施工方案模板匯編8篇
為保障事情或工作順利開展，往往需要預(yù)先制定好方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？以下是小編整理的施工方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
一、編制依據(jù)、原則
1.1編制依據(jù)
1.1、JTG B01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 1.2、JTG F10-20xx《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 1.3、JTJ076-95《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》
1.4、JTG F80（1）-20xx《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 1.5、洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程《兩階段施工圖設(shè)計》、《技術(shù)規(guī)范》、《施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書》、《招標(biāo)技術(shù)問題的澄清》及其它有關(guān)文件
1.2、編制原則
1.2.1、確保實現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標(biāo)。 1.2.2、嚴(yán)格遵守施工驗收規(guī)范、規(guī)程和制度。
1.2.3、科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 1.2.4、合理安排施工計劃,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。
1.2.5、考慮本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工期及施工環(huán)境。精心布置現(xiàn)場，節(jié)約用地，文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)，尊重民風(fēng)民俗，方便地方人民生活交通。
二、工程概況
本標(biāo)段路基邊坡防護(hù)長度共計10.02km，主要防護(hù)形式有草灌防護(hù)、M7.5漿砌片石拱形骨架防護(hù)、M7.5漿砌片石護(hù)腳墻三種防護(hù)類型；其中M7.5漿砌片石用量8702.08m3，C25砼預(yù)制塊用量244.91m3，植草用量44268m2，灌木（紫穗槐）用量398410棵，三維網(wǎng)植草用
量12273m2。具體如下：
2.1、填方路基邊坡防護(hù)方式：
2.1.1、填土高度≤5m的路段，邊坡采用草灌防護(hù)綠化。 2.1.2、填土高度5m以上的路段，邊坡匯水面積較大，從盡快將水排離路基的角度考慮，路面采用分散排水方式，邊坡采用M7.5漿砌片石拱形骨架進(jìn)行坡面加固和排水，拱內(nèi)進(jìn)行草灌進(jìn)行綠化。
2.1.3、護(hù)坡道寬度范圍內(nèi)采用草灌綠化、防護(hù)。 2.2、挖方路基邊坡防護(hù)方式：
2.2.1、挖方深度≤3m路段，坡率放緩至1:1.5，坡面采用草灌進(jìn)行綠化防護(hù)。
2.2.2、挖方深度3m以上路段，坡腳設(shè)置1.5m高M(jìn)7.5漿砌片石護(hù)腳墻，其上坡面保持黃土自然風(fēng)貌，不再進(jìn)行防護(hù)。
2.2.3、碎落臺寬度范圍內(nèi)采用草灌綠化、防護(hù)。
三、施工工期計劃
工期計劃：本工程計劃20xx年04月15日開工，20xx年11月30日完工。
四、施工組織機(jī)構(gòu)
邊坡防護(hù)施工人員組織一覽表
五、施工準(zhǔn)備
5.1、技術(shù)準(zhǔn)備
5.1.1熟悉設(shè)計文件、審核施工圖紙：組織有關(guān)工程技術(shù)人員，復(fù)核設(shè)計圖紙．對關(guān)于施工有不明確之處（例如在：幾何尺寸、材料使用等方面）請求業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計方對施工單位及時進(jìn)行設(shè)計技術(shù)交底、答疑，已完成。
5.1.2項目總工向技術(shù)人員和施工班組交底，交底內(nèi)容包括：施工工藝、施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工安全等，已完成。
5.1.3、材料準(zhǔn)備 1.所用原材料
水泥：河南新安電力集團(tuán)萬基水泥有限公司；片石：澠池縣牛嶺石料廠；中砂：宜陽新莊砂場。
2．M7.5#砂漿配合比 5.2、現(xiàn)場準(zhǔn)備
5.2.1、現(xiàn)場的“四通一平”工作已完成，人員、設(shè)備已進(jìn)場，
路通、水通、電通、信息通、場地平整已完成。
5.2.2、臨時道路：現(xiàn)有臨時道路通往施工現(xiàn)場，交通方便，能滿足施工要求。
5.2.3、供水：施工作業(yè)隊配有水車一部（容量8噸），可提供給生產(chǎn)和生活使用。
5.2.4、臨時用電：施工現(xiàn)場施工用電主要有混凝土攪拌機(jī)、砼振搗機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械等。施工現(xiàn)場另配一臺120KW發(fā)電機(jī)為備用電源。各種機(jī)械設(shè)備的功率及負(fù)荷分布情況，詳見主要施工機(jī)械設(shè)備用電一覽表。
1、主要用電設(shè)備情況 防護(hù)工程主要機(jī)械設(shè)備表
2、配電線路的布局：
工地配電線路和用電設(shè)備采用三級配電、二級保護(hù)的原則；第一級漏電保護(hù)器安裝在總配電柜的分路電源隔離開的負(fù)荷側(cè)，第二級漏電保護(hù)器安裝在三級配電處的開關(guān)箱隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)，其額定漏電動作電流一般不大于30mA，額定漏電動作時間≤0.1秒。
