【實(shí)用】施工方案集合8篇
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，我們需要提前開始方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。那么我們?cè)撛趺慈懛桨改�？以下是小編整理的施工方�?篇，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
摘要：文章對(duì)海寧開元名都大酒店直升機(jī)救援懸挑平臺(tái)的施工進(jìn)行了總結(jié)，分析了施工中的難點(diǎn)，設(shè)計(jì)了比較合理的施工方案，同時(shí)總結(jié)了施工中的具體操作，旨在為相關(guān)工程人員提供參考意見(jiàn)。
關(guān)鍵詞：救援懸挑平臺(tái)；施工方案；方案設(shè)計(jì)；應(yīng)用
海寧開元名都廣場(chǎng)酒店項(xiàng)目工程位于嘉興海寧市，城南大道以北，東靠海寧大道。工程總用地面積26666m2，總建筑面積150412m2，其中地上建筑面積100996m2，地下建筑面積49146m2。擬建酒店由50F主樓以及2F～4F商業(yè)裙房組成。建筑總高度245m，最上面為桅桿高16.3m。地下2層，局部3層。酒店主塔樓為框架核心筒結(jié)構(gòu)，裙房部分為框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，抗震設(shè)防類別屬丙類。懸挑面積將近48平方，懸挑面積大，施工高度高，操作難度大，工序危險(xiǎn)性高。
1施工難點(diǎn)
本工程直升機(jī)救援場(chǎng)地懸挑部位的施工，外挑長(zhǎng)度不是很長(zhǎng)，梁截面尺寸也不是特別大，施工難點(diǎn)在于樓層高、操作不便、危險(xiǎn)因素大，需重點(diǎn)做好安全防護(hù)措施，合理安排施工工序及施工時(shí)間。為保證施工安全，方便施工在主樓50層（即懸挑部位下一層）需搭設(shè)防護(hù)棚，防止扣件、鋼管、模板等物體墜落。架體臨邊部位需布置安全網(wǎng)和安全平網(wǎng)，架體底部需滿鋪毛竹片以此保證整個(gè)作業(yè)環(huán)境處于封閉狀態(tài)。
2方案設(shè)計(jì)
為保證施工安全，主樓屋面層計(jì)劃先對(duì)主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的部位進(jìn)行施工，養(yǎng)護(hù)，然后施工懸挑部位。根據(jù)主樓實(shí)際情況和折疊式升降腳手架安全專項(xiàng)施工方案，爬架只能使用至47層，47層至主樓屋面層將搭設(shè)懸挑式腳手架，保證主樓屋面層主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部位施工的安全。為不影響二次施工的懸挑部位施工，需拆除懸挑式腳手架，本方案只針對(duì)懸挑部位的施工[1]。根據(jù)工程施工進(jìn)度安排和安全角度考慮，先施工完成主樓機(jī)房層，然后對(duì)安全不利的懸挑部位進(jìn)行施工。由于主樓屋面層需分兩次施工，所以需留置水平施工縫。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，水平施工縫將留置于靠近柱邊受力不利位置，需根據(jù)設(shè)計(jì)院要求對(duì)施工縫處進(jìn)行加強(qiáng)處理。懸挑部位澆搗混凝土前需對(duì)施工縫處鑿毛處理，為加強(qiáng)施工縫處防水效果，混凝土澆搗前需放置剛性止水鋼板[2]。設(shè)計(jì)總體工序?yàn)椋孩僭诮Y(jié)構(gòu)層施工時(shí)需提前預(yù)埋U形錨固螺栓以及鋼絲繩拉結(jié)孔洞；②懸挑部位施工之前必須完成下面防護(hù)棚；③安裝懸挑鋼梁，搭設(shè)底部鋼管，鋪設(shè)毛竹片，注意留設(shè)槽鋼吊裝孔；④安裝斜拉結(jié)的鋼絲繩，鋪設(shè)安全平網(wǎng)；⑤利用塔吊配合安裝下?lián)尾垆摚惭b時(shí)需要注意在臨邊周邊搭設(shè)鋼管維護(hù)，施工從中間向兩邊進(jìn)行；⑥承重架搭設(shè)，臨邊懸掛安全網(wǎng)。（出于安全考慮，本處部位施工由外架工完成，項(xiàng)目部施工技術(shù)人員、承重架操作工進(jìn)行指導(dǎo)）；⑦模板鋪設(shè)（為減少后期修補(bǔ)工序提高表觀質(zhì)量，全部采用新模板，確保此處部位達(dá)到清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）；⑧鋼筋綁扎，混凝土澆搗(混凝土通過(guò)塔吊吊裝，從中間向兩邊進(jìn)行澆搗）；⑨養(yǎng)護(hù)，拆模。注意整個(gè)施工過(guò)程需對(duì)安全維護(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，操作人員需佩戴安全帶，懸挑部位下方西面所有區(qū)域禁止施工、通行，拉上警戒帶。施工前對(duì)各班組所有人員進(jìn)行安全交底。
3方案實(shí)施
3.1材料的選擇。鋼管包括立桿、大橫桿、小橫桿、剪刀撐和連墻桿等；鋼管選用選用外徑48mm，壁厚3.5mm（計(jì)算時(shí)取48×3.0）。腳手板和腳手片時(shí)采用的毛竹片，主筋不得缺少或斷裂、無(wú)發(fā)霉、腐蝕。槽鋼選用10號(hào)槽鋼，使用時(shí)要求表面不得存在塌角、腿擴(kuò)及腿并等有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。使用前嚴(yán)格檢查，保證槽鋼截面形狀的有關(guān)參數(shù)的數(shù)值、允差值[3]。3.2構(gòu)造措施。立桿支承在18#工字鋼上，其承載力均能滿足受力要求，立桿接頭的對(duì)接方式為扣件連接。且其構(gòu)造應(yīng)滿足以下規(guī)定：首先立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)采取交錯(cuò)的方式來(lái)布置，且要保證兩根相鄰立桿接頭不能在同步內(nèi)，同時(shí)同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭需在高度方向上錯(cuò)開50厘米左右，各個(gè)接頭的中心到主節(jié)點(diǎn)間的距離不能超過(guò)步距的三分之一。