道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要
導(dǎo)語：論文摘要是對(duì)論文的內(nèi)容不加注釋和評(píng)論的簡(jiǎn)短陳述，要求扼要地說明研究工作的目的、研究方法和最終結(jié)論等。以下小編整理好了道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要，文章希望大家參考！
道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)摘要一：
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市化不斷加快的情況下，為了給經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更好的硬件環(huán)境，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也快速發(fā)展，各地在市政工程建設(shè)方面的投入不斷加大，市政道路工程施工工藝的改進(jìn)和管理水平有所提升，工程質(zhì)量也有了質(zhì)的飛躍。道路建設(shè)包含很多方面，而市政道路工程因其工程的特殊性，又具有許多不同于其他道路工程的特點(diǎn)，其包括：不允許工期過長，地下、地面及空中管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋立體分布，市內(nèi)公用設(shè)施、交通設(shè)施與道路建設(shè)同步建設(shè)，這些都是其他道路所沒有的特殊問題，加大了工程的復(fù)雜性和困難性，相應(yīng)地，經(jīng)常出現(xiàn)一些特殊的質(zhì)量問題。因此，加強(qiáng)市政道路建設(shè)工程的質(zhì)量管理，提高道路質(zhì)量，是市政道路建設(shè)過程中必須高度重視的問題。
本文主要結(jié)合昆明市珥季路的建設(shè)情況，將質(zhì)量管理的相關(guān)理論與工程建設(shè)實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)道路施工中的質(zhì)量管理方法，進(jìn)行了比較深入的研究，分析了政府監(jiān)督所發(fā)揮的作用，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)及其不足，進(jìn)而提出改進(jìn)措施。文章以珥季路工程項(xiàng)目為研究基礎(chǔ)，首先概述了質(zhì)量和質(zhì)量管理的涵義、質(zhì)量管理的發(fā)展階段、質(zhì)量管理思想等相關(guān)理論，分析了市政道路質(zhì)量管理發(fā)展現(xiàn)狀。其次，介紹了市政道路工程質(zhì)量的管理有關(guān)的理論，包括工程質(zhì)量管理和市政道路工程質(zhì)量管理的概念，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析了市政道路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)、原則、基本原理及現(xiàn)狀。
第三，對(duì)市政道路工程的質(zhì)量控制進(jìn)行論述，研究了市政道路工程的質(zhì)量控制的影響因素，分析了市政道路工程存在的質(zhì)量通病，介紹市政道路工程基于全過程的質(zhì)量控制，包括勘察設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收階段，研究各階段工作要求，質(zhì)量影響因素及質(zhì)量控制要點(diǎn)。
第四，對(duì)市政道路工程質(zhì)量管理的難點(diǎn)進(jìn)行分析，進(jìn)而研究了道路工程質(zhì)量政府監(jiān)管，分析政府監(jiān)管與社會(huì)監(jiān)理的一致性和差異性、政府監(jiān)管中存在的問題、政府監(jiān)管模式的改進(jìn)趨勢(shì)。最后通過具體案例分析將以上理論研究用于實(shí)踐，介紹了珥季路工程項(xiàng)目的概況、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，著重分析了珥季路工程項(xiàng)目在質(zhì)量管理方面采取的具體措施，研究了政府在質(zhì)量監(jiān)管時(shí)采取的相關(guān)措施，如嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度、制定完善的質(zhì)量監(jiān)督及驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這些措施在保證和提高工程質(zhì)量方面發(fā)揮了重要作用。通過對(duì)市政道路工程質(zhì)量管理的研究，明確了市政道路中質(zhì)量管理的重要性，分析了政府在市政道路工程質(zhì)量管理中的監(jiān)管作用，不斷提高政府在市政道路中的質(zhì)量監(jiān)管能力，對(duì)市政道路建設(shè)的質(zhì)量管理具有一定的借鑒意義。
道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)摘要二：
近年來，數(shù)字圖像技術(shù)識(shí)別混凝土結(jié)構(gòu)裂縫和雙目視覺技術(shù)檢測(cè)土木工程結(jié)構(gòu)變形取得了實(shí)質(zhì)性發(fā)展，使人們對(duì)道路工程構(gòu)造物開裂與表面變形識(shí)別研究上升到了一個(gè)全新的境地。
研究數(shù)字圖像的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫與砌體結(jié)構(gòu)表面變形識(shí)別技術(shù)，關(guān)鍵在方法上進(jìn)行突破，改進(jìn)傳統(tǒng)的識(shí)別技術(shù)與模式，才能不斷提升公路的安全保障水平，適應(yīng)新型城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化發(fā)展新要求。因此，“基于數(shù)字圖像的道路工程構(gòu)造物開裂與表面變形識(shí)別技術(shù)”的研究非常及時(shí)，很有必要，并且具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
本論文針對(duì)數(shù)字圖像的的道路工程構(gòu)造物開裂與表面變形識(shí)別的關(guān)鍵技術(shù)及其工程化應(yīng)用進(jìn)行了較為系統(tǒng)的分析研究，改變了混凝土結(jié)構(gòu)裂縫和砌體結(jié)構(gòu)表面變形識(shí)別模式，實(shí)現(xiàn)了道路構(gòu)造物安全檢測(cè)手段與方法的突破與創(chuàng)新。取得了如下成果：