5.3、機(jī)械設(shè)備
主要機(jī)械設(shè)備
六、施工方案
6.1漿砌片石拱形骨架植草防護(hù)施工
施工順序：平整坡面→漿砌片石骨架施工→植草施工→前期養(yǎng)護(hù) 1、平整坡面采用人工對交驗后的坡面進(jìn)行修正、整平，清除坡面危石、松土、填補(bǔ)坑凹等。
2、骨架施工前，在每條骨架的起迄點(diǎn)放控制樁，掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，其尺寸根據(jù)設(shè)計圖骨架尺寸確定，并按照垂直高度不大于2.0m布設(shè)防滑平臺。受距離限制個別拱圈寬度需變化時，應(yīng)采用多拱圈、慢變化的方式過渡，避免大小突變。
拱圈主體采用M7.5漿砌片石砌筑，拱圈鑲邊緣石采用C25砼預(yù)制。漿砌片石中片石的強(qiáng)度要滿足規(guī)范≥30Mpa要求，并要求石料大小適宜，有面可選，不得采用亂毛石砌筑。在砌筑時采用坐漿擠漿法砌筑，
施工方案 篇2
一、金屬面油漆施工方案
金屬面油漆的操作方法和一般油漆操作方法基本相同。操作程序不外乎底層除銹.刷防銹漆和面漆等。根據(jù)規(guī)范其主要工序見表7～3�，F(xiàn)將金屬面油漆的有關(guān)要點(diǎn)分述如下:
(一)底層除銹
底層除銹的有關(guān)知識可參閱第五章第二節(jié)金屬基層涂漆前的處理部分。金屬底層除銹一般采用手工方法,但采用機(jī)械噴砂除銹。噴砂法是指把以石英砂為主體的砂用高壓空氣向金屬面噴射,靠它們的沖擊和摩擦而去銹。而且在除銹的同時也除去了油的成分,所以也具有脫脂作用。這種方法除銹效果好,還能用于復(fù)雜形狀的物件。
金屬構(gòu)件在工廠制成后應(yīng)預(yù)先刷一遍防銹漆。運(yùn)至工地后,如放置時間較長已有部分出現(xiàn)剝落生銹,則需再刷一遍防銹漆,如剝落生銹的情況不多時局部修補(bǔ)即可。
對于鍍鋅鐵板或鋁合金,雖難以生銹,但因表面有光澤時附著力差,因此除去臟物和附著物后,應(yīng)涂刷底襯涂料,或置于室外1～2個月使鋅面風(fēng)化。
(二)刷防銹漆
刷防銹漆時金屬表面必須干燥,如有水汽凝聚必須擦干后再涂刷。門窗及細(xì)小結(jié)構(gòu)零件可用1.5英寸或2英寸油刷涂刷,面積較大的可用0.5英寸的油刷涂刷。防銹漆一定要刷滿刷勻。小件金屬制品花樣復(fù)雜的可采取兩人合作的辦法操作,一人用棉紗蘸漆揩擦,一人用油刷理通。但要注意保持棉紗清潔。零碎的棉紗頭不能沾在油漆過的物面上。
鋼門窗高度超過4米以上的部分,要在腳手架未拆除時在架上進(jìn)行油漆。高空作業(yè)時要系上安全帶。
對于鋼結(jié)構(gòu)中不易刷到的縫隙處(如角鋼相背拼合的屋架等),應(yīng)在裝配前將拼合的縫隙處除銹和涂漆,但鉚釘孔內(nèi)不可涂入油漆,以免鉚接后釘眼中夾有渣滓。
防銹漆干后(約24鐘頭)用石膏油膩子嵌補(bǔ)拼接不平處。嵌補(bǔ)面積較大時,可在膩子中加入適量厚漆或紅丹粉,以增加膩子的干硬性。干后需再打磨清掃。
(三)刷磷化底漆
為使金屬面的油漆能有較好的附著力,延長油漆的使用期和避免金屬生銹腐蝕,在防銹漆上再涂一層磷化底漆。
磷化底漆由兩部分組成,一部分是底漆,另一部分是磷化液。使用前將兩部分混合均勻,其比例為每4份底漆加1份磷化液。磷化液不是溶劑,用量不能隨意增減。
調(diào)配時首先要將底漆徹底攪和均勻,再將其倒入非金屬容器內(nèi),一面攪拌,一面逐漸加入磷化液,加完攪勻后放置30分后使用,必須在12鐘頭內(nèi)用完,不宜放置時間過長,以免膠凝成凍造成浪費(fèi)。
涂刷時以薄為宜,不能涂刷太厚。漆稠可以加稀,稀料可用3份乙醇(96%以上)與1份丁醇混合的稀釋劑。乙醇、丁醇的含水量不能太大,否則漆膜易泛白,影響效果。
施工場所要求干燥,如濕度太高,漆膜易發(fā)白。
磷化底漆涂刷兩鐘頭后,就可以涂刷其它底漆和面漆。
磷化液的配比:工業(yè)磷酸70份,一般氧化鋅5份,丁醇5份,乙醇10份,清水10份。
如金屬物面上不涂刷磷化底漆,也可單涂一層磷化液來處理,即在配好的磷化液中加入50%的清水?dāng)嚢杈鶆蚝?就可涂刷。
一般情況下,涂刷后24鐘頭就可用清水沖洗和用毛板刷除去表面的磷化剩余物。待其干燥后進(jìn)行外觀檢查,如金屬表面生成一種灰褐色的均勻磷化膜,就達(dá)到了磷化要求。
(四)刷鉛油
刷鉛油的方法與要求和刷防銹漆相同。黑白鐵皮制品、各種管子、暖氣片等�？稍诠S進(jìn)行到刷好鉛油這道工序,安裝后再涂刷后面層油漆。
(五)刷調(diào)合漆
一般金屬構(gòu)件只要在面上打磨平整,清掃干凈即可刷油。但要注意操作次序,先從上部難刷之處開始,構(gòu)件的周面都要刷滿、刷勻。金屬構(gòu)件刷面較多,常有漏刷現(xiàn)象發(fā)生,因此,一個構(gòu)件刷后要反復(fù)觀察是否有漏刷現(xiàn)象。
刷好防銹漆和底漆的鋼門窗在刷后一遍漆前應(yīng)將玻璃安裝完畢,并抹好油灰,窗子里面的底灰也應(yīng)修補(bǔ)平整,整個門窗經(jīng)打磨清掃后才能刷調(diào)合漆。鋼門窗上的小五金件不需油漆,沾上的要及時揩掉。抹好的油灰面也要刷油,但不能把油灰面刷毛。
注:
1.薄鋼板屋面、檐溝、水落管、泛水等施涂涂料,可不刮膩子。施涂防銹涂料不得少于兩遍。
2.高級涂料做磨退時,應(yīng)用醇酸樹脂施涂,并根據(jù)涂膜厚度增加1～3遍涂料和磨退、打砂蠟、打油蠟、擦亮的工序。
3.金屬構(gòu)件和半成品安裝前,應(yīng)檢查防銹涂料有無損壞,損壞處應(yīng)補(bǔ)刷。
4.鋼結(jié)構(gòu)施涂涂料,應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
二、金屬面油漆工程量如何計算
金屬面油漆,按平方米(m2)或噸(t)計算,采用系數(shù)工程量,按油漆種類套用定額項目.
(1)按單層鋼門窗項目,計算工程量系數(shù)(多面涂刷按單面計算工程量):
(2)按其他油漆面項目,計算工程量的系數(shù):
(3)按平板屋面鍍鋅皮面(涂刷磷化、鋅黃底漆)項目,計算工程量的系數(shù)(單面涂刷按單面計算工程量):
(4)按過氯乙烯防腐漆項目,計算工程量不考慮系數(shù),直接套用相應(yīng)項目.
