大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是促進(jìn)大學(xué)生素質(zhì)全面發(fā)展,引導(dǎo)學(xué)生健康成長(zhǎng)和成才的重要途徑,是學(xué)生接觸社會(huì)、了解社會(huì)、服務(wù)社會(huì)。大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告專題:為大家提供大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告相關(guān)內(nèi)容的文章,以幫助大家更快的找到所需內(nèi)容。
大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告1
一、實(shí)踐前的準(zhǔn)備工作
暑假如期而至,根據(jù)暑假之前的安排,我決定留在xx一段時(shí)間,做出這個(gè)決定并非易事,困難首先是來(lái)自自己,以為我即將去體驗(yàn)一種以前從來(lái)都沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)的生活,其次壓力來(lái)自家里,盡管跟家里人解釋了又解釋,爸媽還是不怎么放心我一人去飯館打工。但是我還是突破重重阻力說(shuō)服了爸媽,也說(shuō)服了自己。
還沒(méi)放暑假之前我就在關(guān)注xx市暑假招短工小廣告,臨近放假時(shí)廣告更是滿天飛,眼花繚亂,亦假亦真,讓我無(wú)從下手。但幸運(yùn)的我從一個(gè)學(xué)長(zhǎng)那邊得知一個(gè)叫“xx川菜館”的飯館條件不錯(cuò),他以前在那邊干過(guò),挺適合我的。我心中大喜,馬上便去了那家飯館找到老板,跟老板講明情況后老板很爽快的跟我簽了短工協(xié)議。時(shí)間一個(gè)月,從七月十號(hào)開(kāi)始,包吃不包住(我住我xx親戚家),一個(gè)月1200元薪酬。
二、初到實(shí)踐地點(diǎn)的感受
忙碌的期末考試結(jié)束后,我在學(xué)校休息了幾天便去“xxx川菜館”報(bào)到了。早上八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)來(lái)到飯館門(mén)口,飯館不是很大,三間房的地方,但有三層,一樓是大廳,主要接待散客的小桌。另外大廳里還布置了養(yǎng)水產(chǎn)品的玻璃缸,一進(jìn)門(mén)便是一個(gè)簡(jiǎn)約的吧臺(tái)。二樓跟三樓都是包間,廚房在屋后。老板介紹了一個(gè)叫xx的大哥給我認(rèn)識(shí),xx算是飯館的元老級(jí)員工,老板讓我就跟這李哥干活,服從李哥的安排。我一看xx哥慈眉善目,和藹可親,便欣然答應(yīng)了。于是便開(kāi)始了我的打工生涯。
三、實(shí)踐過(guò)程與體會(huì)
剛開(kāi)始李哥便把我?guī)нM(jìn)了操作間,由于是早晨,沒(méi)客人。李哥便叫我如何擇菜洗菜洗餐具……聽(tīng)完后我大吃一驚,原來(lái)自以為很簡(jiǎn)單的事還有很多注意點(diǎn)的,以為飯館做事都是程序化的。所以必須保證在每個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò),這樣才能只做到環(huán)環(huán)緊扣,效率才會(huì)大大提高。這算是我進(jìn)入飯館后的第一點(diǎn)收獲吧!臨近午飯時(shí)間飯館便開(kāi)始“熱鬧”起來(lái)了,吃飯的人越來(lái)越多。
