立即停工,對(duì)拐彎處橋架進(jìn)行處理。

          經(jīng)現(xiàn)場查看,電纜受損部分統(tǒng)計(jì)如下:外皮劃傷共計(jì)13處(其中一處銅芯導(dǎo)體裸露10cm左右),劃傷總長37m左右。使用人力敷設(shè)電纜,因措施不當(dāng)導(dǎo)致外皮和絕緣皮損傷,并未損壞電纜銅導(dǎo)體。

          通過使用ZC-7 1000MΩ絕緣搖表,測得該電纜絕緣電阻值為**MΩ,說明該電纜雖然外表保護(hù)層破損,但主絕緣尚好或僅僅局部損傷。電纜敷設(shè)在橋架內(nèi),可以采取必要的維修措施,確保電纜送電后的安全運(yùn)行。

          二、編制依據(jù):

          《電氣裝臵安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50168-20xx 《電氣裝臵安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》GB50150-20xx

          三、維修工藝

          1、檢查電纜導(dǎo)體未受損。

          2、檢查并確認(rèn)電纜各部位外皮和絕緣受損情況,做出標(biāo)記。

          3、恢復(fù)絕緣和電纜外保護(hù)層。

          4、在維修部位懸掛電纜牌,標(biāo)記回路名稱及維修人

          5、繪制維修示意圖,在圖上標(biāo)記每個(gè)受損部位,作為日后檢修依據(jù)。

          四、維修方案

          1、對(duì)該電纜外表進(jìn)行細(xì)致檢查,檢查范圍覆蓋全部700米長范圍,對(duì)發(fā)現(xiàn)的所有外皮損傷部位,使用紅色塑料帶做標(biāo)識(shí),作為工人維修時(shí)的標(biāo)記。

          2、對(duì)外皮受損部位進(jìn)行處理。在外皮開裂位臵、垂直電纜敷設(shè)方向?qū)⑼獗Wo(hù)層局部切開,注意不要傷到各相絕緣層。檢查電纜各相絕緣是否破損。

          3、對(duì)各相絕緣破損的部位,使用塑料絕緣帶搭接纏繞,厚度4層,再用防水自粘帶搭接纏繞,厚度4層。纏繞時(shí),后一層塑料絕緣帶和防水自粘帶均應(yīng)長出前一層10mm以上。

          4、同一部位多相導(dǎo)體出現(xiàn)絕緣破損的,要分別進(jìn)行絕緣處理,不得將兩相纏繞在一起。

          5、處理完各相絕緣。搖測電纜絕緣符合《電氣裝臵安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50150-20xx)要求。

          6、整理電纜,具體做法:將原電纜護(hù)套梳理平順,使用白布帶將其緊密地纏繞,便于外防護(hù)層的包扎。

          7、恢復(fù)電纜外保護(hù)層,具體做法:使用塑料絕緣帶纏繞2層,接著使用防水自粘帶纏繞4層,最后再使用塑料絕緣帶纏繞4層。外保護(hù)層纏繞時(shí),后一層塑料絕緣帶和防水自粘帶均應(yīng)長出前一層20mm以上。

          8、纏繞時(shí)需要注意的問題有:

          1)纏繞時(shí)的搭接寬度控制在1/2左右。

          2)需將絕緣帶用力繃緊纏繞,絕緣帶不得打褶。

          2)纏繞第一層時(shí),確保將破損部位全部覆蓋。

          3)纏繞時(shí)后一層時(shí)比前一層沿著電纜延長米方向兩端依次長出、完全覆蓋。

          4)處理完畢的部位,用尼龍?jiān)鷰Ы壣想娎|牌,作為受損維修過的標(biāo)記。

          9、再次搖測整個(gè)電纜的絕緣電阻,符合《電氣裝臵安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50150-20xx)要求。

          10、將電纜橋架蓋板敷設(shè)完畢,綁扎牢固,減少雨雪水對(duì)電纜的浸泡。

          11、檢查該電纜前端負(fù)荷開關(guān)過流動(dòng)作、漏電動(dòng)作無異常。對(duì)該電纜送電試運(yùn)行,密切注意電纜運(yùn)行情況。

          12、當(dāng)出現(xiàn)漏電、過負(fù)荷等導(dǎo)致回路跳閘,需檢測電纜絕緣有無異常,排除此次維修問題。

          13、整個(gè)維修過程在業(yè)主或監(jiān)理的監(jiān)督下完成。

          五、電纜維修方法示圖

          1、電纜截面示意圖

          2、塑料帶及自粘帶纏繞搭接示意圖 絕緣帶纏繞方向、搭接寬度

          3、導(dǎo)體絕緣纏繞覆蓋示意圖 第二層絕緣帶第一層絕緣帶、受損絕緣>10絕緣層導(dǎo)體

          六、電纜維修部位示意圖

        施工方案 篇2

          為加強(qiáng)營梅高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理,進(jìn)一步規(guī)范養(yǎng)護(hù)施工行為,預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,保障高速公路安全順暢,根據(jù)《吉林省高速公路養(yǎng)護(hù)措施工作業(yè)管理規(guī)定(補(bǔ)充規(guī)定)》,現(xiàn)對(duì)營梅高速全線中的工程缺陷、及安全隱患進(jìn)行修復(fù),整改。 因在修復(fù)施工過程中需占用已建道路,用于該項(xiàng)目的建設(shè)施工,懇請(qǐng)批準(zhǔn)臨時(shí)占用已建道路至項(xiàng)目施工結(jié)束。施工期間,將合理使用,自覺維護(hù)批準(zhǔn)占用的已建道路及待建工程。 根據(jù)現(xiàn)場缺陷工程實(shí)際情況及《吉林省高速公路養(yǎng)護(hù)措施工作業(yè)管理規(guī)定(補(bǔ)充規(guī)定)》進(jìn)行分類,移動(dòng)性作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)、固定性作業(yè),并進(jìn)行相應(yīng)的施工措施和交通疏導(dǎo),以確保施工安全,消除安全隱患,以防非施工車輛誤入施工區(qū),造成意外。