�。�1）論文以鋼筋混凝土橋梁為混凝土結(jié)構(gòu)裂縫研究對(duì)象，分析了裂縫的類型、發(fā)展、以及裂縫評(píng)估方法；以公路邊坡為砌體結(jié)構(gòu)表面變形研究對(duì)象，研究了邊坡的災(zāi)害類型、穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià)方法。在此基礎(chǔ)上，論文提出了基于數(shù)字圖像技術(shù)的道路工程構(gòu)造物開裂與表面變形識(shí)別技術(shù)，并進(jìn)行了全新的總結(jié)，完善了道路工程構(gòu)造物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的內(nèi)涵；較為完備的給出了橋梁裂縫和公路邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、攝像機(jī)布置原則、數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)能浻布夹g(shù)，提出了“3個(gè)主體模塊和3個(gè)功能模塊”的軟件系統(tǒng)構(gòu)架。
�。�2）論文系統(tǒng)研究了基于數(shù)字圖像的鋼筋混凝土橋梁裂縫檢測(cè)技術(shù)，提出了Harris和SV結(jié)合的角點(diǎn)識(shí)別算法，能精確計(jì)算像素的物理尺寸；比較分析了圖像預(yù)處理、圖像濾波、邊緣檢測(cè)的.有關(guān)算法，得出了用于橋梁裂縫檢測(cè)的高精度、高效率算法。論文提出的基于數(shù)字圖像的混凝土橋梁裂縫檢測(cè)計(jì)算較準(zhǔn)確，裂縫識(shí)別精度達(dá)0.1mm,可滿足鋼筋混凝土橋梁和B類預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的裂縫檢測(cè)要求。
�。�3）論文提出了基于雙目視覺技術(shù)的公路高危邊坡表面變形監(jiān)測(cè)方法，對(duì)雙目視覺系統(tǒng)邊坡表面變形監(jiān)測(cè)的技術(shù)原理、系統(tǒng)軟硬件集成、監(jiān)測(cè)目標(biāo)設(shè)置、攝像機(jī)的布設(shè)與圖像采集、攝像機(jī)的位置和姿態(tài)參數(shù)計(jì)算等進(jìn)行了研究。通過試驗(yàn)對(duì)比，基于雙目視覺技術(shù)的公路邊坡表面變形計(jì)算較準(zhǔn)確，計(jì)算精度達(dá)1cm,可滿足邊坡變形監(jiān)測(cè)的要求，為公路結(jié)構(gòu)物信息化管理提供了較為豐富的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)提高公路安全運(yùn)營水平具有重要的意義。
�。�4）論文用Visual C++6.0語言編制程序，按功能需求編制了基于數(shù)字圖像技術(shù)的鋼筋混凝土橋梁裂縫檢測(cè)與公路邊坡表面變形計(jì)算的可視化分析軟件，介紹了系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境和軟件的操作流程。該系統(tǒng)應(yīng)用于G205國道改造示范工程（廣東惠州段）重點(diǎn)路段的監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行橋梁裂縫檢測(cè)和邊坡表面變形監(jiān)測(cè)。在以后的工作中，論文研究的關(guān)鍵技術(shù)仍應(yīng)在實(shí)踐中接受進(jìn)一步的檢驗(yàn)，其技術(shù)方法仍應(yīng)在實(shí)踐中得到進(jìn)一步的豐富、完善和發(fā)展，以適應(yīng)各種環(huán)境下的道路工程構(gòu)造物開裂與表面變形識(shí)別計(jì)算。
道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)摘要三：
隨著城市化和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求也逐年提升，各地方政府對(duì)市政工程投入在不斷增加，進(jìn)而提升了市政道路工程的施工工藝改進(jìn)和管理水平，從而市政道路工程質(zhì)量也有了相應(yīng)飛躍，這給各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的硬件環(huán)境。
市政道路工程項(xiàng)目因其特殊性，具有許多區(qū)別于其他工程的特點(diǎn)。這包括工期不宜過長，路面的立體分布，地下、地面及空中管線，公用設(shè)施以及交通設(shè)施與道路的建設(shè)同步等。這些特殊問題不僅增加了市政道路工程建設(shè)的困難性和復(fù)雜性，從而往往容易出現(xiàn)一些特殊的質(zhì)量問題。基于此，市政道路工程建設(shè)過程中應(yīng)高度重視質(zhì)量監(jiān)管問題，以提高道路的質(zhì)量水平。
本文主要結(jié)合長春市龍湖大路的建設(shè)情況，將工程建設(shè)實(shí)踐與相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)管理論相互結(jié)合，對(duì)相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管方法作了較為深入的探索，剖析了政府監(jiān)管在市政道路建設(shè)中發(fā)揮的作用，根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)及不足的總結(jié)，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。本文首先概述了市政道路工程質(zhì)量以及質(zhì)量監(jiān)管的相關(guān)理論，闡釋了市政道路質(zhì)量的弊病和監(jiān)管缺陷。然后，論述了市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管的影響因素，分析了市政道路工程項(xiàng)目基于全過程的質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容，包括勘察設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段，梳理各階段的質(zhì)量監(jiān)管工作的要求和控制要點(diǎn)。繼而，分析了市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管的難點(diǎn)，探究市政道路工程質(zhì)量的政府監(jiān)管，對(duì)比政府監(jiān)管與社會(huì)監(jiān)理的一致性和差異性，以及政府監(jiān)管存在的相關(guān)問題與改進(jìn)趨勢(shì)。
最后，通過長春市龍湖大路工程建設(shè)的具體案例分析，將理論付諸于實(shí)踐，介紹了其工程概況與質(zhì)量監(jiān)管措施，并研究政府在質(zhì)量監(jiān)管過程中所采取的相應(yīng)措施。本文通過對(duì)市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管的研究，進(jìn)一步明確了質(zhì)量監(jiān)管在市政道路工程建設(shè)中的重要作用，分析了政府部門的監(jiān)管作用。市政道路工程質(zhì)量的政府監(jiān)管能力的不斷提升，將對(duì)市政道路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管具有一定借鑒意義。
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