對(duì)于剪刀撐的構(gòu)造來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)其構(gòu)造的時(shí)候需要滿足以下幾方面：剪刀撐的寬度要保持在4跨左右，但是最少不能低于6米，斜桿的傾角需要保持在45度或60度，若傾角是45度，則剪刀撐跨越立桿數(shù)量不能高于7個(gè)；若傾角是60度，則剪刀撐跨越立桿數(shù)量不能高于5個(gè)。并且要注意在架體的四周以及內(nèi)部縱橫向，需要在每6到8米處從底到頂來(lái)設(shè)置豎向的剪刀撐，并且要在架體底部、頂部及豎向間隔不超過(guò)8米分別設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐。用旋轉(zhuǎn)扣件將剪刀撐固定，固定的位置為橫向水平桿相交桿的伸出端，也可固定于立桿上，但要注意旋轉(zhuǎn)扣件中心線與主節(jié)點(diǎn)之間要超過(guò)150毫米；剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)采用搭接；保證模板支架的四邊都有豎向的剪刀撐，并且中間每四排立桿的地方要設(shè)置一道縱橫向的豎向剪刀撐，從底到頂需要連續(xù)設(shè)置[4]。3.3搭設(shè)及拆除安全技術(shù)措施。設(shè)計(jì)人員需認(rèn)真設(shè)計(jì)混凝土的澆筑施工方案，監(jiān)督施工人員由中間向外側(cè)澆搗，保證均衡受載；保證施工過(guò)程中荷載不能超過(guò)設(shè)計(jì)的荷載，并做好相應(yīng)的防控辦法，如不在支架上放置鋼筋材料等；并在澆筑過(guò)程中，加大監(jiān)督人員的監(jiān)督力度，檢查支承情況，如果存在下沉和松動(dòng)情況需要立即解決。模板支架搭設(shè)前，應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向全體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并形成書面簽字記錄[5]。擰緊扭力矩未達(dá)到要求的扣件必須重新擰緊，直至滿足要求。3.4安全措施。懸挑部位施工前必須做好U形錨固螺栓、拉節(jié)點(diǎn)等相關(guān)預(yù)埋件的埋設(shè)，確保定位準(zhǔn)確。做好相關(guān)材料的準(zhǔn)備，確保材料質(zhì)量和數(shù)量。采用2米×5米的安全網(wǎng)。同時(shí)筋繩應(yīng)該進(jìn)行縱橫的設(shè)置，并且要滿足一定的相鄰筋繩間距要求，安全網(wǎng)上的結(jié)點(diǎn)需要牢固，并伸出邊繩1米左右，使得施工人員在進(jìn)行網(wǎng)與模桿間的綁扎工作。施工順序必須嚴(yán)格按照方案要求執(zhí)行，模板支架搭設(shè)及拆除必須嚴(yán)格按照方案執(zhí)行，項(xiàng)目部施工技術(shù)人員必須做好施工質(zhì)量控制。3.5檢查和驗(yàn)收。模板支架搭設(shè)完畢后應(yīng)由施工員和質(zhì)量員進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格形成記錄后方可使用。模板支架驗(yàn)收根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案，檢查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際搭設(shè)情況與方案的符合性。節(jié)點(diǎn)的連接可靠，扣件的擰緊程度應(yīng)控制在扭力矩應(yīng)達(dá)到40-60NM。自檢時(shí)應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行抽檢。對(duì)承重桿件的外觀抽檢數(shù)量不得低于搭設(shè)用量的30%，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、情況嚴(yán)重的，要進(jìn)行100%檢驗(yàn)，并隨機(jī)抽取外觀檢驗(yàn)不合格的材料（由監(jiān)理見(jiàn)證取樣）送法定專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。鋼管、扣件使用之前必須進(jìn)行抽樣檢測(cè)。必要時(shí)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》GB15831的規(guī)定抽樣檢測(cè)。模板支架驗(yàn)收后形成記錄，記錄表式按照如下省標(biāo)《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術(shù)規(guī)程》DB33/1035-20xx規(guī)定表格。3.6應(yīng)急預(yù)案。在施工進(jìn)行過(guò)程中，要建立健全緊急事故應(yīng)對(duì)辦法，一旦發(fā)生事故需立刻停工整頓，如有傷亡需及時(shí)處理安頓。要把人員安全放在工程之上，優(yōu)先考慮人員的安排，對(duì)于發(fā)生事故的部門進(jìn)行整治，找出問(wèn)題根本所在，必須在完全處理排除隱患之后才可以開工。加強(qiáng)對(duì)工程的隱患排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整治，尤其是涉及到人員直接接觸的設(shè)備工具要進(jìn)行重點(diǎn)排查，除在設(shè)備上進(jìn)行有力支持外，需要人員具備高強(qiáng)的素質(zhì)和技能，關(guān)系到工作人員的生命安全的施工必須要放在首位，加以重視[6]。
4結(jié)束語(yǔ)
文章分析了海寧開元名都大酒店直升機(jī)救援懸挑平臺(tái)的施工方案，并在總結(jié)了實(shí)際的應(yīng)用方法，以期能夠?yàn)槠渌こ淌┕と藛T提供參照意見(jiàn)。
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施工方案 篇2
1． 碼頭的概況
***臨時(shí)碼頭地質(zhì)情況據(jù)23日潛水員現(xiàn)場(chǎng)探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由于原來(lái)已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對(duì)鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有水電設(shè)施，所有的材料均在項(xiàng)目部進(jìn)行加工后在現(xiàn)場(chǎng)焊接，再加上交通不便，對(duì)施工進(jìn)度造成一定的影響。
2． 鋼筋籠的.吊裝及拉桿的安裝