          特此申請(qǐng)望批復(fù)。

          工方案

          一、 施工內(nèi)容

          本合同段交通安全設(shè)施工程的主要工作內(nèi)容為:營梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187標(biāo)段沿線道路安全設(shè)施包括波形梁護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭、活動(dòng)式鋼護(hù)欄、標(biāo)志、隔離柵、百米樁、公里牌、防眩板、等缺陷工程進(jìn)行修復(fù)及相關(guān)安全工作。

          二、 編制原則

          1. 遵照《吉林省高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定(補(bǔ)充規(guī)定)》的要求。

          2. 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的《技術(shù)規(guī)范》、《施工規(guī)范》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定和規(guī)則進(jìn)行施工。

          3. 堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場全過程、全方位嚴(yán)密監(jiān)控,實(shí)施項(xiàng)目法管理,通過對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量及安全的預(yù)期目標(biāo),確保實(shí)現(xiàn)規(guī)定目標(biāo)。

          三、 施工原則

          1. 嚴(yán)格遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)。

          2. 施工中嚴(yán)格按照《吉林省高速公路養(yǎng)護(hù)措施工作用管理規(guī)定》要求,制定相應(yīng)安全方案、措施及應(yīng)急預(yù)案,確保交通暢通以及車輛通行安全。

          3. 不斷優(yōu)化施工方案,盡量壓縮占道施工工期,最大限度減少

          施工對(duì)既有營東高速的運(yùn)營影響。

          四、 交通疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案

          1、 組織參與交通組織工作相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款、

          設(shè)計(jì)文件及交通組織相關(guān)管理辦法,對(duì)全體人員進(jìn)行項(xiàng)目教育和動(dòng)員,介紹本工程情況和特點(diǎn),以及工程施工安排,讓每個(gè)參加施工的人員明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求,并充分認(rèn)識(shí)到此項(xiàng)工作的重要性和緊迫性。

          2、 配足、配齊用于交通組織的各種標(biāo)志、標(biāo)牌、防撞桶、及各

          類誘導(dǎo)反光設(shè)施,并為參與此項(xiàng)工作的職工配備齊全的安全防護(hù)用品及通訊設(shè)施。

          3、 配備專用車輛,用于交通組織工作的管理、實(shí)施、安全巡視。

          4、 成立交通組織工作領(lǐng)導(dǎo)小組,配備足夠的專職安全員并服從

          交警、路政等部門對(duì)現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理,做好施工路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作,保證現(xiàn)場各項(xiàng)安全防護(hù)措施始終處于良好工作狀態(tài)。

          五、 安全設(shè)施及布設(shè)

          1、 錐形裝置:用作分隔車道。錐形路標(biāo)必須從上游過渡區(qū)開始順車流方向布置,間距為10m~20m。作業(yè)完成后,逆車流方向拆除。

          2、 交通安全帶:用寬度為10cm的塑料帶,帶上由紅白相間色,且有反光功能。與錐形路標(biāo)組合在一起使用,主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)域或雙向車流的車道。

          3 導(dǎo)向標(biāo);設(shè)在車流方向改變的地方。

          4、路欄:設(shè)在需要隔離車流的方向。

          5、各種交通標(biāo)志的設(shè)置。

         。1)禁令標(biāo)志

          ①禁止通行標(biāo)志:設(shè)在上游過渡區(qū)的前方。

          ②禁止超車標(biāo)志:設(shè)在禁止超車路段的起點(diǎn)處。

         、劢獬钩嚇(biāo)志:設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處。

          ④限制速度標(biāo)志:設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn),標(biāo)志牌上標(biāo)明所限的速度。

         、萁獬拗扑俣葮(biāo)志:設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處

          (2)警告標(biāo)志

          ①前方施工標(biāo)志:設(shè)在警告區(qū)的起點(diǎn)處。

         、谇胺杰嚨雷冋瓨(biāo)志:設(shè)在車道變窄點(diǎn)前適當(dāng)距離處。

         。3)指示標(biāo)志

         、俑鞣N直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛標(biāo)志:設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前200m處。

          6、施工作業(yè)必須在夜間施工時(shí),須在上游過渡區(qū)設(shè)置閃爍警戒燈;作業(yè)區(qū)內(nèi)須設(shè)置照明。

          六、交通控制區(qū)的劃分

          警告區(qū);上游過渡區(qū);緩沖區(qū);作業(yè)區(qū);下游過渡區(qū);終止區(qū)。 各控制區(qū)布置要點(diǎn)

          1、警告區(qū):警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)志,警告區(qū)內(nèi)

          須設(shè)置限制速度標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志,禁止通行標(biāo)志等。

          2、過渡區(qū):本施工區(qū)分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)車輛行至上游過渡區(qū)時(shí),車速須小于20Km/h,該區(qū)段須設(shè)置警示燈及提醒標(biāo)志,在上游過渡區(qū)前設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。

          3、緩沖區(qū):與上游過渡區(qū)之間設(shè)置路障。

          4、作業(yè)區(qū):作業(yè)區(qū)是施工作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方,根據(jù)施工的需要而定。車道與作業(yè)區(qū)之間設(shè)置隔離裝置。

          5、終止區(qū):在終止區(qū)的末端,設(shè)解除限制標(biāo)志。

          七、交通組織工作安全保證措施

          1、項(xiàng)目部各科室應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn),加強(qiáng)宣傳和教育工作,提高全員預(yù)防事故額意識(shí)并采取有效的防范措施,并組織全體人員特別是有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。確保在緊急情況下按照預(yù)案的要求,有條不紊地開展事故應(yīng)急處理工作。

          2、項(xiàng)目管理技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)交通組織措施向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細(xì)說明,并落實(shí)交底簽字手續(xù)。

          3、嚴(yán)格按照交通組織方案和作業(yè)規(guī)程進(jìn)行布控,做好臨時(shí)隔離措施,防止人員或車輛進(jìn)入高速公路,設(shè)置必要的臨時(shí)防護(hù)設(shè)施,防止車輛沖入施工區(qū);派人配合做好施工區(qū)段高速公路的交通指揮;

