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      2. 作文教學(xué)的重要阻礙教育論文

        時(shí)間:2021-07-05 15:15:41 論文 我要投稿

        作文教學(xué)的重要阻礙教育論文

          作為語(yǔ)文教師,作文教學(xué)是非常重要的一個(gè)教學(xué)方面。我們?cè)谶M(jìn)行分析時(shí),總是在提要注重寫(xiě)作和閱讀兩大塊,可是在實(shí)際的操作中,總是不知道作文教學(xué)從哪里下手,因?yàn)樽魑慕虒W(xué)沒(méi)有現(xiàn)成的課本。做老師的,似乎已經(jīng)習(xí)慣了一本課本與一本教參,當(dāng)手上什么資料都沒(méi)有的時(shí)候,就會(huì)變得更加茫然,從而停滯不前。

        作文教學(xué)的重要阻礙教育論文

          而與此相對(duì)應(yīng)的就是學(xué)生在寫(xiě)作方面的表現(xiàn),似乎也是沒(méi)有什么動(dòng)力與興趣可言,所以只能是機(jī)械地進(jìn)行寫(xiě)作。

          在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的思考之后,我發(fā)現(xiàn)老師和學(xué)生之所以對(duì)作文如此的“束手無(wú)策”,不在于其他的原因,只在于我們老師與學(xué)生自己,我把這種現(xiàn)象稱之為“公交效應(yīng)”。

          所謂的“公交效應(yīng)”,就是老師在作文教學(xué)、學(xué)生在作文學(xué)習(xí)時(shí),就像人們擠公交車(chē)一樣。我經(jīng)常遇到這樣的情況,在坐車(chē)高峰期時(shí),公交車(chē)內(nèi)可謂是滿滿的,只能聽(tīng)見(jiàn)司機(jī)師傅不停地在喊“向后走,后門(mén)下車(chē)”,可是很少有乘客能夠主動(dòng)地往車(chē)的后面走。是車(chē)的后面沒(méi)有地方嗎?不是的,往往是前面擠得喘不過(guò)氣來(lái),后面卻只有松松垮垮的幾個(gè)人而已。每每遇到這種情況,我總是在想:人們?yōu)槭裁床辉敢馔竺孀咭蛔吣�?在多次觀察之后,我終于得出了我的結(jié)果:他們之所以不愿意往后面走,是因?yàn)樗麄冏哉J(rèn)為在前面已經(jīng)占據(jù)了一個(gè)對(duì)自己比較有利的地形,例如可以把著椅子的扶手,或是可以拉住上面的把手,或是可以抱住車(chē)上的某根立柱……總之,他們找到了有利于自己站著的地形,所以就不想再動(dòng)了。所有在前面擠著的人幾乎無(wú)一例外都有自己的一片“領(lǐng)土”與“領(lǐng)空”了。

          我們現(xiàn)在的作文教學(xué)不正是這種“公交效應(yīng)”的實(shí)際應(yīng)用嗎?想一想我們的老師和我們的學(xué)生為什么不愿意或是不積極地參與到作文教學(xué)的改革上來(lái),那是因?yàn)樵谀壳暗男问较�,他們自認(rèn)為已經(jīng)擁有了一片屬于自己的地方,就懶得再動(dòng)了。

          先看看我們老師,在目前的形勢(shì)下,也許老師們也沒(méi)有什么比較好的方法來(lái)指導(dǎo)學(xué)生的寫(xiě)作,可是,學(xué)生的作文在每次的考試中得到的分?jǐn)?shù)并不是很低,起碼那些分?jǐn)?shù)老師們是可以接受的,所以,老師們也就抱著“這樣也行”的態(tài)度繼續(xù)著自己的“這樣也行”。既然不用怎么指導(dǎo),我們的學(xué)生依然可以得到一個(gè)令我們比較滿意的分?jǐn)?shù),那為什么還要費(fèi)勁心思地進(jìn)行改革呢?而且,既然是改革,總會(huì)冒著一定的風(fēng)險(xiǎn)的。就像擠公交車(chē)一樣,既然在前邊已經(jīng)有了一個(gè)比較有利的地形了,那為什么還要往后邊走呢?萬(wàn)一后邊連個(gè)把著的地方都沒(méi)有,那怎么辦呢?不是白忙活了嗎?正是在這種思想的驅(qū)使下,老師們才不愿意發(fā)動(dòng)自己的聰明頭腦去思考作文教學(xué)的改革。

