輸油站場設(shè)備管理探討論文

輸油站場設(shè)備管理探討論文

　　摘要:隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我們國家對能源的需求也是變得越來越大，石油是一種重要的能源，我們國家的石油儲量還是比較樂觀的。我們國家相繼發(fā)現(xiàn)了很多個油田，可以供我們的生產(chǎn)使用。石油資源豐富是一回事，能夠有效利用又是另一回事了，所以我們要減少石油運輸過程中的損耗，提高我們的石油利用率。這樣的話，輸油站場的設(shè)備管理就顯得尤為重要了，我們要加強這方面的管理，讓我們在運輸石油的過程中減少石油的損耗，下面我們就來談?wù)勥@方面的問題。

　　關(guān)鍵要:輸油站場；設(shè)備管理；探討

　　石油是我們國家一種重要的能源，但是又是不可再生的，所以我們在石油的運輸過程中要提高石油的運輸效率，這就與我們的輸油站場的設(shè)備管理密切相關(guān)了。因此，我們要加強輸油站場設(shè)備管理，通過設(shè)備的改善提高石油運輸效率的提高。這樣我們的石油才能得到充分利用，我們國家的石油才能用的長久。輸油站場是連接輸油管道的重要樞紐，位置十分重要，所以我們更應(yīng)該加強輸油站場設(shè)備管理。

　　一、輸油站場輸油設(shè)備的管理

　　（一）改善管理模式，突顯專業(yè)優(yōu)勢

　　我們以前常用的管理模式都是在運行的過程中進(jìn)行檢修、保養(yǎng)等工作，這樣的管理模式有一定的缺點，如果出現(xiàn)故障再進(jìn)行檢修可能會耽誤石油的運輸，造成一定的經(jīng)濟損失，最重要的是可能會影響企業(yè)的生產(chǎn)，影響社會經(jīng)濟的發(fā)展。所以，我們要改善輸油站場設(shè)備管理模式，實行“運檢分開”的管理模式，運行和檢修分開，這樣進(jìn)行就可以避免在石油運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)故障，避免了故障帶來的經(jīng)濟損失，有助于輸油站場有條不紊的運行。這樣的管理模式更加科學(xué)、專業(yè)，而且效果會更好。

　�。ǘ�）“巡檢與點檢相結(jié)合”，使設(shè)備處于受控狀態(tài)

　　巡檢就是經(jīng)常檢查，點檢是定點檢查。輸油站場的工作人員每天都跟設(shè)備待在一起，對設(shè)備的運行情況很了解，點檢的意思就是運行人員在使用設(shè)備的時候可以一個小時檢查設(shè)備一次，或者是兩個小時檢查設(shè)備一次，這樣可以保證設(shè)備的正常運行。這樣巡檢容易出現(xiàn)的問題就是工作人員可能會因為懶惰或者是其他的原因而沒有檢查設(shè)備，所以我們可以設(shè)立一個巡檢監(jiān)督機制，保證工作人員可以完成工作。工作人員的巡檢畢竟不是專業(yè)的，有時檢查的結(jié)果可能會出現(xiàn)偏差，所以我們還是需要專業(yè)的檢修人員來定期的檢查，一周一次或者是兩次，這個可以根據(jù)輸油設(shè)備的新舊程度來定，這樣“巡檢與點檢相結(jié)合”的方式能夠提高設(shè)備的健康程度，最大限度的保證設(shè)備的運行。

　�。ㄈ�）規(guī)范設(shè)備維修過程，提高設(shè)備維修的管理水平

　　輸油設(shè)備維修工作在整個輸油過程中占有重要的地位，只有精良、運作良好的設(shè)備才能提高輸油的效率。但是，現(xiàn)今我國輸油設(shè)備維修的工序還不夠規(guī)范化，維修分工不明確，沒有嚴(yán)格的監(jiān)督制度，使得維修過程很混亂，降低了維修人員的工作效率。針對這個現(xiàn)象，公司要規(guī)范設(shè)備維修過程，編制完善的操作規(guī)范，使每個工作步驟落實到個人，加強工作中人員的互相監(jiān)督，確保維修工作的'整個過程做到管理精細(xì)化，確保原油運輸過程無漏油現(xiàn)象，提高輸送的效率。