        施工方案 篇3

          一、xxx圓管涵,孔數(shù)與直徑為1-1、0m,與路線交角為90度。

          二、施工放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)資料、圖紙進(jìn)場放樣,并進(jìn)行現(xiàn)場校核,確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可,然后進(jìn)行基坑開挖。

          三、1、開挖基坑:基坑開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)外沿線開挖。然后由人工整修基坑,并用水準(zhǔn)儀檢查基底標(biāo)高直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求,基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設(shè)計(jì)要求,則采用片石或砂礫墊層換填。

          2、基礎(chǔ)施工;基坑經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后,按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)鋪筑砂礫石,再進(jìn)行20號(hào)混凝土管基施工。

          3、安裝管節(jié):涵管由禹州構(gòu)件廠統(tǒng)一購進(jìn)。安裝前再一次放出涵管軸線,用吊車吊裝管節(jié),管節(jié)必須經(jīng)檢查合格后方可使用。管節(jié)安裝完畢并校正后,進(jìn)行管節(jié)處理,待管節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí),再進(jìn)行管底上部分混凝土的澆筑。

          4、砌端墻身:按設(shè)計(jì)尺寸表面平順,頂面不得超過設(shè)計(jì)標(biāo)高

          5、臺(tái)背回填:按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求分層對(duì)稱進(jìn)行臺(tái)背回填,采用小型機(jī)械夯實(shí),使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

          6、洞口施工:根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的洞口形式,按規(guī)范要求進(jìn)行施工。

          四、質(zhì)量保證體系:

          1、量管理建立三級(jí)監(jiān)督管理制度,從總工(技術(shù)負(fù)責(zé)人)到工地質(zhì)檢員、領(lǐng)工員,層層把關(guān),嚴(yán)格管理。

          2、施質(zhì)檢人員工作職責(zé)制,制定總工、主任工程師、質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員及測量員、崗位責(zé)任、確定各個(gè)崗位的職責(zé),使工程質(zhì)量管理系統(tǒng)化。

          3、定質(zhì)量管理原則,明確質(zhì)量要求目標(biāo),采取措施,保證質(zhì)量。

          a、堅(jiān)持“百年大計(jì),質(zhì)量第一的原則”;

          b、明確創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo);

          c、實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤;

          d、定期檢查各自工作,進(jìn)行評(píng)比,提高各個(gè)崗位的主動(dòng)性、積極性;

          e、保證足夠的施工機(jī)械,并切實(shí)保障施工的正常;

          4、證工期的主要措施:

          a)及時(shí)合理地優(yōu)化施工方案:根據(jù)施工情況變化,合理安排施工,使工序銜接,勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。

          b)強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備管理:配齊維修人員,配足常用配件,確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn),確保工程機(jī)械化施工順利進(jìn)行。

          c)原材料按計(jì)劃組織進(jìn)場,確保工程順利進(jìn)行。

          5、環(huán)境保護(hù):

          a)開工前對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行文明施工和《環(huán)保法》教育。

          b)運(yùn)輸車輛距學(xué)校200米以內(nèi)和居民區(qū)100米內(nèi)禁止鳴高音喇叭。

          c)廢水、廢物、廢油,垃圾專門處理,避免污染環(huán)境。

          6、安全生產(chǎn):

          a)堅(jiān)持安全第一,預(yù)防為主的方針。

          b)建立健全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)安全教育,提高全體職工的.安全意識(shí),下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)時(shí),強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。

          c)對(duì)特殊工種的工人,進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),持證上崗。

          d)建立健全施工機(jī)械檢查,保養(yǎng)和維修制度,確保施工安全。

          e)開工前進(jìn)行嚴(yán)格的安全交底,并進(jìn)行定期和不定期的安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

        施工方案 篇4

          一、輕鋼構(gòu)造修建系統(tǒng)概述:

          輕鋼構(gòu)造修建系統(tǒng)每年以8%的速度增加,施工面積20xx年到達(dá)約20xx多萬平方米,其修建構(gòu)造已逐步深化到大型廠房、庫房、超市、樓堂館所及體育場館等各個(gè)領(lǐng)域,而且輕鋼構(gòu)造修建的區(qū)域開展由點(diǎn)、線到面;由沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域、中部到西部;由大城市、中等城市到城鎮(zhèn)悉數(shù)開花,開展勢頭十分迅猛。一起,與國外發(fā)達(dá)國家對(duì)比,歐美日鋼構(gòu)造修建占房子修建總量的40%(面積),而中國僅占0.5%(面積),可見,中國修建鋼構(gòu)造尚處于起步期間,尤其是在寓居型低層輕鋼修建尚處于萌發(fā)狀況的今日,開展空間十分寬廣。

          二、輕鋼構(gòu)造壓型金屬彩板屋面普遍存在漏水表象:

          通過市場調(diào)研,當(dāng)前中國大多數(shù)鋼構(gòu)造彩板屋面漏水表象鉸為嚴(yán)峻,在南邊區(qū)域該表象更為杰出,甚至有的鋼構(gòu)造廠家本身廠房、單位發(fā)作漏水的表象也層出不窮,漏水首要集中在壓型板搭接、屋面采光帶、檐溝鋼板與水泥墻面銜接等部位。

          三、金屬板屋面漏水緣由淺析:

          1、因?yàn)橘Y料特性引發(fā)的漏水危險(xiǎn):

          (1)、金屬板本身導(dǎo)熱系數(shù)大,當(dāng)外界溫度發(fā)作較大改變時(shí),因?yàn)榄h(huán)境溫差改變大,因溫度改變形成彩鋼板縮短變形而在接口處發(fā)作較大位移,因而在金屬板接口部位很簡單發(fā)作漏水危險(xiǎn)。

          (2)、鋼構(gòu)造系統(tǒng)中,因?yàn)闃?gòu)造本身在溫度改變、受風(fēng)載、雪載等外力的作用下,簡單發(fā)作彈性變形,在銜接部位發(fā)作位移而發(fā)作漏水危險(xiǎn)。

