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      2. 工程教育交通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才研究論文

        時(shí)間:2021-06-15 10:40:05 論文 我要投稿

        工程教育交通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才研究論文

          摘要:工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證是我國(guó)高校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的重要內(nèi)容之一。文章從工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)中的作用出發(fā),闡述了基于工程教育專(zhuān)業(yè)的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的意義,并提出了基于工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)路徑。

        工程教育交通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才研究論文

          關(guān)鍵詞:工程教育;交通運(yùn)輸;專(zhuān)業(yè)認(rèn)證;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才

          我國(guó)的高等工程教育發(fā)展目前已有了近百年的歷史,已構(gòu)建了基本完備的多層次、多形式、學(xué)科門(mén)類(lèi)較齊全的工程教育體系。隨著政府相關(guān)部門(mén)和相關(guān)非政府組織的推廣,工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證工作在高校中逐步開(kāi)展與落實(shí),建立健全具有國(guó)際等效性的工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證制度已達(dá)成了廣泛共識(shí)。推進(jìn)工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證工作,對(duì)深化我國(guó)的工程教育改革和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng),均具有非常重要的意義。它能夠在進(jìn)一步提高工程教育質(zhì)量的基礎(chǔ)上,建立起高校與企業(yè)的有機(jī)聯(lián)系機(jī)制,提高工程教育對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的適應(yīng)性,最終達(dá)到進(jìn)一步深化本科教學(xué)改革,全面提高教學(xué)質(zhì)量的目的[1]。

          一、工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證在交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)中的意義

         。ㄒ唬┟鞔_交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

          工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證對(duì)人才培養(yǎng)的核心理念是以產(chǎn)出為導(dǎo)向,其重點(diǎn)關(guān)注的是學(xué)生對(duì)于工程實(shí)踐能力和知識(shí)運(yùn)用能力的培養(yǎng)。因此,交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)目標(biāo),應(yīng)該首先以培養(yǎng)具備專(zhuān)業(yè)技能的應(yīng)用型人才為基礎(chǔ),滿足社會(huì)目前的發(fā)展需求;其次以培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的創(chuàng)業(yè)型人才為核心,滿足社會(huì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的人才的需求。

         。ǘ┨岢鼋煌ㄟ\(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的新要求

          在現(xiàn)階段,工程教育專(zhuān)業(yè)對(duì)畢業(yè)學(xué)生的10條認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)在人才培養(yǎng)方面主要集中在兩個(gè)能力,即工程實(shí)踐的能力和多學(xué)科知識(shí)綜合運(yùn)用的能力[2]。從這個(gè)角度講,高等教育在一定程度上,需要從傳統(tǒng)的“老師能夠教什么”逐漸向“學(xué)生能夠?qū)W到什么”轉(zhuǎn)變[3]。高等教育要以學(xué)生畢業(yè)后所從事的相關(guān)工作為指導(dǎo)方向,為學(xué)生適應(yīng)未來(lái)的工作需求和社會(huì)發(fā)展來(lái)制定交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案,并徹底貫徹以學(xué)生為中心設(shè)計(jì)教學(xué)方案和實(shí)施教學(xué)活動(dòng)的教學(xué)理念。

         。ㄈ┐龠M(jìn)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)與世界接軌

          工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部參與認(rèn)證的國(guó)家及其院校的畢業(yè)生之間的互認(rèn),這大大促進(jìn)了高等院校學(xué)生的國(guó)際交流。在工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)下,我國(guó)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的學(xué)歷均可以被國(guó)外高校和國(guó)外企業(yè)承認(rèn),這將促進(jìn)我國(guó)高等院校畢業(yè)生的國(guó)際化流動(dòng)。

          二、基于工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的意義

          (一)提高學(xué)生工程實(shí)踐能力

          目前,本院交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生的工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)主要通過(guò)兩個(gè)方面,一是各高校內(nèi)的基本實(shí)驗(yàn),二是企業(yè)內(nèi)的'現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)。校內(nèi)的基本實(shí)驗(yàn)從傳統(tǒng)的以“觀摩”為主的形式,轉(zhuǎn)變?yōu)樽寣W(xué)生親自動(dòng)手,在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中更多地開(kāi)設(shè)綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)和創(chuàng)新性開(kāi)放實(shí)驗(yàn),培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力以及分析解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的能力。企業(yè)內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí),讓學(xué)生頂崗實(shí)習(xí),使其在實(shí)際生產(chǎn)中完成認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)以及課程設(shè)計(jì)等內(nèi)容,并可據(jù)此來(lái)完成基于實(shí)際企業(yè)項(xiàng)目的畢業(yè)設(shè)計(jì)或畢業(yè)論文。

         。ǘ┐龠M(jìn)學(xué)生多學(xué)科知識(shí)綜合運(yùn)用能力的提升

          1.學(xué)生科技創(chuàng)新平臺(tái)