上面就是給大家介紹的有關(guān)金屬面油漆施工方案以及金屬面油漆工程量如何計算的全部知識,金屬油漆在市場上有很多種不一樣的品牌,在選購的時候,可以先去市場上做一個了解,然后在選購適合和質(zhì)量好的金屬油漆。
施工方案 篇3
施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側(cè)墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填
鋼筋砼基礎(chǔ)
�。�1）施工方法：鋼筋采用配套的專業(yè)機(jī)具集中在加工場制作，就位綁扎骨架；底板中d≥22mm鋼筋采用機(jī)械連接，d＜22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。
模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。
砼集中在攪拌站生產(chǎn)，機(jī)動斗車運(yùn)輸，人工澆筑入模，振動棒、平板振動器搗固。
�。�2）工藝流程
測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)→拆模、養(yǎng)護(hù)→回填土。
（3）施工要點(diǎn)
經(jīng)監(jiān)理驗槽、驗線、核對標(biāo)高、見證各種材料復(fù)試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護(hù)層、預(yù)埋柱插筋等檢驗達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行澆筑砼。
模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。
砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度時方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養(yǎng)生。
基礎(chǔ)底板雙層鋼筋間須布設(shè)Ф16以上鋼筋支撐（＠1.0m，梅花型布置），以保證上、下層鋼筋位置。
柱子插筋事先用封閉箍筋點(diǎn)焊成骨架，且下端封閉箍與基礎(chǔ)鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準(zhǔn)確、牢固。
蓋板施工方法
蓋板原設(shè)計為1米就寬的預(yù)制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現(xiàn)澆混凝土板
蓋板涵每20米設(shè)一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設(shè)混凝土柱，柱內(nèi)預(yù)埋橡膠止水帶。
蓋板鋼筋采用配套的專業(yè)機(jī)具在加工場制作，就位綁扎骨架。
模板采用覆塑竹膠合板（12、18mm厚）制作大板模板，機(jī)械配合安裝、拆除； 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。
砼集中在攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵注澆筑； 頂板及構(gòu)造柱采用振動棒、平板振動器及附著式振動器聯(lián)合搗實。
相鄰板塊的澆注時間間隔不少于3天。
鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在二個截面上，其間距≮60cm；連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條；綁扎時相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣成八字形； 雙層鋼筋網(wǎng)片間設(shè)置鋼筋馬凳支撐（Φ14、＠1m、梅花型布設(shè)），以保證位置正確； 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護(hù)層不得有負(fù)差，嚴(yán)禁墊鋼筋。
③模板工程：采用高強(qiáng)覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設(shè)置間距要經(jīng)過計算，確保模板強(qiáng)度、剛性及加固牢靠； 模板拆除時間須符合規(guī)范要求，并嚴(yán)禁用大錘或撬棍硬砸硬撬；拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋擲，指定地點(diǎn)堆放，并及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。
�、茼殴こ蹋喊丛O(shè)計強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號及現(xiàn)場使用的材料采用“絕對體積法”科學(xué)設(shè)計、試配摻外加劑的防水砼；水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質(zhì)量密度＞20xxkg/m3；外加劑視情況采用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經(jīng)試驗確定；嚴(yán)格按施工配比稱量配料；砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水?dāng)嚢?.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min；澆筑前，模板內(nèi)的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤；墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚；構(gòu)造柱澆筑砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗；蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性；在預(yù)埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，采用細(xì)石砼并用片式振動棒頭加強(qiáng)搗實；砼澆筑后，澆水濕潤養(yǎng)護(hù)不得少于14d。
按規(guī)定制作防水砼檢查試件與控制試件。
磚砌體施工工藝參照檢查井。
施工方案 篇4
1安全保證體系
進(jìn)行掛籃施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組建，還要安排專門的安全管理者參與其中。選用的專職安全工作者要有強(qiáng)烈的責(zé)任心，定時地進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行檢查，盡力完成自己的監(jiān)督任務(wù)，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2施工管理
2.1關(guān)鍵工序管理
關(guān)鍵工序中存在的主要危險源及采取的措施。
2.2臨時用電管理
電工必須對掛籃施工施工用電進(jìn)行日常檢查，對以下幾點(diǎn)必須重點(diǎn)檢查：于施工現(xiàn)場之中專門的中性點(diǎn)直接接地的電力線路使用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，保證接地電阻小于或者等于4Ω，專用保護(hù)零線和電氣設(shè)備的金屬外殼進(jìn)行連接。晚上進(jìn)行施工的時候，要安排電工進(jìn)行值班，在假期或者完成工作后，把電源關(guān)掉。安排專業(yè)人士進(jìn)行現(xiàn)場手持電動工具以及小型電器設(shè)備的合理地管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫的時候，都要細(xì)致地進(jìn)行核查，良好地進(jìn)行核查、維修以及保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.3設(shè)備管理
不同的機(jī)動車輛、大中型機(jī)具設(shè)備以及施工用壓力容器進(jìn)入現(xiàn)場的時候，都要對其仔細(xì)地核查，填寫驗收記錄。進(jìn)入現(xiàn)場的那些設(shè)備應(yīng)配備安全操作規(guī)程。機(jī)操人員務(wù)必要按照對應(yīng)的安全操作規(guī)程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當(dāng)天應(yīng)該進(jìn)行例行保養(yǎng)以及運(yùn)轉(zhuǎn)的對應(yīng)記錄。機(jī)具設(shè)備與車輛被運(yùn)用一段時間后，要對其進(jìn)行維護(hù)以及保養(yǎng)，有毛病了就不能作業(yè)，對于經(jīng)過維修保養(yǎng)的設(shè)備以及車輛，都要于設(shè)備臺帳里面進(jìn)行詳細(xì)的記載。安排專業(yè)人士監(jiān)管現(xiàn)場的大、中型機(jī)具設(shè)備以及車輛，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機(jī)具設(shè)備需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協(xié)議，兩方都要清楚自己的使用、保養(yǎng)與維修這些方面的義務(wù)與權(quán)力、還有自己的安全責(zé)任。駕駛員與機(jī)操人員都不能亂加班，不但要搞好季節(jié)性的勞動保護(hù)，還要搞好交接手續(xù)這一工作。
3掛籃的制作與安裝
3.1掛籃制作
