橋梁工程預(yù)算造價(jià)編制研究論文
1引言
橋梁工程是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工程，對(duì)于推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大，而預(yù)算造價(jià)工作則是橋梁工程施工管理工作當(dāng)中最為關(guān)鍵的一個(gè)構(gòu)成部分，開展科學(xué)、合理的預(yù)算造價(jià)編制工作對(duì)于保障資源的合理配置，施工進(jìn)度的順利實(shí)施作用巨大。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與相關(guān)技術(shù)手段的快速發(fā)展，越來越多的新型材料與技術(shù)不斷涌現(xiàn)，導(dǎo)致橋梁工程在預(yù)算造價(jià)編制時(shí)所面臨的難度不斷增加[1]。因而，對(duì)橋梁工程預(yù)算造價(jià)編制工作展開相關(guān)的研究有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2應(yīng)注意的編制問題及程序
需要清楚橋梁施工技術(shù)的特征，進(jìn)而依據(jù)各環(huán)節(jié)施工項(xiàng)目的數(shù)量多少來實(shí)施工程項(xiàng)目的預(yù)算造價(jià)。必須要能夠依據(jù)橋梁工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)等方面的工程量來基本確定工程的整體造價(jià)，并且還需對(duì)有關(guān)輔助工程的數(shù)量予以充分的考量。由于在大量的橋梁工程當(dāng)中，基礎(chǔ)、橋梁上部和下部結(jié)構(gòu)等的工程量在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)基本得到了確定，因此，僅需依據(jù)圖紙所給出的額定量開展定額計(jì)算即可，同時(shí)掌握好其適用范圍，便能夠較為簡便地開展好工程預(yù)算造價(jià)編制工作。但是還存在部分對(duì)主體工程建設(shè)輔助服務(wù)的工程量，此部分工程量在設(shè)計(jì)圖表當(dāng)中常常沒有明確的顯示，并且此類工程量也有著較大的可塑性價(jià)值，將會(huì)對(duì)整體工程造價(jià)帶來巨大的影響。因此，要能夠切實(shí)依據(jù)橋梁具體建設(shè)及施工狀況，同時(shí)參照以往橋梁的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來針對(duì)輔助工程項(xiàng)目實(shí)施預(yù)算造價(jià)編制。針對(duì)橋梁工程實(shí)施造價(jià)預(yù)算編制時(shí)，必須要依據(jù)相應(yīng)的順序流程來實(shí)施，即由橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)開始，而后是下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)，指導(dǎo)其他的主體工程量，并且還應(yīng)當(dāng)把輔助工程量也考慮進(jìn)去，以確保整體工程預(yù)算編制工作可達(dá)到程序化和系統(tǒng)化，以免發(fā)生人為的失誤及缺陷[2]。
3影響工程造價(jià)的主要因素及控制原則
道路橋梁建設(shè)工程，其實(shí)際造價(jià)會(huì)受到多方因素的影響，其中影響最為明顯的一項(xiàng)因素即為工程項(xiàng)目管理，只有切實(shí)將有關(guān)的財(cái)務(wù)管理責(zé)任落實(shí)到具體的工作實(shí)踐當(dāng)中，嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)管理制度來開展管理工作，方可達(dá)到節(jié)約成本的`目的。或是在建設(shè)過程當(dāng)中采取文件規(guī)劃，將所采用的施工方案、方法和人員等各方面的成本均實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的控制，將施工材料與機(jī)械兩方面的管理內(nèi)容做好相關(guān)的預(yù)算處理。