         。3)、格外部位,因?yàn)檫\(yùn)用不一樣資料銜接,比方女兒墻與鋼板偉制的循溝銜接處、屋面采光帶等部位,因?yàn)閼?yīng)力改變不一樣步,發(fā)作漏水危險(xiǎn)。

          2、房子構(gòu)造規(guī)劃或板型缺點(diǎn)而引發(fā)的漏水危險(xiǎn):

          (1)、在劇烈的市場競爭中,施工方為接受任務(wù),而-味下降造價(jià),為了節(jié)約原料,在構(gòu)造規(guī)劃時(shí),減小房子坡度,甚至有的低于1/20,很簡單發(fā)作積水,形成房子漏水。

         。2)、因?yàn)樵靸r(jià)要素,當(dāng)前輕鋼房子所選用的壓型扳,大多數(shù)為波高較低的板型(有用面積大),而且搭接寬度少,當(dāng)房子積水時(shí),簡單漫過板型搭接部位,發(fā)作漏水。

          3、地域特征在構(gòu)造規(guī)劃中未得到充分思考而形成防水缺點(diǎn):

          當(dāng)前在中國輕鋼構(gòu)造規(guī)劃時(shí),并未思考區(qū)域氣候差異而選用不一樣的防水辦法,比方在南邊梅雨環(huán)境下的防水辦法、沿海區(qū)域季臺(tái)風(fēng)環(huán)境下的防水辦法以及東北積雪融化時(shí)的防水辦法,有其各自的構(gòu)造特色,選用合適本區(qū)域的防水資料。

          四、當(dāng)前鋼構(gòu)廠家在金屬板屋面工程中所選用的防水資料及特色:

          1、少量技術(shù)先進(jìn)的公司。選用丁基橡膠密封粘結(jié)帶,作用極佳。漏水表象很少發(fā)作。

          2、部分公司選用密封膠條(俗稱膠泥)或丁苯橡膠密封粘結(jié)帶。該資料運(yùn)用壽數(shù)短,易老化。運(yùn)用周期約為‘年’,很簡單老化漏水。

          3、當(dāng)前國內(nèi)絕大多數(shù)公司,選用丙烯酸防水涂料。該涂料凝固后粘接強(qiáng)度低。跟隨性差,易老化,施工進(jìn)程人為危險(xiǎn)多,防水質(zhì)量不可靠,很簡單漏水。

          五、處理金屬板屋面漏水疑問的討論:

          1、合理的進(jìn)行構(gòu)造規(guī)劃,應(yīng)歸納思考造價(jià)、屋面坡度、板型等多種要素,求得最好方案。

          2、充分思考修建物地點(diǎn)區(qū)域氣候特征,選用合適該區(qū)域的防水辦法及資料。

          3、因?yàn)榻饘傥菝姘宓馁Y料特性,一起借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),應(yīng)選用合適于金屬板屋面的防水資料;如具有較高的粘結(jié)強(qiáng)度、好的跟隨性、以及耐候性極佳的丁基橡膠防水密封粘接帶,作為金屬板屋面的配套防水資料。

          六、丁基橡膠防水密封粘結(jié)帶用于鋼構(gòu)造屋面防水的特色

          1、資料特性:丁基橡膠防水密封粘結(jié)帶是由丁基橡膠與聚異丁烯共混而成,依照格外的出產(chǎn)配方,通過格外的技術(shù)流程出產(chǎn)出來的無溶劑環(huán)保型密封粘結(jié)資料,具有如下特性:

         。1)、優(yōu)良的機(jī)械功能:粘接強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和延伸率、彈性極佳,關(guān)于界面形變和開裂適應(yīng)性強(qiáng)。

         。2)、化學(xué)功能十分安穩(wěn):具有優(yōu)良的耐化學(xué)特性,耐候性、耐老化性和耐腐蝕性極佳,耐老化性時(shí)刻長達(dá)20年。

         。3)、可靠的運(yùn)用功能:優(yōu)良的永久粘接力,尤其是防水性、密封性、耐低溫和跟隨功能極佳,是一般密封條無法比擬的。2、技術(shù)特色:運(yùn)用丁基橡膠密封粘結(jié)帶,運(yùn)用其優(yōu)良的資料特性,極好的處理了當(dāng)接口處發(fā)作位移,或因應(yīng)力不一樣步而發(fā)作漏水危險(xiǎn)的疑問。其技術(shù)特色首要表現(xiàn)為:

          (1)施工方便快捷。運(yùn)用密封粘結(jié)施工簡潔,無需等待,粘結(jié)一次到位,而且粘結(jié)外表潔凈,施工十分方便。

         。2)施工環(huán)境需求低。環(huán)境溫度·15-40℃,濕度在80%以下都可以正常施工,具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性,十分合適南邊及東北區(qū)域運(yùn)用。

         。3)修正可靠,技術(shù)簡單。防水修正只需在漏水部位選用單面密封粘結(jié)帶掩蓋既可,施工簡單,安全可靠。

          七、丁基橡膠定型密封粘結(jié)帶在鋼構(gòu)造壓型屋面板中的施工技術(shù):

          1、新建鋼構(gòu)造彩板屋面施工技術(shù);

         。1)依據(jù)彩板板型或接合部位的間隙、接縫寬度,選用不一樣標(biāo)準(zhǔn)的雙面粘結(jié)帶;

          (2)將彩板接合部位擦洗潔凈;

         。3)從彩板一端開始,將密封膠帶漸漸翻開,沿接縫處將密封膠帶粘于底層彩板的搭接處,然后用手輕輕按壓膠帶,使其與彩板粘接結(jié)實(shí);

          (4)撕掉密封膠帶上面的阻隔紙,將接口上層的彩板壓入聯(lián)系處,粘合后用手次序揉捏接縫處,使接縫粘接結(jié)實(shí)。

         。5)將固定螺釘擰緊,使粘結(jié)帶上下粘結(jié)面粘結(jié)密實(shí)。

          2、鋼構(gòu)造屋面防水修正工程施工技術(shù):依據(jù)當(dāng)前對(duì)漏水鋼構(gòu)造屋面漏水部位、漏水緣由的查詢、剖析及修正后咱們發(fā)現(xiàn)首要部位及緣由如下:

         。1)、屋面板搭接處漏水,首要緣由是屋面彩板縮短變形形成該處發(fā)作位移,使得硅酮膠及一般密封條與鋼板脫離而漏水;

         。2)、屋面板與水泥墻面聯(lián)系處漏水,首要緣由應(yīng)力不一樣步而導(dǎo)致硅酮膠與粘接面開裂而漏水。針對(duì)不一樣的漏水部位及緣由,咱們選用不一樣的技術(shù)來進(jìn)行修正:

          A、在第(1)種狀況下,咱們選用如下修正技術(shù):

          a、將屋面板搭接處的硅酮膠悉數(shù)鏟除掉:

          b、將屋面板修正部位彩鋼板擦洗潔凈;

          c、依據(jù)漏水處接縫狀況選用不一樣標(biāo)準(zhǔn)的單面粘接帶;

          d、用單面粘結(jié)帶在接縫處直接掩蓋。

          e、粘合后次序用手碾壓修正處,使單面粘結(jié)在接縫處粘接結(jié)實(shí)。

          B、在第(2)種狀況下,以屋面檐溝與水泥墻面聯(lián)系為例,選用如下修正技術(shù):

          a、鏟除彩板與水泥墻面接縫處的硅酮膠;

          b、將彩板與水泥墻面接合處擦洗潔凈,需求水泥墻面不得起砂,必要時(shí)徐刷底層處理劑(聚氨酯:苯=1:2(容積):

          c、在彩板與水泥墻面接縫處張貼單面粘結(jié)帶,并用手次序碾壓,使粘結(jié)帶粘接結(jié)實(shí)。

          八、運(yùn)用金屬屋面防水涂料的注意事項(xiàng):

          1、運(yùn)用前必須將基面外表的水、油、污垢等鏟除潔凈。

          2、金屬屋面防水涂料屬冷施工液體性涂料,應(yīng)一次粘接到位,不能反復(fù)涂刷。

          丙烯酸金屬屋面防水系統(tǒng)涂料極好地處理了在鋼構(gòu)造壓型板屋面中,因配套防水材料本身缺點(diǎn)而漏水的一大難題,其優(yōu)良的防水作用及簡單的施工技術(shù),使鋼構(gòu)造壓型板屋面的防水不再是困惑業(yè)主及施工單位的難題。以其20年的耐老化期限,真正做到了防水作用與構(gòu)造同壽數(shù),從根本上消除了壓型板屋面的漏水危險(xiǎn),是優(yōu)異鋼構(gòu)造壓型板屋面不可短少的配套防水材料。

        施工方案 篇5

          陰極保護(hù)施工方案

          蘭州某區(qū)飲水工程使用的是埋地鋼管。全長4200米。為了減緩?fù)寥缹?duì)鋼管的腐蝕,采用了防腐蝕涂料和外加電流法陰極保護(hù)聯(lián)合防護(hù)措施。

          一、施工法

         。ㄒ唬┩克h(huán)氧煤瀝青漆

          管道表面噴砂處理后,涂兩道環(huán)氧煤瀝青漆。

         。ǘ╆帢O保護(hù)施工:

          1、外加電流法陰極保護(hù)的供電部分安裝。

          供電部分主要包括恒電位儀,電源系統(tǒng)和恒電位儀輸出系統(tǒng)三部分,設(shè)在保護(hù)站內(nèi),

          (1)恒電位儀經(jīng)調(diào)試后即進(jìn)行固定,并安裝電源線和恒電位儀的輸出。輸出線由儀器通過接線箱引至架空線路,再引至陽極床、陰極通電點(diǎn)及參比電極等處,從而為陰極保護(hù)提供電流。

          (2)電源系統(tǒng)安裝:電源箱打眼固定后,接好電源線和輸出電源線,并安裝接線板。

         。3)恒電位儀輸出系統(tǒng)的安裝:接線箱引至架空線路的電纜及控制線端頭進(jìn)行焊接線鼻、上錫。陰——陽極電纜線各二根,參比電極訊號(hào)線3根、陰極訊號(hào)線2根。室內(nèi)電纜及控制線均穿鍍鋅鋼管,覆放在地面上。室外部分埋入地下。然后引至架空線路的第一根電桿上,與架空線路的電纜線,訊號(hào)線相連接。

          2、架空線路的架設(shè)

          架空線路共計(jì)1300多米,25根電桿上橫擔(dān)一個(gè),每個(gè)橫擔(dān)上按4只瓷瓶。電纜陰極、陽極線分別為兩根用瓷瓶固定。控制線則用鋼絞線掛吊,電桿要安裝避雷器。共安7個(gè)避雷器。

          3、陽極床的安裝:

         。1)陽極床是由34只石墨陽極組成,分布在17個(gè)陽極井中,每個(gè)井內(nèi)兩支陽極。引線并聯(lián)連接,由地下引至電桿并與架空線路中陽極線相連。

         。2)將石墨陽極的引線端頭剝皮、打磨與銅接線鼻錫焊待用。

         。3)用φ25pvc管制作排氣管。制排氣管17根,每根長5米,上面有一串間距20㎜的小孔,導(dǎo)氣管共15根,每根長2.9米。放空管3根,長1.5米,上端鉆小孔若干。護(hù)套管φ200㎜,長1.5米。

          (4)在地面上將陽極用尼龍繩綁在塑料排氣管上,使陽極對(duì)著排氣孔,并將引線固定好。將石墨陽極碎塊填料放入井中,使其厚度25㎝。將綁好的石墨陽極及排氣管放入井中擺正。在陽極周圍填滿石墨碎塊。陽極頂部填料厚25㎝。

