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      2. 對(duì)高校廣告學(xué)校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程教學(xué)有效實(shí)施的探索論文

        時(shí)間:2021-06-27 14:00:37 論文 我要投稿

        對(duì)高校廣告學(xué)校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程教學(xué)有效實(shí)施的探索論文

          校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程是高校廣告學(xué)課程設(shè)置的重要組成部分,也是教學(xué)組織中最容易碰到問(wèn)題的課程,常常會(huì)因?yàn)閷?shí)習(xí)單位難落實(shí)、實(shí)習(xí)人員難組織、統(tǒng)一教學(xué)難控制等問(wèn)題而使得該類(lèi)型教學(xué)流于形式,很難達(dá)到廣告學(xué)校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程設(shè)置的教學(xué)目的。因此,筆者嘗試通過(guò)“上海地鐵廣告新舊媒介形態(tài)廣告效果比較研究”的教學(xué)實(shí)踐來(lái)探索高校廣告學(xué)校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程教學(xué)有效實(shí)施的方法。

        對(duì)高校廣告學(xué)校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程教學(xué)有效實(shí)施的探索論文

          一、高校廣告學(xué)校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程教學(xué)的主要問(wèn)題及其原因

          我國(guó)的學(xué)院廣告學(xué)體系源自日本,承繼歐美,非常重視對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng),因此,我國(guó)大部分高校的廣告學(xué)專(zhuān)業(yè)都設(shè)置了較大比重的校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)板塊。從理論上來(lái)講,廣告學(xué)校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程較易實(shí)施,但在具體的實(shí)踐中,校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程存在的最主要問(wèn)題在于“流于形式”,往往有量無(wú)質(zhì),從而失去課程設(shè)置的真正意義,主要原因有三:

          1.實(shí)習(xí)單位難落實(shí)。一般高校的廣告學(xué)專(zhuān)業(yè)校外實(shí)習(xí)基地較少,校內(nèi)常年固有的研究課題也較稀缺。通常由一個(gè)帶教老師解決7~10個(gè)人的校外實(shí)習(xí)單位問(wèn)題,但其實(shí)每個(gè)學(xué)期參加校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)生人數(shù)都較多,至少75%的學(xué)生實(shí)習(xí)單位無(wú)法保障。

          2.實(shí)習(xí)人員難組織。由于學(xué)生被迫分散在不同的公司和崗位自行實(shí)習(xí),教師就很難進(jìn)行人員實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排和組織,從而不能保障教師有效地監(jiān)控學(xué)生的實(shí)習(xí)情況。

          3.統(tǒng)一教學(xué)難控制。一旦學(xué)生各自實(shí)習(xí),教師將無(wú)法控制教學(xué),也就不能客觀地衡量學(xué)生實(shí)際的實(shí)習(xí)水平,從而影響整個(gè)校外實(shí)習(xí)課程的教學(xué)質(zhì)量。

          二、巧借地域優(yōu)勢(shì)確立學(xué)術(shù)研究課題

          以上海為例,因是中國(guó)廣告最為發(fā)達(dá)的城市之一,也是中國(guó)地鐵最為發(fā)達(dá)的城市之一,目前上海軌道交通的線路(已建成13條)及地鐵廣告發(fā)展水平居于全國(guó)第一,其地鐵廣告的經(jīng)營(yíng)水平在全國(guó)居于領(lǐng)先地位。因此,研究上海地鐵廣告不僅可以推動(dòng)上海地鐵廣告本身的發(fā)展,也能為其他新建地鐵的城市提供一些運(yùn)營(yíng)的先進(jìn)理念和有效舉措,具有一定的研究?jī)r(jià)值。而在上海地鐵廣告的具體研究領(lǐng)域,新舊媒介形態(tài)廣告效果的研究最具意義,由于新舊媒介形態(tài)的廣告運(yùn)營(yíng)商不同(運(yùn)營(yíng)地鐵燈箱及貼紙廣告的是JCD德高,運(yùn)營(yíng)地鐵電視媒介的是數(shù)碼媒體集團(tuán)DMG,而地鐵報(bào)和LED都有不同的運(yùn)營(yíng)商),他們提供的媒介效果評(píng)估基本都使用對(duì)己有利的數(shù)據(jù),因此,到底新舊媒介形態(tài)的廣告效果孰優(yōu)孰劣,至今沒(méi)有定論。所以,引入第三方數(shù)據(jù)尤其是獨(dú)立的高校學(xué)術(shù)研究數(shù)據(jù)對(duì)于廣告投放主來(lái)說(shuō)尤為重要。