剛開(kāi)始李哥教我如何接待客人,如何給客人寫(xiě)菜單,該說(shuō)什么不該說(shuō)什么……李哥先讓我看看其他服務(wù)員是怎樣接待客人的,在看過(guò)幾段示范后我便覺(jué)得很簡(jiǎn)單很想自己來(lái)試試。于是便開(kāi)始了我生平第一次作為服務(wù)員接待客人,本以為很容易但當(dāng)我見(jiàn)到客人的一瞬間我緊張了,邁不開(kāi)第一步,不好意思開(kāi)口,但在巨大的心理鼓動(dòng)下我及時(shí)調(diào)整心態(tài)自信的向客人走去……有了第一次成功的經(jīng)歷我便更加自信了,于是便開(kāi)始在大廳接待客人,偶爾沒(méi)什么客人時(shí)也去幫忙傳傳菜,忙得不亦樂(lè)乎,剛開(kāi)始感覺(jué)很好,以為都是第一次做這些事情,有種莫名的新鮮感與刺激感。大概到一點(diǎn)半左右便沒(méi)什么客人了,輪班吃完午飯后我們這些服務(wù)員便開(kāi)始收拾飯桌,打掃房間,然后就是洗洗刷刷。收拾完午飯的殘局后就開(kāi)始為晚飯準(zhǔn)備了,主要還是洗洗菜,打掃……跟上午差不多。大概到六點(diǎn)便又客人來(lái)吃飯了,我還是像中午一樣忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。晚飯持續(xù)的時(shí)間到底比午飯長(zhǎng)得多,大概要到十一點(diǎn)客人才零星的散去。善解人意的老板考慮到我還要騎自行車(chē)到住得地方便安排我十一點(diǎn)下班,不要參加晚飯的殘局清理。其實(shí)住的地方騎車(chē)十分鐘就到了,第一天到家時(shí)已經(jīng)十一點(diǎn)半了,洗完澡躺在床上我才發(fā)現(xiàn)我真的很累,從頭到腳都很累,但心理真的很高興,真的很開(kāi)心……
四、實(shí)踐的感悟與思考
接下來(lái)的每一天都是很特別的,雖然每天做同樣的工作,但卻有不同的趣事發(fā)生,我總能找到不同的樂(lè)趣。八月九號(hào)是我在這邊工作的最后一天,我比以往更加認(rèn)真的工作,因?yàn)槲抑牢乙x開(kāi)了,所以我開(kāi)始珍惜剩下來(lái)的一分一秒。忙完一天后我跟著老板來(lái)到了他的辦公室,跟老板聊了幾句這一個(gè)月的感悟后老板拿出一個(gè)信封遞給我,我找到里面裝著我一個(gè)月的工資,我懷著一種莫名的心情接過(guò)錢(qián),內(nèi)心有種說(shuō)不出來(lái)的滋味,高興?低落?不敢相信?不舍?說(shuō)不出來(lái)……跟老板寒磣幾句后我懷著一絲不舍離開(kāi)了我工作了一個(gè)月的飯館。
那天晚上我真的失眠了,我想了很多,感慨萬(wàn)千……
首先我很感謝老天能幫我在人生中安排這三十天,因?yàn)檫@三十天我的收獲實(shí)在是太多了,最起碼我學(xué)會(huì)了如何當(dāng)一名飯館服務(wù)生,最起碼我比其他人多了一種生存技能。這僅僅是物質(zhì)上得,我覺(jué)得精神層面上得收獲更為重要,我真的體會(huì)到賺錢(qián)的艱辛,錢(qián)真的是來(lái)之不易,所以我們要珍惜父母為我們提供的生活環(huán)境,不管怎么樣這些都是我們的父母用血汗換來(lái)的。我們有什么理由不去好好珍惜呢?另外我覺(jué)得飯館的管理模式也是值得我學(xué)習(xí)的,飯館里做每件事都是有一道程序的,而這些程序都是飯館的經(jīng)營(yíng)者花費(fèi)了很多心思想出來(lái)的,正因?yàn)橛辛诉@些程序,飯館的工作才會(huì)高速高效的完成,飯館才會(huì)顯得井井有條秩序井然。生活中我們不也應(yīng)該這樣嗎?在做每件之前停下來(lái)思考一下,我們應(yīng)該如何解決這件事情,想出一個(gè)最佳解決方案再來(lái)解決問(wèn)題總比茫然的嘗試好的多。如果生活中能做到這樣,那豈不是一個(gè)高效有趣的生活?
這一個(gè)月時(shí)間里另外一大亮點(diǎn)就是我每天都能見(jiàn)到形形色色的人們。各種年齡段,各種職業(yè),各種性格 我每次都會(huì)仔細(xì)觀察每個(gè)人的言行舉止,發(fā)現(xiàn)每個(gè)人的特點(diǎn),樂(lè)趣無(wú)窮!
實(shí)踐總結(jié):當(dāng)我們仔細(xì)品味生活時(shí),我相信總會(huì)有收獲的。當(dāng)我們?nèi)テ肺秳e樣的生活時(shí)就會(huì)有一位的收獲,就像這次我去體驗(yàn)一個(gè)月飯館服務(wù)生的生活,可以說(shuō)是受益匪淺。人不是主宰生活的動(dòng)物,人與生活是一種付出與回報(bào)的關(guān)系。當(dāng)你在生活中付出更多時(shí),生活便會(huì)給予你更多的財(cái)富。正值青春年華的我們有充足理由去更多的付出,為以后的生活積累更多的財(cái)富!