          為了強(qiáng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,學(xué)校學(xué)院鼓勵(lì)教師指導(dǎo)學(xué)生參加大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)。學(xué)院以基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室和專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室為依托,建立了一個(gè)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,該實(shí)驗(yàn)室具備比較完善的創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)和制作的能力。這樣就形成了有利于激發(fā)創(chuàng)新激情、發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、促進(jìn)學(xué)科融合、平等競(jìng)爭(zhēng)的學(xué)術(shù)氛圍。

          2.學(xué)生社會(huì)實(shí)踐平臺(tái)

          學(xué)校提供的社會(huì)實(shí)踐平臺(tái)主要包括生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、大學(xué)生假期實(shí)踐活動(dòng)和社團(tuán)活動(dòng)等。為提高學(xué)生綜合素質(zhì),學(xué)校和學(xué)院積極組織學(xué)生參加假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),形式多種多樣,例如農(nóng)豐鎮(zhèn)運(yùn)輸條件的變化對(duì)農(nóng)民生活影響的調(diào)研,無(wú)錫南洋學(xué)校實(shí)習(xí)就業(yè)基地預(yù)就業(yè)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),宣傳交通安全知識(shí)和交通急救常識(shí),宣傳沼氣使用方法等,學(xué)生在送知識(shí)下鄉(xiāng)的同時(shí),組織能力、表達(dá)能力、協(xié)調(diào)能力都得到了鍛煉。學(xué)生還可以參加社團(tuán)活動(dòng),例如汽車(chē)愛(ài)好者協(xié)會(huì)。

          三、基于工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的路徑

         。ㄒ唬┩菩小半p師制”,貫徹“雙才”教育

          教學(xué)過(guò)程中,專(zhuān)業(yè)教師要能夠發(fā)揮雙重的作用。首先,教師要具備深厚的專(zhuān)業(yè)知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)的技能;其次,教師要能夠客觀和理性地幫助學(xué)生選擇符合自身特點(diǎn)的專(zhuān)業(yè)方向,并在教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)到所學(xué)內(nèi)容在專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系中的地位和作用,并重點(diǎn)培養(yǎng)其獨(dú)立思考的能力。新培養(yǎng)模式所培養(yǎng)的學(xué)生必須首先是應(yīng)用型的人才,滿足就業(yè)需求。同時(shí),學(xué)生要具備一定程度的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力,能夠成為研究型或創(chuàng)業(yè)型的人才,滿足其后續(xù)的發(fā)展需求。

         。ǘ⿲(chuàng)業(yè)教育理論融入專(zhuān)業(yè)課教學(xué)

          推行全新的教學(xué)培養(yǎng)模式,構(gòu)建完整的專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系,對(duì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)教育,使其接受系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。教學(xué)過(guò)程中,通過(guò)具有交叉學(xué)科特點(diǎn)的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的課程教育,使學(xué)生具備完整的專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)體系,能夠融合多學(xué)科知識(shí),并培養(yǎng)學(xué)生的合作精神與團(tuán)隊(duì)意識(shí),為培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型的人才提供系統(tǒng)的教學(xué)平臺(tái)。

         。ㄈ⿲W(xué)生學(xué)習(xí)表現(xiàn)評(píng)價(jià)貫穿于日常教育教學(xué)中

          1.平時(shí)表現(xiàn)評(píng)估

          平時(shí)表現(xiàn)評(píng)估采用隨堂進(jìn)行的形式。評(píng)估指標(biāo)包括學(xué)生的出勤率、課堂提問(wèn)主題發(fā)言、隨堂測(cè)驗(yàn)和小組討論等。其中學(xué)生的出勤率由學(xué)院和教師共同考核,其他指標(biāo)由任課教師執(zhí)行考核?己说某煽(jī)將按一定比例計(jì)入課程綜合考核成績(jī)。

          2.階段考核

          階段考核注重過(guò)程考核,采取多樣化累加式考核形式,如閉卷、開(kāi)卷、半開(kāi)卷;筆試、口試、操作試;答辯、論文、案例等,鼓勵(lì)學(xué)生思考多種答案,培養(yǎng)創(chuàng)新能力。任課教師從培養(yǎng)學(xué)生獲得理論知識(shí)、實(shí)踐技能、綜合素質(zhì)方面,可采取靈活多樣的考核形式,注重對(duì)學(xué)生個(gè)性化能力的考查。階段考核根據(jù)不同學(xué)時(shí)安排不同次數(shù)的階段考試。48學(xué)時(shí)(含48學(xué)時(shí))以下的,1+1模式(1次階段考試+1次期末考試),階段考試成績(jī)所占比例不超過(guò)40%,期末考試所占比例不超過(guò)50%;48-80學(xué)時(shí)(不含80學(xué)時(shí)),2+1模式,每次階段考試成績(jī)所占比例不超過(guò)25%,期末考試所占比例不超過(guò)40%;80學(xué)時(shí)(含80學(xué)時(shí))以上,3+1模式,每次階段考試成績(jī)所占比例不超過(guò)20%,期末考試所占比例不超過(guò)40%。階段考核的課程覆蓋面廣。所有課程,包括實(shí)踐教學(xué)都要嚴(yán)格貫徹課程學(xué)習(xí)的過(guò)程考核。校級(jí)重點(diǎn)課程必須進(jìn)行考試方法改革,國(guó)家綜合改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)及學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)要起示范帶頭作用。