          也許,真的是什么樣的老師培養(yǎng)什么樣的學(xué)生吧。在老師有這種思想的前提下,我們的學(xué)生似乎也滿足了站在前邊這一點(diǎn)點(diǎn)的地方,他們也不想上后邊去看看有沒(méi)有更寬敞的地方。因?yàn)楝F(xiàn)在的學(xué)生學(xué)習(xí)寫(xiě)作,大部分人的目的只是為了那一次次的考試,很少有學(xué)生是為了自己的興趣愛(ài)好而進(jìn)行寫(xiě)作的。這種學(xué)生是有的,但真的是少得可憐。大部分的學(xué)生寫(xiě)作,都是為了自己那張語(yǔ)文試卷上的.作文分?jǐn)?shù)。

          令我們不解的是,即便是在目前的形勢(shì)下,即便是我們老師不知道應(yīng)該怎樣進(jìn)行作文教學(xué),但是,我們的學(xué)生在每次的考試中,所得的作文分?jǐn)?shù)卻都不是太低,起碼超過(guò)了他們心中的最低限。既然,像現(xiàn)在這樣也可以考出一個(gè)令自己比較滿意的作文分?jǐn)?shù),那么為什么平時(shí)還要費(fèi)盡心思地思考呢?即使不思考,成績(jī)上也是一樣的。在這種心理的作用下,他們就真的不想再動(dòng)一動(dòng)了,很安于自己的現(xiàn)狀。

          俗話說(shuō)得好:樹(shù)挪死,人挪活。如果我們總是滿足于自己的那一畝三分地,總有一天,自認(rèn)為比較有利的地形也會(huì)變成一種劣勢(shì)與束縛。我不知道自己的思考有沒(méi)有道理,也沒(méi)有批判的意思,只是單純地把自己的思考記錄下來(lái),同時(shí)起到督促自己的作用。希望越來(lái)越多的人在坐公交車(chē)時(shí),能夠多往后邊走一走,也許你會(huì)發(fā)現(xiàn),后邊真的是一片新思路呢!

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              作為語(yǔ)文教師,作文教學(xué)是非常重要的一個(gè)教學(xué)方面。我們?cè)谶M(jìn)行分析時(shí),總是在提要注重寫(xiě)作和閱讀兩大塊,可是在實(shí)際的操作中,總是不知道作文教學(xué)從哪里下手,因?yàn)樽魑慕虒W(xué)沒(méi)有現(xiàn)成的課本。做老師的,似乎已經(jīng)習(xí)慣了一本課本與一本教參,當(dāng)手上什么資料都沒(méi)有的時(shí)候,就會(huì)變得更加茫然,從而停滯不前。

            作文教學(xué)的重要阻礙教育論文

              而與此相對(duì)應(yīng)的就是學(xué)生在寫(xiě)作方面的表現(xiàn),似乎也是沒(méi)有什么動(dòng)力與興趣可言,所以只能是機(jī)械地進(jìn)行寫(xiě)作。

              在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的思考之后,我發(fā)現(xiàn)老師和學(xué)生之所以對(duì)作文如此的“束手無(wú)策”,不在于其他的原因,只在于我們老師與學(xué)生自己,我把這種現(xiàn)象稱之為“公交效應(yīng)”。

              所謂的“公交效應(yīng)”,就是老師在作文教學(xué)、學(xué)生在作文學(xué)習(xí)時(shí),就像人們擠公交車(chē)一樣。我經(jīng)常遇到這樣的情況,在坐車(chē)高峰期時(shí),公交車(chē)內(nèi)可謂是滿滿的,只能聽(tīng)見(jiàn)司機(jī)師傅不停地在喊“向后走,后門(mén)下車(chē)”,可是很少有乘客能夠主動(dòng)地往車(chē)的后面走。是車(chē)的后面沒(méi)有地方嗎?不是的,往往是前面擠得喘不過(guò)氣來(lái),后面卻只有松松垮垮的幾個(gè)人而已。每每遇到這種情況,我總是在想:人們?yōu)槭裁床辉敢馔竺孀咭蛔吣�?在多次觀察之后,我終于得出了我的結(jié)果:他們之所以不愿意往后面走,是因?yàn)樗麄冏哉J(rèn)為在前面已經(jīng)占據(jù)了一個(gè)對(duì)自己比較有利的地形,例如可以把著椅子的扶手,或是可以拉住上面的把手,或是可以抱住車(chē)上的某根立柱……總之,他們找到了有利于自己站著的地形,所以就不想再動(dòng)了。所有在前面擠著的人幾乎無(wú)一例外都有自己的一片“領(lǐng)土”與“領(lǐng)空”了。