          三、借助學(xué)術(shù)研究課題有效實(shí)施校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程

          1.課程與課題相結(jié)合。關(guān)于上海地鐵新舊媒介形態(tài)廣告效果的比較研究獲得了上海市教委的支持,在2007年末獲批成為優(yōu)青項(xiàng)目,整個(gè)課題研究時(shí)間跨度為兩年,這正好為筆者探索校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課程教學(xué)的有效性實(shí)踐提供了良好的機(jī)會(huì)。把課程和課題結(jié)合起來(lái),這既解決了教師課題研究的人力和經(jīng)費(fèi)瓶頸,又可以通過(guò)組織學(xué)生參與課題研究,提高學(xué)生校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的積極性,更重要的是,能夠真正實(shí)現(xiàn)校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的有效實(shí)施。通過(guò)課題和課程的結(jié)合,多人的實(shí)習(xí)地點(diǎn)解決了,又因?yàn)槭墙y(tǒng)一的命題,評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)制科學(xué)了,使敷衍應(yīng)付的學(xué)生很難渾水摸魚(yú)。

          2.教學(xué)組織。為了保證校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的有效實(shí)踐性,在組織教學(xué)時(shí)通常按照總分總的方式進(jìn)行,第一個(gè)“總”是采用課堂總匯形式,在教學(xué)中通過(guò)PPT和板書(shū)將課題布置下去。根據(jù)上海地鐵廣告新舊媒介廣告效果比較研究的需要,在第一總課時(shí)需要學(xué)生搜集資料、重點(diǎn)掌握內(nèi)容分析法及使用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件,最后,在課上進(jìn)行課題任務(wù)劃分和組員劃分,讓各組制訂詳細(xì)的實(shí)施方案,每組的方案都現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)教師確認(rèn)通過(guò)。通過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩年的教學(xué)實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)學(xué)生參與課題的積極性非常高,甚至部分學(xué)生能夠幫助啟發(fā)老師的思維。由于有統(tǒng)一的課題和實(shí)習(xí)地點(diǎn),整個(gè)教學(xué)組織井然有序,較好地達(dá)成了校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的課程設(shè)置目標(biāo)。

          3.教學(xué)成果。其一,研究方法的創(chuàng)新。廣告效果研究是廣告學(xué)研究中難度最大的課題之一,因此,在進(jìn)行上海地鐵廣告新舊媒介形態(tài)廣告效果的`比較研究時(shí),首先要解決的就是研究方法的科學(xué)性。為了保證研究結(jié)論的客觀性,筆者采用多種研究方法綜合運(yùn)用的思路:實(shí)地觀察法,組織學(xué)生到重要的地鐵站及地鐵線路進(jìn)行實(shí)地觀察,采集第一手的原始數(shù)據(jù);內(nèi)容分析法,通過(guò)對(duì)觀察點(diǎn)所搜集原始資料的內(nèi)容分析,從數(shù)量和行業(yè)上初步分析新舊媒介形態(tài)廣告效果;問(wèn)卷調(diào)查法,采用隨機(jī)抽樣的方式,組織學(xué)生對(duì)觀察點(diǎn)的乘客進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查,了解他們對(duì)不同的地鐵媒介形態(tài)廣告效果的認(rèn)知度、記憶度和態(tài)度傾向;深度訪談法,根據(jù)預(yù)設(shè)的訪談大綱和主要的地鐵媒介廣告投放主進(jìn)行深度訪談,了解他們對(duì)于地鐵新舊媒介形態(tài)各自效果的評(píng)估及其廣告投放的依據(jù)。除了上述研究方法的綜合運(yùn)用外,本次課題組織兩屆學(xué)生分別在2008年1月1日至1月31日和2009年1月1日至1月31日在相同的觀察點(diǎn)采集數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了在時(shí)間線上的橫向?qū)Ρ,為研究結(jié)論的有效性提供了研究方法的支持。