由于鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠(yuǎn)，達(dá)12m左右，一般吊機(jī)無(wú)法達(dá)此要求，故使用50噸汽車吊，附汽車吊挖掘機(jī)的、機(jī)械參數(shù)。安裝程序：在現(xiàn)場(chǎng)由50吊利用四點(diǎn)吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側(cè)的堤邊，注意吊起過(guò)程中受力平恒，慢車操作。然后吊機(jī)就位，固定好位置，后邊由挖掘機(jī)幫助穩(wěn)定，以防傾倒。就位后還是利用四點(diǎn)吊將鋼筋籠按設(shè)計(jì)方位吊起，按四十五度進(jìn)行橫移，水上由交通船上的工人協(xié)助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩(wěn)定盡量避開有石料的地方，盡可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來(lái)達(dá)穩(wěn)定，并且可減少挖掘量。基本就位后由潛水員到水下觀測(cè)各管就位的情況，是否有入淤泥，并且有無(wú)受石頭的影響。實(shí)際情況在靠堤頭左側(cè)有一約七八十kg石頭頂著，但對(duì)整個(gè)鋼筋籠的位置并無(wú)影響。 施工中充分考慮到回填石料對(duì)整個(gè)鋼筋籠的影響，施工平臺(tái)由墻后2m起，使用挖掘機(jī)小心進(jìn)行擺放石料，平臺(tái)的標(biāo)高與拉桿的標(biāo)高接近，平臺(tái)完成后，并且可以利用此平臺(tái)進(jìn)行籠內(nèi)的石料的拋填，石料使用的是10－100kg規(guī)格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內(nèi)拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩(wěn)定，之后進(jìn)行安裝拉桿。拋填過(guò)程中要注意避開拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對(duì)稱均勻拋填，減少不均勻沉降。
實(shí)際施工總結(jié)：
�。�1） 必須了解到工程的水文條件，結(jié)合施工的實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排。
�。�2） 在擺放鋼籠的過(guò)程中，如在兩側(cè)加2 根繩子幫助就位效果更佳。
�。�3） 拉桿的埋設(shè)錨定不夠，可做一道橫梁將錨定臺(tái)連成一個(gè)整體，更能增加錨固的安全系數(shù)。按規(guī)范要求，超過(guò)10M要通過(guò)緊張器來(lái)進(jìn)行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。
3． 鋼筋籠內(nèi)石料的回拋
以目前情況來(lái)看，每日可以施工的時(shí)間是趁低潮水施工，時(shí)間大約有4－5小時(shí)，可保證拋石的一次性出水。采用由內(nèi)至外拋填，施工中注意避開拉桿�？紤]到鋼筋籠的不均勻沉降后，各支撐腳可能不穩(wěn)定。可由潛水員用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩(wěn)定。拋填籠內(nèi)的石料的過(guò)程中，要注意鋼籠后傾的程度，及時(shí)地對(duì)墻后的棱體進(jìn)行拋填，以防后傾過(guò)大。
施工方案 篇3
承臺(tái)（bearing platform）指的是為承受、分布由墩身傳遞的荷載，在樁基頂部設(shè)置的聯(lián)結(jié)各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_(tái)。高樁承臺(tái)一般用于港口、碼頭、海洋工程及橋梁工程。低樁承臺(tái)一般用于工業(yè)與民用房屋建筑物。樁頭一般伸入承臺(tái)0.1米，并有鋼筋錨入承臺(tái)。承臺(tái)上再建柱或墩，形成完整的傳力體系。
承臺(tái)施工方案
本工程承臺(tái)位元于填土層之下，主要開挖土方填筑土和黃土質(zhì)粘土，施工采用單承臺(tái)放坡開挖，基坑內(nèi)挖排水溝、集水井集中排水方案。
施工中要密切注意氣象的變化，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，及時(shí)調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要的排、降水措施。
1、測(cè)量放樣：
陸上承臺(tái)基坑開挖深度約為4m，整個(gè)開挖暴露地層均為中粗礫砂，該土層的力學(xué)性能較好，透水性強(qiáng)，基坑開挖的放坡坡度為1：1.2，并作好排水工作。測(cè)量放出承臺(tái)的中心位置，再按承臺(tái)各邊向外放出1.0m（作業(yè)空間）及放坡要求放出開挖邊線。承臺(tái)基礎(chǔ)的軸線位置，經(jīng)校核無(wú)誤后再開挖，為便于校核，使基礎(chǔ)與設(shè)
計(jì)吻合，將承臺(tái)縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方，并對(duì)軸線樁加以有效的保護(hù)。
2、模板制作：擬加工鋼模1套，其具體制作加工見(jiàn)模板結(jié)構(gòu)圖。
3、承臺(tái)開挖施工：采用人工開挖。注意控制開挖深度，為防止承臺(tái)施工時(shí)，承臺(tái)地基因自重下沉，可對(duì)承臺(tái)基底部分進(jìn)行必要的處理。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm，基底周邊設(shè)寬深均為20cm排水溝與集水井相連。承臺(tái)施工時(shí)，隨時(shí)用泵排出集水井內(nèi)的積水至地表排水溝。
4、鋼筋制安：鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，加工前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋放樣加工，加工成型備用。為確保鋼筋定位準(zhǔn)確，滿足鋼筋施工的精度要求，在承臺(tái)鋼筋施工時(shí)，要著重注意以下幾點(diǎn)：
（1）在承臺(tái)基底施工時(shí)，承臺(tái)測(cè)量放樣要準(zhǔn)確；
