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      2. 基于單片機的智能LED緊急剎車燈的設(shè)計開題報告的論文

        時間:2021-06-11 18:52:15 論文 我要投稿

        基于單片機的智能LED緊急剎車燈的設(shè)計開題報告的論文

          一、開題報告背景和意義

        基于單片機的智能LED緊急剎車燈的設(shè)計開題報告的論文

          汽車發(fā)生追尾的真正原因是因為前后車“剎車不同步”。急剎車時,后車司機始終滯后于前車,對于120 km/h的車速,需要向前多沖17米。哪怕向前少沖1米,也許就少發(fā)生一場追尾事故。本開題報告研究的智能LED緊急剎車燈系統(tǒng)是在車輛緊急剎車時,利用LED車燈優(yōu)異的特性快速點亮剎車燈,警示后車,從而避免事故發(fā)生。本開題報告將以STC89C51單片機為控制核心利用加速度傳感器迅速獲取車輛加速度的變化,并將結(jié)果傳輸至STC89C51單片機,STC89C51單片機再對接收到的加速度信息進行判斷、處理,并根據(jù)處理決定是否點亮緊急剎車燈。

          二、開題報告任務(wù)的主要內(nèi)容

          本開題報告主要完成基于STC89C51的智能LED緊急剎車燈的設(shè)計與制作。

          1.主要任務(wù):

         。1)完成加速傳感器與LED控制等相關(guān)資料的'收集整理;

         。2)完成電路原理圖的設(shè)計;

         。3)完成印刷電路板設(shè)計與制作;

         。4)完成軟件設(shè)計;

         。5)完成軟件與硬件的聯(lián)調(diào),實現(xiàn)設(shè)計功能;

         。6)完成對制作實物的測試;

         。7)完成畢業(yè)設(shè)計報告。

          2.設(shè)計要求:

         。1)以單片機作為核心控制元件;

         。2)當(dāng)車速下降時即點亮剎車燈;

         。3)為了增強亮度,車燈不少于24個LED。

          三、 已具備的條件

          學(xué)院實驗室擁有單片機程序下載板、PROTUS程序仿真軟件、PROTEL99SEPCB

          制作軟件、MEDWIN程序編譯軟件等開發(fā)條件。在校其間我們學(xué)習(xí)和掌握了以上硬件和軟件的使用方法。此外我們可以方便的購買到元器件,例如:LED發(fā)光二極管、芯片STC89C51、MMA1260D傳感器等。最后,學(xué)院和校內(nèi)外基地均有單片機應(yīng)用系統(tǒng)的項目開發(fā)和勝任畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)工作的師資團隊,為本開題報告的順利完成提供了軟硬件的保證。

          四、開題報告任務(wù)實施思路與方案

          本系統(tǒng)設(shè)計的硬件電路主要是由單片機控制電路、傳感器、電壓比較器電路、電源電路、發(fā)光二極管陣列電路等組成。圖1所示為系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)框圖:1.單片機控制電路

          單片機控制電路由STC89C51型單片機、電壓比較電路構(gòu)成,用于將采集到的加速度傳感器信號,與預(yù)先設(shè)置的閾值相比較,控制發(fā)光二極管的閃爍,如圖2所示。STC89C51判斷和處理加速度傳感器MMA1260D測得的信息,若滿足條件則通過單片機的I/O口產(chǎn)生3路信號施加到3個繼電器依次對內(nèi)、中、外三圈的LED燈進行點亮控制。若不滿足條件,則LED燈熄滅。

          2.傳感器與單片機的接口電路

          MMA1260D加速度傳感器對汽車加速度數(shù)據(jù)進行采集,MMA1260D加速度傳感器的輸出電壓與加速度成正比。MMA1260D加速度傳感器的輸出電壓通過電壓比較器與某一閥值比較,電壓比較器的參考電壓值可通過電位器調(diào)節(jié),以此來調(diào)節(jié)剎車指示燈的敏感程度。單片機根據(jù)電壓比較器的兩個不同狀態(tài)判斷是否點亮剎車指示燈。

          3.穩(wěn)壓電源電路

          穩(wěn)壓電源電路由7805組成,可將外接電源轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的+5 V電源,向STC89C51和MMA1260D提供穩(wěn)定的5 V電源。該電路主要由二極管、電阻、三端穩(wěn)壓管、電容構(gòu)成。當(dāng)緊急剎車時,+12 V先通過電阻降壓(主要是為了三端穩(wěn)壓管散熱),然后再通過三端穩(wěn)壓管電路穩(wěn)定于+5 V,并與單片機、發(fā)光二極管及加速度傳感器電路連接。

          發(fā)光二極管電路由LED、二極管和電阻構(gòu)成,LED車燈的放置遵循由內(nèi)到外擺成3圈,用于緊急剎車燈時由內(nèi)→中→外→內(nèi)循環(huán)點亮熄滅,且亮度較高,以此警示后面的司機注意剎車。該電路主要由STC89C51單片機的3個引腳控制,其LED車燈放置5.軟件設(shè)計

          根據(jù)系統(tǒng)硬件設(shè)計的相關(guān)要求,軟件設(shè)計用于完成系統(tǒng)的初始化、對加速度傳感器信號提取與分析,并根據(jù)設(shè)置的門限來決定是否點亮緊急剎車燈。系統(tǒng)軟件流程設(shè)計如圖4所示。采用匯編語言編程,實現(xiàn)緊急剎車燈功能。一旦系統(tǒng)滿足門限條件,可使內(nèi)、中、外三圈燈通過延時不斷以高亮度閃爍,并循環(huán)判斷條件來決定是否繼續(xù)點亮剎車燈,這樣就易于引起后面汽車司機的警覺。一旦門限條件不滿足,剎車燈熄滅,單片機繼續(xù)判斷。(責(zé)任編輯:1011)

          五、預(yù)期目標(biāo)

          完成加速傳感器與LED控制等相關(guān)資料的收集整理;完成電路原理圖與印刷電路板的設(shè)計;完成硬件制作;完成軟件設(shè)計并與硬件聯(lián)調(diào),實現(xiàn)設(shè)計功能,使其具有反應(yīng)速度快,辨別效果好,耐震性強的特性。

          最終完成一個完整的、可以實際應(yīng)用的控制基于STC89C51的智能LED緊急剎車燈的設(shè)計的實物。

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