         。5)排氣管、導(dǎo)氣管和放空管通過三通塑料管連接。電纜線和陽極引線的連接嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行,用銅螺栓及銅螺母連接好。然后用塑料管、環(huán)氧瀝青漆將結(jié)點(diǎn)絕緣密封。導(dǎo)氣管與電纜線(雙根)平行敷設(shè),周圍鋪黃砂300㎜。上蓋水泥蓋板。將34支陽極的接線引至電桿處。回填土,平整并豎標(biāo)牌。

          4、陰極通點(diǎn)及電位測量點(diǎn)處各開挖一個(gè)面極1×1.5米,深1.5米的坑,露出管道頂部,然后將涂層清除干凈共三點(diǎn)。陰極通電點(diǎn)二條陰

          極電纜線及一條陰極電位訊號(hào)線。

         。1)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加工紫銅接線鼻,加強(qiáng)板并截取足夠長的電纜線、屏蔽線。

          (2)用銅焊法將銅接線鼻焊在加強(qiáng)板上,再將加強(qiáng)板采用四周角焊法焊接在管道上。將接頭處用環(huán)氧瀝青漆或玻璃布進(jìn)行防腐絕緣。然后用松軟土回填。

         。3)電位監(jiān)測點(diǎn)信號(hào)線引至地面,接在測試接線板上,陰極通電電纜線引至電桿時(shí),按電纜溝敷設(shè)法敷設(shè)。

          (4)陰極通電點(diǎn)電纜及陰極訊號(hào)線與架空線相連,接點(diǎn)用環(huán)氧瀝青漆封閉絕緣。

          5、參比電極井的安裝:

          管線保護(hù)電位的控制及監(jiān)測采用長效飽和硫酸銅電極和鎂電極兩種參比電極。

         。1)準(zhǔn)確找出管線的位置,確定井位,使井的中心靠近鋼管,將參比電極用尼龍繩懸掛在井內(nèi)的鋼筋架上,參比電極引線由地下引至電桿與架空線路控制線連接,按電纜溝法敷設(shè),在控制參比電極井附近埋放一支鎂電極。其引線有地下引至電桿與架空線路控制線連接。按電纜溝法敷設(shè)。

          二、陰極保護(hù)裝置調(diào)試及驗(yàn)收(敬請(qǐng)期待好推出更好文章:WWW.hAoWOrD.COM)

          全部安裝完畢后,在保護(hù)站內(nèi)開車調(diào)試,檢查電源、恒電位儀接線無誤后,給恒電位儀送電。調(diào)節(jié)電位為設(shè)計(jì)指定的保護(hù)電位,使陰極保護(hù)裝置投入運(yùn)行,調(diào)試測量內(nèi)容如下:

         。1)管道的腐蝕電位

          (2)鎂電極相對(duì)硫酸銅參比電極電位。

         。3)當(dāng)恒電位儀恒電位為—1.0v、—1.1v、—1.2v、—1.25v時(shí),記錄恒電位儀的輸出電壓、輸出電流、管道監(jiān)控點(diǎn)、管道保護(hù)電位等,確定管道最佳控制電位。

         。4)在檢查測試樁內(nèi)測量保護(hù)管道與未保護(hù)管道的電位,以檢查絕緣法蘭的絕緣效果。

         。5)待陰極保護(hù)裝置正常運(yùn)行一周后,交付建設(shè)單位維護(hù)管理。

        施工方案 篇6

          一、抹灰依據(jù):

          1、建施 1 材料構(gòu)造做法表

          2、中南林標(biāo)準(zhǔn)圖集 98ZJ001 ,內(nèi)墻 4、6 ,頂 3、4 樓, 1 樓 27 樓 10 ,踢 3 。

          二、質(zhì)保體系:

          該工程由工長主控協(xié)助監(jiān)管,設(shè)一名專職質(zhì)量檢查員為申瑞峰,對(duì)質(zhì)量隨時(shí)進(jìn)行自檢,協(xié)助施工隊(duì)對(duì)各工序的質(zhì)量控制,內(nèi)粉施工隊(duì)安排兩名施工檢查員隨時(shí)配合對(duì)質(zhì)量的自查。

          三、質(zhì)量保證措施:

          1、堅(jiān)持質(zhì)量第一、嚴(yán)管、嚴(yán)把各道工序,以現(xiàn)行規(guī)范為依據(jù)嚴(yán)格施工。

          2、對(duì)各個(gè)技術(shù)工人實(shí)施技術(shù)考核,根據(jù)所施工的質(zhì)量來確定是否上崗施工。

          3、嚴(yán)守工作崗位,隨時(shí)糾正施工中的質(zhì)量弊病,對(duì)每道工序執(zhí)行自檢手續(xù),由施工組質(zhì)檢員報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢員雙方簽字方可進(jìn)行下道工序施工。

          四、質(zhì)量控制項(xiàng)目:

          墻面澆水→吊垂直灰餅→抹水泥踢腳→做護(hù)角→抹水泥窗臺(tái)→墻面充筋→抹砂子灰→抹罩面灰→成品保護(hù)

          五、成品保護(hù)措施:

          1、凡遇洞口、門口護(hù)角過車處應(yīng)采取保護(hù)措施。確保門窗口護(hù)角完整。

          2、對(duì)已完房間處的施工后,應(yīng)將室內(nèi)地坪及時(shí)清理干凈后,由項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員按開間進(jìn)行檢查后方可施工其它部位。

          3、內(nèi)粉施工組必須應(yīng)下保證書,杜絕對(duì)成品的破壞,實(shí)行責(zé)任追究,無論涉及到哪個(gè)人都重罰,做為一重點(diǎn)管理項(xiàng)目列入程序,相互配合保護(hù)勞動(dòng)成果。

          4、拆腳手架時(shí)要輕拆輕放,拆除后材料碼放整齊,()不要撞壞門窗,墻角和護(hù)角。

          5、墻上的電線盒,預(yù)留洞等不要隨意抹死。

          6、抹灰層凝結(jié)前應(yīng)防止快干,水沖撞擊,振動(dòng)和擠壓,以保證灰層有足夠的強(qiáng)度。

          7、要注意保護(hù)好柚地面面層,不得直接在柚地面上抹灰。

          六、技術(shù)交底:

          施工步驟:

         。ㄒ唬┮话銐γ婺ɑ遥

          1、施工前一天,應(yīng)用膠皮管自上而下澆水濕潤,澆透。

          2、按基層表面平整度垂直情況,吊垂直,套方找規(guī)矩,經(jīng)檢查后確定抹灰厚度,但最少不應(yīng)小于 7mm ,墻面凹度較大時(shí)要分層襯平,操作時(shí)先抹上灰餅,再抹下灰餅,抹灰餅時(shí)要根據(jù)室內(nèi)抹灰的要求以確定下灰餅的正確位置,用靠尺找好垂直與平直,灰餅宜用 1 : 3 水泥砂漿抹 125px 見方形狀。

          3、抹水泥踢腳板用清水將墻面洇透,塵土、污物沖洗干凈,根據(jù)已抹好的灰餅充筋(此筋應(yīng)沖得寬一些 8 — 250px 為宜,)因此筋即為抹踢腳板的依據(jù),同時(shí)也是抹石灰砂漿的依據(jù)。

          4、做水泥護(hù)角,室內(nèi)墻面的陽角,柱面的陽角和門窗口的陽角,應(yīng)用 1 : 3 水泥砂漿打底與所抹灰餅找平,待砂漿稍干后,再用 107 膠素水泥膏抹成小圓角,或用 1 : 2 水泥砂漿做成明護(hù)角,其高度不低于 2m ,每側(cè)寬度不小于 125px ,門窗口護(hù)角做完后,應(yīng)及時(shí)用清水刷清門窗框上的水泥漿。

          5、抹水泥窗臺(tái)板,首先應(yīng)將窗臺(tái)清理干凈,松動(dòng)的磚要重新砌筑好,用水滲透,然后用 1 : 2 : 3 豆石砼鋪實(shí),厚度大于 62.5px ,次日,刷摻水重 10% , 107 膠素水泥一道,緊根抹 1 : 2.5 水泥漿面層,待面層顏色變白時(shí),澆水養(yǎng)護(hù) 2 — 3d ,窗臺(tái)板下抹灰要平直、不得有毛刺。

          6、墻面充筋:同與抹灰層相同砂漿沖筋,沖筋的根數(shù)應(yīng)根據(jù)房間的寬度和高度決定,一般筋寬 125px ,可允橫筋也可充豎筋。

          7、抹底灰:一般情況下,充完筋 2h 后就可以抹底灰,抹灰時(shí)先薄薄地刮一遍,接著分層裝檔,找平,用大杠垂直,水平刮一遍,用木抹子搓毛,然后全面檢查底子灰是否平整,陰陽角是否方正,管道處是否抹齊,墻與頂交接處是否光滑平整,經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查后方可進(jìn)行下道工序施工。

          8、修抹預(yù)留洞孔,電氣箱,槽等抹平后,應(yīng)派專人修整槽,電氣箱。

          9、抹罩面灰:當(dāng)?shù)谆伊、七成干時(shí),即可開始抹罩灰,罩面灰應(yīng)兩遍成活,厚度約 2mm ,最好兩人同時(shí)操作,一人先薄薄地刮一遍,另一人隨即抹灰,按先上、后下順序進(jìn)行,再趕光壓實(shí),然后用鐵抹子壓一遍,最后用塑料抹子壓光,清理干凈。

         。ǘ┩鈮(nèi)保溫墻面

          外墻內(nèi)保溫墻粉刷操作工序同一般內(nèi)墻面粉刷,施工材料用 1 : 4 水泥珍珠巖粉刷,分三遍成活,為控制粉刷質(zhì)量,粉刷前墻體表面要清理干凈,并充分澆水濕潤。

          七、各工序人員的確定:

          1、沖筋、吊垂直的人員固定

          2、粉窗臺(tái),門口的人員固定

          3、澆水養(yǎng)護(hù)人員固定

          4、執(zhí)行統(tǒng)一規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn)固定

          八、應(yīng)注意的質(zhì)量問題:

          1、門窗洞口,墻面,窗臺(tái),板縫開裂,空鼓,柚板縫需用鍍鋅電焊網(wǎng)粘結(jié)。

          2、抹灰面層起泡,有抹紋,爆灰,開花。

          3、抹灰面不平,陰陽角不方正,不垂直,做灰餅和沖筋,陰陽角處亦要沖筋,順桿,找規(guī)矩。

          4、管道口不平,不光,抹灰時(shí)要用專用工具。

          九、允許偏差:

          1、立面垂直度 3mm

          2、表面平整度 3mm

          3、陰陽角方正 3mm

          4、踢腳上口直線度 3mm

        施工方案 篇7

          一、 工程概況

          為保證工程結(jié)構(gòu)施工材料的垂直運(yùn)輸,結(jié)合工程總進(jìn)度計(jì)劃的安排,我司在擬建場地投入1臺(tái)塔吊宏升QTZ63(TC5610),但相鄰廣東

          省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現(xiàn)場投入1臺(tái)塔吊宏升QTZ63(TC5610)(塔吊布置見附圖)。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米,塔吊臂長56米。

          二、編制依據(jù)

          《重慶濰柴棚戶區(qū)改造項(xiàng)目二號(hào)地塊2#樓工程施工圖》;

          《QTZ63塔吊的使用說明書》;

          《安全操作規(guī)程》;

          施工場地位置及現(xiàn)場的條件;

          三、多塔作業(yè)措施

          隨著施工使用的要求,二臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè),各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響,施工時(shí)如果協(xié)調(diào)不力會(huì)出現(xiàn)不安全因素,所以施工作業(yè)時(shí)要求:

          1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)標(biāo)高均相同,所以2#樓塔吊安裝高度為30米;1#樓塔吊安裝高度只需高過2#樓塔吊10米,然后隨進(jìn)度升塔吊。

          2、兩個(gè)施工單位協(xié)商后需設(shè)多塔作業(yè)指揮部,專職安全員負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工場塔機(jī)的使用和保養(yǎng)工作;