應(yīng)認(rèn)真地看好設(shè)計圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質(zhì)的要求，然后進(jìn)行掛籃不同結(jié)構(gòu)部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設(shè)計。要是必須進(jìn)行變更，需要上報到設(shè)計部門，同時簽認(rèn)之后，才能進(jìn)行變更。掛籃的所有程序結(jié)束，也就是加工結(jié)束后，這時要對掛籃實施組裝試拼，也應(yīng)細(xì)致地進(jìn)行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構(gòu)件進(jìn)行對應(yīng)的試驗工作。
3.2現(xiàn)場拼裝
通過1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時也是0梁段）進(jìn)行有效的找平；在前支座位置鋪設(shè)3根鋼枕，每個鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進(jìn)行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側(cè)進(jìn)行兩根2.5m長鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，進(jìn)行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒有錯誤之后，使用螺母鎖著軌道；分別對前支座與后支座進(jìn)行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的情況下，對前支座實施正確的安放。進(jìn)行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設(shè)在對應(yīng)的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進(jìn)行前支座的安放；主構(gòu)架應(yīng)該分片進(jìn)行吊裝，放在前后支座上面，同時旋緊連接螺栓。使用腳手架進(jìn)行支撐，避免倒塌；還要進(jìn)行主構(gòu)架間連接系的正確安裝工作；使用長螺桿以及扁擔(dān)梁把主構(gòu)架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿和軌道進(jìn)行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構(gòu)梁前端進(jìn)行作業(yè)平臺的安裝，前上橫梁上的4個千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進(jìn)行整體起吊安裝；隨后進(jìn)行后吊帶的安裝，于1梁段底板預(yù)留孔之中進(jìn)行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進(jìn)而和底模架進(jìn)行互相連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進(jìn)行互相連接，起重能力要是不夠，此時先進(jìn)行底模架的吊裝，然后進(jìn)行底模板的鋪裝。
3.3掛籃的設(shè)計荷載
由于施工環(huán)節(jié)不一樣、計算部件也不一樣，進(jìn)行各種的結(jié)合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側(cè)模、內(nèi)模以及底模這些部件。依照平均重處于0.8～1.0kpa之間計算，定出模板尺寸后，實施認(rèn)真的計算；對于振動器重與振動力的方面，本人運(yùn)用附著式振動器，進(jìn)行掛籃底模架設(shè)計的時候，模板梁上的振動一旦達(dá)到振動器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實施合理的估算。
4結(jié)語
總而言之，掛籃施工技術(shù)也屬于懸臂澆筑的方法，其無需運(yùn)用大型的吊機(jī)設(shè)備，同時也不用進(jìn)行支架的架設(shè)工作，大力確保了安全質(zhì)量及其精度，最大限度滿足了安裝的精度，還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益，減少了財力、物力與人力的投入。
施工方案 篇5
公司群體工程施工任務(wù)由我司承建，充分體現(xiàn)了××公司領(lǐng)導(dǎo)及職工對我司的信任，本著對建設(shè)單位負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)和早使用、早受益原則，將嚴(yán)格履行“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上，竭誠服務(wù)的”的宗旨，優(yōu)質(zhì)高速、安全、文明地建好該工程。具體按如下幾個方面展開工作。
一、管理宗旨：
確保質(zhì)量，保證安全，降低成本，提高效益。
二、施工組織領(lǐng)導(dǎo)：
為了加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，便于公司統(tǒng)一管理，本工程成立現(xiàn)場指揮部，由××公司生產(chǎn)經(jīng)理兼總工程師××*擔(dān)任指揮長，由××公司質(zhì)監(jiān)總監(jiān)××*擔(dān)任副指揮長，由××公司工程科科長××*擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，下設(shè)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安部、勞資部、財務(wù)部、保衛(wèi)部，由××*擔(dān)任生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部部長，由××*擔(dān)任勞資部部長，由××擔(dān)任財務(wù)部部長，由××*擔(dān)任保衛(wèi)部部長，指揮部及各部室成員主要來自××公司，指揮部可直接指揮工程管理和現(xiàn)場施工工作，以便施工順利進(jìn)行。
三、施工管理體系：
執(zhí)行項目法施工，成立××××公司群體工程各棟號項目經(jīng)理部，同樣下設(shè)生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安組、勞資組、財務(wù)組、保衛(wèi)組，以便指揮部對各棟號垂直管理；為落實責(zé)任，公司與項目部簽訂施工合同，同時落實五包四定，五包：包質(zhì)量、包安全、包進(jìn)度、包文明生產(chǎn)、包經(jīng)濟(jì)效益，四定：定人員、定設(shè)備、定材料、定獎勵分配方案；項目部成員分工明確，各盡其責(zé)，成為某一方面負(fù)責(zé)人，確保目標(biāo)如期實現(xiàn)。
四、各項目具體管理
各項目的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安資料嚴(yán)格按生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部統(tǒng)一要求進(jìn)行編寫、收集、整理、裝訂成冊；各項目勞動力由勞資部統(tǒng)一安排勞動力；各項目財務(wù)由財務(wù)部統(tǒng)一管理，即業(yè)主所付工程款，先進(jìn)乙方財務(wù)，再付到各單位工程各工地，采取�？顚Ｓ茫韶攧�(wù)監(jiān)督使用，××公司不能挪用項目部任何資金。
五、工程進(jìn)度管理
1、確保按甲乙雙方商定的工期如期完成。
2、為確保工期如期完成，特采取如下措施。
�、偕a(chǎn)組派專人負(fù)責(zé)進(jìn)度計劃和落實；
②每個項目在醒目外懸掛進(jìn)度倒計時牌；
③各分項工程質(zhì)量確保一次成就，不因質(zhì)量返工而延誤工期；
�、芨鞑牧咸崆奥鋵崳磿r組織進(jìn)貨，保障供應(yīng)，不因材料供應(yīng)不上而延誤工期。
⑤充分利用好的天氣搶時間、搶進(jìn)度，保證生產(chǎn)計劃按時完成。
⑥土建施工與水電安裝密切協(xié)調(diào)合作，避免事后打墻鑿洞，不因二次修補(bǔ)而延誤工期。
�、呒訌�(qiáng)抗雨措施，雨季施工有覆蓋措施，裝飾施工有遮雨措施，盡量不因雨水而耽誤工期。
六、工程質(zhì)量管理
1、目標(biāo)：確保工程質(zhì)量達(dá)到市優(yōu)工程，爭創(chuàng)省優(yōu)工程，其中：分項工程一次交驗合格率100，分部工程優(yōu)良率75以上，并確�；A(chǔ)、主體、裝飾、電器達(dá)到優(yōu)良。
2、本著“百年大計，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想及我公司“創(chuàng)精品工程，讓用戶滿意”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格按照施工圖及施工驗收規(guī)范施工，以嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍的態(tài)度嚴(yán)格把關(guān)，搞好工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
�、俑鳁澨栱椖拷�(jīng)理、施工員由公司統(tǒng)一安排，統(tǒng)一管理。外單位項目經(jīng)理不管素質(zhì)好壞，一律不準(zhǔn)在該工程上崗，若有的承包人有施工員，則必須經(jīng)公司（指揮部）審查，有同類工程經(jīng)驗，并有良好的職業(yè)道德，方能聘用，否則，不得在該工程上崗。
�、谑┕T對所施工部位負(fù)責(zé)，操作者對其操作部位負(fù)責(zé)，各供應(yīng)部門對供應(yīng)物質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量和人員素質(zhì)負(fù)責(zé)，形成嚴(yán)密的管理體系。