�。�2）布筋前，在承臺(tái)砂漿底板上彈出承臺(tái)中心線、鋼筋骨架位置線，以及薄壁墩身鋼筋位置線或點(diǎn)；
�。�3）利用伸入承臺(tái)的鉆孔樁加墊塊對(duì)底層鋼筋進(jìn)行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊；承臺(tái)側(cè)面的保護(hù)層則利用同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊來(lái)保證；
5、立模：加工好的承臺(tái)模板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，涂刷脫模劑，按模板支撐結(jié)構(gòu)示意圖設(shè)置支撐拼裝模板。拼裝模板時(shí)應(yīng)注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩(wěn)定，在模板的每個(gè)支撐點(diǎn)上打入1m長(zhǎng)的8型鋼，作為加大支撐的措施。
6、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)
鋼筋的布筋、立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑砼。控制混凝土的拌和質(zhì)量，其坍落度7cm-9cm。承臺(tái)混凝土采用與主橋墩相同低熱水泥拌制；在澆筑過(guò)程一中，每30cm一層，逐層澆注一次性完成承臺(tái)的混凝土澆注。混凝土采用混凝土罐車或砼
泵輸送，吊斗直接入模的澆筑方式。
在每層混凝土澆筑過(guò)程中，隨混凝土的灌入及明采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接地能過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過(guò)程中，混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時(shí)收漿，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采用二層草簾對(duì)混凝土進(jìn)行保溫、養(yǎng)護(hù)。
承臺(tái)混凝土澆注完成24小時(shí)后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于7天。
施工方案 篇4
施工程序：驗(yàn)收找平層，清理基層，配置水泥粘合劑，做附加層，基層施工，保護(hù)層，養(yǎng)護(hù)粘結(jié)前，先將卷材預(yù)鋪開，找正，然后將卷材兩端對(duì)折卷起，把配置好的水泥粘合劑倒入基層上，并用刮板均勻的刮開，再將卷材向前推鋪，并及時(shí)用刮板排除遺留在卷材內(nèi)部的空氣，刮出多余粘合劑。卷材與找平層的粘合率85%。
接縫做法：
（1） 屋面防水接縫施工：隔氣層、防水層和附加層均采用搭接縫方法。用水泥粘合劑粘結(jié)。寬度10cm。附加層接縫與防水層接縫錯(cuò)開5cm以上。
�。�2） 地下室防水接縫施工：采用10-15cm搭接蓋條接縫方式，蓋條選用高分子合縫
粘合膠粘結(jié)。
（3） 防水卷材搭接寬度長(zhǎng)邊8-10cm，短邊10-15cm，相鄰短邊接縫應(yīng)錯(cuò)開100cm以上，墻面與地面夾角處均為30cm以上。
卷材鋪粘完畢后，需在防水層上做1:2.5水泥砂漿厚度為2cm的保護(hù)層，分二次抹成，二層接茬必須錯(cuò)開20cm以上，保護(hù)層要求平整，并灑水養(yǎng)護(hù)。
保證防水施工質(zhì)量管理制度及措施
一、建立技術(shù)、質(zhì)量崗位責(zé)任制
1、 保證防水施工質(zhì)量達(dá)到合格、創(chuàng)優(yōu)、要分工明確、責(zé)任到人，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。
2、 項(xiàng)目工程師對(duì)技術(shù)管理人員進(jìn)行防水施工方案交底。
3、 施工技術(shù)人員，對(duì)工長(zhǎng)、施工操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行施工難點(diǎn)部位的技術(shù)交底及操作辦法。
4、 防水施工時(shí)，安排好值班表，技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量員、工長(zhǎng)輪流值班，關(guān)鍵施工部位要親自指導(dǎo)，進(jìn)行旁站指示檢查。
二、工程技術(shù)資料整理和管理
1、工程資料必須準(zhǔn)時(shí)和工程同步走。
2、防水材料產(chǎn)品合格證、復(fù)試報(bào)告必須齊全、合格、完整。
3、施工每道工序，應(yīng)作隱蔽工程驗(yàn)收簽證、蓄水試驗(yàn)，防水工程驗(yàn)收資料都必須即使辦理并讓相關(guān)監(jiān)理單位確認(rèn)并簽字
施工方案 篇5
一、編制依據(jù)
1、《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50209-20xx)
2、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50300-20xx)
3、《建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50037-96)
二、工程概況
1、建設(shè)單位：
2、總包單位：
3、工程名稱：拉大酒店室內(nèi)裝飾項(xiàng)目
4、工程地點(diǎn)：
5、現(xiàn)場(chǎng)情況： 由于原土建遺留下沉200MM的地面做廚房排水溝，改廚房方案后要回填找平。
6、施工區(qū)域：
7、施工面積：16700×14100=235.47m2
8、施工方量：47.09m
9、施工工期： 20xx-11-18至20xx-11-22 3
三、施工準(zhǔn)備：
1、技術(shù)準(zhǔn)備
(1) 進(jìn)行樓板承重荷載復(fù)核，基層標(biāo)高、管道埋設(shè)符合設(shè)計(jì)要求。
(2) 開展詳細(xì)的技術(shù)交底，交至施工操作人員。
(3) 各種進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，材料規(guī)格、品種、材質(zhì)等符合設(shè)計(jì)要求。
2、水泥砂漿材料準(zhǔn)備
(1) 水泥采用P.O32.5硅酸鹽水泥。
