數(shù)控專業(yè)實習日記
導語：數(shù)控技術也叫計算機數(shù)控技術（CNC，Computerized Numerical Control），目它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設備的運動軌跡和外設的操作時序邏輯控制功能。下面是小編整理收集的數(shù)控專業(yè)實習日記。歡迎大家閱讀參考。
篇一：數(shù)控專業(yè)實習日記
從離開學校出來實習已經(jīng)有一段日子了，這段時間對我而言是一種磨練也是增長社會經(jīng)驗的鍛煉，有了很多的認識感觸也是非常的深刻，總之，這次實習對以后的發(fā)展影響很深很遠面對學校要求交的實習報告，不知道怎么來完成上網(wǎng)來查找資料，可是都沒怎么大的收獲說到實習，我卻不認為是實習，自XX年8月到至今，已經(jīng)有九個月了這是我人生第一次上班，或者說打工更為確切吧這幾個月感受讓我不知道該怎樣來表述所經(jīng)歷的實習(打工)生涯我進的是個五金廠，全稱為鋸成五金制品(深圳)有限公司主要從事的是衛(wèi)浴方面的產品，主要加工的材料是銅，當然了這只是主要的，也有加工別的方面的產品，這就不多說了這公司規(guī)模不是很大，中型企業(yè)吧，雖說中型但年收入也突破千萬(公司做季度報告時的數(shù)據(jù))，放到南寧也算是個大公司了吧
我在這公司做的是數(shù)控操作工，數(shù)控系統(tǒng)主要是日本的fanuc和 三菱，車床是臺灣機這幾個月來上班是很辛苦的，起碼對從沒有步入社會的我而言一天上11個小時的班，又都是站著的，剛來還不適應的時候都是這樣想的 我怕我長這么大站的時間加起來都沒有這幾個月的久，總是感嘆人生的煩與累，幾次的想去辭工，但又退卻回來了不是說留戀，也不是說要應付學校的十個月的實習，而是怕，怕出去之后工作沒有著落，落腳的地方也找不到可能是膽小了吧，但是我看到了有的朋友就是這般啊!所以我堅持忍下來了，時常這樣安慰自己，要好好對待自己的第一份工作，要在這里學到些東西悶的時候就休假找同學玩，這樣過得也不是很糟糕記得對一朋友發(fā)了這樣一條短信：打工(指普通工)都是這樣累嗎?我想只要自己不覺得累，不想著累，那應該不累的吧可說得確是輕巧哦，但心理作用還是有一定的緩解能力的，不然也不能堅持到現(xiàn)在了所讓我不能忍受的是上夜班，夜班在我心里產生了巨大的可怕陰影.眼皮總是非常的沉重曾幾何時，我們在學校瀟灑自在，無拘束的玩耍，幻想著自己以后的美好，上課就上課，多的時間待在一起，相互調侃，純真的笑聲不斷在周圍發(fā)出而現(xiàn)在呢，看到同學們臉上的愁容顯而易見學校是應該懷念的，學校的學生時代是非常向往的，可是，可是我和我的同學們都不可能回去了的學生時代這個社會是殘酷的，想要生存，就得要拼命工作不知道以后會變什么樣子，不知道自己該要如何的做事，但是現(xiàn)在很明白的是，要好好生存，就得要努力工作學校的我們和社會中的我們是沒有辦法比的，人在不斷改變
上面所說的好像不是什么實習報告，有點消極但卻是我真實感受，就認為是報告吧!在這廠也可以學習很多東西，首先的是對量具的進一步認識和使用在學校也是學習過但沒有在廠的嚴格和細心量具的使用是非常謹慎的，對使用者也是要求認真，要是看錯，那么產品大多是報廢了的，也可能導致大批量報廢，精度要求都很高，品質把關非常嚴，知道了一件產品的好壞要注意產品尺寸和看產品的外觀，兩者缺一不可，外觀不能有碰傷，也不能出現(xiàn)圖紙沒有的臺階之類還有就是尺寸必須是在公差范圍內有ipqc、fqc等專門負責，但做產品的是我們自己，所以操作者的責任心是必須時刻保持著的最常用的量具就是游標卡尺和千分尺，但也有很多要掌握的如高度尺、各種塞規(guī)做到通規(guī)通止規(guī)止這方面開始進廠時候有同事和師傅為我們培訓然后就是學會看圖紙，那些尺寸是我們操作工來檢測的，防止出現(xiàn)超差然后就是關鍵了，操作車床，雖然在學校在也操作過，但真的到了生產中總有些害怕師傅告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!學校的時候不知道的按鍵，代表著什么意思怎么用在這里也慢慢琢磨懂點拉，知道了要在數(shù)控這方面有所成是必須下功夫的，什么事都不能不勞而獲需要我們自己去觀察、學習、總結不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新數(shù)控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，而是需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲
有些時候，有些事情，需要自己去堅持和承受，這就是成長所要付出的代價但愿我的代價付出的時候回報也不要少每個人都有自己的夢想，這個時候的我好像迷失拉，迷失在這殘酷的社會中，我還得要重新拾回我的夢想
篇二：數(shù)控畢業(yè)實習日記范文
第1天
今天是離開校園參加工廠實習的第一天，充滿著期待和感傷說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學的專業(yè)知識了，看看到底自己學的怎么樣，因為不管在學校理論知識學得再好都沒有經(jīng)歷過實踐的洗禮說道感傷是因為離開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學分開心里不是滋味上午8點我們實習的同學一起來到了工廠里第一天主要的任務就是了解工廠的'一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機床工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學校曾經(jīng)學習過沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床.銑床通過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的了解，而我離開學校參加工作的第一天就這么結束了
第2天
今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會而我所用的普車是CA6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的了解知道，CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩
第3天
今天是工作的第三天三天的實訓生活下來感覺也沒有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術要求并不是很高，都是一些Φ40的零件因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了我感覺我今天變成了一個機器了，老是重復著上料.加工.下料的步驟這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧要說有意義的是我看見了普車加工的一些運行中的注意事項
1.嚴禁非工作人員操作機床