          其二,研究結(jié)論的實(shí)際意義。通過(guò)本次研究發(fā)現(xiàn),新媒介形態(tài)前景看好,舊媒介形態(tài)依然有效。這說(shuō)明廣告主對(duì)地鐵新媒介形態(tài)廣告的投放更感興趣,其中,星巴克創(chuàng)意性地進(jìn)行了地鐵電視劇《晴天日記》的投放,收效良好。這使得DMG對(duì)地鐵視頻廣告經(jīng)營(yíng)充滿了信心,他們認(rèn)為上海地鐵電視終端每天可觸達(dá)的地鐵乘客高達(dá)430萬(wàn)人,預(yù)計(jì)到2013年,這一數(shù)字將上升到每天900萬(wàn)。值得注意的是,地鐵車(chē)廂內(nèi)的電視廣告效果比站臺(tái)的要好,因?yàn)檐?chē)廂相對(duì)封閉,觀眾被強(qiáng)迫收看的幾率更高。而且,一般說(shuō)來(lái)乘客在車(chē)廂內(nèi)待的時(shí)間比在站臺(tái)等候的時(shí)間更長(zhǎng),他們對(duì)電視媒介的收看時(shí)間也更長(zhǎng)。

          轉(zhuǎn)線站中設(shè)置的LED媒介廣告效果不甚理想,以人民廣場(chǎng)為例,雖然國(guó)際大品牌NIKE一直選擇LED視頻廣告的投放形式,但是,通過(guò)消費(fèi)者問(wèn)卷調(diào)研卻發(fā)現(xiàn),大多數(shù)乘客由于轉(zhuǎn)站時(shí)行色匆匆,往往無(wú)暇觀看LED廣告,大部分只是匆匆一瞥。

          舊的媒介形態(tài)中標(biāo)準(zhǔn)燈箱廣告的效果綜合分析結(jié)果表明最好。目前上海地鐵的媒介形態(tài)仍然以傳統(tǒng)的燈箱廣告為主,從數(shù)量分析來(lái)看,每個(gè)站臺(tái)的燈箱廣告數(shù)量居于各種媒介形態(tài)之首。同時(shí),燈箱廣告的廣告主涵蓋的行業(yè)最多,從快消品到家電數(shù)碼不一而足,而視頻類(lèi)廣告的廣告主則集中在快消品,這說(shuō)明,更多的廣告主更信賴(lài)地鐵燈箱廣告的效果。而從具體的廣告投放內(nèi)容來(lái)看,新媒介形態(tài)更多的是播放形象廣告,舊媒介形態(tài)則形象廣告、產(chǎn)品廣告和公益廣告交相呼應(yīng),這說(shuō)明,傳統(tǒng)燈箱廣告對(duì)于廣告刊載內(nèi)容的適應(yīng)性更強(qiáng)。而消費(fèi)者的調(diào)研也再次印證了上述觀點(diǎn),95%的乘客承認(rèn)自己會(huì)閱讀燈箱廣告,70%的乘客表示更喜歡燈箱廣告。

          正如普利策新聞獎(jiǎng)得主、美國(guó)著名報(bào)紙《芝加哥論壇報(bào)》前總編、芝加哥論壇報(bào)公司總裁杰克·富勒在《信息時(shí)代的新聞價(jià)值觀》中闡述的:“每一種媒介都有自身的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),它也會(huì)將這些強(qiáng)加在所攜帶的訊息上。新媒介通常并不會(huì)消滅舊媒介,他們只是將舊媒介推到它們具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域!边@對(duì)于地鐵新舊媒介形態(tài)的廣告效果比較研究同樣適用。

          通過(guò)將課題與課程進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,筆者既完成了老師的科研任務(wù),又獲得了組織學(xué)生有效實(shí)踐校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的寶貴經(jīng)驗(yàn),可謂一舉兩得。

          [參考文獻(xiàn)]

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