�、奂訌�(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，建立三級檢查制度，各工地配制專職質(zhì)檢員，認(rèn)真做好每道工序的檢查，質(zhì)檢員對分部分項工程，檢查復(fù)蓋面必須達(dá)到90以上；建立群眾性的質(zhì)量安全檢查，每個班組選聘一名責(zé)任心強(qiáng)，操作技術(shù)過硬的人員操作班長兼班組質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本班組人員操作質(zhì)量檢查；班組任務(wù)單、結(jié)算單沒有質(zhì)檢員簽署等級不能結(jié)算兌現(xiàn)，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，不合格返工重罰，返工一切費(fèi)用班組操作人員負(fù)責(zé)。堅持執(zhí)行“質(zhì)量一票否決權(quán)”制度，嚴(yán)格班組之間的工序交接驗收手續(xù)，保證各工序的施工質(zhì)量。
�、苊恐苄瞧谝簧衔缰笓]部組織各棟號全面檢查，下午召開質(zhì)量管理專題會議，督促質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)；對質(zhì)量好的進(jìn)行獎勵和表揚(yáng)，對質(zhì)量差的進(jìn)行批評和罰款。
⑤按質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗評項目劃分，完善各項技術(shù)制度，并按建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)單位要求編寫技術(shù)資料，及時做好原始資料記錄，定期檢查歸檔。
�、�、加強(qiáng)工程質(zhì)量回訪服務(wù)和保修。
七、工程安全管理
1、安全目標(biāo)：杜絕重傷和死亡事故，確保工地安全。
2、為確保上述目標(biāo)實現(xiàn)，在以下幾個方面加強(qiáng)：
a每兩個工地派一名專職安全員負(fù)責(zé)安全檢查工作。
b堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切產(chǎn)加強(qiáng)安全防護(hù)，防止事故發(fā)生。
c充分利用“三大法寶”即進(jìn)入施工現(xiàn)場帶好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，腳手架外側(cè)滿掛安全網(wǎng)。
d加強(qiáng)“四口”、“五臨邊”的防護(hù)。
e參加施工的工作人員必須簽訂安全合同。
f每個項目開工前，由指揮部召開一次安全教育專題大會，每周二上午指揮部組織各棟號項目經(jīng)理對各棟號進(jìn)行安全大檢查，對于安全生產(chǎn)做的較好的進(jìn)行表揚(yáng)和獎勵，對于安全生產(chǎn)較差的進(jìn)行批評和罰款。
g每天早晨在安排工作時，必須進(jìn)行安全交底。
h施工現(xiàn)場設(shè)置有針對性的安全標(biāo)語和安全警示牌。
i班組與班組之間建立自檢交接檢查制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時整改。
j施工用電采用三相五線制，嚴(yán)禁直接搭在腳手架上。
k各機(jī)電設(shè)備安裝漏電保護(hù)器，并有正確的接地接零。
l加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，各種機(jī)械設(shè)專人專機(jī)操作，操作人員必須持證上崗。
m施工腳手架、井架按規(guī)定搭設(shè)、驗收、使用，施工層滿鋪架板，下面有一層防護(hù)架板。
n腳手架外側(cè)滿掛安全網(wǎng)。
八、文明施工現(xiàn)場管理
1、施工現(xiàn)場統(tǒng)一布置，統(tǒng)一設(shè)置男、女廁所、澡堂，專人管理。
2、施工現(xiàn)場進(jìn)出口設(shè)置大門，建立門衛(wèi)制度，并在入口處設(shè)置“五牌一圖”。
3、施工現(xiàn)場地面進(jìn)行統(tǒng)一硬化處理，道路暢通，排水設(shè)施齊全，防止泥漿、污水、廢水外流，做到工地?zé)o積水。
4、施工垃圾、余土及時組織處理，各施工層、架體上的落地灰、雜物有組織地及時處理，杜絕在公共物場所亂倒垃圾，亂棄余土，保證施工場地內(nèi)外清潔干凈。
5、工地設(shè)置各種標(biāo)語。
6、保衛(wèi)人員統(tǒng)一安排，統(tǒng)一管理。
7、食堂符合衛(wèi)生要求，保證供應(yīng)衛(wèi)生飲水。
8、生活垃圾及時清理，派專人管理。
9、施工期間，嚴(yán)格按文明施工標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保規(guī)定施工。
施工方案 篇6
一、工程概況
國家高速公路網(wǎng)長春至深圳線青州至臨沭（魯蘇界）公路位于山東省中部，起自東營至青州高速公路終點(diǎn)，止于魯蘇界，與臨沂至連云港公路相連。路線總體呈南北走向。
本項目是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“長春~深圳高速公路（縱三）”的重要路段，是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”主骨架中之“縱二”即東營港至臨沂（魯蘇界）公路的重要組成部分，是魯中南地區(qū)南北向的快速運(yùn)輸通道。本項目的建設(shè)有著極其重要的作用。
本項目起于K75+529.400，終于K83+800，全長8.2706公里。主要工程內(nèi)容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。
二、編制依據(jù)
該地區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，雨熱同季，季風(fēng)明顯，光照充足，無霜期長。春季回暖快，少雨多風(fēng)，氣候干燥，夏季濕潤，雨量充沛，易發(fā)生洪澇。大風(fēng)、冰雹災(zāi)害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均氣溫11.7~13.3℃，極端最高氣溫41℃，出現(xiàn)在7月份，極端最低氣溫-25.5℃,出現(xiàn)在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
進(jìn)入五月份以來，雨水逐漸增多，伴隨著雨季的來臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主總體施工計劃要求，編制雨季施工技術(shù)方案。
三、雨季施工組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進(jìn)行搶險救災(zāi)，項目部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理高鐘濤任組長，項目副經(jīng)理陳相鋒、李開勝、專職書記李玉德任副組長，施工技術(shù)部，安質(zhì)部、財務(wù)部、辦公室、生產(chǎn)保障部的負(fù)責(zé)人、施工隊隊長為成員。指導(dǎo)協(xié)調(diào)青臨高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進(jìn)度安排以及一些突發(fā)事件的應(yīng)急處理。
領(lǐng)導(dǎo)小組組成及聯(lián)系電話：
組長：XXX
成員：XXX
四、施工準(zhǔn)備
�。ㄒ唬┎牧蠙C(jī)具準(zhǔn)備
（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備
1、合理安排作息時間。夏季施工作業(yè)時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業(yè)，在室內(nèi)作業(yè)時應(yīng)有通風(fēng)降溫措施。遇較大的暴風(fēng)雨天應(yīng)停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。
2、雨季施工前，整理施工現(xiàn)場，由于現(xiàn)場施工、運(yùn)輸破壞的'現(xiàn)場排水坡度重新做好，清理施工現(xiàn)場的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線排水設(shè)施，保證暴雨后能在較短的時間內(nèi)排出積水。施工便道設(shè)置排水橫坡，做到路面堅實平整，不沉陷、不積水、行車不打滑。路邊設(shè)置排水溝，路基邊坡設(shè)置急流槽，使雨水有組織排出。
3、檢查鋼筋堆放產(chǎn)地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋銹蝕。檢查施工現(xiàn)場的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現(xiàn)場內(nèi)棚庫不滲漏。
4、檢查現(xiàn)場各種機(jī)具、設(shè)備的防雨設(shè)施，保證機(jī)具入棚和防雨功能。漏電接地保護(hù)功能裝置應(yīng)靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。
5、嚴(yán)格按防汛要求設(shè)置連續(xù)、暢通的排水設(shè)施和應(yīng)急物資，如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。
五、雨季施工技術(shù)措施
(一)路基工程
1、路塹開挖前按照設(shè)計要求做好截水溝、邊坡急流槽，開挖至設(shè)計標(biāo)高后，及時施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災(zāi)害。
2、路基填筑填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土?xí)r，取土坑的設(shè)置應(yīng)滿足路基穩(wěn)定的要求。