2.嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動部分或轉動工件
3.不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應按機床的啟動前規(guī)定，重新檢查一遍
4.不許腳踏車床的導軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準用腳代替手操作手柄
5.內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔
6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規(guī)定值，方可使用
7.車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規(guī)
8.定用頂尖中心架或跟刀架支扶在床頭后面伸出時，應加防護裝置和警告標志
9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡
第4天
今天是工作的第四天今天是有紀念意義的一天因為通過這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務，在此過程中我并沒有煩什么太大的錯誤這是很讓我高興地，因為對于一個剛剛實習的大學生來說對剛開始建立自信心的感覺是十分重要的，我認為這對我在今后的加工中有很多重要的意義但是一再此期間我也有很多的不足，比如就是精度問題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說的一樣，就是因為著批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會合格的，我想這屬于是我那普車對刀的時候還是不夠準確的，著都是我今后要加強的方面
第5天
今天是工作的第五天今天因為沒有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學習和了解了普通車床的操作規(guī)程首先就是開車前的檢查
1.根據(jù)機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂
2.檢查各部電氣設施，手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活
3 各檔應在零位，皮帶松緊應符合要求
4 床面不準直接存放金屬物件，以免損壞床面
5 被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌 6 未夾工件前必須進行空車試運轉，確認一切正常后，方能裝上工件
雖然這些常識我在學校就知道但是師傅認為在學習一遍是十分有意義的我也要記住這些要求，這都是今后加工的經(jīng)驗
第6天
今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動力因為已經(jīng)工作了一個星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝說到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我十分的頭痛可是一想這是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了今天下午的時候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉速和進給的速度了，而這些都是用通過長年的經(jīng)驗才能了解和獲得的而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀
第7天
今天是工作的第七天因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機床里干活去了，其實我心里挺高興的，因為我在學校就是學習數(shù)控的，我用的是FANUC程序的數(shù)控機床我們工廠 還有華中和廣數(shù)的，因為我在學校學習的就是FANUC的我對留著這個數(shù)控機床非常的高興，這樣就能讓我所學的理論和實踐更加的結合到一起了數(shù)控車床相對于普通車床，數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果數(shù)控機床與普通機床加工零件的區(qū)別在于控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的因此，數(shù)控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的，這對我來說真的是太好了
第8天
今天是工作的第八天了今天我只要的是研究這個數(shù)控車床的卡盤了，因為這個和學校的是不一樣的原來我一直沒有看過，學校的還需要用板子還松緊，而公司的車床都不需要的，后來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架
這個只是對我很重要，我也知道了什么叫做學無止境活到老學到考，這個意思了，在學校的只是皮毛，我們還要加強學校呀
第9天
今天是我用數(shù)控車床加工的第一個零件，哎，說來慚愧第一次就把機床的車刀打壞了一把，哎真的是出師不利呀雖然師傅沒有說什么但是心里真的很難受呀回想今天打車刀的情形我十分的害怕，因為車刀的碎片下點就打到了我，看來生產安全才是最為重要的不光是今天對刀的失誤，而且還有走到路線的不清楚，就像師傅所說的一樣工廠是不可能向學校那樣一個零件讓你什么時候來干都行，工廠是要效率的，師傅對我說了兩點重要的加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向
1.應能保證加工精度和表面粗糙要求;
2. 應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間
我想這就是理論和現(xiàn)實的距離呀，在學校時間是多么的寬裕，而在工廠必須要與經(jīng)濟利益掛鉤了
第10天
轉眼這是我在工廠中實訓的第十天了，回想這幾天我有很多的感慨因為我終于離開學校踏上了自己工作的道路了，這本是我從小就期待的但是現(xiàn)在真的這樣了自己還有一些不適應，什么都要靠自己了失去了父母的保護，心里難免有一點失落，十天了，如果說在學校的話十天我根本不會想家的可是在工廠里我卻十分想家呀，這就是心里的落差呀在社會上才知道沒有人再把你當成小孩子了，自己應該學會怎么樣照顧自己，怎么樣面對自己的經(jīng)歷與挑戰(zhàn)這是第十天了種種的感受都讓我感覺到社會的壓力，就像達爾文在自然起源中所說的那樣真的是物競天擇，適者生存呀而且今天最讓我難受的就是我今天根本就沒有干什么就是在車間打掃衛(wèi)生了，感覺自己特別失望呀哎 但是人生就是這樣只有經(jīng)歷了風雨，才能看見彩虹，我也要韜光養(yǎng)晦一點一點的完善自己，彌補自己的不足，發(fā)展自己的優(yōu)點做一個對社會有貢獻的人
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