其中材料供給是一項(xiàng)至關(guān)重要的內(nèi)容，一旦材料的供給出現(xiàn)問題便會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的施工進(jìn)度受到極大的影響，供給過多會(huì)造成材料浪費(fèi)以及管理成本的升高，致使工程管理難度大大增加。所以必須要確保工程機(jī)械在可以完成相應(yīng)工作量以及材料價(jià)格較為合理的情況下，及時(shí)明確出材料的購入數(shù)量及價(jià)格，以期達(dá)到優(yōu)化配置，將成本效益發(fā)揮到最大。在人員管理方面，必須要持續(xù)加強(qiáng)員工的個(gè)人素質(zhì)水平，確保其工作效率能夠長時(shí)間保持在最佳狀態(tài)，以促使人力資源也能夠得到最大程度的利用，達(dá)到減少人力成本支出的目的，這對(duì)于目前不斷上漲的人力成本而言意義重大。在進(jìn)一步優(yōu)化橋梁工程施工成本時(shí)，必須要依據(jù)全面的控制成本，盡可能將成本降至最低的原則來開展預(yù)算造價(jià)編制工作。預(yù)算造價(jià)編制人員要能夠及時(shí)掌握各項(xiàng)施工材料及人力資源的市場價(jià)格最新動(dòng)態(tài)，有目的性地展開日常的成本管理工作，以責(zé)任與權(quán)力互相結(jié)合的原則來實(shí)施成本控制，并且還應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮成本利用的潛力，適當(dāng)調(diào)整目標(biāo)，根據(jù)實(shí)際情況來優(yōu)化成本。
4橋梁工程預(yù)算造價(jià)的編制與確定
4.1基礎(chǔ)工程預(yù)算造價(jià)
橋梁的基礎(chǔ)工程具體有打樁、砌石、混凝土及灌注樁等多種結(jié)構(gòu)。一般情況下，利用鉆孔樁和混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)以及挖孔樁等方式來開展施工作業(yè)。在對(duì)混凝土基礎(chǔ)實(shí)施預(yù)算編制處理時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)是否摻入了片石以及標(biāo)號(hào)是否一致來各自予以記錄，若所選用的設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)要求存在明顯差異時(shí)，則必須予以更換。對(duì)砌石必須要依據(jù)形狀的不同分別進(jìn)行記錄。在預(yù)算編制過程中，應(yīng)當(dāng)就砂漿劃分及標(biāo)號(hào)依次畫出重點(diǎn)檢查內(nèi)容，若所選用的標(biāo)號(hào)和定額標(biāo)準(zhǔn)之間存在明顯的差異，同樣也要予以更換。
4.2下部工程預(yù)算造價(jià)
下部工程施工內(nèi)容具體有預(yù)制安裝混凝土構(gòu)造、現(xiàn)澆混凝土構(gòu)造以及砌石構(gòu)造等多種形式。因而，在實(shí)施橋梁工程下部工程預(yù)算編制以及確認(rèn)工作時(shí)應(yīng)關(guān)注以下幾方面內(nèi)容：（1）編制下部工程預(yù)算造價(jià)內(nèi)容時(shí)，必須依據(jù)分部工程來逐個(gè)進(jìn)行工程量的提取，同時(shí)各自進(jìn)行計(jì)價(jià)處理，如墩臺(tái)計(jì)價(jià)工程量應(yīng)當(dāng)涵括蓋梁、翼墻、墩臺(tái)身、墩臺(tái)帽、耳背墻及橋臺(tái)等部分，針對(duì)小于3層的帽石應(yīng)當(dāng)將砂漿、片石、塊石及混凝土標(biāo)號(hào)等予以明確區(qū)分，同時(shí)臺(tái)背當(dāng)中的填土夯實(shí)也應(yīng)分開采取計(jì)價(jià)處理；（2）應(yīng)當(dāng)對(duì)臺(tái)、鐓、帽石、欄桿和拱石等部位采取砂漿混凝土預(yù)制塊編制；（3）在確定墩臺(tái)砌石工程數(shù)量時(shí)，若設(shè)計(jì)圖紙并未對(duì)塊石和片石予以準(zhǔn)確的劃定，則墩身應(yīng)當(dāng)依據(jù)4∶6的比例來進(jìn)行確定塊石和片石的數(shù)量，臺(tái)身需依據(jù)2.5∶7.5的比例來確定塊石和片石的數(shù)量，進(jìn)而明確出相應(yīng)的工程量大小。