          3、塔吊司機(jī)必須服從工地的統(tǒng)一指揮,服從信號(hào),不得各行其道;

          4、由于兩臺(tái)相鄰塔吊的距離較近,屬于多塔作,因而必須遵守以下原則:

         。1)塔吊司機(jī)必須做好交接班記錄,交班、接班人中未當(dāng)面交接不得離開駕駛室,交接班時(shí)要認(rèn)真作好交接班記錄;

          (2)當(dāng)一臺(tái)塔機(jī)動(dòng)作時(shí),在轉(zhuǎn)臂之前要先觀察相鄰塔機(jī)的運(yùn)行的情況,然后再進(jìn)行作業(yè);

         。3)后塔讓先塔:在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避開先進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)的塔吊;

         。4)動(dòng)塔讓靜塔:在塔吊大臂交駐區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí),在一塔吊大臂無回轉(zhuǎn)、吊鉤無運(yùn)動(dòng),而另一塔吊有回轉(zhuǎn)或有變幅小車行走時(shí),動(dòng)塔應(yīng)避開靜塔;

          (5)輕車讓重車:在相鄰塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí),無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī);

          (6)客塔讓主塔:當(dāng)一塔機(jī)(客塔)大臂進(jìn)入對(duì)方塔機(jī)(主塔)工作區(qū)域時(shí),則客塔要主動(dòng)避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業(yè)后,客塔在保證安全的前提下方可進(jìn)行作業(yè);

          5、多塔作業(yè)時(shí)除需要考慮高差外,還應(yīng)注意絕對(duì)避免接觸對(duì)方塔吊的大臂拉條、平行臂拉條和塔身,其原則同第三條;

          6、當(dāng)塔機(jī)暫停工作時(shí),變幅小車應(yīng)靠近在大臂根部,塔機(jī)大臂在轉(zhuǎn)在適當(dāng)位置,避免與中一塔機(jī)大臂或拉條相碰,大臂方向順風(fēng)向停放,且要牢牢鎖臂。吊鉤上如有吊物必須把吊物卸取掉,關(guān)上電源總開關(guān),閘箱落鎖方可離開;

          7、信號(hào)指揮要充分考慮到多塔交叉作業(yè)的可能性,因此信號(hào)指揮人員應(yīng)與機(jī)組相對(duì)固定,無特殊情況不得隨意更換,換班時(shí)采用當(dāng)

          面口頭交接。信號(hào)指揮人員指揮塔動(dòng)作時(shí),必須遵守以上群塔使用原則,不得私自更改;

          8、各信號(hào)指揮人員在指揮本塔工作時(shí),還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),必要時(shí)發(fā)出安全警示語言或旗語,以告戒塔吊司機(jī)注意安全操作。信號(hào)工必須在塔機(jī)超范圍回轉(zhuǎn)時(shí)(變幅小車跑出施工范圍,吊鉤未提升至安全位置時(shí))用對(duì)講機(jī)警示塔吊司機(jī)。

          9、各種限位裝置不得隨意更改,嚴(yán)格按規(guī)定要求執(zhí)行,防雷接地必須經(jīng)常性檢測。

          10、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定,清楚被吊物重量,被吊物重量不得超過塔吊規(guī)定的重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對(duì)被 吊物進(jìn)行捆扎,摁扎必須牢靠,當(dāng)被吊物跨越幅度較大的情況下,要確保安全可靠。

          11、如遇大風(fēng)(五級(jí)以上)、打雷、下雨的惡劣天氣,塔吊司機(jī)、信號(hào)工不準(zhǔn)再進(jìn)行吊物工作,大風(fēng)大雨過后要加強(qiáng)檢查工作,有隱患及時(shí)排除。

          四、安全措施

          1、塔吊自的安全措施:

          (1)首先確保所立塔吊之間不打塔身,在塔吊的回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)無障礙物;

          (2)對(duì)塔吊自身作好防雷接地工作,預(yù)防被雷電擊傷;

          (3)超過五級(jí)以上大風(fēng)堅(jiān)決不吊物,確保塔吊安全操作;

         。4)嚴(yán)格執(zhí)行塔吊施工安全規(guī)定,堅(jiān)決做到“十不吊”;

          (5)塔吊電源線應(yīng)順?biāo)趵碇崩眄,電柜必須上鎖;

         。6)塔吊應(yīng)裝警示器、以及限位裝置系統(tǒng);

         。7)塔吊自身做到“三保險(xiǎn),五限位”;

          2、塔吊在施工中的安全措施

         。1)在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi),施工人員比較稠密的地方,應(yīng)搭設(shè)防砸棚;

          (2)塔吊操作人員在施工中,必須聽從塔吊指揮的指令,在沒有聽到塔吊指揮的信號(hào)或信號(hào)不明確時(shí)不得隨意起吊任何東西;

          (3)塔吊在起吊零碎物、部件時(shí),必須用預(yù)制吊籃裝好,否則塔吊指揮人員有權(quán)拒絕起吊;

          (4)本項(xiàng)目工期比較長,又是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),因此塔吊起了主導(dǎo)作用,塔吊能否運(yùn)轉(zhuǎn)是保證工期的關(guān)鍵所在。為了能確保塔吊能正常運(yùn)轉(zhuǎn),所有施工現(xiàn)場人員都必須配合塔吊管理人員的安排,統(tǒng)一協(xié)調(diào),做到忙而不亂。

          3、塔吊的安全運(yùn)行技術(shù)措施

         。1)塔吊司機(jī)必須根據(jù)所駕駛塔吊的起重性能進(jìn)行作業(yè);

         。2)塔機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)立即停機(jī)修復(fù),嚴(yán)禁帶病作業(yè)或在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng);

         。3)塔吊司機(jī)必須在配有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、對(duì)講機(jī)、手勢進(jìn)行操作,操作前應(yīng)聽清信號(hào)工所講的內(nèi)容,對(duì)指揮信號(hào)不清時(shí)不得盲目操作,對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或應(yīng)急措施。

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