3、路堤的填筑應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、及時壓實，頂部設(shè)置不小于2%的橫坡，并應(yīng)整平，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實完畢，雨水通過路拱引至兩側(cè)擋水梗處，然后通過路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。
4、路堤兩側(cè)的急流槽設(shè)置數(shù)量要滿足設(shè)計圖紙要求并考慮實際需要，以減少雨水對已填筑好的邊坡沖刷。
5、挖方路基施工時，不宜一次挖到設(shè)計邊坡，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨季過后再修整到設(shè)計邊坡。
6、雨季開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好排水溝，待雨季過后再施工。
7、結(jié)構(gòu)物基坑開挖后未能及時施工的，應(yīng)采取防浸泡措施，必要時雨后應(yīng)對地基承載力再次進(jìn)行檢測，以確定是否滿足設(shè)計要求。
8、安排專人定期觀測路塹邊坡土體的穩(wěn)定性，當(dāng)降水較集中時，加大觀測的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題時立即停止開挖，找出原因，在采取防護(hù)措施。
9、按照設(shè)計及時施做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護(hù)工程，施工期間，施工調(diào)度要及時掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員，進(jìn)行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋，提前疏導(dǎo)排水溝，讓坡頂與坡面不積水。
10、工地現(xiàn)場道路必須平整、堅實，兩側(cè)設(shè)置排水溝，主要路面鋪筑沙礫材料，重要運(yùn)輸路線必須保證循環(huán)暢通。
（二）橋涵工程
1、鋼筋
鋼筋加工場應(yīng)進(jìn)行硬化，鋼筋應(yīng)分型號、規(guī)格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，采用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而銹蝕。周圍不得有積水，防止鋼筋污染。
施工期間，施工調(diào)度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員，進(jìn)行覆蓋，以防淋雨生銹。
施工所用的電焊機(jī)、氧氣瓶、應(yīng)有防雨、防曬棚。
雨天焊接作業(yè)必須在防雨棚內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁露天冒雨作業(yè)。
2、模板
各施工現(xiàn)場模板堆放時兩端要下設(shè)墊木，與地面保持30cm距離，上部采用塑料布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生銹，拆下模板要及時涂油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對模板造成生銹變形。
模板支撐處地基應(yīng)堅實或硬化場地，雨后及時檢查支撐是否牢固。
當(dāng)正施工加固模板時，及時了解天氣變化，在暴雨之前將模板進(jìn)行覆蓋，雨過后仔細(xì)檢查模板，是否有松動、變形。應(yīng)及時加固對，對松動模板重新安裝。
3、腳手架
各施工隊雨季施工用的腳手架、纜風(fēng)繩等定期進(jìn)行安全檢查，對施工腳手架周圍的排水設(shè)施要認(rèn)真地清理和修復(fù)，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發(fā)現(xiàn)問題及時疏通處理。
腳手架、地基應(yīng)堅實，立桿下應(yīng)設(shè)墊木或墊塊。
每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對腳手架、龍門架及基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)查，有松動及時加固旋緊調(diào)節(jié)桿保持固定。
腳手架周圍應(yīng)施工必須的防護(hù)欄桿禁止在5米范圍內(nèi)通行。腳手架上的馬道等供人通行的地方應(yīng)做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過于光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護(hù)網(wǎng)等，施工時設(shè)專人看管。
雨期不宜在腳手架進(jìn)行過多施工，工作面不能鋪得過大，要控制腳手架上的人員、構(gòu)件及其它建筑材料的數(shù)量，在腳手架上的動作不宜過于激烈。雨后高空作業(yè)人員應(yīng)穿膠底鞋，注意防滑。
雨季施工專項方案3篇活動方案
金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現(xiàn)場施工電纜（線）的交接處應(yīng)良好的絕緣介質(zhì)隔離，并配以必要的漏電保護(hù)裝置；或者重新布置現(xiàn)場施工電纜（線），避免與金屬腳手架的交接。
5、防水施工
雨季期間的防水施工，要經(jīng)常注意當(dāng)?shù)亟谔鞖忸A(yù)報，利用晴好天氣施工。下雨時應(yīng)停止防水施工，對已施工部位用塑料布進(jìn)行覆蓋；雨后發(fā)現(xiàn)防水層被雨水沖刷破壞時，應(yīng)及時返工。
找平層施工過程中或施工完做防水層前，遇雨天必須用塑料布覆蓋；雨后發(fā)現(xiàn)防水層被雨水沖刷破壞時，應(yīng)及時返工。
6、砼施工
混凝土施工應(yīng)盡量避免在陰雨天，在雨季施工時采取如下措施：
應(yīng)加強(qiáng)對混凝土粗細(xì)骨料含水量的測定，及時調(diào)整用水量，混凝土施工時應(yīng)在現(xiàn)場對坍落度進(jìn)行嚴(yán)格控制，不合格者退回。
大面積的混凝土澆筑前，必須密切注意天氣變化，要了解2—3天的天氣預(yù)報，混凝土澆注有大雨和中雨均不得澆搗。而若因工期關(guān)系有小雨時亦必須澆搗,則必須準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進(jìn)行覆蓋。
雨季混凝土充分做好運(yùn)輸、勞力準(zhǔn)備，使?jié)仓�、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續(xù)施工，盡量堅持完成，反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。拌和站搭設(shè)簡易防雨工棚，砼現(xiàn)澆現(xiàn)場配備好足量的防雨布。做好物資、設(shè)備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機(jī)電設(shè)備等做好覆蓋。
�。ㄈ┢鲋こ�
1、水泥窯堆放在地勢較高的地點(diǎn)，水泥不能直接放在原地面上，原地面應(yīng)夯實用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。
2、遇有大、中雨時應(yīng)停止施工，砌筑表面應(yīng)有塑料布覆蓋待雨結(jié)束后再施工。
3、雨后施工高邊坡時，注意穿好防滑鞋，安全帶、安全帽做好安全防護(hù)，方可施工。
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1、洞口完成洞頂漿砌片石截水溝的砌筑，及時疏通施工地段的排水系統(tǒng)，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞門、洞口護(hù)面墻基礎(chǔ)開挖等避開雨天施工。邊、仰坡開挖避開雨天，開挖后及時施做噴射砼，并做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護(hù)，及時施作洞門，防止雨季洞口坍塌。
2、開挖洞口段土石方時自上而下按設(shè)計坡度分層開挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡；隧道開挖后，將洞口土石方及時清運(yùn)，使洞口段排水暢通，以防止雨水倒灌，破壞隧道圍巖穩(wěn)定性。
3、施工場地的臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，保持排水系統(tǒng)暢通；隧道頂及洞口等應(yīng)經(jīng)常安排專人進(jìn)行清理溝內(nèi)的雜物，防止阻水情況，做好監(jiān)控量測，雨過大時及時到洞頂用塑料布覆蓋，防止沖刷。
4、搞好物資儲備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施，作好施工現(xiàn)場的防洪工作。
�。ㄎ澹┡R電工程
雨季期間應(yīng)定期、定人檢查臨電設(shè)施的絕緣狀況，檢查電源線是否有破損現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
室外配電箱內(nèi)應(yīng)加工制作成防雨型，電箱不規(guī)矩的應(yīng)加設(shè)防雨罩。
配電箱內(nèi)必須安裝合格漏電保護(hù)裝置，及時檢查漏電保護(hù)裝置的靈敏性，并隨時關(guān)好電箱門。
