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客運(yùn)員春運(yùn)日記
作為一名客運(yùn)的人員,在春運(yùn)期間,我們的感受是什么呢?以下是小編精心準(zhǔn)備的客運(yùn)員春運(yùn)日記,大家可以參考以下內(nèi)容哦!
客運(yùn)員春運(yùn)日記【1】
今天是農(nóng)歷小年,晚上意外收到了一個陌生號碼發(fā)過來的祝福短信息,“尊敬的朱大姐,感謝您那天扶我上車,要不是您幫忙,我真不知道該怎么辦!祝您小年快樂!。。。。。!眲傞_始納悶的,后來才記起前天我當(dāng)班,正巧碰見一個小姑娘,瘸著腿(看樣子是殘疾人)還拖著一個比她人還大的箱子艱難前進(jìn),我當(dāng)時覺得這姑娘挺可憐,就上去一邊扶著她,一邊幫她脫箱子,送她上了車。上車時,這姑娘死拽著我的說要感謝我,硬是要我的手機(jī)號。我當(dāng)時忙,拗不過她,就急忙告訴了她我的號碼,沒想到,今天還發(fā)了短信過來,這姑娘,還挺有心的!我都差不過忘記這事了。其實(shí),幫助有需要的`旅客,對我們車站客運(yùn)員來說再也平常不過了!真沒啥!
這兩天,春運(yùn)逐漸進(jìn)入高峰期,來車站坐車的人更多了,候車室里的旅客走了一撥又一撥。我們客運(yùn)員忙得不可開交!組織旅客上車、照顧老弱病殘。。。。。。一個班下來,渾身都快散架了,喉嚨也快喊啞了,火辣辣的疼,吃了幾付藥也不見好。
中午在在洗手間碰見和我當(dāng)同一個班的劉秋菊大姐,我見她臉色蒼白,捂著肚子,額頭上豆大的汗珠往下流,我當(dāng)時趕緊湊上去,扶著她,問她怎么回事?她卻說沒事,是老毛病犯了,一會兒就好了!后來從同事小黃告訴我,劉大姐前不久才做了闌尾炎手術(shù),看到這幾天車站旅客多,車站人手又不夠。還沒等到痊愈就來上班了。這個劉大姐,動了手術(shù)也不吱一聲,明天得煲點(diǎn)雞湯給她補(bǔ)一補(bǔ)。
晚上回來的時候,家里一個人也沒有,兒子送他姥姥家去了(每年春運(yùn)都這個樣),老公還沒回,他也挺忙的(老公也是鐵路職工)。待會兒,得給二老打了電話問候一下,畢竟小年也是過年嘛!
一位列車長的春運(yùn)日記【2】
今天是春運(yùn)第三天,我值乘了今年春運(yùn)的第一趟車。這是我從事客運(yùn)工作后的第十個春運(yùn),是擔(dān)任列車以來的第四個春運(yùn)。
春運(yùn)注定不平凡,大量高鐵的開通讓旅客出行更加的方便快捷,從此同城效應(yīng)更加明顯,讓回家的路途不再遙遠(yuǎn),讓親情更加貼近。車多了,方便了,人們出行的念頭就多了。因此,我們工作的壓力也更大了。十年的工作經(jīng)歷讓我養(yǎng)成了一個習(xí)慣,走車的這一天我都要提前做好這準(zhǔn)備:回顧上趟車工作總結(jié),達(dá)到溫故知新,查看近幾天天氣情況,對照萬年歷核對節(jié)假日或者周末確定客流情況,攜帶好乘務(wù)期間可能用到的藥品等。
作為車長,落實(shí)再落實(shí)是職責(zé)更是基礎(chǔ),按部就班地落實(shí)后,開啟了我今年的第一趟春運(yùn)值乘旅途。在途中,K286次列車濟(jì)南東開車后,我接到乘務(wù)員報告稱8車2中旅客的拉桿箱丟了。
聽完失主董先生的求助,我了解到:原來他濟(jì)南東開車后需要拿筆記本做東西才發(fā)現(xiàn)他的黑色拉桿箱丟了。他說他里面有妻子的筆記本電腦,有很重要的客戶資料。
同時他還說剛剛濟(jì)南東下車的旅客是8車1上的,那個女旅客的褐色拉桿箱現(xiàn)在行李架上。他說倆箱子根本不一樣,是否別有用心呢。我當(dāng)時心里咯噔一下也是怕別真是這樣,如果這樣絕對追不回來了。但是當(dāng)我親自搬動那個行李箱時我否認(rèn)這樣的猜測,因?yàn)樾欣钕涫趾裰。我連忙安慰他,別著急,濟(jì)南東天還不亮,可能旅客慌忙下車拿錯也是有可能的。
我趕緊電話通知找來乘警長一起協(xié)助處理。經(jīng)過查找,發(fā)現(xiàn)了一個名叫王寧的聯(lián)系人,還有電話號碼。于是我立即電話聯(lián)系王寧,可是一直電話不通。
這時潘先生更加著急,情緒很不穩(wěn)定,一口咬定是調(diào)包。我雖然有些動搖但是還是堅持一遍遍撥打。終于,電話接通了,當(dāng)我確認(rèn)好王寧本人后,說明了情況,王寧也是一百個不相信我的'說法,此時王寧在開往曹縣的高速大巴上,箱子在行李箱,她還不知道她的箱子拿錯了。當(dāng)?shù)弥南渥釉诹熊嚿蠒r,她也很著急。
本想讓他們通過火車互換行李箱,但由于潘先生急等著用筆記本,我只能讓他倆協(xié)商互發(fā)快運(yùn),以便迅速各自完璧歸趙。潘先生天津西下車了,由于一直牽掛著這件事情,我退乘后又給他們各發(fā)了條短信確認(rèn),當(dāng)?shù)弥麄兏髯阅玫阶约旱陌,我放心了。同時我收到了旅客王寧的短信:多謝列車長的認(rèn)真和負(fù)責(zé),原來奇跡和英雄就在我們身邊。
我的春運(yùn)日記【3】
今天全體上車實(shí)習(xí),中午12點(diǎn)50分,臨乘一組的41名同志在洛陽站通勤口點(diǎn)名列隊,然后10人一個小組跟隨客運(yùn)段的車長上車。
培訓(xùn)我們第一小組的是這次擔(dān)任我們洛陽-廣州東臨客的車長李士彬同志,小伙子很是精干,講解操作過程詳細(xì)認(rèn)真,句句都抓住重點(diǎn)。
“車門停開、動關(guān)鎖,關(guān)鍵是及時鎖閉,不能發(fā)生車輛行走車門沒管或者打開現(xiàn)象!薄叭∨仩t重點(diǎn)是防止缺水”。
“車上旅客傷害最多的是車門擠傷和開水燙傷,要勤走動,勤觀察,勤吆喝。”
“高、低站臺要注意,防止旅客乘降過程中摔傷”、、、、、、
一個多小時的過程中,每個人都上手操作了一把。
車到留莊,集體下車,等候返程的列車。站在空曠的月臺上,雖寒風(fēng)凜冽,但大家依然談笑風(fēng)生。
在返程的列車上,有的人意猶未盡,仍在感興趣的`研究車上的設(shè)施,問東問西,有的人三三兩兩的聚集在一起,談?wù)撈鹜曜哕嚨娜な隆?/p>
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