　　二、輸油站場設(shè)備維修等人員的管理

　�。ㄒ唬┨岣咴O(shè)備管理人員的技術(shù)水平

　　設(shè)備維修人員的素質(zhì)水平直接關(guān)系到輸油設(shè)備的檢修，因此，要努力改變當(dāng)前我國輸油設(shè)備維修人員總體水平低下的問題，建立一支技術(shù)過硬、綜合素質(zhì)較高的維修隊伍。我國現(xiàn)有的設(shè)備維修人員素質(zhì)水平良莠不齊，因此，可以依據(jù)每個人的薄弱點制定量化培訓(xùn)計劃，切實提高維修人員的技術(shù)水平，可以組織技術(shù)人員到其他技術(shù)先進(jìn)的國家進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，保證維修技術(shù)能夠與國際接軌。再一個就是要制定賞罰嚴(yán)明的制度，對于技術(shù)水平高和進(jìn)步大的維修人員，要進(jìn)行獎勵，提高維修人員的工作積極性。

　�。ǘ�）重視員工建議，注重發(fā)明創(chuàng)新

　　輸油的過程中，檢修工人長時間的從事設(shè)備維修工作，對于設(shè)備的運行過程和各個部件都很熟悉。維修工人在平時的工作中，除了要干好維修工作以外，要積極的發(fā)現(xiàn)設(shè)備使用中的不足之處，幫助設(shè)備研發(fā)等人員提高設(shè)備的工作效率，降低能耗。公司的領(lǐng)導(dǎo)人員要大力支持和表彰這種創(chuàng)新行為，對于在提高工作效率有積極貢獻(xiàn)的輸油設(shè)備維修人員要進(jìn)行表彰，這樣在公司內(nèi)部就會形成這種良好的風(fēng)氣。據(jù)調(diào)查得知，維修工人提出的許多建議，切實提高了設(shè)備的工作效率并且使得設(shè)備隱患降低。

　�。ㄈ�）維修人員要合理選擇設(shè)備維修方法，降低設(shè)備維修成本

　　合適的維修方法，可以降低維修所用的時間和費用，對提高輸油公司的經(jīng)濟效益發(fā)揮了重要作用。這首先要求輸油設(shè)備維修人員的技術(shù)水平，維修人員要充分掌握輸油設(shè)備的制造原理，并且對設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的問題要能夠準(zhǔn)確的分析出故障部位。在這樣的基礎(chǔ)上，維修人員就可以選擇合適的維修策略，比如:對于輸油過程中比較重要的設(shè)備，要在使用過程中進(jìn)行定期的維護和檢修工作；對于不太重要的設(shè)備，可以在出現(xiàn)故障后再進(jìn)行維修。這樣，就可以減少維修過程中不必要的維修時間和資源的浪費，降低了設(shè)備維修的費用。

　　三、總結(jié)

　　輸油工作的正常運行需要依靠各種的輸送設(shè)備，因此輸油設(shè)備的安全運行直接影響著整個輸油管道運輸工作的正常進(jìn)行。所以，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人員要重視對輸油站場設(shè)備的安全管理，對設(shè)備的狀況進(jìn)行實時的監(jiān)控，了解設(shè)備的運行情況，提高設(shè)備維修人員的綜合素質(zhì)水平，節(jié)省設(shè)備維修的成本，保證運行過程中的人民財產(chǎn)安全，提高公司的效益。

　　參文文獻(xiàn):

　　[1]魏慶東.基于輸氣站場的設(shè)備管理分析[J].中國機械,2014,(5):199-200.

　　[2]付勇,付軍,鄧子文等.淺析基于ERP系統(tǒng)的輸油氣站場設(shè)備管理業(yè)務(wù)[J].中國管理信息化,2014,(1):82-82,83.

　　[3]鄭明,姚安林,蔣宏業(yè)等.改進(jìn)蒙德法在輸氣站場危險程度評價中的應(yīng)用[J].油氣儲運,2013,32(8):829-833.

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