現(xiàn)代物流發(fā)展的建議論文
4.1加快物流體制改革
物流業(yè)包括運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、商業(yè)、物資業(yè)和對(duì)外貿(mào)易業(yè)等,是第三產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年的建設(shè),物流業(yè)賴以發(fā)展的物資基礎(chǔ)已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模。但是由于管理體制改革滯后,使得物流業(yè)的發(fā)展不快,處于小、多、散、弱的狀態(tài),社會(huì)化、專業(yè)化程度低,社會(huì)物流整體效益差。物流是一個(gè)系統(tǒng)工程,只有在統(tǒng)一協(xié)調(diào),科學(xué)規(guī)劃的指導(dǎo)下,各個(gè)有關(guān)部門分別按照系統(tǒng)發(fā)展的要求開展技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等專業(yè)化的研究,才能使我國(guó)物流業(yè)發(fā)展走向健康軌道。對(duì)于物流業(yè)來說,當(dāng)務(wù)之急就是盡快制定政策或建立健全有關(guān)法規(guī),來規(guī)范市場(chǎng)流通秩序和流通企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),指導(dǎo)物流行業(yè)的發(fā)展,協(xié)調(diào)部門、條塊關(guān)系,促進(jìn)流通和生產(chǎn)的共同發(fā)展。
4.2支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理技術(shù)創(chuàng)新
各級(jí)政府管理部門應(yīng)加強(qiáng)和重視物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和管理,引導(dǎo)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與國(guó)家和區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃相銜接。同時(shí),制定物流技術(shù)改革和發(fā)展規(guī)劃,確定一些物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化系列項(xiàng)目。發(fā)展現(xiàn)代物流所必須的基礎(chǔ)設(shè)施和公共信息平臺(tái),這對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。在物流管理和技術(shù)創(chuàng)新方面,一是走產(chǎn)、學(xué)、研一體化的路子,充分發(fā)揮研究咨詢機(jī)構(gòu)在理論研究及應(yīng)用技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì),使其與物流企業(yè)緊密結(jié)合,以提高物流企業(yè)的技術(shù)開發(fā)與經(jīng)營(yíng)管理能力;二是積極開發(fā)、研制能有效提高物流效率的運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、條碼及標(biāo)志印刷信息管理等技術(shù)裝備,并使其具有產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力;三是加強(qiáng)對(duì)適合我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、組織等特點(diǎn)的各種物流組織技術(shù)條件。
4.3建立現(xiàn)代物流運(yùn)作體系,實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
首先,政府部門要實(shí)行政企分開,將物流企業(yè)推向市場(chǎng),物流企業(yè)自身要按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作要求進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理,建立現(xiàn)代企業(yè)制度,同時(shí)物流企業(yè)要適時(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式,積極建立現(xiàn)代物流運(yùn)作模式,實(shí)現(xiàn)以電子網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái),多種運(yùn)輸方式組合的現(xiàn)代物流。其次,管理部門要制定有關(guān)政策促進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)在全社會(huì)范圍內(nèi)進(jìn)行資產(chǎn)重組,實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
廣西現(xiàn)代物流發(fā)展的方向
1.形成物流市場(chǎng)、融入物流大體系
廣西物流服務(wù)業(yè)主要是以工路物流企業(yè)為主體,與相關(guān)物流伙伴密切合作,共同建立從事經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的物流運(yùn)作系統(tǒng)�，F(xiàn)代物流是物流供應(yīng)鏈中的重要組成部分,應(yīng)加快形成物流市場(chǎng)、融入供應(yīng)鏈物流大體系,提升廣西物流在全球物流供應(yīng)鏈中的重要地位。因此,廣西現(xiàn)代物流需要不斷向其他產(chǎn)業(yè)延伸,延伸到生產(chǎn)、流通、銷售各個(gè)領(lǐng)域,加快物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè),使現(xiàn)代物流成為行業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
2.規(guī)范廣西現(xiàn)代物流市場(chǎng)管理
目前,在廣西現(xiàn)代物流已掀起一股物流熱,但是物流業(yè)發(fā)展極不平衡,物流市場(chǎng)不發(fā)達(dá)、不規(guī)范。當(dāng)前面臨著主要任務(wù)是:在建立廣西物流系統(tǒng)的'同時(shí),要加快廣西有關(guān)物流的法規(guī)建設(shè),加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流市場(chǎng)管理,并培育和規(guī)范物流市場(chǎng)。無論是建設(shè)和發(fā)展快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈,還是發(fā)展現(xiàn)代綠色物流,都需要國(guó)家和行業(yè)主管部門政策的支持。
3.物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