施工現(xiàn)場用電必須符合三級配電兩級保護(hù)，三級電箱作重復(fù)接地，電阻小于10Ω；電線電纜合理埋設(shè)，不得出現(xiàn)老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風(fēng)雨天氣，要安排專業(yè)電氣工程師現(xiàn)場值班檢查，電氣工程師必須持證上崗，佩帶好勞動保護(hù)用品，并應(yīng)兩人同時作業(yè)，一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)。必要時立即拉閘斷電，所有作業(yè)人員下班前必須將各機(jī)械設(shè)備工具電源斷開。
所有機(jī)械設(shè)備棚要搭設(shè)固牢，防止倒塌淋雨。機(jī)電設(shè)備采取防雨、防淹措施，可搭設(shè)防雨棚或用防雨布封存，機(jī)械安裝地點(diǎn)要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠靈敏；
夏季是雷電多發(fā)季節(jié)，在施工現(xiàn)場為防止雷電襲擊造成事故，必須在拌和站、水泥罐、鋼管腳手架、塔式起重機(jī)等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。
六、雨季施工管理措施
及時掌握天氣預(yù)報和氣象動態(tài)，經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。
1、成立防洪組織，認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主、地方有關(guān)部門關(guān)于防洪工作的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對防洪工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立汛期防洪值班制度。
2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機(jī)構(gòu)、措施落實、搶險方案等進(jìn)行全面檢查，把防洪所需的資金、設(shè)備、物資、人員重點(diǎn)做出安排并予以保證。檢查中發(fā)現(xiàn)問題或隱患，必須立即采取措施進(jìn)行整改。
3、做好歷史水情、災(zāi)情調(diào)查，施工過程中要加強(qiáng)與地方氣象部門的聯(lián)系，及時獲取準(zhǔn)確的水情預(yù)報，確保防洪工作的主動權(quán)。
4、施工臨時堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時清理不用的施工機(jī)具，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。
七、雨季施工注意事項
1、加強(qiáng)安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題。對結(jié)構(gòu)物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機(jī)、混凝土拌和機(jī)、模板支撐體系、各小型機(jī)械的防雨棚以及臨時用電、臨時設(shè)施、安全標(biāo)志牌進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對發(fā)現(xiàn)問題及時排除，對破損處及時修復(fù)，防止漏電事故出現(xiàn)。
2、施工現(xiàn)場設(shè)專人對現(xiàn)場進(jìn)行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚(yáng)，清除污泥、雨水，保持現(xiàn)場整潔。進(jìn)出施工現(xiàn)場的車輛，尤其在雨后，必須對車子和輪胎進(jìn)行清洗后方可出場。
3、密切注意天氣變化，了解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風(fēng)雨時應(yīng)立即停止室外施工作業(yè)，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業(yè)。同時全工地應(yīng)果斷拉斷電源。
4、上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。
5、對任何用電器具，必須嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。
6、雨季來臨前認(rèn)真對管理人員和操作工人分級進(jìn)行雨季施工的培訓(xùn)工作，加強(qiáng)個人的安全意識和質(zhì)量意識，提高自我防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。
7、設(shè)專人對生活區(qū)進(jìn)行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質(zhì)的食物和污染的水，防止疾病蔓延。
施工方案 篇7
摘要：結(jié)合工程實例，主要就損傷橋梁的加固工程進(jìn)行設(shè)計和研究，通過使用現(xiàn)代化的加固方法，延長了橋梁的使用壽命，增強(qiáng)了橋梁的承載能力，希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。
關(guān)鍵詞：橋梁加固；設(shè)計方法；施工方案
隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，在全國各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類活動和自然因素的影響，產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的損傷和破壞，如果不及時進(jìn)行處理，極有可能造成嚴(yán)重的后果。本文主要就橋梁加固的設(shè)計要求和施工方法進(jìn)行探討，同時對具體的加固方法和原則進(jìn)行了闡述，最后通過實例，講解了橋梁加固過程的基本步驟和質(zhì)量控制要點(diǎn)等。希望通過本文的敘述，可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導(dǎo)。
1橋梁加固概述
1.1造成橋梁加固的原因
橋梁加固是一項系統(tǒng)性工程，主要是為保證橋梁設(shè)施正常持續(xù)發(fā)揮作用而進(jìn)行的工作。在我國，造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個方面：⑴舊橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，難以滿足日益增長的交通運(yùn)輸需要。⑵原橋梁在設(shè)計施工過程中存在缺陷或者受到外界惡劣環(huán)境的影響，導(dǎo)致橋面結(jié)構(gòu)混凝土或者鋼筋腐蝕嚴(yán)重。⑶延長橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命，同時還可以節(jié)約施工成本。⑷貨車超載、交通事故、爆炸等對橋梁施加了過大載荷，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損。⑸新建橋梁無法滿足原先設(shè)計的功能，也是造成橋梁需要加固的重要原因。
1.2橋梁加固的基本方法
橋梁加固主要分為上部結(jié)構(gòu)加固和下部結(jié)構(gòu)加固。在上部結(jié)構(gòu)加固中，主要有增大截面加固法、優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力體系加固法、施加預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結(jié)構(gòu)加固中，主要方法有：擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、護(hù)套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在選擇方案時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的具體環(huán)境和設(shè)計要求合理進(jìn)行選擇。
1.3橋梁加固的基本原則
橋梁在日常運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用，橋梁加固施工中應(yīng)盡量避免中斷交通。同時在選擇加固方案時，還應(yīng)秉承花費(fèi)少、可行性強(qiáng)、修復(fù)后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時，必須實事求是，根據(jù)舊橋的現(xiàn)狀、承載力情況和以后交通的變化科學(xué)選擇[2]。同時在使用增加橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件等施工方法時，還需注意所加固的結(jié)構(gòu)和原結(jié)構(gòu)的結(jié)合效果。
2橋梁加固設(shè)計
下面根據(jù)具體實例簡要介紹橋梁加固的設(shè)計過程。某橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×15m的寬腹T梁形式，其橫斷面分別布設(shè)了兩條人行道、行車道和中央分隔帶，寬度分別為1.45m、10.5m和2m，整座橋梁全長50.32m。該座橋梁始建于1995年，在20xx年曾進(jìn)行過一次加固，但由于該段交通的交通流量不斷加大，對橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現(xiàn)了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運(yùn)輸，決定對該橋進(jìn)行加固。
2.1橋梁加固設(shè)計分類