(2) 砂宜采用中砂或粗砂，含泥量不大于3％。
�。�3）鋼絲網(wǎng)采用絲徑1MM，目孔30X30MM。
(4) 水采用自來(lái)水。
3、主要機(jī)具
砂漿攪拌機(jī)、手推車、篩子、鐵鍬、小線、木拍板、刮杠、木抹子、鐵抹子
等。
四、施工工序
墊層施工方法
底層用擠塑板或加氣塊碎渣墊高100MM，面鋪絲經(jīng)1MM，目孔30X30MM鍍鋅鋼絲網(wǎng)，后灌水泥砂漿找平。
工藝流程：基層清理→找標(biāo)高、彈線→灑水濕潤(rùn)→加氣塊碎渣→鍍鋅鋼絲網(wǎng)→攪拌砂漿→鋪水泥砂漿面層→木抹子搓平→鐵抹子壓第一遍→第二遍壓光→第三遍壓光→養(yǎng)護(hù)
1、人工清掃下沉層。
2、基層處理：將基層上的灰塵掃掉，用鋼絲刷和鏨子刷凈、剔掉灰漿皮和灰渣層。
3、找標(biāo)高彈線：根據(jù)墻上水平線，往下量測(cè)出面層標(biāo)高，并彈在墻上。
4、灑水濕潤(rùn)：用噴壺將地面基層均勻?yàn)⑺槐椤?/p>
5、攪拌砂漿：水泥砂漿的體積比為1∶3（水泥∶砂），其調(diào)度不大于35mm，強(qiáng)度等級(jí)不小于M15。
6、木抹子搓平：木刮杠刮平后，立即用木抹子搓平，從內(nèi)向外退著操作，并隨時(shí)用2m靠尺檢查其平整度。
7、鐵抹子壓第一遍：木抹子抹平后，立即用鐵抹子壓第一遍，直到出漿為止，如果砂漿過(guò)稀表面有泌水現(xiàn)象時(shí)，均勻撒一遍干水泥和砂（1∶1）的拌合料（砂子過(guò)3mm篩），再用木抹子用力抹壓，使干拌料與砂漿緊密結(jié)合為一體，吸水后用鐵抹子壓平。
8、第二遍壓光：面層砂漿初凝后，人踩上去，有腳印但不下陷時(shí)，用鐵抹子壓第二遍，邊抹壓邊把坑凹處填平，要求不漏壓，表面壓平、壓光。有分格的地面壓過(guò)后，應(yīng)用溜子溜壓，做到縫邊光直、縫隙清晰、縫內(nèi)光滑順直。
9、第三遍壓光：在水泥砂漿終凝前進(jìn)行第三遍壓光（人踩上去稍有腳�。F抹子抹上去不再有抹紋時(shí)，用鐵抹子把第二遍抹壓時(shí)留下的全部抹紋壓平、壓實(shí)、壓光（必須在終凝前完成）。
10、養(yǎng)護(hù)：地面壓光完工后24h，鋪鋸末或其它材料覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕
潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d當(dāng)抗壓強(qiáng)度達(dá)5Mpa允許上人。
五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、水泥、砂的材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求和施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。
2、砂漿配合比要準(zhǔn)確。
3、氣塊碎渣墊高100MM要與地面面層與基層的結(jié)合牢固無(wú)空鼓。
六、成品保護(hù)
1、地面操作過(guò)程中注意對(duì)其它專業(yè)設(shè)備
的保護(hù)，如埋在地面內(nèi)的管線不得隨意移位，地漏內(nèi)不得堵塞砂漿等。
2、面層做完之后養(yǎng)護(hù)期內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)入。
3、在已完工的地面上進(jìn)行油漆、電氣、暖衛(wèi)專業(yè)工序時(shí)，不允許碰壞面層，油漆、漿活不得污染面層。
施工方案 篇6
一、 工程概況
為保證工程結(jié)構(gòu)施工材料的垂直運(yùn)輸，結(jié)合工程總進(jìn)度計(jì)劃的安排，我司在擬建場(chǎng)地投入1臺(tái)塔吊宏升QTZ63（TC5610），但相鄰廣東
省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現(xiàn)場(chǎng)投入1臺(tái)塔吊宏升QTZ63（TC5610）（塔吊布置見(jiàn)附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米，塔吊臂長(zhǎng)56米。
二、編制依據(jù)
《重慶濰柴棚戶區(qū)改造項(xiàng)目二號(hào)地塊2#樓工程施工圖》；
《QTZ63塔吊的使用說(shuō)明書》；
《安全操作規(guī)程》；
施工場(chǎng)地位置及現(xiàn)場(chǎng)的條件；
三、多塔作業(yè)措施
隨著施工使用的要求，二臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時(shí)如果協(xié)調(diào)不力會(huì)出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時(shí)要求：
1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)標(biāo)高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過(guò)2#樓塔吊10米，然后隨進(jìn)度升塔吊。
2、兩個(gè)施工單位協(xié)商后需設(shè)多塔作業(yè)指揮部，專職安全員負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工場(chǎng)塔機(jī)的使用和保養(yǎng)工作；
3、塔吊司機(jī)必須服從工地的統(tǒng)一指揮，服從信號(hào)，不得各行其道；
4、由于兩臺(tái)相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：
�。�1）塔吊司機(jī)必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當(dāng)面交接不得離開駕駛室，交接班時(shí)要認(rèn)真作好交接班記錄；
�。�2）當(dāng)一臺(tái)塔機(jī)動(dòng)作時(shí)，在轉(zhuǎn)臂之前要先觀察相鄰塔機(jī)的運(yùn)行的情況，然后再進(jìn)行作業(yè)；
�。�3）后塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避開先進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)的塔吊；