4.3上部工程預(yù)算造價(jià)
近年來，橋梁工程大多選用預(yù)制混凝土的結(jié)構(gòu)方式，在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)主體工程預(yù)算造價(jià)實(shí)施編制時(shí)，必須將運(yùn)輸、安裝以及預(yù)制等環(huán)節(jié)的工程量分離開來分別進(jìn)行獨(dú)立編制。在對(duì)輔助工程進(jìn)行預(yù)制或安裝時(shí)，必須要加強(qiáng)對(duì)以下幾方面的重視程度：（1）依據(jù)工程規(guī)模大小來決定預(yù)制場地的平整規(guī)模，一般考量利用碎石墊層進(jìn)行鋪設(shè)處理；（2）大型預(yù)制構(gòu)件平面底座的多少，必須要結(jié)合實(shí)際的施工進(jìn)程規(guī)劃所有可能出現(xiàn)的周轉(zhuǎn)應(yīng)用次數(shù)來予以確認(rèn)；（3）設(shè)備應(yīng)用期限大多是依據(jù)計(jì)劃應(yīng)用期限來對(duì)設(shè)備攤銷費(fèi)用予以調(diào)整；（4）必須依據(jù)設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用范圍大小來開展預(yù)算編制處理，堅(jiān)決避免發(fā)生漏計(jì)和多計(jì)的情況；（5）在軌道鋪設(shè)時(shí)，因概預(yù)算項(xiàng)目表將全部臨時(shí)工程采取了單項(xiàng)處理，因而不可將之歸入上部工程造價(jià)編制內(nèi)；（6）若預(yù)制場所為公用的，應(yīng)當(dāng)對(duì)梁片運(yùn)輸距離進(jìn)行充分的考量，如可在路基上進(jìn)行運(yùn)輸，一方面可減小運(yùn)輸干擾并縮短運(yùn)輸距離，另一方面還可大幅度減少工程支出成本。
4.4附屬工程預(yù)算造價(jià)
附屬工程的預(yù)算造價(jià)編制及確定具體是指排水和伸縮縫2部分內(nèi)容，應(yīng)注重所采用的排水管道材料。針對(duì)大型橋梁工程而言，定額消耗鑄鐵管已經(jīng)難以再滿足于具體需求，因此，應(yīng)當(dāng)選用PVC管道材料。所選用的PVC管道材料應(yīng)當(dāng)依據(jù)定額標(biāo)準(zhǔn)選取，預(yù)算造價(jià)需采用單位質(zhì)量和單價(jià)的乘積來予以編制與確定。對(duì)于伸縮縫則應(yīng)依據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際特性，并以材料長度和單價(jià)的乘積來額外進(jìn)行安裝費(fèi)用編制以及預(yù)算造價(jià)確定。
5結(jié)語
總之，橋梁工程預(yù)算造價(jià)的編制和確定是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作內(nèi)容，具有高度的復(fù)雜性。為了保障橋梁工程預(yù)算造價(jià)編制能夠達(dá)到較高的精確性與科學(xué)性，預(yù)算造價(jià)編制人員應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙足夠熟悉，同時(shí)基對(duì)工程量的計(jì)算以及明確計(jì)價(jià)定額等方面做到合理化的工程預(yù)算編制，確保橋梁工程造價(jià)達(dá)到最優(yōu)化。
【參考文獻(xiàn)】
【1】劉亞楠.橋梁工程預(yù)算造價(jià)的編制與確定分析[J].科技與創(chuàng)新,2014(22):9-10.
【2】李紅利.淺析橋梁工程造價(jià)計(jì)算與概預(yù)算的編制[J].北方經(jīng)貿(mào),2015(8):15-16.
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