          3.期末考核

          本科生的期末考核主要通過(guò)各門(mén)理論課程的考試(或考查)成績(jī)進(jìn)行評(píng)估。考核內(nèi)容注重考核重要的基礎(chǔ)理論、知識(shí)點(diǎn),理論與實(shí)踐應(yīng)用有機(jī)結(jié)合,并積極提高試卷命題質(zhì)量,努力做到成績(jī)分布呈正態(tài)分布。

         。ㄋ模┍WC考試成績(jī)反映畢業(yè)要求

          第一,學(xué)科專(zhuān)業(yè)明確了符合專(zhuān)業(yè)認(rèn)證要求的畢業(yè)生知識(shí)、能力與素質(zhì)10項(xiàng)畢業(yè)要求。在具體的培養(yǎng)過(guò)程中,通過(guò)課程設(shè)置、實(shí)踐環(huán)節(jié)安排、畢業(yè)設(shè)計(jì)、人文素質(zhì)及科技講座、學(xué)生社會(huì)活動(dòng)安排等環(huán)節(jié)保證學(xué)生的知識(shí)、能力和素質(zhì)的實(shí)現(xiàn)。

          第二,為保證達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)要求,本專(zhuān)業(yè)在人才培養(yǎng)方案中設(shè)置了通識(shí)教育基礎(chǔ)課、大類(lèi)學(xué)科基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)主干課、專(zhuān)業(yè)及跨學(xué)科選修課、集中實(shí)踐環(huán)節(jié)等各類(lèi)課程。學(xué)生應(yīng)在學(xué)校規(guī)定的年限內(nèi),取得專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)性教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的通識(shí)教育基礎(chǔ)課、大類(lèi)學(xué)科基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)主干課、專(zhuān)業(yè)及跨學(xué)科選修課、集中實(shí)踐環(huán)節(jié)等全部150學(xué)分。

          第三,每門(mén)課程均根據(jù)教學(xué)目標(biāo)制定了詳細(xì)的教學(xué)大綱,明確課程的教學(xué)內(nèi)容、考核方式和成績(jī)構(gòu)成。課程試卷也依據(jù)教學(xué)大綱命題,并按課程類(lèi)別采用多類(lèi)多途徑的考核方法。

          第四,通識(shí)基礎(chǔ)課程實(shí)行考教分離。專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)與專(zhuān)業(yè)主干課程由課程負(fù)責(zé)人按照教學(xué)大綱來(lái)安排考核環(huán)節(jié),專(zhuān)業(yè)方向課程由任課教師結(jié)合項(xiàng)目、案例、課題來(lái)進(jìn)行把關(guān)。每門(mén)課程均要出A、B卷,試卷題目連續(xù)兩年的重復(fù)率不高于30%。

          第五,集中實(shí)踐環(huán)節(jié)課程通過(guò)一整套的管理制度來(lái)把關(guān),要求學(xué)生完成實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)報(bào)告等環(huán)節(jié)。學(xué)校對(duì)實(shí)習(xí)實(shí)踐課程制定了明確的考核辦法,有關(guān)實(shí)習(xí)報(bào)告、畢業(yè)設(shè)計(jì)、校外實(shí)踐活動(dòng)有明確的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),這些評(píng)價(jià)一般由指導(dǎo)教師與學(xué)院共同完成。

          第六,課外研學(xué)的2學(xué)分要求學(xué)生結(jié)合校級(jí)、省級(jí)、國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目和教師的科研項(xiàng)目來(lái)開(kāi)展;積極鼓勵(lì)學(xué)生參加各類(lèi)競(jìng)賽,根據(jù)取得的成績(jī)代替相應(yīng)的研學(xué)學(xué)分。基于工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng),使學(xué)生能夠系統(tǒng)地學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)課知識(shí),同時(shí)為學(xué)生提供一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維的空間,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí),使其思維潛能得到充分的挖掘,為培養(yǎng)學(xué)生具備創(chuàng)業(yè)能力奠定綜合素質(zhì)。

          參考文獻(xiàn):

          [1]唐波,樊瑋紅,李歡.工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證對(duì)高校人才培養(yǎng)的影響[C]//教育部中南地區(qū)高等學(xué)校電子電氣基礎(chǔ)課教學(xué)研究會(huì)第二十屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集,鄭州:2010.

          [2]教育部辦公廳.工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)(試行)[EB/OL].[2015-04-18].http://www.moe.gov.cn/publicfiles/business/htmlfiles/moe/s3861/201110/125419.html.

          [3]賈衛(wèi)平.工程教育認(rèn)證背景下的應(yīng)用型機(jī)械類(lèi)人才工程能力培養(yǎng)體系的構(gòu)建[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理,2015,(1).基于工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)路徑

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