�。�4）動(dòng)塔讓靜塔：在塔吊大臂交駐區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔吊大臂無(wú)回轉(zhuǎn)、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，而另一塔吊有回轉(zhuǎn)或有變幅小車行走時(shí)，動(dòng)塔應(yīng)避開靜塔；
�。�5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)；
�。�6）客塔讓主塔：當(dāng)一塔機(jī)（客塔）大臂進(jìn)入對(duì)方塔機(jī)（主塔）工作區(qū)域時(shí)，則客塔要主動(dòng)避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業(yè)后，客塔在保證安全的前提下方可進(jìn)行作業(yè)；
5、多塔作業(yè)時(shí)除需要考慮高差外，還應(yīng)注意絕對(duì)避免接觸對(duì)方塔吊的大臂拉條、平行臂拉條和塔身，其原則同第三條；
6、當(dāng)塔機(jī)暫停工作時(shí)，變幅小車應(yīng)靠近在大臂根部，塔機(jī)大臂在轉(zhuǎn)在適當(dāng)位置，避免與中一塔機(jī)大臂或拉條相碰，大臂方向順風(fēng)向停放，且要牢牢鎖臂。吊鉤上如有吊物必須把吊物卸取掉，關(guān)上電源總開關(guān)，閘箱落鎖方可離開；
7、信號(hào)指揮要充分考慮到多塔交叉作業(yè)的可能性，因此信號(hào)指揮人員應(yīng)與機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊情況不得隨意更換，換班時(shí)采用當(dāng)
面口頭交接。信號(hào)指揮人員指揮塔動(dòng)作時(shí)，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號(hào)指揮人員在指揮本塔工作時(shí)，還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，必要時(shí)發(fā)出安全警示語(yǔ)言或旗語(yǔ)，以告戒塔吊司機(jī)注意安全操作。信號(hào)工必須在塔機(jī)超范圍回轉(zhuǎn)時(shí)（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時(shí)）用對(duì)講機(jī)警示塔吊司機(jī)。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴(yán)格按規(guī)定要求執(zhí)行，防雷接地必須經(jīng)常性檢測(cè)。
10、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過(guò)塔吊規(guī)定的重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對(duì)被 吊物進(jìn)行捆扎，摁扎必須牢靠，當(dāng)被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風(fēng)（五級(jí)以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機(jī)、信號(hào)工不準(zhǔn)再進(jìn)行吊物工作，大風(fēng)大雨過(guò)后要加強(qiáng)檢查工作，有隱患及時(shí)排除。
四、安全措施
1、塔吊自的安全措施：
�。�1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)無(wú)障礙物；
�。�2）對(duì)塔吊自身作好防雷接地工作，預(yù)防被雷電擊傷；
�。�3）超過(guò)五級(jí)以上大風(fēng)堅(jiān)決不吊物，確保塔吊安全操作；
�。�4）嚴(yán)格執(zhí)行塔吊施工安全規(guī)定，堅(jiān)決做到“十不吊”；
�。�5）塔吊電源線應(yīng)順?biāo)趵碇崩眄�，電柜必須上鎖；
�。�6）塔吊應(yīng)裝警示器、以及限位裝置系統(tǒng)；
�。�7）塔吊自身做到“三保險(xiǎn)，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施
（1）在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，施工人員比較稠密的地方，應(yīng)搭設(shè)防砸棚；
�。�2）塔吊操作人員在施工中，必須聽從塔吊指揮的指令，在沒(méi)有聽到塔吊指揮的信號(hào)或信號(hào)不明確時(shí)不得隨意起吊任何東西；
（3）塔吊在起吊零碎物、部件時(shí)，必須用預(yù)制吊籃裝好，否則塔吊指揮人員有權(quán)拒絕起吊；
�。�4）本項(xiàng)目工期比較長(zhǎng)，又是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，因此塔吊起了主導(dǎo)作用，塔吊能否運(yùn)轉(zhuǎn)是保證工期的關(guān)鍵所在。為了能確保塔吊能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有施工現(xiàn)場(chǎng)人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運(yùn)行技術(shù)措施
（1）塔吊司機(jī)必須根據(jù)所駕駛塔吊的起重性能進(jìn)行作業(yè)；
�。�2）塔機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)或在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)；
�。�3）塔吊司機(jī)必須在配有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、對(duì)講機(jī)、手勢(shì)進(jìn)行操作，操作前應(yīng)聽清信號(hào)工所講的內(nèi)容，對(duì)指揮信號(hào)不清時(shí)不得盲目操作，對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或應(yīng)急措施。
施工方案 篇7
機(jī)電工程常用的設(shè)備及管道防腐蝕施工方法很多，主要有涂料施工方法、金屬涂層施工方法、電化學(xué)保護(hù)法、襯里保護(hù)法。
本條主要知識(shí)點(diǎn)是：涂料施工方法應(yīng)用，金屬涂層施工方法應(yīng)用，電化學(xué)保護(hù)法應(yīng)用，襯里保護(hù)法應(yīng)用。