大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告2
社會(huì)實(shí)踐是每個(gè)大學(xué)生都必須面對(duì)的事實(shí),也是我們走向社會(huì)時(shí)的第一道門(mén),還是我們以后能不能適應(yīng)社會(huì)時(shí)的一塊基石,更是就業(yè)、創(chuàng)業(yè)道路上一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),大學(xué)生當(dāng)保安的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。俗話說(shuō):“不怕不會(huì),就怕不學(xué)!币?yàn)闆](méi)有不會(huì)的東西,只是沒(méi)有去學(xué)它而已,以后不管我們是在打工,還是在創(chuàng)業(yè),都有必要對(duì)自己所從事的行業(yè)前景有清醒的認(rèn)識(shí)。
在臨近期末時(shí),我看到了20xx年學(xué)院關(guān)于大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐的通知,當(dāng)時(shí)我就急啦!作為無(wú)一項(xiàng)技能又無(wú)特長(zhǎng)的我,怎樣去實(shí)踐呢?因此今年這個(gè)寒假,我留在長(zhǎng)沙沒(méi)有回家過(guò)年,接受了這項(xiàng)既光榮又艱巨的大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐任務(wù),可是我怎樣深入社會(huì)實(shí)踐并且完成這項(xiàng)任務(wù)呢?那就請(qǐng)?jiān)试S我一一的道來(lái)吧。
為了能夠順利的完成社會(huì)實(shí)踐這項(xiàng)任務(wù),找到一份合適的工作,同時(shí),我也從思想上、心理上、以及后來(lái)的言行上也作足了準(zhǔn)備,在此我也十分的清楚明白,但首先得解決的那是住宿、生活的問(wèn)題,因?yàn)橐驯頉Q心的我,不接受任何的資助。就這樣,我踏上尋找工作的這條路,找酒店當(dāng)服務(wù)員,人家說(shuō)人已經(jīng)夠啦;找網(wǎng)吧當(dāng)服務(wù)員,人家說(shuō)不要男的;找了新一佳超市,可人家說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)不招人;還找了盼盼門(mén)鎖實(shí)業(yè)有限公司、中糧可口可樂(lè)公司、可口可樂(lè)公司可都以各種各樣的理由,讓我也沒(méi)有進(jìn)入這一道門(mén),當(dāng)時(shí)的我感到非常的迷茫、不知所措,但是也沒(méi)有回頭路可走啦!可我堅(jiān)信“天無(wú)絕人之路”,繼續(xù)再次向前走著;懷著一顆早已疲憊不堪的心掙扎著,“黃天不負(fù)有心人”,我我也終于找到了這份來(lái)之不易的工作---當(dāng)保安,。
從此我便走上了崗位,用著一顆愛(ài)崗敬崗的心在工作著、努力著、拼搏著,可后來(lái),我慢慢地發(fā)現(xiàn)自己的體力不支,在去崗位的路上,多少個(gè)腳印走過(guò)那條長(zhǎng)而又‘深’的路;在這巡邏中,多少回寒風(fēng)的吹拂,讓我感覺(jué)身體在顫抖;多少回雨水打落在我的額頭上流至我的嘴角,讓我品嘗到一絲絲的鹽味;多少回月兒伴隨我行時(shí),讓我感到一點(diǎn)不自在;多少回等代著飯菜的到來(lái),讓我品嘗到了菜的‘苦’味;多少回“與世隔絕”,讓我感到無(wú)限的孤獨(dú)與寂寞一言難盡的社會(huì)實(shí)踐生活,讓我明白了打工的滋味、生活的苦味、身心的酸味,雖然很苦很累,但是我學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校永遠(yuǎn)也學(xué)不到的東西。人生自有沉浮,每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)忍受生活中屬于自己的那一份悲傷,只有這樣,才能明白什么叫做幸福什么叫做真正的成功。戰(zhàn)士我 在社會(huì)實(shí)踐以后最想說(shuō)的一句話,它反映了實(shí)踐過(guò)程中的我。原來(lái)那對(duì)創(chuàng)業(yè)滿腔熱血的我,如今明白了創(chuàng)業(yè)之路的艱辛,因?yàn)樗枰L(zhǎng)期的奮斗、拼搏,但需要一種不斷的創(chuàng)新精神,還需一雙善于發(fā)現(xiàn)的眼睛,與那一顆永不放棄、長(zhǎng)久堅(jiān)持臨危不亂的坦然心。社會(huì)實(shí)踐讓我更快更深的了解社會(huì),雖然很累很苦,但我很幸福。
就這樣,我走完了這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),它深深的印在我的心里,無(wú)法表達(dá)出來(lái);埋藏在心靈的最深處,也許這就是人生吧!讓我有一 種從所未有、不同尋常的心去品嘗“人生”。
大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告3
一.研究動(dòng)機(jī):
經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二.研究目的:
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三.研究方法:
訪問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法:
網(wǎng)上收集。
四.公司概況
1.基本情況:淮南物流中心位于洞山路,交通便捷,。物流中心占地面積為840萬(wàn)平方米,各類倉(cāng)庫(kù)76萬(wàn)平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車(chē)。
2.公司簡(jiǎn)介:淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的公司,隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年,是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施:
鏟車(chē),中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē),擁有多輛手推平板車(chē),手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車(chē)輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē),8噸全封閉廂型貨車(chē),5噸全封閉廂型貨車(chē),及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì),可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
4.倉(cāng)庫(kù)類型:
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。
擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。
擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。
擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。
擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
燃品倉(cāng)庫(kù)。
擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。其它庫(kù)房40000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型,承運(yùn)商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。
對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。
對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。
有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門(mén)的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效,并承諾:?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。
7.信息系統(tǒng)服務(wù):
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。
從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。
秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制。客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):
進(jìn)倉(cāng):
乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表。
出倉(cāng):
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫(xiě)明出貨的時(shí)間,車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。
五.研究結(jié)論及建議:
1.swot分析
優(yōu)勢(shì):
企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì):
人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,租金較高。
機(jī)遇:
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn):
物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高,只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長(zhǎng)期客戶。
六.建議:
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
7。我們一定要抓住機(jī)會(huì),讓物流共好的發(fā)展,讓我們給物流添光增彩!作為21世紀(jì)的青年,更應(yīng)該努力學(xué)先進(jìn)的文化知識(shí),為我們國(guó)家做貢獻(xiàn)!
鐵路專用線,擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地,擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地,龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。