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      2. 霧霾天氣下運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測技術(shù)研究的論文

        時(shí)間:2021-06-24 19:47:14 論文 我要投稿

        霧霾天氣下運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測技術(shù)研究的論文

          摘要:霧霾天氣的頻繁出現(xiàn)使運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測受到了很大影響。為提高霧霾天氣下運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測質(zhì)量,研究了當(dāng)前去霧算法和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測算法。針對霧霾天氣下可見度低、運(yùn)動(dòng)物體模糊的情況,比較了當(dāng)前的去霧算法,使用性能優(yōu)良的基于暗通道的去霧算法對圖像進(jìn)行去霧,然后對處理過的圖像序列進(jìn)行光流法計(jì)算,完成運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測。將基于暗通道的去霧算法和光流算法相結(jié)合,應(yīng)用于霧霾天氣下的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測,以提高檢測質(zhì)量。通過Matlab仿真表明,改進(jìn)方法比直接通過光流算法檢測的效果更好。

        霧霾天氣下運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測技術(shù)研究的論文

          關(guān)鍵詞:運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測;暗通道去霧算法;HornSchunck光流法;霧霾;MatlabDOIDOI:10.11907/rjdk.171789

          中圖分類號:TP319

          文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號文章編號:16727800(2017)011013304

          0引言

          近年來我國多個(gè)城市出現(xiàn)了嚴(yán)重的霧霾天氣。持續(xù)的霧霾天氣不僅影響了人們健康,而且給交通帶來了不便。由于霧霾天氣中含有大量污染物顆粒,導(dǎo)致能見度下降,十字路口的電子眼受到影響,各種違章行為不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致各種交通事故發(fā)生。霧霾天氣下的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測是后續(xù)目標(biāo)識別、行為分析的基礎(chǔ)。為提高運(yùn)動(dòng)目標(biāo)在霧霾天氣下的檢測質(zhì)量,提出將基于暗通道的去霧算法和光流法相結(jié)合的算法,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方法明顯優(yōu)于直接對采集的圖像進(jìn)行光流法檢測所得結(jié)果。

          本文使用基于暗通道的去霧算法對圖像去霧,使圖像中的噪聲減小,再將處理過的圖像通過對其計(jì)算光流來檢測運(yùn)動(dòng)目標(biāo),使檢測結(jié)果更準(zhǔn)確。

          1圖像去霧技術(shù)

          1.1去霧算法比較

          霧霾圖像處理方法主要分為圖像增強(qiáng)技術(shù)和圖像復(fù)原技術(shù)。圖像增強(qiáng)技術(shù)不考慮圖像降質(zhì)原因,只將圖像中感興趣的特征有選擇地突出,而衰減不需要的`特征,對突出部分信息可能會造成一些損失,F(xiàn)有的圖像增強(qiáng)方法有全局直方圖處理、局部直方圖處理和Retinex增強(qiáng)處理,圖1所示為原圖像,圖2為圖像Retinex增強(qiáng)處理結(jié)果。圖像復(fù)原技術(shù)是指根據(jù)圖像降質(zhì)原因建立圖像的退化模型,反演圖像退化過程,據(jù)此補(bǔ)償圖像退化過程造成的圖像失真,從而恢復(fù)圖像最理想的狀態(tài),使圖像質(zhì)量得到改善。常見的基于物理模型的圖像復(fù)原方法有基于偏微分方程、基于深度關(guān)系、基于先驗(yàn)信息等。本文主要使用基于暗通道的去霧算法進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)。圖3為基于暗通道的去霧算法處理結(jié)果,下面詳細(xì)介紹其原理。

          2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析

          本文使用Matlab2014b仿真實(shí)現(xiàn)霧霾天氣下的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測。為了驗(yàn)證本文所用算法效果,采用冬季霧霾天氣下實(shí)際拍攝的汽車視頻圖像序列中的兩幀圖像進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn),圖像大小均為500×280,圖5為得到的兩幀霧霾圖像,第一幅為第105幀圖像,第二幅為第155幀圖像。通過基于暗通道的去霧算法對其進(jìn)行去霧霾處理,如圖6所示。圖7為未經(jīng)暗通道的圖像去霧方法進(jìn)行去霧的光流算法計(jì)算所得光流,圖8為通過暗通道去霧算法后的光流算法計(jì)算所得光流。

          由圖6的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出,經(jīng)過基于暗通道的去霧算法對原始圖像處理后,提高了圖像的清晰度,減小了原圖像的噪聲。圖7、圖8實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出,本文所用算法比直接通過HornSchunck光流法檢測到的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)更清晰,應(yīng)用到交通監(jiān)測系統(tǒng),顯示使用本文算法所得運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測質(zhì)量更高,更利于交警通過所得檢測效果對路面實(shí)況和交通事故作出更準(zhǔn)確的判斷。

          3結(jié)語

          將暗通道去霧算法和光流法相結(jié)合用于霧霾天氣下的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測,從Matlab仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出,此方法檢測的霧霾天氣下的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)比只通過光流法檢測得到的目標(biāo)更清楚,圖像質(zhì)量更高。目前霧霾天氣越來越多,所以將去霧算法和光流法相結(jié)合用于霧霾天氣下運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測更有實(shí)用價(jià)值。

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