一、涂料施工方法應(yīng)用
對(duì)于金屬的防腐蝕施工方法，現(xiàn)在最簡(jiǎn)便有效又大量使用的是采用涂料施工方法。
1、涂料施工是一種把涂料涂敷在金屬表面，使其與環(huán)境分離，達(dá)到耐腐蝕目的的方法。
2、涂層的施工可采用刷涂法、滾涂法、空氣噴涂法和高壓無(wú)氣噴涂法。
（1）刷涂法施工：刷涂是最簡(jiǎn)單的手工涂裝方法，漆刷有扁刷、圓刷、彎頭刷等。它的優(yōu)點(diǎn)是滲透性強(qiáng)，可以深入到細(xì)孔、縫隙中。主要用于小面積涂裝。對(duì)于快干漆和分散性差的涂料，不宜使用刷涂法。
刷涂的缺點(diǎn)是：勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，涂膜易產(chǎn)生刷痕。
�。�2）滾涂法施工：適用于較大面積的涂裝，效率高于刷涂。滾涂前涂料應(yīng)倒入裝有滾涂板的容器中，將滾子的一半浸入涂料，然后提起，在滾涂板上來(lái)回滾幾次，使?jié)L子全部均勻地浸透涂料，并把多余的涂料滾壓掉。
把滾子按W形輕輕地滾動(dòng)，將涂料大致地涂布于鋼材表面上，接著把滾子作上下密集滾動(dòng)，將涂料均勻地分布開，最后使?jié)L子按一定的方向滾動(dòng)，滾平并修飾表面。在滾動(dòng)時(shí)，初始用力要輕，以防流淌，隨后逐漸用力，致使涂層均勻。
（3）空氣噴涂法施工：噴涂時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴槍的產(chǎn)品技術(shù)文件調(diào)整空氣壓力、噴出量和噴霧幅度并經(jīng)試噴確定。噴涂的距離應(yīng)根據(jù)噴涂壓力和噴嘴的大小確定，使用大口徑噴槍時(shí)宜為200～300mm，使用小口徑噴槍時(shí)宜為150～250mm。噴涂過(guò)程中，應(yīng)保持噴槍與被涂表面呈直角狀態(tài)并平行運(yùn)行，噴槍的運(yùn)行速度宜為300～600mm/s，且應(yīng)保持穩(wěn)定。噴幅搭接的寬度宜為有效噴幅寬度的1/4～1/3，并應(yīng)保持一致。
�。�4）高壓無(wú)氣噴涂法施工：噴嘴與被噴涂表面的距離宜為300～500mm。噴嘴與被噴面成30°～80°角。噴幅的搭接宜為幅寬的1/6～1/4，并應(yīng)保持一致。噴槍的運(yùn)行速度宜為600～1000mm/s，并應(yīng)保持穩(wěn)定。
二、金屬涂層施工方法應(yīng)用
金屬涂層應(yīng)為鋁、鋅及其合金。施工應(yīng)采用熱噴涂方式。
三、電化學(xué)保護(hù)法應(yīng)用
按照作用原理不同，電化學(xué)保護(hù)分為陰極保護(hù)和陽(yáng)極保護(hù)兩類。機(jī)電工程通常采用陰極保護(hù)法進(jìn)行施工。
陰極保護(hù)法又具體分為：
1、外加電流陰極保護(hù)原理
將被保護(hù)金屬設(shè)備與直流電源的負(fù)極相連，依靠外加陰極電流進(jìn)行陰極極化而使金屬得到保護(hù)的方法。
2、外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)組成
外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)包括輔助陽(yáng)極、陽(yáng)極屏、參比電極和直流電源四個(gè)部分。
3、犧牲陽(yáng)極保護(hù)
在被保護(hù)金屬設(shè)備上連接一個(gè)電位更負(fù)的強(qiáng)陽(yáng)極，促使陰極極化，這種方法叫做犧牲陽(yáng)極保護(hù)。
四、襯里保護(hù)法應(yīng)用
襯里是一種綜合利用不同材料的特性、具有較長(zhǎng)使用壽命的防腐方法。根據(jù)不同介質(zhì)條件，在金屬設(shè)備上選襯各種非金屬材料，如磚板襯里、玻璃鋼襯里、橡膠襯里和化工搪瓷襯里等。對(duì)于溫度、壓力較高的場(chǎng)合，可襯耐蝕金屬，如不銹鋼、鈦、鉛、銅、鋁等。
施工方案 篇8
1主溜井基本概況
某金屬礦山于20xx年建成投產(chǎn)，該礦設(shè)計(jì)首期開采規(guī)模為200萬(wàn)t，礦建工程量較大。為了便于廢石的運(yùn)輸，在基建工程中采用主溜井溜放礦建廢石。該主溜井直徑為3.5m，高120.3m，采用鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)支護(hù)。位于主溜井下端部分的礦倉(cāng)直徑為6m，高13m，部分結(jié)構(gòu)采用了混凝土和錨桿的聯(lián)合支護(hù)方式。20xx年6月，該主溜井中段部分開始正式使用，保證了大量礦建廢石的正常運(yùn)輸工作，根據(jù)統(tǒng)計(jì)截至次年5月就實(shí)現(xiàn)了50萬(wàn)t礦建廢石的運(yùn)輸。然而，隨著工程施工進(jìn)度的不斷加快，由于管理措施不完善，維護(hù)工作不到位，再加上原本對(duì)主溜井的設(shè)計(jì)和施工不夠科學(xué)合理，主溜井逐漸無(wú)法承受越來(lái)越多礦建廢石運(yùn)輸工作的壓力。由于爆破施工質(zhì)量及礦石塊度控制不嚴(yán)，常有大塊入井，造成主溜井經(jīng)常堵塞，無(wú)法正常開展礦石運(yùn)輸工作。為了清除障礙物，保障工程施工的順利進(jìn)行，不得不多次采用爆破方式疏通主溜井。但爆破產(chǎn)生的爆破地震波等有害效應(yīng)，使得主溜井表面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重破壞并造成其開裂脫落，礦倉(cāng)也出現(xiàn)了坍塌等情況，嚴(yán)重威脅到附近區(qū)域內(nèi)施工人員的生命安全，阻礙了礦井施工工作的順利進(jìn)行。
2造成主溜井損壞的因素
造成主溜井損壞的原因有很多，其中常見(jiàn)的影響因素有工程地質(zhì)和圍巖穩(wěn)固性狀況、設(shè)計(jì)施工不合理、礦石的沖擊磨損、爆破疏通產(chǎn)生的破壞、管理維護(hù)措施不到位等。通過(guò)綜合分析研究，造成該礦主溜井損壞的因素有：
2.1地質(zhì)條件比較差
該主溜井所處的地質(zhì)環(huán)境為斷層結(jié)構(gòu)，圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育、穩(wěn)固性差、含水量大且極容易出現(xiàn)滲水情況，主溜井井壁長(zhǎng)期受滲水的影響，造成了井壁結(jié)構(gòu)脫落和坍塌的情況日益嚴(yán)重。
2.2設(shè)計(jì)施工不合理