加快轉(zhuǎn)變路運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,調(diào)整現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動(dòng)路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè),拓展現(xiàn)代物流企業(yè)服務(wù)功能,提高現(xiàn)代物流企業(yè)自主創(chuàng)新能力,拓展增值服務(wù)的廣度,并挖掘其深度,建設(shè)和完善快速反應(yīng)的國(guó)內(nèi)、國(guó)際供應(yīng)鏈,發(fā)展成為由運(yùn)輸網(wǎng)、信息網(wǎng)、營(yíng)銷網(wǎng)3網(wǎng)合一的物流價(jià)值鏈。因此,加強(qiáng)智能化交通運(yùn)輸、智能化物流設(shè)施的建設(shè),向高科技化發(fā)展,提高物流機(jī)械化、自動(dòng)化水平。
4.發(fā)展綠色物流
可持續(xù)發(fā)展在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位越來越重,而廢棄物物流是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要因素。廢棄物是一種資源,大量廢棄物的出現(xiàn)對(duì)社會(huì)發(fā)展和人民生活帶來了嚴(yán)重的影響,回收物流是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要支持系統(tǒng),廢棄物物流的產(chǎn)業(yè)化、減量化、無公害化和資源化,是維護(hù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和社會(huì)再生產(chǎn)的有力保障。因此,發(fā)展綠色物流既是當(dāng)今世界現(xiàn)代物流重要發(fā)展方向之一,也是我國(guó)現(xiàn)在物流主要發(fā)展趨勢(shì)之一。
5.發(fā)展應(yīng)急物流
應(yīng)急物流以提供自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件、重大事故等突發(fā)性事件所需應(yīng)急物資為目的、以追求時(shí)間效益最大化和災(zāi)害損失最小化為目標(biāo)。應(yīng)急物流具有突發(fā)性、不確定性、非常規(guī)性以及弱經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。為了全力滿足緊急狀況的物資需求,需要建立應(yīng)急物流系統(tǒng)。應(yīng)急物流在借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段的前提下,整合應(yīng)急物資的運(yùn)輸、包裝、裝卸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送及相關(guān)信息處理等各種功能,實(shí)現(xiàn)損失最小化,避免災(zāi)難擴(kuò)大化。應(yīng)急物流水平直接關(guān)系到能否有效對(duì)各種突發(fā)性事件進(jìn)行控制。因此,現(xiàn)代物流企業(yè)搭建應(yīng)急物流網(wǎng)絡(luò)、提高應(yīng)急物流能力,建立完善的應(yīng)急物流體系,加強(qiáng)應(yīng)急物流系統(tǒng)的運(yùn)作管理,是我國(guó)現(xiàn)代物流中所面臨的重要課題,也是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向之一。
結(jié)束語
廣西現(xiàn)代物流的發(fā)展雖然存在著許多的問題,但是相信只要我們找出問題的根源我
們很快就會(huì)解決所面臨的問題,我們要看到他發(fā)展的一面同時(shí)我們的企業(yè)也應(yīng)該重視現(xiàn)代物流的發(fā)展,并做出相應(yīng)的對(duì)策來解決我們面臨的種種困難�，F(xiàn)代物流主要是信息化的行業(yè),信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用,只有正確認(rèn)清目前我區(qū)物流信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀,準(zhǔn)確把握現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合我區(qū)實(shí)際情況,下決心加大推進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,充分利用信息技術(shù)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)及借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)將會(huì)迎來更廣闊的發(fā)展前景。
致謝
經(jīng)過兩個(gè)月的努力,查找資料、深入分析,此次畢業(yè)論文終于圓滿完成。雖然自己查閱了大量資料、還進(jìn)行了深入分析,做了許多相關(guān)的工作,但沒有導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)和其他老師同學(xué)的大力幫助,我也是無法完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的,特在此向在我完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中給了我許多鼓勵(lì)和幫助的老師同學(xué)一并致謝。
首先感謝我的導(dǎo)師陳超慧老師。從下達(dá)任務(wù)書,資料查閱、文章結(jié)構(gòu)的安排、文字表述等各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面都給了我悉心的指導(dǎo)。雖然她平時(shí)的工作也很繁忙,但她還是擠出許多時(shí)間,給了我許多指導(dǎo)和啟發(fā)。她淵博的知識(shí),前沿的理論研究,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神以及誨人不倦的高尚品德都讓我無比欽佩和無比感激,我也會(huì)以她為榜樣在今后的工作和學(xué)習(xí)中繼續(xù)努力。
其次也要感謝在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中給了我許多幫助的老師和同學(xué),他們的支持和鼓勵(lì)讓我克服各種困難,最后順利完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)。
最后,我也要感謝大學(xué)三年的所有老師,他們?yōu)槲覙淞⒘肆己玫膶W(xué)習(xí)研究態(tài)度也打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ),感謝資本結(jié)構(gòu)理論領(lǐng)域的所有研究者,他們的研究成果,也是我此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的理論基石。
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