國際貿(mào)易實(shí)習(xí)日記
一天又結(jié)束了，相信你會領(lǐng)悟到不少東西，何不趁現(xiàn)在趕緊寫一篇日記。那么日記有什么格式呢？下面是小編為大家收集的國際貿(mào)易實(shí)習(xí)日記，希望對大家有所幫助。
國際貿(mào)易實(shí)習(xí)日記1
1、巧妙設(shè)計(jì)包裝
如果客戶定單數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，他一般會建議其將定單數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜；或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運(yùn)。這樣省下來的費(fèi)用會相當(dāng)可觀。
2、熟悉運(yùn)輸路線
對于自己貨物的運(yùn)輸路線一定要明白，知道現(xiàn)在自己的貨大致的位置和經(jīng)過的港口與國家，這對你費(fèi)用的節(jié)省很有必要，可以少走很多的冤枉路。
3、精心規(guī)劃頭程運(yùn)輸
在內(nèi)地的貨主選擇不同的內(nèi)陸運(yùn)輸方式有不同的成本。一般來講，火車運(yùn)輸價(jià)格，但發(fā)貨、提貨手續(xù)復(fù)雜，適合量大而且不趕交貨時(shí)間的單。卡車運(yùn)輸最簡單，時(shí)間快，價(jià)錢比火車稍微貴一些。最貴的是在工廠或倉庫直接裝裝箱，這只適合那些不宜多次裝卸的`易碎品。一般情況下，不要采用這種方式。
4、善與運(yùn)輸公司配合
第一、希望發(fā)貨人能提早訂艙，及時(shí)備貨。第二、實(shí)際裝箱情況發(fā)生變化后一定要修改報(bào)關(guān)文件。第三、報(bào)關(guān)順利與否關(guān)系到費(fèi)用問題。所以一定要和運(yùn)輸公司配合好。
5、正確選擇船公司和船代公司
現(xiàn)在公司特別多，選擇最適合自己貨物和航線的公司，這樣的話船期、服務(wù)有保證，同時(shí)價(jià)格也會合理很多。
6、學(xué)會和船公司砍價(jià)
7、正確運(yùn)用處理拼箱貨的技巧
國際貿(mào)易實(shí)習(xí)日記2
感覺沒有什么可寫的，工作就是這樣，每天重復(fù)著相同的事。只是心中一直牽掛的畢業(yè)論文還沒有完成，剛剛發(fā)現(xiàn)我們要求在4月19日之前交實(shí)習(xí)報(bào)告，按照這樣的.進(jìn)度，我是不可能交出來的。在實(shí)習(xí)中，我主動向同事們請教了單證以及在看單證的過程中所碰到的不懂問題，讓我認(rèn)識到我國當(dāng)前對外貿(mào)易發(fā)展的艱難。我們在生產(chǎn)產(chǎn)品中，一方面對于生產(chǎn)商、出口商來說，要提升自己的產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，提升外國對中國生產(chǎn)機(jī)制的了解，還需要出口商對國家經(jīng)貿(mào)政策的時(shí)時(shí)關(guān)注和及時(shí)采取措施例如中國人民銀行對于人民幣匯率機(jī)制改革，這些都對我國貿(mào)易產(chǎn)生巨大影響；另一方面也需要我國外交上的各種磋商，和各國搞好經(jīng)貿(mào)關(guān)系，這樣才能促進(jìn)我國對外貿(mào)易的更好發(fā)展。
通過和公司前輩們交流，我明白要做好自己的工作，不僅需要有扎實(shí)的基礎(chǔ)，還需要了解自己所在的企業(yè)，了解其主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)知識。這些方面看起來非�，嵥�，沒什么大不了的，但對于每筆業(yè)務(wù)是否能很好的完成，都起著舉足輕重的作用。因而，對于這些細(xì)節(jié)方面必須面面俱到，這樣做事才能事半功倍。
國際貿(mào)易實(shí)習(xí)日記3
經(jīng)過兩天的休息，今天又開始上班了，理論上我應(yīng)該是只能休息一天的，但是對我有特殊照顧，所以就多休息了一天。今天是第二周的第一天，經(jīng)過一周的熟悉大家也都不在陌生，其實(shí)人與人也是很容易相處的，只要都彼此用心去交流，肯定能換來別人的.尊重的。和往常一樣我還是打掃辦公室，好習(xí)慣還是要堅(jiān)持的，也能增加別人對你的印象分。
今天，我除了發(fā)貨跟單和EDI維護(hù)等工作又接受了新的任務(wù)：委外及調(diào)換。調(diào)換就是不良品調(diào)換；委外分為兩種，一種是委外加工，比如某道工序我們廠無法完成，需要委托給其他廠代為加工，另一種是外協(xié)加工，就是別人做不了的，給我們來做。這兩種非正常發(fā)貨的業(yè)務(wù)也是有本質(zhì)上的區(qū)別的。不良品調(diào)換是我方的責(zé)任，所以需要我們公司安排車取回，進(jìn)關(guān)核放手續(xù)也是我們來完成；而外協(xié)加工就是客戶自己辦理報(bào)關(guān)然后安排車取回就行。在這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)中，我需要負(fù)責(zé)產(chǎn)品跟進(jìn)，與客戶溝通及安排出貨計(jì)劃。雖然事情多了，但是我也為能學(xué)到新的東西而充滿期待。
國際貿(mào)易實(shí)習(xí)日記4
今天我回到公司收到了一個(gè)好消息，對方已經(jīng)同意了和我們簽這份合同，激動開心中。然后我們就去了經(jīng)理辦公室，在那里把合同打印出來，把要簽字和蓋章的地方蓋好，然后就給他們傳真過去，靜待這他給我們回復(fù)傳真，這樣我們就能告一段落了。過來一段時(shí)間終于傳真機(jī)開始工作了，是好消息。
下午下班之后李主任做東，給我們一起在公司外面的餐廳聚個(gè)餐，因?yàn)槲液吞浦魅问歉咧型瑢W(xué)，所以沒有什么拘束，也很開心。期間喝了一點(diǎn)酒，活躍一下我們的氣氛。我們一直吃到很晚才回去。
回到寢室之后，回想今天晚上的聚餐，覺得餐桌上的`學(xué)問還是很大的，今天都是自己人還好，如果有領(lǐng)導(dǎo)或者公司客戶在的話，更能鍛煉和考驗(yàn)一個(gè)業(yè)務(wù)員的能力和水平�；貋碇蟾杏X自己還是沒有吃飽，可能很多的時(shí)候酒桌上的飯菜是看的，真正能管飽的東西還是自己私下吃的啊。但是不管怎樣，今天學(xué)到了很多的知識，以后要學(xué)的東西還是很多的，加油啊。
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