�、艠蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)加固方案。主要的設(shè)計方案是拆除原橋梁上部結(jié)構(gòu)和鋼橫梁，施工一個3×15m的C50簡支式預(yù)應(yīng)力寬腹T梁。主梁的設(shè)計長度為15m，梁高1m，每個孔中有16個中梁，總共使用42個中梁和6個邊梁，中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭，設(shè)計橡膠支座并通過墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設(shè)混凝土預(yù)計厚度20cm，主要在底層鋪設(shè)10cm厚橋面混凝土，之上鋪設(shè)6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設(shè)4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應(yīng)在鋪設(shè)混凝土?xí)r設(shè)置鋼筋網(wǎng)，同時在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設(shè)計防水層。⑶橋梁墩柱加固方案：在橋梁墩柱的表面使用環(huán)形黏結(jié)雙層碳纖維布的方式對橋墩進(jìn)行固定。⑷橋力蓋梁加固：通過在蓋梁上黏結(jié)鋼板對其進(jìn)行加固，從而提高整個蓋梁的承載力；在遇到蓋梁發(fā)生破損的位置及時進(jìn)行修補(bǔ)；清理原橋臺時發(fā)現(xiàn)鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑，同時對裂縫進(jìn)行真空灌漿封閉，對鋼筋和混凝土結(jié)合部使用修補(bǔ)砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。⑸輔助設(shè)施加固：橋梁輔助設(shè)施主要包含防撞欄桿和隔離帶，在施工中可以根據(jù)具體情況進(jìn)行更換或者修補(bǔ)。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項工程對保障橋面和公路的連續(xù)性十分必要。在加固工作開始前，應(yīng)在橋頭兩側(cè)留出70m的長度，確保與老路連接順暢。
2.2橋梁加固標(biāo)準(zhǔn)
在橋梁加固工程中，根據(jù)要求對橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級，設(shè)計載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變，橋面鋪設(shè)混凝土厚度20cm，同時還應(yīng)保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。
3橋梁加固施工
3.1修復(fù)破損蓋梁
橋梁加固中，應(yīng)對破損的蓋板進(jìn)行修復(fù)。在修復(fù)中應(yīng)首先清理蓋板表面裂縫并埋設(shè)灌漿嘴，然后封縫并進(jìn)行密封檢查，最后配置漿液進(jìn)行灌漿，完成對封口的固化作業(yè)，詳細(xì)步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對裂縫寬度進(jìn)行鑒定。⑵徹底清除基礎(chǔ)表面的油污和灰塵。⑶設(shè)置注入口，每隔20～30cm設(shè)置一個，注入口應(yīng)選擇比較寬的裂縫，最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫，在涂抹時嚴(yán)格按照裂縫的走向涂抹，并預(yù)留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹脂，通過軟管注入裂縫。⑺觀察灌注狀態(tài)，當(dāng)漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉?xí)r停止注漿。⑻拆除注漿器，并使用堵頭堵死底座。⑼一段時間后，樹脂固化完畢，及時地敲掉堵頭和底座，同時對表面封膠進(jìn)行處理。
3.2橋梁支座加固
橋梁支座安裝前首先核對產(chǎn)品的規(guī)格尺寸，保證和圖紙上設(shè)計的一致，如不相符應(yīng)及時進(jìn)行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔，混凝土表面載荷均勻分布；嚴(yán)格控制好支座的標(biāo)高，標(biāo)高誤差在2mm以內(nèi)。
3.3鋼筋混凝土T梁
對橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應(yīng)由專門的管理部門進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證鋼筋混凝土T梁的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計要求。此外，管理部門還應(yīng)在T梁檢查合格以后才能用于工程項目，如果T梁不合格，應(yīng)嚴(yán)禁出廠。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙設(shè)計一致，安裝后嚴(yán)格檢查支座是否安裝牢固，符合要求后才能進(jìn)行下一步作業(yè)。⑵安裝方案選擇：使用兩臺吊車進(jìn)行安裝，吊起T梁后，在離板20cm的位置停止，將運(yùn)輸車撤走。在距離地面50cm時進(jìn)行下落試吊，并嚴(yán)格檢查繩索、吊車、支腿等設(shè)備，確保無異常后繼續(xù)進(jìn)行吊運(yùn)。當(dāng)?shù)踯囘M(jìn)行轉(zhuǎn)臂時，信號工應(yīng)及時進(jìn)行導(dǎo)引。當(dāng)T梁運(yùn)送到位時，應(yīng)根據(jù)原先標(biāo)定的位置進(jìn)行安裝。⑶吊運(yùn)質(zhì)量的控制：吊運(yùn)開始前控制好T梁的尺寸、位置、質(zhì)量等，查看施工現(xiàn)場情況和設(shè)計是否一致。吊裝過程中加強(qiáng)安全控制和現(xiàn)場指揮，做好應(yīng)急預(yù)案，保證所有工作按計劃進(jìn)行。
4結(jié)語
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對橋梁的需求會進(jìn)一步的增大。在設(shè)計和建造新橋的同時，還應(yīng)加強(qiáng)對老橋、舊橋、不滿足需求的橋梁進(jìn)行檢測。隨著時間的推移，我國在過去十幾年中建造的橋梁日漸進(jìn)入隱患多發(fā)期，必須實時地進(jìn)行檢測，及時地進(jìn)行加固。
參考文獻(xiàn)：
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施工方案 篇8
墻體的裝修，主要有：乳膠漆、噴漆、墻紙(布)、瓷磚、木板飾面等。至于新出的石頭漆、石膏模板等暫不予以探討。 墻體，在工序上有前有后，以做法為決定因素。但可以肯定，瓷磚飾面的必定在天花板之后就做，而乳膠漆等易惹污的做法，則通常在后面。下面，我們一起來看看 常見的幾種做法的情況：
1、乳膠漆。
極受歡迎的裝修做法。從樹脂類型上來分有多種化學(xué)名稱，當(dāng)然，你我都沒有這種必要去細(xì)心研究名稱。但通常分非耐水及耐水兩種。而現(xiàn)時出現(xiàn)了多種“加強(qiáng)復(fù)方”涂料，不僅防水、還防污，更夸張的是有種更可防蚊。價錢當(dāng)然不菲啦。在深圳，這是墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，必須鏟除原有的涂料層。然后用雙飛粉和熟膠粉調(diào)拌打底。再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍。
必須要提醒的是，很多工業(yè)涂料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風(fēng)，施工后也要至少一周以上時間揮發(fā)后方能入住。以免家人的健康造成傷害。
2、噴漆。
涂料的一種，多色彩且?guī)Ъy理。但缺點(diǎn)是維修困難，容易因小部分披落而使整個表面?zhèn)劾劾邸?/p>
3、墻紙。
裝修相當(dāng)普遍。主要有紙造墻紙和紡織墻紙。紙面可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。但在像我們浙江這種多潮濕的地方，使用墻紙裝修就得注意了。
4、瓷磚裝修。
只有應(yīng)用于廚房、廁所，陽臺等地方。瓷磚裝修的最大優(yōu)點(diǎn)可能就是耐臟這一點(diǎn)了。瓷磚現(xiàn)在家庭用的主要有耐磨地磚和(無)釉面磚兩大類。從市場上來看，耐磨地磚分砂面(普通)和光面兩種。而面磚類中除釉面磚外，還有無釉磚。下面先談到選料的問題。
瓷磚的選擇，除了顏色依你喜歡的外，其他的必須用科學(xué)態(tài)度去決擇。首先從包裝箱內(nèi)拿出任意四塊瓷磚，放在平坦的地面。然后對比一下，四塊磚是否平坦一致? 看看瓷磚對角與對角的地方是否嵌接?再就是用手掌敲擊瓷磚表面，聽聲音：好的瓷磚聲音比較低沉;而不好的瓷磚聲音明亮，并有明顯回響。當(dāng)然，從聲音上來評 好壞是相對的。但第一種比較卻不可輕視。國產(chǎn)與進(jìn)口的最大分別最在瓷磚制品的規(guī)格一致性上。
瓷磚裝修另一個要注意的是防水層的處理。在廚廁這些地方的墻面更應(yīng)高度注意。因為更換瓷片通常會破壞原有水泥沙槳防水層。補(bǔ)救辦法是在貼設(shè)瓷磚前先打一層瀝青防水層。瓷磚之間的縫填白水泥也應(yīng)補(bǔ)好。
5、木板飾面。
在一些豪華裝修里的作法。一般在9厘底板上貼3厘飾面板�？勺鞲鞣N造型是其出現(xiàn)的原因，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內(nèi)帶來華麗的效果。
由于設(shè)計各異，此處無法描述細(xì)節(jié)，但要引起注意的是：木板飾面作法，就如中國畫畫法，一定要“留白”。把墻體用木板全部包起的想法并不理智，除了增加工程預(yù)算外，對整體效果并幫助不大。
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