由于該溜井比較深，礦石以自由落體運(yùn)動(dòng)沖擊溜井儲(chǔ)礦段，沖擊力較大，擠壓井壁。該礦井中部位置的礦建廢石硬度比較強(qiáng)，而開采之前進(jìn)行礦口格篩的設(shè)計(jì)和施工時(shí)，未能考慮到這一點(diǎn)，實(shí)際工作時(shí)，格篩難以承受這些礦石的硬度，容易被損壞，加上沒(méi)有及時(shí)地修復(fù)和維護(hù)，這就導(dǎo)致了井壁的損壞。該主溜井的中部區(qū)域?yàn)榇怪睒?gòu)造，中部區(qū)域內(nèi)開采的礦石直接進(jìn)入主溜井內(nèi)，再加上主溜井采取的支護(hù)措施并不穩(wěn)定可靠，從而造成了礦建廢石對(duì)礦倉(cāng)的撞擊破壞。
2.3管理措施不到位
為了趕施工進(jìn)度，在溜井井壁出現(xiàn)磨損及輕微破損時(shí)，未及時(shí)采取加固修復(fù)措施，造成了井壁的破壞。對(duì)溜井進(jìn)行爆破疏通時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行合理的爆破設(shè)計(jì)，爆破藥量偏大，造成嚴(yán)重破壞。
3加固施工方案比選
為了保障各項(xiàng)工作的正常開展，對(duì)主溜井進(jìn)行有效地加固處理勢(shì)在必行。通過(guò)對(duì)溜井實(shí)際情況的分析和研究，結(jié)合類似工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，擬采用以下兩個(gè)加固施工方案：
方案一：采用鋼筋混凝土進(jìn)行加固在主溜井中設(shè)置鋼筋架并架設(shè)模板，然后澆筑混凝土，從而對(duì)已經(jīng)被破壞的區(qū)域進(jìn)行修補(bǔ)和加固，同時(shí)還原礦倉(cāng)的結(jié)構(gòu)，使其恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
方案二：板對(duì)主溜井井壁進(jìn)行強(qiáng)化，同時(shí)在對(duì)錳鋼板及溜井井壁之間襯12#礦用工字鋼，礦用工字鋼之間的間隔用鋼纖維混凝土充填從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)主溜井的加固和優(yōu)化，同時(shí)修復(fù)儲(chǔ)存?zhèn)}的結(jié)構(gòu)，并運(yùn)用相同的方式對(duì)其進(jìn)行支護(hù)。是對(duì)這兩種方案的材料消耗及成本的比較和分析：結(jié)合該表對(duì)兩種方案進(jìn)行詳細(xì)的分析說(shuō)明：
�。�1）表中已經(jīng)非常直觀地反映，方案一具有所需材料少、技術(shù)要求較低、施工工期少的優(yōu)點(diǎn)，但通過(guò)進(jìn)一步的研究和分析，缺點(diǎn)也非常明顯。由于加固方式的強(qiáng)度難以達(dá)到要求，需要定期進(jìn)行維護(hù)和修補(bǔ)，而經(jīng)常進(jìn)行修復(fù)工作必然需要大量時(shí)間和投資，這就會(huì)影響生產(chǎn)工作的正常開展；與方案一相比，方案二對(duì)材料的需求量更大、技術(shù)含量要求高、工期較長(zhǎng)而且需要更多的投資，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，也具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，加固的強(qiáng)度較高，因此能夠使用和保持的時(shí)間也較長(zhǎng)，后期無(wú)需進(jìn)行較大的檢修工作，不會(huì)影響整體工作的完成。
�。�2）對(duì)材料的選取完全可以采用性價(jià)比較高的錳鋼和螺紋鋼，從而有效地控制投資成本。
�。�3）盡管建成后可能會(huì)出現(xiàn)加固材料互相磨損的情況，但第二種方案可使用的周期仍然高于第一種方案。相關(guān)設(shè)計(jì)施工技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多次研究和討論，最終決定采用方案二對(duì)主溜井進(jìn)行修復(fù)加固處理。
4對(duì)主溜井的修復(fù)和加固施工
4.1修復(fù)和加固工作的具體內(nèi)容
對(duì)主溜井井壁的修復(fù)和加固主要采用方案二的方法來(lái)進(jìn)行。對(duì)主溜井中下段的施工，采用礦用工字鋼、螺紋鋼、混凝土材料進(jìn)行加固。對(duì)已經(jīng)被破壞的區(qū)域的修復(fù)采用螺紋鋼和錳鋼，損壞區(qū)域內(nèi)井壁沿周長(zhǎng)每隔800mm、沿縱向每隔1.5m布置直徑22mm的螺紋鋼焊接組成喇叭狀，采用礦用工字鋼或錳鋼板圍護(hù)。dia2mm的螺紋鋼每根1.3～2.5m，一端穿到工字鋼或錳鋼板的孔內(nèi)并焊接牢固，另一端與井壁接觸做預(yù)埋件用。垂高1.5m為一個(gè)施工循環(huán)。礦用工字鋼、錳鋼板之間采用段焊，段焊長(zhǎng)度為200mm。
4.2施工時(shí)需要注意的問(wèn)題
對(duì)所有材料的選擇一定要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行，要確保材料質(zhì)量的達(dá)標(biāo)和性能的優(yōu)良，施工時(shí)一定要對(duì)各模版的間隔距離進(jìn)行嚴(yán)格控制。要按照相關(guān)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行鋼材結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的焊接處理。進(jìn)行焊接工作時(shí)，一定要確保工作面中沒(méi)有雜物存在。對(duì)混凝土的澆筑工作要全程進(jìn)行監(jiān)管，確保各個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照相關(guān)流程進(jìn)行，一定要防止混凝土空洞的出現(xiàn)，保障整個(gè)澆筑工作的施工質(zhì)量。
5結(jié)束語(yǔ)
采用以上方法進(jìn)行主溜井的加固處理后，在后期的定期檢查中未再發(fā)現(xiàn)井壁堵塞和損壞的情況，因此該方法具有可行性和科學(xué)性。對(duì)今后類似溜井的管理與維護(hù)及破壞后的修復(fù)加固施工具有借鑒意義。
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