              我們現(xiàn)在的作文教學(xué)不正是這種“公交效應(yīng)”的實(shí)際應(yīng)用嗎?想一想我們的老師和我們的學(xué)生為什么不愿意或是不積極地參與到作文教學(xué)的改革上來(lái),那是因?yàn)樵谀壳暗男问较�,他們自認(rèn)為已經(jīng)擁有了一片屬于自己的地方,就懶得再動(dòng)了。

              先看看我們老師,在目前的形勢(shì)下,也許老師們也沒(méi)有什么比較好的方法來(lái)指導(dǎo)學(xué)生的寫(xiě)作,可是,學(xué)生的作文在每次的考試中得到的分?jǐn)?shù)并不是很低,起碼那些分?jǐn)?shù)老師們是可以接受的,所以,老師們也就抱著“這樣也行”的態(tài)度繼續(xù)著自己的“這樣也行”。既然不用怎么指導(dǎo),我們的學(xué)生依然可以得到一個(gè)令我們比較滿意的分?jǐn)?shù),那為什么還要費(fèi)勁心思地進(jìn)行改革呢?而且,既然是改革,總會(huì)冒著一定的風(fēng)險(xiǎn)的。就像擠公交車(chē)一樣,既然在前邊已經(jīng)有了一個(gè)比較有利的地形了,那為什么還要往后邊走呢?萬(wàn)一后邊連個(gè)把著的地方都沒(méi)有,那怎么辦呢?不是白忙活了嗎?正是在這種思想的驅(qū)使下,老師們才不愿意發(fā)動(dòng)自己的聰明頭腦去思考作文教學(xué)的改革。

              也許,真的是什么樣的老師培養(yǎng)什么樣的學(xué)生吧。在老師有這種思想的前提下,我們的學(xué)生似乎也滿足了站在前邊這一點(diǎn)點(diǎn)的地方,他們也不想上后邊去看看有沒(méi)有更寬敞的地方。因?yàn)楝F(xiàn)在的學(xué)生學(xué)習(xí)寫(xiě)作,大部分人的目的只是為了那一次次的考試,很少有學(xué)生是為了自己的興趣愛(ài)好而進(jìn)行寫(xiě)作的。這種學(xué)生是有的,但真的是少得可憐。大部分的學(xué)生寫(xiě)作,都是為了自己那張語(yǔ)文試卷上的.作文分?jǐn)?shù)。

              令我們不解的是,即便是在目前的形勢(shì)下,即便是我們老師不知道應(yīng)該怎樣進(jìn)行作文教學(xué),但是,我們的學(xué)生在每次的考試中,所得的作文分?jǐn)?shù)卻都不是太低,起碼超過(guò)了他們心中的最低限。既然,像現(xiàn)在這樣也可以考出一個(gè)令自己比較滿意的作文分?jǐn)?shù),那么為什么平時(shí)還要費(fèi)盡心思地思考呢?即使不思考,成績(jī)上也是一樣的。在這種心理的作用下,他們就真的不想再動(dòng)一動(dòng)了,很安于自己的現(xiàn)狀。

              俗話說(shuō)得好:樹(shù)挪死,人挪活。如果我們總是滿足于自己的那一畝三分地,總有一天,自認(rèn)為比較有利的地形也會(huì)變成一種劣勢(shì)與束縛。我不知道自己的思考有沒(méi)有道理,也沒(méi)有批判的意思,只是單純地把自己的思考記錄下來(lái),同時(shí)起到督促自己的作用。希望越來(lái)越多的人在坐公交車(chē)時(shí),能夠多往后邊走一走,也許你會(huì)發(fā)現(xiàn),后邊真的是一片新思路呢!